Газовая рампа что это такое

Что такое газовая линия (рампа) к горелке, и как ее правильно подобрать.

В основе газовой рампы лежит газовый клапан, по сути газовая рампа – это, интегрированное устройство включающее в себя — основной газовый клапан, предохранительный газовый клапан, реле минимального давления газа, регулятор давления газа, газовый фильтр, запорно-присоединительная арматура. На средних и больших мощностях горелок, необходимо устанавливать блок контроля герметичности клапанов. Газовая рампа является первостепенным элементом в конструкции газовой горелки, через который идет подача и регулировка количество газа для сжигания в теплообменнике котла.

По типу регулирования газовые рампы можно различить на:

Одноступенчатые

Двухступенчатые
Плавно-двухступенчатые (механическое, пневматическое или электронное регулирование)
Модуляционные

В зависимости от типа регулирования, газовая рампа может быть дополнительно укомплектована электронным регулятором мощности с соответствующими датчиками, что даёт возможность перевезти плавно-двухступенчатую горелку (прогрессивно-двухступенчатую), в модуляционный режим.

Так же стоит отметить диаметр и тип подключения газовой рампы. Чем больше мощность горелки, тем соответственно больше количество сжигаемого газа, и при этом газовый клапан должен пропускать через себя соответствующее количество газа. Соответственно чем мощнее горелка – тем больше диаметр у газового клапана.

В комплектации газовых горелок в основном используются газовые клапана таких производителей как: Dungs, Siemens, Kromschroder. Как правило если производитель изначально комплектует газовую горелку рампой, то в индексе горелки прописывается производитель клапана, по начальной букве производителя газового клапана, например: «D» (Dungs).

Как подобрать газовую рампу.

Для подбора газового клапана необходимо учитывать множество факторов. Существуют графики соответствия горелка/газовая рампа, в которых производители предлагают на выбор в зависимости от входящего давления газа, аэродинамического сопротивления котла, топочной мощности котла, высотой над уровнем моря и так далее, по которым в зависимости от нужных критериев можно подобрать нужный газовый клапан. В любом случае для избежания ошибок, для правильного подбора газовой рампы лучше обратиться к специалистам.

Газовые рампы

17.04.2018

Рампа – система состоящая из труб и трубопроводной арматуры, которые соединяет газовые баллоны и потребителя газа - для расходных рамп, либо источник и наполняемые газовые баллоны – для наполнительных рамп.
Применяемые материалы для изготовления рамп должны удовлетворять требованиям ГОСТ 29090-91 (Материалы, используемые в оборудовании для газовой сварки, резки и аналогичных процессов. Общие технологические требования) и ГОСТ 12.2.052-81(Оборудование, работающее с газообразным кислородом. Общие требования безопасности)

По способу подачи газа бывают:

А) Разрядные - служат для непрерывной централизованной подачи технических газов к потребителю от баллонов с давлением до 20 Мпа. Рампа разрядная, как правило, представляет собой коллектор с установленной на нем арматурой и регулятором давления.

Рисунок 1. Рампа разрядная.

Труба рампы (делают из нержавеющей стали по ГОСТу 9941-81 или из латуни по ГОСТу 494-2014)– по ней двигается газ по направлению к потребителю.
Вентиль сбросной – открывают для удаления газа из рампы.
Вентиль запорный (баллонный) – служит для подачи газа из баллонов в трубу рампы.
Штуцер – соединительный элемент для крепления приборов, либо для соединения частей трубопровода.
Манометр – служит для измерения давления.
Вентиль запорный рамповый – перекрывает поток газа между рампой и потребителем.
Регулятор давления - уменьшает давление газа, доводит его до параметров, которые необходимы потребителю.

Б) Наполнительные газовые рампы предназначение для наполнение баллонов техническими газами до давления 200 кгс/см2(20Мпа). Наполнение производится от воздухораспределительных установок, компрессоров высокого давления, газификаторов, газификационных установок.

Рисунок 2. Рампа наполнительная.

Труба рампы (делают из нержавеющей стали по ГОСТу 9941-81 или из латуни по ГОСТу 494-2014)– по ней двигается газ по направлению к потребителю.

Вентиль сбросной – открывают для удаления газа из рампы.
Вентиль запорный (баллонный) – служит для подачи газа из баллонов в трубу рампы.
Штуцер – накидная гайка для крепления приборов, либо для соединения частей трубопровода.
Манометр – служит для измерения давления.
Вентиль запорный рамповый – перекрывает поток газа между рампой и потребителем.
Предохранительный клапан – защищает рампу от избыточного давления, которое может повредить систему. Клапан отрывается, когда давление превышает допустимый предел (настраивается индивидуально) и сбрасывает избыточное давление.

По конструкции:

А) Перепускная – это комплект оборудования для подключения двух (и более) групп баллонов к рабочей магистрали. Газовая схема включает в себя как минимум два баллонных коллектора и один соединительный коллектор. Каждый коллектор имеет общий вентиль для управления включением группы. Перепускная рампа предназначена для организации непрерывной подачи газа потребителю посредством поочередного включения групп баллонов в работу с их своевременной заменой.

Перепускная рампа может быть как разрядной, так и наполнительной.

Рисунок 3. Рампа наполнительная перепускная.

Б) Составная газовая рампа предназначена для непрерывного централизованного снабжения потребителей техническими газами из баллонов под давлением до 20МПа(200 кгс/см2). Особенностью данного изделия является то, что коллектор состоит из унифицированных узлов. Каждый узел разработан так, что может быть соединен с другим узлом посредством резьбового соединения. На любой узел через унифицированные переходники устанавливается манометр, либо предохранительный клапан, либо баллонный вентиль. Таким образом достигается простота сборки, высокая скорость подготовки продукции к отгрузке и ремонтопригодность. При выходе любого узла из строя, есть возможность его демонтировать для ремонта и продолжить эксплуатацию всего изделия.

Рисунок 4. Рампа составная расходная.

3. По типу газа, используемого потребителем:

Рампы для кислорода, инертных газов (кислородная рампа, азотная рампа)
Рампы для горючих газов (водород, метан)
Рампы для пропана
Рампы для ацетилена. Их выделяют в отдельную группу из-за особых требований к безопасному рабочему давлению при транспортировке ацетилена по трубопроводу.

4. По типу технологического исполнения:

Рампы с одной ветвью.
Рампы с двумя и более ветвями.

5. По уровню автоматизации:

Рампа ручная. Ручное переключение с израсходованной ветви на ветвь с полными баллонами.

Рисунок 5. Рампа с ручным управлением.

Рампа полуавтоматическая. Происходит автоматическое переключение с израсходованной ветви на ветвь с полными баллонами, а после замены пустого баллона возврат в исходное состояние производится вручную.

Рисунок 6. Рампа с полуавтоматическим управлением.

Рампа автоматическая. Этот тип разрядной рампы полностью автоматизирован, за исключением того, что баллоны меняются вручную.

Рисунок 7. Рампа с автоматическим управлением.

Рампы автоматического и полуавтоматического действия для обеспечения бесперебойной подачи могут иметь систему контроля и сигнализации давления газа в баллонах с передачей информации на расстояние.

6. По типу источника газа:

Рампы для газовых баллонов
Баллонами называются металлические сосуды, которые используют для хранения и перевозки сжатых, сжиженных и растворенных газов под давлением выше атмосферного. Их изготавливают обычно из бесшовных труб, материалом которых является углеродистая и легированная стали. Для сжиженных газов - пропана и бутана, а в некоторых случаях для растворения ацетилена, допускается использование сварных баллонов. Емкость баллонов от 0,4 до 55 л. Самые распространенные баллоны емкостью 40 л баллоны для кислорода и других сжатых газов представляют собой стальные сосуды . В горловине баллона сделано отверстие с конусной резьбой, куда ввертывается запорный вентиль. Баллоны бесшовные для газов высоких давлений изготовляют по ГОСТу 949 – 73 из труб углеродистой и легированной стали. Баллоны 150 (чугунные) и 150Л (из лигированной стали) применяют для кислорода, водорода, азота, метана, сжатого воздуха и редких газов. Для сжатого воздуха и метана используют также баллоны 200 (чугунные) и 200Л (из лигированной стали). Для углекислого газа применяют баллоны 150 л, для ацетилена, аммиака и других газов с давлением до 100 кгс/см2 - баллоны 100 л.

Баллоны VÍTKOVICE (Чехия)
Бесшовные стальные баллоны высокого давления (рабочее давление 200-350 бар) предназначены для транспортировки и хранения технических газов, применяемых в промышленности, строительстве, здравоохранении, пищевой промышленности и огнетушительной технике.
При производстве продукции компания «VÍTKOVICE CYLINDERS a.s.» применяет уникальную технологию изготовления обратного прессования для баллонов диаметром вплоть до 406 мм. В настоящее время компания располагает современным, полностью автоматизированным и роботизированным технологическим оборудованием, которое позволяет выпускать стальные баллоны высшего мирового уровня.

Рампы для моноблоков

Моноблок – это мобильная и компактная установка, состоящая из 12 баллонов, заключенных в каркасный металлический контейнер и объединенных единым коллектором, для хранения, транспортировки и централизованной раздачи больших объемов технических газов (кислород, азот, аргон). Моноблоки удобны при погрузо-разгрузочных работах.
В состав моноблока входят баллоны обычного (150 атм) и повышенного (200 атм) давления, изготовленные из углеродистой и легированной стали.

Рисунок 8. Моноблок из 12 баллонов.

Использование моноблока позволяет:
- организовать работу с техническими газами на более высоком технологическом уровне
- значительно сократить трудозатраты, используемые человеческие ресурсы и финансовые средства.
Обозначения моноблоков:
12-40-150У – в моноблоке 12 баллонов объемом 40 литров, давление 150 атм, углеродистая сталь
12-40-200У – в моноблоке 12 баллонов объемом 40 литров, давление 200 атм, углеродистая сталь
12-40-150Л - в моноблоке 12 баллонов объемом 40 литров, давление 150 атм, легированная сталь
12-40-200Л - в моноблоке 12 баллонов объемом 40 литров, давление 200 атм, легированная сталь
В случае большого расхода газа или газовых смесей наиболее оптимально использовать газовый "Моноблок" - компактный агрегат из двенадцати сорокалитровых баллонов заключенных в металлическую раму в вертикальном положении. Баллоны объединены единым коллектором, через который происходит подача газа. К основным преимуществам моноблока относятся:
сокращение трудоемкости при потреблении газа, погрузо-разгрузочных работах, перевозке;
защита баллонов и вентилей от ударов и других внешних механических воздействий;
единый срок технического переосвидетельствования баллонов;
уменьшение вероятности случайного использования баллонов под другие газы

моноблок соответствует европейским стандартам.

Следует отметить, что разделение достаточно условное, потому что отличие этих типов заключается только конструкцией. Схемное решение остается одинаковым.

7. По типу несущей конструкции:

А) Рампа с настенным креплением
Б) Рампа с настенным креплением и опорой на полу

8. По типу размещения рампы разделяют на:

А) Открытые

Б) Шкафные

Подавляющее большинство клиентов используют малое количество баллонов – до 3х, имеют небольшое количество сменных баллонов, поэтому для безопасного использования баллоны устанавливают в закрытые металлические шкафы. При таком расположение газовых баллонов ограничивается прямой доступ персонала к оборудованию, шкаф защищает баллоны от погодных условий, также придает более эстетический вид.

Основные требования предъявляемые к шкафам:

Должныиметь удобный доступ персонала ко всем размещённым в нём баллонам и арматуре для управления газовыми потоками.
Стандартная конструкция шкафа должна вмещать до трёх баллонов объёмом 40 или 50 л отечественного или импортного производства
Шкаф должен являться несущей конструкцией для газоразрядной рампы (газоразрядных узлов).
В одном шкафу не допускается устанавливать баллоны с окислителями и горючими газами.
Баллоны должны иметь присоединительные резьбы в соответствии с действующим стандартом.
Применяемая арматура, регуляторы давления и другие элементы рамп должны быть надежны и ремонтопригодны.
Рампы с горючими газами должны иметь в своём составе разрядный узел с инертным газом (азот, аргон) для продувки и дегазации рампы и трубопроводов.

Рисунок 9. Рампа в шкафном исполнении.

Рампы для чистых газов. Рампы разрядные обеспечивают подачу газов чистоты 6.0 (99,9999% об.) Современные комплектующие и технические решения гарантируют высокое качество газа. В конструкции рампы применяются трубные фитинги из нержавеющей стали, регуляторы давления (GCE) с нержавеющими мембранами, змеевики к баллонам из нержавеющей стали со встроенным фильтром и обратным клапаном. Все элементы закреплены на нержавеющей панели. Рампа может быть дополнительно укомплектована устройствами финишной очистки, которые удаляют из газа примеси — влагу, кислород, углеводороды и защищают дорогостоящее оборудование и технологические процессы в случае ошибочного подключения баллона с газом плохого качества. Применение: аналитика, газовая хроматография, атомная абсорбционная спектрометрия, микроэлектроника, лазерная техника, фармацевтика и т.д. Рампа разрядная состоит из регулятора давления с мембраной из нержавеющей стали, коллектора с отсечными вентилями к каждому баллону и дренажным вентилем, манометров входного и выходного давления, предохранительного клапана на линии низкого давления. Подсоединение баллонов осуществляется с помощью нержавеющих змеевиков с коленом. Для горючих и коррозионно активных газов выполняется общий дренажный коллектор.

Выбор рампы

При выборе рампы важно учитывать масштабы и особенности производства, для которого будет использоваться газовая рампа. Необходимо знать следующие параметры:

Требования безопасности.

Рампы должны отвечать требованиям безопасности по ГОСТу 12.2.008 и ГОСТу 12.2.003.
При конструировании, изготовлении, эксплуатации и испытании рамп перепускных необходимо соблюдать:
- «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» (ПБ03-576-03)
- «Правила безопасности систем газораспределения и газопотребления» (Приказ ростехнадзора №542 от 15.11.2013)
- «Правила пожарной безопасности в РФ» (Постановление Правительства РФ от 25.04.2012 N 390 О противопожарном режиме)

Автор статьи:
специалист по работе с корпаративными клиентами
ООО "Крионика"
Домашних елена Петровна

Рампа — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к навигации Перейти к поиску

Ра́мпа:

Рампа — невысокий длинный барьер, проходящий вдоль авансцены и прикрывающий со стороны зрительного зала приборы для освещения сцены; театральная осветительная аппаратура, помещаемая за таким барьером и служащая для освещения передней части сцены; осветительное устройство в театре.
Рампа (фр. rampe) — наклонная площадка для въезда погрузочно-разгрузочных машин в транспортные средства и склады и выезда из них.
Рампа — наклонная площадка для высушивания и остывания кокса после тушения.
Рампа — устройство в скейтпарке.
Рампа — конструкция на судах, самолётах, паромах для сообщения между различными уровнями.
Рампа — мобильная металлическая конструкция с расположенными на ней газовыми постами (кислород, ацетилен или пропан) для подключения резаков, горелок, обычно постов на рампе не менее трёх.
Рампа (пандус) — сооружение, предназначенное для производства погрузочно-разгрузочных работ на производственно-складских объектах, а также для перемещения автомобилей между уровнями в многоэтажных автостоянках.
Рампа — плавное соединение дорог или частей инженерного сооружения, расположенных в разных уровнях для движения транспортных средств или пешеходов.

«Рампа» — журнал, выходивший в 1908—1909 годах^[1].
«Рампа» — приложение к журналу «Художественный труд», выходило в 1923—1924 гг^[1].
«Рампа» — обзор культуры, выходящий в Саратове с 1999 года.
«Рампа» — драматический театр в городе Находка.
«Рампа и жизнь» — еженедельный журнал, выходивший с апреля 1909 по октябрь 1918 года в Москве^[1].
Лобсанг Рампа (1910—1981) — британский писатель.

↑ ¹ ² ³ Театральная энциклопедия. Гл. ред. П. А. Марков. Т. 4 — М.: Советская энциклопедия, Нежин — Сярев, 1965, 1152 стб. с илл., 6 л. илл.

Рампы наполнительные и разрядные.

16 Января 2019

Компания «ИжКриоТехника» уже около 10 лет производит и реализует газовое и криогенное оборудование. В нашей работе используются только качественные материалы, исключительно надежная арматура.

В номенклатуре выпускаемого нашим предприятием оборудования присутствуют и качественные разрядные и наполнительные рампы. Мы изготавливаем конструкции для разнообразного функционала, учитывая пожелания и особенности потребностей клиента.

Покупая рампы от компании «ИжКриоТехника», вы получаете не только качественное, но и надежное изделие. Наша компания особо тщательно следит за безопасностью изготовления на нескольких уровнях. Изначально все составляющие рампы проходят входной контроль, и если выявляется брак, то они отправляются обратно поставщикам и закупаются качественные детали, пригодность которых также проверяется. Далее все рампы проходят гидравлические и пневматические испытания и рентген обследование сварных швов. Эти процедуры выявляют любой возможный брак и не допускают аварийных ситуаций и инцидентов при эксплуатации.

Если предусмотрено проектом рампу изготавливают в специальном шкафу, где располагаются баллоны. Шкаф обеспечен запорным устройством для исключения несанкционированного вмешательства.

Еще одно преимущество в том, что есть вариант изготовления наших рамп таким образом, что их можно собирать и разбирать, подобно конструктору, приспосабливая при необходимости под разное количество баллонов. Это универсальность удобна при эксплуатации, если парк баллонов увеличился, можно просто добавить дополнительные составляющие под новые баллоны.

Что такое рампа?

Наполнительные рампы – это устройство для заполнения баллонов. Разрядные рампы - для подачи технических газов, таких, например, как азот, аргон, углекислота, кислород, газовые смеси, а также для поддержания давления газа в системе. В зависимости от выполняемых функций рампа может быть изготовлена под разное рабочее давление.

Как применяются наполнительная и разрядная рампы?

Наполнительная используется для наполнения баллонов техническим газом. При этом баллоны при помощи змеевика через рамповый вентиль подключаются к рампе.
Разрядная используется для выдачи газа из баллонов через рампу и подачи конечному потребителю. Например, подача медицинского кислорода в больницах или углекислого газа в теплицы.

Газ подается на рампу, при этом в системе поддерживается заданное давление.

Типовые рампы состоят из следующих частей:

Разрядная рампа

Наполнительная рампа

1. Коллектор рампы.

2. Рамповые вентили.

3. Продувочный вентиль.

4. Манометр.

5. Вентиль выдачи газа.

6. Регулятор давления. (по согласованию)

1. Коллектор рампы.

2. Рамповые вентили.

3. Продувочный вентиль.

4. Манометр.

5. Рамповый запорный вентиль.

6. Предохранительный клапан.

Какие функции выполняют составляющие рамп?

Разрядная рампа

Наполнительная рампа

1.По коллектору рампы подается и распределяется газ из подключенных баллонов.

2. Подача потока газа из баллонов проходит через рамповые вентили.

3.Продувочный вентиль используется для ручного сброса давления и продувки рампы.

4.Манометр предусмотрен для визуального контроля за величиной давления. В случае превышения давления оператор может быстро оценить состояние системы и принять меры по ее исправлению.

5. Для подачи потока газа потребителю с рампы применяют вентиль выдачи газа с ветви.

6. Регулятор обеспечивает понижение давления газа до рабочего и автоматическое поддержание давления на требуемом уровне. Устанавливается по согласованию.

1.По коллектору рампы подается и распределяется газ в подключенные баллоны.

2. Подача потока газа в баллоны проходит через рамповые вентили.

3.Продувочный вентиль используется для ручного сброса давления и продувки рампы.

5.Для подачи потока газа на рампу применяют рамповый запорный вентиль.

6.Для предохранения системы от превышения рабочего давления устанавливается предохранительный клапан, который открывается и сбрасывает избыточное давление.

В компании ИжКриоТехника при изготовлении продукции строго соблюдаются условия производства. Вся техника хранится в подобающих условиях, обеспечивающих защиту от коррозии, влаги и повреждений.

Наша компания предоставляет 12 месяцев гарантийного обслуживания, профессиональные специалисты обеспечат высокий сервис по истечении срока гарантии.

Технические характеристики:

Параметры
Рабочий газ	Кислород, азот, аргон, двуокись углерода, водород, метан, гелий, газовые смеси.
Условное давление в системе, МПа	0,1 - 20
Диапазон рабочих температур, ^оС	-40 до +50
Габаритные размеры, мм	В зависимости от компоновки, согласованной с заказчиком.

Обращайтесь, ответим на все Ваши вопросы по телефону +7 (3412) 790-080!

Как это работает? Схемы подключения газовых рамп к редуктору. — Газомотор

Очень долго вынашивал в себе мысль написать статью на данную тему.

Полный размер

Причин для ее написания было несколько:
1. Традиционная. Искоренение из населения залепушников, путем попытки чему нибудь научить. Наверное самое бессмысленное занятие. Так как если старый мастер, уже залепух налепил, то новое он принять не сможет, так как нельзя свою веру нарушать. А если примет, то придется свои старые залепухи исправлять. Потому наверное старого мастера исправить не получится, а вот нового не много переучить получится, если конечно его серое вещество в состоянии принять новые знания.
2. Умники. Умников везде хватает… Увидал, услыхал, не стал разбираться, а считает себя супер специалистом. Такие и мастера есть, и форумчане. Форумчанам, которые любят на**ать, лишь бы написать, а потом сбегают с разговора, этим — отдельный привет. Это любители кольцевать все подряд.
3. Естественно чтобы по много раз не отвечать, не рассказывать одно и тоже. И к общему, продолжение статей из серии «Как это работает?».
Для новичков, и кто только недавно подписался на блог нашей компании советуем ознакомиться с предыдущими нашими публикациями:
Как это работает? Обогрев газовых форсунок в холодное время года. — разработка наших коллег из Челябинска "Лаборатория ГБО"
Схемы подключения дополнительного оборудования в систему охлаждения автомобиля — наши личные наблюдения в течении многих лет.
Как это работает? Вентиляция автомобильного газового баллона. — безопасность, ее еще ни кто не отменял.
Как это работает? Врезка штуцеров во впускной коллектор —
теория и практика, тоже нужно знать.
И конечно весь наш каталог работ и публикаций

1 схема. Используется при монтаже оборудования преимущественно на двигателя с рядным расположением цилиндров. При этом двигатель может быть от 3 до 8 цилиндров. Все компоненты соединяются между собой резиновым шлангом.

Полный размер

Ошибки: Тут только может быть одно, поменяли местами фильтр и датчик. Отсюда при забитом фильтре датчик показывает нормальное давление, а по делу авто должен переключаться на бензин по причине низкого давления газа.

2 схема. Используется при монтаже оборудования с V-образными и оппозитными двигателями, также часто используется и на рядных из за специфики и удобства монтажа.
Также тройник может заменять и сам фильтр – при использовании фильтра с двумя выходами.

Полный размер

Ошибки: Ошибки могут быть, такие же как и в первом варианте.Да, друзья такие казусы и глупые ошибки бывают. Либо фильтр всего один и расположен после тройника на одной ветке. Т.е. очистка газа происходит только на 1 рейку с форсунками.

3 схема. Аналогична схеме №2. Но датчик давления и температуры газа расположен между фильтром и тройником.

Полный размер

Большой разницы по расположению датчика на схемах 2 и 3 нету. Газ проходя такой короткий промежуток между фильтром и инжектором не сильно изменяет свои свойства.
Ошибки:все тоже, что было описано в первых двух случаях. Далее по ошибкам думаю писать не стоит. Смысл повторяться? Умный давно понял, глупый до сюда не дочитал, давно уже закрыл страничку.

4 схема. Последовательное подключение нескольких рамп. Опять же специфика компоновки подкапотного пространства, удобство, правильность расположения, экономия места и т.д.

Полный размер

5 схема. Схема аналогична схеме под номером 1. Но из за большого объема или большой мощности двигателя используется 2 редуктора.

Полный размер

6 схема. 2 редуктора и параллельное подключение рамп через тройник.

Полный размер

7 схема. Параллельное подключение 2-рамп, с использованием 2-х редукторов и 2 фильтров. Данная схема широко используется нашей компанией при установке на автомобили мощностью свыше 280 л.с. Выравнивание давления происходит за счет патрубка между тройниками.

Полный размер

8 схема. Данная схема полностью аналогичная схеме №7, но на ней кольцевание происходит на рампах, а не на тройниках.

Полный размер

9 схема. Полностью идентична схеме 7 и 8. Но используется сдвоенный редуктор. Кольцевание в такой компановке ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Полный размер

10 схема. Использование редуктора с 2 выходами. В данном редукторе 2 выхода, перед выходами лабиринты соединяются, потому после рамп кольцевать как бы не обязательно. Но если очень долго не менять фильтрующие элементы, то все равно одна из половин получит меньшее давление газа.

Полный размер

Теперь разберемся что такое кольцевание.
В системах с 2 редукторами, каждый редуктор может выдавать свое давление (условно Р1 и Р2). Но при этом датчик давления всего ОДИН.

Полный размер

В такой схеме подключения настроить получиться только одну половину, на той где установлен датчик давления.
Вторая половина будет не настраиваемой. Хотя авто калибровка при настройке системы пройдет, но постоянно будут выскакивать ошибки по смесям и пропускам зажигания, если давления P1 и P2 будут сильно различаться, а хозяин автомобиля будет игнорировать горящую ламп CHECK ENGINE, то мотору долго НЕ жить, прогорят клапана и т.д.
Отсюда, данную ошибку полностью исправляют СХЕМЫ 7 и 8.

Т.е. кольцевание это метод соединения 2 систем, не важно каким из 2-х предложных способов он будет реализован. А вот умникам которые к примеру рекомендуют кольцевать СХЕМУ №2. Т.е. из рогатки сделать ракетку, не вижу смысла, давление топлива распределяется в этом случае равномерно.

Осн

Какие бывают рампы для газовых баллонов?

Организовывая отопление газовыми баллонами, понадобится рампа. Из этой статьи вы узнаете, из чего состоит рампа и как проверить ее работоспособность.

В промышленности и быту не всегда, применяется магистральный газ. Для обеспечения непрерывной работы применяют соединяющую конструкцию для баллонов – рампа.

Рампа для баллонов — это устройство, соединяющее несколько газовых баллонов для подачи газа потребителю. Она снабжена вентилем, стабилизатором выходного давления, штуцером с измерителем давления и фильтром очистки газа.

Потребитель – устройство использующее газ. К таким устройствам относятся: резаки, газовые плиты, котлы и газовые камины.

Рампа предназначена для газов различной среды:

Рампа для баллонов с аргоном.
Рампа для баллонов с азотом.
Рампа для баллонов с кислородом.
Рампа для баллонов с пропаном.
Рампа для баллонов с углекислотой.

Такая конструкция позволяет стабилизировать давление газа и не допускать перепады. Так же конструкция позволяет менять баллоны по мере их опустошения. Закончился один баллон, перекрываете вентиль, меняете баллон. Подача газа не прекращается во время замены баллона.

Стабильная подача топлива обеспечивает постоянное пламя в горелки потребителя. Перепады давления газа гасят пламя в горелки. Что создает взрывоопасную ситуацию. Так же недопустимо повышенное давление, такое давление взрывоопасно и чревато последствиями.

Во избежание опасных ситуаций запрещается подключать баллоны напрямую к потребителю. Конструкция рампы позволяет стабилизировать и контролировать подачу газа.

Из чего состоит рампа

Рассмотрим, из чего состоит рампа для газовых баллонов.

Составляющие элементы конструкции:

Модуль соединения.
Фильтр.
Редуктор высокого давления.
Стабилизатор давления.
Клапана.

Модуль соединения с фильтром

Модуль состоит из вентиля подачи газа и погашающая вибрацию вставка. Она не допускает вибрации на трубах, которые образуются при работе горелки.

Модуль соединяется с фильтром очистки механических загрязнений. При накоплении частиц загрязнения негерметично закрывается запорный клапан, что приводит к взрывоопасной ситуации.

Модуль стабилизации давления

Модуль стабилизации давления предназначен для уменьшения повышенного давления выходящего газа и увеличения пониженного давления выходящего топлива. Поддерживая уровень давления на протяжение всего периода работы конструкции.

Давление выравнивается при помощи мембранного устройства установленного внутри модуля. Такие устройства предназначены для конструкций с давлением не более 500 мбар. При более высоком давлении используют редуктор высокого давления с клапанами и измерительными приборами. Клапана отвечают за сброс и повышение давления. Измерительные приборы имеют шкалу с градацией и стрелку показывающей уровень давления. Снимая показания приборов, оператор газовой установки контролирует давление.

Модуль с клапанами

Каждая рампа для баллонов имеет модуль электромагнитных клапанов. У каждого клапана свое предназначение. Они делятся на три вида:

Запорный клапан или предохранительный.
Клапан плавной регулировки.
Клапан, контролирующий минимальное давление в баллоне.

Знайте!
Каждый клапан – это отдельный механизм.

Блок контроля герметичности

Для обеспечения безопасности розжига и остановки горелки применяется блок контроля герметичности.
Блок устанавливается в бытовых и промышленных условиях применения рампы с баллонами. Чаще его устанавливают в системах мощностью более 1200 кВт.

Покупая рампу, обратите внимание на комплектность. Заводы изготовители продают отдельно блок контроля герметичности.

Принцип работы блока

Во время работы системы между клапанами собирается давление, в течение 30 секунд блок тестирует давление. Нормальное давление 20 Мбар. При нормальном давлении загорается желтая лампа или индикатор. При недопустимом давлении, загорается индикатор красного цвета. В этом случае происходит блокировка системы. Система блокируется до отключения блока контроля герметичности.

Важно знать!
Блок контролирует плотное запирание клапанов.

Проверка работоспособности рампы

Для проверки работоспособности рампы нужно открыть вентиль давления, должен сработать блок контроля герметичности. Если этого не произошло, то проверяется предохранитель. При его повреждении, предохранитель меняется на запасной. Дополнительно проверяется работа манометров и качество соединения.

Техника безопасности

Рампа баллонная – система пропускания легковоспламеняющихся газов. Запрещается пренебрегать техникой безопасности.

Правила техники безопасности:

конструкция с баллонами устанавливается вдали от скопления людей;
защищается стенами из огнеупорного материала, металл или кирпич;
обеспечивается доступ к конструкции;
перед тем как запускать систему, проверяется качество соединений.

Внимание!
Запрещается использовать открытый огонь вблизи шкафа с баллонами!

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Как это работает? Схемы подключения газовых рамп к редуктору.

Очень долго вынашивал в себе мысль написать статью на данную тему.

Полный размер

3 схема. Аналогична схеме №2. Но датчик давления и температуры газа расположен между фильтром и тройником.

Полный размер

<<<<<<<<<<продолжение ДОСТУПНО У НАС В БЛОГЕ>>>>>>>>>>>>>
Каждый подписавшийся на блог получает большую скидку на покупку расходников к ГБО в нашем интернет-магазине Газомотор

Объединение газовых баллонов с помощью газовой рампы

Для подключения одного потребителя газа, которым может являться котел, плита, камин и другие приборы, сразу к нескольким баллонам применяется газовая рампа.

Это устройство поможет обеспечить постоянное давление газа перед горелкой и его бесперебойную подачу, а также предотвратит обмерзание баллонов. Подобное явление может возникнуть во время слишком быстрого потребления газа из одной емкости. Установка рампы минимизирует возникновение этого эффекта, который приводит к затуханию горелки. К тому же данное устройство позволит произвести быстрое отключение подачи топлива в случае возникновения аварийной ситуации.

Рампа может комплектоваться автоматическим переключающим клапаном, который при использовании двух баллонов автоматически открывает один сосуд, закрывая другой. Это дает возможность менять емкости даже во время работы оборудования. В упрощенном варианте применяется ручной клапан, при котором необходимо следить за наличием газа самостоятельно и осуществлять переключение вручную.

Установка дает возможность использовать более двух баллонов, укомплектовав ее дополнительно соединительными тройниками, шлангами или трубками. Это обеспечивает бесперебойную поставку газа потребителю в течение длительного промежутка времени.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 1259
Источник: http://energomir.biz/gazosnabzhenie/gazovye-pribory/gazovaya-rampa.html

Разделы статьи