Лонгборд что это такое фото

Лонгборд — Википедия

Лонгборд (англ. longboard) — разновидность роликовых досок, характеризующаяся большей скоростью, повышенной устойчивостью и улучшенными ходовыми качествами. В отличие от классических скейтбордов, лонгборды реже используются для совершения трюков, скольжения по различным типам поверхностей и прыжков с вращениями.

Из его особенностей стоит отметить удлинённую колёсную базу и деку, более мягкие и увеличенные колёса. Подобная конструкция позволяет развивать большие скорости, чувствовать себя на доске более стабильно, при этом двигаться мягко, практически не замечая мелкие дефекты асфальта. В отличие от классического скейтборда, деки для лонгборда имеют более свободный дизайн формы и профиля, а подвески — некоторый выбор по ширине колёсной базы и конструкции.

Свою историю лонгборды начинают с середины XX века. В американском штате Калифорния уже в 1950-е годы катание на лонгбордах было популярным занятием. Так продолжалось до конца 1970-х годов, когда в моду вошло катание с прыжками и трюками на более коротких досках. На смену лонгбордам пришли скейтборды, и казалось, что традиционные лонгборды своё отслужили и больше не вернутся никогда. В 1980-е и 1990-е годы на длинных скейтах катались ребята, которым было за тридцать.

Движение держалось на энтузиастах из Европы и США (штат Калифорния), которые продолжали упорно кататься на горных серпантинах и гонять слалом на трассах, вызывая у приверженцев «нью-скула» (от англ. new school — новая школа) насмешку и иронию. Но в 2000-е годы ситуация сильно изменилась и теперь длинные скейтборды с большими колёсами получили второе рождение. Лонгборд привлекает прежде всего своей скоростью. Перемещаться на нём можно как в горах по серпантинам, так и в городе по асфальтовым дорожкам.

К основным стилям катания на лонгборде стоит отнести: даунхилл, слалом, дэнсинг, фрирайд, технический слайд, фристайл, комьютинг, слоупстайл и шлонгбординг.

Дека с креплением подвесок Drop Through

Дека[править | править код]

Дека (англ. Deck) — основная деталь лонгборда, на которую крепятся траки, колёса и наждачная бумага (нескользящее покрытие). Деку изготавливают из различных материалов, таких как фанера, массив дерева, всевозможных композиционных материалов: например, шпон или массив дерева в сочетании с армирующими тканями. Формы деки имеют широкое разнообразие в зависимости от назначения доски или просто дизайна.

Материалы для изготовления дек:

Используется шпон древесины различных пород: клёна, берёзы, бука, ясеня и т. д.
Ламинаты дерева и бамбука
Массив дерева
Композиционные материалы

Флекс деки (англ. flex) или упругость, это способность деки изменять свою геометрию при статическом или динамическом напряжении во время катания. Различные типы досок имеют свой флекс, который в основном зависит от продольного профиля деки — конкейва (англ. concave) и от материала. Для разных дисциплин катания требуется свой флекс. Например, для карвинга или круизинга подходят мягкие доски с большим флексом для закладывания и выжимания дуг, а для скоростного спуска — даунхилла (англ. downhill) требуется жёсткая доска с минимальным флексом для большей стабильности.

Подвески[править | править код]

Подвески (траки) (англ. truck) состоят из бейзплейта (металлическая пластина в основании), кингпина (болта, соединяющего базу и «вешалку») и хэнгера (вешалки), в который встроена ось, на которую крепятся колёса. Бывают различных типов (в основном TKP - traditional kingpin и RKP - reversed kingpin), в зависимости от дисциплины.

Колёса[править | править код]

Характеризуются в первую очередь диаметром (от 50 до 100 мм.) и жёсткостью. Выбираются также исходя из дисциплины.

Шкурка[править | править код]

Шкурка (гриптейп, наждак) — клейкая лента с абразивным покрытием, крепящаяся к верхней стороне деки. Различается размером фракции абразива.

Райзеры[править | править код]

Бывают жёсткими и мягкими. Крепятся между декой и подвеской. Жёсткие используются для того, чтобы приподнять деку и тем самым изменить ходовые качества лонгборда. Мягкие (шокпэды) служат виброгасителями. Угловые райзеры могут менять наклон подвесок, изменяя динамику и диапазон их поворачивания.

Бушинги[править | править код]

Бушинг — деталь подвески из полиуретана. Именно за счёт неё подвески возвращаются в исходное положение после поворотов (ребаунд), а также гасятся вибрации. В каждой классической подвеске TKP и RKP по два бушинга + пивот кап (pivot cup) — полиуретановая «чашечка», в него вставляется и фиксируется «палец» вешалки, на неё также приходится основной процент нагрузки. В подвесках иных конструкций их может быть другое количество или не быть вообще.

Подшипники[править | править код]

Устанавливается внутрь колеса в количестве двух штук. Между ними зачастую ставят спейсеры.

Спейсеры[править | править код]

Спейсер-втулка стоит между двумя подшипниками в колесе. Распределяет боковые нагрузки и не даёт зажимать шарики в подшипнике. Со спейсером можно закрутить колеса до упора, чтобы не было люфта, без спейсеров это невозможно. Некоторые подшипники сконструированы со встроенным спейсером.

Подвиды[править | править код]

Surf-Style лонгборды — их длина начинается от 140 см и доходит до 3 метров, но это уже для ярых ценителей. Самые большие доски позволяют катать большими плавными дугами. Будьте с ними осторожны, так как они обладают большой инерцией. На них можно ходить, сидеть, лежать и даже кататься вдвоём.

Круизные/карвинговые лонгборды — по длине бывают от 75 см до 130 см. Это самый распространённый вид, их больше всего покупают, следовательно, у них и самый широкий выбор моделей, фирм и расцветок. Эти лонгборды более манёвренные и универсальные, чем сёрфборды. На них можно просто ездить, съезжать с горок и даже делать некоторые трюки, слайды, грайнды. Новичкам лучше начинать именно с таких досок.

Drop through, drop down, double drop, full drop — доски с пониженной платформой для стойки (пониженным центром тяжести). Это даёт больше стабильности на скорости и комфорта при отталкивании ногой, но снижает динамику поворачивания.

Гибридные доски — от 70 см до 80 см. Это переходный размер от коротких слаломных досок к более длинным карвинговым. Более манёвренная, чем её большие братья, но при этом обладает достаточно высокой скоростью.

Доски для скейтпарков и выполнения трюков — примерно 90–100 см, имеют загнутый хвост. Они более жёсткие, чем предыдущие модели, что позволяет лучше чувствовать доску при выполнении трюков. А загнутый хвост даёт возможность совершать прыжки.

Слалом — обычно от 60 см до 70 см. Короткие, жёсткие и прямые, обладают самой высокой манёвренностью из представленных досок. На них удобно объезжать препятствия, а вот разгон с больших горок не рекомендуется. Скорость они наберут хорошую, а затормозить уже не получится. Съехать с крутого спуска можно, делая дуги и жёстко контролируя скорость. Слалом бывает разный:

Tight slalom (SL) — с расстояние между вешками от 180 до 250 см
Hybrid aka special slalom (SS) — от 250 до 500 см
Giant slalom (GS) — больше 4 метров между вешками.

Соответственно, для каждой дисциплины — своя доска.

Hill-bombing, downhill speedskating — доска для даунхила, скоростного спуска с горы. Отсюда имеем конструктивные особенности — жёсткая доска длиной около 100 см, мощные подвески специальной геометрии, обеспечивающие высокую стабильность и отсутствие вихляний (вобблинга, шимми, или автоколебаний) на скорости до 100 км/ч, большие (до 110 мм в диаметре) и мягкие (для дополнительной устойчивости) низкопрофильные колеса. Бывают прямые с конкейвом или сильно гнутые, с низким центром тяжести, более устойчивые и стабильные на скорости, чем любые другие доски. Выбирая их, следует купить также полный комплект защиты мотоциклиста.

Лонгборд. Виды и конструкция. Стили катания и как выбрать

Лонгборд принадлежит к огромной армии скейтбордов старой школы, которые выпускались до 80-х годов. Особенность этих скейтов в том, что они предназначены для катания, а не трюков. Длина лонгбордов измеряется в дюймах. Средняя длина деки составляет 40-42 дюйма, что в переводе на метрическую систему равняется 100 см. Существуют и более длинные доски – до 55 дюймов, а самые компактные варианты имеют длину всего 22 дюйма.

Виды

Лонгборды изготавливаются разных форм и размеров. Чем короче доска, тем сложнее на ней держать равновесие, но они меньше весят. Небольшие доски легче транспортировать. Они подходят для езды по городу.

Сейчас выделяют несколько основных видов лонгбордов:

Пинтейл – классический. Особенность в том, что имеет заостренный хвост и короткий нос. Доска высокая и узкая, часто имеет прогиб на верх – кембер. Для сцепления с подошвами ног в этих лонгбордах используется лак-песок. Это позволяет при желании ездить даже босиком. Но пинтейлы не слишком устойчивы. Использовать их лучше всего для простого передвижения.

Дансер – самый длинный. Его длина достигает полутора метров. Форма доски простая, шириной около 25 см. Дансер изготавливается из бамбука по особой технологии. Это гибкая доска. Гибкость достигается за счет большого расстояния между подвесками. Ход этой доски мягкий и плавный. Во время движения по поверхности деки можно ходить. Недостатком дансера является большой вес. Некоторые их виды весят до 5,5 кг. По городу ездить на них не очень удобно, так как сложно переносить, зато удобно делать трюки и просто кататься.

Фиш Тэйл схож внешне с пинтейлом, но короче, а его хвост раздвоен. Некоторые фиш тейлы имеют на кончике хвоста загиб для удобства во время маневров.

Тони Хоук приобрели популярность в 70-х годах 20 века. Длина этих лонгбордов составляет 75 см. Нос широкий и круглый. Внизу на деку устанавливается слайдер из пластика, обеспечивающий защиту доски и позволяющий скользить по поверхностям. Колеса широкие, диаметром 6 см и больше. Такая форма колес позволяет ездить по улицам, а компактные размеры делают его удобным при транспортировке.

Дроп Тру имеют специальные выпилы для установки подвесок. Эти доски устойчивы за счет низкого центра тяжести. При катании уменьшается нагрузка на колени.

Топ Маунт имеют традиционное крепление подвесок к деке. Подвески крепятся снизу.

Флеш Маунт – лонгборд с нишами в доске для установки подвесок. Такой способ крепления позволяет занизить центр тяжести, за счет чего доске придается устойчивость.
Дабл Дроп — доска, имеющая максимально низкий центр тяжести. Эти лонгборды не гибки, поэтому устойчивы и маневренны. На такой деке можно ездить на дальние расстояния, так как нагрузка на ноги минимальна.

Особенности конструкции лонгбордов

Важной особенностью лонгбордов является прогиб. Большинство дек имеют два прогиба – продольный и поперечный. Прежде всего они имеют влияние на ходовые параметры доски.

Существует три основных вида продольных прогибов:

Кембер – дека выгнута вверх. Такая форма дает отдачу при катании дугами. Используется в гибких видах досок.
Рокер – прогиб, занижающий центр тяжести. Эта форма придает доске стабильности при катании.
Флэт – доска не имеет прогиба. Такая форма – самая простая. Были распространены в 70-х годах прошлого века.

Еще одной важной характеристикой лонгбордов является вилбейс – расстояние между подвесками. Чем больше это расстояние, тем устойчивее доска. Уменьшение расстояние приводит к увеличению маневренности.

Конкейв – поперечный прогиб. Может менять высоту и форму. Различают шесть основных видов конкейва:

W-образный – имеет два прогиба в форме буквы W.
Радиальный – полукруглый.
Прогрессивный, похож на радиальный, но при этом имеет загнутые концы.
Плоский или трапециевидный.
Конвекс – выгнут к верху.
Асимметричный.

Виды катания

При выборе доски нужно знать, для какого стиля катания вы приобретаете лонгборд. Основных видов езды выделяют два: фрирайд и карвинг.

Фрирайд

Этот агрессивный стиль езды, когда спортсмен катится с крутых склонов. Скорость лонгборда контролируется слайдами, часто с разворотами на 180-360 градусов. Этот стиль подразумевает прыжки со ступенек, на бордюры и другие трюки. Для этого стиля катания подходят доски любой длины, но не гибкие. Колеса в таких лонгбордах широкие и жесткие.

Карвинг

Карвинг – это способ спуска со склона дугами и резкими поворотами. Стиль катания похож на серфинг или сноуборд. Для такого стиля катания подходят гибкие доски с мягкими колесами.

Кроме основных видов катания существуют другие виды:

Круизинг – метод перемещения по населенному пункту. Лучше всего подходят для этого длинные или средние лонгборды с низкой посадкой и мягкими колесами.
Дансинг – для этого стиля подходят длинные деки – до 60 дюймов. Перемещение осуществляется при помощи кросстепинга.
Спидбординг – стиль, когда спортсмен передвигается с максимальной скоростью. Замедление происходит только для поворотов и разъезда с другими лонгбордерами. Деки жесткие, длиной не более 45 дюймов. Колеса твердые с острыми краями. Для такого стиля необходимо полное защитное снаряжение.
Техничный слайдинг подразумевает спуск с горы со множеством слайдов и разворотов. Для такого стиля используются короткие лонгборды в форме обычного скейта с маленькими и жесткими колесами.
Long distance – стиль, который можно поделить на две группы. Он подразумевает путешествия на длинные расстояния. Первый стиль езды основан на отталкивании ногой от земли. Второй способ – пампинг. Движение осуществляется за счет раскачивания доски телом.
Слалом требует маневренной доски. Движение также осуществляется за счет раскачивания деки телом. Лонгборд для слалома отличается маневренностью, узкими подвесками и небольшими мягкими колесами.

Как выбирать лонгборд

Когда вы определитесь со стилем катания, можно отравляться в магазин и покупать доску. Следует помнить, что маневренность зависит от длины деки и жесткости колес.

Для маневров следует приобретать короткие доски, длиной не более метра. Профессионалы выбирают деки длиной до 106 см. это наилучший вариант для выполнения простых трюков и длительной езды на средней скорости.

Скоростные доски имеют жесткую подвеску, но они не предназначены для движения по пересеченной местности. Для езды по неровностям подойдут мягкие лонгборды с низким центром тяжести.

Если вы решили приобрести лонгборд, нужно обратить внимание на колеса и подвеску. Принято выделять два типа подвесок – стандартную и обратную. Первая подходит для маневров и несложных трюков. Обратную следует выбирать для длительной езды.

Значение имеет и угол наклона подвески. Для большой скорости и меньшей маневренности подойдет вариант с углом 20 градусов. Новичкам лучше всего остановиться на доске, подвеска которой установлена с углом 40-50 градусов. Больший угол предназначен для агрессивных стилей катания.

Диаметр колес может составлять от 50 до 80 мм. Универсальными считаются колеса размером 70-75 мм. В продаже в большинстве магазинов имеются стандартные доски, готовые к прогулкам. Если вы хотите купить лонгборд для определенного стиля катания, его придется заказывать.

Купив доску, не забудьте о защитном снаряжении. Особенно это актуально для новичков, которые только учатся кататься.

Виды лонгбрдов и их особенности — Школа Лонгборда — Лонгбордмания

Лонгборды бывают разной длины и формы. Длину лонгборда принято измерять в дюймах (″), но в некоторых случаях пользуются метрической системой. Средняя длинна лонгборда составляет примерно 40 — 42 дюйма — это около 100см. Ниже, классический пример такого лонгборда от фирмы Arbor.

Более длинные доски уже имеют длину 48 — 55 дюймов и даже длинее. Всё зависит от того, чего ты хочешь от катания и какие цели преследуешь. Более короткие доски, в среднем, имеют длину от 35 до 38 дюймов. Есть ещё более компактные варианты — от 22 до 28 дюймов, так называемые «рыбки» . Это название они получили потому, что чем-то напоминают рыбку;). Правда, на таких коротких и узких досках значительно сложнее держать равновесие, особенно если вы до этого никогда не стояли на роликовой доске. Да и постановка ног тут не совсем полноценная. Яркий пример такой рыбки — пластиковый скейт Penny длиной 22″.

Рыбка Penny 22″

Но, как говорится, ко всему можно привыкнуть и приспособиться и, если что-то очень нравится, то рано или поздно все получится;). Из плюсов — короткие доски весят меньше и практически не занимают места. Легко крепятся сзади к рюкзаку. Неплохой вариант для передвижения по городу или для поездки куда-то на отдых. Более подробно о том, на что влияет длина доски и как выбрать лонгборд вы можете прочитать тут. Но длина — это не единственный показатель, на который следует обратить своё внимание. Есть такое понятие как «колёсная база»(Wheel Base). «Колёсная база» доски играет немаловажную роль в том, насколько она будет манёвренной или стабильной во время катания. Например, при длине 40 дюймов колёсная база может быть как 26 дюймов так и 28 или 25. Доски с более широкой колёсной базой более стабильные, но менее манёвренные и наоборот.

В современном лонгбординге можно выделить несколько основных форм

Каждая форма имеет свои достоинства и недостатки. А начнём мы наверное с самой популярной формы.

Пинтеил — Pin или Pintail(Классическая форма лонгборда)

Форма называется Pin Tail потому, что имеет заострённый «хвост», напоминающий чем-то хвост утки. «Нос» у таких лонгбордов очень короткий, можно сказать его практически нету. Такие лонгборды обычно достаточно высокие и узкие, зачастую имеют весовой прогиб — кембер. (доска выгнута вверх). Места для ног не так много. Форма доски направленная (концы не симметричны). Лонгборд имеет минимальный конкейв (поперечный прогиб). Для сцепления ног с доской вместо привычный шкурки некоторые производители используют лак-песок. Такое покрытие более щадящее для обуви, а при желании можно кататься басеком. Всё эти факторы негативно влияют на устойчивость и стабильность во время катания. Такие лонгборды больше ценят за сёрф-стиль и классику. В среднем Pin Tail имеет длинну 38″ — 44″ (встречаются и другие варианты). Такую форму лучше всего использовать просто для «прогулок» — обычного катания или передвижения.

Лонгборд Денсер — Dancer

Дэнсер (Dancer) — это «по-настоящему» длинная доска (от англ. longboard) . Длина таких лонгбордов легко может достигать 55 дюймов (140 — 150 см), плюс минус. Форма достаточно простая и имеет направленность. Ширина доски оптимальна для своих габаритов- примерно 9,5″. Все хорошие денсеры имеют приятную гибкость и делаются из бамбука по специальной технологии.

Гибкость доски возникает от того, что от одной подвески до другой больше полутора метров. Когда первый раз встаёшь на денсер, понимаешь насколько доска имеет плавный и мягкий ход. Лонгборды такой длинны называют дэнсерами неслучайно. Доска имеет такую длину, что во время движения вы можете спокойно по ней ходить, делать различные переходы от носа до хвоста (бордволк) делать трюки и пируэты, одним словом дэнсисть (от англ. слово dancing — танцевать). Или просто наслаждаться плавным и размеренным катанием;) К минусу тахих досок можно отнести их вес около 5,5 кг и длинну 140 — 150см . Не самый удобный вариант для передвижения по городу и путешествий;) Современные дэнсеры по большей части делаются симметричной формы с хорошими киктэйлами и длинной около метра с небольшим (40″ — 48″). Например такой вариант:

Фиш Тэйл — Fish Tail

Фиш Тэйл очень похож на Pin, но как правило дека более короткая и имеет раздвоенный хвост, имитирующий стиль досок для серфинга. Иногда коньчик хвоста имеет загиб для более удобной постановки задний ноги во время манёвров.

Скейт — Рыбка

Тони Хоук (Tony Hawk) февраль 1985

Такая форма была популярна ещё в конце 70-х и в 80-е годы XX века. Рыбки делались длиной около 30-32 дюймов с широким, округлым носом и хорошим киктейлом. Снизу на доску вдоль ставились специальные пластиковые слайдеры, которые позволяли скользить по разным поверхностям и защищали её. На носу, хвосте и даже подвеске тоже ставили специальные пластиковые пластины. Колёса были достаточно широкие, диаметром примерно 62 -65 — мм. В то время это было очень круто, ведь такая форма давала большие возможности для катания по улицам и в пулах. Такой скейт всегда можно было взять с собой, ведь он был компактным и весил мало. Эта форма опять возвращается уже в более простом исполнении и в наши дни.

На волне популярности лонгборда, появляется много разных форм и непонятных фирм, но классика всегда будет выделяться из современного многообразия.

ОСОБЕННОСТИ

Drop Trough — Дроп Тру — тип крепления подвески к лонгборду. В деке делают специальные выпилы через которые потом вставляются подвески. Доски Дроп Тру имеют заниженный центр тяжести, что делает их более устойчивыми. Также снижается нагрузка на ноги во время отталкивания и при торможении. О том как установить подвески на такую деку читайте тут.

Top Mount — Топ Маунт — тип крепления подвески к лонгборду. Подвеска крепиться снизу к доске. Этот тип крепления считается традиционным. По сути любой лонгборд, у которого подвески крепятся снизу, можно назвать Топ Маунт.

Flush Mount — Флаш Моунт — ещё один способ крепления подвесок к лонгборду. В деке делаются специальные ниши в местах где устанавливаются подвески. Это позволяет немного занизить центр тяжести и придать деке больше устойчивости на скорости. Система Флаш Моунт может быть использована как в Топ Маунт так и в Дроп Тру деках, но во втором случае она встречается намного реже.

Drop Deck — Дроп Дек — база доски занижена относительно крепления подвесок

Double Drop — Дабл Дроп — Форма деки Дабл Дроб или (Drop Base) совмещает в себе сразу два типа занижения Дроп Тру и Дроп Дек. За счёт такой конструкции достигается максимальный эффект занижения центра тяжести.Такие деки практически не имеют гибкости (флекса). Доска становится очень стабильной и в тоже время достаточно манёвренной. Снижается нагрузка на ноги во время разгона и при торможении. Нагрузка на колени значительно ниже. Хороший вариант для поездок на длинные дистанции, просто катания и как первый лонгборд. В настоящее время на много реже используется для даунхилла и фрирайда. В большинстве случаев возможно установка больших колёс до 76 мм (зависит от особенностей конкретной модели).

ЧТО ТАКОЕ КЕМБЕР РОКЕР И КОНКЕЙВ

Ещё одна немаловажная «деталь» в лонгборде это прогиб. В большинстве случаев у лонгборда 2 прогиба. Один продольный,который идёт вдоль всей доски от одной подвески до другой и поперечный — поперёк лонгборда от края до края. Для чего нужен прогиб и в чём его смысл.?. Прогиб в первую очередь влияет на ходовые характеристики лонгборда, такие как: контроль, управляемость и ощущения в целом. Существует несколько видов как поперечного так и продольного прогиба. Давайте рассмотрим каждый из них подробнее.

Итак. Начнём с продольного прогиба. Есть три основных разновидности продольного прогиба.

Кембер — когда профиль доски выгнут вверх. Кембер позволяет получить дополнительную отдачу от лонгборда во время карвинга, когда вы катаетесь дугами. Перед входом в дугу вы загружаете доску, она прогибается и на выходе выталкивает вас в следующую дугу. На лонгборде это работает только в том случае, если доска имеет гибкость, без гибкости не будет такой отдачи. Несмотря на это, кемберный прогиб можно часто встретить на жёстких досках не имеющих флекса. Например, на большинстве Круизёрах и некоторых Дроп тру. Для чего он там нужен не совсем ясно. Ведь отдачи в данном случае от него никакой , он только «мешает».

Рокер — рокерный прогиб на лонгборде немного занижает центр тяжести, делая доску стабильнее. Даёт дополнительную уверенность при слайдах.

Флэт — или как ещё его называют — Нулевой Прогиб Форма доски совсем простая. Во времена, когда не было каких- то специальных технологий и доски делали из простых деревяшек и фанеры, никто не придавал большого значения таким деталям как специальный прогиб. Формы досок были достаточно простые. В наши дни такие доски тоже можно увидеть. Кто-то делает лонги сам из фанеры, без специальных матриц и пресса :) Некоторые компании имеют в своей линейке несколько моделей, которые стилизованы под 70-80е года В основном это длинные круизёры или рыбки.

WHEELBASE — Вилбэйс

Вилбэйс тоже очень важный показатель характеристики лонгборда. Вилбэйс — это расстояние от одной внутренней стороны подвески до другой. Чем меньше этот показатель,который также измеряется в дюймах, тем менее устойчивая и более манёвренная будет доска (образно говоря)

CONCAVE — Конкейв

Конкейв — это поперечный прогиб лонгборда. Конкейв проходит от одного края доски до другого. В зависимости от особенностей формы лонгборда может менять высоту и геометрию. Существует несколько основных разновидностей конкейва.

продолжение следует..

Как выбрать лонгборд: гид для новичков

В магазинах огромный выбор лонгбордов. Они разной формы, размера и конструкции, предназначены для разных стилей и уровней катания. Наша статья - в помощь тем, кому пока сложно разобраться во всем этом разнообразии. Чтобы вы могли определиться с выбором и скорее отправиться на улицу кататься!

Вы узнаете, чем отличаются лонгборды, почему они разные по длине, что такое конкейв и киктейл, на что влияет жесткость деки и почему.

Во второй части статьи мы расскажем об остальных компонентах лонгборда: подвесках, колесах, подшипниках и других.

Итак, запасайтесь чаем и печеньками, садитесь поудобнее и будем разбираться!

СТИЛИ КАТАНИЯ

В катании на лонгборде есть много разных стилей. Для разных стилей предназначены разные типы дек, колес и подвесок. Стиль катания зависит от ваших личных предпочтений: кому-то нравится высокая скорость и сложные трюки, кому-то - агрессивное катание, а кто-то предпочитает неторопливо кататься плавными дугами и наслаждаться теплым, солнечным днем в компании друзей. Наиболее распространенными стилями катания являются круизинг/карвинг и фрирайд.

Круизинг/карвинг

Круизинг - самый утилитарный способ катания: доехать по городу, из точки А в точку В, до работы, школы или просто прокатиться в свое удовольствие. Подойдет все, начиная от скейта на мягких колесах и маленьких рыбок и заканчивая длинными пинтейлами. Главное, чтобы вас устраивала управляемость и у колес был хороший накат и комфортная жесткость. Важный нюанс: если, помимо катания вы планируете много носить лонгборд в руках - выбирайте лонгборд покороче и полегче, а если любите скорость или у вас по пути много скоростных участков - обратите внимание на модели подлиннее и пожестче.

Лонгборд Dusters Tuna Longboard

Карвинг напоминает катание на сноуборде или серфе: райдер едет дугами, выполняет резкие повороты, чтобы контролировать свое направление и скорость. Для карвинга хорошо подойдут не жесткие деки, длиной от 40”, с мягкими широкими колесами, имеющие хорошее сцепление с асфальтом и мягкие бушинги в подвесках, дающие хорошую маневренность.

Если вы только начинаете кататься на лонгборде - эти стили катания будут для вас наиболее понятными и простыми в освоении.

Даунхилл

Даунхилл - это быстрый и контролируемый спуск. Основное время катания райдер разгоняется и едет, приняв соответствующую стойку, он снижает скорость только для того, чтобы войти в поворот или объехать препятствие на своем пути. Деки для даунхилла достаточно жесткие, обычно, направленные, без киктейлов, с ярко выраженным конкейвом.

Лонгборд Never Summer Superfreak

Для даунхилла можно использовать: фрирайдную жесткую деку, с мягкими или средней жесткости колесами большого диаметра и подвески с небольшим углом и жесткими бушингами, чтобы сохранять стабильность на высокой скорости.

Даунхилл - это серьезный стиль катания, он требует достаточной подготовки райдера, уже освоившего фрирайд и карвинг, умеющего контролировать скорость, поворачивать и резко тормозить слайдами. Для даунхилла необходимо использование защиты, перчаток и шлема.

Фрирайд

Фрирайд - это быстрое и агрессивное катание. Здесь много заимствований из других стилей лонгбординга. Райдер движется на большой скорости, контролируя свое движение слайдами, и мощным карвингом. Во время катания могут использоваться разные функциональные трюки (запрыгивание на бордюр, прыжок со ступеней и т.п).

Лонгборд Riviera Heta

Для фрирайда существует огромное количество форм дек, но главное - она должна быть достаточно широкой и жесткой. Хорошо подойдут симметричные деки и колеса жесткостью 80-86А, диаметром 65-72 мм.

Фристайл

Фристайл - креативный стиль катания, где райдер едет так, как ему захочется. Фристайл включает в себя много технических навыков, таких как: слайдинг, трюки, катание в обратной стойке и денсинг. Такой стиль катания подойдет и новичку, чтобы прокачать навыки управления доской, и также опытному и экспертному райдеру, просто чтобы покататься в свое удовольствие.

Лонгборд Never Summer Heist

Денсинг

Денсинг - это стиль катания, относящийся к фристайлу, здесь райдер использует всю длину доски для разворотов, трюков, маневров с элементами танца и передвигается по лонгборду с помощью кросстепинга. Для денсинга используют деки с киктейлами и колеса жесткостью 78А-84А и диаметром 70-75 мм.

ФОРМА ДЕКИ

Есть две основные формы дек для лонгборда, на основе которых проектируются все остальные. Обе они подходят как новичкам, так и опытным райдерам и экспертам.

Направленная форма (Directional)

Лонгборды такой формы имеют только одно направление: вперед. Карверы, круизеры и доски для даунхилла обычно направленной формы, но бывают и исключения.

Лонгборд Dusters Lupa Longboard

Симметричная форма (Twin)

Симметричные лонгборды выглядят и ведут себя одинаково, не важно, какой стороной вы катаетесь. Если вы планируете выполнить слайд 180° (не важно, во фристайле или фрирайде), симметричная доска как раз подойдёт для этого.

Лонгборд Arbor Axis Walnut

Особенности формы дек

У дек для лонгборда есть небольшие особенности, которые обеспечивают специфические характеристики, диктующие их использование.

Киктэйл

Киктейл можно увидеть с обеих сторон обычного скейта - это загнутый нос и/или хвост деки. Киктейл необходим для выполнения трюков, заезда на бордюры и для выполнения быстрых поворотов. Киктейл может быть на лонгборде только с одной стороны (на направленных деках), или с обеих сторон (на симметричных деках).

Конкейв

Конкейв - это прогиб деки по ширине, благодаря ему, края получаются немного выше, чем центр. Такая форма необходима, чтобы можно было упереться в них пяткой и носком, и при катании изменять направление движения. Прогиб конкейва обычно зависит от стиля катания, для которого предназначен лонгборд: для даунхилла и фрирайда конкейв более выражен, поскольку важно, чтобы стопа не соскальзывала с деки при выполнении слайдов. На круизерах конкейв более пологий.

W-конкейв

Такой же, как обычный конкейв, W-конкейв помогает стопам удержаться на лонгборде, просто он состоит из двух конкейвов друг за другом, что обеспечивает лучшее сцепление. Используется на достаточно дорогих моделях для даунхилла и фрирайда.

Длина и ширина деки

Длина и ширина лонгброда измеряется в дюймах, реже - в сантиментах. Длинный лонгборд - от 42” и длиннее, короткий - 36” и короче. Лонгборд средней длины - 40”.

Длинный лонгборды - устойчивые, с плавным ходом, подходят для расслабленного катания в парке. Длинный лонгборд удобнее и комфортнее для обучения, на нем проще удерживать равновесие. Из минусов: длинный лонгборд тяжелее, занимает больше места и он не такой маневренный, как его более короткие собратья.

Лонгборд средней длины достаточно универсален. На нем можно просто кататься и использовать его как альтернативу транспорту, а можно использовать его для каких-то конкретных целей, например, для выполнения трюков и слайдов.

Короткие лонгборды часто называют “мини-круизерами” и “рыбками”. Обычно у них есть киктейл в зоне хвоста. Такие модели легкие по весу, их удобно брать с собой и перемещаться с ними по городу. Короткие лонгборды подойдут также для детей. Их минусы: они менее устойчивые, для новичков будет сложнее удерживать равновесие. В линейке коротких лонгбордов есть еще компактные модели, длиной 22-30”. Такие лонгборды напоминают детские игрушки, особенно, если они сделаны из пластика яркого цвета. Но это вполне серьезный лонгборд, из-за компактного размера требующий внимания, равновесия и хорошей координации во время движения. Начинающим райдерам мини-круизеры могут показаться очень неустойчивыми. Большой плюс компактных досок - они легкие и занимают мало места, с ними удобно передвигаться по городу.

Ширина лонгборда обычно пропорциональна длине, в среднем бывает 9-9,5”. Для райдеров с большим размером ноги (45 - 46) будет комфортнее кататься на доске шириной 9,5-10”.

Конструкция деки

Большинство недорогих дек состоит из множества тонких слоёв, сделанных из древесины клена и березы, также как обычные скейты. Слои склеивают, складывают один к другому и спрессовывают в форме. Количество таких слоев разное в разных деках, но основное правило: чем их больше, тем жёстче и тяжелее получится дека.

Также популярны в производстве лонгбордов деки из бамбука. Слои из ламинированного бамбука и стекловолокна (или другого композитного материала) собираются в сэндвич. Так получаются легкие деки, мягкие или средней жесткости.

В третьей и самой дорогой конструкции используются композитные материалы, такие, как волокна карбона. Легкая древесина, например, бамбук в сочетании с карбоном позволяет получить очень легкую, жесткую и прочную деку, которая отлично подойдёт для серьезного даунхилла.

Жесткость деки

Деки отличаются по жесткости, эти отличия зависят от многих факторов, таких как: материалы, ламинат, длина и наличие конкейва. Вот как стиль катания зависит от жесткости деки:

Видео о истории лонгборда и стилях катания на нашем YouTube-канале

Виды лонгбордов, конструкция, плюсы и минусы, отличия, производители

На чтение 8 мин. Просмотров 213

Зародившийся в Калифорнии скейтбординг продолжает развиваться и набирать популярность в наши дни. Происходит это в том числе и благодаря появлению новых, более усовершенствованных досок. Современные виды лонгбордов представлены в широком ассортименте, конструкция зависит от стиля катания. При выборе стоит учитывать форму и параметры деки, размеры и жесткость колес.

Особенности конструкции

Лонгборд представляет собой доску на колесиках длиной около 1 метра. Изделия предназначены для скоростного катания, выполнения всевозможных трюков. Состоят конструкции из следующих элементов:

Деки. Представляет собой основу лонгборда. Производится из дерева, карбона или композитных материалов. Длинные варианты наиболее стабильны, короткие — маневренны.
Колесиков. Для любительского катания стоит подбирать мягкие ролики с жесткостью 78А. Чем больше диаметр, тем лучше доска поглощает вибрации, однако маневренностью такие модели похвастаться не могут.
Шкурки. Шероховатое покрытие, которое обеспечивает полноценное сцепление, улучшает управляемость.
Подшипников. Небольшие элементы, располагающиеся внутри колесиков. Некачественные изделия быстро ломаются, издают специфические звуки.
Бушингов. Крепятся к подвеске, служат для повышения мягкости наклона деки, управляемости.

Скейтборд и лонгборд имеют много общего (к примеру, они похоже внешне), но есть и отличия. Первый представляет собой традиционную трюковую доску, ширина достигает 18-23 см, длина — 76-80 см. Из-за жестких колес и подвески не используется для катания по городских улицам. Лонгборд состоит из прямой длинной деки (до 150 см), оснащенной большими мягкими роликами, высокой подвеской. Конструкция разгоняется лучше по сравнению со скейтом. Используется для катания, в том числе по холмистой или горной местности, специализированным трассам.

Лонгборд с мягкими крупными колесами обеспечивает комфортное катание даже при наличии небольших дефектов дорожного покрытия. Грузоподъемность модели достигает 110 кг.

Обзор основных разновидностей

Существует множество стилей катания на лонгборде. Для каждого из них применяют разные виды дек, подвесок, колесиков. Оптимальный вариант передвижения каждый пользователь выбирает на основе индивидуальных предпочтений. Одни любят скорость, сложные трюки, другие — агрессивную езду, третьи — неторопливые прогулки.

Для карвинга и круизинга

Такие конструкции считаются самыми удобными и надежными. Дека в форме вытянутого овала имеет длину 70-130 см. Колесики чаще мягкие, диаметр — от 76 мм. Лонгборд для карвинга оборудуют практичными подшипниками, поэтому он способен без труда преодолевать незначительные неровности, быстро разгоняться. Преимущества моделей:

отличная маневренность;
возможность преодоления больших расстояний;
укороченные варианты служат для выполнения трюков;
широкие колеса обеспечивают комфорт во время поездки;
максимальная скорость может достигать 100 км/ч.

Главный недостаток лонгбордов, предназначенных для круизинга и карвинга, — крупные размеры. Поскольку габариты самых маленьких досок превышают параметры классического скейта, многие трюки для них недоступны.

Для слалома

Лонгборды с длиной деки 60-70 см идеально подходят для маневренной езды, выполнения трюков. Диаметр колес малой или средней жесткости не превышает 72 см. Среди преимуществ моделей отмечают:

хорошую маневренность;
набор высокой скорости;
возможность выполнения финтов;
разгон доски без отталкивания ногами.

Данной разновидности лонгбордов свойственны некоторые минусы. Конструкции не предназначены для длительных спусков, менее устойчивы по сравнению с другими типами.

Даунхилл

Главные отличительные особенности такого лонгборда: жесткая длинная дека (до 1 м), крепкие траки, которые для повышения надежности фиксируют к доске сквозными болтами. Модель рассчитана на быстрые спуски, оптимальные размеры колес — от 70 до 75 мм. Среди преимуществ выделяют:

разгон до 140 км/ч;
долговечность, надежность;
устойчивость на разных трассах;
в комплектацию входят качественные прочные подшипники.

Люди, которые решили остановить свой выбор на лонгбордах для даунхилла, должны познакомиться с их недостатками. Конструкции не отличаются хорошей маневренностью, поэтому сложно входят в повороты. Такие модели не годятся для трюков.

Слайдинг

Лонгборд рассчитан на дисциплину, которая немного напоминает даунхилл. Отличается наличием большого количества скольжений (слайдов) и разворотов. Минимальная длина деки составляет 90 см, доска довольно толстая, ширина доходит до 1,3 см. Колесики жесткие, маленькие, оборудуются качественными подшипниками. Модели имеют правильную форму, которая обеспечивает маневренность во время скоростных спусков. К преимуществам относятся:

разгон до 100 км/ч;
безопасность и устойчивость конструкции;
прочность, жесткость;
отличная маневренность.

Подобные типы лонгбордов не лишены недостатков. Они считаются «узкоспециализированными», из-за больших размеров доставляют неудобства при транспортировке и хранении.

Серф-стайл

Это самые длинные лонгборды, достигают 1,5-3 м, предназначены для занятий серфингом. Конструкции позволяют сидеть, ходить или лежать во время катания. Дека имеет толщину 2 см, характеризуется высокой жесткостью, размер колес — не более 120 мм. К преимуществам моделей относятся:

повышенная прочность, надежность;
удобное катание в паре;
возможность перемещаться по доске в процессе передвижения;
подходят для преодоления больших расстояний.

Среди остальных видов лонгбордов модели для серфинга выделяются своим внушительным весом и размерами — это и есть главный недостаток конструкций. Изделия неповоротливы, могут передвигаться только по качественным дорожным покрытиям.

Дансинг-модели

Такие лонгборды служат для выполнения всевозможных дэнс-трюков. Ширина деки достигает 8-10 см, длина — 80-150 см. Доска очень тонкая (менее 1 см), упругая, немного проседает в центре во время катания. Колеса имеют минимальную жесткость, диаметр не превышает 75 мм. Главные достоинства конструкции:

возможность выполнения множества трюков;
хорошие показатели устойчивости;
высокая маневренность;
привлекательный внешний вид.

Если необходимо подобрать лонгборд для дансинга, стоит заранее узнать о его недостатках. Модели не отличаются долговечностью, могут доставлять неудобства при транспортировке. Несмотря на такие недостатки, они популярны у молодежи.

Электрические

Ультрасовременные лонгборды оснащают мотором и аккумулятором. Сегодня такие модели выпускают многие известные компании. Конструкции оснащают дополнительным функционалом в виде USB-портов, пультов управления. К преимуществам стоит отнести:

удобство эксплуатации;
функциональность;
складную конструкцию;
оригинальный внешний вид.

Электрические лонгборды отлично подходят для города. Главный минус — высокая стоимость по сравнению с классическими моделями.

Лонгборды, предназначенные для фрирайда, должны выдерживать высокие нагрузки. Именно по этой причине дека будет самой прочной и тяжелой, подвеска — широкой, колесики — жесткими.

Лучшие производители

При выборе подходящей доски всегда нужно обращать внимание на бренд. В список лучших производителей лонгбордов, выпускающих качественную безопасную продукцию, входят:

Ridex. Известная компания, специализируется на создании долговечных, надежных изделий. Все в их конструкции продумано до мелочей. Ассортимент представлен бюджетными и дорогостоящими моделями.
Carver. В линейке товаров — доски с реверсивными подвесками, которые являются запатентованной разработкой данного бренда. Лонгборды характеризуются хорошей устойчивостью на любых скоростях.
Arbor. Производитель выпускает лонгборды для слалома, слайдинга, карвинга и других стилей катания. Главная особенность — использование экологически чистых материалов. Модели имеют оригинальное дизайнерское оформление.
Playshion. Компания выпускает лучшие лонгборды для детей, подростков, а также взрослых людей. В ассортименте — самокаты, беговелы, скейтборды и аксессуары к ним. Продукция надежна, имеет доступную стоимость.
Dusters. Молодой бренд, специализируется на производстве лонгов из качественных материалов. Отдельного внимания заслуживает оформление досок — интересно выглядят винтажная отделка, выжженные изображения.
Oxelo. Китайский производитель, выпускает лонгборды для начинающих, в том числе для детей с 3 лет. Большинство моделей изготовлено из пластика.
Bork. Известный бренд, изготавливает классические и электрические лонгборды. Модные модели на аккумуляторе способны преодолевать до 15 км трассы.
Termit. Компания производит различные виды лонгбордов: от простых до продвинутых модификаций, предназначенных для выполнения сложных трюков.
Globe. Главная особенность продукции данного бренда — выразительный, запоминающийся дизайн. Лонги имеют округлую форму, рассчитаны на быстрый разгон. Кататься на моделях сможет и начинающий, и продвинутый пользователь.

Лучшие фирмы, выпускающие лонгборды, славятся высоким качеством, широким ассортиментом продукции. Такие доски наиболее безопасны, служат дольше.

Arbor

Bork

Playshion

Oxelo

Carver

Globe

Ridex

Dusters

Termit

Советы по выбору

Часто новички не знают, какой лонгборд им подойдет. В этом случае необходимо обратить внимание на полезные рекомендации:

Маневренность доски будет зависеть от параметров длины деки и жесткости колес. Нужный для выполнения трюков лонгборд должен быть коротким (до 106 см). Такой вариант оптимален для разгона на небольших дистанциях.
Для передвижения по неровным дорогам пойдут мягкие лонгборды с низким центром тяжести.
Отдельного внимания заслуживают форма лонгборда. Скоростные модели должны иметь жесткую подвеску, но для пересеченной местности эти варианты не подойдут.
Для малой маневренности и внушительной скорости актуальны модели с углом наклона подвески 20 º. Новичкам желательно выбрать доску с параметрами 40-50 º. Большие показатели подойдут опытным пользователям, которые ценят экстрим.
Стоит отдавать предпочтение только качественным фирменным изделиям. Не все брендовые доски имеют большую стоимость. Многие компании предлагают функциональные и красивые, но совсем недорогие изделия.

Чтобы разобраться, как выбрать лонгборд, необходимо уточнить особенности конструкции разных моделей. Также имеют значение стиль езды, уровень катания. Специалисты рекомендуют доверять только проверенным брендам.

От длины деки будет зависеть маневренность лонгборда

Особое внимание при выборе уделяют форме доски

Стоит отдавать предпочтение продукции проверенных брендов

Видео

История лонгбординга: создание и развитие

П очему лонгбординг отличается от скейтбординга? Когда спорт, появившийся в 50-х годах, приобрел свои собственные отличные черты? И причем здесь серфинг? Ответы на эти вопросы хранит более чем полувековая история.

История лонгбординга началась на Гавайях. В то время серферы не были ленивыми туристами в костюмах из пивных банок. Это были поджарые загорелые парни и девушки, готовые кататься каждую секунду - только бы шла волна. А если волны не было, они выбрасывались на берег как дельфины и ждали погоду. Они хотели тренироваться всегда и везде, даже на суше. Такого рода мысли и привели серферов к катанию на досках с колесиками.

Концептуализация: от игрушки к спортивному снаряду

Обложка журнала, 1965

В пятидесятые годы скейтборд считался игрушкой для ребенка – несерьезным увлечением, которое пройдет как и игра в пластмассовые солдатики. Поэтому серферам нужна была некоторая концептуальная донастройка игрушки до настоящего дорожного снаряда.

Первоначальному прототипу лонгборда мы обязаны группе серферов, в 1959-1965 годах периодически остававшихся без гавайских волн. Именно они и сделали первый лонгборд – уменьшенную версию серфа из куска толстой фанеры. С помощью болтов на «длинную палубу» навесили подвесы с резиновыми, а иногда и железными колесами. С этим снаряжением ребята выходили на холмистую дорогу и начинали свой первый скейтбординг.

Эра стрит-серфинга и даунхила

Томс Симс на новом снаряде, 60-е

Стритсерфинг и даунхил требовали новых конструкций. В это же время компании Калифорнии увидев спрос на побережье начали производить доски в большем количестве. 60-е это еще и рассвет пластиковых досок – прородителей Penny Boards. Но для покорения скоростных трасс этого пока было мало.

Первая выставка скейтбордов состоялась в 1963 году в Калифорнии. По ТВ крутили рекламную компанию по продвижению досок. С этого времени скейтборд начал набирать популярность как снаряд для трюков. День за днем он приближался к облику главного экстремального спортивного инструмента молодежи Америки.

Серферы могли кататься по улицам, спускались с холмов к океану, но была одна проблема – доски не были прочными и стабильными, а колеса – просто ужас для современно скейтбордиста, были из резины и изнашивались на раз.

Золотые Семидесятые

Обложка журнала, 1975

70-е годы прошлого столетия были прорывными для скейтбординга. В это время райдеры создают доски, которыми легко управлять. Группа единомышленников улучшает технику изготовления скейтбордов и лонгбордов. Наконец было создано полиуретановое колесо – важно изобретение, подтолкнувшее оба досочных направления вперед.

В 1978 году лонгбордисты заявляют о себе. В журнале Skateboarder выходит статья «Kult of longboards». Райдеры называют лонгбординг формой самовыражения.

Именно в 70-е годы поиск собственной идентичности райдеров закончился и произошло разделение на отдельные дисциплины: лонгбординг и скейтбординг. В то время цель лонгборда была круизить по городу и даже путешествовать. С другой стороны, главной целью скейтборда стало создание трюков.

Только по одной причине я катаюсь на лонгборде. По ощущениям это похоже на серфинг.

Том Симс

Типичная для 70-х картина: возле пляжного городка Санта-Барбара гладкая асфальтовая река, извиваясь, постепенно стекает вниз к морю. На лонгбордах спускаются Том Симс и его друзья. В руках у них серфы. В 75 году Том станет чемпионом мира по скейтбордингу. Потом создаст компании Sims Skateboarding и Sims Snowboarding и станет живой легендой.

Развитие в 80-х годах

Обложка журнала, 1980

В этом возрасте скейтборд и лонгборд шли бок о бок, но к разным целям. «Длинная доска» этого периода - даунхильный снаряд. Деки абсолютно индивидуальны по размеру и форме, среди них нет одной суперпопулярной модели. И хотя лонгборд 80-х отличается от скейтборда, имеет свой «клуб» и идентичность, по размеру и форме он примерно такой же, как скейтборд этого периода.

Тем не менее, у лонгборда были полиуретановые колеса большего диаметра. Это сделало круиз гладким и комфортным. Дека была размером от 55 до 76 см. Райдерам она нравилась, поскольку ее можно было легко переносить и оставлять на хранение в шкафчике.

Наконец 90-е! Великий прорыв

Репортаж 1998 года

Под занавес тысячелетия лонгборд получил космический рывок вперед. В середине 90-х Sector 9 стали первыми, кто наладил выпуск длинных снарядов. Ни одна модель до этого не выпускалась на полноценной коммерческой основе.

В этот период произошла революция. Компания представила реверсивную кингпин подвеску для лонгборда. Этот подвес сделал снаряд более маневренным и отзывчивым. Райдеры получили желанную стабильность и легкость управления.

Развитие интернета поспособствовало распространению информации о новом старом виде спорта. В сети начали формироваться сообщества любителей лонгборда. Началась серия экспериментов с выпуском новых прототипов и моделей для разных стилей катания. Возникли адепты скорости, фрирайда, фристайла и просто круиза.

Что произошло дальше, вы уже знаете. Новейшая история лонгбординга включает в себя множество стилей катания и огромное количество новинок на рынке. Визионерские времена ушли, вместе с первыми пионерами лонгбординга, которых называли сумасшедшими даже скейтбордисты.

это что такое, виды, стили катания, длинная и другие формы, толщина, разновидности доск, размеры, для чего нужен, как выглядит, как носить

Лонгборд — это разновидность скейтборда, характеризующаяся способностью развивать большую скорость, имеющая повышенную устойчивость. Обладает улучшенными ходовыми качествами. Эти доски не используются для трюкового катания и прыжков с вращением.

Что такое лонгборд — устройство и история доски

Сегодня скейтбординг популярен среди молодежи. Скейты позволяют разгоняться до больших скоростей и показывать эффектные трюки, испытывая невероятные ощущения. Стоит подробнее рассмотреть вопрос, что такое лонгборд, и как он устроен.

«Длинноскейт» собирается из следующих комплектующих:

дека — длиннее, чем у скейтборда, что является основным отличием лонга;
траки (подвески), которые прикреплены к доске через специальные демпфирующие прокладки;
колеса с подшипниками высокого класса точности.

История лонгборда началась на Гавайях. Парни и девушки были готовы кататься на волне в любую минуту, как только она появлялась. Они желали тренироваться даже на суше, что и навело на мысли о создании досок с колесиками. В 1959 — 1965 годах группа серферов сделала первый лонгборд, который стал уменьшенной версией серфа из куска толстой фанеры. Это снаряжение положило начало скейтбордингу.

Стритсерфинг и даунхил требовали новых конструкций. 60-е — это время рассвета пластиковых досок, но для покорения скоростных трасс этого было мало. Серферы катались по городу, холмам, но доски были ненадежными, а резиновые колеса быстро стирались.

В 70-е райдеры создают доски, которыми легко управлять. Было сконструировано полиуретановое колесо — важное изобретение, которое улучшило технику изготовления скейтбордов и лонгбордов. В 1978 году лонгбордисты заявляют о себе, называя этот вид спорта способом самовыражения.

В период 60-70 годов определились: лонгборд — что это такое, т.к. произошло разделение на отдельные дисциплины (скейтбординг и лонгбординг). Цель лонгборда — совершать прогулки по городу, а скейтборд предназначен для выполнения трюков.

В 90-е у «длинной доски» появилась реверсивная кингпин-подвеска, которая позволила снаряду стать более маневренным. Сегодня лонгбординг включает в себя множество стилей катания.

Виды, габариты и формы доски

Для катания на «длинной доске» в нужном стиле существуют соответствующие виды лонгбордов. Типы различаются между собой длиной, формой и назначением.

Самыми длинными являются Surf Style. Их длина может быть от 140 см до 3 м. Из-за этого доска имеет высокую инерцию и при движении выписывает большие плавные дуги. Их любят использовать серфингисты для оттачивания умений покорять волны, находясь на городских дорогах.

Самые распространенные — карвинговые. Модели имеют длину от 75 до 130 см. Для такой формы лонгбордов характерна хорошая маневренность, легкость конструкции, простота в обращении. На такой доске можно съездить в магазин, покататься с горок, выполнить трюки.

Лонгборд Surf Style

Самые маневренные — гибридные. Они имеют длину в диапазоне от 70 до 80 см. Этот вид занимает промежуточное положение между более длинными карвинговыми и короткими слаломными. Гибридные лонгборды отличаются высокой маневренностью, позволяет их использовать их как в качестве транспортного средства, так и для оттачивания техники выполнения приемов.

Слайды легко узнаваемы из-за необычной загнутой формы хвоста и носа. Их длина может быть от 90 до 100 см. Они имеют жесткую деку и скользкие колеса, что позволяет использовать их для отработки сложных приемов.

Самые короткие лонгборды — равнинные (60-70 см). Их используют для техничного катания, т.к. они имеют деку прямой формы, высокую жесткость, маневренные подвески. Такие особенности конструкции не позволяют выполнять сильный разгон, находясь на прямой поверхности, т.к. можно получить травмы. Хорошая маневренность позволяет легко перемещаться по оживленными улицам, объезжая неровности на дорогах и избегая столкновений с пешеходами.

Самые скоростные — доски для даунхилла, имеющие длину от 90 до 110 см. Для них характерны многослойные шпоночные или карбоновые деки. Высокая устойчивость и стабильность при большом разгоне обеспечивается низким центром тяжести.

Лонгборд для даунхилла

Стили катания на лонгборде

Для того, чтобы получить удовольствие от лонгбординга, не обязательно развивать большую скорость или выполнять сложные маневры. Рассмотрим различные стили катания на лонгборде:

Фрирайд — стиль, при котором лонгбордер спускается по крутым склонам, контролируя скорость слайдами стоя и сидя (часто с разворотами на 180 и 360 градусов) и мощным карвингом, который иногда сопровождается дрейфом лонгборда. Также к этому стилю относятся прыжки со ступенек, заскоки на бордюры, и многие другие трюки, которые могут быть использованы во время спуска.
Карвинг — способ спуска с горы с выполнением резких поворотов для контроля скорости и направления движения. Этот стиль напоминает серфинг и сноубординг. Время от времени резкие повороты могут сопровождаться дрейфом лонгборда.
Круизинг — увлекательный способ путешествовать по городу.
Дансинг — катание с элементами танца.
Даунхилл — самый экстремальный и скоростной вид лонгбординга, представляющий собой спуск с крутых склонов с высокой скоростью. При этом виде катания скорость сбрасывается только для того, чтобы входить в повороты или разъезжаться с другими участниками движения.
Слалом — катание на время. Нужно ехать, минуя оранжевые конусы, расставленные на расстоянии друг от друга.

Те, кто занимается слаломом, хорошо умеют пампить — разгонять лонгборд на пологом склоне или даже под гору, раскачивая его движениями тела, не отталкиваясь ногами.

Выбор новичка

Понятие «лонгборд для начинающих» — условное, т.к. конструкция как у профессионала, так и у новичка одна и та же. Разница в том, что у опытного райдера каждая деталь подобрана в соответствии с его собственным стилем катания и задачами, которые он перед собой ставит. Лонгборд для новичка должен быть прежде всего надежным и универсальным.

Самыми подходящими для новичков являются круизеры. Длина доски у такого лонгборда колеблется от 80 до 150 см. Чем больше дека, тем она устойчивее, но при этом менее маневренна. Для новичков подойдет размер доски в 120 см. Главное, что нужно усвоить в самом начале, — нельзя считать, что новичку подойдет самая дешевая модель. Роликовая доска должна быть собрана из качественных и надежных комплектующих, чтобы минимизировать возможность получения травм.

Лонгборд круизер

Что выбрать продвинутому лонгбордеру?

Продвинутый лонгбордер знает все о лонгбордах, поэтому выбирает доску в соответствии с тем, как будет ее использовать. Для выполнения трюков подойдет модель дансинг с длинной декой из канадского клена, широкими мягкими колесами, подшипниками АВЕС 3 или 5. Можно приобрести слалом-борд для катания по городу и на скейт-площадках. Эти универсальные доски хорошо разгоняются и позволяют выпонять различные трюки.

Для скоростных спусков стоит выбрать метровый даунхилл или слайдинг — борд с широкими, но жесткими колесами, диаметром 70-75 мм.

Поклонникам водного серфинга подойдет супердлинный лонгборд с большими и мягкими колесами, подшипниками АВЕС 5, прочной декой из канадского клена.

Профессионалы выбирают деки, длиной до 106 см. Это лучший вариант для выполнения трюков и длительной езды на средней скорости. Лонгборд слалом отличатся маневренностью.

Лонгбординг — Википедия

Лонгбординг — вид уличного катания, корни которого лежат в сёрфинге.

Катание на лонгборде вызывает сильные эмоциональные ощущения, так как является экстремальным видом спорта из-за потенциальной возможности развивать высокую скорость. Он отлично подходит для катания по длинным гладким дорогам.

Этот вид, вместе со скейтбордингом, зародился в 1950-х годах на Западном побережье США. В 1960-х лонгбординг ответвился как самостоятельная дисциплина.

Длина деки лонгборда может меняться в зависимости от предпочтений владельца. Обычная длина доски — от 90 до 150 см (от 36 до 60 дюймов). По сравнению со скейтбордом, лонгборд имеет не только большую доску, но и более мягкие колеса большего диаметра. Такие колеса позволяют незаметнее преодолевать неровности. Такие параметры больше подходят для быстрого плавного катания.

Самое распространенное использование лонгборда — простые поездки на нём, например, на работу. Различные конструкции позволяют выбрать подходящий по стилю вариант. Бывают длинные (110 и более см), короткие (даже до 60 см) и гибридные типы. Подвеска предназначена для плавного хода и удобного управления лонгбордом. Некоторые доски имеют киктэйл, чтобы иметь возможность приподнимать переднюю часть при преодолении препятствий, как на скейтборде. Колеса тоже отличаются: обычно их размер 65-75 мм.

Так как культура катания активно развивается, постоянно смешиваются формы разных типов бордов. Использование опыта смежных направлений позволяет найти новые технические решения и улучшить характеристики лонгбордов. Таким образом, получается большое разнообразие уникальных лонгбордов, являющихся синтезом различных моделей, которые можно объединить в группу гибридных.

Этот спорт является очень интересным и активным, поэтому он завоевывает все новых и новых поклонников.

Даунхилл (с анг. «вниз с горы»), скоростной спуск[править | править код]

Стиль катания, при котором райдер стремится достичь максимальной скорости, спускаясь с холма. Даунхильные лонгборды имеют длину деки 95-110 см, так как начиная с длины 70 см ходовые качества улучшаются в сторону стабильности движения. Для обеспечения контроля над доской и избежания эффекта шимми подвеска обычно делается жесткой. Часто даунхильные доски используются и для фрирайда. Часто колеса разнесены по концам деки, чтобы увеличить длину базы, так как это увеличивает стабильность движения. Но иногда они расположены ближе друг к другу для облегчения маневрирования на сложных дорогах. Иногда даже немного опускают подвеску, чтоб центр тяжести оказался ниже. Даунхильщики используют защитные костюмы и шлемы, чтобы защитить себя и уменьшить аэродинамическое сопротивление.

Слалом[править | править код]

Одним из самых популярных направлений катания на лонгборде является слалом. Как и в других видах спорта, это спуск с огибанием препятствий. Иногда устраиваются соревнования на скорость, но чаще слаломщики получают удовольствие от спуска и наслаждаются самим процессом. В интернете присутствует много красивых видео с захватывающими спусками. Во время движения райдеры часто исполняют опасные трюки. Задние колеса таких лонгбордов более мягкие и цепкие для более хорошего сцепления с дорогой на поворотах, а передние — более жесткие, чтобы уменьшить трение качения и развить более высокую скорость.

Дансинг[править | править код]

Стиль, в котором райдер танцует на доске во время движения. Направление старой школы, дансинг, происходит от бордволкинга в серфинге. Дансинг популяризирован такими людьми как Адам Колтон и Адам «сток-о» Стоковский. Если длина доски свыше 110 см, а ширина достигает 30 см — то это, скорее всего, дансинговая доска. Хотя все движения можно проделать на более мелких бордах, большие доски более удобны, но требуют большего мастерства. Длина доски не единственный критерий лонгборда. Подвеска, по сравнению со скейтом, сделана более управляемой, а колеса больше и мягче ради плавной езды. Отличием мини-лонгбордов от скейтборда является, как раз, второй критерий, а по длине они могут быть 55- 75 см, как обычные скейты.

Фрирайд[править | править код]

Спуск с холма, но, в отличие от скоростного спуска, райдер не пытается развить максимальную скорость, делая вместо этого акцент на выполнении агрессивных трюков: слайдов, карвов, прыжков. На фрирайдовые лонгборды ставятся жесткие колеса, на которых удобно скользить. Длина деки составляют примерно 90-110 см, в ширину 20-25 см

Технический слайд[править | править код]

Дисциплина, несколько схожая с фрирайдом, но отличающаяся упором именно на слайды, в том числе более технически сложные. Деки в техслайде используются ближе к стритовым скейтбордам, колеса также жесткие, обычно 90а и выше.

Фристайл[править | править код]

Стиль, включающий в себя элементы дэнсинга, но делающий больший упор на техничные трюки. Относительно близок по содержанию к новой школе скейтбординга.

Комьютинг[править | править код]

Использование лонгборда в качестве транспортного средства для повседневной езды (в школу, на работу, в магазин и т. п.). Обычно при этом райдер не выполняет трюки. Средняя скорость передвижения 15-20 км/ч, что в 3-4 раза быстрее передвижения пешком, при этом райдер устает намного меньше, чем пешеход.

Лонгбординг на большие расстояния[править | править код]

Перемещение на длинные дистанции, используя технику пушинга либо пампинга. Стандартные скейты малопригодны для перемещения на длинные дистанции из-за малого размера колес и короткой деки. Лонгборды для пушинга имеют пониженную деку, таким образом, толкаться ногой удобнее. Лонгборды для пампинга довольно длинные, имеют повышенную деку и слаломные подвески. Также существуют гибридные доски для обеих техник.

Слоупстайл[править | править код]

Спуск с горы с выполнением трюков на разных элементах, преимущественно трамплинах. Слоупстайл в лонгбординге ещё не офомился в отдельную дисциплину, однако проводятся соревнования, такие как Ithaca Slide Jam или Downhill Disco, на которых спортсмены соревнуются в искусстве прохождения трамплинов.

Шлонгбординг[править | править код]

Особую роль в культуре лонгбордов играют шлонгборды. Название происходит от коротких досок для улиц и парков, которые были переделаны в лонгборды. Этимология термина заключается в сложении двух английских слов: shortboard + longboard = shlongboard. Если взять такую короткую доску и разнести пошире колесную базу, то получится шлонгборд. Часто закрепляют колеса у самых краев, что делает посадку более низкой, а наклон колес повышает поворотливость. Обычно колеса даже больше и расставлены шире, чем у обычных лонгбордов. Шлонгборды, как правило, являются самодельными, так как такое приспособление позволяет получить подобный настоящему лонгборду предмет за меньшие деньги. Шлонгборды являются примером мини-лонгборда.

Пушинг[править | править код]

Пушинг (толкание) — способ передвижения на доске, отталкиваясь ногой от земли, аналогично перемещению на самокате. Если райдер толкается не задней, как обычно, а передней ногой, то этот способ называется монго-стиль (mongo style). Для большинства райдеров монго-стиль неудобен, однако, попеременно толкаясь то передней то задней ногой (коньковый ход), можно более равномерно распределять нагрузку на мышцы ног, а также тренировать чувство равновесия.

Пампинг[править | править код]

Пампинг (накачка, навиливание) — поддержание скорости доски, ускорение без необходимости отталкиваться ногой от асфальта. Делается пампинг либо скрутками тела, либо колебаниями с помощью которых часть инерции передается доске.

Слайдинг (скольжение)[править | править код]

Самый эффективный и техничный способ торможения. Для выполнения скольжения заднюю часть доски выносят вперед так, что задние и передние колеса оказываются на одной линии перпендикулярной движению. Лонгборды для скольжения, как правило, имеют симметричный вид с одинаковыми носом и хвостом, как у типичного скейта, но более широкие, также различные изогнутые формы. По ширине они обычно 20−25 см. Разделяют скольжение с отклонением назад (Heel side) и с отклонением вперед (Toe side). При хиллсайдинге пятка находится ближе к земле, а при тойсайдинге — пальцы ног ниже, пятка выше. Трюки со скольжением очень эффектны, но нужно выполнять их осторожно, потому что они могут вызвать потерю управления.

Карвинг[править | править код]

Езда дугами — основной способ контролировать скорость и направление движения лонгборда.

Торможение[править | править код]

Соскок. Райдер спрыгивает с доски во время её движения и постепенно замедляет бег. Данный прием безопасен только на низких скоростях (25-30 км/ч), на более высоких он очень опасен. При неудачном спрыгивании райдер начинает падать вперед и, пытаясь удержаться на ногах, разбегается еще быстрее, и в конце-концов все равно падает. Если доска едет со скоростью большей, чем скорость с которой возможно бежать — необходимо использовать другие способы.
Торможение ногой. Торможение подошвой обуви райдера. При торможении ногой райдер устойчиво стоит на доске на передней ноге, затем не спеша опускает заднюю ногу на асфальт и притормаживает без резких движений. Этот способ приводит к стиранию подошвы. Данный вид торможения предпочтителен в городе, где мало места для других видов торможения. На низкой скорости можно тормозить, топая пяткой ноги в направлении, противоположном движению. Этот метод не стирает подошву и производит меньше шума, таким образом, не привлекая внимания пешеходов. При этом важно удерживать центр тяжести на передней ноге, чтобы не упасть в случае внезапного проскальзывания тормозящей ноги. Особую осторожность надо проявлять на мокрой или посыпанной песком дороге.
Аэродинамическое торможение. Райдер встает в полный рост и пытается увеличить аэродинамическую площадь, например, расставив руки в стороны. Это не быстрый, но тем не менее ещё один способ торможения, особенно эффективный при встречном ветре.
Карвинг. Для торможения райдер начинает выписывать дуги, тем самым удлиняя путь, и поворачивая в сторону подъема холма.
Скольжение стоя. Райдер резко поворачивает туловище, а за ним и доску, толкая её задней ногой так, чтобы она повернулась перпендикулярно движению. Далее, удерживая равновесие, райдер постепенно снижает скорость. Этот метод аналогичен торможению на сноуборде. Данный метод технически сложен и не рекомендуется начинающим.
Скольжение с опорой на одну или обе руки. Аналогично скольжению стоя, но вдобавок райдер упирается вытянутой рукой (руками) с надетыми слайд-перчатками о землю, таким образом, имея три или четыре точки опоры. Рекомендуется начинающим.
- Колеман-слайд. Основной вид слайда, выполняется с опором на одну руку и наклоном назад (heelside). Грэб доски второй рукой возможен, но не рекомендуется и является распространённой ошибкой.

Лонгбординг в РФ

Какие бывают виды лонгбордов

Прежде чем отправляться покупать лонгборд, требуется уделить некоторое время изучению теории и выяснить, какие виды досок бывают. Кроме этого, обязательно требуется знать главные понятия и принцип разделения досок, чтобы не выглядеть в магазине глупо и не ошибиться с выбором. Потратив сейчас немного времени, в будущем можно серьёзно выиграть по финансам, времени и сохранить нервную систему.

Виды лонгбордов

Под понятием лонгборда скрывается много разновидностей одной доски, которые могут отличаться по длине, форме, назначению и прочим важным параметрам. Мы рассмотрим каждый существующий вид лонгбордов, чтобы проблема выбора не стояла так остро.

Самые длинные — Surf Style

Surf Style отличаются от своих собратьев длиной. Начинается этот показатель с 140 см и может доходить в некоторых случаях до 3 метров. Этим доскам больше всего подходит название «лонгборд». Ввиду таких конструктивных особенностей доска обладает высокой инерцией, а при движении выписывает большие плавные дуги. Среди всех досок только Surf Style позволяет ходить по ней (boardwalking), можно полежать, посидеть и даже прокатиться вдвоём. Такой лонгборд выглядит стильно, круто, даже мощно и однозначно выделяется на фоне других досок, но требует наличия большого простора.

Такие виды лонгбордов находятся в большом почёте у поклонников сёрфинга, которые могут оттачивать свои умения покорять волны, находясь в большом городе. Движение большой доски очень похоже на катание на сёрфе, что не остаётся незамеченным для сёрферов. Такие лонгборды часто используются для семейного отдыха или катания большой компанией.

Найти одну из таких моделей будет проблематично, поскольку в больших объёмах они не завозятся в Россию. Некоторые создают лонгборд Surf Style своими руками, а другие находят соответствующие интернет-магазины.

Самые распространённые — карвинговые

Круизные, или карвинговые, модели имеют длину в диапазоне от 75 до 130 см. Таких досок сколько угодно можно найти, даже не прикладывая особых усилий. Соответственно, и выбор огромный. Какие хочешь расцветки, формы, даже по материалу можно выбирать для себя доску. Для этой разновидности характерна хорошая манёвренность, лёгкость конструкции, простота в обращении. Для круизных досок существует множество применений: катание с горок, поездка в магазин, выполнение трюков, слайдов, практика бордволкинга.

Езда дугами требует не только наличия опыта и сноровки у лонгбордиста, но также использования доски с зауженными концами. При такой конструкции дека не будет задевать колёса даже во время сильного наклона. В результате вероятность падения при прохождении крутых поворотов будет минимальной. Использовать подобную доску могут и опытные райдеры, и абсолютные новички.

Самые манёвренные — гибридные

Гибридные доски имеют небольшой диапазон по длине, который ограничивается 70–80 см. Эта категория является промежуточной между более длинными и универсальными карвинговыми и короткими слаломными, которым будет посвящён один из следующих пунктов. Манёвренность у таких лонгбордов находится на высоте, что делает их универсальными относительно области применения. Хоть по городским улицам колеси, хоть в качестве транспортного средства используй, приёмы оттачивай, одним словом, как хочешь, так и используй гибридный лонгборд.

Самые необычные — слайды

Скейтпарк, или слайды, узнаваемы среди всех других разновидностей загнутой формой хвоста и носа. Длина варьируется от 90 до 100 см. На таких досках только в специальных парках колесить и отрабатывать сложные технические приёмы. Дека довольно жёсткая, а колёса невероятно скользкие. Таких моделей много не бывает в ассортименте производителей.

Самые короткие — слаломные

Слалом — это короткие лонгборды, длина которых находится в пределах 60–70 см. Используются для техничного катания, имеют высокую жёсткость и прямую форму деки. Подвески отличаются манёвренностью. На таких лонгбордах не рекомендуется выполнять сильный разгон, находясь на прямой поверхности. Можно получить серьёзные травмы. При съезде с крутого спуска можно выполнять дуги, но при этом требуется хорошо контролировать скорость движения. За счёт хорошей манёвренности можно лихо передвигаться по оживлённым улицам, не наталкиваясь на пешеходов, и объезжать неровности на дороге.

Самые скоростные — Speedboard

Speedboard, или доска для даунхилла, — нужно хорошо подумать, прежде чем её купить. Один из самых спорных лонгбордов, который часто просто пополняет коллекцию досок и крайне редко используется. Доска для скоростного спуска имеет длину от 90 до 110 см. Кроме этого, для неё характерна высокая жёсткость, многослойная шпоночная или карбоновая дека. Форма лонгборда может быть прямой с конкейвом или иметь сильный изгиб. Центр тяжести низкий, что дарит высокую устойчивость и стабильность даже при большом ускорении. Использование лонгбордов могут позволить себе очень опытные и рисковые спортсмены, которые успели выбрать надёжное снаряжение.

На основе этой информации сделать правильный выбор будет легко, даже не прибегая к помощи специалистов. Вы знаете, какие виды лонгбордов бывают, для чего они предназначаются, какими особенностями обладают — можно отправляться за долгожданной покупкой.

5 советов новичкам, выбирающим лонгборд/круизер

Р асскажем о главных характеристиках лонгбордов и поможем найти первую доску.

Безусловно, это советы для тех, кто только начинает кататься и ищет готовый комплект.

Совет №1.

Самое важное – определиться: как и где вы будете кататься. Для каждого стиля и типа катания необходимы разные доски. Всего существует несколько основных типов бордов:

1. Круизер. 70% брендов делают именно круизеры. Эти «лонги» предназначены для комфортного катания по городу. Колеса у круизеров мягкие или средней жесткости, зачастую, чуть более широкие, чем у других типов бордов. Сами круизеры обычно среднего или небольшого размера по сравнению с другими типами досок.

2. «Рыбка». Разновидность круизера, более короткая и маневренная, зачастую с кик-тэйлом - одним загнутым кверху краем доски. Важно знать, что совсем компактные "рыбы" хоть и очень манёвренны, но при этом менее стабильны на больших скоростях, поэтому с них проще упасть. Поэтому рыбы средней длины лучше всего подойдут новичкам. Они просты в управлении, удобны в городе и не требуют слишком много времени для их освоения.

3. Лонгборды для даунхила. Эти досочки для тех, кто любит, когда адреналина побольше и чтобы ветер в ушах. У даунхильных бордов обычно весьма жесткая дека, зачастую абсолютно плоская. Часто она занижена относительно подвесок, а подвески имеют малый угол поворота. Плюс такие лонги зачастую значительно тяжелее остальных моделей. Дополнительный вес дает им устойчивость поведения на большой скорости. Также такие доски хорошо подойдут для трипов на большие расстояния.

4. Лонгборды для фрирайда. Очень похожи на лонги для даунхила. Но во фрирайде в отличие от чистого даунхила больше слайдинга (эти доски позволяют входить в управляемый занос на доске), поэтому фрирайдовые доски немного отличаются конструктивно от даунхильных. Спросите любого нашего продавца - и он расскажет вам более подробно обо всех специфических особенностях фрирайдовых лонгов.

5. Лонги для фристайла. Имеют симметричную форму (обычно имеют кик-тейлы - загнутые хвосты и носы) и более грубое абразивное покрытие сверху. Некоторые модели напоминают по форме скейты, но, по ощущениям от катания, совсем не скейты. Такие доски есть у компаний "Sector 9" и "Loaded".

После того, как вы определились, чем хотите заниматься, как и где кататься, можно уже грамотно подбирать конкретную под вас доску. Помните, что для того, чтобы просто кататься по велодорожкам, вам не нужен навороченный «лонг». А с пластиковой Penny можно люто улететь с даунхила. Сначала назначение, а потом уже дизайн и внешний вид борда, а не наоборот!

Совет №2.

Не стоит приходить за покупкой первой доски в «неправильной» обуви. Когда вы подбираете себе лонгборд или круизер, лучше всего протестировать его на месте. Мы всегда разрешаем нашим покупателем прокатиться по магазину. Но частенько видим такую картину: молодой человек пытается убить об покрытие доски свои дорогие офисные туфли, или девушка на шпильках пробует сломать себе ногу на голубенькой «рыбе».

Приходите лучше за покупкой лонга/круизера в кедах на плоской подошве. Так вы сможете почувствовать борд по-настоящему, понять характер и поведение доски: слушается она вас или нет, достаточно ли маневренности, нравится/не нравится она субъективно и интуитивно вам.

Совет №3.

Пару слов о самих деках. Если вы решили, что даунхил и фрирайд не совсем то, что вам нужно, и просто хотите кататься по городу и иногда посещать скейт-парки, то обратите внимание на "рыбки":

1. Загнутый хвост (а иногда и нос) позволит вам делать многие трюки. Другое преимущество: такая доска комфортнее для катания в пуле. Кстати, обратите внимание, чтобы колеса не слишком выступали за , а лучше были вровень с краями деки. Для пула такая конфигурация колес оптимальна.
2. Хотите просто кататься по улочкам любимого города, можно вообще не заморачиваться и взять себе «рыбку» без загибов.
3. Если с координацией у вас не очень, то выбирайте круизер более широкий и желательно подлиннее. Хоть вы и потеряете в манёвренности, но зато в устойчивости и уверенности значительно приобретете. Такая доска ведет себя значительно стабильнее на улицах.

Совет №4.

Немного о колесах:

1. Колеса, похожие на скейтовые, узкие и со скругленными краями, подходят больше для катания с трюковыми элементам.
2. Более широкие колеса отлично подойдут для комфортного передвижения по городу.
3. Мягкие колеса = повышенное сцепление с поверхнстью, но при этом скорость, развиваемая на такой доске, ниже. Такие колеса в самый раз новичкам.

Кстати, если нужны новые колеса, то весь ассортимент здесь: https://www.traektoria.ru/longboards/weels/

Совет №5.

Пластик или дерево?

Если говорить о комфортном катании по городу, то удобнее пластиковые доски. Они долговечнее дерева и меньше боятся влаги. Но по лужам все-таки на них ездить не стоит. Убьете подшипники! Дерево легче по весу. Если делать ollie (прыжок на доске во время передвижения), дерево в разы превосходит пластик.

Вот такие вот простые, но необходимые советы для всех, кто собирается делать первые шаги... точне первые толчки на своей первой собственной доске. И не забываем, что самый большой выбор лонгбордов и круизеров в России – только в наших магазинах.

Всем хорошего дня!

Посмотреть все лонгборды, круизеры, комплектующие можно по ссылке: https://www.traektoria.ru/longboards/longboards/

Технические характеристики лонгбордов для разных стилей катания

Л онгборд-танцпол или "рыбка"? В этой статье поговорим о характеристиках досок для простого катания по городу, карвинга и дэнсинга.

Лонгборды для круиза

Если просто расталкиваться одной ногой и так путешествовать на лонгборде по городу, то это круиз. Для этого подойдут сравнительно небольшие маневренные доски, желательно с низкой посадкой, для того чтобы ваш центр тяжести находился пониже и не приходилось толкаться с «высоты».
Присмотритесь к небольшим классическим пинтейлам и доскам со сквозным монтажом подвески «дроп тру». Так же вам подойдут лонгборды, которые дают «серфовое» ощущение доски – они длиннее, но и интереснее.

*Круизеры есть в коллекциях почти всех известных брендов

Лонгборд с загнутым хвостом, или «рыбка» — это тоже разновидность круизера. Такой хвост помогает запрыгивать на бордюры. Короткие «рыбы» очень маневренны, но при этом менее стабильны на больших скоростях, поэтому с них проще упасть.

*"Рыбки" от Penny - классический пример круизера

Лонгборды для карвинга

Любой автомобиль умеет тормозить и поворачивать, верно?. Тоже самое и с лонгбордами. Карвинг – это способ контроля скорости, а не тип доски. Карвить, в целом, можно на любом лонге. Другое дело, что не с каждым вам будет комфортно.
Принцип карвинга заключается в перемещение веса: вы закладываете дугу перпендикулярно движению, иногда с заносом. Соответственно, чем маневреннее лонгборд, тем лучше.
Упругие отзывчивые серфовые или фрирайдовые доски с хитрыми цепкими конкейвами станут идеальными снарядами для любителей этой техники. Какие конкретно марки мы имеем ввиду? Loaded, например. Landyachtz. Ну и Carver, конечно.

Борды Carver настолько маневренные, что позволяют выполнять повороты вокруг своей оси

Примечание: для карвинга НЕ подойдут огромные двухметровые доски, оптимальная длинна - 45 дюймов (плюс-минус).

Лонгборды для дэнсинга

Танцами на доске можно заниматься, когда есть куда шагнуть. Именно поэтому лонгборды для дэнсинга — длинные, а их ширина позволяет делать разные трюки и свободно перемещаться по поверхности. По понятным причинам производители стараются делать доски для дэнсинга как можно более гибкими и устойчивыми.

Гид по колесам

Комфорт катания во многом зависит и от колёс. Узкие колёса и со скругленными краями подходят больше для катания с трюковыми элементам. Более широкие колеса отлично подойдут для комфортного передвижения по городу. Мягкие колеса обеспечивают повышенное сцепление с поверхностью. Скорость они развивают невысокую, но для новичков — в самый раз.

Отличия между широкими 70 мм и 75 мм отличат разве что профессионалы. Диапазон стандартных колес от 70 до 80 мм. Все что больше – это уже колеса для больших скоростей.

Градация жесткости начинается от 73А до 97А. Восьмидесятки – средней жесткости, семидесятки – мягкие, все что за 90А – очень жесткие. На мягких колесах приятно круизить, они съедают шероховатости российских дорог, имеют хорошее сцепление и практически не уходят в слайды. Жесткие колеса не борются с дорогами, но помогают со второй бедой – их можно бросать в дураков, когда отскочат обратно – переобувайте лонгборд для мощных слайдов.

По форме колеса можно разбить на две большие категории: на которых можно слайдить и нет. Первые имеют скругленные края и соприкасаются с асфальтом не всей площадью. Соответственно, чем меньше контактная часть, тем меньше сопротивление при срыве в дрифт. У вторых края либо ровные, либо "уходят" вглубь. Такие колеса шире и соприкасаются с асфальтом полным профилем.

Вы можете выбрать готовый комплект. Скорее всего, все составные части будут подходить именно для того стиля, для которого снаряд и предназначен. Если вы решитесь собирать его самостоятельно, то будьте внимательны и проконсультируйтесь со специалистами - мы в "Траектории" всегда будем рады вас помочь)