Мост через реку самый длинный в мире


Самый длинный мост в мире над водой, морем, в России, Европе, Китае, пешеходные, подвесные, вантовый, автомобильный

Мосты строят ежегодно в мире с длиной от 1 до 100 км. Самые крупные из них возводятся для автомобилей, реже – для поездов и пешеходов. Их возводят разного типа постройки (навесные, арочные, вантовые).

Самые длинные мосты в мире

Самый длинный мост в мире расположен в Китае. Из-за многочисленности населения большинство длинных мостов строит это государство. Вследствие индустриализации Китай не только начал обустраивать города, но и налаживать инфраструктуру.

Даньян-Куньшаньский виадук

Даньян-Куньшаньский виадук на данный момент является наиболее длинным из всех. Строительство проходило с 2008 по 2011 год, на возведение было потрачено более 10 млрд $. Для ускорения производство мост возводился с двух сторон одновременно, навстречу друг другу.

Его длина составляет 164,8 км, соединяя 2 восточных Китайских города: Нанкин и Шанхай. Часть данного моста в 9 км пролегает над озером Янчэн. Бетонные конструкции для него производили одновременно 10 заводов, а в работе участвовало 10 тыс. человек. На пути моста встречается озерная и горная местность, в которой специально были проложены туннели.

Самый длинный мост в мире — это Даньян-Куньшаньский виадук.

На Даньян-Куньшанском виадуке расположена высокотехнологичная железнодорожная магистраль, которая имеет всего 5 станций. Проект произведен таким образом, чтобы мог выдержать сильные землетрясения и различные природные катаклизмы.

Великий Тяньцзинь

Тяньцзиньский виадук (Великий Тяньцзинь) распологается на 2 строчке в рейтинге самых больших путей в мире. Возведение проходило с 2008 по 2011 год в Китайской Народной Республике. Его длина примерно 113,7 км, объединяя Пекин, Ланфан и Цинсянь.

Как и Даньян-Куньшаньская эстакада, этот также железнодорожный, на котором ежедневно ездят современные высокоскоростные поезда. Для того чтобы добраться от Пекина до крайней станции потребуется менее часа.

Мост через Вэй

На 3 месте расположен также железнодорожный мост из Китая. Длина данной эстакады 79,73 км, соединяет города: Сиань и Чжэнчжоу. Возведение было окончено в 2008 году, но сдача строения произошла в 2010 году. По мере своего пути эстакада через Вэй пересекает не только автомобильные и пути железной дороги, но и дважды озеро Вэй.

На момент открытия эта эстакада была самой большой в мире.

Но уже в 2011 году КНР произвела постройку Тяньцзиньский и Даньян-Куньшаньский виадука, дважды обогнав прошлое 1 место. Бытует мнение, что именно после ошеломительного успеха с путем через Вэй они решили воплотить еще более масштабные идеи.

Магистраль Банг На

Самый длинный мост в мире для автомобилей – магистраль Банг На протяженностью в 54 км. Строительство проводилось в течение 5 лет, с 1995 по 2000 год. Стоимость такого проекта обошлось Таиланду в 1 млрд. $. Магистраль имеет в общем числе 6 полос (3 в одну и 3 в другую сторону).

Строительство Банг На было произведено с целью устранения больших пробок по направлению в город Бангкок. Магистраль платная, а при нежелании платить есть наземная альтернатива. Мост востребован у автомобилистов, потому что позволяет не только добраться до пункта назначения без пробок, но и полюбоваться красивыми видами.

Циндаоский мост

Циндаоский мост на данный момент находится на 5 месте среди самых длинных эстакад в мире, а также на 1 месте среди проложенных надз водным пространством. Он проходит прямо через залив Цзяочжоу, открывая путь из Циндао в Хуандао в Китайской Народной Республике. Длина этого пути 42,5 км. Достроили Циндаоский мост в 2011 году, его возведение продолжалось в течение 4 лет.

Трудились над ним в общем числе 10 тыс. человек в одновременной постройке навстречу друг другу.

Обошлось такое строение в 5,5 млрд фунтов. При его постройке было использовано более 450 тыс. тонн металлических конструкций. Сконструирован он был так, чтобы выдержать 8-ми бальное землетрясение и природные катаклизмы, а также прямой удар корабля с водоизмещением в 300 тыс. тонн. Согласно статистике, каждый день по этой эстакаде проезжает примерно 30 тыс. автомобилей.

Мост-дамба Пончартрейн

Мост-дамба через озеро Пончартрейн на сегодняшний день располагается на 9 месте и на 2 месте после Циндаоской эстакады по проложенным над морским пространством путям. Его длина составляет 38,4 км. Он соединяет 2 города: Метайри и Мандевилл и является дамбой. Построен в 1956 году, а начал эксплуатироваться в 1969 году. Общая цена такого проекта составляет 56,7 млн. $.

Все время своего существования эта эстакада была платной (за исключением происшествий во время действия урагана Катрина). С момента открытия заезд на него с любой стороны обходился автомобилистам в 1,5$. С 1999 года оплату за въезд с северной стороны убрали, а с южной увеличили вдвое.

За время существования мост-дамба Пончартрейн не был разрушен, тем самым пережив ураган Катрину и 3 столкновения с баржей. Первое столкновение произошло 17 января в 1960 году вследствие густого тумана, баржа врезалась в основание моста, никто не пострадал.

16 июня 1964 года произошло второе столкновение. Ранним утром буксир с двумя баржами врезались в основание моста, обрушив 4 его пролёта. Вследствие этого погибло 6 человек, которые в тот момент проезжали по нему на автобусе.

3 инцидент произошел 1 августа 1974 года. Тогда одновременно несколько барж столкнулись с основанием и обрушили 3 пролёта. Несколько автомобилей упало вниз, погибло 3 человека.

Мост через залив Ханчжоувань

Самая большая трансокеанская эстакада в мире через залив Ханчжоувань (Большой трансокеанский мост) объединяет 2 города: Нинбо и Шанхай в Китайской Народной Республике с длиной в 36 км. Строительство моста длилось 5 лет, с 2003 по 2008 год. Предназначен для автомобильного транспорта и имеет 6 полос (3 в одну и 3 в обратную сторону).

В общей сложности стоимость такого моста обошлась примерно в 1,4 млрд. $. Разрабатывался и видоизменялся проект путей через залив Ханчжоувань в течение 10 лет. Был задуман для развития и поднятия туристического бизнеса в городе Нинбо.

Шанхай Маглев

Шанхай Маглев – это мост длиной в 30 км по которому проложены железнодорожные пути, он соединяет станцию метро Лунъян Лу с аэропортом Пудун. Известен этот мост одним из самых быстрых поездов на магнитном подвесе и разгоняется до скорости в 431 км/час. Всю дистанцию он преодолевает всего за 7 мин. 20 сек. Проект обошелся Китаю в 1,3 млрд. $.

Стоимость проезда на таком поезде составляет примерно 7,5 $, а вот для авиапассажиров предусмотрены скидки.

Изначально этот железнодорожный мост должен был быть продлен до 175 км, однако потом работы заморозили. На данный момент считается, что продлевать этот мост более не будут, но официального заявления об этом не поступало.

Мост-тоннель через Чесапикский залив

Мост-тоннель через Чесапикский залив – это система из 6 путей, 2 из них подводные тоннели, а еще 4 проходят по искусственным насыпям. Находится эта система мостов в Вирджинии, США, его длина примерно 28,4 км. Постройка была завершена в 1964 году, в 1999 году надводные пути были расширены, заменив 2 полосы на 4.

Подводная часть моста так и осталась двухполосной. Какое-то время данный проект носил название одного из 7 чудес инженерного искусства. Насладиться поездкой по мосту-тоннелю над Чесапикский заливом можно заплатив 12 $.

Мост Короля Фахда

Мост короля Фахда — комплекс из путей и плотин, раскинувшийся в городе Эль-Хубар. Он назван в честь короля Саудовской Аравии Фахда ибн Абделя Азизи Аль Сауда. Строительство длилось 4 года, с 1982 по 1986 год. Длина эстакады 25 км, а стоимость 1,2 млрд. $. Весь комплекс состоит из 5 мостов.

В 2011 году расположение положительно сыграло на стратегической составляющей страны, позволив в краткие сроки переправить 1 тыс. военнослужащих и 500 полицейских с ОАЭ для устранения возникшего беспорядка в Бахрейне.

Вантовый мост во Владивостоке

Самый длинный мост в мире по арочному пролету – вантовый мост во Владивостоке (русский вантовый мост). Он пролегает через пролив Босфор Восточный и соединяет мыс Новосильского и полуостров Назимова. Известен наибольшим пролетом среди всех вантовых путей – 1104 м, а также своей высшей точкой конструкции – 324 м.

Постройка вантового моста началась в 2008 и продлилась до 2012 года. Стоимость всего проекта обошлась примерно в 1 млрд. $.

Самые длинные арочные мосты

Таблица мостов:

ХарактеристикаМост ЛупуМост Пон-де-ла-Либерасьон
ОписаниеМост Лупу на сегодняшний день занимает 1 позицию среди самых длинных арочных мостов. Он расположен в Китайской Народной Республике, город Шанхай. Мост проложен через реку Хуанпу. Строительство длилось 3 года, с 2000 по 2003 год. Этот мост может без затруднений пропускать около 85 тыс. автомобилей в день, поскольку на нем 6 полос (3 в одну и 3 в другую сторону). Также Лупу не только самый длинный, но и обладатель самого большого пролета арки – 550 м. Высота относительно небольшая – всего 46 м. При строительстве было затрачено примерно 320 млн. $.На сегодняшний день арочные мосты не уменьшились в популярности, сменились лишь технологии и материалы, при помощи которых их возводят. Мост Пон-де-ла-Либерасьон в Вильнёв-сюр-Лот, Франция исключение из всех правил. Он был построен более 100 лет назад, но по надежности и величине может спорить с современными конструкциями. Он проложен через реку Лот.
ДлинаЕго длина достигает 3900 м.Его длина составляет 96 м.
МатериалБыло использовано 45 тыс. тонн металлических конструкций.Из обычного кирпича и бетона

Самые длинные навесные мосты

Навесные мосты – это те, у которых основа конструкции изготовлена из гибких конструкций (цепи, тросы, кабели), а вся остальная часть подвешена.

Среди них можно выделить 3:

  • Акаси-Кайке.
  • Мост Сихоумэнь.
  • Мост Хамбер.

Самый длинный мост в мире (3911 м) для пешеходов – Акаси-Кайке Находится в Японии, соединяет 2 города: Кобе и Авадзи. Решение построить мост возникло с небезопасностью предыдущей переправы. Ранее люди перебирались на другую сторону при помощи парома, однако в этом проливе часто проходят штормы. Так в 1955 году во время сильного шторма затонуло несколько паромов.

Изначально по мосту планировалось пустить дорогу для автомобилей и поездов, но после начала строительства оставили лишь автомобильную часть. Возведение моста Акаси-Кайке длилось 10 лет, с 1988 по 1998 год. Стоимость составила примерно 500 млрд. иен. Основной проблемой при строительстве была установка двух огромных форм для заливки бетона.

Несмотря на сильное течение, работникам все же удалось установить их с погрешностью в 10 см. Тросы моста протягивали при помощи вертолета. В 1995 году появились еще одни трудности после внезапно возникшего 7 бального землетрясения. Сам мост остался цел, однако пилон сдвинулся на 1 м, тем самым нарушив все инженерные решения конструкторов.

Из этой ситуации выпутались при помощи удлинения балок и увеличения промежутков между вантами.

Со временем конструкция моста дорабатывалась для возможности выстоять вовремя 8-ми бального землетрясения и прочих природных катаклизмов. Мост Сихоумэнь расположен на архипелаге Чжоушань, Китайская народная Республика. Длина моста составляет 2,6 км, а его основного отсека 1,65 км, за счет чего он находится на первом месте в данной категории.

Построен он был за 4 года, с 2005 по 2009, дату начала эксплуатации пришлось отложить из-за столкновения судна с мостовой опорой. Стоимость такой постройки – 2,5 млрд. юаней. Мост Хамбер расположен в Англии и пролегает над рекой Хамбер, соединяя Северный Линкольншир и Восточный Йоркшир. Был построен еще в 1981 году.

Длина моста составляет 2,2 км а высота 155 м. Он занимает 5 позицию в топе самых длинных подвесных однопролетных мостов. Проезд по этому пути платный и для легковых автомобилей составляет 2,7 фунтов стерлингов, для грузовых автомобилей дороже. Каждый день по нему проезжает около 15 тысяч автомобилей.

Самые длинные пешеходные мосты

3 самых длинных пешеходных мостов:

  1. Europabrücke.
  2. Titan RT.
  3. Скайбридж, Россия.

Europabrücke (Европейский) на сегодняшний день самый длинный пешеходный подвесной мост в мире. Его длина составляет 494 м и пролегает он на высоте 85 м. Находится в курортном городе Церматте, а путь прокладывается между ним и Грэхэном. До постройки на этом месте уже был мост, однако позже он пострадал от камнепада вследствие чего и был закрыт.

Спроектирован он таким образом, чтобы его невозможно было раскачать. Выдерживает повышенные нагрузки. С него открывается прекрасный вид на окрестности и Бернские Альпы с высоты птичьего полета.

Второй по длине пешеходный подвесной мост также расположен в Германии, в регионе Гарц. Его длина составляет 483 м. Проложен он над рекой Раппбоде, соединяя две горы. Рядом с мостом расположена вышка для любителей банджиджампинга и самая крупная дамба в Германии.

Мост способен выдержать одновременное нахождение на нем 200 человек, а его перила покрыты специальной сетью, дабы избежать выпадения. При желании пройтись на высоте 75 м и полюбоваться видами следует заплатить 6 евро.

На 3 месте расположен подвесной пешеходный мост Скайбридж в городе Сочи, Россия. Его длина составляет 439 м, а возвышается он над глубокой Ахштырской впадиной на высоте 207 м. На мосте есть 2 специальные площадки, с которых можно насладиться окрестностями, а под ними протекает река Мзымта. В дали можно увидеть Черное море и Кавказские горы.

Он был спроектирован таким образом, чтобы мог выдерживать 9-ти бальное землетрясение, сильный штормовой ветер, ураган и прочие природные катаклизмы.

При его постройке было использовано более 700 тыс. металлических конструкций и 2 тыс. кубометров бетона. Для самых экстремальных на мосту есть 2 аттракциона: башня для банджиджампинга высотой 207 метров и самые большие в мире навесные качели, длина их плеча достигает 170 метров.

Самые длинные автомобильные мосты

Самые длинные автомобильные мосты в длине достигают 55 км. На них обычно действуют ограничения скорости.

Мост Гонконг-Чжухай-Макао – это целый комплекс из автомобильных мостов, в него входят:

  • Возвышающиеся магистрали.
  • Вантовые пути.
  • Подводные тоннели.

Их общая длина составляет 55 км, а стоимость обошлась в 20 млрд. $.

Эта сеть из путей объединяет 3 самых крупных в регионе города:

  • Гонконг.
  • Чжухай.
  • Макао.

Строительство проходило 8 лет, с 2009 по 2017 год. Возводились пути по очереди. В период работ уже готовые части моста использовались по назначению. По заявлению авторитетных изданий Китайской Народной Республики во время его постройки получили травмы большое количество рабочих. По расчетам архитекторов такой мост должен прослужить примерно 120 лет до возникновения необходимости его починки.

Максимальная скорость, которую можно развивать на этих путях составляет 100 км/ч. Виадук через болото Манчак – это путь в штате Луизиана, США. Его длина достигает 36,7 км, а стоимость такого архитектурного строения примерно 165 млн. $. Построена магистраль через болото Манчак в 1979 году. Состоит из двух линий, на каждой из которых находится 4 полосы.

Каждый день по нему проезжает более 2500 автомобилей.Виадук через болото Манчак расположен в штате Луизиана, США. Его длина достигает 36,7 км, а стоимость такого архитектурного строения примерно 165 млн. $. Построена магистраль через болото Манчак была еще в 1979 году. Состоит мост из двух линий, на каждой из которых находится 4 полосы, а каждый день по нему проезжает более 2500 автомобилей.

Жуньянский мост соединяет два города: Чжэньцзян и Янчжоу и пролегает над рекой Янцзы. Длина эстакады составляет 35,6 км, а его общая цена обошлась примерно в 700 млн. $. Его строительство длилось 5 лет, с 2000 по 2005 год. Практически весь комплекс представляет собой эстакаду и только над рекой Янцзы оно делится на два моста.

Самыми длинными в мире считаются китайские мосты. Их строят при необходимости в транспортировке между крупными городами. Одной из функций служит безопасность, так как паромные переправы опасны во время шторма. Постройка мостов позволяет ускорить проезд и уменьшить загруженность дорог.

Оформление статьи: Лозинский Олег

Видео о самых длинных мостах в мире

Топ 10 самых длинных мостов в мире:

Самый длинный мост в мире – топ 10

Если бы их было не так много, то самые длинные мосты в мире можно было бы назвать «восьмым чудом света». Когда видишь эти сооружения даже на фотографиях, кажется, что людям такое построить не по силам. Слишком фантастическое зрелище. Конечно же, «впереди планеты всей» – Китай. Почти все мостовые сооружения из списка «топ – 10» находятся в КНР.

Итак, знакомьтесь — 10 +1 мост.

Содержание статьи

Даньян-Куньшаньский виадук – «новое поступление» в Книгу Рекордов

В китайской провинции Цзянсу, между большими городами Нанкин и Шанхай, в последние дни 2011 года завершилось строительство самого протяженного в мире железнодорожного моста, длина которого составила 164.8 километров.

За рекордные два с половиной года налажено скоростное сообщение между отдаленными районами страны. Это фантастическое сооружение возвышается над каналами, рисовыми полями, долиной Янцзы, озерами (самое крупное – Янчэн), «соединяет горы». Девять километров моста проходит над рекой, а часть – в туннеле.

Круглыми сутками более десяти тысяч рабочих возводили мост. Работы велись с двух сторон. Из-за местного рельефа в строительстве применены практически все виды конструкций:

  • фермерные;
  • арочные;
  • рамные;
  • вантовые.
  • Расчетная устойчивость

Виадук может выдержать серьезные природные и техногенные испытания:

  • восьми бальное землетрясение;
  • цунами;
  • столкновение с большим кораблем.

Поезда проносятся по нему со скоростью до 430 км/час.

Виадук, кроме прямого назначения, стал «магнитом» для туристов благодаря окружающим пейзажам. Только, что бы хоть что-нибудь увидеть, придется ехать автомобилем с адекватной скоростью.

Кстати. Пропускная способность гиганта – 30 000 автомобилей в сутки.

Самые упорные путешественники могут «прогуляться» по мосту на велосипеде или даже пешком, если хватит времени и сил.

Виадук Чжанхуа-Гаосюн

Еще один усиленней мост, соединяющий Багуачжан с городом Гаосюн через сейсмически опасные горные районы. Он всего на семь с половиной километров «не дотянул» до Даньян-Куньшаньского.

Железнодорожный мост — часть скоростной тайваньской ВСМ (высокогорной железной дороги).

Начал работать виадук в 2007 году. Сейчас ежемесячная пропускная способность – около 200 миллионов человек.

Тяньцзиньский виадук или Великий мост

Совсем немного продержался на втором месте среди самых длинных мостов. Тем не менее, не утратил важности, так как стал частью Пекино-Шанхайской ВЖД и междугородной Пекин-Тяньцзинской железной дороги.

Длина моста – «всего» 113.7 километра. Он соединяет города Ланфан и северный округ Тяньцзинь.

На современном скоростном поезде путь преодолевается менее чем за час, что очень удобно, если путешествовать по Великому Китаю.

Единственный в мире поезд на магнитной подушке тоже запущен в Китае. Все новые железнодорожные мосты строятся именно под проект типа Маглев. А пока подобный поезд за 10 минут преодолевает расстояние в 30 км между аэропортом Пудун и станцией шанхайского метро.

Чандэйский виадук

Строительство закончено в 2010 году. Его длина более 105 километров. Сооружение удерживает 3092 сейсмоустойчивых опор. Как и три первых моста, этот относится к сети высокогорных железных дорог КНР.

Виды, которые открываются из окон поезда и скорость перемещения, несомненно, привлекают туристов.

Мост через Вэй

Он соединяет Сиань и Чжанчжоу, дважды пересекая реку Вэй. На протяжении почти 80 км, мост возносится и над другими реками, автострадами, железными дорогами.

В 2008 году этот виадук занимал первое место в мире, но уже в 2010 (год введения в эксплуатацию) пальма первенства была утрачена. Хотя строительство этого моста дало возможность китайским мостостроителям отработать технологию и конструктивные особенности в работе над подобными грандиозными проектами.

Мост через Вэй – «прародитель» мостов-гигантов.

Международная гигантская переправа HZMB

На сегодняшний день – самый новый гигант, который в эксплуатацию введен 06.02.2018 года.

Уникальность моста Гонконг-Чжухай-Макао не только в его международном значении. Конструкция сооружения пока что в мире не имеет аналогов.

Кроме того – это самый длинный (55 км) на планете морской мост. Надводная часть этого чуда – три обычных вантовых моста. Подводная — туннель (6.7 км). В дополнение построены четыре искусственных острова, на которых обустроены пассажирские терминалы. Они объединяют все части комплекса.

За время строительства 19 человек погибло. Пострадавших – насчитывается до шести сотен.

Интересно. Для строительства этого моста потребовалось бы «сдать в металлолом» 55 Эйфелевых башен.

HZMB, также, самый длинный автомобильный мост в мире. Теперь из Чжухая в Гонконг время в пути сократилось с четырех часов до получаса.

Интересно. В центре управления мостом ведется наблюдение за состоянием здоровья водителей.

Вокруг строительства с самого начала велись экономические, политические, экологические споры. Представительство Фонда Дикой Природы обвиняет подрядчиков в значительном сокращении количества белых дельфинов.

Банг На – первый из десяти не в Китае

Это сооружение мостового типа тоже находится в Азии. В Таиланде Бинг — самый большой мост – длина 54 км.

Особое назначение – борьба с автомобильными пробками при въезде в Бангкок.

Движение на мосту двухстороннее трех полосное (ширина больше 27 м), платное.

Для экономных туристов есть другой вариант – наземные бесплатные дороги. В этом случае придется рассчитывать на везение – можно провести несколько часов в дорожном заторе.

Пекинский виадук – Гранд Пекин

Снова в Китай – от Пекина до Шанхая. Этот мост – еще одна секция китайской высокогорной железной дороги. Ее протяженность – более сорока восьми километров.

Расстояние между опорными столбами конструкции – 44 м.

Второй в мире (по длине) надводный мост «штата пеликанов»

Через озеро Пончартрейн, точно посередине, в штате Луизиана (США), «перекинут» мост-дамба длиной 38.422 километра. Он поддерживается 9 тысячами бетонных свай и состоит из двух дорог.

Строительство первого моста, соединяющего Метайри и Мандевиль напрямую, позволило полностью отказаться от паромной переправы или объезда Пончартрейна по западному или восточному побережью.

Работы полностью закончились в мае 1969 года. С тех пор путешествие с северной части озера до Нового Орлеана стало комфортнее и быстрее – менее часа.

Луизианская мостовая конструкция очень похожа на парный мост через океанский пролив в штате Флорида.

Во время урагана Катрин (2005 г.) мост был поврежден. Менее чем за месяц его восстановили. С 19.09. 2005 года началась эксплуатация переправы в обычном режиме.

Плата, взимаемая за проезд (3 доллара), полностью расходуется на поддержание строения в надлежащем состоянии.

Кстати. Несмотря на сложные климатические условия в Луизиане – частые ураганы, мост через озеро практически ни разу не получил серьезных повреждений.

Эстакада Уханьского метро

Совсем недавно десятое место занимал виадук, построенный над болотом Манчак в США, введенный в эксплуатацию в 1979 году.

С июля 2008 года запущена Эстакада в городе Ухань, конечно же, в Китае.

Длина надземной линии метро составила 37.78 км.

Для такого большого города, как Ухань, транспортный вопрос очень критичен. Постоянные дорожные пробки осложняют жизнедеятельность города. Особенно между перенаселенными Ханькоу и Учан. Выходом из положения стало строительство метрополитена.

Первая линия – эстакада, проходящая над бывшей железной дорогой. 32 станции расположены в районе Ханькоу. Этот железнодорожный мост – полностью «сухопутный», в отличие от большинства мега мостов КНР.

Строительство продолжается – открываются новые участки, пропускная способность моста увеличивается.

К сожалению, при проектировании были допущены ошибки, исправить которые без дополнительного строительства не удастся

  • эстакада «продублировала» дешевые автобусные маршруты;
  • нет удобного пешего подхода к станциям;
  • не охвачен исторический центр города;
  • невозможно без пересадок добраться в бизнес-кварталы…

Тем не менее, даже при таких проблемах, грандиозность Эстакады Первой линии метро города Ухань поражает воображение.

+1. Европейский мост для пеших прогулок

Вся десятка мостов в этом рейтинге относится к транспортным. Добавим в список хотя бы один полностью пешеходный самый длинный мост в мире.

Недалеко от города Церматт (Швейцария) открылся подвесной мост, соединивший две стороны пролома Грабенгуфер.

Уникальный мост оборудован системой против раскачивания. Вес удерживающих канатов – восемь тонн.

Далеко не каждый турист спокойно пройдет над пропастью по узкому (65 см) мосту на высоте 85 метров. Даже если это сооружение гарантированно не буде раскачиваться при каждом шаге. Но выхода нет, если экскурсионный маршрут проходит от Грехен в Церматт.

Вознаграждение за смелость – великолепные пейзажи и прекрасный вид на альпийскую пирамидальную гору Маттерхорн.

Рейтинг «Самый длинный мост в мире – топ 10» настолько непостоянен, что через несколько лет Даньян Куньшаньский виадук вполне может переместиться на второе… или пятое место.

Загрузка...

30 самых длинных мостов в мире

Пришло время выделить еще одну удивительную искусственную мега-структуру, например мост. Это сооружение, построенное для преодоления физических препятствий, таких как вода, долина, с целью обеспечения прохождения через физическое препятствие. Знаете ли вы, что около 30% из них построены в Китае. Ну, есть много удивительных данных, которые вы найдете ниже. Мы собрали список 30 самых длинных мостов в мире с их длиной, типом, местоположением и другой информацией.

30. Пинангский мост

Длина: 13,5 км
Тип: вантовый балочный мост
Местонахождение: Малайзия
Год открытия : 1985

Он был спроектирован инженером-строителем Чин Фунг Ки. Мост имеет несколько функций, включая камеру видеонаблюдения, телефоны экстренной помощи и кабели электропитания.

29. Камский железнодорожный мост

Длина: 13,9 км
Тип: Бетонный столб
Расположение: Россия
Открыт в : 2002

Это часть самой длинной искусственной дороги в России. Он был открыт Президентом Татарстана Минтимером Шаймиевым. Следующий проект по расширению моста все еще находится в стадии разработки и будет построен после 2020 года.

28. Васко да Гама

Длина: 17,1 км
Тип: виадуки и кабельные трассы
Местонахождение: Португалия Год открытия : 1998

Это самый длинный мост в Европе, построенный для соединения всех других мостов в Лиссабоне. Этот мост имеет шесть полос движения с ограничением скорости 120 км / ч. В среднем 50 000 автомобилей пересекают его каждый день.

27. Водосброс Боннет Карре Спилуэй

Длина: 17.7 км
Тип: Двойная бетонная эстакада
Местонахождение: США
Открыт в : 1972

Это играет главную роль в экономике Луизианы.В 2005 году он был поврежден несколькими ураганами "Катрина". Разрабатывается расширенный проект по строительству дополнительных полос, который обойдется примерно в 68 миллионов долларов.

26. Цанчжоу – Скоростная железная дорога Пекин – Шанхай

Длина: 18,2 км
Тип моста: Бетонный столб
Расположение: Китай
Открыт в : 2010

Это часть высокоскоростного железнодорожного пути Пекин-Шанхай, соединяющего Экономический край Бохай и реку Янцзы. Железнодорожная линия предназначена для движения поездов с максимальной скоростью 380 км / ч.

25. мост Инчхон-тэгё

Длина: 18,3 км
Тип: кабельная
Местонахождение: Южная Корея
Открыт в : 2009

Большой мост Инчхона построен для обеспечения доступа и подхода между Сонгдо и международным аэропортом Инчхон. Он считается одним из самых длинных мостовых кабелей в мире. Этот мост сокращает время в пути до одного часа.

24. C215 Виадук

Длина: 20 км
Тип: Бетонный столб
Расположение: Тайвань
Открыт в : 2005

Это высокоскоростной железнодорожный мост и часть высокоскоростной железнодорожной сети Тайваня. Это балочный мост. Стоимость строительства всего проекта составляет 40 миллионов долларов.

23. Мост 6 октября

Длина: 20 км
Тип моста: Бетонный столб
Расположение: Египет
Открыт в : 1996

6 октября - это возвышенное шоссе, которое дважды пересекает реку Нил в Египте. Он назван в честь Октябрьской войны 1973 года. Он соединяет остров Гезира и международный аэропорт Каира.

22. Новый мост через реку Юндин

Длина: 21,1 км
Тип моста: Бетонный столб
Расположение: Китай
Открыт в : 2007

Yongding Bridge - еще один скоростной железнодорожный мост, пересекающий самую большую реку в Пекине. Этот мост построен, чтобы уменьшить разрушения во время наводнений и стихийных бедствий.

21. Мост через реку Лянхуэй

Длина: 21,5 км
Тип: Кабель остался
Местонахождение: Китай
Открыт в : 2007

Это кабельный мост для высокоскоростного железнодорожного пути. По этой трассе курсирует один из самых быстрых поездов с максимальной скоростью 330 км/ч.

20. Абдул Халим Муадзам Шах Мост

Длина: 24 км
Тип: вантового и балка коробчатого сечения
Расположение: Малайзия
Открыт в : 2014

Второй мост Пенанга - это второй мост, который соединяет остров Пенанг и полуостровную Малайзию. Разработано UEM Builders Berhad и China Harbour Engineering Co. Ltd.

19. Мост-тоннель через Чесапикский залив

Длина: 24,1 км
Тип: бетонный столб
Расположение: США
Открыт в : 1999

Он соединяет полуостров и город Хэмптон. С момента его открытия более 100 миллионов транспортных средств были переправлены через мост. В настоящее время проектировщики планируют построить два подземных туннеля вместе с мостом, чтобы сократить трафик, и этот проект будет стоить 1 миллиард долларов.

18. мост Airport Rail Link

Длина: 24,5 км
Тип: бетонный столб
Расположение: Таиланд
Открыт в : 2010

Линия Таиландского аэропорта - это скоростная автомагистраль, соединяющая аэропорт Суварнабхуми и железнодорожную станцию ​​Phaya. Власти планируют расширить его до 21,8 км в ближайшие несколько лет.

17. Мост короля Фахда

Длина: 25 км
Мост Тип: Бетонный Столб
Расположение: Бахрейн и Саудовская Аравия
Открыты в : 1986

Дорога короля Фахда была построена для улучшения отношений между Саудовской Аравией и Бахрейном. Это мост с 10 дорожками и до 2020 года будет расширен до 17 полос.

16. Мост Цзиньтан

Длина: 26,5 км
Тип: Вантовый
Расположение: Китай
Открыт в : 2009

Это автомобильный мост, соединяющий остров Цзинтан и Чжэньхай. Он построен на крупнейшем в Китае офшорном острове в провинции Чжэцзян.

15. Циндаоский мост через залив

Длина: 26,7 км
Тип: вантовый и самонесущий подвесной мост
Расположение: Китай
Открыт в : 2011

Заливный мост Цзяочжоу спроектирован Группой Шаньдун Гаосу и открыт 30 июня 2011 года. До 2012 года он является мировым рекордом Гиннеса самого длинного в мире моста через воду. Он также имеет самое большое в мире количество бетонных свай, 5238 опорных свай.

14. Линия 1 Ухань Метро

Длина: 28,8 км
Тип: бетонный столб
Расположение: Китай
Открыт в : 2009

Линия 1 китайского метро Ухань является надземной линией метро. Эта линия была открыта в 2004 году, что сделало ее первой линией метро в Китае. Западная сторона линии будет расширена до 4 км в будущем.

13. Шоссе Луизианы 1

Длина: 29 км
Тип: бетонная эстакада
Местонахождение: США
Открыт в : 2009

Шоссе Луизианы было открыто в 2009 году и соединяет Золотой Луг и Порт Фуршон. Большая часть шоссе построена на болотистой местности.

12. Бассейн Атчафалайа

Длина: 29,2 км
Тип: бетонный столб
Расположение: США
Открыт в : 1973

Бассейн Атчафалайя представляет собой пару параллельных мостов, соединяющих Батон-Руж и Лафайет в Луизиане. В среднем 25 000 транспортных средств проходит через мост каждый день. В 1999 году губернатор снизил ограничение скорости из-за растущего числа несчастных случаев.

11. Шанхай Маглев

Длина: 29,9 км
Тип: Бетонный столб
Расположение: Китай
Открыт в : 2003

Строительство шанхайской линии Маглев началось в 2001 году и публично началось 1 января 2004 года. Максимальная коммерческая скорость на этой трассе составляет 431 км / ч, что делает его самым быстрым коммерческим поездом в мире.

10. Мост Дунхай

Длина: 32,5 километра
Тип: Кабель остался
Расположение: Шанхай

Мост Дунхай был спроектирован Halcrow Group. Строительство было завершено в конце 2005 года. Этот соединяет Шанхай с морским глубоководным портом Яншань в Китае.

9. Мост Рунян

Длина: 35.66 километров
Тип: Подвеска
Расположение: Цзянсу

Мост Руньян построен на реке Янцзы в Китае. Общая высота этого моста составляет 215 метров над землей. Это связано с двумя другими мостами. Огромный бюджет был потрачен (700 миллионов долларов США) на создание этого выдающегося существа. Один конец идет в Чжэньцзян на южном берегу, а другой - в Янчжоу на северном берегу. Это часть скоростной автомагистрали Пекин-Шанхай.

8. Ханчжоу Бэй Бридж

Длина: 35.67 километров
Тип: Кабель остался
Местонахождение: Нинбо

Ханчжоу Бэй Бридж - самый длинный морской мост в мире, слегка структурированный. Строительство было завершено в середине 2008 года. Стоимость производства составила около 1,7 миллиарда долларов США.

7. Мост Янцунь


Протяженность: 35,81 км.
Тип: Мост доброй воли
Расположение: Китай

Yangcum - это высокоскоростной железнодорожный мост, который поддерживает железнодорожный путь между Тяньцзинь и Пекином в Китае. Строительство было завершено в 2007 году.

6. Манчак Болотный мост

Длина: 36,71 км.
Тип : двойная бетонная эстакада.
Расположение: Луизиана.

Болотный мост Манчак является вторым по величине мостом в США общей протяженностью 36,71 километра. Он расположен вокруг озера Понтчартрейн в Луизиане. Стоимость строительства составляет более 7 миллионов долларов США за милю.

5. Мост-дамба через озеро Пончартрейн

Протяженность: 38,35 км.
Тип: Подъемный мост
Расположение: Мандевиль

У Козуэй Озера Пончартрейн (просто мощёная дорожка) есть два параллельных моста, пересекающих Озеро Понтчартрэйн в южной части Луизианы, Соединенные Штаты. Поддерживается 9000 бетонных свай. Он был открыт в 1956 году. До моста через залив Цзяочжоу это был самый длинный мост через воду с 1969 года.

4. Магистраль Банг На

Длина: 55 км.
Тип: бетонный столб
Расположение: Таиланд

Скоростная автомагистраль Bang Na - это шестиполосная автомагистраль длиной 55 километров. Это шоссе находится в Таиланде и пересекает реку Банг Паконг.

3. Большой мост Вэйхэ

Длина: 79.73 километров
Тип: Бетонный столб
Расположение: Китай

Большой мост Вэйхэ является частью скоростной железной дороги Чжэньчжоу-Сиань, соединяющей Чжэньчжоу и Сиань в Китае. Строительство было завершено в 2008 году и используется для высокоскоростной железной дороги в 2010 году.

2. Большой мост в Тяньцзине

Длина: 113,7 км.
Тип: Виадук
Расположение: Хейби

Большой мост Тяньцзиня является частью скоростной железной дороги Пекин-Шанхай. Он соединяет Лангфанг и Цинсянь. Строительные работы были завершены в 2010 году и открыты для общего пользования в 2011 году.

1. Даньян-Куньшаньский виадук

Длина: 164,8 км.
Тип: Виадук
Расположение: Шанхай

Да, это король всех мостов. Общая протяженность виадука Пекин Шанхай высокоскоростной железной дороги составляет 164,8 км. Строительство было начато в 2006 году и завершено к 30 июня 2011 года. На строительство этого гигантского моста ушло более четырех лет и около 8,5 миллиардов долларов.

Самые длинные мосты мира - Интересное в сети! — LiveJournal

Представляем вашему вниманию рейтинг самых длинных мостов в мире. Хотелось бы отметить, что из 10 указанных в списке конструкций, лишь 2 возведены в США – государстве, известном своими техническими и инженерными чудесами. Остальные 8 находятся в Азиатских странах: Таиланде, Китайской Республике, КНР. Лидером в гигантском мостостроении, безусловно, является Китай. Буквально за последние десятки лет в КНР было возведено сразу несколько виадуков и мостов, которые поражают своими величественными масштабами. Эти гиганты преодолевают самые разнообразные виды рельефа: реки, каналы, озера, горы и равнины. Километровые участки расположены в тоннелях под водой, а скоростные железные дороги соседствуют с автомобильными магистралями, возвышаясь над поверхностью земли километровыми железобетонными полотнами.

10. Виадук через болото Манчак (США) — 37 км


Мост расположен на юго-востоке штата Луизианаа, проходит через болото Манчак. Официально он был открыт в 1979 году. Протяженность виадука составила 36,71 км, ширина 95 метров, его сваи находятся на высоте 76 метров от поверхности болота. Мост представляет собой двухэтажную монорельсовую конструкцию, через которую проходит межштатная автомагистраль номер I-55 (при этом сооружение составляет третью часть магистрали). Ежедневно по нему проезжает около 2500 автомобилей. Стоимость 1,6 километра (1 миля) составила более 7 млн долларов.

9. Мост-дамба через озеро Пончартрейн (США) — 38 км


Удивительное сооружение было спроектировано и построено в «штате пеликанов» Луизиане. Эта гигантская конструкция, фактически являющаяся дамбой, занимает почетное девятое место в общем списке самых длинных мостов мира и второе в рейтинге мостов через водные пространства. Протяжность моста составила 38,42 км. Проходя над озером Пончартрейн, он прокладывает маршрут между городами Метайри (пригород Нового Орлеана) и Мандевиль. Начало строительства пришло на 1948 год, а в 1956 году мост, состоящий из двух рядов (направлений), был официально открыт. Стоимость проекта составила 55 млн долларов. Особенностью сооружения является то, что во время стихийных бедствий, свойственных данному региону, он ни разу не был поврежден. Безопасность и надежность обеспечивают 9 тысяч бетонных свай.

За историю существования моста в него трижды врезались грузовые судна (в 1960, 1964 и 1974), в общей сложности в результате столкновений погибло 9 человек.

8. Пекинский виадук (Китай) — 48 км


Протяженность Гранд Бриджа составила 48,153 километра, а самая широкая длина пролета – 44 метра. Он расположился на скоростном железнодорожном полотне Пекин-Шанхай и находится в Пекине. Его строительство было окончено в 2010 году. Официально открытие прошло в 2011 году.

7. Магистраль Банг На (Таиланд) — 54 км


Скоростная магистраль Банг На находится в Бангкоке. Ее строительство началось в 1995 году, в первую очередь, для решения вопросов с дорожными пробками при въезде в столицу. В 2000 году строительство было закончено и ее официально открыли. Стоимость проекта в общей сложности составила более 1 млрд долларов. На конструкцию ушло практически 1,8 кубометров бетона.

Протяженность магистрали – 54 км, а ширина 27,2 метров. Магистраль состоит из шести полос движения для автомобилей. За проезд по мосту взимается плата. При этом существует бесплатная наземная альтернатива.

6. Мост Гонконг – Чжухай – Макао (Китай) — 55 км


Спустя 8 лет (2009-2017 годы) возведения архитектурного чуда в Китае открыли мост (октябрь 2018 года), соединяющий между собой три мегаполиса – Гонконг, Чжухай, Макао. Он по праву считается самым длинным морским мостом. Общая длина сооружения составила 55 км. Конструкция, помимо основного моста, включает в себя 3 искусственных островка, а также расположенный под водой тоннель, протяженность которого составляет практически 7 км. Данный мост имеет форму Y, благодаря такому выгодному расположению время поездки с Гонконга в Чжухай сократилось с 3-х часов до 30 минут. Для движения автомобильного транспорта предусмотрено шесть полос (по 3 в каждом направлении). Стоимость этого архитектурного творения обошлась бюджету страны в 20 млрд долларов.

5. Мост через Вэй (Китай) — 80 км


На момент окончания строительства (2008 год) мост считался длиннейшим на земном шаре, однако, сейчас он занимает почетное пятое место. Он расположился между городами Сиань и Чжэнчжоу и является частью Пекино-Шанхайской скоростной железной дороги. Свое название он получил от реки, которую два раза пересекает в месте излучины. Его общая протяженность составила 79,7 км. Стоимость проекта оценивается в практически 5,5 млрд долларов. Для массового пользования мост был открыт лишь в 2010 году.

4. Чандэйский виадук (Китай) — 106 км


Четвертое место по длине занимает виадук Чандэйский с протяженностью в 105,81 км. Как и предыдущие, он является частью скоростного железного полотна. В отличие от других, он соединяет между собой Пекин и Шанхай. Во время строительства разработчики использовали сверхпрочные материалы, способные перенести возможную внезапную сейсмическую активность. Поэтому путешественники могут не переживать за свою жизнь и наслаждаться шикарным видом во время поездок.

3. Тяньцзиньский виадук (Китай) — 113 км


Третий по протяженности мост был возведен в Китае и запущен для общественного пользования в 2007 году. Протяженность Тяньцзиньского виадука достигла 113,7 км, строительство длилось два года. Этот виадук также представляет собой часть железнодорожного полотна. Мост одновременно соединяет Пекин, Тяньцзинь и Ланфан – это самые ключевые города и округа. Уникальному расположению способствовало сходство в одном месте пяти крупных истоков реки Хай-хэ. Начинается мост неподалеку от южного железнодорожного вокзала Пекина, поэтому пользуется большой популярностью у туристов.

2. Виадук Чжанхуа-Гаосюн (Китайская Республика) — 157 км


Протяженность этого моста составляет 157,31 км и длится он от Багуашана до Цуоинга. Он является частью высокоскоростных железнодорожных дорог Тайваня, пролегающих по западной стороне острова. Он по праву занимает вторую позицию в рейтинге. В начале 2007 года его открыли для эксплуатации. В 2012 году численность воспользовавшихся его услугами достигла 200 млн человек. Видуак устойчив к землетрясениям. Его спроектировали так, что, при сейсмической активности, поезда остаются в безопасности.

1. Даньян-Куньшаньский виадук (Китай) — 165 км


Самый длинный мост в мире — Даньян-Куньшаньский виадук, внесенный в Книгу рекордов Гиннеса, был спроектирован и возведен в Китае. Он является частью скоростного железнодорожного пути, соединяющего два города – Шанхай и Нанкин. Строительство началось в 2008 году и завершилось за рекордные 4 года – уже в 2011 году мост официально был открыт для общего пользования.

Общая протяженность сооружения составила 164,8 км. Из них 9 километров расположились над озером Янчэн, некоторые участки проходят через тоннель. Постройкой занимались десять тысяч человек. Они возводили этот шедевр одновременно с двух сторон. Строителям пришлось помучаться, ведь они преодолевали реки, горы и озера. Для его постройки потребовалось около 0,6 млн тонн стали и 2,5 млн кубометров бетона. Стоимость услуг рабочих, материалов, архитекторов обошлась, по разным данным, от 8 до 10 млрд долларов. Ежедневно мостом пользуется примерно 30000 единиц транспорта.


10 самых длинных мостов мира

В наши дни мосты не являются чем-то удивительным и сверхъестественным. Они уже давно стали удобным инструментом передвижения, и позволяют достигать цели в кратчайшие сроки. Когда то мостами были деревья, доски и канаты. Сегодня – это удивительные конструкции, которые то и дело соревнуются в совершенстве и прочности.

После того, как все оценили удобство этих конструкций, мосты стали воспринимать, как определенный вид искусства, они на самом деле выглядят внушительно красивыми и представляют собой великое творение человечества. Многие специально отправляются в путешествие, для того что бы увидеть и побывать на самых красивых мостах мира.

В этой статье мы познакомим вас с самыми длинными мостами мира и расскажем про процесс строительства, историю и многие интересные случаи, которые неразрывно с ними связаны.

1.Даньян-Кунышаньский виадук. Китай. Это самый длинный мост в мире, длинной 164,8 километров. Он был построен, как часть Пекинской высокогорной железной дороги. Его строительство заняло всего 2 года. Расположен он в провинции Цзянсу, между Шанхаем и городом Нанки. Самый крупный водоем, который пересекает мост – озеро Янчэн. Озеро, в свою, очередь известно тем, что тут обитают мохнорукие крабы, мясо которых большой деликатес.

2.Тяньцзиньский виадук. Китай. Второй по длине мост, также находится в Китае и его строительство также заняло 2 года. Его длина достигает 113 700 метров, которые стелятся от Пекинского южного железнодорожного вокзала до города Тяньцзинь.

3.Мост через Вэй. Неудивительно, что и третий самый длинный мост мира находится в Китае. Его общая дина составляет 79 732 метра и соединяет города Чжэнчжоу и Сиань. Такое название мост получил, поскольку пересекает реку Вэй дважды.

4.Магистраль Банг На. Таиланд. Находиться мост в городе Бангкок, а его общая длина составляет 54 километра. Строительств этого надземного сооружения длилось 5 лет, а стоимость всего проекта более 1 млрд. долларов США. Движение через мост платное, это связано с тем, что есть наземная бесплатная дорога. Мост был создан для того, чтобы разгрузить автомагистрали от пробок.

5.Циндаоский мост через залив. И снова Китай – страна рекордсмен по самым длинным мостам. Его длина составляет 42,5 километра и простилается город Циндао с районом Хуандао, также пересекает северную часть залива Цзяочжоу.

Строительство моста заняло 4 года и обошлось Китаю в 60 млрд. китайских юаней, то же самое, что почти 10 млрд. долларов США. Каждый день через мост проезжает 30 000 автомобилей, экономя всего 20-30 минут, что явное не стоит такой растраты государственного бюджета.

6.Мост (дамба) через озеро Пончартрейн. США. У него есть и другое название, которое больше известно американцам – мост между Мандевилл и Метайри, поскольку соединяет эти два города чеоез озеро. Находиться он в штате Луизиана, а протяжность составляет 38,42 километра.

Если сравнивать его с другими подобными постройками, мост отличается особенной устойчивостью и стойкостью перед разными стихиями. Правда за время его существования (с 1948 года) в мост периодически врезаются или одна или сразу несколько барж.

7.Мост через залив Ханчжоувань. Несмотря на то что, в нашем списке этот мост седьмой, он на самом деле является первым самым длинным трансокеанным мостом в мире.

В свою очередь пересекает океан и соединяет города Шанхай и Нинбо. Длина моста составляет 36 километров, предположительный срок его службы – 100 лет, несмотря на то, что построен он в Китае.

8.Мост имени луизианских десантников. США. Из названия, очевидно, что мост расположен в штате Луизиана, а именно между городами Батон-Руж и Лафайет. Мост пересекает Бассейн Атчафалайа и имеет протяжность – 29,29 километров, что делает его вторым самым длинным мостом в США. Возле гостевого центра на 121 миле 3177 шоссе находится монумент, посвященный памяти солдат 82-й воздушной десантной дивизии США.

9.Мост короля Фахда. Саудовская Аравия. Это скорее целый комплекс мостов, общая длина которого более 25 километров. Задача комплекса – соединение города Эль-Хубао в Саудовской Аравии и островного государства Бахрейн. Строительство началось в 1982 году, когда главы государств король Фахд и Иса заложили первый камень.

10. Мост – тоннель через Чесапикский залив. США. Вы когда-нибудь, видели, как мост превращается в подводный тоннель? Нет? Тогда у вас есть отличная возможность, прокатится под водой. Находиться он в штате Вирджиния, и был построен в далеком 1964 году.

Мост, если его вообще можно так назвать, состоит из двух подводных тоннелей (1600 метров каждый), 4 искусственных островов, 2 мостов, более 3 километров дорог по дамбам и 9 километров подъездных путей. И все это сделано для того, чтобы судна флота США могли спокойно выходить в открытое море. Общая длина всех этих конструкций – 24,14 километра.

Вот какими изобретательными могу быть люди. После того, как увидишь, одну из таких громадин уже сложно будет называть ее просто мост, на самом деле это настоящее произведение искусства, находчивости и таланта.

На самом деле это не предел человеческих возможностей и, учитывая то, как быстро наша планета заселяется все новыми и новыми людьми, скоро вся она покроется многими слоями мостов, магистралей и тоннелей.

Если Вы не нашли интересующую Вас информацию на нашем сайте или в интернете, пишите нам на [email protected] и мы обязательно напишем полезную информацию именно для Вас. Присоединяйтесь к нашей команде и:
 

1. получайте доступ к скидкам на аренду авто и отелей;

2. делитесь своим опытом в путешествиях, и мы заплатим Вам за это;

3. создайте свой блог, или турагентство на нашем сайте;

4. получите бесплатное обучение развитию собственного бизнеса;

5. получите возможность бесплатно путешествовать.

10 выдающихся мостов мира — Российская газета

3 января 1870 года началось сооружение Бруклинского моста, который, для своего времени, стал уникальным по нескольким параметрам. На момент окончания строительства это подвесное сооружение, соединяющее Бруклин и Манхэттен в Нью Йорке, считалось самым большим (длиной 1825 метров), в котором, вдобавок ко всему, впервые были использованы стальные прутья.

За 144 года инженерный гений шагнул далеко вперед. Сегодня мосты, к которым применимо слово "самый", поражают воображение, служат "приманками" для туристов и просто облегчают жизнь автомобилистам. "РГ" сделала подборку фактов о десяти выдающихся мостах мира.

Самый длинный

Даньян-Куньшаньский виадук (Китай)

Занесенный в Книгу рекордов Гиннеса мост является частью скоростной Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги и имеет длину в 164,8 километра. Построили его всего за два с лишним года. На возведении уникального объекта работало десять тысяч человек; строительство велось с двух сторон (мост соединяет города Шанхай и Нанкин). Было потрачено 500 тысяч тонн стали и 2,5 миллиона кубометра бетона.

Сооружение в большей своей части проходит над землей - лишь девять его километров проложено над водой (самое крупный водоем - озеро Янчэн). Мост открыли 30 июня 2011 года. Казне он обошелся в 100 миллиардов долларов.

Самый длинный над водой

Циндаоский мост (Китай)

Сооружение, проложенное через залив, имеет длину 42,5 километра. Он пересекает северную часть залива Цзяочжоу и соединяет город Циндао с пригородным промышленным районом Хуандао. Строительство мостового перехода велось четыре года. Он имеет шесть полос (ежедневно по мосту проезжает около 30 тысяч машин) и стоит на более чем 5200 опорах. Мост также строили с двух концов: две бригады встретились на его середине в начале 2011 года. Авторы проекта утверждают, что сооружение способно выдержать землетрясение силой до восьми баллов, столкновение с судном водоизмещением до 300 тысяч тонн, либо тайфун.

Любопытно, что мост сократил время, затраченное на путь из Циндао в Хуандао, всего на полчаса, а потому некоторые представители китайской общественности считают, что такая экономия не стоит затраченных грандиозных средств (около 5,5 миллиарда фунтов стерлингов). Кстати, в ближайшее время этому сооружению придется уступить пальму первенства: в декабре 2009 года началось строительство 49,6-километрового моста Макао-Чжухай-Гонконг, который пройдет через эстуарий Жемчужной реки (юг Китая).

Самые высокие

Мост через реку Сыдухэ (провинция Хубэй в Китае), Виадук Мийо (Франция)

Китайский мост был открыт для движения 15 ноября 2009 года. 1222-метровое сооружение располагается над пропастью с максимальной глубиной 496 метра. Это больше, чем высота статуи Свободы. Строительство переправы обошлось в 100 миллионов долларов. Так как использовать краны и самолеты было затруднительно (сооружение находится в окружении гор), инженеры решили применить ракеты: к ним привязывали около километра соединительного кабеля и запускали с одного края ущелья на другое.

Мост разделен на четыре рабочих автомобильных полосы и две резервных. Он является частью автомагистрали G50, которая соединяет Шанхай и Чунцин.

Но так как опоры пилонов этого сооружения находятся на краях ущелья, а не в самой пропасти, первое место оно делит с виадуком Мийо (Франция). Это самое высокое транспортное сооружение с точки зрения конструктива - его опоры расположены на дне долины реки Тарн. Одна из них имеет высоту 341 метр - это выше, чем Эйфелева башня (на момент строительства - 2004 год - виадук был признан самым высоким мостом мира и занесен в Книгу рекордов Гиннеса). Длина сооружения - 2460 метров; машины проезжающие по нему из Парижа в Монпелье, часто едут над облаками. Строительство виадука обошлось в 400 миллионов евро.

Самый обманчивый

Сторсезандетский мост (Норвегия)

Местные жители дали этому сооружение название "Пьяный мост" - за то, что его форма меняется, в зависимости от ракурса. Под определенным углом здесь проявляется интересная оптическая иллюзия - кажется, что переправа обрывается в никуда - будто впереди трамплин в морскую воду.

Консольный автомобильный мост длиной 260 метров построили в 1989 году. Он является частью Атлантической пятимильной дороги, которая связывает остров Аверой с материком. Прежде автомобили перевозили на пароме. В конце 90-х к мосту пристроили ответвление - для тех, кто желает его сфотографировать с "нужного" ракурса или просто порыбачить рядом. Благодаря этому Атлантическая дорога стала одной из главных достопримечательностей Норвегии.

Самый широкий

Синий мост (Санкт-Петербург)

Самый широкий мост в мире проходит через реку Мойку. Он был построен в XIX веке по проекту архитектора Гесте. Ширина моста - 97,3 метра. Его название появилось после того, как тогда еще деревянную переправу выкрасили в яркий синий цвет.

Мост соединяет Исаакиевскую площадь с переулком Антоненко и Вознесенским проспектом. Его ширина почти в три раза больше длины, поэтому воспринимается он, скорее, как часть площади. В литературе его даже называют "мост-площадь". Про Синий мост говорят, что от него отвернулись два императора: Медный всадник и памятник Николаю I.

Самый "мокрый"

Мост "Фонтан радуги" (Сеул)

Чудо-сооружение занесено в книгу рекордов Гиннеса как мост, на котором расположен самый длинный в мире фонтан (1140 метров). Двухъярусная переправа соединяет берега реки Ханшуй.

"Фонтаном радуги" мост стал в 2009 году. Сооружение оборудовано 38 насосами: ежеминутно они пропускают через себя 190 тонн воды. В реку она возвращается уже очищенной через специальные фильтры. Струи фонтана направлены в стороны и вниз, они подсвечиваются светодиодами. Вода вылетает на расстояние в 20 метров. Световые шоу проводятся как днем, так и вечером, под музыку.

Самый "невесомый"

"Небесный мост" (остров Лангкави, Малайзия)

Подвесную пешеходную переправу длиной 125 метров построили в 2005 году. Мост, расположенный на высоте 700 метров над уровнем моря, закреплен всего на одной колонне. Дополнительно его удерживают восемь тросов, прикрепленных к скалам. Так как переправа изогнута, создается полное ощущение, что она парит над глубокой пропастью - с моста открывается шикарный вид на Андаманское море.

Несмотря на кажущуюся неустойчивость, сооружение очень прочное и надежное. Уязвимо оно лишь во время грозы - в мост часто ударяют молнии. В непогоду его закрывают; если же гроза началась внезапно, туристов эвакуируют через запасные пути.

Самый старый

Мост Понте Мильвио (Рим)

136-метровому сооружению, переброшенному через реку Тибр, около 2100 лет. Первое упоминание о мосте Понте Мильвио (тогда он был деревянным) относится к 207 году до нашей эры. Каменный мост построили построен в 109 году до нашей эры. Через него проходила Фламиниева дорога к Адриатическому морю, соединяющая Рим с Ариминум (сегодня - Римини). Мост пересекали многие триумфаторы, в числе которых, был Юлий Цезарь.

На протяжении многих веков мост был стратегическим оборонительным сооружением. Его часто разрушали - в последний раз это сделали войска Гарибальди в 1849 году. Восстановили переправу в 1870-ом.

По мосту ездили автомобили - до 1956 года, когда его включили в список охраняемых памятников Италии. Сейчас переправа только пешеходная. Она считается "мостом влюбленных", которые закрепляют на фонарных столбах замочки и выбрасывают ключи от них в реку. Однажды один из столбов обрушился под тяжестью замков, после чего власти решили запретить их вешать. Однако общественность выступила против, и традиция осталась.

Самый "обжитой"

Мост Понте Веккьо (Флоренция)

Это самый древний мост Флоренции и единственный, которая сохранил свой первоначальный облик. Переправу построили в 1345 году. Мост состоит из трех арок: двух боковых (длиной по 27 метров) и 30-метровой центральной. Высота сводов - от 3,5 до 4,4 метра.

Главная особенность Понте Веккьо - расположенные на нем дома. Много веков здесь велась оживленная торговля. По некоторым данным, здесь родилось слово "банкротство": в случае, если торговец не мог расплатиться по долгам, прилавок с товарами (он назывался "banco") разламывала ("rotto") стража.

В 1944 году немецкие войска, покидавшие Флоренцию, взорвали все мосты, кроме этого. По одной из версий, мост отбили бойцы Сопротивления, по другой - его защитил специальный приказ Гитлера.

Самый незаметный

Мост Моисея (Голландия)

Сооружение построили во время масштабной реконструкции форта Роовере (город Хальстерен). Перед проектировщиками поставили сложную задачу - соорудить через крепостной ров "невидимый" мост для туристов, чтобы не испортить живописный вид.

Архитекторы взяли за основу историю о пророке Моисее, перед которым разошлись воды моря. Мост сделан в виде желоба, погруженного в воду практически полностью - из-за этого он и является "невидимым". Дно переправы находится ниже уровня воды, но ее движение не перекрывает. При изготовлении моста использовали модифицированную древесину Accoya. Срок службы моста - 50 лет.

Мост Моисея получил награду "Лучшее сооружение 2011 года" от Союза голландских архитекторов.

 

Самый длинный мост в мире | Самый длинный мост в мире

Самый длинный мост в мире - Большой мост Даньян – Куньшань в Китае, часть высокоскоростной железной дороги Пекин – Шанхай. Протяженность моста, открытого в июне 2011 года, составляет 102,4 мили (165 километров). Другая часть этой железнодорожной линии, виадук Ланфан-Цинсянь протяженностью 70,8 миль (114 км), является вторым по длине мостом в мире.

Китай построил Большой мост Даньян – Куньшань всего за 4 года, на нем было занято 10 000 рабочих, что обошлось примерно в 8 долларов.5 миллионов. Он пересекает низкие рисовые поля, часть дельты реки Янцзы, и всего несколько миль моста фактически пересекает открытую воду озера Янчэн в Сучжоу. Высота моста над землей в среднем составляет около 100 футов (31 метр).

Самый длинный автомобильный мост в мире - это 34-мильная (55-километровая) скоростная автомагистраль Банг-На в Таиланде, шестиполосное шоссе, пересекающее лишь небольшой участок воды, реку Банг-Паконг. Для строительства массивного моста потребовалось более 1 800 000 кубометров бетона.

Самый длинный непрерывный мост через воду в мире - это дамба на озере Пончартрейн в южной Луизиане. Дорога на самом деле представляет собой два параллельных моста, причем длина самого длинного из двух составляет 23,83 мили (38 км). Мосты поддерживаются 9 500 бетонными сваями.

Знаменитый мост Луизианы столкнулся с проблемой в 2011 году, когда Китай заявил, что его мост через залив Цзяочжоу является самым протяженным водным мостом. Книга рекордов Гиннеса решила разделить титул на две части, заявив, что 26.Мост через залив Цзяочжоу длиной 4 мили (42,5 км) является самым длинным мостом через воду в совокупности, а мост Пончартрейн - самым длинным непрерывным мостом. В Цзяочжоу наземные мосты и морские туннели составляют часть общей конструкции.

Следите за маленькими загадками жизни в Twitter @llmysteries. Мы также в Facebook и Google+.

.

10 самых длинных мостов в мире

Инженеры за последнее столетие создали одни из самых четких конструкций в мировой истории. Инфраструктурное развитие сегодня достигло своего пика, и эти огромные мосты, о которых мы будем говорить, являются яркими примерами этого. В этом списке мы перечисляем 10 самых длинных мостов в мире, которые докажут, что сегодня нет ничего недостижимого или немыслимого.

Мост 10.Руньян (35,66 км)

Мост Жуньян соединяет провинции Чжэньцзян и Янчжоу в Китае и пересекает реку Янцзы.Мост является частью более длинного проекта под названием Скоростная автомагистраль Янчжоу-Лян. Между двумя мостами находится остров Шиечжоу. Строительство этого моста началось в октябре 2000 года и было завершено с опережением графика в 2005 году. Мост был открыт для публики в октябре 2005 года. Общая длина моста составляет 35,66 км, а стоимость строительства моста была приблизительно американской. 700 миллионов долларов. До того, как мост был на своем месте, было паромное сообщение из Чжэньцзяна в Янчжоу, которое было сравнительно медленным.Сегодня, с помощью моста Руньянг, это всего лишь вопрос 40 минут.

Мост

Руньян сегодня обслуживает тысячи людей каждый день и является одним из самых длинных подвесных мостов в мире.

9. Мост через залив Ханчжоу (35,68 км)

В позиции 9 у нас есть мост через залив Ханчжоу, который находится в Китае и соединяет муниципалитеты Цзясин и Нинбо в провинции Чжэцзян. Мост Ханчжоу был построен в 2007 году и открыт для общественного пользования в 2008 году, через год после его завершения.Мост стал благословением для жителей Нинбо. Расстояние между Нинбо и Шанхаем сократилось с 400 км до 180 км. Время в пути по этому мосту составляет 2 часа, а общая длина моста составляет примерно 35,68 км. Это один из самых длинных вантовых мостов в мире, и на строительство моста через залив Ханчжоу потребовалось 11,8 млрд юаней.

8. Мост Янцунь (35,80 км)

Один из самых длинных мостов в мире, по которому ездят высокоскоростные поезда.Мост был построен в пользу Межгосударственной железной дороги Пекин-Тяньцзинь. Мост Янцунь общей протяженностью 35,8 км используется для поездов, которые едут со скоростью более 350 км в час. Мост Янцунь был открыт в 2007 году после принятия различных мер безопасности. Мост Янцунь, признанный самым быстрым железнодорожным путем в мире, сократил время проезда по этому мосту с 70 до 30 минут.

7. Болотный мост Манчак (36,69 км)

Второй по длине мост в Соединенных Штатах Америки и 7-е место в десятке самых длинных мостов, мост Manchac Swamp - второй старейший мост в списке.Открытый для публики в 1979 году, это один из самых длинных мостов на воде. Болотный мост Манчак является частью межштатной автомагистрали 55, проходящей через Луизиану. Этот мост, стоимость которого превышает 7 миллионов долларов за милю, известен как самый длинный бесплатный мост в мире. Самый длинный мост своего времени, он занимает площадь 36,69 км. Общее время проезда по этому мосту оценивается в 40 минут. Болотный мост Манчак - эстакада или свайный мост.

6. Дорога к озеру Пончартрейн (38.35 км)

Дорога к озеру Пончартрейн - шестой по величине мост в мире и самый длинный мост в США. Самая старая в списке дорога к озеру Пончартрейн была построена из двух частей. Южная часть построена в 1956 году, а северная - в 1969 году. Длина моста составляет 38,35 км. Дорога к озеру Пончартрейн, расположенная в штате Луизиана, используется для пересечения озера Пончартрейн. Его называют скорее дорогой, чем мостом, потому что он состоит из двух параллельных мостов.Предложение о строительстве этого моста было внесено правительством в начале 20-го -го -го века, но оно началось поздно и закончилось поздно.

Спустя 47 долгих лет этот мост по-прежнему входит в список самых длинных мостов в мире.

5, Большой Пекинский мост (48,15 км)

Этот мост также является частью Китайской железной дороги. Этот длинный железнодорожный виадук является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай. Большой мост в Пекине, расположенный в столице Китая, был построен в 2010 году и открыт для использования в 2011 году после различных демонстраций и тестовых запусков.Он преодолел позицию №5 длиной 48,15 км. Построенный для скоростных поездов, курсирующих между Пекином и Шанхаем, двумя крупнейшими городами Китая, этот мост приветствует скоростные поезда, движущиеся со скоростью 300 км в час.

Скоростная автомагистраль Банг На (55 км)

Скоростная автомагистраль Банг На - самый длинный мост в Таиланде. Эта скоростная автомагистраль, известная как Buraphi Wit Expressway, до 2010 года была самым длинным мостом в мире и одним из инженерных зрелищ, созданных совместным предприятием США и Азии.Эта скоростная автомагистраль имеет длину 55 км и представляет собой 6-полосную эстакаду шириной 27 метров. Эта скоростная автомагистраль с двумя платными площадями на своем пути имеет в общей сложности 12 полос движения и была завершена в 2000 году. Эта скоростная автомагистраль, являющаяся мегапроектом, переданным одними из лучших инженеров-строителей в Азии, Европе и Америке, является символом превосходства.

3. Большой мост Вэйнань Вэйхэ (79,8 км)

Под номером три находится Большой мост Китая Вэйнань Вэйхэ. Большой мост Вэйнань Вэйхэ является частью высокоскоростной железной дороги Чжанчжоу-Сиань.Он соединяет Чжанчжоу и Сиань. Мост дважды пересекает реку Вэй на своем пути и проходит через множество автомагистралей. Строительство моста было завершено в 2008 году, но было начато после нескольких пробных запусков в 2010 году. Железнодорожная линия открылась в феврале 2010 года. Это был самый длинный мост из завершенных, но затем его по длине превзошли два других моста в списке. Сегодня этот мост общей протяженностью 79,8 км обслуживает тысячи пассажиров, путешествующих на поезде каждый день.

2.Большой мост Тяньцзинь (113,8 км)

Большой мост Тяньцзинь также является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай. Строительство Большого моста в Тяньцзине началось в 2006 году и было завершено в 2010 году. Он был открыт для государственных служб в 2011 году, спустя год после его завершения, после нескольких демонстраций. Длина этого моста составляет 113,8 км, и он является первым мостом в мире, пересекающим отметку в 100 км. Китайская железная дорога, вторая по величине железнодорожная сеть в мире, построила эти высокоскоростные мосты для сокращения расстояний между местами.Большой мост Тяньцзиня - это разновидность виадукного моста.

1. Большой мост Даньян Куньшань (164,8 км)

Строительство Большого моста Даньян Куньшан было начато в 2006 году и закончилось в 2010 году. Мост был открыт для общего обслуживания в 2011 году после принятия различных мер безопасности. Большой мост Даньян-Куньшань расположен на железнодорожной линии между Шанхаем и Нанкином в провинции Цзянсу. Большой мост Даньян-Куньшань занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный мост в мире с общей длиной 164 моста.8км. Стоимость строительства моста составила 8,5 миллиардов долларов.

.

Какой самый длинный мост в мире?

Автор: Эмбер Париона, 14 марта 2019 г. в World Facts

Скоростная автомагистраль Банг На в Таиланде - один из крупнейших мостов в мире. Кредит редакции: Pradit.Ph / Shutterstock.com.

Люди строили какие-то мосты с древних времен.Мосты используются для пересечения водных путей и долин, чтобы сократить расстояния и сократить время в пути. В этой статье рассматриваются одни из самых длинных мостов в мире, большинство из которых находится в Китае.

10 самых длинных мостов в мире

1. Большой мост Даньян-Куньшань, Китай (164 800 метров)

Большой мост Даньян-Куньшань на высокоскоростной железной дороге Пекин-Шанхай в Китае - самый длинный мост в мире.Он покрывает общее расстояние 164800 метров, что составляет около 102,4 миль. Десяти тысяч подрядчиков потребовалось четыре года, чтобы завершить строительство дороги Даньян-Куньшань, которое было завершено в 2010 году. Железная дорога начала работать в 2011 году. В том же году этот мост был занесен в Книгу рекордов Гиннеса.

2. Виадук Чанхуа-Коасюн, Тайвань (157 317 метров)

Виадук Чанхуа-Коасюн - второй по величине мост в мире, его длина составляет 157 317 метров.Мост является частью системы высокоскоростной железной дороги Тайваня, которая проходит вдоль западного побережья острова. Он открылся для обслуживания в январе 2007 года. К декабрю 2012 года система уже перевезла более 200 миллионов пассажиров.

3. Большой мост Чандэ, Китай (115 900 метров)

Подобно Большому мосту Даньян-Куньшань, Большой мост Чандэ также является частью высокоскоростной железной дороги между Пекином и Шанхаем.Общая протяженность моста составляет 115 900 метров, или 105 км. Он был построен с большой прочностью, чтобы выдерживать давление землетрясения.

4. Большой мост Тяньцзинь, Китай (113 700 метров)

Большой мост Тяньцзинь - это протяженность 70,6 миль, расположенная в Китае. Он используется как часть железнодорожной системы страны и пересекает виадук. Ранее он был записан в Книге рекордов Гиннеса как второй по длине мост в мире.

5. Большой мост Вэйнань Вэйхэ, Китай (79 732 метра)

Weinan Weihe Grand является частью высокоскоростной железной дороги Чжэнчжоу-Сиань. Его длина 79 732 метра, это пятый по длине мост в мире. Когда в 2008 году строительство моста было завершено, он считался крупнейшим в мире. Однако по мере появления новых и более длинных мостов Большой мост Вэйнань Вэйхэ соскользнул и стал пятым по длине мостом в мире.

6. Мост Гонконг-Чжухай-Макао, Китай (54 717 метров)

Мост Гонконг-Чжухай-Макао открылся в октябре 2018 года, став шестым по длине мостом в мире. Мост соединяет Конг-Конг, Чжухай и Макао через каналы Линдин и Цзючжоу. Мост длиной 54 717 метров состоит из трех вантовых мостов и подводного туннеля. Мост, строящийся с 2009 года, в настоящее время является самым длинным морским переходом в мире.

7. Скоростная автомагистраль Банг На, Таиланд (54 000 метров)

Скоростная автомагистраль Банг На в Таиланде - седьмой по длине мост в мире, его общая длина составляет 54 000 метров. До 2010 года это был самый длинный мост в мире. Мост не пересекает водоем, а представляет собой приподнятый участок национальной автомагистрали.В одном месте скоростная автомагистраль действительно пересекает реку. Однако по большей части это виадук, построенный над землей.

8. Большой мост в Пекине, Китай (48 153 метра)

Большой мост Пекина - еще одна запись в этом списке, которая является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай. Он достигает 48 163 метра. Пекинский Большой мост открыт для движения высокоскоростных поездов с 2011 года.

9. Дорога на озере Пончартрейн, США (38 442 метра)

Дорога к озеру Пончартрейн (или просто мостовая) была открыта в 1956 году в северном направлении в Новом Орлеане, штат Луизиана. Он остается самым длинным мостом в США. Мост обеспечивает движение транспорта через озеро Пончартрейн из пригорода Нового Орлеана. До открытия Козуэй транспорт был доступен только на пароме.

10. Линия 1, Метромост Ухань, Китай (37 788 метров)

Уханьский метромост составляет всю линию 1 системы метро города Ухань в центральном Китае. Его длина составляет 37 788 метров. Построен завершен в 2004 году.

Неустойчивые мосты

Во всем мире мосты являются важным видом строительства.Люди не могут жить без них, и эти структуры связывали земли и людей на протяжении тысяч лет. Учитывая удивительные архитектурные подвиги, которых люди достигли с течением времени, будет интересно посмотреть, как этот список изменится по мере того, как мосты станут длиннее и еще более поразительными.

10 самых длинных мостов в мире

Рейтинг Мост Длина (м)
1 Большой мост Даньян – Куншань 164 800
2 Виадук Чанхуа-Гаосюн 3 Большой мост Кандэ 115900
4 Большой мост Тяньцзинь 113,700
5 Большой мост Вэйнань Вэйхэ 79,732
6 Мост Гонконг-Чжухай-Макао 54,717
7 Скоростная автомагистраль Банг На
54,000
8 Пекинский мост
48,153
9 Lake Pontchartrain Causeway
10 Линия 1, Мост метро Ухань
37,788
.

12 самых длинных мостов в мире

Это список из 12 самых длинных мостов в мире. Интересно отметить, что большинство самых длинных мостов в мире находится в Китае. Это истинные примеры превосходной инженерной мысли человечества.

12. Линия Шанхай Маглев · 29 908 м (98 123 футов) · Китай

изображение от alex
Этот 30-километровый отрезок эстакады проходит от международного аэропорта Пудун. аэропорта на окраину города Шанхай, откуда пассажиры могут пересесть в метро.

11.Мост Дунхай · 32 500 м (106 600 футов) · Китай

изображение от zhang
Мост Дунхай - один из самых длинных морских мостов в мире. Это имеет общую длину 32,5 км (20,2 мили) и соединяет материк Шанхай и морской глубоководный порт Яншань в Китае.

10. Мост Рунян · 35 660 м (116 990 футов) · Китай

изображение zang
Мост Рунг Ян находится в Китае.Построен в 2005 году. является десятым по длине мостом в мире. Его длина составляет 35 660 метров.

9. Мост через залив Ханчжоу · 35 673 м (117 037 футов) · Китай

изображение zeller
Мост через залив Ханчжоу длиной 35,673 км (22 мили) является одним из самых длинных трансокеанских мостов в мире.

8. Мост Янцунь · 35 812 м (117 493 футов) · Китай

изображение из wiki
Этот красивый мост был построен на реке Янцзы и хорошо построен для важной миссии.Его конструкция была завершено в 2007 г. Его длина составляет 36,6 км.

7. Болотный мост Манчак · 36 710 м (120 440 футов) · США

изображение мелани
Общая длина этого моста составляет 36 710 метров (120 440 футов). Это один из самых длинных мостов в мире над водой. Его сваи были загнаны на 250 футов (76 метров) под болото, и стоимость охватить около 7 миллионов долларов на милю. Общая ширина этого мост около 95 км и он несет. Это составляет одну треть от шоссе примерно в 66 милях от Луизианы.

6. Lake Pontchartrain Causeway · 38 442 м (126 122 футов) · Соединенные Штаты
image by arthur
Дорога к озеру Пончартрейн, или мостовая, состоит из двух параллельные мосты, пересекающие озеро Пончартрен в южной Луизиане, Соединенные Штаты. Более длинный из двух мостов составляет 23,83 мили (38,35 км). длинный. Это самый длинный мост в мире, который непрерывно пересекает вода.

5.Пекинский Большой мост · 48 153 м (157 982 футов) · Китай

изображение от Эдварда
Пекинский Гранд-Бридж также является одним из самых длинных мостов и занимает пятое место в мировом рейтинге. Большой мост в Пекине - первый самый длинный высокоскоростной мост в мире. Большой Пекинский мост имеет длину 48,153 км (29,921 миль). железнодорожный виадук на высокоскоростной железной дороге Пекин - Шанхай.

4.Bang Na Expressway · 54000 м (177000 футов) · Таиланд

image by uwe
Скоростная автомагистраль Банг На - это шестиполосное шоссе длиной 55 км в Таиланд.Часто считается одним из самых длинных мостов в world (до 2010 года - самый длинный), но исключен из некоторых списков, так как он не пересекает водоем на большей части своей длины. Самый большой водоем, который он пересекает, - это река Банг Паконг.

3. Большой мост Вэйнань Вэйхэ · 79 732 м (261 588 футов) · Китай

изображение из wiki
Большой мост Вэйнань Вэйхэ находится в Чжэнчжоу в китайской стране.Это один из самых длинных высокоскоростных железнодорожных мостов. Главный пролет этих мостов около 80 метров (260 футов). Общая длина этого моста составляет 79 732 метра (261 588 футов). Это длинное пересечение реки Вэй и многих других рек. Строительство моста было завершено в 2008 году, но сама железнодорожная ветка не открылась до 6 февраля 2010 года. Ее заменили два новых моста на высокоскоростной железной дороге Пекин - Шанхай, строительство которой было завершено в 2010 году.

2. Большой мост Тяньцзинь · 113 700 м (373000 футов) · Китай

image by wuyouyuan
Это второй по длине мост в мире, как упоминается в Книга рекордов Гиннеса.Он также расположен в народной республике Китай. Это также высокоскоростной железнодорожный мост. Завершено в 2010 г. и открыт в 2011 г. Общая длина составляет 113 700 м.

1. Большой мост Даньян – Куньшань · 164 800 м (540 700 футов) · Китай

изображение реального
Большой мост Даньян - Куньшань был расположен на железнодорожной линии между Шанхаем и Нанкином в Восточном Китае. Мост был построен в 2010 году и открыт 30 июня 2011 года.Всего за четыре года эксплуатации занято около 10 000 человек. Общая стоимость этих мостов составляет около 8,5 миллиардов долларов. Большой мост Даньян - Куньшань в настоящее время занесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый длинный мост в мире в любой категории. .

Самые длинные мосты в мире - какое место занимает Борисов мост?

Борис Джонсон предложил построить мост через Ла-Манш, чтобы связать Великобританию и Францию.

Министр иностранных дел ранее отстаивал идею возможности посетить наших галльских соседей через автомобильный туннель рядом с существующим туннелем, по которому проходят поезда Eurostar и грузовые поезда, но теперь считает, что мост может быть лучшим вариантом.

Так как же может выглядеть предлагаемый новый мост? Здесь мы выделяем пять самых длинных мостов в мире (пересекающих сушу или воду) для вдохновения.

Пять самых длинных мостов в мире

1. Большой мост Даньян-Куньшань

Длина : 102 мили

Китаю не привыкать к вызывающим головокружение достопримечательностям: по всей стране разбросаны головокружительные пешеходные дорожки, включая Стеклянный мост Чжанцзяцзе (самый длинный и самый высокий стеклянный мост в мире) и мост через залив Цзяочжоу (претендующий на звание самого длинного морского моста в мире) ), который простирается на 26,4 мили и может легко пересекать Ла-Манш, 20.7 миль по кратчайшему пути.

Большой мост Даньян-Куншан имеет длину 102 мили. Кредит: Getty

Поэтому неудивительно, что многие из самых длинных мостов в мире находятся в Китае, в том числе и самые длинные из всех мостов. Большой мост Даньян-Куньшань - рекордсмен Книги рекордов Гиннеса о самом длинном мосте в мире с июня 2011 года - является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, маршрута протяженностью 819 миль, соединяющего самые большие и густонаселенные районы Китая.

Мост далеко не красивый, но его масштабы впечатляют.Виадук, являющийся частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, пересекает рисовые поля, озера и реки на 102 мили.

2. Виадук Чанхуа-Гаосюн

Длина : 97,8 миль

Виадук Чанхуа-Гаосюн протяженностью 97,8 миль на Тайване является вторым по длине мостом в мире. Виадук, простирающийся от Багуашана в уезде Чангуа на материковой части Тайваня до района Цзоин на юге Тайваня, является частью сети Тайваньской высокоскоростной железной дороги и с 2012 года перевез более 200 миллионов пассажиров.

Виадук Чанхуа-Гаосюн, Китай Кредит: Wikimedia Commons

3. Большой мост Канде

Длина: 72 мили

Построенный в 2010 году мост Cande Grand Bridge является третьим по длине мостом на китайской высокоскоростной железной дороге Пекин-Шанхай. Большой мост Канде длиной 72 мили, построенный с впечатляющими 3092 опорами, был спроектирован так, чтобы выдерживать землетрясения.

4. Большой мост Тяньцзинь

Длина : 70,6 миль

Хотя этот виадук меньше по длине, чем Чанхуа-Гаосюн и Большой мост Канде, он проходит между префектурой Лангфанг и округом Цинсянь провинции Хэбэй на севере Китая. С 2011 года он занесен в Книгу рекордов Гиннеса как второй по длине мост. .Виадук также является частью высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, его общая длина составляет около 71 мили.

5. Большой мост Вэйнань Вэйхэ

Длина : 49,5 миль

Бывший самый длинный мост в мире был построен в 2008 году как часть высокоскоростной железной дороги Чжэнчжоу-Сиань, которая соединяет восточно-центральные и северо-западные города соответственно. Его титул заменили два новых моста, построенных на высокоскоростной железной дороге Пекин-Шанхай в 2010 году.Мост длиной 49,5 миль дважды пересекает реку Вэй вместе с другими реками, автомагистралями и железными дорогами.

Другие замечательные мосты по всему миру

Мост Акаси Кайкё, Япония

Когда в 1955 году два парома затонули в проливе Акаси, в результате чего погибли 168 человек, возмущение общественности убедило японское правительство построить мост через общеизвестно опасный водный путь. На строительство моста ушло около 40 лет. У этого впечатляющего сооружения самый длинный центральный пролет из всех подвесных мостов в мире, его длина составляет около 1 км.2 мили.

Мост Акаси Кайкё был построен за 40 лет Кредит: Getty

Lake Pontchartrain Causeway, США

Самый длинный мост в мире за пределами Азии, Lake Pontchartrain Causeway в южной Луизиане, представляет собой грандиозное сооружение длиной 24 мили, пересекающее один из самых известных водоемов США; озеро, которое вдохновило литературу, музыку и фильмы.

Дорога к озеру Пончартрейн, США Кредит: Getty

Мост Васко да Гама, Португалия

Мост Васко да Гама в Португалии - самый длинный мост в Европе, его 10.7 миль (17,2 км). Названный в честь известного португальского исследователя, который был первым европейцем, достигшим Индии по морю, этот огромный вантовый мост проходит через реку Тежу недалеко от Лиссабона.

Мост Васко да Гама Кредит: пижоменд - Fotolia

Подвесной мост Карла Куонена, Швейцария

Самый длинный подвесной пешеходный мост в мире длиной 494 метра и 86 метров над землей в самой высокой точке открылся в Швейцарских Альпах недалеко от деревни Ранда в прошлом году.

Протянувшись через долину между Грехеном и Церматтом, вдоль пешеходной тропы Europaweg (которая находится на высоте от 1600 до 2200 метров над уровнем моря), туристы, пересекающие подвесной мост Чарльза Куонена, могут насладиться живописными видами на некоторые из самых высоких пиков Швейцарии, включая знаменитый Маттерхорн. , а также Вайсхорн и Бернские Альпы.

Висячий мост Карла Куонена в Швейцарии, самый длинный висячий пешеходный мост в мире. Кредит: Keystone / Валентин Флоро

Виадук Мийо, Франция

Если вы пересекаете виадук Мийо, вам понадобится голова для высоты: высотой 343 метра сверху вниз, это высокое сооружение на юге Франции выше Эйфелевой башни и претендует на звание самого высокого моста в мире.Спроектированный британским архитектором Норманом Фостером, он открылся в 2004 году и получил награду за выдающуюся конструкцию в 2006 году.

.

Какой самый длинный мост в мире?

Существуют ли ограничения президентских полномочий по помилованию - это вопрос, который обсуждается с момента написания Конституции. А в последние десятилетия дискуссия сосредоточилась вокруг одного конкретного вопроса: могут ли президенты простить себя?

Есть ли ограничения у президентских полномочий по помилованию?

Президентское помилование изложено в Разделе 2 статьи II Конституции, где говорится, что президент «имеет право давать отсрочки и помилования за преступления против Соединенных Штатов, за исключением случаев импичмента.”

Только в этом предложении упоминаются первые два ограничения президентских полномочий по помилованию. «Преступления против Соединенных Штатов» означают, что президент может прощать только федеральные преступления, но не преступления штата. Кроме того, вынесение обвинительных приговоров в порядке импичмента запрещено [PDF].

Между тем, в 1862 году Верховный суд объявил, что полномочия президента по помилованию «распространяются на все правонарушения, известные закону, и могут осуществляться в любое время после их совершения, либо до начала судебного разбирательства, либо во время их рассмотрения, либо после убеждение и суждение."Это означает, что быть обвиненным и / или осужденным за преступление не обязательно для помилования - просто само преступление должно было уже иметь место [PDF].

Конституционная история

Согласно статье 1977 года в William & Mary Law Review [PDF], касающейся Конституционного съезда 1787 года, не было никаких планов включить право помилования в Конституцию. За это боролись политики Чарльз Пинкни, Джон Ратледж и Александр Гамильтон.

Именно в это время впервые возник вопрос о том, должны ли быть ограничения президентских полномочий по помилованию.Один человек хотел потребовать согласия Сената как часть процесса помилования; он был отклонен. Кто-то еще хотел добавить «после осуждения», но был убежден, что иногда может быть желательным помилование до осуждения, поэтому он отозвал свое ходатайство.

Однако самые большие споры велись по поводу права помиловать измену.

В одной брошюре Джордж Мейсон - политик и один из трех делегатов Конституционного съезда США, которые отказались подписать Конституцию, поскольку считали ее несовершенной, - жаловался, что «Президент Соединенных Штатов обладает неограниченной властью помиловать за измену, что иногда может применяться, чтобы оградить от наказания тех, кого он тайно подстрекал к совершению преступления, и тем самым предотвратить раскрытие его собственной вины.”

Месяцы спустя, когда Вирджиния рассматривала возможность ратификации Конституции, Джордж Мейсон снова был за это, беспокоясь о том, что «президент не должен иметь право помиловать, потому что он может часто прощать преступления, которые он сам советовал ... право помилования до предъявления обвинения или осуждения, не может ли он остановить расследование и предотвратить обнаружение? »

Джеймс Мэдисон ответил, что есть способ остановить такие злоупотребления: импичмент. Согласно отчету о дебатах, Мэдисон сказал, что «если президент каким-либо подозрительным образом связан с какими-либо лицами, и есть основания полагать, что он укрылся бы сам: Палата представителей может объявить ему импичмент; Они могут снять его, если признают виновным; Они могут отстранить его от должности, если заподозрят, и власть перейдет к вице-президенту.Если его также заподозрят, он может быть отстранен от должности до тех пор, пока ему не будет объявлен импичмент и не будет снят с должности, а законодательный орган может сделать временное назначение. Это отличная безопасность ».

В конце концов, Конституция с широкими полномочиями по помилованию станет законом страны.

Какие аргументы против помилования президента?

В статье 2019 года д-р Майкл Конклин из государственного университета Анджело резюмировал аргументы в отношении дебатов за и против самопомилования.Аргументы со стороны противников помилования включают:

  • Тот факт, что помилование по своей сути двустороннее, поэтому одностороннее помилование не имеет смысла. В 2018 году главный юрист Джорджа Буша по этике Ричард Пейнтер сказал CNBC: «Я не знаю случая в истории человечества, когда король простил бы себя. Папа исповедуется другому священнику. Помилование - это по самой своей природе, когда один человек прощает другого ».
  • Что Конституция, как правило, против эгоизма, и помилование определенно соответствует этому.
  • Что если президенты могут помиловать себя, то почти ничего не останется. Маловероятно, что популярный президент, претендующий на переизбрание, будет пользоваться властью прощения. Скорее всего, это будет исходить от такого президента, как Ричард Никсон, у которого почти не осталось союзников, или от президента в конце срока их полномочий. По словам правоведа Брайана Калта, «единственный президент, который простит себя, тот, кому нечего терять; политическая проверка, таким образом, становится неуместной ». Это контрастирует с помилованием Никсона Джеральдом Фордом, которое «было продуманным политическим приговором, как и любое другое обычное помилование, а не пустым коррумпированным помилованием самого себя.«В отличие от самопомилования Никсона, Форд поставил перед народом задачу вынести приговор на следующих выборах [PDF].

Какие аргументы в пользу президентского помилования?

Что касается прощения самих себя, Конклин приводит следующие аргументы:

  • Самостоятельная работа не имеет смысла, потому что президент все еще может помиловать сообщников и предотвратить любое расследование правонарушений президента, что на первый взгляд может показаться таким же самоуправством, как и прощение самого себя.
  • дел Верховного суда, как правило, поддерживают президентские полномочия по помилованию.В деле Schick v. Reed, суд постановил, что «право на помилование является перечисленным правом Конституции и что его ограничения, если таковые имеются, должны быть найдены в самой Конституции». (Сторонники антисамопомилования отмечают, что в деле также говорится, что «право на помилование было предназначено для включения права смягчать приговоры на условиях, которые сами по себе не нарушают Конституцию» [PDF]).
  • Это означало бы, что президент может помиловать каждого человека в Америке, кроме одного.

Обе стороны заявляют о том, что в Конституции ничего не сказано о том или ином. Калт утверждает, что это связано с тем, что основатели, казалось, даже не задумывались о том, что люди могут подумать, что помилование возможно, в то время как другие, такие как адвокат Роберт Нида, утверждают, что ограничения, указанные в Конституции, являются ограничениями только .

Самое близкое к официальному ответу на этот вопрос правительство когда-либо находилось в записке 1974 года Управления юрисконсульта, в которой говорилось: «Согласно фундаментальному правилу, согласно которому никто не может быть судьей в своем собственном деле, президент не может простить себя .Тем не менее, не все согласны.

Так может президент простить себя что ли?

Так может ли президент простить себя? Ответ неясен. Поскольку это никогда не пробовали (пока), юридические заключения повсюду. Объяснение Конклина предыстории было прелюдией к обсуждению опроса, который он разослал 29 юридическим школам, в котором спрашивал преподавателей, считают ли они, что помилование президента является конституционным. Средний ответ был «вероятно, нет». Хотя есть и другая возможность...

В том же меморандуме, где говорится, что никто не может выступать в качестве судьи в своем собственном деле, Бюро юрисконсульта предложило альтернативу. 25-я поправка позволяет президенту письменно заявлять о неспособности выполнять обязанности президента, и эти «полномочия и обязанности должны исполняться вице-президентом как исполняющим обязанности президента». Затем, когда неспособность снимается, президент возвращается к власти.

Это происходило несколько раз в истории США. В 2007 году, например, Джордж У.Бушу делали колоноскопию, и поэтому в течение двух часов исполняющим обязанности президента был Дик Чейни. Но мог ли Чейни за эти два часа помиловать? Министерство юстиции написало: «Если в соответствии с Двадцать пятой поправкой президент объявит, что он временно не может выполнять свои обязанности, вице-президент станет исполняющим обязанности президента и как таковой может помиловать президента. После этого президент мог либо уйти в отставку, либо вернуться к своим обязанностям ».

Что бы ни случилось, если бы президент попробовал что-либо из этого, юридические проблемы были бы чрезвычайно серьезными, поэтому наиболее точный ответ на вопрос о самопомиловании, вероятно, был дан Джоном Капланом из Стэнфордского университета, который в 1974 году отметил: который говорит вам, что может придумать ответ, просто не знает, о чем говорит.«

У вас есть большой вопрос, на который вы хотите, чтобы мы ответили? Если да, дайте нам знать, написав нам по адресу [email protected]

.

Смотрите также