Главная » Разное » Новый самый большой круизный лайнер в мире

Новый самый большой круизный лайнер в мире


Новый самый большой в мире круизный лайнер

На самом деле так не честно. Я наверное года три назад рассказывал о самом большом в мире океанском лайнере «Oasis of the Seas», а сейчас все трубят о новом рекордсмене "Harmony of the Seas" той же компании. Но давайте уточним, длина предыдущего лидера 361 метр, а нового рекордсмена - 361,8 м. Где то пишут про 361, а где то пишут вообще что они отличаются на три сантиметра в длину (хотя конечно водоизмещение 227 000 тонн - на 2 000 тонн больше, чем у Oasis of the Seas, и 2 747 кают - на 47 кают больше, чем на Oasis of the Seas) Т.е это лидерство конечно номинальное для пиара и шумихи, тем более владельцем обоих кораблей является. Хочется все же реального рекорда, раза в два :-)

Но давайте все же добавим этот корабль в раздел САМЫХ САМЫХ и взглянем подробнее на "Harmony of the Seas"


Фото 1.

Крупнейший круизный лайнер в мире Harmony of the Seas начал мореходные испытания на западе Франции.

Тысячи людей собрались в порту города Сен-Назер, чтобы увидеть, как судно высотой в 70 метров выходит в море.

Заказчиком лайнера стоимостью 1 млрд евро стала американская компания Royal Caribbean International. Ожидается, что судно весом 120 тысяч тонн будет доставлено в США через два месяца.

Фото 2.

Фото 3.

6 основных бассейнов (один из них – самый глубокий бассейн из тех, что есть на круизных лайнерах), аквапарк h3O Zone для детей и взрослых, 2 бассейна с искусственной волной для занятий серфингом, интерактивные фонтаны, каналы для катания на кругах, бассейны с искусственным течением, бассейны с каскадными водопадами, 10 джакузи. Спортивные площадки для игры в баскетбол, волейбол, пинг-понг, мини-поля для игры в гольф, 2 стены для скалолазания, театр Royal Theater, комплекс спа-терапии Vitality at Sea, Studio B - настоящий ледовый каток, дискотека Dazzles, джаз-клуб Jazz on 4, Casino Royal - самое большое казино в мировом круизном флоте, художественная галерея, детский клуб (игровые территории, настоящая французская карусель) Kids Avenue – променад, ведущий к игровым территориям, студия для мастер-классов, художественная студия для детей Adventure Art, лаборатория для будущих ученых Adventure Science Lab, театральная студия Adventure Ocean Theater, комната для карточных игр Card Room, комната для малышей Royal Babies and Tots Nursery, фотостудия, релакс-зона только для взрослых Solarium, трехэтажные водные горки Waterslides, бассейн h3O Zone Sports Pool, территория для подростков The Living Room, дискотека для подростков Fuel, галерея видео-игр Video Arcade, закусочная Mini Bites, симулятор гольфа Harmony Dunes, аттракцион Zip Line, открытая палуба только для пассажиров сьютов Suite Sun Deck, беговая дорожка.

Фото 4.

Технические новинки. На 5-й палубе располагается станция Royal iQ station, где можно взять планшеты с установленным приложением Royal iQ app. Пассажиры также могут загрузить приложение на свой телефон для отслеживания багажа, бронирования услуг и планирования своего отдыха на борту.

Студия Dream Works. Как и на других лайнерах компании, развлекательная программа на высоком уровне. Бродвейские постановки, ледовые шоу и водные спектакли. Детей порадуют постановки с любимыми героями – Кун-Фу Пандой, Шреком и др.

Фото 5.

Центральный парк. Большой, размером с футбольное поле, парк – рекреационная территория с живыми деревьями и тропическими растениями, магазинами и ресторанами в окружении прекрасных морских видов.

Королевский променад. На лайнере построен Королевский променад высотой в 19 метров, на двух первых этажах которого расположились многочисленные кафе и бары, а на третьем находятся каюты для гостей. Здесь работает фантастический Rising Tide – бар, который как лифт, будет подниматься на три палубы вверх, между променадом и центральным парком. Утром над Променадом витают ароматы кофе и свежей выпечки, днем здесь можно пообедать в ресторанчиках и пиццериях, а вечерами гостей ждут ярчайшие парады, представления и развлечения!

Фото 6.

Прогулочная палуба. Красочная прогулочная палуба со множеством альтернативных кафе и ресторанов, настоящей французской каруселью, на которой расположен детский клуб и зона развлечений для тинейджеров.

Акватеатр. Концепция «Бассейн днем, театр ночью» делает Акватеатр одной из самых грандиозных развлекательных площадок на борту! Днем пассажиры купаются в самом глубоком (6,6 м.) и просторном (15,7 м.) бассейне из всех, что есть на борту круизных лайнеров. Вечером гостей ждут художественные постановки на воде с участием синхронных пловцов и эквилибристов. Трамплины для акробатов, установки для водных и световых спецэффектов. В качестве бонуса – красивые морские виды.

Фото 7.

Отличие от других лайнеров класса Oasis. Лайнер Harmony of the Seas – первый из класса Oasis, на котором появились водные горки в три этажа, бар с барменами-роботами и каюты с виртуальными балконами.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30.

Фото 31.

Фото 32.

Фото 33.

Фото 34.

Фото 35.

Фото 36.

Фото 37.

Фото 38.

Фото 39.

Фото 40.

Фото 41.

Фото 42.

Фото 43.

Фото 44.

Фото 45.

Фото 46.

Фото 47.

Фото 48.

Фото 49.

Фото 50.

Фото 51.

Фото 52.

Фото 53.

Фото 54.

Фото 55.

Фото 56.

Фото 57.

Фото 58.

Фото 59.

Фото 60.

[источники]
источники
http://astartagroup.ru/cruise/company/ship/?id=303
http://www.portsofcall.co.uk/harmony-of-the-seas-construction-photo-tour/
http://cruiseek.com/news/harmony-seas-stanet-samym-bolshim-kruiznym-sudnom-v-mire

А давайте вспомним прошлое океанских круизов. Вот вам «Мавритания» и паротурбинные скороходы. Напомню вам подробную историю братьев «Титаника» это младший брат «ОЛИМПИК» и старший брат «БРИТАНИК» а так же про загадочную Гибель «ЛУЗИТАНИИ» . Вот интересная история о том, как Пароход оказался под кукурузным полем, а вот самый первый в мире пароход

Cамый большой круизный лайнер в мире весит как 10 тысяч слонов!

Harmony of the Seas — рекордсмен не только по размерам. Там много всего, что и на земле-то не каждый день увидишь. В Bionic Bar коктейли наливают два робота. А летающий бар The Rising Tide медленно движется между восьмой и пятой палубами, пока гости попивают чай-кофе-шампанское.

Водные шоу с участием акробатов и прыгунов в воду проходят в самом глубоком бассейне из всех, что есть на круизных лайнерах планеты. А всего на «Гармонии морей» 23 бассейна — не в каждом приличном отеле столько найдешь.

Еще есть аквапарк — по водным горкам отпускники мчатся на десять палуб вниз, пролетают над Центральным парком (есть и такой на борту), а под конец кувыркаются в бассейне-джакузи. Для детей — свой аквапарк, с водными пушками и джунглями.
На ледовой арене выступают фигуристы. Шоу на льду «1887» — это история любви, которая началась в Париже в феврале 1887 года, на замерзщей Сене. Джульетта встречает таинственного путешественника во времени, а дальше — спецэффекты, музыка, тройные тулупы и поддержки…

Symphony of the Seas — Самый большой круизный лайнер 2020 в мире, фото и видео

В апреле 2018 года Symphony of the Seas (Симфония Морей) — самый крупный лайнер в мире, компании Royal Caribbean, отправился в свое первое путешествие.

Лайнер Symphony of the Seas (Симфония Морей)Лайнер Symphony of the Seas (Симфония Морей)

На 2020 год — лайнер всё ещё является крупнейшим на планете

Обширная программа первого путешествия

Средиземное море стало местом обитания лайнера на все лето. Туристы получат удовольствие и массу впечатлений от посещения городов и стран приморской зоны. Порты Барселоны, Пальмы-де-Майорки. Испании, Флоренции, Пизы, Рима, Италии. 24 ноября - рубеж. Когда лайнер перейдет на постоянный маршрут Майами с целью совершения круизов. Местом постоянного плавания назначены Восточные и Западные Карибы.

Для информации заинтересованным людям: продолжительность таких круизов 8 дней.

Расписание туров лайнера на ближайшие даты здесь

Что удивляет и поражает воображение

Лайнер Симфония Морей сзадиЛайнер Симфония Морей сзади

Туристический лайнер можно назвать небольшим морским городом. Он способен принять на борт 5500 путешественников. Размещены они будут в 2775 каютах на двоих. Пассажиры имеют возможность совершать прогулки по 16 палубам круизного лайнера.

Вы только представьте какие масштабы у этого круизного лайнера, его длина 362 метра, при этом Эйфелева башня — 324 метра, а печально известный Титаник всего 291 метр.

Для наглядности мы сопоставили их вместе:

Сравнение лайнера Symphony of the Seas, Эйфелевой башни и Титаника по длинеСравнение лайнера Symphony of the Seas, Эйфелевой башни и Титаника по длине

Информация для гурманов

Symphony of the SeasSymphony of the Seas

Для круизного лайнера разработана специальная кулинарная программа. Осуществлять выполнение программы будут рестораны числом более 20. Рестораны расположены в 7 зонах гигантского лайнера.

В качестве примера назовем ресторан Hooked. Меню этого ресторана предложит туристам блюда из морепродуктов и устриц. Во время обеда и ужина пассажиры имеют прекрасную возможность любоваться чудесными видами открытого моря: ресторан расположен в голове лайнера. Эта зона носит название Соляриум.

Вкусный тако, буррито и другая вкусная еда ждет своих любителей в ресторане El Loco Fresh Mexican, в котором представлены чудеса мексиканской кухни.

Спортивная зона - место расположения ресторана Playmakers Sports Bar Arcade. 100 мест этого ресторана всегда будут заняты любителями посмотреть и поболеть за футбольную или хоккейную команду в прямой трансляции. К их услугам 30 телевизоров, которые удобно расположены в зале для комфортного просмотра с любого места.

Бар на Boardwalk станет местом паломничества любителей крылышек, вкусных бургеров, пива из крафта, сыграть в любимую компьютерную игру. Великое множество игральных автоматов к услугам любителей острых ощущений круглосуточно.

Все рестораны будут презентовать себя обновленной кулинарной программой, главная цель которой - доставить полное удовлетворение от путешествия своим клиентам. Представленные для пищевого наслаждения обширные возможности вполне справятся с поставленными целями, и превратят путешествие в запоминающееся событие.

Использование нанотехнологий

Футуристический вид корабля Симфонии морейФутуристический вид корабля Симфонии морей

Учтены пожелания любителей экстремального способа отдыха.На лайнере, используются достижения высоких технологий. С этой целью на лайнере установят лазертаг. Специальные эффекты: в жанре реалити-шоу возникнет арена, на которой развернется ожесточенная борьба добра со злом. Цель высокая и благородная: спасти от гибели неизвестную планету, затерявшуюся в бескрайней галактике.

Для туристов, стремящихся испытать себя в борьбе за жизнь, могут проверить себя в командной борьбе: они должны выбраться из подводной лодки до того времени, когда она непременно должна погибнуть. Все участники успешно приобретут не только незабываемые впечатления, но и получат определенную долю жизненного опыта.

Для удобства пассажиров

При регистрации на лайнере нет очередей. Чтобы это произошло, учтены инновационные достижения. Распознавание лиц, штрих-коды, маячки,- вот эти достижения упрощают регистрацию и делают ее беспроблемной для пассажиров.

Гостям дается возможность регистрации через мобильное приложение Royal Caribbean, и уже дома загрузить свои персональные данные для регистрации на судне. Прибыв на судно, они проходят только проверку в зоне безопасности и сразу же проходят в предназначенную для них каюту.

К услугам желанных гостей на борту гигантского лайнера предоставлены все достижения и технологии, к которым каждый из гостей привык дома. Они смогут воспользоваться различными способами навигации и самым быстрым интернетом.

Самый большой лайнер в мире на 2019 годСамый большой лайнер в мире на 2019 год

Почему нужно отправиться в путешествие:

  • Корабль оснащен всем необходимым для отличного отдыха;
  • Использование для организации быта туристов высоких технологий;
  • Огромный выбор для каждого туриста возможностей для отдыха;
  • Уникальная программа питания и возможность выбора любой кухни;
  • Интересная программа путешествия: есть возможность побывать в известных исторических местах;
  • На самом деле это не дорого по сравнению с другими лайнерами. 
  • Посмотреть стоимость туров на Symphony of the Seas .

Видео тур по самому большому лайнеру в мире

Готовы отправиться в круиз? Подготовили для вас лучшие цены

Выберите направление и дату

Плавучий миллиард: самый большой в мире круизный лайнер :: Впечатления :: РБК Стиль

© Gene Sloan

Автор Анастасия Новикова

07 апреля 2018

Первое плавание совершил Symphony of the Seas — самый большой в мире круизный лайнер. «РБК Стиль» разобрался, что есть на борту корабля высотой с 18-этажный дом.

— 1 —

Лайнер Symphony of the Seas строился в течение трех лет во французском Сен-Назере. Здесь же, на верфи STX, шли работы и над авианосцами «Мистраль». Лайнер весом 228 тонн по высоте сопоставим с 18-этажным домом. А если представить, что Symphony of the Seas можно было бы поставить вертикально, по высоте он совсем немного уступил бы небоскребу Empire State Building, сообщал New York Post. Лайнер способен принять на борт до 5518 пассажиров и до 2200 членов экипажа.

— 2 —

Отвечая на вопрос об итоговой стоимости лайнера Symphony of the Seas, один из руководителей круизной компании Royal Caribbean, Ричард Файн, назвал ее «нескромной». Строительство корабля обошлось в $ 1,35 млрд, приводит цифру издание The Telegraph. Бюджетный, четырехдневный, круиз на Symphony of the Seas обойдется в $ 934 на человека. А самый дорогой — протяженностью 12 дней по маршруту от Барселоны до Флориды — будет стоить $ 10,5 тыс.

— 3 —

На одной из палуб Symphony of the Seas расположен бар, где клиентов обслуживают роботы. Bionic Bar полностью автоматизирован, а напиток здесь можно выбрать из меню на планшете или просто указать ингредиенты, из которых должен быть составлен коктейль. Напиток приготовит робот. Единственное, чего он не может делать, так это поболтать с клиентом, сидящим по другую сторону барной стойки.

— 4 —

На лайнере есть настоящий тропический парк под открытым небом. Здесь собрали 12 тысяч растений и деревьев. А среди зелени скрывается итальянский ресторан Джейми Оливера. Кстати, еду на Symphony of the Seas готовят в режиме 24/7. Любопытно, что продукты для первого круиза начали закупать еще в феврале, а объемы продовольственных запасов на корабле исчисляются тоннами.

— 5 —

На борту Symphony of the Seas гостям не придется скучать. Например, здесь будет идти бродвейская постановка «Лак для волос». Кроме того, на лайнере есть каток, где пассажиров ждут ледовые представления, в том числе и с участием российских фигуристов. Разработка развлекательной программы Symphony of the Seas началась почти за год до первого выхода в море.

— 6 —

Путешествие на лайнере можно совместить с обучением. Так, к услугам приверженцев экстрима — симулятор серфинга FlowRider, а как встать на доску и держаться на волнах, объяснят инструкторы. Любители традиционного отдыха смогут позагорать возле одного из 23 бассейнов или прокатиться на водой горке высотой с десятиэтажный дом.  

Самый большой в мире океанский лайнер

Среди всех изученных нами кораблях еще не было прогулочных туристических лайнеров. На самом деле есть десятки лайнеров разных компаний, примерно одинаковых по размерам и конкурирующих друг с другом по роскоши. Во многом они похожи друг на друга. Давайте хотя бы посмотрим на САМЫЙ БОЛЬШОЙ из них.  По ходу дела и добавим этот кораблик в нашу копилку САМЫХ САМЫХ

Компания «Royal Caribbean International» поручила финским судостроителям построить совершенно новый класс пассажирских лайнеров, которые смогут держать пальму первенства долгие годы. Так появился круизный лайнер «Oasis of the Seas», который был спущен на воду как самое большое пассажирское судно в мире 28 октября 2009 года. Кроме этого лайнер завоевал первое место в еще одной номинации, как самое дорогое судно на планете. На его строительство было потрачено 1,24 миллиарда долларов, средняя стоимость пребывания в порту такого судна обойдется владельцам в 230000 долларов США.


Лайнеры нового класса «Genesis» первенец «Oasis of the Seas» и уже строящийся «Allure of the Seas» превзошли своего предшественника «Freedom of the Seas» и стали на 21 м длиннее, на 8,5 м шире и почти на 43 процента тяжелее.

Пассажирские суда проекта «Genesis» стали поистине замечательными лайнерами. Это и смелый дизайн, и масса нововведений и технологических достижений в удобствах для пассажиров, все это теперь поможет привлечь новых клиентов незабываемых морских путешествий.


Лайнер «Oasis of the Seas» вобрал в себя все самое лучшее, что есть на судах компании «Royal Caribbean International». Первое его плавание 05 декабря 2009 года пройдет с размахом, включая самую роскошную вечеринку в море. Для его гостей это удивительное морское путешествие, а для круизного лайнера «Oasis of the Seas» это готовность противостоять любой угрозе: ураганам, гигантским волнам и даже заразным болезням.

Корабль был построен судостроительной компанией «STX Europe» специально по заказу «Royal Caribbean International», строительство «Оазиса морей» обошлось в £855 млн. Длина судна – 361 метр, ширина – 66, а его высочайшая точка возвышается над поверхностью воды на 72 метра. Водоизмещение лайнера – 225 тысяч тонн. Oasis на 40% больше любого другого круизного судна в мире. Судно, в пять раз превосходящее по размерам «Титаник», может вместить на шестнадцати палубах в 2704 каютах 6360 пассажиров и 2160 человек экипажа. Кстати, новый лайнер в 2 раза больше предыдущего рекордсмена – «Queen Mary II».

Судно оборудовано 6 двигателями производства компании Wärtsilä – тремя 12-цилиндровыми и тремя 16-цилиндровыми. В совокупности его силовые установки генерируют мощность в 96 МВт, что позволяет кораблю развивать скорость до 22,6 морских узлов. Новые владельцы судна были очень удивлены, узнав, что на «Оазисе» на четыре бортовые кабины больше, чем было запланировано.


Новые методы обеспечения безопасности и дизайн абсолютно новых для круизов особенностей сделали «Oasis of the Seas» одним из самых ожидаемых круизных лайнеров в истории. Судно имеет так называемые телескопические трубы, которые могут уменьшаться, если надо проплыть под мостом. Самый большой в мире круизный лайнер «Оазис морей» пришлось частично разобрать, чтобы он смог пройти под датским мостом «Грейт Белт». Но даже после того, как высота труб была уменьшена, расстояние между судном и строительным сооружением составило менее полуметра. В целях безопасности движение на мосту было перекрыто на 15 минут. Сотни людей собрались по обе стороны реки, чтобы посмотреть на ярко освещенный круизный лайнер, который возвышается над водой подобно 20-этажному дому.

Развлечений тут масса, и для рядовых обывателей, и для миллионеров. Корабль оборудован водным амфитеатром, каруселью (изготовленной «в натуральную величину»), плавучим парком, ледовым катком, полем для гольфа, 4 плавательными бассейнами, для которых понадобилось в общей сложности 2300 т воды, волейбольной и баскетбольной площадками, стеной для скалолазания и детской зоной с тематическими парками и детскими научными лабораториями. На нём среди прочего есть 10 spa-купален и симуляторы серфинга. Лайнер настолько большой, что поделен на «районы» со специальной тематикой, включая тропическую зону с пальмами и винами. В общей сложности на судне высажено 12 тыс. растений и 56 деревьев – это первый в мире парк на судне площадью 2000 кв. м, что стало своеобразным аналогом «Центрального» парка в Нью-Йорке. Поэтому его пассажиры могут отдохнуть в парке в тени настоящих деревьев, послушать бродвейские мюзиклы и посмотреть ледовое шоу.

Открытый амфитеатр на 750 мест на открытом воздухе расположен на корме и сделан по образцу древнего греческого амфитеатра. Закрытый театр, расположенный в другой части корабля, рассчитан на 1300 гостей. Двухнедельный круиз на чудо-корабле «Oasis of the Seas» обойдется в довольно скромную сумму: от £1300 за место в самой дешевой каюте. Строительство его судна-близнеца под названием «Allure of the Seas» планируется завершить в конце 2010 года.

Пассажирам нравится все время праздновать, но если круиз «премиум-класса», и практически все люди состоятельные, то на борту лайнера должно быть около 20000 бутылок шампанского, более 14000 кг мясопродуктов, 44000 свежих яиц, 6600 кг салата, 3000 кг лука, 22000 кг картофеля и это только малая часть продовольственного запаса.

После окончания погрузки круизный лайнер «Oasis of the Seas» отправляется в первое круизное плавание. А если что забыли, то увы, уже поздно исправлять ошибки. Лайнер покинул порт Everglades и круиз начался.

Врачи круизного лайнера «Oasis of the Seas» надеятся избежать природных катастроф другого типа. Если на борт судна пройдут хотя бы два человека с вирусной болезнью, то она распространится мгновенно, так как все находятся в замкнутом пространстве. Лайнер оборудован дезинфицирующими средствами во всех общественных местах, особенно перед приемами пищи.

Круизы на лайнере — это, как правило, гарантия первоклассного питания 24 часа в сутки. Особенно во время праздничных круизов, когда на борту лайнера его персонал устраивает настоящий пир. В ресторанах подают самые изысканные блюда.

А утилизация отходов это важнейшая часть внутреннего устройства судна. На лайнере «Oasis of the Seas» есть собственный завод по переработке отходов, где весь мусор тщательно сортируется. Жестяные банки прессуются, стекло разбивается, чтобы подготовить к переработке, а также все остальные твердые отходы хранятся, пока не будут выброшены на свалку в ближайшем порту, потому что круизный лайнер «Oasis of the Seas» экологически чистое судно.

На борту судна работают свыше трехсот коков. Именно на камбузе находятся продукты, стоимость которых составляет 2 миллиона долларов США. Из-за строгих правил гигиены на камбуз запрещен вход всем кроме зарегистрированных сотрудников. Ежедневно на судне подаются около 70000 основных блюд, из которых 15000 десертных.

За все развлечения во время круиза отвечает директор круиза. Самая сложная часть его работы: все сделать так чтобы гости оставались довольны. Он планирует развлечения, общается с гостями и поддерживает их хорошее настроение. На борту имеется собственная киностудия. Ее сотрудники снимают ежедневный материал на борту лайнера, а затем после монтирования транслируют в каюты, как правило, в вечернее время.

Не менее удивительным местом на круизном лайнере «Oasis of the Seas» считается «Королевский Променад», который проходит по центру судна. Здесь расположен уникальный прозрачный лифт с подсветкой. В этом месте сосредоточено так много магазинов и баров, что он похож на небольшой город. На борту круизного лайнера «Oasis of the Seas» можно найти множество развлечений.

Традиционно на верхней палубе установлен бассейн с искусственной волной. Его насосы перекачивают до 112000 литров воды в минуту.

Одно из самых популярных мероприятий на лайнере это театр, который вмещает около 2000 человек. Шоу на льду собирает тоже очень много зрителей. Чтобы все прошло без падений, инженеры включают систему стабилизации судна.

24 февраля 2010 – в компании Royal Carribean сообразили, что идея отслеживания одного человека другим может многим понравиться, и оказались правы, новинка быстро стала очень популярной

На самом большом круизном лайнере в мире Oasis of the Seas компании Royal Carribean предлагают новинку IT-технологий, браслеты-идентификаторы и iPhone мобильники для того, чтобы люди могли найти друг друга в бесчисленных помещениях гигантского лайнера. Браслеты представляют из себя персональные радиочастотные идентификаторы RFID, хотя это могут быть не только браслеты, но также бэйджики или клипсы. WiFi действует по всему судну, сигнал с браслета через WiFi идет на мобильник Apple iPhone, снабженный подробной схемой лайнера, то есть в любое время один человек может точно знать, где находится другой.

На судне почти 1000 мест, где можно выйти в WiFi, и поначалу компания просто хотела сделать так, чтобы люди могли друг с другом общаться посредством мобильных телефонов и не только общаться, через судовые iPhone можно получить ту или иную информацию, заказать сервис и т.п., но затем сообразили, что идея отслеживания одного человека другим может многим понравиться, и оказались правы, новинка быстро стала очень популярной. Нетрудно догадаться, что главными потребителями идентификаторов стали родители. Лайнер невероятно огромен, существует масса мест, где ребенок может затеряться, а это может стать проблемой не только для родителей, но и для всего экипажа, поиск потерявшегося человека на судне, это многочасовая и крайне трудная операция, общесудовой аврал, причем желательно на это время всех остальных пассажиров загнать в каюты или общественные помещения.

Сначала на Oasis of the Seas в качестве идентификатора предлагали бэджи, но затем пошли дальше, и теперь предлагают браслеты, что намного удобнее, так как они могут служить своего рода пейджерами. Если подать сигнал с iPhone, браслет начинает вибрировать, и его владелец поймет, что его ищут. Если это ребенок, то и ладно, а вот подросткам такая IT слежка вряд ли конечно понравится. Юноша познакомился на диско с девушкой и уединился с ней в месте потемнее и поукромнее, благо на гигантском лайнере таких мест с избытком, а проклятые браслеты вдруг начнут вибрировать, каково? Зато какая благодать родителям…

Устройство работает на базе системы определения местонахождения в режиме реального времени RTLS компании Ekahau, сигнал с идентификатора обрабатывается программой DeFi Royal Connect и выдается на конечный сервер, а оттуда уже попадает на iPhone, точность определения местонахождения – 3-3.5 метра. Браслеты работают от подзаряжающихся батареек, на недельный круиз зарядки хватает с избытком. После окончания круиза браслеты сдаются администрации и вновь заряжаются. Отзывы, говорят в Royal Carribean, пока очень хорошие, но каким образом и где можно эту новинку использовать, помимо слежки, они пока не знают, собирают данные. В ходе круизов пользователей электронного шпиона опрашивают, и надеются, что собранная информация позволит расширить сферу применения Wi-Fi RFID идентификаторов.
Войтенко Михаил

Некоторые цифры:

5000 километров электропроводки

12000 растений, среди них и настоящие деревья, но растения будут установлены и посажены позже, по прибытии лайнера в США

7000 произведений искусства будут украшать помещения лайнера либо демонстрироваться в залах 90000 кв метров ковровых покрытий

На строительство лайнера ушло 525000 кв метров стали – площадь, эквивалентная 72 футбольным полям


А знаете ли вы, что…

Винты для этого гиганта изготовит российский завод - ОАО «Балтийский завод»

ОАО «Балтийский завод» завершило изготовление первого гребного винта, предназначенного для самого большого в мире океанского круизного лайнера Genesis. Судно длиной 360 метров строит норвежская компания Aker Yards на своей верфи в Финляндии. Балтийский завод оснастит лайнер двумя винтами. Диаметр каждого изделия – более 6 метров.
Контракты на изготовление винтов для круизных лайнеров Genesis, Super Star Libra, Celebrity и Hall, строящихся на финской верфи, ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург) и ФГУП «Звездочка» (г.Северодвинск) заключили в 2007 году. Согласно условиям соглашений, петербургское предприятие до конца текущего года поставит заказчику несколько десятков комплектов лопастей, ступиц и обтекателей, а также комплекты ЗИП для винтов. Стоимость контрактов составляет более 10 млн евро.

Балтийский завод – единственный в России производитель крупных гребных винтов (весом до 70т., диаметром – до 8м.) из бронз и латуни. Предприятие изготавливает современные винты для всех типов военных кораблей и подлодок; крупнотоннажных танкеров и балкеров; атомных и дизель-электрических ледоколов; контейнеровозов и пассажирских судов; малых каботажных, речных и прогулочных судов; быстроходных судов и катеров.

В один из вечеров капитан лайнера дает ужин его гостям. Участники круизного отдыха обожают официальные мероприятия. Каждый из них старается привезти домой память о морском путешествии для этого на борту судна работают несколько профессиональных фотографов. За круиз будет сделано около 30000 фотографий.


Прелесть любого круизного путешествия заключается в том, что в портах, где останавливается лайнер, пассажиров ждет масса новых ощущений.


На лайнере все сделано для клиентов, но всегда попадаются пассажиры, которые плохо ведут себя и мешают другим. Таких людей просят покинуть судно в ближайшем порту. Но самое страшное это когда какой-то пассажир умирает на борту. Тогда всей команде приходиться утешать его близких людей. Тело помещают в собственный морг.


Члены экипажа и обслуживающий персонал ведут полноценную жизнь, но полностью изолированную от гостей. Им не разрешается использовать основные проходы на борту лайнера без крайней необходимости. Весь персонал перемещается по скрытой системе служебных коридоров и лестниц. Для этого в центре этого лабиринта находится основной проход, который идет по всей длине корабля. У него есть неофициальное название Е-95, по нему члены экипажа добираются до своих кают, где они могут отдохнуть от гостей. Прачечная на таком судне одна из самых закруженных среди всех типов кораблей. Работники этого комбината работают круглосуточно.

В ночных клубах лайнера «Oasis of the Seas» свою работу классно выполняют ди-джеи. В то время как они разогревают публику, на судно опускается ночь и тогда на корабле загорается большая часть из 750000 ламп. Электроэнергия на круизном лайнере вырабатывается дизель-генераторами сделанными на заказ компанией «Wartsilla».


Самое охраняемое помещение на круизном лайнере инженерный пост управления. Отсюда следят за погодной обстановкой, контролируют работу силовой установки и управляют всеми системами судна. Это центр власти на пассажирском корабле, поэтому вход сюда строго воспрещен.


На лайнере «Oasis of the Seas» проложено 4500 км электрического кабеля, поэтому для инженеров судна главное не плохая погода, а пожар. Такой лайнер потребляет в среднем до 11000 кг топлива в час. Внезапно возникшая искра в любом месте гораздо опаснее урагана. Эксплуатационные расходы огромны - даже незначительное отклонение от курса может вылиться в немалую сумму.


Во время непогоды и невозможности безопасно зайти в порт, капитан судна может дать приказ не заходить в порт, и директор круиза сразу объявляет об измененных планах пассажирам. Это добавляет работы службе развлечений, так как все остаются на борту.

Круизный лайнер «Oasis of the Seas» стал первым в мире пассажирским судном, на борту которого сосредоточено семь независимых тематических областей Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool и Sports Zone, Vitality Sea Spa и Fitness Center, Entertainment Place и Youth Zone, поэтому здесь никто не унывает.


Центральный парк расположен под открытым небом в центре корабля и образует общественное место с тротуарами, цветами и деревьями. Его площадки служат для прогулок на свежем воздухе, уличных представлений и концертов. Над окрестностями парка простираются в высоту пятиэтажного дома 334 каюты, 254 из которых имеют балконы, которые выходят в парк. Центральный парк имеет целый ряд бутиков, сад, множество беседок, парк скульптур, кафе, рестораны и винный бар.

Несмотря на размеры лайнера, некоторые пассажиры страдают от морской болезни. Хотя весь персонал сохраняет невозмутимый вид, некоторым приходиться решать множество проблем на борту: от природных катастроф до преступлений. За это дело берется служба безопасности в штатском. В их распоряжении камеры видео-наблюдения и собственные правоохранительные органы судна.


На случай эвакуации на круизном лайнере предусмотрена современная система спасательных ботов, а также надувные спасательные плоты, которые расположены в стратегических точках корабля. Решение вопросов безопасности и охраны, требование гостей. Даже на таких лайнерах как «Oasis of the Seas» с прекрасной организацией иногда могут потеряться люди. Часто они опаздывают в портах, поэтому на лайнере всегда напоминают о том, что судно отправляется точно по расписанию.

На лайнере огромный выбор кают, которые включают номера класса «люкс» и семейные номера. Новинкой стали 25 двухуровневых номеров с балконами. Каждый из них занимает площадь 1524 кв. м и рассчитан на шестерых человек. В номере есть собственный рояль, бар, джакузи и библиотека. Площадь балкона 78 кв. метров. Все каюты оборудованы LCD-телевизорами, ванными комнатами с множеством зеркал.

Длина - 361 м;
Ширина - 66 м;
Высота - 72 м;
Водоизмещение - 225282 тонн;
Силовая установка - восемь дизельных двигателей «Wartsila» мощностью 17500 л.с.каждый;
Движительная установка - три рулевых колонки типа «Азипод» мощностью по 27200 л.с.;
Скорость - 22,6 узла;
Количество палуб - 16;
Количество пассажиров - 6360 человек;
Количество кают - 2704;
Экипаж - 2100 человек;

расписание круизов, цены и скидки

x

Абу-Даби, ОАЭ

Амстердам, Нидерланды

Афины (Пирей), Греция

Барселона, Испания

Бриджтаун, Барбадос, Малые Антильские о-ва

Буэнос Айрес, Аргентина

Вальпараисо, Чили

Венеция, Италия

Гамбург, Германия

Генуя, Италия

Дубай, ОАЭ

Дурбан, ЮАР

Копенгаген, Дания

Кэйптаун, ЮАР

Лиссабон, Португалия

Лос-Анджелес, США

Майами, США

Манаус, Амазония, Бразилия

Марсель, Франция

Монтевидео, Уругвай

Мумбаи, Индия

Нью-Йорк, США

Рио-де-Жанейро, Бразилия

Роттердам, Нидерланды

Савона, Италия

Сантос , Сан-Паулу, Бразилия

Саутгемптон, Великобритания

Сидней, Австралия

Сингапур, Сингапур

Стокгольм, Швеция

Тампа, Флорида, США

Форт Лодердэйл, Флорида, США

Чивитавеккья (Рим), Италия

ТОП-50 крупнейших круизных лайнеров в мире

См. Здесь список крупнейших круизных лайнеров в мире (включая суда в стадии строительства), принадлежащих лучшим компаниям круизных линий. Эта статья также интегрирована с нашими размерами судов, пассажировместимостью и обзорами старых круизных судов.

Список крупнейших круизных лайнеров CruiseMapper включает все суда валовой вместимостью (GT) более 130 000 тонн. Каждый из этих гигантских кораблей - чудо инженерной мысли, созданное нашим современным веком веселья и супертехнологий.Престижность их строителям и двойная честь их счастливым владельцам!

Примечание. В следующей таблице все ссылки являются внутренними (CruiseMapper), перенаправляющими на график маршрута лайнера, где вы можете сравнить даты и цены на человека (при двухместном размещении)

9002 8 Discovery Princess 90 028 1641
Название корабля Тоннаж Длина Ширина (по ватерлинии) Вместимость Каюты
Wonder Of The Seas 228081 т 362 м / 1188 футов 47 м / 154 футов 6370 2759
Symphony Of The Seas 228081 т 362 м / 1188 футов 47 м / 154 футов 6370 2759
Гармония морей 226963 т 362 м / 1188 футов 47 м / 154 футов 6314 2745
Allure Of The Seas 225282 т 360 м / 1181 фут 47 м / 154 фут 6314 2745 9 0029
Oasis Of The Seas 225282 т 360 м / 1181 фут 47 м / 154 фута 6307 2742
Global Dream 208000 т 342 м / 1122 фута 46 м / 151 фут 4700 2500
MSC Europa 205700 т 333 м / 1094 фута 47 м / 154 фута 6761 2632
AIDAcosma 183900 т 337 м / 1,106 футов 42 м / 138 футов 6600 2500
AIDAnova 183900 т 337 м / 1,106 футов 42 м / 138 футов 6600 2500
Iona 184700 т 337 м / 1,106 футов 42 м / 138 футов 6264 2610
Коста Смеральда 183900 т 337 м / 1106 м т 42 м / 138 футов 6518 2612
Коста Тоскана 183900 т 337 м / 1,106 футов 42 м / 138 футов 6518 2612
Празднование карнавала 1839 т 344 м / 1129 футов 42 м / 138 футов 6338 2641
Carnival Mardi Gras 183900 т 344 м / 1129 футов 42 м / 138 футов 6338 2641
MSC Grandiosa 177100 т 331 м / 1086 футов 43 м / 141 фут 6334 2405
MSC Virtuosa 177100 т 331 м / 1086 футов 43 м / 141 фут 6334 2405
MSC Meraviglia 171598 т 315 м / 1033 футов 43 м / 141 фут 5386 2244
MSC Bellissima 171598 т 315 м / 1033 футов 43 м / 141 фут 5386 2244
MSC Seashore 169380 т 339 м / 1112 футов 41 м / 135 футов 5877 1648
Odyssey Of The Seas 169300 т 348 м / 1142 футов 49 м / 161 фут 4805 1922
Spectrum Of The Seas 168666 т 348 м / 1142 футов 49 м / 161 фут 4819 2095
Norwegian Bliss 168028 т 326 м / 1070 футов 42 м / 138 футов 4903 2043
Гимн морей 167800 t 348 м / 1142 футов 49 м / 161 фут 4825 2098
Ovation Of The Seas 167800 т 348 м / 1142 футов 49 м / 161 фут 4819 2095
Quantum Of The Seas 167800 т 348 м / 1142 футов 49 м / 161 фут 4819 2095
Norwegian Encore 167800 т 326 м / 1070 футов 42 м / 138 футов 5218 2174
Norwegian Joy 167400 т 326 м / 1070 футов 42 м / 138 футов 4620 1925
Norwegian Escape 163000 т 326 м / 1070 футов 42 м / 138 футов 5218 2174
Norwegian Epic 155873 т 329 м / 1,079 футов 40 м / 131 фут 5074 2114
Свобода морей 154407 т 338 м / 1 109 футов 56 м / 184 футов 4541 1892
Независимость морей 154407 т 338 м / 1 109 футов 56 м / 184 футов 4356 1815
Liberty Of The Seas 154407 т 338 м / 1 109 футов 56 м / 184 фута 4356 1815
MSC Seaside 152050 т 323 м / 1060 футов 43 м / 141 фут 4961 2067
MSC Seaview 152050 т 323 м / 1060 футов 43 м / 141 фут 4961 2067
Genting Dream 151300 т 335 м / 1099 футов 39.7 м / 130 футов 3400 1686
World Dream 151300 т 335 м / 1099 футов 38 м / 125 футов 3400 1686
Queen Mary 2 148528 т 345 м / 1132 футов 44 м / 144 фута 3271 1363
Норвежский отпуск 146600 т 326 м / 1070 футов 51 м / 167 футов 4819 2008
Норвежский Breakaway 145655 т 326 м / 1070 футов 51 м / 167 футов 4819 2008
Disney Wish 144000 т 341 м / 1119 футов 41 м / 135 футов 3500 * 1250 *
Британия 143730 т 330 м / 1083 футов 47 м / 154 футов 4406 1836
143700 т 330 м / 1083 фута 47 м / 154 фута 4402 1834
Enchanted Princess 143700 т 330 м / 1083 фута 47 м / 154 фута 4402 1834
Sky Princess 143700 т 330 м / 1083 фута 47 м / 154 фута 4402 1834
Majestic Princess 142714 т 330 м / 1083 фута 47 м / 154 фута 4272 1780
Regal Princess 142714 т 330 м / 1083 фута 47 м / 154 фута 4272 1780
Royal Princess 142714 т 330 м / 1083 футов 47 м / 154 футов 4272 1780
Navigator Of The Seas 139570 т 31 1 м / 1020 футов 49 м / 161 футов 3926 1636
MSC Divina 139072 т 333 м / 1092 футов 38 м / 125 футов 4202 1751
MSC Preziosa 139072 т 333 м / 1092 фута 38 м / 125 футов 4378 1751
Mariner Of The Seas 138279 т 311 м / 1020 футов 49 м / 161 фут 4001 1667
MSC Fantasia 137936 т 333 м / 1092 фута 37 м / 121 фут 3929 1637
MSC Splendida 137936 т 333 м / 1092 фута 37 м / 1092 фута 121 фут 3929 1637
Explorer Of The Seas 137308 т 311 м / 1020 футов 49 м / 161 фут 3938

Самое большое речное круизное судно в мире - Victoria Sabrina.Речное судно, спущенное на воду в 2020 году, построено в Китае, принадлежит компании Victoria Cruises China и работает круглый год на реке Янцзы. Судно имеет внушительную вместимость: 17000 тонн, длину 150 м (492 фута), ширину 22 м (72 фута), 7 палуб (5 с каютами), 270 кают, максимальную вместимость 690 пассажиров плюс 195 членов экипажа / персонала.

Oasis-class - самый большой круизный лайнер в мире из когда-либо построенных

Самый большой круизный лайнер в мире в настоящее время производится исключительно для RCI-Royal Caribbean и в двух подсерии - Oasis-Class (Allure OTS, Oasis OTS) и Oasis-Plus (Гармония ОТС, Симфония ОТС, Чудо ОТС).Это сестринские корабли из флота второй по величине круизной судоходной компании в мире - RCCL-Royal Caribbean Cruises Ltd (как судовладелец), которая следует только за Carnival Corporation (как судовладелец).

Что касается размеров судов, каждое из них может похвастаться невообразимой массой 227 000–230 000 тонн брутто, длиной 362 м (1187 футов) и шириной ватерлинии 47 м (154 фута). Максимальная ширина превышает 60 м (198 футов). Поскольку GT представляет собой измерение объема, фактическая масса корабля (называемая водоизмещением) составляет около 100 000 тонн (только корпус весит около 54 000 тонн).Превосходя все стандарты пассажирских судов, стоимость строительства и все предыдущие концепции путешествий на кораблях, суда класса Oasis в настоящее время являются единственными пассажирскими судами таких огромных размеров.

Другие интересные цифры: высота над ватерлинией (72 м / 236 футов), глубина (23 м / 74 фута ниже ватерлинии), 16 пассажирских палуб, осадка / осадка (9,3 м / 31 фут), крейсерская / служебная скорость. 23 узла (26 миль / ч / 42 км / ч), вместимость 5400 пассажиров при двухместном размещении (макс. 6296/6870) и вместимость 2165 человек.

Самая большая в мире силовая установка для круизных лайнеров гарантирует идеальную маневренность за счет трех вращающихся подруливающих устройств Azipod (подвешенных под кормой судна), каждый из которых оснащен огромным электродвигателем и гребным винтом длиной 6 м (20 футов). Корабль предлагает отличную устойчивость благодаря своим огромным размерам. А в случае необходимости - 18 спасательных шлюпок вместимостью 370 человек каждая.

Класс Oasis-Plus в настоящее время также является самым технологичным и энергоэффективным круизным судном в мире из когда-либо построенных.Он оснащен системой очистки выхлопных газов нового поколения (многопоточные скрубберы) и системой смазки корпуса, позволяющей кораблю плавать на пузырьках воздуха (образующихся вокруг корпуса), что снижает лобовое сопротивление и увеличивает топливную экономичность.

Что касается круизных помещений, то этот класс судов имеет одни из самых больших апартаментов в море - площадью 150 м2 (более 1600 футов2, включая балкон). Еще одна отличительная черта - 7 кварталов (тематических парков), 5 больших бассейнов, огромное казино, полноразмерная волейбольная / баскетбольная площадка, бары большой вместимости и лаунджи.Суда Oasis-Plus дополнительно имеют водные горки (созданные Aquatic Design & Engineering) и в общей сложности 23 зоны «водных развлечений» (бассейны, большие джакузи на открытом воздухе, водные горки, флоу-райдеры). Водная горка Ultimate Abyss расположена на корме на высоте 150 футов (45,70 м) над уровнем моря. Он имеет 31 секцию, два круга на 360 градусов, наклон скольжения 27 градусов, змеевидный перепад 28 м (92 фута), среднее время скольжения 13,14 секунды (сверху вниз), около 300 небольших светодиодных фонарей и граффити. .

Эти феноменальные корабли были произведены STX Europe (верфь Турку Финляндия / класс Oasis) и STX France (верфь Saint-Nazaire France / Oasis-Plus). Новые корабли Oasis на 2,15 м (7 футов) длиннее.

Самый большой круизный лайнер Carnival - класс «Carnival Pinnacle»

Посмотрите этот потрясающий видеоролик на YouTube о «круизном лайнере Carnival Pinnacle». Проект был разработан итальянским судостроителем Fincantieri как их крупнейшее пассажирское судно - тоннаж GT 200 000 тонн, вместимость 6000 пассажиров, длина 380 м (1246 футов). «Проект Pinnacle» был инициирован корпорацией Carnival в 2004 году, чтобы склонить чашу весов в соревнование "Карнавал vs Королевский Карибский бассейн".

Carnival Pinnacle так и не был построен, так как проект был официально отменен (в основном из-за невероятной стоимости судна в то время). Однако многие элементы проекта и новаторские конструктивные особенности позже были адаптированы для других крупногабаритных круизных лайнеров, построенных для компаний-конкурентов.

.

мс Мировой маршрут, текущее положение, обзор судов

MS Круизное судно World - крупнейшее в мире частное круизное судно. Корабль служит жилым комплексом и принадлежит его жителям. Относительно небольшая группа очень богатых пассажиров из примерно 40 стран, и большинство из них действительно живут на круизном лайнере.

MS The World путешествует по земному шару, оставаясь от 2 до 5 дней в большинстве портов захода. Капитан меняет порты и пункты назначения голосованием.Некоторые жители живут полный рабочий день, а другие садятся на корабль периодически в течение года. Оператором судна является ResidenSea (компания со штаб-квартирой в Мирамаре, Флорида, США). Следующий обзор объединен с обзорами жилых круизных лайнеров Marquette и Utopia, а также с нашей статьей о том, как купить круизный лайнер.

MS The World круизный лайнер

Судно перевозит от 100 до 300 жителей и их гостей. Он принадлежит 142 различным семьям из 19 стран - примерно 50% из Северной Америки, 35% из Европы, 15% из Азии, Австралии, Южной Америки и Южной Африки.Судовладельцы планируют круизные маршруты и решают, какие направления посетить. С 2002 года лайнер находится в порту Эверглейдс (Форт-Лодердейл, Флорида, США). В период с 2002 по 2018 год он посетил около 900 различных портов и направлений в 140 странах, и каждый круиз был выбран жителями.

Уникальная идея корабля ms The World принадлежит Knut U. Kloster - его семья имеет долгую историю в индустрии круизных судов. Корпус нового судна был построен на верфи Oresundsvarvet Shipyard (Ландскруна, Швеция) и отбуксирован в Fosen Mekaniske Verksted (Рисса, Норвегия) для завершения.Круизный лайнер The World был спущен на воду весной 2002 года, а в октябре 2003 года передан жителям.

MS The World - это экологически чистое судно - первое в своем размере судовое дизельное топливо, а не тяжелое бункерное топливо, что позволяет судну заходить в районы, запрещенные для сжигания тяжелого топлива. Корабль World также первым оснащен уникальной системой очистки сточных вод Scanship - в ней отходы фильтруются с помощью системы флотации.

В январе 2016 года корпорация Wartsila объявила, что жилое судно The World будет оснащено усовершенствованной системой очистки сточных вод Wartsila и системой Wartsila Nacos Platinum для навигации и внешней связи.

Решение Wartsila Advanced Wastewater заменяет существующую систему и поддерживает судно в полном соответствии с требованиями IMO (Международной морской организации) в отношении предотвращения загрязнения с судов.

Статистика судов

  • Идентификация (номер IMO): 9219331
  • Государство флага (порт приписки): Багамы
  • Оператор: ResidenSea (адрес: «14471 Miramar Parkway, Miramar, FL 33027, USA», тел: + 1 (954) 416-3644).Первоначальный владелец - Кнут Клостер-младший (бывший председатель «Royal Viking Line» и NCL - «Norwegian Cruise Lines»).
  • Заказан в 2000 г.
  • Заложен в 2001 г.
  • Спущен на воду в марте 2002 г.
  • Изготовитель: Fosen Mek. Verksteder (Рисса, Норвегия)
  • Стоимость строительства: 266 миллионов долларов США
  • Общее количество кают: 198, из них 165 квартир, типы - от Studio до 3-Bedroom Suite.
  • Вес / тоннаж: 43,524 GT
  • Размеры: длина: 196,35 м (644,2 фута), ширина / ширина: 29,8 м (98 футов), осадка: 6,7 м (22 фута)
  • Скорость: 18,5 узлов (34,3 км / ч / 21,3 миль / ч)
  • Вместимость: 150-200 пассажиров, 250 членов экипажа / персонала

Корабль имеет 12 палуб (6 с апартаментами), вертолетную площадку (1x вертолетная площадка) , 2 бассейна, 1x теннисный корт, 2x Putting Greens (поля для мини-гольфа), 5x ресторанов.Вертолетная площадка (палуба 7 впереди) используется в экстренных случаях, а также для посадки частных вертолетов (прилет / отъезд собственников квартир и их гостей).

Судно управляется американской компанией ROW Management Ltd (Форт-Лодердейл, Флорида).

Питание на борту судна - еда и напитки

Корабль World имеет удобства, аналогичные тем, что есть на борту обычного судна, но также обладает некоторыми уникальными особенностями из-за особенностей проживания. Что касается ресторанов, то четыре основных ресторана на борту: East (подают азиатские деликатесы), Marina (подают морепродукты, блюда-гриль, лучшие стейки), Portraits (подают блюда высокой кухни - меню отражают все кулинарные вкусы портвейна), Tides (подают блюда средиземноморской кухни. кухня, северно-итальянское чутье).

Шесть ресторанов доступны на борту круизного лайнера World - они дополняют кухни в большинстве апартаментов и столовые на берегу. Рестораны World Ship предлагают различные варианты легких блюд - они подходят для особых запросов, вегетарианских или диабетических диет. Питание на борту не является бесплатным (входит в годовую плату за апартаменты)

Fredy's Deli (подает чай, кофе, салаты, бутерброды, выпечку, включает рынок изысканной кухни со свежими местными продуктами), Pool Grill (площадка у бассейна, где подают легкие закуски и салаты. , гамбургеры), The Garden (чайная и лаунж-бар).

Разнообразный выбор баров и коктейль-баров на борту ms The World включает:

Cigar Club (английский коньячный бар и курительный бар), лобби-бар (где подают вино и шампанское, бурбоны, фирменные коктейли), бар Marina (полный комплекс услуг бар, предлагающий вина и фирменные коктейли), бар у бассейна (подающий легкие и свежие обед / ужин), ночной клуб Quantum (предлагающий спиртные напитки со всего мира и алкогольные напитки), бар Regatta (с захватывающим видом!).

Варианты развлечений на судне - развлечения и спорт

Все, что вы можете пожелать на борту круизного лайнера World: два бассейна, выдвижная пристань для водных видов спорта, беговая дорожка, полноразмерный теннисный корт, корт для паддл-тенниса, площадка для гольфа (с симулятором гольфа) , тренировочные площадки, фитнес-центр с полным комплексом услуг (занятия, персональные тренеры, сауны).

Всемирный морской курорт "Clinique La Prairie" просторный (7000 футов2 / 650 м2), построенный по азиатским традициям, уходящим корнями в глубину веков. Спа предлагает атмосферу и роскошь для полного уединения. Гости и жители могут быть побалованы меню расслабляющих процедур, включая аква-спа, массаж тела и скрабы, уход за волосами, эстетику, уход за лицом, услуги макияжа, процедуры для рук, ногтей и ног, тропический дождь и восковую эпиляцию.

The World Ship предлагает бесчисленные услуги и удобства - экспедиции и наземные программы, уникальную художественную галерею, часовню, библиотеку, консьерж, медицинский центр, театр, ночной клуб, видео по запросу.Для развлечения на борту предлагаются занятия по таким темам, как навигация, танцы, язык, кулинария, музыка, компьютеры, декоративно-прикладное искусство, фотография. Также здесь есть бутик, небольшой продуктовый магазин и гастрономия.

The World предоставляет доступ в Интернет в каждой резиденции! Пассажиры могут оставаться на связи в своем «офисе вдали от дома», не отвлекаясь от исследования земного шара. Жители кораблей World могут «оставаться на связи» с помощью телефона и Интернета в своих домашних офисах на борту корабля, эффективно вести бизнес, не выходя из собственного дома, изучая многочисленные культуры и направления в непрерывных глобальных путешествиях.Телефонные и интернет-услуги на круизном лайнере The World позволяют владельцам-резидентам эффективно продолжать свой бизнес, где бы ни находился корабль World.

ms Апартаменты (каюты) на круизном лайнере The World

165 резиденций лайнера The World - от студий до пентхаусов с 3 спальнями и пентхаусов с 6 спальнями (до 12 пассажиров). Все каюты были проданы, но есть ряд резиденций, которые можно перепродать, а некоторые можно арендовать. В 2020 году было объявлено о продаже Residence 801 (апартаменты с 3 спальнями, 3 ванными комнатами, с панорамным балконом на корме 8 палубы).

Существуют также дополнительные ежегодные сборы за обслуживание в зависимости от площади квартиры. Круизный лайнер предлагает 40 студий, 19 квартир-студий с 1 и 2 спальнями, 106 апартаментов с 2 и 3 спальнями, 88 люксов. Цены различаются и зависят от размера, расположения палубы, декора и рыночных условий.

Четыре из самых известных в мире компаний по дизайну интерьеров получили контракты на формирование стиля и дизайн 2- и 3-комнатных квартир и общественных помещений The World.Список имен включает Нину Кэмпбелл (Великобритания), Хуана Пабло Молинье (JP Molyneux Studio), Ди Пилла (TMT Design), Yran & Storbraaten (морской дизайн).

ms Мировые цены на корабли - стоимость квартир, аренда, сборы

Во-первых, это современный большой круизный лайнер, на котором действительно можно жить. Ну, мы с тобой, наверное, нет, но такие знаменитости, как Арнольд Шварценеггер и Мадонна, например, имеют на нем апартаменты. Так что, если вы можете позволить себе указанные ниже цены на квартиры, вы приобретете удовольствие, чтобы время от времени проводить в компании знаменитостей.На выбор 165 апартаментов высшего класса люкс, от студий до люксов с 3 спальнями.

Стоимость студий - 600 000 долларов США (первоначально продавалась по цене 90 000 долларов США). Стоимость апартаментов с двумя спальнями (Ocean Residence) - 2-3 миллиона долларов. Сьюты стоят ~ 12-13 миллионов долларов (изначально продавались по 6 миллионов долларов).

Краткосрочная аренда - вы можете арендовать некоторые апартаменты MS The World (в зависимости от категории) по цене от ~ 550 долларов США (на человека в сутки, минимум на 5 дней) до ~ 20 000 долларов США (аренда апартаментов в месяц).Некоторые Ocean Residences также доступны в аренду - ~ 2100 долларов США в день. Для постоянных клиентов действуют скидки.

Будущие владельцы квартир в The World также должны знать, что плата за обслуживание судна (в зависимости от собственности) начинается от 60 000 долларов США и может доходить до 300 000 долларов США в год. Эти сборы покрывают обслуживающий персонал / экипаж на борту, топливо, техническое обслуживание (включая докование), портовые сборы, питание и напитки. Стартовый взнос составляет 8 миллионов долларов США. На эту сумму вы купите аренду, срок действия которой истекает в далеком 2052 году.Что касается упомянутой выше платы за обслуживание - она ​​составляет ~ 5-6% от продажной цены Квартиры. Что касается загруженности теплохода - он редко превышает 200 пассажиров (владельцев и их гостей).

Компания ResidenSea придерживается политики не раскрытия клиентов / покупателей, но заверяет, что в MS The World нет жителей с криминальным прошлым. Последние новости подтверждают, что все корабельные студии и трехкомнатные квартиры распроданы. Но ведь всегда есть шанс, что какой-нибудь собственник решит продать? И чтобы подсластить сделку, они рекламируют, что вы можете насладиться на корабле The World - совершенно бесплатно - спа-процедурами в Clinique La Prairie, совершить покупки в бутике Graff's или неторопливо поиграть в мини-гольф на корабле.Если вы являетесь потенциальным покупателем, вы также должны предоставить список своих активов, который будет должным образом проверен бухгалтерами и юристами ResidenSea.

Корабль World - это налоговая гавань для всех, кто хочет провести большую часть года в море, вдали от дома. Проживание на этом судне влечет за собой налоговые последствия, потому что вы отсутствуете в течение определенного времени в году в своей стране (налоговое законодательство в вашей стране все еще применяется).

В следующей таблице приведены цены (источник) брошюры ResidenSea на квартиры, выставленные на продажу в 2016–2018 годах, а также годовая плата за обслуживание объекта.

901 901 27
Спальни # Размер м2 / фут2 Цена (M = миллион долларов США) Годовая плата в долларах США
1-B 290/27 1,465 M
1-B 330/31 1,65 M 144098
1-B 337/31 1,71 M 146174
1 635/59 3,15 M 218306
1-B 674/63 2,9 M 246206
1-B 67131 3,132 M 246206
1-B 674/63 3,35 M 246206
2-B 1106/103 3,7 M 37 M 2-Б 1106/103 3,9 М 377552
2-B 1011/94 4,035 M 349356
2-B 1011/94 4,2 M 349356
2 129 2,2 M (половина доли) 231076 (половина)
2-B 1391/129 2,5 M (половина доли) 231076 (половина)
2 -B 1391/129 4,6 M 462152
2-B 1391/129 4,65 M 462152
3-B 175832/16131 8,18 M 571088
3-B 1956/182 6,8 M 632976
3-B 1956/182 6,9
3-B 1956/182 7,89 M 632976
Пентхаус 3086/287 10 M 1014704 M
Пентхаус 3242/301 10,5 M 899092

Цена указана за ночь , цены 2018) для:

  • Studio (площадь 290-330 футов2 / 27-31 м2) - 1850 долларов США
  • Studio (размер 330-335 футов2 / 31 м2) - 1800 долларов США
  • Studio (площадь 620-845 футов2 / 58 -79 м2) - 2400 долларов
  • 1-комнатная квартира (размер 580-675 кв. Футов / 54-63 м2) - 2200 долларов
  • 2-комнатная квартира (870-1010 кв. Футов / 81-94 м2) - 2800 долларов
  • 2- квартира с спальней (1105 футов2 / 103 м2) - 3100 долларов США
  • 2-комнатная квартира (площадь 1135-1390 футов2 / 105-129 м2) - 3300 долларов США
  • Penthouse Suite (площадь 2470-3240 футов2 / 229-301 м2) - 6100 долларов США

Имейте в виду, что собственники фактически покупают недвижимость с ограниченным сроком службы (прогнозируемый срок службы пассажирских судов составляет 30-40 лет) и в конечном итоге Либо это судно будет разобрано (списано).Это означает, что апартаменты корабля The World действительно сдаются в аренду на 30-40 лет.

MS Мировой маршрут

Как выбирается круизный лайнер Мировой маршрут? Маршрут маршрута выбирается сообществом резидентов путем голосования, исходя из личных интересов жителей и лучших морских путей. Маршрут мирового корабля обычно определяется за два года вперед капитанами, постоянным комитетом по маршрутам и директором по планированию маршрута и пунктов назначения.

Круизное судно The World плывет по разным направлениям и во всевозможные регионы - и они непрерывны по всему миру! Круизные лайнеры The World ориентированы на длительное пребывание - в среднем три дня в каждом порту, что гарантирует, что у жителей и гостей будет достаточно времени для изучения направлений. В отличие от большинства круизных лайнеров, ms The World проводит в портах захода в два раза больше дней, чем в море.

С Канарских островов и Мадейры вы пересечете Атлантический океан и насладитесь теплотой Карибского моря, ощутите волнение от перехода через Панамский канал! Затем вы сможете насладиться путешествием вдоль западного побережья Южной Америки и путешествовать по островам Тихого океана в Новую Зеландию.Папуа, Новая Гвинея и Соломоновы Острова следующие в экспедиции под руководством экспертов. Вас ждут самые экзотические уголки Азии. Редко встречаются и Охотоморские экспедиции. Еще один интересный опыт на борту круизного лайнера The World - это посещение не только Южной Кореи - вы также сможете посетить Северную Корею!

ms Мировой маршрут кораблей: порты, страны, пункты назначения

  • Европа, Трансатлантический регион, Карибский бассейн
  • Фуншал, Мадейра - Португалия, Лос-Кристианос, Тенерифе и Лас-Пальмас, Канарские острова - Испания, Гваделупа, Иль-де-Сент и Св.Бартс - Франция, Сан-Хуан - Пуэрто-Рико, Новый Орлеан - США.
  • Карибский бассейн, Южная Америка
  • Тампа - США, Прогресо - Мексика, город Белиз - Белиз, Бокас-дель-Торо - Панама, транзит через Панамский канал, остров Фламенко (Панама-Сити), Исла-Сабога - Панама, Эсмеральдас и Гуаякиль - Эквадор.
  • Острова Тихого океана
  • Кальяо - Перу, остров Пасхи - Чили, Райвава, Папеэте, Муреа, Хуахине и Бора-Бора - Французская Полинезия.
  • Южно-Тихоокеанский регион
  • Аитутаки и Раротонга - острова Кука, остров Норфолк - Австралия, залив островов, Окленд, остров Грейт-Барьер, Нейпир, Веллингтон, Нельсон, Каикоура, Литтелтон и Акароа - Новая Зеландия.
  • Австралия Новая Англия
  • Порт Чалмерс, Данидин, остров Стюарт и круиз по фьорду - Новая Зеландия, Сидней, Брисбен, остров Гамильтон, Порт Дуглас и Кэрнс - Австралия.
  • Азия
  • Экспедиция на Соломоновы острова, Порт-Морсби - Новая Гвинея, Дили - Восточный Тимор, Купанг, Западный Тимор, Беноа, Бали, Сурабая и Палау Каримунджава - Индонезия.
  • Семаранг (Боробудур), Джакарта, Кракато - Индонезия, Сингапур, остров Тиоман - Малайзия, Кучинг - Малайзия, Муара - Бруней, остров Лабуан, Кота-Кинабалу и Сандакан - Малайзия, остров Боракай и Манила - Филиппины.
  • Килунг (Тайбэй) - Тайвань, Наха, Окинава, Амами, Кагосима, Нагасаки, Канадзава, Хакодатэ и Отару (Саппоро) - Япония, Экспедиция Охотского моря - Россия.
  • Отару (Саппоро) - Япония, Владивосток - Россия, Токио, Иокогама, Нагоя, Шингу и Кобе - Япония.
  • Такамацу и Хиросима - Япония, Пусан, Санджи, Чеджу и Инчхон - Южная Корея, Далянь и Тяньцзинь (Пекин) - Китай, Нампхо - Северная Корея, Нанкин и Шанхай - Китай.
  • Чжэньхай (Нинбо), Гонконг и Санья, остров Хайнань - Китай, залив Халонг (Ханой), Чан Май (Хюэ и Дананг), Нячанг и Сайгон - Вьетнам.
  • Фукуок - Вьетнам, Сиануквиль (Пномпень) - Камбоджа, Самуи - Таиланд, Паттайя и Бангкок - Таиланд, острова Реданг и Куантан - Малайзия, Пхукет и острова Пхи-Пхи - Таиланд, Малакка - Малайзия, Сингапур.
.

Cunard - Корабли и маршруты 2020, 2021, 2022

Из-за пандемии коронавируса Cunard Line отменила все круизы с заранее запланированными отправлениями в период с 14 марта 2020 года до середины мая 2021 года. В настоящее время операции планируется возобновить в 2021 году. 17 мая (королева Виктория), 4 июня (королева Мария 2) и 14 июня (королева Елизавета). Cunard теперь имеет расширенную политику отмены. Для всех бронирований была предоставлена ​​возможность отмены за 48 часов (до вылета) без штрафных санкций. Все затронутые бронирования получили возмещение в размере 125% в FCC (будущий круизный кредит), переведенное на бронирование, сделанное до 31 декабря 2021 года.

  • В конце апреля был отменен сезон Cunard's Alaska 2020 (круизы корабля Queen Elizabeth запланированы на август 2020 года) с рейсами туда и обратно из Ванкувера (Британская Колумбия, Канада).
  • В начале июня компания Cunard отменила еще несколько маршрутов. Программа RMS Queen Mary 2 из порта приписки Нью-Йорка (с 14 августа по 1 ноября включительно) была отменена - Трансатлантические переходы, Карибский бассейн, Канада-Новая Англия. Программа MS Queen Victoria (с 14 августа по 21 октября включительно) была отменена, что повлияло на вылет из Германии (Гамбург, Киль) и Великобритании (Саутгемптон).Азиатские и частично австралийские программы MS Queen Elizabeth (с 28 сентября по 23 ноября включительно) были отменены, что повлияло на вылеты из Японии (Токио), Китая (Гонконг), Сингапура и Австралии (Брисбен, Сидней).
  • В конце августа были отменены все запланированные на 2020 год, а также рейсы с января по март 2021 года, ссылаясь на сохраняющуюся неопределенность в отношении повторного открытия портов и ограничений / запретов на поездки в страны. В дополнение к отмене рейсов на 2020-2021 годы, круизы Cunard на Queen Elizabeth, запланированные на 2021 год с 26 марта по 13 декабря, также были отменены.Размещение королевы Елизаветы (Австралия, Азия-Япония, Аляска) было заменено европейскими рейсами туда и обратно из Саутгемптона, Великобритания (маршруты от 3 до 14 ночей) в порты Средиземного моря, Ирландии, Шотландских островов, фьордов Норвегии, Иберии, мини-круизы в Амстердам (ночевка). RMS Queen Mary 2 запланировала 104-дневное путешествие по миру в 2022 году (вылет 10 января).
  • В середине декабря была отменена программа королевы Марии до 28 мая и королевы Елизаветы до 4 июня. Первый отъезд королевы Виктории (17 мая) остался по расписанию.

Cunard Line (веб-сайт) - британо-американская круизная судоходная компания и туристический бренд, управляемый Carnival UK и с 2005 года принадлежащий Carnival Corporation (судовладелец). Cunard со штаб-квартирой в Саутгемптоне (Англия, Великобритания) входит в число старейших пассажирских судоходных компаний в мире. В 2020 году компании исполнилось 180 лет. Австралия является третьим рынком сбыта для Cunard (после Великобритании и Северной Америки) и вторым (после Великобритании) рынком для кругосветных путешествий.

История компании

В 1839 году Сэмюэль Кунард (канадец из Новой Шотландии) заключил первый контракт с британской трансатлантической почтой на пароход.В 1840 году он и Роберт Нэпьер (шотландский конструктор и строитель пароходов) основали «Британско-североамериканскую Королевскую почтовую компанию по производству паровых пакетов». «Круизная линия» управляла четырьмя весельными пароходами на трансатлантическом маршруте Великобритания-Канада-США: Ливерпуль-Галифакс-Бостон.

В 1870-е годы линия уступала своим конкурентам, White Star и Inman Line. Чтобы соответствовать требованиям конкуренции, в 1879 году Cunard была реорганизована в Cunard Steamship Company, Ltd с целью увеличения капитала. В 1902 году британское правительство предоставило компании значительные ссуды и субсидии для постройки пары суперлайнеров, необходимых для сохранения конкурентоспособности Cunard.В конце 1920-х годов компания Cunard столкнулась с еще одной конкуренцией, когда итальянцы, французы и немцы построили большие океанские лайнеры.

Из-за Великой депрессии в США (1929-33) компания была вынуждена приостановить строительство своего нового суперлайнера. В 1934 году британское правительство предложило компании Cunard ссуды на завершение строительства Queen Mary и постройку своего второго корабля Queen Elizabeth. Условием было слияние Cunard с линией White Star и создание Cunard-White Star Ltd. Кунард приобрела 1/3 акций White Star в 1947 году.Название компании было изменено на «Cunard Line» в 1950 году.

Cunard вернула себе статус крупнейшей пассажирской линии в Атлантике после окончания Второй мировой войны. К середине 1950-х годов линия обслуживала 12 судов в Канаду и США. После 1958 года трансатлантические лайнеры становились все более убыточными из-за появления реактивных авиалайнеров. В 1968 году компания Cunard Line отказалась от круглогодичного обслуживания, чтобы сосредоточиться на круизах и летних трансатлантических путешествиях для отдыхающих.Королевы были заменены на QE2 (Queen Elizabeth 2), который был разработан для ее особой двойной роли.

В 1998 году Carnival Corporation приобрела Cunard. В 2003 году RMS Queen Elizabeth 2 был заменен на трансатлантическом сервисе на QM2 (RMS Queen Mary 2). Компания также управляет MS Queen Elizabeth (QE) и Queen Victoria (QV). В настоящее время Cunard - единственная судоходная компания, осуществляющая регулярные пассажирские перевозки между Северной Америкой и Европой.

С открытием Carnival House в 2009 году в Саутгемптоне исполнительный контроль над Cunard был впоследствии передан от Carnival Corp.в США - Carnival UK, основной операционной компании Carnival plc. Carnival plc, как зарегистрированная в Великобритании холдинговая компания Carnival Group, осуществляла исполнительный контроль над всей деятельностью группы в Великобритании, со штаб-квартирами всех британских брендов, включая Cunard Line, в офисах в Carnival House.

36-летняя королева Елизавета 2 была заменена в 2004 году в Северной Атлантике на QM2 (Queen Mary 2). QE2 продолжала круизы до ее выхода на пенсию в 2008 году. В 2007 году Кунард добавила большой круизный лайнер Queen Victoria (QV).QV не является сестрой QM2, поскольку Carnival заказывает его как круизный лайнер класса Vista для компании Holland America Line (HAL). Чтобы закрепить традиции Кунарда, на борту королевы Виктории есть небольшой музей. В 2010 году компания Cunard Line сдала в эксплуатацию второй круизный лайнер класса Vista Queen Elizabeth.

В 2011 году три судна Cunard изменили свой судовой регистр на Гамильтон, Бермудские острова. Впервые за 171-летнюю историю компании у нее не было судов, зарегистрированных в Великобритании. Капитаны круизных лайнеров, зарегистрированных на Бермудских островах, могут жениться на морских парах.

25 мая 2015 года три океанских лайнера Cunard - RMS Queen Mary 2, Queen Victoria и Queen Elizabeth - прошли по Мерси в Ливерпуль и отметили 175-ю годовщину Cunard. Когда The Red Arrows выполнили пролет, трио выполнило захватывающие маневры, включая повороты на 180 градусов.

В 2015 году компания Cunard Line получила награду «Выбор читателей» журнала Porthole Cruise как лучшая в категориях «Трансатлантические маршруты» и «Мировые круизные маршруты».Читатели журнала участвуют в ежегодном конкурсе, который оценивает крупнейшие круизные судоходные компании мира и определяет лидеров отрасли в нескольких номинациях.

Cunard Line открыла первый в истории компании регулярно запланированный Трансатлантический переход в 1840 году с RMS Britannia. Cunard запустила свой первый круизный маршрут в 1922 году вместе с RMS Laconia.

В 2020 году Cunard Line отмечает 180-летие компании специальной распродажей на рейсы с июля 2020 года по май 2022 года по всему флоту.«Распродажа к 180-летию» предлагается для круизов, забронированных на 2020 год (только новые бронирования, сделанные с 28 февраля по 18 мая). Акция распространяется на различные маршруты, в том числе через Аляску и Трансатлантические переходы. Промо-распродажа предлагает 50% скидку на депозит, 180 долларов США на человека в OBC (бортовой кредит при бронировании каюты с балконом), а также бесплатный пакет напитков и бесплатные чаевые (при бронировании Grill Suite).

В 2022 году Cunard отметит 100-е мировое путешествие компании. Первый был спущен на воду в 1922 году, когда был зафрахтован RMS Laconia (1921-1942) для первого непрерывного кругосветного круиза (130-дневный маршрут с 22 портами).

Новое судно

В конце сентября 2017 года Cunard Line официально объявила о планируемом добавлении четвертого судна в свой флот. Инвестиции являются частью программы расширения флота судовладельца Carnival Corporation, добавляя новые лайнеры к флотам брендов компаний AIDA, Costa, Princess и P&O.

  • Судостроительный контракт Cunard (меморандум о соглашении) был подписан с итальянской компанией Fincantieri 25 сентября 2017 года.
  • Новый круизный лайнер войдет в строй в 2022 году.
  • Судно, которое пока не имеет названия, имеет валовую вместимость 113 000 тонн и пассажировместимость 3000. Это будет 249-й лайнер Cunard с момента основания компании в 1839 году.

Крейсерский опыт Cunard Line

Разборчивые, много путешествовавшие британские и американские пары из своих В конце 30-х пенсионеров привлекает традиционный стиль Кунарда и понятие «круиз на борту океанского лайнера». Объявления делаются на английском, французском, немецком и, иногда, испанском языках.Путешественники в круизах старше тех, кто на переходах. Тем не менее, о Cunard Line достаточно много шума, чтобы привлечь множество молодых пассажиров и семей. В детской зоне есть детский бассейн и игровая площадка для детей от 1 года до 6 лет. Отдельные программы предназначены для детей старшего возраста (от 7 до 12) и подростков до 17 лет. Мероприятия варьируются от игр до образовательных компьютерных классов. Дети могут проявить благосклонность, когда им подадут вкусности после полудня. Английские няни присматривают за малышами.Услуги работают до полуночи, а групповые услуги няни предоставляются бесплатно. Младенцы младше 12 месяцев не допускаются. Дети в возрасте от 1 до 2 лет плавают бесплатно (за исключением государственных сборов).

Дресс-код на кораблях Cunard чередуется между формальным, неформальным и повседневным примерно в равной степени. Для круизов Cunard характерны гламурные вечера. Курортная повседневная одежда преобладает днем, но лайнеры Cunard наряднее большинства круизных лайнеров ночью. Чтобы поддерживать высокие стандарты, компания просит своих клиентов одеваться для ужина в изысканных ресторанах.

Питание на судах Cunard осуществляется по классам, а распределение столовых производится в соответствии с забронированной категорией размещения. На лайнерах Cunard вы можете получить столько роскоши, сколько захотите. Пассажирам судовых полулюксов предоставляется одноместный номер Princess Grill. Queen's Grill обслуживает тех, кто забронировал двухуровневые апартаменты и самые роскошные апартаменты. Остальным пассажирам распределяются места в многопалубном ресторане Britannia или ресторане Britannia Club на QE.

Несмотря на то, что блюда Британии достаточно традиционные и часто выдающиеся, гости Grill обычно удовлетворяют запросы вне меню. Меню также включает низкокалорийные и вегетарианские блюда.

Самые желанные бронирования - это те, что на Queen Victoria и Queen Mary 2 в ресторанах, названных в честь Тодда Инглиша, знаменитого американского шеф-повара, известного своими роскошными десертами и новаторской средиземноморской кухней. В этом уютном ресторане предлагаются как ужин (30 долларов США на человека), так и обед (20 долларов США).

На борту QM2, Chef's Galley - небольшой ресторан, где гости могут наблюдать за тем, как их еда готовится на открытой камбузе; здесь взимается только вино. Каждый вечер буфет King's Court превращается в 3 бесплатных альтернативных ресторана: La Piazza посвящен итальянским блюдам (пицца, паста). Carvery - для мясных нарезок, Lotus - для азиатской кухни.

Развлекательная программа Cunard имеет английский колорит с представлениями в стиле кабаре, спектаклями и ночными постановками.Настоящий паб придает круизерам еще больше британской атмосферы. Музыка для прослушивания и танцев играет в других залах и барах. В первом в истории корабельном планетарии на борту Queen Mary 2 шоу виртуальной реальности и высокотехнологичные презентации предлагают виртуальное путешествие в космос.

Дополнительные программы Cunard включают лекции экспертов ведущих дизайнеров, художников и шеф-поваров. Предлагаются даже курсы мореплавания и мореплавания, чтобы вдохновить начинающих моряков.

Беговые дорожки, бассейны, настольный теннис, корт для паддл-тенниса, тренировочные площадки для гольфа и шаффлборд - это едва ли не малая часть возможностей, предназначенных для отдыха.Фитнес-центры Cunard отличаются высочайшим качеством и могут похвастаться высокотехнологичным оборудованием для тренировок, отдельным тренажерным залом и различными классами от занятий по здоровому образу жизни до аэробики.

Спа-клуб Canyon Ranch на борту Queen Mary 2 - это единственное в своем роде заведение, предлагающее услуги салона, включая такие знаменитые спа-процедуры на суше, как 80-минутный массаж камнями в каньоне. В большом бассейне для талассотерапии размером 30 на 15 футов есть заливной водопад, шейные фонтаны, воздушная ванна, кресла для отдыха и скамейки с массажными струями, расположенные в бассейне.В термальном люксе есть ароматическая паровая баня, финская сауна, травяная сауна и рефлексотерапевтические бассейны. Все эти специальные функции предоставляются бесплатно при уходе за телом или массажем; в противном случае взимается посуточная плата.

Судовые полисы Cunard

  • Беременным женщинам необходимо получить письмо от врача или акушерки. Они не могут путешествовать с Cunard Line после 24-й недели беременности. Дети до 12 месяцев также не допускаются. Дети от 12 до 24 месяцев путешествуют бесплатно в качестве 3-го или 4-го человека в каюте.За ребенка, проживающего в каюте с 1 взрослым, взимается тариф для взрослого. Дети (старше 2 лет), проживающие в каюте с 2 взрослыми, оплачиваются как 3-й или 4-й человек (примерно половина обычного тарифа).
  • Ясли для малышей укомплектованы профессиональными молодыми нянями и доступны для детей от 1 до 3 лет.
  • Специальная «игровая зона» предназначена для детей от 4 до 6 лет. «Зона» предназначена для детей до 17 лет. Дети от 1 до 7 лет допускаются в Play Zone (бесплатно) в часы ее работы - с 9 до 12, с 14 до 17, с 18 до 12.Дети от 1 до 7 лет должны сопровождаться взрослым за пределами игровой зоны. Дети от 8 до 17 лет могут входить в игровую зону и выходить из нее, а также могут самостоятельно бродить по кораблю.
  • На бортовой счет взрослого списывается все, что доступно для покупки на судне - напитки в баре, доступ в Интернет, покупки, спа и косметические процедуры. Общая сумма карты каюты списывается с вашей кредитной карты в конце рейса. Цена на слитки имеет 15% чаевых (добавляется автоматически).
  • Звонки по мобильному телефону и доступ в Интернет доступны на борту.Интернет имеет хорошую скорость загрузки и доступен во всех общественных местах (включая бары) и во всех каютах.
  • На корабле есть услуги прачечной с оплатой за каждый предмет. Вещи для стирки собирают из кают стюарды кают. На всех палубах кают имеются небольшие бесплатные (бесплатные) прачечные самообслуживания.
  • Корабли Cunard не имеют ограничений на провоз багажа (как количество мест). Однако существует ограничение по весу одной сумки - отдельные сумки не должны превышать 23 кг (51 фунт). При посадке в круизный терминал сумки принимаются и доставляются в каюты.После высадки их переводят на берег.

Cunard Wine Cruises

С января 2017 года Cunard предлагает морские образовательные курсы на винную тематику в рамках партнерства с крупнейшим в мире поставщиком квалификаций для вина и спиртных напитков WSET ("Wine and Spirit Education Trust").

  • Курсы WSET изначально были доступны только на трансатлантических переходах QM2 в западном направлении и в мировых круизах, но позже они были предложены во всем флоте и во всех рейсах.
  • Пятидневный курс дает WSET Уровень 1 по винам и охватывает основы (типы вин, стили, внешний вид, запах, вкус, хранение, сервировка, сочетание блюд).
  • 12-дневный курс дает уровень 2 WSET по винам и спиртным напиткам и исследует сорта винограда, стили вин, продукты, винные регионы, классификации, терминологию маркировки, категории спиртных напитков и ликеров.
  • Занятия ведут профессиональные сомелье и преподаватели из Cunard Wine Academy. Каждый курс заканчивается экзаменом. Помимо признанных во всем мире квалификационных сертификатов WSET, пассажиры также получают значки на лацкан.
  • Первым винным круизом стал переход Саутгемптон-Нью-Йорк (15 декабря 2016 г.).Первый мировой круиз с курсами WSET состоялся во 2-м квартале (10 января 2017 г.).
  • Программа квалификации WSET предлагается энтузиастам и профессионалам в области виноделия. Он варьируется от награды 1-го уровня (вина, спиртные напитки и саке) до диплома 4-го уровня (вина и спиртные напитки).
.

Вот 9 крупнейших в мире кораблей, когда-либо построенных

Некоторые из самых больших судов в мире представлены нефтяными танкерами, грузовыми судами и круизными лайнерами. Эти мегамашины - чудо инженерной мысли, на их долю приходится процента перевозимых в мире товаров, не говоря уже о людях.

А кто сказал, что размер не имеет значения?

Вид с близкого расстояния одного из этих супертанкеров заставляет осознать истинную важность технологий производства и проектирования, задействованных в процессе строительства.Эти монументальные машины требуют массивных силовых установок. Некоторые дизельные, некоторые ядерные, некоторые ветряные, а некоторые даже солнечные.

СВЯЗАННЫЕ С: НАСТОЯЩИЕ СУДА, КОТОРЫЕ ВДОХНОВИЛИ ПИРАТОВ КАРИБСКИХ СУДОВ

Корабли бывают разных размеров, подходящих для различных применений. Некоторым военно-морским судам требуются большие дизельные двигатели для эффективных перевозок контейнеров на дальние расстояния, в то время как некоторые из них включают ядерные силовые установки, чтобы оставаться в море в течение нескольких месяцев. Но независимо от метода приведения в движение, инженерные решения этих машин весьма впечатляющие.

Однако эти суда не так экологичны. По данным таких источников, как Европейская комиссия, на долю судоходства приходится около 3% общих глобальных выбросов двуокиси углерода. По этой причине все больше и больше судов оснащаются экономичными двигателями и гибридными системами.

Чтобы быстро взглянуть на 9 самых больших кораблей в мире, о которых вы собираетесь прочитать, вы также можете посмотреть это видео.

Без лишних слов, вот список нескольких самых больших кораблей из существующих.

1. Корабль Knock Nevis является одним из крупнейших судов в мире.

Источник: Nils Koch / Wikimedia

Одним из самых длинных и тяжелых судов, когда-либо построенных, был нефтяной танкер, известный как Knock Nevis . Knock Nevis, или Mont , как он был ранее известен, был супертанкером ULCC, который был в конечном итоге списан в 2009 году.

Knock Nevis был самым большим движущимся искусственным объектом на планете. Корабль от кормы до носа был длиннее Эмпайр-стейт-билдинг.Корабль протяженностью 1504 фута (458,45 мт) имел ошеломляющую валовую вместимость 260 941 GT (214 793 NT) .

Knock Nevis был построен в 1979 году японской компанией Sumitomo Heavy Industries. В 1988 году корабль был серьезно поврежден и затонул в Ормузском проливе во время ирано-иракской войны, но был восстановлен и отремонтирован, а затем вернулся в действующую службу под названием Happy Giant .

Позже она была куплена норвежцем Йоргеном Яре в 1991 году и переименована в Jahre Viking , где проработала 13 лет .В конце концов, она была куплена First Olsen Tankers и переименована в Knock Nevis .

Корабль с экипажем 35- имел крейсерскую скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час) и приводился в движение одним гребным винтом диаметром 30 футов (9 м) . Невису потребовалось ~ 5,5 миль (9 км) , чтобы замедлиться с крейсерской скорости до неподвижного состояния, а радиус поворота составлял 3 км (~ 2 мили) .

2. Супертанкеры класса TI - поистине огромные корабли

Источник: Ultra7 / Wikimedia

Одними из самых крупных нефтеналивных танкеров класса TI являются супертанкеры класса TI.Флот Tankers International L.L.C состоит из судов TI Africa, TI Asia, TI Europe, и TI Oceania.

Эти мега-танкеры были построены Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering в Окпо, Южная Корея, в 2003 году для компании Hellespont.

Диапазон TI составляет 78 м (256 футов) короче, чем ранее упомянутый Knock Nevis , «всего» 380 м (1247 футов) в длину. Линейка TI имеет тоннаж 234006 GT (162 477 NT) и может курсировать на 16.5 узлов (30,5 км / ч; 18,9 миль / ч) с полной загрузкой.

Корабли TI сначала были названы Hellespont Alhambra, Hellespont Fairfax, Hellespont Metropolis и Hellespont Tara , но были куплены Overseas Shipholding Group (OSG) и Euronav NV, бельгийским судовладельцем в 2004 году, в результате чего им были предоставлены новые имена.

TI Asia и TI Africa были переоборудованы в резервуары для хранения нефти FSO в 2010 году. Тем не менее, TI Europe и TI Oceania все еще работают как ULCC.

3.Суда Q-Max также являются одними из крупнейших судов в мире.

Источник: Maritime-Connector

Самыми крупными в мире танкерами для перевозки сжиженного природного газа мембранного типа являются суда Q-Max. Их валовая вместимость составляет 162 400 GT , а длина составляет 1132 футов (345 мт) тонн. Суда Q-max имеют вместимость 9 393 701 кубических футов (266 000 кубических метров) и развивают скорость 19,5 узлов (36,114 км / ч; 22,4 миль в час).

В обращении находится четырнадцать кораблей Q-Max, и они носят названия: Al Mayeda, Al Mafyar, Umm Slal, Bu Samra, Al-Ghuwairiya, Lijmiliya, Al Samriya, Al Dafna, Mozah, Mekaines, Shagra, Zarga. , Аамира и Рашида .Суда построены компаниями Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Первый корабль Mozah был завершен в 2007 году, а церемония присвоения имени состоялась на верфи Samsung Heavy Industries в Южной Корее. Все суда Q-Max работают под управлением катарской газотранспортной компании Nakilat. Корабли Q-Max - самые большие корабли, которые могут пристыковаться к терминалам СПГ в Катаре, и поэтому в их названии есть суффикс «Макс».

4.Еще одно из крупнейших судов в мире - CSCL Globe

Источник: Keith Skipper / Wikimedia

В ноябре 2014 года состоялась церемония присвоения названия самому большому в мире судну, используемому для контейнерных перевозок в то время, CSCL Globe . . CSCL Globe был первым из пяти контейнеровозов 19 000 TEU , заказанных China Shipping Container Lines (CSCL) в 2013 году.

CSCL Globe был приобретен у Hyundai Heavy Industries и предназначен для использования на азиатско-европейском рынке. петля.Мега-корабль имеет длину 400 м (1312 футов) и валовую вместимость 187 500 GT .

CSCL Globe приводится в движение главным двигателем 77 200 л.с. с электронным управлением, который, как говорят, превосходит другие контейнеровозов на 10 000 TEU по эффективности двигателей. Двигатель сжигает топлива на 20% на меньше на TEU в результате обратной связи, которую он получает от морских условий. В 2011 году Maersk заключила с судостроительной компанией Daewoo два контракта с участием 20 контейнеровозов Maersk Triple E Class по цене около долларов США, 200 миллионов долларов США.

CSCL Globe немного больше, чем контейнеровоз Maersk Triple E Class, вместимостью 18000 TEU , по сравнению с Globes 19000 TEU . Maersk Triple E Class аналогичен по длине и может курсировать со скоростью 23 узла (26 миль / ч; 42 км / ч) .

Triple E олицетворяет принципы конструкции, на которых построены корабли: экономия на масштабе, энергоэффективность и экологичность. Суда Maersk в настоящее время являются наиболее эффективными контейнеровозами из существующих.

5. Оазис морей - настоящий гигант океана

Источник: lauff / Pixabay

Оазис морей вместе с Очарование морей и Гармония морей , ранее известные как «Проект Генезис», являются крупнейшими пассажирскими или круизными лайнерами из существующих. Построенные для компании Royal Caribbean, они были доставлены в 2009, 2010 и 2016 годах соответственно. Четвертое судно, Symphony of the Seas , было построено в марте 2018 года.По состоянию на апрель 2019 года, пятое судно класса Oasis , Wonder of the Seas , находилось в стадии строительства, и также был заказан шестой корабль без названия.

Круизные лайнеры простираются на 1,181 футов (360 м) в длину на и могут вместить максимум 6 296 пассажиров в дополнение к 2394 членам экипажа . Эти корабли являются самыми быстрыми в нашей высшей лиге со скоростью 22,6 узла (41,9 км / ч; 26,0 миль / ч) с валовой вместимостью 225 282 GT.

На круизных лайнерах достаточно развлечений, чтобы занять семьи на несколько недель.Различные корабли включают в себя два симулятора серфинга FlowRider, зиплайнер шириной 82 фута (25 м) и девять палуб в высоту, ледовый каток, два 43 фута (13 м) высоких скал. -скалодром, бассейны, полноразмерная баскетбольная площадка и даже аквапарк. Корабль Oasis of the Seas оценивается примерно в 900 миллионов евро (1,24 миллиарда долларов) , что делает его самым дорогим коммерческим судном из когда-либо построенных.

Oasis of the Seas и Allure of the Seas облегчают круизы по Восточному и Западному Карибскому морю на семь ночей, и быть пассажиром одного из этих гигантов - поистине захватывающий опыт.Неудивительно, что это так популярно!

6. RMS Queen Mary 2 - одно впечатляющее судно

Источник: QM2

На сегодняшний день крупнейшим трансатлантическим лайнером в мире является RMS Queen Mary 2 . Это плавучее чудо является преемником RMS Queen Elizabeth 2 (QE2) и является первым крупным океанским лайнером, построенным с 1969 года.

Названный королевой Елизаветой II в 2004 году в честь первой королевы Марии, он совершил свой первый рейс в 2004 году. даже совершил историческое трансатлантическое плавание на восток в тандеме с выведенным на пенсию QE2 .RMS Queen Mary 2 в настоящее время является единственным эксплуатируемым трансатлантическим лайнером, курсирующим между Саутгемптоном и Нью-Йорком.

Однако судно также используется для ежегодных мировых круизов в качестве пассажирского круизного лайнера. RMS Queen Mary 2 имеет длину от кормы до носа 1132 фута (345 мт) и валовую вместимость 148 528 GT . Она может вместить 2620 пассажиров в дополнение к ее 1253 члена экипажа на скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) .

Хотя RMS Queen Mary 2 на 50 футов (15 мт) короче, чем более крупные круизные лайнеры, он остается самым большим из когда-либо построенных океанских лайнеров.

Разница между океанским лайнером и круизным лайнером заключается в том, что первый построен с целью перевозки пассажиров из одного пункта назначения в другой, как правило, через большое пространство открытого океана (например, трансатлантический переход между Северной Америкой и Европой) . В то время как круизное судно, как правило, предназначено для увеселительных путешествий, ближе к побережью, между портами.

Это не единственная разница. Океанские лайнеры, которые предназначены для дальних путешествий, часто сталкиваются с суровыми погодными условиями. По этой причине судно должно быть построено прочнее круизных лайнеров с узкой и глубокой носовой частью .

Круизные лайнеры часто приближаются к суше, и поэтому у них меньше шансов попасть в суровые морские условия. Следовательно, они могут быть построены с более короткой на и более широкой носовой частью , что позволяет им стыковаться с большим количеством портов.Кроме того, форма коробки также позволяет судну вместить больше пассажиров. Поскольку скорость не имеет большого значения для круизных лайнеров, они, как правило, более экономичны, чем океанские лайнеры. RMS Queen Mary 2 в настоящее время является единственным трансатлантическим лайнером, находящимся на вооружении, после вывода на пенсию RMS Queen Elizabeth 2 в 2008 году.

7. USS Enterprise (CVN-65) является воплощением войны

Источник: Кристофер Мишель / Викимедиа

Нет, не звездолет из «Звездного пути», но он носит то же имя.Что касается военных кораблей, USS Enterprise был самым длинным военно-морским судном из когда-либо построенных.

Это был атомный авианосец, ранее известный как CVA (N) -65, и был единственным кораблем авианосцев класса Enterprise. Название было принято на будущий авианосец класса Gerald R. Ford USS Enterprise (CVN-80).

Этот корабль имеет богатую историю и по сей день остается чудом инженерной мысли. Восьмой по счету корабль USS Enterprise имел длину 1122 фута (342 мт) , был спроектирован для перевозки 4600 военнослужащих, и крейсерской на 33.6 узлов (38,7 миль / ч; 62,2 км / ч) . Он также был первым авианосцем с ядерной установкой и на момент вывода из эксплуатации третьим по старшинству кораблем ВМС США.

USS Enterprise (CVN-65) был списан в 2017 году после более чем 55 лет непрерывной эксплуатации. Это дольше, чем у любого другого авианосца США на сегодняшний день.

Поскольку мир изменился такими грандиозными темпами по сравнению с 1960-ми годами, даже корабль, который был на вершине технологий, в конечном итоге пришлось похоронить.

8. Корабль Club Med 2 огромен

Источник: ClubMed

Спущенный на воду в 1992 году в Гавре, Франция, Club Med 2 является одним из крупнейших парусных судов в мире. Сам корабль имеет длину 636 футов ( 194 м, ) при весе 14983 тонны .

Судно может принять 386 пассажиров помимо 214 членов экипажа . Club Med 2 имеет крейсерскую скорость 10–15 узлов (19–28 км / ч), и в настоящее время работает как круизное судно.Летом он плывет по водам Средиземного и Адриатического морей, а зимой - по Карибскому морю.

У нее пять мачт с электронным управлением для максимальной эффективности. Кроме того, она сочетает в себе мощность семи управляемых компьютером парусов с двумя электродвигателями, приводимыми в действие четырьмя дизельными генераторами. Эта гибридная система позволяет Club Med 2 переключаться между топливом и экологически чистой энергией.

Club Med 2 Дочернее судно, Club Med 1 было продано Windstar Cruises в 1998 году и переименовано в Wind Surf .

Относительно небольшая осадка судна по сравнению с более крупными круизными лайнерами позволяет использовать якорные стоянки меньшего размера. Корабль плывет всю ночь, делая остановки каждое утро. Она также предлагает различные развлекательные мероприятия, такие как бальные танцы, бридж, музыкальные шоу, водные виды спорта и многое другое.

Club Med 2 предлагает европейские направления, включая порты в Средиземном, Адриатическом и Эгейском море. Трансатлантические путешествия предлагаются весной (на восток) и осенью (на запад) и являются прекрасным опытом для всех, кто любит жизнь на море.

9. Корабль Planet Solar - очень интересный и большой корабль.

Источник: Рейнхард Шульдт / Flickr

Солнечная энергия - это нечасто используемая в судоходстве форма силовой установки. Большая площадь поверхности, необходимая для солнечных панелей, затрудняет их установку на транспортных судах.

Тем не менее, команда PlanetSolar разработала корабль длиной 100 футов (31 метр) длиной и шириной футов (15 метров), который способен захватывать почти 103.4 кВт солнечной энергии для питания его двигателя 20 кВт . Лодка может путешествовать со средней скоростью около 8 узлов (15 км / ч или 9 миль / ч).

Катамаран весом 60 тонн обошелся в 18 миллионов евро (24,4 миллиона долларов) и является самым большим катамараном на солнечной энергии в мире. Он был спроектирован LOMOcean Design и построен в яхт-клубе Knierim в Киле, Северная Германия.

Катер был успешно спущен на воду в 2010 году, после 14 месяцев постройки .Для достижения максимального фотоэлектрического потенциала лодка оснащена закрывающимися от солнечных лучей выдвижными закрылками, которые выступают с левого и правого борта лодки.

SunPower предоставила приблизительно 38000 полностью черных фотоэлементов нового поколения, которые использовались на поверхности лодки. Солнечные панели имеют признанную эффективность 22% , что, по их мнению, является наиболее эффективным солнечным элементом, доступным на рынке на момент строительства.

Проект был разработан Рафаэлем Домжаном, который вместе с французом Жераром д'Абовиллем совершил первое кругосветное путешествие, полностью работающее на солнечной энергии.Их путешествие закончилось 4 мая 2012 года, преодолев расстояние более 60 000 км, (37 000 миль).

Источник: PlanetSolar

Команда PlanetSolar, хотя и не предназначена для замены обычных водных судов, приветствует тот факт, что их лодка была первой, которая обогнала мир только с помощью солнечной энергии.

.

Самый большой корабль в мире

Какой самый большой корабль в мире? В настоящее время это серия из 8 кораблей Emma Maersk. Knock Nevis был самым большим кораблем в мире, пока не был отправлен на слом в 2010 году. Вот последнее место упокоения Knock Nevis, склад металлолома в Аланге, Индия (переименованный в Mount, прежде чем он был списан).


Плавучий завод Shell Prelude по производству сжиженного природного газа (FLNG), который будет развернут в бассейне Browse Basin на шельфе северо-запада Австралии, станет крупнейшим плавучим сооружением из когда-либо построенных.При длине 1601 фут, объект будет длиной прибл. 10 олимпийских плавательных бассейнов и весом 600 000 тонн в шесть раз превышают вес крупнейшего авианосца.

Вот фотография Purdue в стадии строительства.

.

Смотрите также