Самая скоростная подводная лодка в мире

Самые самые подводные Лодки в Мире: Большие, Быстрые, Опасные, Мощные

Серьезный подход – это всё самое большое, быстрое, опасное и мощное. Любителей водомоторики, профессиональной охоты на рыбу и всех тех, кого интересуют пресные и соленые волны привлекает техника, которая существует в мире лишь в единственной величине. Такие лодки носят гордые названия «самые самые». Фишер Инфо собрал самые скоростные, мощные и современные изобретения человечества, используемые для передвижения над и под водой.

Cамые самые подводные лодки

Всего лишь около века назад подводные лодки доказали всем свою боевую эффективность, возглавив морскую нишу военных вооружений. Учитывая техническую сложность создания и сопутствующую ей стоимость работы по конструированию и сборке, атомные подводные лодки числились на вооружении двух сверхдержав: СССР и США. Но сегодня атомные подводные лодки стали доступны большинству развитых стран.

Время не стоит на месте. Какие же подводные лодки являются самыми большими, самыми скоростными и самыми мощными в мире?

Рассмотрим рейтинг подводных лодок в следующих аспектах:

современность;
скорость;
первопроходство;
мощь,
лидерство;
глубоководность;
мировая известность;
габариты.

Самая большая подводная лодка в мире – Акула РПКСН 941

Тяжеловесные ракетные подводные лодки стратегического назначения проекта 941 под названием «Акула» считаются самым большим, первым и в то же время самым безопасным и комфортабельным для размещения крейсером. Созданием этой супер лодки занимался главный конструктор С. Н. Ковалёв вместе со своими коллегами на советском предприятии ЦКБМТ «Рубин».

Фото подводной лодки Акула

Конструкция корпуса РПКСН «АКУЛА» представляет собой легкую металлическую оболочку, надежно прячущую пять жилых высокопрочных корпусов. Экипаж, численность 160 человек, мог погружаться на глубину 500 метров, и находиться там до 6 месяцев.

ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ! Габариты самой большой лодки в мире составляют 172, 8 * 23,3 метра. Это как 50-этажный жилой дом.

Для полугодового срока пребывания под водой для экипажа из 52 офицеров и 108 мичманов и матросов внутри Акулы были созданы комфортабельные условия, которые включали:

салон для отдыха;
спортзал;
бассейн размером 4×2 м и глубиной 2 м с подогревом;
сауна;
солярий;
сад с живым уголком;
телевизоры;
кондиционеры;
душевые и умывальники.

Но удобство и комфорт не были главной задачей для погружения самой большой глубоководной подводной лодки в мире. РПКСН «АКУЛА» была оснащена ракетным комплексом «Д-19» с двадцатью трёхступенчатыми твердотопливными баллистическими ракетами Р-39 «Вариант». Эти мощные боевые ракеты достигали цели, удаленной до 8300 километров. Боевая часть ракет разделялась на десять боеголовок, оснащенных индивидуальным наведением и ста килотоннам тротилового эквивалента в каждой из них.

Торпедный отсек в конструкции самой большой подводной лодки Акула был полностью безопасен. Он располагался в виде отдельного модуля и при непредвиденной ситуации, как взрыв, не повреждал носовые отсеки, разрушение которых приводит к гибели экипажа.

Участь самой большой подводной лодки в мире плачевна. После распада СССР лодку РПКСН «АКУЛА» по инициативе стран США и Канады с согласия правительства современной России порезали на металлолом, не удосужившись даже создать из нее музей, как экспонат для экскурсий потомкам.

Самая быстрая подводная лодка в мире — «К-222»

Подводная лодка Советского Союза «К-222», прозванная «Золотой Рыбкой» по сей день является самым скоростным крейсером. Модель достигла и зафиксировала в подводном положении больше 82 километров в час, что по морским меркам составляет около 44 узлов. К-222 была оборудована вооружённой крылатой ракетой П-70 «Аметист».

Своим появлением самая быстрая подводная лодка обязана советским конструкторам Н.Н. Исанину и Н.Ф. Шульженко, работающими со своими коллегами на заводе «Севмаш» в городе Северодвинске. Цель проекта звучала четко и лаконично – создать подводное судно, способное наносить ракетный и торпедный удар по авианосным формированиям. Отличительной особенностью подводной лодки являлся приказ снабдить К-222 только новыми разработками приборов, автоматики и оборудования. Таким образом, быстроходное атомное подводное судно стало уникальным экспонатом в истории флота.

Самая быстрая подводная лодка К-222 из титанового корпуса была призвана стать флагманом подводного флота. Но ее участь была печальной. В 1988 году быстроходное подводное судно было выведено из состава флота, а позже, при современной России правительством было вынесено решение об ее утилизации.

Самая длинная подводная лодка в мире — ТК-200 Дмитрий Донской

Атомный подводный крейсер стратегического назначения ТК-200 «Дмитрий Донской» является самой длинной, действующей подводной лодкой в мире.

ВАЖНО ЗНАТЬ! Размеры самой длинной подводной лодки в мире «Дмитрий Донской» составляют 172 метра.

Разработка атомоносца принадлежит Центральному конструкторскому бюро морской техники «Рубин». Подводная лодка с самым длинным корпусом официально вошла в список военных кораблей советского морского флота в 1976 году, а в 1980 году она уже гордо погружалась под воду, демонстрируя соседям свое преимущество.

Самая длинная подводная лодка в мире не стремится завоевать первенство в скорости, но по праву считается действующим скоростным атомоносцем, демонстрируя 50 км/ч. Мощь и габариты Дмитрия Донского позволяют экипажу из 160 человек уходить в глубину соленой воды до 400 метров и находиться там до 4 месяцев.

Величие и мощь современного военного подводного крейсера не заканчиваются перечислением габаритов и длины. ТК-200 располагает ракетным комплексом «Булава». Это шесть гиперзвуковых ядерных боеголовок.

Крейсер по настоящее время находится на вооружении ВМФ Российской Федерации.

Как выглядит подводная лодка

Фото подводной лодки под водой

Фото подводной лодки изнутри

Фото подводной лодки в разрезе

Самая большая подводная лодка в мире видео

На видео представлена самая большая подводная лодка в мире Акула.

Топ 5 самых быстрых подводных лодок в мире

Введение

В отличие от других моих самых быстрых в мире статей, эта конкретная немного сложна, особенно если вы понимаете динамику подводной лодки. Итак, о чем мы говорим? Военные подводные лодки, как концепция, должны молчать под водой, чтобы они могли подкрасться к врагу или убежать от врага, не будучи обнаруженными. Теперь скорость под водой делает противоположность бесшумности, она делает подводную лодку шумной и, следовательно, ее легко обнаружить.Итак, зачем нам быстрые подводные лодки, если медлительность служит цели?

Ответ прост. Понимаете, в сценарии, похожем на войну, не имеет смысла молчать и вовремя не добраться до места, где больше всего нужна подводная лодка. Или, если на то пошло, когда по субмарине стреляют торпедой, она должна быть способна обогнать или перехитрить ее; второй подход - запуск ракет или их эквивалента, препятствующих приближающимся ракетам.

Принимая во внимание пункты, упомянутые в пользу быстроходных подводных лодок, поэтому возможно, что у нас действительно есть быстрые подводные лодки.В этот список мы также включим футуристические подводные лодки наряду с нынешними и прошлыми, с обычной оговоркой о включении только информации, доступной в открытом доступе. Тогда приступим.

Китай имеет склонность использовать самые быстрые в своем роде в различных сферах деятельности, а подводные лодки - новейшая область. Стоит отметить, что он уже является рекордсменом самых быстрых поездов в мире.

О самых быстрых поездах в мире читайте здесь

Китай будет полагаться на концепцию суперкавитации, чтобы построить самую быструю подводную лодку, которую когда-либо видел мир.Сама по себе суперкавитация - не новая концепция. Русские были первыми, кто построил ракеты, используя концепцию, которая позволяла ракетам двигаться по воде с головокружительной скоростью в направлении кораблей противника (корабля или подводной лодки). Идея суперкавитации состоит в том, чтобы образовывать пузырьки воздуха вокруг движущейся ракеты, тем самым уменьшая сопротивление воды и позволяя ракете развивать скорость, сравнимую с ракетами, летящими в воздухе. Китай намерен использовать ту же концепцию при строительстве подводных лодок следующего поколения.Что вас поразит, так это оценочные цифры. Взглянем.

Подводная лодка: Подводная лодка на базе суперкавитации
Страна: Китай
Скорость: ~ 6 440 км / ч [4 000 миль / ч или 3 477 узлов] [оценка]
Запись создана: Ожидаемая концепция

Что делает это нереальным, так это то, что вторая подводная лодка в списке развивает максимальную скорость 82 км / ч. Увидеть разницу? Или, если уж на то пошло, самый быстрый военный самолет пролетел 7 385 км / ч. Таким образом, подводная лодка, развивающая скорость около 6 Махов, не кажется правдоподобной, но, опять же, мы не можем сбрасывать со счетов и это.В конце концов, Илон Маск пришел и показал миру, что поезда могут двигаться со скоростью звука, что до того времени было невозможным. Итак, давайте посмотрим на это пространство.

О самом быстром военном самолете в мире можно прочитать здесь

Это настоящий рекордсмен по скорости среди всех действующих подводных лодок. К-222, первоначально называвшийся К-162, был самым быстрым на скорости 82 км / ч и имел титановый корпус. Интересно то, что он нес смертоносное оружие и при необходимости мог обогнать торпеды того времени.К-222 принадлежала к подводной лодке класса «Папа». Она была введена в эксплуатацию в 1969 году и списана в 1999 году. Если судить по имеющимся на сегодняшний день записям, мы могли подумать, что субмарина может попасть в какой-то музей; Впрочем, судьба с К-222 оказалась не такой доброй. Он был списан в 2010 году, и только его эксплуатационная история напоминает о когда-то самом быстром корабле под водой.

Подводная лодка: K - 222 Papa Class
Страна: Россия
Скорость: 82,8 км / ч [51.4 мили в час или 44,7 узла]
Запись создана: 1968 г. на стадии испытаний

Теперь, после изучения деталей первой подводной лодки в списке, мы, очевидно, зададимся вопросом, что же такого хорошего в скорости К-222, но помните, что это реальная скорость, достигнутая, пока китайская подводная лодка все еще находится в стадии разработки. . Следующий очевидный вопрос: что же такого хорошего в 80 км / ч? Давайте посмотрим и на это - нормальная крейсерская скорость большинства автомобилей по всему миру составляет 80 км / ч, и эта подводная лодка делает то же самое под водой.Вы видите, какие мышцы нужны для этого? На дороге, идущей параллельно морю, подводная лодка может не отставать от вашей машины, даже когда она находится в воде. Как тебе скорость?

Советская подводная лодка класса «Альфа» (название НАТО) была изначально самой быстрой атомной подводной лодкой, построенной для противодействия США. К-222 была единственной подводной лодкой, которая двигалась быстрее, чем класс «Альфа», за исключением того, что до сих пор не было такой скорости. . Таким образом, две российские разработки входят в список самых быстрых. Находились на вооружении с 1977 по 1996 год.

Подводная лодка: Альфа-класс
Страна: Россия
Скорость: 76 км / ч [47 миль / ч или 41 узел]
Запись создана: 1970-е годы под судом

Итак, перед классом Alfa была серьезная проблема, о которой я упоминал во вводном разделе, и это был шум. Обратной стороной скорости тогда был шум, а шум мог быть смертельным. Смертоносна, потому что противник может легко обнаружить подводную лодку, а когда это произойдет, скорость вряд ли станет преимуществом.

В списке преобладают российские и китайские подводные лодки, это первая американская подводная лодка (вы можете в это поверить?).Класс Seawolf пришел на смену классу Los Angeles, оригинальному американскому противнику советскому классу Alfa. Los Angeles был известен не столько своей скоростью, сколько бесшумным бегом, но Seawolf имел приличную скорость и возможности атаки.

Подводная лодка: класс Seawolf
Страна: Соединенные Штаты Америки
Скорость: 64,8 км / ч [40,25 миль / ч или 35 узлов] [Максимальная скорость]
Запись создана: 1980-е годы под судом

Класс Seawolf был введен в эксплуатацию в 1997 году и до сих пор находится на боевом дежурстве.Итак, теоретически, теперь, когда российские подводные лодки больше не используются, класс Seawolf технически становится самыми быстрыми подводными лодками в мире. Тем не менее, возвращаясь к нашему предостережению, скорость не имеет значения в этой гонке.

HMS Ambush относится к классу Astute, и скорость, о которой мы говорим, более или менее подходит для всего класса. «Засада» была одной из последних новинок, введенных в эксплуатацию в 2013 году. Это атомная подводная лодка с такими мощными ударными ракетами и настолько мощным SONAR, что он может посрамить любую конкурирующую подлодку.Не говоря уже о том, чтобы подкрасться к конкурентам, прежде чем посрамить их. Вот впечатляющая статистика:

Подводная лодка: HMS Ambush
Страна: Великобритания
Скорость: 55,5 км / ч [34,5 миль / ч или 30 узлов] [Максимальная скорость]
Запись создана: конец 2000 г., проходит испытание

Скорость ниже 30 узлов - это то, на чем будет работать большинство подводных лодок мира, поэтому список будет более исчерпывающим, и поэтому мы будем рассматривать HMS Ambush как последнюю в эксклюзивном клубе.Тем не менее, есть много подводных лодок, скорость которых все еще остается неизвестной, особенно те, которые сделаны французской DCNS и поставляются в Индию и Австралию, или нынешние китайские. Мы не знаем, будет ли это отличаться от скорости 25–30 узлов или выше. Будьте уверены, когда мы получим информацию о том же, и если это произойдет быстро, она будет обновлена здесь.

Назад на поверхность

Если не считать суперкавитационных подводных лодок, по сегодняшним стандартам предпочтительным вариантом является любая подводная лодка, развивающая скорость 25-30 узлов и сохраняющая сверхмолчание со сверхсмертельными ракетами.В таком мире вышеупомянутые подводные лодки были в отдельном классе.

стран с наибольшим количеством подводных лодок

Роб Крамер, 9 сентября 2020 г., в мировых фактах

Российская военная подводная лодка.

Северная Корея располагает 83 подводными лодками, что больше, чем у любой другой страны мира.
Военно-морской флот США «Наутилус» был первой атомной подводной лодкой ВМС США.
Россия и Китай совместно работают над созданием дизельных подводных лодок нового поколения.

Подводные лодки, представляющие собой суда, которые могут перемещаться как под водой, так и на поверхности водоема, незаменимы для многочисленных военно-морских операций по всему миру. Эти морские машины широко использовались во время Первой и Второй мировых войн, и каждая крупная сверхдержава в мире имеет в своем распоряжении флот подводных лодок.

Немецкий подводный флот, который использовался в Первой мировой войне, состоял из подводных лодок, таких как U-139, U-151, U-127 и U-3. Обновленные версии этих подводных лодок использовались нацистами во Второй мировой войне. За разработкой немецких подводных лодок в Первой Великой войне руководил гросс-адмирал Альфред Петер Фридрих фон Тирпиц. Он надеялся, что имперский флот Германии будет соперничать с британским королевским флотом, но его предприятие не увенчалось успехом.

Во время Второй мировой войны ВМС США сильно зависели от подводных лодок, и эти корабли сыграли огромную роль в многочисленных решающих морских победах против Императорского флота Японии.

Военно-морским силам США удалось потопить 1314 вражеских кораблей во время войны с помощью 263 различных подводных лодок. Подводным лодкам ВМС США во время войны удалось потопить 30% японского императорского флота и почти 55% всех японских кораблей в Тихом океане.Посмотрите на страны, в которых сегодня больше всего подводных лодок.

Торпедированный японский эсминец, видимый через перископ военного корабля США Wahoo во время Второй мировой войны, июнь 1942 года. Изображение предоставлено: Everett Collection / Shutterstock

North Korea

В Северной Корее больше подводных лодок, чем в любой другой стране мира, но военно-морской флот в распоряжении Ким Чен Ына окутан тайной.Ведутся споры о том, может ли этот подводный флот представлять значительную угрозу в будущей войне.

Большинство экспертов считают, что большинство подводных лодок Северной Кореи устарели и заржавели, но в распоряжении страны по-прежнему имеется много мощных подводных лодок. Но при этом у Северной Кореи нет атомных подводных лодок, по крайней мере, о которых мы знаем.

Подводный флот Корейского народного военно-морского флота Северной Кореи состоит из сверхмалых подводных лодок иранской конструкции класса «Йоно», советских подводных лодок класса «Виски» и китайских подводных лодок класса «Ромео».Корейский народный флот также имеет около 40 подводных лодок типа Sang-O типа «акула». В 2019 году Северная Корея запустила баллистическую ракету, запускаемую с подводных лодок, из-под воды, но неясно, была ли ракета запущена с подводной лодки или какой-то подводной баржи. Северная Корея имеет около 83 подводных лодок.

Китай

Китай - растущая мировая сверхдержава, которая быстро наращивает свои вооруженные силы, поэтому неудивительно, что у страны так много подводных лодок.Китай обладает обширным военно-морским флотом, а подводные силы ВМС Народно-освободительной армии состоят из трех флотов: Северного, Восточного и Южно-морского флотов. В отличие от ВМС США, PLANSF имеет как атомные подводные лодки, так и дизель-электрические подводные лодки, многие из которых созданы на основе советских разработок. Китайские дизельные подводные лодки включают подводные лодки типа 039a, типа 039, типа 035 и класса Kilo. Россия и Китай в настоящее время объединяют свои ресурсы для разработки нового поколения неядерных подводных лодок. Две страны объединят двигательные установки и вооружение для создания идеальной подводной лодки.В Китае находится 74 подводных лодки, в том числе атомные подводные лодки класса "Шан".

США

подводных лодок США значительно продвинулись вперед со времен Второй мировой войны. В 1950-х годах была изобретена атомная подводная лодка, и сегодня атомные подводные лодки широко используются. Атомные подводные лодки имеют много преимуществ перед традиционными дизельными подводными лодками, в том числе гораздо большую дальность полета.USS Nautilus, первая атомная подводная лодка ВМС США, совершила первое погружение 21 января 1954 года. Nautilus имел почти неограниченную дальность действия и мог оставаться под водой до двух недель. Сегодня у ВМС США 66 подводных лодок, и каждая из них имеет атомную энергетику. Флот состоит из 34 штурмовых подводных лодок типа Los Angeles, 18 ракетных подводных лодок типа Ohio, 3 ударных подводных лодок класса Seawolf и 11 быстроходных подводных лодок типа Virginia.

Россия

Подводные лодки ранней советской разработки до сих пор используются во всем мире.Российский флот имеет богатую историю, уходящую корнями в 1696 год, и сегодня в распоряжении страны 62 подводные лодки. Россия находится в режиме расширения своего подводного флота. ВМФ России сосредоточен на модернизации и в настоящее время строит шесть различных классов подводных лодок. Россия строит баллистические подводные лодки типа «Борей», баллистические подводные лодки типа «Хабаровск», подводные лодки с крылатыми ракетами типа «Ясень» и ударные подводные лодки типа «Лада». Военно-морская экспансия России знаменует собой величайший период экспансии ВМФ России со времен холодной войны.

Машинное отделение немецкой подводной лодки, работающей на мазуте, времен Первой мировой войны. Изображение предоставлено: Everett Collection / Shutterstock

Атомные подводные лодки по всему миру

США, Китай, Россия, Франция, Индия и Великобритания - единственные страны в мире, имеющие атомные подводные лодки. Аргентина и Бразилия разрабатывают программы создания атомных подводных лодок.

Подводные лодки вызывают в памяти образы военной тактики прошлых лет, но правда в том, что они по сей день остаются важной частью обороны страны.В ближайшие годы этот флот будет только расширяться.

10 лучших ударных подводных лодок | Military-Today.com

Который лучший ударная подводная лодка в мире? Какой самый великий и смертоносный современный атака подводной лодки и почему? Наш анализ Топ-10 основан на совокупном балле наступательного оружия, скрытности и некоторые другие особенности.

Главный Задача лодок этого типа - поражать подводные лодки противника и корабли. У него должен быть хороший гидролокатор, чтобы обнаруживать подводные лодки противника.Также это чрезвычайно важно для этих лодок приближаться к лодкам и кораблям противника. необнаруженный. После боя еще важнее оставить эту зону незамеченной. враждебный противолодочные корабли и морская патрульная авиация. Некоторые из новейших ударных подводных лодок могут запускать крылатые ракеты. против кораблей и наземных целей. Так что скрытность и вооружение - вот основные факторы, определяющие лучшую ударную подводную лодку.

Этот список только включает атомные подводные лодки, находящиеся на вооружении по всему миру.Лодки, которые все еще находятся развитые или строящиеся здесь нет.

В данный момент 10 лучших ударных подводных лодок в мире:

№1 Класс Seawolf (США)

Лодки Класс Seawolf - самый продвинутый, но и самый дорогой подводные лодки охотников-убийц в мире. Эти подводные лодки были призваны восстановить технологическое превосходство, которое было у ВМС США пользовались советами с 1945 до середины 1980-х, когда шпионаж и циничная торговая практика некоторых союзников США несколько размыли его.

Морской волк лодки класса были предназначены для поиска и уничтожения новейших советских подводные лодки с баллистическими ракетами, такие как Класс "Тайфун" и новейшие ударные подводные лодки, такие как Акула учебный класс.

Первоначально 12 планировались лодки этого класса. Однако эти современные подводные лодки были слишком дороги даже для Соединенных Штатов, чтобы строить и поддерживать бюджет эпохи после холодной войны. В конце концов производство было остановлено построено всего три подводные лодки класса Seawolf.Все эти лодки в настоящее время в строю. ВМС США перешли на гораздо более дешевую конструкцию Вирджиния класс ударные подводные лодки.

Класс Seawolf подводные лодки, пожалуй, самые тихие подводные лодки в мире построен. Он исключительно тихий даже на высоких скоростях. Большинство подводных лодок необходимо снизить скорость до 5 узлов, чтобы избегать обнаружения пассивными сонарами, в то время как класс Seawolf приписывают возможность круиза на 20 котлах и все еще невозможно найти.Seawolf на скорости 25 узлов издает меньше шума, чем более старый Подводная лодка класса "Лос-Анджелес" пришвартована у причала.

Эти лодки может работать на большей глубине, чем существующие подводные лодки США, и может также работают под полярной ледяной шапкой. Также они быстрее, чем большинство других подводных лодок.

Эти подводные лодки имеют восемь 660-мм торпедных аппаратов. Эти трубки используются для произвел пуск торпед Mk.48 и Противокорабельные ракеты Sub-Harpoon. Торпедо трубы также используются для запуска Крылатые ракеты для наземной атаки "Томагавк" с дальностью полета 1 700 км.Сочетание 50 торпед, субгарпунов и Томагавки можно нести.

№2 Класс Вирджиния (США)

Соединенные штаты Атомные подводные лодки класса Вирджиния преемники Лодки класса Лос-Анджелес. Класс Вирджиния был разработан как меньшая, менее дорогая и более универсальная альтернатива продвинутый, но чрезвычайно дорогой Класс Seawolf.Всего 30 ядерных двигателей класса Вирджиния планируются ударные подводные лодки.

Вирджиния подводные лодки класса включают в себя новое безэховое покрытие, изолированные конструкции палубы и новый дизайн движителя для достижения низкого акустическая подпись. Утверждается, что уровень шума Вирджинии совпадает с классом Seawolf.

Вирджиния подводные лодки класса оснащены 12 системой вертикального пуска (VLS) трубки. Они используются для запуска Сухопутные крылатые ракеты "Томагавк" с дальностью полета 1 700 км.Также есть четыре 533-мм торпедных аппарата. Они используются для запуска всего 26 тяжелых торпед Mk.48 и Sub-Harpoon противокорабельные ракеты.

Эти лодки также может использоваться для специальных операций. Это первый США подводная лодка для использования встроенного плацдарма Navy SEAL, позволяющего команда из 9 человек входит в подводную лодку и выходит из нее.

№3 Проницательный класс (Великобритания)

Первый Атомная ударная подводная лодка класса Astute сдана в эксплуатацию Королевский флот в 2010 году.Пока планируется 7 лодок этого класса. Они заменят старые Ударные подводные лодки класса Swiftsure.

Проницательный лодки класса значительно скрытны и несут больше оружия, чем предыдущие лодки Трафальгарский класс.

Эти атаки подводные лодки оснащены шестью 533-мм торпедными аппаратами. Они используются запускать торпеды Spearfish, Противокорабельные ракеты Sub-Harpoon и Крылатые ракеты "Томагавк". Смесь из 36 ракет и торпед нес.

Томагавк Крылатые ракеты наземного нападения Block IV имеют дальность действия 1700 км и может атаковать вражеские корабли, а также наземные цели.

№4 Graney класс (Россия)

Проект 885 Ясень (западное обозначение Graney class) - новейшее российское атомная подводная лодка. Головной катер "Северодвинск" был заложена в 1993 году, однако строительство было остановлено из-за финансирования проблемы.Этот катер поступил на вооружение ВМФ России только в 2013. Вторая лодка класса построена по усовершенствованному проекту. В настоящее время планируется ввести в эксплуатацию не менее 6 таких лодок. Они заменят старые Акула подводные лодки класса.

Несмотря на все Лодки класса Graney лишь немного тише, чем улучшенные лодки класса Акула.

В Северодвинск имеет 24 вертикальных пусковых аппарата для различных походов. ракеты.Это включает Р-800 Оникс (западное обозначение СС-Н-26), имеющий дальность около 300 км.

Также там восемь 650-мм торпедных аппаратов. Они могут запускать торпеды и противокорабельные ракеты. Сообщалось, что смесь 30 торпед и несут противокорабельные ракеты.

В Северодвинск имеет 24 вертикальных пусковых аппарата для различных походов. ракеты. Крылатые ракеты включают П-800 Оникс. (SS-N-26), имеющий дальность около 300 км.

№ 5 Sierra II class (Россия)

Русский дорогие Лодки класса Sierra I пришли на смену злополучному Альфа учебный класс. Вскоре появились еще более мощные лодки класса Sierra II. сдан в эксплуатацию. Головная лодка класса Sierra II сдана в эксплуатацию в 1990 году. и вторая лодка этого класса последовала в 1993 году. Всего два Sierra Катера II класса были сданы в эксплуатацию из-за чрезвычайно высокой цены.Третья лодка была заложена, но так и не была сдана в эксплуатацию и в итоге сдан на слом. ВМФ России поддерживает эти передовые подводные лодки, несмотря на их высокие эксплуатационные расходы.

Эти лодки имеют два легких и прочных титановых корпуса. Советская титановая технология был далеко впереди Запада, требуя меньшего количества передач для достижения успешная сварка, но стоимость корпусов ограничивала их количество построен, несмотря на преимущества в глубине и подводной скорости.

Эти подводные лодки могут действовать на большой глубине.Их рабочая глубина составляет 520 метров, максимальная глубина - 750 метров. Большинство других атак подводные лодки, например российские Акула класс или американец Класс «Вирджиния» работает на глубине всего около 250 метров. Даже самый продвинутый американец Лодки класса Seawolf не могут нырять так глубоко.

№6 Улучшенный класс Лос-Анджелес (США)

ВМС США в настоящее время эксплуатирует около 40 старых подводных лодок класса Los Angeles наряду с более новым Морской волк и Лодки класса Вирджиния.Эти подводные лодки оказались исключительно хорошая противолодочная платформа. Первая лодка улучшенный класс Лос-Анджелес был сдан в эксплуатацию еще в 1988 году.

Улучшенный подводные лодки намного тише, чем оригинальные лодки класса Лос-Анджелес. Сообщается, что улучшенные лодки класса Los Angles в 7 раз тише, чем оригинальные лодки класса Лос-Анджелес.

Класс обладает очень мощным вооружением, включая торпеды Mk.48, Противокорабельные ракеты Sub-Harpoon и Крылатые ракеты наземного нападения "Томагавк".Ракета "Томагавк" может запускаться из специальной системы вертикального пуска или с торпедные аппараты.

Эти лодки может работать подо льдом, где российские подводные лодки с баллистическими ракетами склонны прятаться.

№7 Акула класс (Россия)

В конце 1980-е годы Советский Союз спустил на воду несколько лодок класса Акула. Этот класс отметили значительное улучшение конструкции советских подводных лодок, поскольку был намного тише, чем предыдущие советские боевые катера с атомными двигателями.К тому же класс Акула был намного тише, чем в западных странах. ожидается. Использование коммерчески доступных западных технологий для снижение уровня шума играет важную роль в этом разрушении давнее преимущество НАТО в подводной холодной войне.

Улучшенный Катера класса Акула II стали первыми советскими подводными лодками, которые на самом деле тише последних американских ударных подводных лодок того времени, особенно улучшенные лодки класса Лос-Анджелес. Датчиков тоже было много улучшен по сравнению с предыдущими советскими подводными лодками.

Эти лодки иметь четыре 650-мм торпедных аппарата и четыре 533-мм аппарата. До 40 можно нести торпеды и ракеты.

Сегодня Акула лодки этого класса составляют около половины сокращающегося флота России до атомные подводные лодки.

№8 Сорю класс (Япония)

Первый Катер класса Soryu сдан в эксплуатацию Японской морской Силы самообороны в 2009 году.В отличие от других атомных лодок на В этом списке у подводных лодок класса Сорю есть дизель-электрические двигательная установка. Эти лодки оснащены воздушно-независимой силовой установкой. система, позволяющая оставаться под водой более длительное время без всплытие для зарядки аккумуляторов. Подводная выносливость увеличена от дней до недель. Япония - единственная страна, которая использует этот класс лодки, как и другие дизель-электрические подводные лодки, предназначены для прибрежных и патрульные операции. Воздушно-независимая силовая установка Класс Сорю улучшил скрытность и операционные возможности этих лодки.Однако этим подводным лодкам не хватает дальности и ядерной выносливости. моторные ударные подводные лодки.

Сорю класс подводные лодки имеют гидродинамическую конструкцию и оснащены безэховыми покрытие. Громкие компоненты внутри этих лодок также имеют звук изоляция.

Другая недостаток этих японских лодок в том, что у них нет вертикального система пуска противокорабельных и наземных ударных ракет. Их вооружение ограничивается торпедами и Противокорабельные ракеты Sub-Harpoon, запускаемые торпедой трубки.

№9 Огайо класс (США)

Огайо подводные лодки класса изначально проектировались для перевозки межконтинентальных баллистические ракеты и были классифицированы как ПЛАРБ. Однако между 2002 и 2008 годы ВМС США переоборудовали 4 своих старейших класса Огайо. подводные лодки в носители крылатых ракет - ПЛАРК. По сути, это баллистические ракеты были заменены крылатыми ракетами.Преобразование первая лодка была построена в 2006 году.

Огайо, Мичиган, Флорида и Джорджия переоборудовали в управляемые ракеты подводные лодки, заменив их Межконтинентальные баллистические ракеты Trident 2 с 7 меньшими Крылатые ракеты "Томагавк". Каждая преобразованная ПЛАРК способна несёт 154 крылатые ракеты «Томагавк». Такое количество круиза ракеты обычно размещаются в надводной боевой группе.

Также эти Лодки имеют четыре 533-мм торпедных аппарата для Mk.48 торпед. Преобразованный Подводные лодки класса Ohio также имеют камеры блокировки и могут транспортировать личный состав спецназа.

№ 10 Оскар II класс (Россия)

Проект Лодки 949A Antey, широко известные на Западе как Oscar II класса, являются Советские / российские атомные подводные лодки с крылатыми ракетами (ПЛАРК). Это третьи по величине подводные лодки, когда-либо построенные с точки зрения смещение и длина.Только советский Класс Тайфун и американский Огайо лодки класса крупнее. Также изначально это были самые большие ударные подводные лодки когда-либо построенные. В настоящее время они входят в число самые боеспособные подводные лодки России.

Изначально Планировалось, что будет построено 19 таких лодок. Однако только 11 лодки в итоге были достроены. На данный момент 4 лодки этого класса оставаться на действительной службе в ВМФ России.

По современным По меркам эти лодки далеки от малозаметности.Однако эти Российские подводные лодки наносят серьезный удар. Советы разработали эти гигантские ракетные катера атакуют авианосец США группы и прибрежные сооружения.

Оскар II ПЛАРК класса состоят на вооружении 24 П-700 Гранит (западное обозначение SS-N-19 Shipwreck) сверхзвуковые крылатые ракеты дальностью 550 км.

Эти подводные лодки также оснащены двумя 650-мм и четырьмя 533-мм торпедами. трубы, способные запускать как торпеды, так и противокорабельные ракеты.К ним относятся противокорабельные ракеты SS-N-16 Stallion с дальностью 50 км, с торпедами, ядерными боеголовками или ядерной глубиной сборы за использование против вражеских кораблей или подводных лодок.

Десять самых смертоносных ударных подводных лодок в мире

Какие подводные лодки являются лучшими в мире? Можно ли назвать военную машину великой? Заткнись и скажи мне, какие из них самые лучшие! Хорошо, давайте узнаем. Используя анализ наступательных возможностей, скрытности и других характеристик корабля, мы исследуем некоторых из самых продвинутых подводных хищников в мире. Да уж, они тоже должны искать бизнес!

Созданные и построенные для охоты и уничтожения вражеских подводных лодок и кораблей, они - морские волки.У них должен быть отличный сонар, чтобы обнаруживать свою добычу. В сочетании с этим атакующим подводным лодкам необходимо приближаться к своим целям с минимальной вероятностью обнаружения. Очевидно, что после нанесения удара им необходимо так же незаметно очистить территорию. Кто знает, какие противолодочные корабли или самолеты прячутся. Некоторые из более современных охотников имеют боевые нагрузки крылатых ракет как для кораблей, так и для наземных целей. Чтобы быть наиболее эффективной, большая подводная лодка должна сочетать эти атрибуты.

Ниже представлена наша подборка из десяти величайших ударных подводных лодок в мире.Не стесняйтесь добавлять свои предложения в комментарии. Теперь я в настроении посмотреть «Охоту за красным октябрем».

Ударные подводные лодки: Seawolf Class (США)

Поступил на вооружение: 1997
Глубина погружения: 487 м
Вооружение: Mk. 48 торпед, противокорабельные ракеты Sub-Harpoon и крылатые ракеты «Томагавк»

Пожалуй, лучшая ударная подводная лодка в мире. Американский морской волк - очень дорогое, но высокотехнологичное военное оружие. Они были спроектированы и построены для восстановления утраченного технологического превосходства после середины 1980-х годов и изменения баланса сил.В то время они давали большое преимущество перед другими странами. Их основными предполагаемыми жертвами были подводные лодки класса «Тайфун» и «Акула».

Изначально планировалось построить 12 судов, но было построено всего 3 подводные лодки. Все трое в настоящее время все еще находятся на действительной службе. После этого ВМС США перешли на более дешевые подводные лодки класса Virginia. Это военно-морское судно исключительно тихо даже на высоких скоростях. Большинству судов необходимо двигаться со скоростью менее 5 узлов, чтобы избежать обнаружения, но этот класс может двигаться со скоростью 20 узлов и при этом избегать обнаружения.Эти суда могут работать на больших глубинах, чем существующие подводные лодки, и под полярными ледяными шапками. По общему мнению, довольно грозная подводная лодка.