Самое большое метро в мире где

Самое большое метро в мире ТОП-10

Вы знаете, что метро уже больше 150 лет? Первая подземка появилась в Лондоне в 1863 году, и длина линии составляла всего лишь 6 километров. И вот через полтора века метрополитенов в мире насчитывается более двухсот, а некоторые из них по-настоящему огромны. Мы хотим рассказать о десяти самых выдающихся и крупных подземках мира.

Нью-Йорк

Количество станций: 472

Именно в Нью-Йоркском метрополитене самое большое количество станций в мире. Его открыли в 1904 году, оно одно из самых старых. Протяженность всех путей подземки составляет 373 километра.

Сеул

Количество станций: 429

Сеульское метро достаточно молодое (среди крупнейших), его открыли в 1974 году. Но за такой короткий срок оно выбилось в рекордсмены: протяженность его линий равна 393 км, а ежегодный пассажиропоток составляет рекордные 2,5 миллиарда человек! По загруженности оно занимает 2 место в мире.

Кроме того, в Сеульском метрополитене находится самая длинная подземная линия в мире, ее протяженность составляет 52,3 километра.

Шанхай

Количество станций: 365

Несмотря на то, что Шанхайский метрополитен имеет значительно меньше станций, он один из самых длинных: если сложить все линии в одно целое, то длина сети будет 538 километров! Учитывая, что метро открыто только в 1993 году, это действительно достижение! Так, в 2007 году город установил невероятный рекорд: были открыты 92 километра новых железнодорожных линий с 70 станциями. Наверняка, его побить еще долго никто не сможет.

Ну и, конечно, это одна из самых оживленных в мире подземок: годовой пассажиропоток составляет 2,2 млрд человек!

Пекин

Количество станций: 343

Китай, наверное, гордится своими системами метрополитена, ведь метро Пекина тоже огромное и одно из самых загруженных в мире. Ежегодно поезда провозят более 3,2 млрд пассажиров. А еще это самая протяженная подземка: длина ее линий составляет 574 километра.

Париж

Количество станций: 303

Парижский метрополитен также один из старейших в мире: он был открыт в 1900 году. Протяженность подземки французской столицы составляет 220 километров, за одни сутки поезда перевозят более 4 миллионов пассажиров.

Кстати, одна из станций парижского метрополитена (Мадлен) украшена витражом под названием «Курочка Ряба».

Такой подарок преподнес Парижу Московский метрополитен.

Мадрид

Количество станций: 301

Метро Мадрида имеет почти такое же количество станций, что и Парижская подземка, однако протяженность его немногим больше: 293 километра. В год пассажиропоток здесь самый маленький (по сравнению с остальными героями списка) — 500 миллионов человек. Открыли метрополитен в 1919 году.

У Мадридского метрополитена есть станция-призрак, проработавшая с момента открытия сети до 1966 года.

Называется она «Чамбери», сейчас она работает в качестве музея.

Токио

Количество станций: 290

Токийский метрополитен, казалось бы, не особо удивит своими параметрами: протяженность линий среднее — 310 километров, да и количество станций не такое уж и большое. Однако это самая загруженная подземка в мире: каждый год она провозит около 3 миллиардов человек.

И да, в час пик здесь на некоторых станциях даже работают трамбовщики: они в прямом смысле утрамбовывают людей в вагоны)

Лондон

Количество станций: 270

Самая старая подземка в мире имеет рекордную протяженность — 402 километра. В год главное метро Великобритании перевозит более 1,2 миллиарда пассажиров.

Кстати, именно лондонская подземка дала название остальным подземным сетям. Дело в том, что ее строительством занималась компания под названием Metropolitan Railway, так и стали сначала ее звать англичане. Ну а в дальнейшем «метрополитен» сократился до «метро». Кстати, в самой Англии название так и не прижилось: подземку здесь называют Underground и Tube (так как станции глубокого заложения имеют форму трубы).

Москва

Количество станций: 206

Метро Москвы открылось в 1935 году, протяженность линий — 346 километров. И это одна из самых загруженных подземок в мире: каждый год столичный метрополитен провозит около 2,5 миллиардов человек.

Ну а главная особенность московской подземки заключается в том, что она сама является достопримечательностью: ведь здесь одни из самых красивых станций в мире. Нередко столичный метрополитен именуют не иначе, как «подземные дворцы», а многие туристы спускаются сюда поглазеть на картины на стенах и изящные люстры, свисающие с потолков.

Станции, правда, очень красивые.

Даже в сравнении с метрополитенами из нашего списка.

Мехико

Количество станций: 195

Метро Мехико протянулось на 227 километров, ежегодно оно обслуживает 1,6 млрд пассажиров.

У метрополитена Мехико также есть своя интересная особенность: все названия станций дублируются логотипами. Это могут быть растения, животные или люди, в общем, разные графические значки.

Делается это для тех мексиканцев, которые не умеют читать. Но и для туристов удобно.

Самое большое метро в мире: ТОП 5 по показателям

Опубликовано Olga в 02.08.201902.08.2019

Метро – один из самых удобных видов общественного транспорта. Поскольку поезда ходят под землей, пассажирам не приходится долго стоять в пробках или терять время из-за сбоев графика.

Первое метро появилось в Лондоне еще 150 лет назад. Сейчас метрополитен существенно модернизировали, а подземные железные дороги есть практически во всех крупных городах мира. Некоторые метро по-настоящему огромные, и поражают своими масштабами. В сегодняшней статье мы рассмотрим не только самое большое, длинное и необычное метро мира, но и приведем несколько интересных фактов об этом виде общественного транспорта.

Интересные факты о метро

Метро абсолютно заслуженно считается самым совершенным видом общественного транспорта. Благодаря тому, что поезда движутся под землей, они способны перевозить огромное количество пассажиров за счет отсутствия пробок и высокой скорости перемещения (рисунок 1).

Рисунок 1. С подземкой связано много интересных фактов

Кроме того, метро обособлено от остальных видов транспортных перевозок, поэтому в подземке не бывает пробок или сбоев графика.

Вот еще несколько интересных фактов о метро:

1. Первую линию подземной железной дороги запустили в Лондоне в 1863 году. Длина линии составляла всего 6 км, но она действует и по сей день.
2. Для метрополитена характерна высокая скорость перемещения (до 80 км/час) и повышенные перевозные возможности. В среднем, этот общественный транспорт способен перевозить порядка 60 тысяч человек за час только в одну сторону.
3. Подземные железнодорожные пути прокладывают по градообразующим осям. Таким образом, линии метро составляют основу транспортной системы любого города.

Интересно, что поезда метро немного проигрывают обычным железнодорожным составам по весу и габаритам. В среднем, поезд подземки состоит из 4-8 вагонов. Благодаря этому составу и удается развивать такую большую скорость.

Кроме того, существуют определенные стандарты относительно длины и ширины платформы. Как правило, длина этого сооружения составляет 100-165 метров, и ширина 5-20 метров.

Несмотря на то, что метро – очень удобный вид общественного транспорта, его строительство могут позволить себе только крупные города. Дело в том, что для прокладки всего 1 км путей мелкого залегания потребуется порядка 30 млн долларов США, хотя окончательная стоимость строительства определяется особенностями грунта, рельефа и используемыми технологиями.

Рейтинг самых больших метро

Учитывая высокую стоимость строительства подземной железной дороги, не удивительно, что этот вид общественного транспорта есть далеко не во всех городах (рисунок 2).

Рисунок 2. Самыми большими считаются метро: 1 — Нью-Йорка, 2 — Сеула, 3 — Шанхая, 4 — Пекина, 5 — Парижа

В данный момент выделяют 5 самых больших метро в мире:

1. Нью-Йорк: метрополитен в этом городе впервые был введен в эксплуатацию в 1904 году и с того времени городские власти постоянно расширяли сеть подземных железных дорог. Сейчас их общая протяженность составляет 394 км, а количество станций – 472. При этом годовой пассажиропоток достигает 1,7 млрд человек.
2. Сеул: в этом городе метро открылось намного позже, в 1974 году. Но, учитывая огромное население города, метрополитен быстро стал востребованным. Всего в Сеуле существует 22 ветки метро, а их общая протяженность составляет 1131 км. Также в корейской подземке насчитывается 429 станций, а годовой пассажиропоток просто поражает – 2,5 млрд человек.
3. Шанхай: метро этого города можно назвать рекордсменом. Его открыли в 1993 году, но к нынешнему моменту протяженность путей уже достигла 660 км, причем власти постоянно расширяют подземку. Например, в 2007 году было введено в эксплуатацию 92 км нового полотна с 70 платформами. Общее количество станций шанхайского метро составляет 393.
4. Пекин: метрополитен этого города считается одним из самых протяженных. Общая длина всех линий составляет 608 км, на которых расположено 370 станций. Впервые метро в Пекине открылось в 1969 году, а сейчас провозит около 3,2 млрд человек ежегодно.
5. Париж: метро французской столицы существенно уступает Нью-Йорку и азиатским гигантам, но все же заслуживает внимания, хотя бы потому, что подземка здесь была открыта в 1900 году. Сейчас общая протяженность веток составляет 220 км, количество станций 303, а годовой пассажиропоток достигает 4 млн человек.

Кроме того, к крупнейшим мировым метро относятся подземка в Мадриде, Токио, Лондоне, Москве и Мехико. У каждого из них есть свои особенности.

В метро Мадрида есть так называемая платформа-призрак, которая сейчас функционирует как музей.

Токийский метрополитен тоже заслуживает внимания. Его протяженность сравнительно небольшая, всего 304 км, а количество станций – 290, но при этом ежегодно подземкой пользуется более 3,5 млрд человек.

Лондонское метро считается самым старым в мире, а московская подземка, открытая в 1935 году, отличается очень красивыми и величественными станциями, которые очень нравятся туристам. У метро Мехико другая особенность: здесь у каждой станции есть свой логотип, на котором изображены люди, представители местной флоры и фауны.

Самое глубокое метро в мире

Метрополитен принято оценивать не только по протяженности или количеству станций, но и по глубине залегания путей. По этому показателю абсолютным рекордсменом считается город Санкт-Петербург (рисунок 3).

Глубина залегания путей рассчитывается по нескольким показателям. Сначала измеряется расстояние от поверхности до дна всех платформ, затем эти показатели плюсуются и делятся на общее количество платформ.

Несмотря на то, что питерское метро не попадает в рейтинги по протяженности, здесь есть более 30 станций, залегающих на глубине 30 метров и больше. Этот показатель считается весьма существенным.

Рисунок 3. Питерский метрополитен — самый глубокий в мире

Такое глубокое залегание питерского метрополитена обусловлено несколькими факторами. Во-первых, через город проходит Нева и, чтобы избежать затопления тоннелей, их проложили под ее руслом. Во-вторых, архитектура центральной части города представляет историческую ценность, поэтому метро прокладывали глубоко, чтобы случайно не повредить здания. В-третьих, проложенные в городе коммуникации залегают неглубоко, и было гораздо дешевле сделать метро более глубоким, чем полностью менять коммуникационную систему.

Кроме того, следует учитывать, что в Питере повышенная влажность, а почва слишком рыхлая и склонна к заболачиванию. На большой глубине эти показатели снижаются.

Самые глубокие станции

Несмотря на то, что питерское метро считается самым глубоким в мире, станции, расположенные далеко от поверхности, есть во многих других городах (рисунок 4).

Рисунок 4. Рекордные по глубине станции есть во многих странах: 1 — в Москве, 2 — в Портленде, 3 — Санкт-Петербурге, 4 — Пхеньяне и 5 — Киеве

Вот некоторые из них:

1. «Парк Победы», Москва: ее глубина составляет 74 метра, а оформление приурочено победам в Великой отечественной войне.
2. «Вашингтон Парк», Портленд: глубина 79 метров, которая объясняется тем, что на поверхности есть городские возвышенности. Станция очень популярна, так как именно здесь проходят самые популярные линии местного метрополитена.
3. «Адмиралтейская», Санкт-Петербург: заглублена на 86 метров и оформлена в стиле российского военного флота. Открылась станция сравнительно недавно, в 2011 году.
4. «Пухын», Пхеньян: располагается на глубине 100 метров.  Раньше здесь проводили туристические экскурсии, так как в годы войны местное метро выступало в роли укрытия.
5. «Арсенальная», Киев: считается самой глубокой, так как располагается в 105,5 метрах от поверхности. Чтобы добраться до платформы, придется проехать по двум эскалаторам, что займет порядка 5 минут.

Конечно, строительство каждой из этих станций было сопряжено с определенными трудностями, но сейчас посетить их стоит хотя бы для того, чтобы оценить все величие строителей, возводивших станции.

Необычные метро мира

Метро крупных городов, хоть и работают по одному принципу, могут существенно отличаться друг от друга. Речь идет не только об оформлении станций, но и о протяженности, глубине или высоте их расположения относительно уровня моря.

При оценке метрополитена эксперты также оценивают интенсивность пассажиропотока. Учитывая эти критерии, мы решили привести несколько примеров необычных мировых подземок.

Самое длинное

По критерию протяженности лидером считается метро Шанхая. Его длина составляет 660 км, и, хотя этот показатель не является рекордным, лидерство получил именно этот метрополитен, так как он постоянно находится на стадии расширения (рисунок 5).

Рисунок 5. Шанхайская подземка считается одной из самых длинных

В данный момент здесь уже функционирует 15 линий, и еще 4 строятся в качестве их продолжения. Власти города уже к 2020 году планируют увеличить протяженность подземной транспортной сети до 780 км. Метро Шанхая скоростное, стоимость проезда невысокая, а на станциях всегда чисто. Время прибытия составов  показывается на специальных табло. Кроме того, созданы условия для передвижения инвалидов.

Однако у шанхайской подземки есть и несколько существенных недостатков:

1. В часы пик составы сильно перегружены и часто наблюдается давка.
2. Между пересадочными платформами очень длинные переходы, что не всегда удобно.
3. Сеть метро покрывает не весь город, но эта проблема вскоре решится путем прокладывания новых веток.

Конечно, можно поспорить, что метро Сеула имеет протяженность более 1100 км, однако стремительное прокладывание путей и строительство платформ в Шанхае все же позволяет причислить эту подземку к лидерам.

Высокогорное

Если рассматривать метро по высоте расположения относительно уровня моря, лидирующую позицию занимает Metro Alpin в Швейцарии. Маршрут этой подземки пролегает сквозь скальный тоннель, и соединяет станции Фельскинн и вершину горы Миттель-Аллалин (рисунок 6).

Рисунок 6. Высокогорное метро находится в Швейцарии

Протяженность дороги составляет всего полтора километра. Поезд проезжает это расстояние всего за три минуты. Пропускная способность этого метро невысокая: всего полторы тысячи человек в час, так как один вагон вмещает не более 115 пассажиров.

Самое загруженное

Говоря о метро, невозможно не рассказать о самой загруженной подземке в мире. Таковым признан токийский метрополитен, который ежедневно перевозит 9 млн пассажиров, а годовой пассажиропоток достигает 3,6 млрд человек (рисунок 7).

Рисунок 7. Токийская поземка — абсолютный лидер по загруженности

Учитывая такую высокую загруженность токийского метро, здесь даже появилась особая должность – осия. Это специальный сотрудник, который помогает заталкивать людей в вагоны, хотя в последнее время некоторые поезда начали оснащать вагонами с более широкими дверями (до 180 см).

С токийской подземкой связана еще одна интересная особенность: в часы пик последний вагон отводится исключительно женщинам. Таким образом городские власти стремятся предотвратить домогательства во время давки.

Необычные схемы метро

В больших городах метрополитен постоянно расширяют. В результате схемы получаются настолько запутанными, что даже местным жителям бывает сложно в них разобраться. Лидером считается лондонская подземка, хотя ей не уступают метро Токио и Нью-Йорка.

В столице Японии схема метрополитена настолько сложная, что внешне больше напоминает клубок цветных линий, чем какой-то план. Но, поскольку каждая линия имеет свой цвет, а на каждой станции есть множество указателей, риск заблудиться сводится к минимуму.

Запутанным считается метро Парижа и Берлина. Здесь, как и в Токио, каждая линия помечена отдельным цветом, но пассажирам все равно рекомендуют быть внимательными. Дело в том, что существует риск сесть не в тот поезд и уехать в противоположном направлении. Поэтому туристам рекомендуется внимательно изучать схемы и информации на табло, расположенных на станциях. В видео вы сможете посмотреть, каких технических чудес достигло человечество при строительстве метро на примере Китая.

Самое большое метро в мире: топ-10

Метрополитен – это подземная железная дорога, по которой ходят рейсовые поезда. В настоящее время метро – это один из самых востребованных видов транспорта, где не будет долгих остановок, задержек не по графику, а главное пробок.

Предлагаем рассмотреть список самых крупных метро в мире.

Содержание статьи:

Нью-Йорк

Первое заслуженное место занимает метрополитен Сабвей Нью-Йорка, являющийся одним из самых старых, его открытие состоялось в 1904 году. Длина метро составляет 1355 км, но для провоза пассажиров предназначено только 1056 км. При этом достояние вовсе не в возрасте и протяженности.

Метро является самым большим в мире из-за множества станций (472), находящихся на 40% над землей, и максимального количества маршрутов, насчитывающих 37 линий, протяженностью 337 км. Поток пассажиров за год составляет примерно 1,7 миллиарда. Плюс в том, что метро служит круглосуточно.

Отличительной чертой метро являются его отдельные станции, такие как «191 улица», находящаяся на глубине более 50 метров под землей, и платформа «Девятая улица», одна из самых высоких в мире, так как расположена на высоте 27 м. Минус метро в нестабильном расписании, как по времени, так и по движению.

Схема метро Нью-Йорка:

Сеул

Метро Сеула в Южной Корее, начавшее свою работу в 1974 году, славится числом станций, насчитывающих 436 платформ, находящихся всего на 18 линиях. Ежегодно в нем ездит более 2,5 миллиарда человек, из-за этого метро занимает и второе место в мире по рейтингу загруженности. Сеул получил свое серебро из-за обладания самой длиной по протяженности линии мира (линия № 5) в 52 км. Плюс заключается во владении метро частными компаниями, которые поддерживают его состояние и развивают ежегодно.

Схема метро Сеула:

Шанхай

Метрополитен Шанхая в Китае относительно молод, он функционирует с 1993 года и является самым крупнейшим по протяженности. Схема метро состоит всего из 14 линий длиною более 550 км. Ежегодно 355 станциями, как наземными, так и подземными, пользуются 3,5 миллиарда, а в день 7 миллионов пассажиров.

Из-за главного минуса – огромной загруженности, власти Шанхая планируют к 2020 году расширить метро до 780 км. Молодое метро уже бьет рекорды по открытию 92 км новых сетей с 70 станциями в 2007 году, который никто не превзошел по сей день. Годовой поток пассажиров – 2,2 миллиарда лиц. Плюсами метро являются чистота станций и вагонов, мониторы в них, на которых идет трансляция приближающихся станций с их достопримечательностями.

Схема метро Шанхая:

Мадрид

Метро Испании, открытое в 1919 году, занимает почетное четвертое место за максимальное количество станций в размере 326, лишь на 16 линиях, длиною 293 км. Пассажиропоток маленький, всего 560 миллионов человек в год. С учетом того, что сеть расположена на 93% под землёй и имеет две кольцевые линии. Такой плюс есть только в Пекине и Москве. Особенность метро в станции-призраке, работавшей до 1966 года и станции-музее «Чамбери».

Схема метро Мадрида:

Пекин

В топ-5 вошло метро Пекина в Китае, начавшее функционирование в 1969 году и считающееся самым загруженным. В состав входит 18 линий, включающих в себя 319 платформ, общей длиной 527 км. Каждый год Пекинским метро пользуется 3,2 миллиарда человек, а в час пик каждый день транспортная система перевозит более 10 миллионов пассажиров. Из-за огромной давки в переполненных вагонах, что является минусом, власти планируют построить 13 линий и расширить метро. Метрополитен занимает первые места по чистоте и освещенности.

Схема метро Пекина:

Париж

Список продолжает подземка Парижа во Франции, открытая в 1900 году. Протяженность сети – 220 км, с 303 станциями (не считая пересадочных) и 16 линиями. Пассажиропоток в год более 1,5 человек, в сутки больше 4 миллионов. Огромный плюс в том, что метрополитен очень модернизирован, чист и постоянно обновляется. Интересно, что метро Парижа выходит за его пределы в соседние мелкие города. Особая черта в станции «Мадлен», украшенной шикарным витражом.

Схема метро Парижа:

Токио

Открытое в 1927 году Токийское метро Японии протяженностью 300 км включает в свою систему 13 платформ на 2 линиях Tokyo Metro и Toei, где находятся 290 станций. Загруженность в год – 3,2 миллиарда пассажиров, из-за чего это метро является обладателем первого места в мире по годовому пассажиропотоку. Интересный факт подземки в удивительной должности – «осия». Этот человек заталкивает пассажиров в забитые вагоны в час пик.

Схема метро Токио:

Лондон

Система старейшего метро Лондона Великобритании, открывшегося в 1863 году, включает 270 станций на 11 линиях, длиною 402 км. Жители Лондона называют сеть метро «The Tube» — «труба». Пассажиропоток в год составляет около 1,2 миллиарда. Лондонская подземка является родоначальником иным транспортным системам, т.к. ее строила компания Metropolitan Railway, так местные и начали ее называть, после сократили до «метрополитен».

Схема метро Лондона:

Москва

Метрополитен Москвы в Российской Федерации, начав свою “карьеру” в 1935 году, охватывает 12 линий и 197 станций, протяженность 346 км. Официальное название метро «Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В. И. Ленина».

В год на метро ездят 2,5 миллиарда людей. Глубочайшая станция «Парк Победы» расположилась на 84 км под землей, а остановка «Печатники» всего на 5 метрах. Плюс метро в неописуемой красоте многих станций с великолепными люстрами, изысканной лепниной, неповторимыми колонами, спускающимся потолком. Божественное величие станций метро дало ему название «Подземные дворцы» и ставит на первое место по красоте в мире.

Схема метро Москвы:

Мехико

Сеть метро Мехико в Мексике открылось в 1969 году, и наполняет в себе 12 как подземных, так и наземных линий с 195 станциями, длиной 227 км. В год подземкой пользуется 1,5 миллиарда людей. Знаменита обозначениями на карте станций рисунками людей, животных, растений и т.п., причина этому безграмотные жители страны. Плюс транспорта в том, что в час пик имеются три вагона, предназначенные только для женщин и детей.

Схема метро Мехико:

Вот такое разнообразное, гармоничное, привлекательное, даже безумно красивое и интересное метро есть в мире, так что удачного пути!

'; blockSettingArray[0]["minSymbols"] = 0;blockSettingArray[0]["minHeaders"] = 0;blockSettingArray[1] = []; blockSettingArray[1]["setting_type"] = 5; blockSettingArray[1]["text"] = '

'; blockSettingArray[1]["minSymbols"] = 0; blockSettingArray[1]["minHeaders"] = 2; blockSettingArray[3] = []; blockSettingArray[3]["setting_type"] = 1; blockSettingArray[3]["element"] = "h4"; blockSettingArray[3]["elementPosition"] = 1; blockSettingArray[3]["elementPlace"] = 4; blockSettingArray[3]["text"] = '

'; blockSettingArray[3]["minSymbols"] = 0;blockSettingArray[3]["minHeaders"] = 7; blockSettingArray[5] = []; blockSettingArray[5]["setting_type"] = 1; blockSettingArray[5]["element"] = "h4"; blockSettingArray[5]["elementPosition"] = 0; blockSettingArray[5]["elementPlace"] = 6; blockSettingArray[5]["text"] = '

'; blockSettingArray[5]["minSymbols"] = 0;blockSettingArray[5]["minHeaders"] = 0; var jsInputerLaunch = 15;

Топ-10 самых больших веток метро в мире. Самое глубокое, длинное, первое по протяженности, количеству станций, высокогорное

Всего в мире числится около 165 подземных городских железных дорог, именуемых метро. Самое большое из них может измеряться по различным критериям: протяженность, число станций, глубина и пассажиропоток.

Факты о метро

Самое большое метро в мире, определенное многими факторами, находится в больших городах. А первая линия подземной дороги была запущена в Лондоне в 1863 г.

Метрополитен один из самых удобных и быстрых видов транспорта. По этой подземной транспортной системе, придерживаясь строгого графика, курсируют маршрутные поезда. Подземка характеризуется высокой скоростью (до 80 км/ч) и повышенными провозными возможностями (около 60 тыс. чел/час в одну сторону). Линии метро прокладывают в тоннелях, на эстакадах и на поверхности земли.

Габариты и вес подвижного состава иногда дотягивают до железнодорожных стандартов, но чаще проигрывают им. Поезда обычно состоят из 4-8 вагонов. Платформы в основном имеют длину от 100 до 165 м, и 5-20 в ширину. Пути чаще всего пролегают по градообразующим осям и составляют остов городской транспортной системы.

Стоимость постройки метро обусловлена обстоятельствами окружающей среды и используемыми строительными технологиями. Средняя стоимость 1 км подземных путей мелкого залегания составляет около 30 млн. долл., и потому их строительство оправдывает себя лишь в больших городах.

Метрополитен характеризуется такими свойствами:

• огромный пассажиропоток;
• обособленность от остальных городских транспортных перевозок;
• высокая скорость передвижения и интенсивность.

Размеры подземок варьируются от 2 км (Хайфа) до 1300 км (Нью-Йорк).

ТОП-10 самых больших метро в мире

Самое большое метро в мире по количеству станций:

1. Нью-Йорк (472 ст. м.). Введено в эксплуатацию в 1904 г. и занимает 8 место по возрасту среди всех подземок. Общий километраж линии — 394 км. Годовой поток пассажиров 1,7 млрд. чел.
2. Сеул (429 ст. м.). Первый поезд отправился в путь по сабвею в августе 1974 г. Длина всех 22 веток подземной городской дороги составляет 1131 км. Ежедневно им пользуется около 8 млн. пассажиров, а в год больше, чем 2,5 млрд. чел.
3. Шанхай (393 ст. м.). Метрополитен в этом городе открыт в 1993 г. и отличается большой протяженностью, общее число его путей составляет 660 км. В 2007 г. были запущено в действие 92 км нового железнодорожного полотна с 70 платформами, что является рекордом.
4. Пекин (370 ст. м.). Пекинская подземка считается одной из самых протяженных в мире: длина всех линий выражена показателем 608 км. Метрополитен начал свою работу в 1969 г. В последнее время каждый год этот вид транспорта провозит около 3,2 млрд. чел.
5. Париж (303 ст. м.). Французский сабвей был открыт в 1900 г. и занимает 5 позицию в перечне самых старых метро в мире. Протяженность веток столицы тянется на 220 км. За сутки состав перевозит около 4 млн. чел.
6. Мадрид (289 ст.м.). Сетевая длина подземных дорог выражена числом 293 км. Метрополитен начал работать в 1919 г. и отличается небольшим пассажиропотоком — 5,6 млн. ежегодно. В Мадридской подземке имеется платформа-призрак, просуществовавшая с момента запуска до 1996 г. В настоящее время она функционирует как музей.
   
7. Токио (290 ст. м.). Протяженность сети — 304 км. Несмотря на небольшое число станций, считается самым загруженным метро. Количество пассажиров, которые ежегодно пользуются токийским подземным транспортом, составляет 3,6 млрд.
8. Лондон (270 ст. м.). Самый старый метрополитен в мире с длиной путей в 402 км. Запущен в работу в 1863 г. по принципу подземной железной дороги. 1 электрическая ветка введена в эксплуатацию в 1890 г. Столица Великобритании каждый год перевозит в среднем 1,2 млрд. жителей.
9. Москва (220 ст. м.). Подземка открыта в 1935 г. и имеет общую длину линий 379 км. Ее услугами ежегодно пользуются около 2,4 млрд. чел. Располагает очень красивыми станционными комплексами, которые туристы именуют «подземными дворцами».
10. Мехико (195 ст. м.). Вся линия метро протянулась на 226 км. в длину и обслуживает до 1,6 млрд. людей в год. Сабвей этого города имеет свою особенность: каждая из его станций имеет свой логотип. Это различные географические обозначения, растения, животный мир или люди.

Самое глубокое метро в мире

Среди городов, в которых есть подземная городская железная дорога, самым глубоким является метрополитен г. Санкт-Петербург.

Эти показатели обусловлены глубиной залегания, которая рассчитывается следующим образом:

• нужно взять расстояние от поверхности до дна всех платформ;
• сложить имеющиеся показатели;
• полученное число следует разделить на число платформ.

Чем больше подземных железнодорожных остановок будет залегать на огромной глубине, тем выше получается глубинный коэффициент метрополитена. В Питере насчитывается больше 30 станций, располагающихся глубже 30 м (считается существенной цифрой).

Например:

Название платформы	Глубина, м.
Адмиралтейская	86
Проспект Комендантский	75
Пролетарская	72
Садовая	71
Приморская	71
Площадь Ленина	71

Особенности Питерского метрополитена обусловлены такими причинами:

• Нева. Чтобы избежать затопления, тоннели подземки сделаны под рекой.
• Центральная часть города и его архитектурные ценности. При закладывании подземных остановок близко к поверхности существует вероятность повреждения архитектуры.
• Коммуникации. Во время строительства метро, трубы, по которым проходят вода, канализация и отопление залегали не глубоко. Переделывать все коммуникационное устройство с нуля слишком дорого, и потому при планировке учитывался данный фактор.
• Климатический фактор. В Петербурге очень влажно, почвы слишком рыхлые и имеют склонность к заболачиванию. На глубине влаги становится меньше, и потому тоннели расположены глубоко.

Питерский метрополитен ввели в эксплуатацию в 1955 г. В настоящее время в нем действует 5 линий, на которых находится 69 остановок. Общая протяженность линии 119 км. Ежедневно подземка обслуживает около 2 млн. чел.

Самые глубокие станции метро

Пятерка самых глубоких станций подземной городской железной дороги в порядке убывания:

1. «Парк Победы» в Москве (74 м). На этом станционном комплексе функционирует наиболее протяженный эскалатор (130 м), который едет вниз на 68 м. Отделка платформы приурочена победам в ВОВ и Отечественной войны (1812 г.). Станционный комплекс получил название в честь одноименной парковой зоны. Строительство начато в 1990 г., но фактически велось в начале 2000-03 гг. В процессе сооружения «Парк Победы» подвергался изменениям: был построен еще один выход, а к холлам присоединяли новые подземные коридоры. Основной декорацией ансамбля являются 2 панно скульптору Церетели, выполненных по методике перегородчатой эмали.
2. «Вашингтон парк», Портленд (79 м). Входит в туннель Робертсона. Большая глубина предопределена возвышающимися на поверхности городскими западными возвышенностями. Перрон начал свою работу в 1998 г. и предназначен для легкорельсового состава. В действительности тут курсируют высокоскоростные трамваи. На платформе всегда многолюдно и проходит много пользующихся популярностью направлений. Тематическая направленность «Вашингтон парк» — геология. На стенках отмечены историко-геологические даты. В восточной части крыша станции оформлена желтыми брусами, символизирующими восход, а с западного края выкрашена в оранжевый цвет, означающим закат.
   
3. «Адмиралтейская», Санкт-Петербург (86 м). Сквозь наземный павильон люди выходят к каскаду из 2 эскалаторов. Вестибюли выложены мозаиками, мраморными и гранитными плитами на тему российского военного флота. Когда по Неве начали передвигаться судна, это платформа функционирует круглосуточно. Открытие «Адмиралтейской» произошло в декабре 2011 г.
4. «Пухын» в Пхеньяне (100 м). Раньше на станции проводили туристам экскурсии. Городское метро строили с той целью, чтобы во время войны оно выступало в роли укрытия. Это объект классического ампира сталинской эпохи, существующий около 30 лет. Каждая из стенок здесь отделана мозаичными витражами с присущими тому времени названиями: «Песнь о хорошем урожае» или «Расцвет новаторства». Но самый главный акцент сделан на основателе КНДР Ким Ир Сене, нарисованном на стенке вместе с рабочим классом.
   
5. «Арсенальная», Киев (105,5 м). Для спуска на перрон по 2 эскалаторам, между которыми находится вестибюль, потребуется около 5 мин. Пробивка туннеля между этой станцией и ст. м. «Днепр» оказалась не простой, что обусловлено городскими холмами и днепровскими кручами. Переходный вестибюль соорудили наверху, а затем его опускали путем замораживания почвы хлоридом кальция. Станционный комплекс начал работать в 1960 г. Но от начального оформления осталась только мраморная отделка, а также живописные решетки. Барельеф мятежа работников з-да «Арсенал» в 1918 г. разобрали в конце ХХ в.

Самое длинное метро в мире

Самое большое метро в мире, выбранное по критерию протяженности — Шанхайское (660 км). Метрополитен начал функционировать в 1993 г. и считается одним из молодых на планете. Эта подземная система отмечена как самая развивающаяся, и к настоящему времени насчитывает 15 функционирующих линий и 4 в стадии строительства, как продолжение уже существующих.

К 2020 г. запланировано достичь протяжности транспортной подземной сети до 780 км с 480 платформами. Шанхайская подземка скоростная, модерновая и недорогая, на остановках соблюдается чистота. Плазменные конструкции показывают время прибывания двух приходящих составов.  Есть условия для передвижения инвалидов.

Недостатками метрополитена являются:

• большая перегруженность в пиковое время;
• неполное покрытие городской поверхности, что все же решается стремительным сооружением и введением в работу новых участков;
• длинные, не совсем удобные переходы между пересадочными платформами.

В Шанхайском метрополитене установлен режим оплаты в зависимости от дистанции. Так, 3 км пути можно проехать за 3 юаня, а расстояние в 46 км обойдется пассажиру в 8 юаней. Здесь действует единая система расчета, потому как раньше при пересаживании на 5 линии, человек обязан был доплатить, потому что эта ветка принадлежит другой компании.

В топ-10 самых больших веток метро в мире входит шанхайское метро. На карте его протяженность

Метро в этом городе имеет колею 14,35 см, что дает возможность транспортировать составы посредством железнодорожного полотна государства. Здесь функционируют современные вагоны, как отечественного производства, так и изготовленные в Германии.

Самая длинная ветка метро

Самая протяженная ветка метро (67,3 км.) простирается в китайском г. Гуанчжоу. Этот экспресс-путь соединяет автостанцию в Трианхе с площадью Панью. Весь маршрут находится под землей, а ее главная ветвь (60,4) располагает самым протяженным железнодорожным тоннелем. При помощи ответвления (6,9 км) от Трианхе до ст. Тию-Ксипу дорога имеет У-образный вид. Общее число станций на ней — 30.

Еще одной длинной веткой подземного транспорта является недавно вышедшая в эксплуатацию линия Пекинского метрополитена — кольцевой маршрут № 10. Ее пробный запуск стартовал в мае 2013 г. Протяженность новой ветки — 57 км. Она обладает 45 станциями, общее время проезда составляет 104 мин.

Самое высокогорное метро

Самое большое метро в мире, если рассматривать его с позиции расположения высоко в горах, является канатка под названием Metro Alpin. Маршрут пролегает со станции Фельскинн (район Саас-Фе) до вершины Миттель-Аллалин сквозь скальный тоннель. Отсюда на расстоянии около 500 м по вертикали высится пик Аллалин (4027 м.).

С высоты 3000 м. до 3500 м. над уровнем моря поезд довезет пассажиров за 3 мин. Протяженность дороги 1,5 км. Путешественников перевозит ступенчатый вагон мощностью 1500 чел/час, который одновременно вмещает 115 чел.

Находящаяся вверху станция отмечена памятными табличками в виде визитных карточек подземок таких городов как Будапешт, Москва, Стокгольм и Нью-Йорк. Подъемник доставляет своих пассажиров к ледяному гроту и известному вращающемуся ресторану. Центральным фуникулером служит система «Альпин Экспресс», состоящая из нескольких канаток.

Самое загруженное метро

Самой загруженной подземной сетью является токийский метрополитен. Его услугами ежедневно пользуются около 9 млн. чел., а среднегодовой пассажиропоток составляет 3,6 млрд. чел. На многих платформах работает осия — сотрудник, который помогает заталкивать людей в вагоны, хотя в последнее время стали подавать вагоны с широкими дверями (180 см).

Интересен тот факт, что 6,5 млн. чел. перемещаются каждый день на 9 подземных железнодорожных линиях, а оставшиеся 2,5 ездят лишь на 4 ветках метрополитена Toei, где применяется отдельная система оплаты.

Все ответвления токийской подземки включены в общую группу городских транспортных средств — каждая из них имеет остановки с наземным железнодорожным полотном. Это дает возможность доехать из отдаленных кварталов города к центру не больше, чем за 1 ч, что делает метро самым востребованным способом передвижения и влияет на масштабный пассажиропоток.

В связи с нехваткой земли в столице страны восходящего солнца интенсивными темпами создается подземный комплекс обслуживания: остановки транспортной системы связаны с торговыми точками и административными постройками посредством туннелей и многоуровневых павильонов.

Первый отрезок токийской подземки, длительностью 2,2 км введен в эксплуатацию в конце 1927 г.

Более масштабное строительство метрополитена осуществлялось после окончания Второй Мировой войны. Ширина подземной колеи в основном 10,67 см, что удобно для ее соединения с пригородным транспортом, и приносит трудности эксплуатирующим компаниям, потому что метро обладает 2 системами энергоснабжения с напряжением 1500 и 600 В.

Стоимость проезда зависит от протяженности маршрута. Каждая из подземных остановок имеет нумерацию, составы неукоснительно придерживаются расписания. Поезд имеет 10 вагонов, в пиковые часы в последний из них садятся лишь представительницы женского населения, чтобы не допустить неприятных случаев с домогательствами.

Самые необычные схемы метро в мире

Самые необычные схемы метро в мире имеют в основном большие города.

Перечень метрополитенов с самыми запутанными планами:

• Лондонская подземка лидирует по запутанности железнодорожных линий. Британцы именуют свое непростое метро «трубой», и путешественникам не всегда легко разобраться в ней.
• Токио. На первый взгляд, кажется, что карта местного метрополитена — клубок, который трудно распутать. Но если немного разобраться в ней, то оказывается, что вся планировка тщательно продумана. Каждая ветка здесь имеет свой цвет, и эти оттенки применяют для обозначения бесчисленных пересадочных узлов. Внутри токийской подземки установлено большое количество указателей, что сводит вероятность заблудиться к минимуму.
• Нью-Йорк. Подземная транспортная система здесь располагает 26 маршрутами и имеет 29 веток 9 разных оттенков. При пользовании метрополитеном в этом городе следует учесть, что «линия» подразумевает отрезок пути и носит собственное название, а «маршрут» показывает направление передвижения составов.
  
• Париж. Железнодорожные подземные пути занимают всю территорию мегаполиса, а также его окрестности. В составе парижского метро имеется 14 нумерованных линий. Из 300 перронов – 62 пересадочные, которые в большинстве случаев принадлежат нескольким станциям. Здесь желательно ориентироваться на конечные остановки.
• Берлин. Схема подземки этого города похожа на паутинку из маленьких и больших линий. Садиться в поезда берлинского метро следует внимательно – с одной платформы состав часто отправляется в диаметрально противоположную сторону. Чтобы избежать недоразумений, на станциях установлено табло со всей необходимой информацией.

Уникальные платформы

Список самых уникальных платформ в мире:

• «Solna centrum» в Стокгольме. Отличается интересной дизайнерской идеей. При входе на стенках нарисован дремучий лес, который по пути движения путешественников ощутимо убывает. Посреди деревьев жители строят дома. И уже на перроне вместо зарослей люди созерцают инсценировку городских улиц. Весь художественный замысел выполнен в яркой цветовой гамме.
  
• «Toledo» в итальянском Неаполе. Одним попавшим сюда путешественникам представляется, что они оказались среди роскошных водопадов, другие сопоставляют оформление со снежными барханами и звездным небом, а третьи думают, что попали на дно морское. Архитектор О. Тускетс Бланке применил затейливую подсветку и мозаичные узоры, которые помогли создать шедевр искусства. Совместно с африканскими дизайнерами платформу украсили национальными мотивами Африки.
• «Arts Et Metiers» в Париже. Внешне станция похожа на технику стим-панк. В действительности замыслом художников был мир капитана Немо с его погружением в водную стихию. Подземная остановка оформлена медными листами, соединенными крупными гайками и болтами. А на потолке виднеются большие шестеренки и механизмы, которые вот-вот заработают и приведут в движение «Наутилус». Здесь размещены даже иллюминаторы, через которые будто видно дно Тихого океана.
• «Золотые ворота» в Киеве помогут окунуться в страницы истории. Потолки здесь куполообразные, повсюду мраморная отделка и дизайнерские бронзовые люстры. Монументальность станции подчеркивают орнаменты религиозной и исторической направленности. Каждый из узоров входит в целое мозаичное полотнище. На стенах показаны события времен Киевской Руси.
  
• «Маяковская» в Москве. Эта платформа получила Гран-при на мировой нью-йоркской выставке. Основными элементами здесь являются обработанные нержавеющим металлом арки. При оформлении были использованы также уральский родонит и мраморный известняк. В потолочных выемках расположены смальтовые мозаики.
• «Formosa Boulevard» в Гаосюне. Путешественники, попавшие на этот станционный комплекс, ощущают, что находятся внутри калейдоскопа, потому как все кругом переливается и крутится. Общий размер стеклянного полотна и колоннады – 600 м², а сверху расположен купол с диаметром 30 м. Автор Н. Квольяте задействовал здесь несметное число кусочков и пластин из стекла. На площадках представлены 4 земные стихии, которые соединены в одну композицию.

Попавшие в новый город опытные путешественники знают, что для новых впечатлений стоит опуститься в метро. Пассажиры, которым посчастливилось побывать в любом метрополитене, вошедшим в перечень самой большой в мире подземки смогут ощутить необычность и оригинальность этого места.

Оформление статьи: Лозинский Олег

Видео о самых больших ветках метро

25 самых протяженных систем метро в мире:

25 самых больших метро в мире по протяженности пути • ВсеЗнаешь.ру

В 55 странах мира насчитывается около 160 систем метрополитена, а 27 октября 1904 года начала работу первая подземная линия метро в Нью-Йорке. В наши дни Нью-Йоркское метро – крупнейшее в мире по количеству станций.

ВсеЗнаешь.ру предлагает вам посмотреть список 25 самых больших систем метро в мире.

25. Тяньцзинь, Китай

Китайский город Тяньцзинь вторым после Пекина открыл свой метрополитен. Длина пути рельсов составляет 181 километр, а самих станций здесь 127.

22. Метро Пусан, Северная Корея

А в этом метрополитене, несмотря на одинаковую протяженность с путями в Тяньцзине, имеется 129 станций!

23. Муниципальное метро Осаки, Япония

Являясь неотъемлемой частью обширной системы общественного транспорта всей страны, муниципальное метро Осаки имеет длину рельсов в 134 километра и 123 станцию.

22. Железнодорожная сеть в Гамбурге, Германия

Эта железнодорожная сеть в немецком городе Гамбурге делает остановки на 91 станциях на протяжении 104 километров.

21. Массовый скоростной транспорт, Сингапур

Транспортная сеть охватывает весь Сингапур. Длина путей здесь достигает 119 километров, а станций всего 69.

20. Экспресс транзит BART, Сан-Франциско

Станция обслуживает столицу Сан-Франциско. В BART пять линий с протяженностью в 167 километров и 44 станции.

19. Метрополитен в Вашингтоне, США

Скоростная транспортная система Вашингтона — вторая по загруженности в США после Нью-Йоркского метро.

18. Транспортная система в Чикаго

Транспортная система с пометкой “L” (повышенный уровень), обслуживает Чикаго и его окрестности. Это вторая по длине транзитная система в Соединенных Штатах после Нью-Йорка и третья по загруженности (после Нью-Йорка и Вашингтона, округ Колумбия).

17. Общественная железная дорога в Гонконге, Китай

Официальная система скоростного транзита в Гонконге охватывает 93 станции и имеет протяженность 174 километра.

16. Метрополитен в Валенсии, Испания

Эта крупная пригородная сеть проходит через Валенсию, а все поезда отправляются в отдаленные города и деревни. Он имеет 146 километров пути и 137 станций.

15. Скоростная железная дорога в Берлине, Германия

Пригородно-внутригородская железнодорожная система Берлина вмещает 173 станции и 151 километр.

14. Железнодорожная сеть Копенгагена, Дания

Эта комбинированная городская скоростная и пригородная железнодорожная сеть обслуживает столичный район Копенгагена и соединяет центр города с пригородами.

13. Метрополитен в Шеньчжене, Китай

Относительно новая система метро, Шэньчженьский метрополитен является шестой открытой подземной сетью в Китае. Здесь 137 станций протяженностью 178 километров.

12. Метрополитен в Дели, Индия

Возможно, один из самых опасных современных метрополитенов с точки зрения безопасности при строительстве. За последнее десятилетие здесь умерло более 100 человек, работающих над различными расширениями сети.

11. Метрополитен в Токио, Япония

Одна из двух отдельных систем метро, используемых жителями Токио. Токийское метро настолько заполнено в час пик, что специально обученные люди, называемые ошия, или “толкачи” запихивают людей в переполненные поезда, прежде чем они покинут станцию.

 

10. Городское метро Мексики

Мексиканский городской метрополитен — вторая по величине подземная система в Северной Америке со 195 станциями с длиной пути в 225 километров.

9. Метрополитен Мадрида, Испания

Хотя Мадрид занимает 50 место в мире по численности населения, длина путей в метро составляет 193 км и 301 станцию.

8. Метрополитен в Гуанчжоу, Китай

Четвертая система метро, построенная в Китае после Пекина, Тяньцзиня и Шанхая, метро Гуанчжоу является шестым по загруженности в мире и имеет 210 станций, протяженностью в 357 километров.

7. Метрополитен Нью-Йорка

Пожалуй, самое известное в мире метро с рекордным количеством станций — 469. Но в отличие от других азиатских подземных систем имеет меньшую протяженность — всего 375 километров.

6. Московский метрополитен

После Токио и Сеула Московский метрополитен является третьей по загруженности системой скоростного транспорта в мире. Здесь 222 станции и путь в 379 километров.

5. Метрополитен Сеула, Южная Корея

Одна из наиболее широко используемых систем метро в мире. Ежедневно через его 429 станций протяженностью 393 километра проходят 8 миллионов человек.

4. Подземная сеть Лондона

Лондонский Метрополитен — старейшая в мире система метрополитена, построенная в 1863 году. Она обслуживает 270 станций на 402 километрах пути.

3. Метрополитен Парижа, Франция

Парижский метрополитен имеет самую плотную в мире систему. Здесь 257 станций и 587 километров пути.

2. Метрополитен Пекина, Китай

Пекинское метро в течение нескольких десятилетий расширялось и расширялось, и теперь имеет 364 станции и длину в 599 километров.

1. Метрополитен Шанхая, Китай

Открытый в 1995 году Шанхайский метрополитен является одной из самых быстрорастущих скоростных транспортных систем в мире. Хотя она имеет только 393 станции, но охватывает 644 километра пути. Это больше, чем любое другое существующее ныне метро.

Поделись

Спасибо!

Топ 10 самых больших метро в мире

Если бы не метрополитен, то крупные города мира вряд ли бы справлялись с потоком своих граждан и туристов. Поэтому подземные транспортные системы уже устроены в более чем сотне городов разных стран. Чем сложнее инфраструктура города, тем большим количеством станций и протяженностью должна располагать подземка. Отсюда интересно задаться вопросом, какие метро самые большие в мире? Соответствующий рейтинг охватывает десять столиц.

10. Метрополитен Мехико (195 станций)

Мехико открывает наш список самых больших метро в мире. В столице Мексики проходит подземная транспортная магистраль со 195 станциями и 12 ветками – Sistema de Transporte Colectivo. Ее протяженность достигает 226 км, что позволяет справиться с 1,5-миллиардным потоком пассажиров в год.

Чтобы малозащищенные слои населения и туристы легко ориентировались в станциях, к последним привязаны логотипы различных персонажей. Следующая примечательность метрополитена Мехико – выделение трех первых вагонов для прекрасного пола и детей. Правда, соответствующая привилегия действует лишь в час пик. Этот промежуток времени примечателен большими давками, из-за которых приходится прибегать к помощи полицейских. Однако само метро Мехико работает без сбоев и имеет качественное оформление.

9. Московский метрополитен (222 станции)

Московский метрополитен занимает девятое место в рейтинге самых больших метро в мире. Подземка сердца России связывает между собой 222 станции. Железнодорожная магистраль «Государственного унитарного предприятия города Москва» представлена 14 линиями. Все они простилаются по российской столице на 381 км. На пересечении Арбатско-Покровской и Солнцевской линий находится пролет «Парк Победы», который примечателен 84-метровой глубиной. Другой узел «Печатники», что в «Воробьевых горах», славится 5-метровым углублением относительно поверхности мегаполиса. Эта же станция наличествует наиболее протяженной 282-метровой платформой.

Вопреки своему солидному 80-летнему возрасту московская подземка готова ежегодно обслуживать до 2,5 миллиардов пассажиров. Более того, ближайшие пять лет метро пополнится 78 станциями и станет длиннее на 160 км.

8. Лондонский метрополитен (270 станций)

Лондонский метрополитен на восьмом месте в списке самых больших метро мира. Вот уже последние 150 лет лондонское метро успешно справляется со своим назначением. Доживши до наших дней, лондонская подземка обзавелась 270 станциями и 11 линиями. Суммарная протяженность составляет 402 км, чего хватает для обслуживания 1,2 млрд. пассажиров в год.

Псевдониму «Tube» метро Лондона обязано своей тоннельной форме. В жаркие часы отдельные узлы вынуждены делать перерыв. К этим платформам относятся «Ватерлоо», обслуживающая за год более 80 млн. пассажиров. Другая знаменитая станция лондонского метрополитена «Амершем» возвышается над морским уровнем на целых 150 м.

7. Мадридский метрополитен (289 станций)

Подземная железнодорожная сеть Мадрида имеет 293-километровую протяженность и вьется на 16 веток и 326 остановочных узлов. Мадридская подземка является одной из первых, которая стала располагать парой кольцевых линий. Также одна из здешних станций открывает дорогу в музей «Чамбери». Испанцы прозвали это место «станцией-призраком».

В остальном плане подземка Мадрида ничуть не отличается от аналогов других столиц мира – приветливая атмосфера, развитая инфраструктура, высокий уровень безопасности. В год тематическая железнодорожная сеть обслуживает до 560 млн. пассажиров.

6. Токийский метрополитен (285 станций)

Токийский метрополитен занимает седьмое место в нашем топе самых больших метро в мире. В стране восходящего солнца есть метро, которое за год готово справиться с 3-миллиардным пассажирским трафиком. Соответствующий объем побудил у японцев желание внедрить в токийский метрополитен работников осийцев. Их призвание – помогать пассажирам в доступе внутрь вагонов. Такая необходимость особенно к месту на станции «Синдзюку», ежедневная загруженность которой составляет порядка 3 млн. пассажиров.

Вместе с ней токийская подземка располагает еще 285 платформами и дюжиной веток. Вместе они тянутся на 300 км. По-японски транспортная магистраль Токио называется «То:ке: Тикатэцу».

5. Парижский метрополитен (303 станции)

Шестое место среди самых больших метро в мире занимает парижский метрополитен. Это еще одна из старейших подземок мира. Работает с 1900 года и в настоящее время простилается по все Парижу и за его пределами на 220 км. Такая транспортная система объединяет 303 станции и 16 линий. С пересадочными узлами количество платформ увеличивается, что дает «Столичной железной дороге» возможность перевозить около 1,5 млрд. пассажиров в год.

Примечательно, что отдельные станции парижского метрополитена унаследовали имена городов воинов-героев СССР – «Сталинград», «Севастополь». Среди линий подземки туристы и эксперты выделяют №14. Дело в том, что она имеет высочайший уровень автоматизации. В длину здешние перроны составляют 120 м. Что касается рекордной загруженности, то это «золото» достается линии №1: старая парижская ветка обслуживает более 160 млн. пассажиров в год.

4. Сеульский метрополитен (316 станций)

Крупнейший метрополитен Южной Кореи может похвастаться протяженностью в 340 км и самой длинной 52-километровой веткой в мире – №5. Всего линий – 9, а станций – 316.

Жители Сеула называют свою подземку «Судогвон Чончхоль». Каждый год она перевозит до 2,5 млрд. пассажиров. Многим метро Сеула успевает понравиться своей развитой автоматизацией и высоким уровнем комфорта.

3. Пекинский метрополитен (370 станций)

Метрополитен столицы Поднебесной часто сравнивают с Великой китайской стеной. Все дело в том, что общая длина первой переваливает за 526 км. В год такая протяженность вкупе с 370 платформами и 18 линиями гарантирует качественный подземный трансфер для 3,2 млрд. пассажиров. И это вопреки ежедневному 10-миллионому потоку в час пик, который является рекордным показателем во всем мире.

Метро Пекина заработало в 1969 году. Старту тематической магистрали поспособствовали советские специалисты, привлеченные к ее строительству еще в 50-х годах. Сегодня над совершенствованием пекинской подземки работают специалисты со всего мира. К 2020 году они обещают продлить проект до 1050 км. Высокий уровень чистоты и освещения гарантированы.

2. Шанхайский метрополитен (413 станций)

Еще одно из самых больших метро в мире – шанхайский метрополитен. Вдоль магистрали протяженностью более 560 км работают 355 платформ. Сеть делится на 14 линий. Скоро их количество увеличится. Иначе где в недалеком будущем будут размещены новые 125 узлов? Такой объем потребует продления метро Шанхая на 220 км.

На данный момент «великая китайская подземка» признана самой прогрессивной в мире. В год ей удается принять до 3,5 млрд. пассажиров. Среди наиболее перегруженных станций отмечается «Народная площадь».

1. Нью-Йоркский метрополитен (472 станции)

Сабвей Нью-Йорка – самое большое метро в мире. Подземная железнодорожная магистраль Нью-Йорка – уже не просто метрополитен, а настоящий многоуровневый сабвей. Количество его платформ – 472. Каждый раз этот объем увеличивается, что требует увеличения линий. В данный момент последних у сабвея Нью-Йорка 36 линий, а их общая протяженность составляет 1370 км. Причем для пассажирского потока выделено только 1056 км. Пока этого достаточно, чтобы метро справлялось с 1,7-миллиардным потоком пассажиров в год.

Метрополитен Нью-Йорка располагает отдельными примечательными платформами – погрузившаяся на 50-метровую глубину «191 улица», а также «Девятая улица», которая работает на 27-метровой высоте.

Здания и сооружения Общество

Самые старые системы метро в мире

Автор: Джон Мисачи, 7 июня, 2019, Мировые факты

Лондонское метро, ​​несомненно, является самым быстрым и удобным способом передвижения по историческому центру Лондона.

Метро - это метро, ​​метро или электрифицированные системы скоростных поездов по всему миру.По состоянию на 2014 год в 157 городах в более чем 50 странах мира расположено более 160 систем метро. Лондонский метрополитен, который является самой ранней системой метро, ​​был первоначально открыт в качестве подземной железной дороги в 1863 году. Первая электрифицированная линия метро была открыта в Лондоне в 1890 году, что сделало ее первой системой метро в мире. У Шанхайского метрополитена самая длинная длина маршрута, в то время как самая загруженная система метро - Пекинское метро. Некоторые из старейших систем метро в мире включают:

Одни из самых старых и великих систем метро в мире

Лондон

Лондонский метрополитен, прозванный метро, ​​представляет собой подземную систему скоростного транспорта, обслуживающую Большой Лондон и прилегающие округа Соединенного Королевства.Метрополитен-Рейлвей, первая в мире подземная железная дорога, которая начала свою работу в 1863 году, является частью системы лондонского метрополитена. Лондонский метрополитен был расширен до 11 линий с момента его первого открытия в 1890 году и обслуживает более 1,3 миллиарда пассажиров в год и 4,8 миллиона пассажиров ежедневно, что делает его 11-й по загруженности системой метро в мире. Старая линия метро принадлежала частным компаниям, которые в начале 20 века объединились под брендом UNDERGROUND. Текущей системой метро управляет London Underground Limited, которая является дочерней компанией Transport for London.

Будапешт

Будапештский метрополитен - старейшая электрифицированная система подземных железных дорог в Европе, обслуживающая столицу Венгрии Будапешт. Метро - вторая старейшая электрическая система в мире. Система метро была открыта в 1896 году и внесена в список объектов всемирного наследия в 2002 году. Метро состоит из четырех линий, обозначенных номерами и цветами, включая желтый, красный, синий и зеленый.Эти линии идут в разные стороны. Первая линия метро в Будапеште была построена как средство переправы пассажиров из центра города в городской парк. Строительные работы начались в 1894 году. Четыре линии подверглись капитальному строительству и модернизации за последние годы, и планируется ввести пятую. линия (фиолетовая линия) к системе метро. Внедрена автоматизированная система оплаты проезда и билетов.

Глазго

Glasgow Subway - линия метро в Глазго, Шотландия, открытая в 1896 году.Линия метро является третьей по возрасту в мире после систем метро Лондона и Будапешта. Метро Глазго - единственная подземная система метро для тяжелых железных дорог в Великобритании за пределами Лондона и единственная система метро в Великобритании, которая работает полностью под землей. До электрификации метро изначально было канатной дорогой. Линия была известна как метро Glasgow District, но была переименована в Glasgow Subway Railway и окончательно названа Glasgow Underground в 1936 году. Система метро не была расширена по сравнению с первоначальным маршрутом, хотя были обнародованы амбициозные планы по ее расширению.

Чикаго

Chicago L или Chicago Elevated обслуживает город Чикаго и его пригороды. Это четвертая по величине система метро в США с общей протяженностью маршрута 102,8 мили. Управление транзита Чикаго управляет системой метро. Chicago L работает 24 часа на отдельных участках своей сети. Система метро начала свою работу в 1892 году, и ей приписывают быстрый рост города Чикаго.Система быстрого обслуживания обслуживает в среднем 750 000 пассажиров каждый будний день. Были определены будущие расширения транспортной системы, включая метро Clinton Street и Airport Express.

Метро будущего

Метро системы в основном ограничены городами, в отличие от других транспортных средств, к которым можно добраться в сельской местности. Системная длина любой сети метро - это общая длина всех маршрутов, охватываемых системой метро, ​​с подсчетом маршрутов один раз, независимо от количества линий, которые проходят через нее.В настоящее время строятся более 50 систем метро по всему миру, а открытие нескольких ожидается в 2020 году.

Самые старые системы метро в мире

Рейтинг	Город	Система	Год открытия
1	Лондон	Метро	1890
2	Будапешт	Метро	1896
3	Глазго	Метро	1896
4	Чикаго	L	1897
5	Париж	Метро	1900
6	Бостон	Метро	1901
7	Берлин	Метро	1902
8	Афины	Метро	1904
9	Нью-Йорк	Метро	1904
10	Филадельфия	СЕПТА	1907
11	Гамбург	Метро	1912
12	Буэнос-Айрес	Метро	1913
13	Мадрид	Метро	1919
14	Барселона	Метро	1924
15	Токио	Метро	1927
16	Осака	Метро	1933
17	Москва	Метро	1935
18	Стокгольм	Метро	1950
19	Торонто	Метро	1954
20	Рим	Метро	1955

1. Главная
2. Мировые факты
3. Самые старые системы метро в мире

.

самых глубоких станций метро в мире

Бенджамин Элиша Саве, 1 августа 2017 г., Общество

В зависимости от типа подземной системы станции могут быть ближе к поверхности или очень глубоко под землей.

Средняя станция метро находится всего в нескольких этажах под землей.Однако география и геология региона заставляют инженеров устанавливать станции глубоко под землей. К таким геологическим и географическим факторам относятся водоемы, такие как реки, болота и озера. Самые глубокие станции метро в мире находятся в разных частях мира, и ниже приведены некоторые из них.

5.Лондонское метро - Хэмпстед (190 футов)

Станция Хэмпстед, расположенная на глубине 190 футов под землей, является самой глубокой станцией лондонского метрополитена и расположена в Хэмпстеде, на севере Лондона. Станция была спроектирована английским архитектором Лесли Грином и была официально открыта 22 июня 1907 года. Станция Hampstead расположена между станциями Belsize Park и Golders Green на ветке Edgware Северной линии - это также самая северная подземная станция филиала. .Станция Хэмпстед находится на границе между Зонами 2 и 3 Travelcard. Станция построена на крутом холме и состоит из самой глубокой шахты лифта на высоте 180 футов, в которой находятся высокоскоростные лифты.

4.Легкорельсовый транспорт Портленда - Вашингтонский парк (259 футов)

Расположенная в Портленде, штат Орегон, станция Вашингтон-Парк представляет собой скоростной трамвай на синей и красной линиях Портлендского легкорельсового транспорта. Вашингтонский парк находится на глубине 259 футов под землей и является единственной станцией в системе Max, которая находится полностью под землей. Вашингтон-Парк - это не только одна из самых глубоких транзитных станций в мире, но и самая глубокая в Северной Америке. Дендрарий Хойта, Всемирный центр лесного хозяйства, Орегонский мемориал ветеранов Вьетнама, Орегонский зоопарк и Детский музей Портленда - вот некоторые из заведений, которые окружают наземную площадь станции, расположенную в середине парковки.

3.Метро Санкт-Петербурга - Адмиралтейская (282 футов)

Санкт-Петербургский метрополитен, расположенный в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Россия, является одной из самых глубоких систем метро в мире по средней глубине. Самая глубокая станция системы Адмиралтейская расположена на высоте 282 фута под землей и является 9-й по загруженности системой метро в мире, обслуживая около 2 миллионов пассажиров в день. Метро, ​​включая станцию ​​Адмиралтейская, состоит из самых длинных в мире эскалаторов, длина которых превышает 410 футов.

2. Киевский метрополитен - Арсенальная (346 футов)

Станция «Арсенальная» Киевского метрополитена - одна из самых глубоких станций в мире, ее глубина составляет 346 футов.Чтобы попасть в поезд метро на станции «Арсенальная», пассажиры должны спуститься вниз на двух длинных эскалаторах, что занимает примерно пять минут. Необычная глубина станции во многом объясняется географией Киева. Главный вход на станцию ​​расположен в крутой долине, прилегающей к реке Днепр, где высокие берега реки возвышаются над остальной частью города.

1.Пхеньянский метрополитен (360 футов)

На глубине 360 футов под землей система метро Пхеньяна расположена в Пхеньяне, столице Северной Кореи. Это одна из самых глубоких систем метро в мире (если не самая глубокая). Метро заработало 9 сентября 1973 года - примерно 43 года назад. Она настолько глубокая, что температура на платформе постоянно составляет 18 градусов по Цельсию в течение всего года. Метро Пхеньяна состоит из двух линий: линии Хёксин, идущей на юго-западе от станции Квангбок до станции Рагвон, и линии Чоллима, идущей на север от станции Пухунг до станции Пулгунбёль.По оценкам, от 300 000 до 700 000 человек пользуются метро Пхеньяна каждый день. Из-за своей глубины станции метро Пхеньяна служат также бомбоубежищами, защищенными тяжелыми противовзрывными дверями, установленными в коридорах. В метро есть музей, полностью посвященный его истории и строительству.

1. Главная
2. Общество
3. Самые глубокие станции метро в мире

.

12 самых красивых станций метро в мире

Станции метро часто считаются темными, темными, а иногда и небезопасными, и, как правило, это не то место, где вы хотели бы тусоваться. Но те, кто так думает о станциях метро, ​​не должны были посещать ни одну из этих невероятно захватывающих. От крупнейшей в мире художественной галереи до станции, которая была закрыта для публики в течение многих лет, до станции с позолоченными стенами; вот 12 самых красивых станций метро в мире.

12. Санкт-Петербург, Россия: ст. Автово

Автово, название которого происходит от финского слова, означающего «в глуши», является промышленным регионом, который часто не замечают туристы. А вот станция Автово, расположенная под землей, снаружи больше похожа на небольшой музей, а внутри - невероятной красоты. На платформе находятся декоративные стеклянные колонны и мозаика, посвященная блокаде Ленинграда и более чем одному миллиону человек, погибших в 87-дневной осаде города нацистскими войсками во время Второй мировой войны.Стены облицованы белым мрамором, а куполообразная крыша создает ощущение элегантного бального зала, а не станции метро. Люстры свисают с потолка и обеспечивают мягкое освещение, теплое место для обычного сурового подземного освещения. На самом деле фотографировать на станции метро в России незаконно, поэтому помните, что просто смотрите глазами, иначе вас могут оштрафовать.

Антон Куделин / Shutterstock.com

2

11. Вашингтон, округ Колумбия: Union Station

В отличие от большинства утилитарных американских метро, ​​этот камень торчит, как больной палец, действительно изрядно больной палец.История создания этой станции интересна, поскольку Кеннеди был президентом во время планирования, и считается, что станция олицетворяет достоинство правительств, а не самое дешевое решение. А сейчас у нас есть красивая искусно созданная станция метро, ​​созданная подобными великим метро по всему миру. Серия сводчатых соборных потолков с кессонными блоками и элегантным верхним освещением дает ощущение спокойствия и умиротворения. Обязательно наблюдайте, как огни на платформе начинают пульсировать каждый раз, когда приближается поезд.Этот единственный в своем роде вокзал в Америке больше похож на церковь, чем на вокзал. Помните, как и в церкви, здесь нет еды.

Льюис Цзе Пуи Лунг / Shutterstock.com

3

10. Гаосюн, Тайвань: станция бульвара Формоза

Эта станция, известная как «купол света», считается самым большим произведением из стекла в мире и производит слишком сильное впечатление. Он был разработан итальянским художником Нарциссом Квальянтой, и на его создание ушло более четырех лет. Купол охватывает более 30 метров в диаметре и имеет более 4500 цветных стеклянных панелей, которые были доставлены из Германии.Общий посыл этого произведения искусства - любовь и терпимость, он был разработан, чтобы связать с историей человеческой жизни. Темы включают воду, землю, свет и огонь. На этой станции также находится впечатляющая трехмерная художественная инсталляция, выполненная успешным трехмерным уличным художником Су Цзя-сянем, которая со временем потускнела, но все же стоит посмотреть. Постарайтесь избежать часа пик, чтобы получить лучшие снимки этой впечатляющей станции метро.

Комплект Лау Чун / Shutterstock.com

4

9.Москва: ст. Комсомольская

Он больше похож на бальный зал, чем на станцию ​​метро, ​​и на самом деле был вдохновлен военным выступлением Сталина. Он был построен в 1952 году и по-прежнему поражает воображение мраморными колоннами и мозаикой. Художник Павел Корин и архитектор Алексей Щусев были фактически удостоены Сталинской премии за свою работу здесь. Люстры - это предпочтительный вариант освещения, а в солнечно-желтой окраске всего восемь потолочных мозаик. Этот огромный зал, поддерживаемый колоннами, имеет высокие потолки, поэтому создается впечатление, будто он находится в музее, а не на станции метро, ​​даже его перила замысловато и красивы.Обязательно планируйте свое посещение соответственно, в будние дни летом, как правило, меньше всего людных посетителей, чтобы в полной мере оценить произведения искусства на вокзале.

Леонид Андронов / Shutterstock.com

5

8. Бильбао, Испания: станция Moyua Square

Амбициозная система метро Бильбао фактически завершилась в два этапа: первый в 1988–1995 годах, а второй - в 1997–2004 годах. Сама система известна как невероятно быстрая, дешевая, эффективная и чистая, и неудивительно, что она так любит кататься.Дизайнеры метрополитена использовали естественный свет и интуитивно понятное пространство, чтобы побудить пассажиров идти в правильном направлении, не полагаясь на указатели - дизайн, который не только работает, но и красив. Маршруты должны быть плавными, как тропа через пещеру, ведущую к станциям. Под навесом из стекла, воздвигнутым в честь парижского метро, ​​днем ​​служат световые колодцы, а ночью - маяки, ведущие домой пригородных поездов. Стеклянный навес, который выступает над вокзалом на площади Моюа, является самым известным из всех.

Автор фотографии: Wikipedia

6

7. Неаполь, Италия: Университетский вокзал

Дизайнер из Нью-Йорка Карим Рашид превратил эту станцию ​​метро в красочную и веселую станцию, которой она является сегодня. Здесь эскалаторы, стены и потолки украшены скульптурами и графическими узорами. Изогнутые стены окрашены в яркие цвета, розовые и желтые, а полы - калейдоскоп радуг. Через эту станцию ​​путешествует разнообразное академическое сообщество, и Рашид хотел проникнуть в их умы, создав пространство для обучения в ожидании поезда.Программирование светодиодов Rolling LED расположено за матовым стеклом и отображает общепризнанные слова, а трансформационные цифровые изображения занимают лестницы платформы. Сиденья здесь даже учтены и спроектированы так, чтобы больше походить на пейзаж, чем на мебель. Если вы когда-нибудь хотели потеряться в море красок и абстрактного искусства, отправляйтесь на эту ультрасовременную станцию ​​метро авангардного типа.

Baloncici / Shutterstock.com

7

6. Париж, Франция: станция Arts et Metiers

Входы на эту станцию ​​являются образцами элегантной общественной архитектуры, но именно то, что находится под ними, действительно поражает посетителей.Спуститься на эту станцию ​​- все равно что попасть на старинную латунную подводную лодку. Клепанные медные стены и огромные шестерни, свисающие с потолка, создавали сцену. В иллюминаторах вдоль стен размещены ящики с картинками, изображающие мореплавание 19 ^– годов. Серебряные и медные стулья для сна органично вписываются в стены, и даже мусорные баки вписываются в сцену. Станция была создана бельгийским художником комиксов Франсуа Шуитеном по художественным произведениям Жюля Верна.Не пропустите музей, расположенный над станцией метро, ​​полный изобретений и диковинок 18 и 19 веков.

Кристиан Мюллер / Shutterstock.com

8

5. Саудовская Аравия: метро Эр-Рияда

Планируется, что это самая красивая станция метро в мире с ее позолоченными стенами, огромными мраморными дорожками и космическим дизайном. Заха Хадид, одно из самых громких имен в архитектуре, отвечает за дизайн этой станции.Король Саудовской Аравии Абдулла финансирует станцию ​​и требует, чтобы метро было готово к использованию к 2019 году. Станции будут работать на возобновляемых источниках энергии, а фасад будет спроектирован таким образом, чтобы пропускать свет, не проникая в суровое солнце пустыни. Здесь нужно побеспокоиться о потении, это метро будет полностью кондиционировано. Общая форма призвана быть похожей на песчаные дюны страны, с поднятыми лифтами и другой красивой отделкой. Земля была заложена в августе 2014 года, и началось строительство станции, которая обещает стать самой красивой станцией в мире.

Автор фотографии: Метро Дубая

9

4. Нью-Йорк: станция City Hall

Станция мэрии обычно закрыта для публики, но посетители могут спуститься сюда во время экскурсии, предлагаемой Нью-Йоркским транзитным музеем. Эта станция была построена в основном как церемониальный терминал для сановников местного правительства и проработала только сорок лет, с 1904 по 1945 год из-за нехватки места. Здесь посетителей ждут сводчатые потолки с плиткой Гуаставино, декоративные окна в крыше и величайшая архитектура метро, ​​которую предлагает этот город.Если вы не хотите совершать экскурсию, но все же хотите увидеть этот замечательный кусок истории, оставайтесь на поезде №6 после его последней остановки на Бруклинском мосту. По мере того, как поезд делает поворот, чтобы вернуться назад, пассажиры могут мельком увидеть эту красивую станцию, потерянную в истории. Вы удивитесь, почему все остальные станции Нью-Йорка не выглядят так хорошо, как эта.

Феликс Липов / Shutterstock.com

10

3. Дубай, ОАЭ: станция Халид Бин Валид

В городе, где средняя высокая температура в августе превышает 100 градусов, вы можете спрятаться от жары и отправиться на безупречную станцию ​​метро с кондиционером.Но это просто необычная станция метро, ​​это скорее музей истории Дубая. Тема этой станции - вода, изображающая историю Дубая, посвященную рыбной ловле и ловле жемчуга. Люстры из оптоволокна свисают с потолков, что делает их более похожими на захватывающих дух медуз, плиточные полы выполнены в ярких синих и золотых тонах, а голубая декоративная подсветка делает эту станцию ​​просто великолепной. Станция расположена на трех этажах и, как и все остальное в городе; он источает роскошь и чистоту.

Филип Ланге / Shutterstock.com

11

2. Неаполь, Италия: станция метро Toledo

Кажется, здесь ничто не может превзойти по впечатляющей видимости ямчатые стены туннеля станции метро. Этот город действительно превратил свою подземную систему в визуальное зрелище с его художественной инициативой, которая побудила всемирно известных архитекторов и дизайнеров провести капитальный ремонт метро. Станция Толедо, открывшаяся в 2012 году, является одной из самых впечатляющих: здесь представлены мозаики художника Уильяма Кентриджа и морской пейзаж из светодиодных стеновых панелей.Стена между землей и нижним уровнем состоит из тысяч плиток Bisazza, которые меняют цвет от светлого к темно-синему, когда пассажиры спускаются по эскалатору. Эта станция была спроектирована на тему воды и света, и пассажиры с трудом поверили своим глазам, когда блуждали вокруг, замечая необычные эффекты. В городе, известном своим вандализмом, впечатляет, что эта станция метро осталась невредимой.

luckyraccoon / Shutterstock.com

12

1. Стокгольм, Швеция: станция T-Centralen

Стокгольмский метрополитен на самом деле считается крупнейшей в мире художественной галереей, и почти все станции напоминают художественную галерею или музей.На самом деле они настолько впечатляющие, что многие пропускают поезда, любуясь произведениями искусства. На 90 участках станции представлены более 140 художников, включая как постоянные, так и временные выставки. Изюминкой этой подземной системы является станция T-Centralen, где встречаются все три станции. Секция синей линии была нарисована еще в 1970 году, и огромные линии синего и белого цвета украшают стены и потолок, а также деревенские арки и колонны, украшенные мозаикой. Неважно, на какую станцию ​​вы направитесь, все они в конечном итоге прекрасны и сказочны.Проведите весь день в метро и откройте для себя новый мир андеграундного искусства.

Иван Кравцов / Shutterstock.com.

7 самых загруженных вокзалов мира

Джон Мисачи, 7 августа 2019, Мировые факты

Пассажиры ждут на станции Синдзюку, самой загруженной железнодорожной станции в мире. Авторские права на редакцию: charnsitr / Shutterstock.com.

Растущая экономика во всем мире зависит от эффективных и надежных транспортных средств.Страны с хорошо развитой инфраструктурой, вероятно, будут иметь преимущество перед странами с инфраструктурными проблемами. Одним из самых надежных транспортных средств является железнодорожный транспорт. В развитых странах, таких как США и Япония, миллионы пассажиров ежедневно ездят поездами на работу и обратно. Для удовлетворения растущего спроса были построены крупные железнодорожные станции, а на существующих станциях добавлены вестибюли и очереди, чтобы удовлетворить растущий спрос пассажиров. Ниже мы обсуждаем семь самых загруженных станций в мире.

7.Гар дю Нор - Самый загруженный вокзал Европы

Кредит редакции: TungCheung / Shutterstock.com.

Gare du Nord - самый загруженный вокзал Европы по количеству пассажиров, ежегодно обслуживающий около 214 миллионов путешественников. Станция была впервые открыта в 1846 году, после чего были значительно расширены. Он был снова открыт в 1864 году. Имея 44 платформы, он считается вторым по величине железнодорожным вокзалом в Европе по количеству платформ.Он обслуживается тремя основными транспортными системами, включая транзитную систему парижского метро, ​​железнодорожную систему RER и другие автобусные маршруты. Станция Gare du Nord имеет две линии, одна из которых идет с севера на юг от Парижа. Станция также обслуживает международные направления, такие как Германия, Великобритания, Нидерланды и Бельгия.

6.Железнодорожный вокзал Ховрах-Джанкшен - самый загруженный вокзал Индии

Кредит редакции: Korkusung / Shutterstock.com.

Howrah Junction - крупнейшая железнодорожная станция в Индии, ежедневно обслуживающая около 700 пассажиров. Это междугородняя станция, обслуживающая Калькутту и Ховру. Ховрах Джанкшен расположен в Ховрах на западном берегу реки Хугли и напрямую связан с 1273 станциями по всей Индии.Станция была открыта для публики в декабре 1905 года, а первый поезд отправился со станции в Нью-Дели в 1969 году. У Ховрах-Джанкшен 23 платформы, первые 15 платформ расположены в старом комплексе, известном как Терминал 1, а остальные платформы - расположен в Терминале 2. Терминал 1 обслуживает поезда пригородных поездов Восточной и Юго-Восточной железных дорог, а Терминал 2 в основном обслуживает поезда дальнего следования Юго-Восточной железной дороги.

5.Центральный вокзал - самый загруженный вокзал в США

Станция Grand Central расположена на 42-й улице в Нью-Йорке. Он обслуживает пассажиров, направляющихся в графства Герцогиня, Вестчестер и Патнэм на Северной железной дороге Metro-North, а также имеет соединение с метро Нью-Йорка. Ежедневно станцию ​​проезжают около 750 000 человек, что делает ее одной из самых загруженных железнодорожных станций в Северной Америке.Самобытная архитектура и дизайн интерьера Центрального Центрального вокзала заработали ему место в списке национальных исторических достопримечательностей США. Это также одна из самых посещаемых туристических достопримечательностей города: в 2013 году станцию ​​посетили более 22 миллионов человек в дополнение к пассажирам, которые ее использовали. Центральный вокзал Гранд имеет 44 платформы, и все платформы находятся на земле и обслуживают 56 путей. Однако в настоящее время используются только 43 трека.

4.Лондон Ватерлоо - самый загруженный вокзал Великобритании

Лондон Ватерлоо - важное место прибытия и отправления для пассажиров и отдыхающих. Это самая большая станция по площади и самая загруженная станция в Великобритании. Лондонский Ватерлоо расположен в районе Ватерлоо и соединен со станцией лондонского метро Ватерлоо. Он был открыт в 1848 году, чтобы заменить Nine Elms.Вокзал был перестроен в начале 20 века, чтобы включить арку Виктории у входа, и вновь открылся в 1922 году. В лондонском Ватерлоо 130 автоматических ворот и 24 платформы. В сочетании со станцией метро Waterloo и Восточным вокзалом она становится самой загруженной станцией в Европе, обслуживая в общей сложности 210 миллионов пассажиров в 2015–2016 годах. Несколько лондонских автобусов останавливаются на лондонском Ватерлоо, в том числе 1, 26, 68, 176, 188 и RV1. Другие автобусы также останавливаются у вокзала на улице Ватерлоо.

3.Hamburg Hauptbahnhof - самый загруженный вокзал Германии

Авторские права редакции: Роберт Муллан / Shutterstock.com

Hamburg Hauptbahnhof - крупный железнодорожный вокзал в Германии, обслуживающий Гамбург, Германия. Компания Deutsche Bahn считает ее станцией категории 1. Станция была создана в 1906 году для замены 4 конечных станций. Станция обслуживает около 480 000 пассажиров каждый день и находится в ведении DB Station and Service AG.Это также третий по загруженности вокзал в Европе после Гар дю Нор и Гар де Шатле в Париже. Hamburg Hauptbahnhof - это сквозная станция, расположенная в центре Гамбурга и соединяющая междугородные маршруты междугородних экспрессов с U-Bahn и S-Bahn, двумя центральными перекрестками для двух скоростных транспортных средств в городе.

2.Железнодорожный вокзал Флиндерс-стрит - самый загруженный вокзал Австралии

Авторские права редакции: Nokuro / Shutterstock.com Вокзал Флиндерс-стрит

- самый загруженный вокзал Австралии, ежедневно обслуживающий более 92 000 пассажиров. Он расположен на Флиндерс и Суантон-стрит в Мельбурне. Станция обслуживает всю железную дорогу метро. Железнодорожный вокзал Флиндерс-Стрит был первым железнодорожным вокзалом в австралийском городе и самым загруженным вокзалом в мире в 1920-х годах.Главное здание было построено в 1909 году и в настоящее время является культурной иконой страны, а также внесено в Реестр викторианского наследия. Знаменитая поговорка в Мельбурне «Я встречу тебя под часами» всегда относится к часам, расположенным на главном входе. Часы на входе показывают расписание поездов для каждой линии. На станции также есть широкие лестницы под часами, от которых возникла фраза «Встретимся на ступеньках». Железнодорожный вокзал Флиндерс-стрит также отвечает за самый оживленный пешеходный переход в Мельбурне.

1.Станция Синдзюку - самый загруженный вокзал в мире

Кредит редакции: Бенни Марти / Shutterstock.com.

Станция Синдзюку в городе Токио, Япония, ежедневно проезжает более 3,6 миллиона человек. Это самая загруженная железнодорожная станция в мире по количеству пассажиров. Станция является главным узлом для поездов, соединяющих особые палаты и Западный Токио. На станции Синдзюку 36 платформ, включая надземные и подземные аркады, более 200 выходов и несколько коридоров.Станция Синдзюку была открыта в 1885 году и была одной из менее посещаемых станций в Японии. Открытие линий Кейо и Одакю в 1915 и 1923 годах соответственно привело к увеличению трафика через станцию.

1. Главная
2. Мировые факты
3. 7 самых загруженных вокзалов мира

.

Краткая история Московского метрополитена

Поезд на станции метро Арбатская, Москва, Россия | © Alex Segre / Alamy Stock Photo

Москва славится многими вещами, и метро, ​​безусловно, одно из самых ярких. Метро - это сердце города. В часы пик толпы людей выливаются на улицы в ритме заходов и отъездов поездов. Метро - основной вид общественного транспорта в Москве. это также памятник его бурной истории и яркому настоящему, а также важный элемент и основная составляющая его идентичности.Невозможно понять Москву без понимания ее метро - поэтому мы знакомим вас с ее краткой историей.

Московский метрополитен обслуживает самое большое количество пассажиров в сутки из всех метрополитенов мира: в будние дни это число достигает девяти миллионов. Он состоит из 14 линий и 212 станций и имеет более 360 км путей. Плюс 44 из этих станций - памятники культуры. Почему так? А как все начиналось?

м. Киевская, Москва | © AlanWrigley / Alamy Stock Photo

Первые планы московского метро появились еще во времена Российской империи, но строительство началось только в 1931 году, а первые станции были открыты для публики в 1935 году.Первая линия московского метрополитена, часть красной линии от Сокольников до центра города, имела протяженность 11 км. Первоначальный план предусматривал десять линий общей протяженностью 80 км. Несмотря на то, что на строительстве путей и станций были задействованы только советские рабочие и волонтеры, сама система метро была спроектирована специалистами, которые ранее проектировали лондонское метро. Инженеры-привозчики очень хорошо познакомились с топографией Москвы, что, по мнению НКВД, было правонарушением, караемым арестом.

Метро Электрозаводская Москва, Россия. | © Чан Шритхавипорн / Getty Images

Вторая мировая война оказала влияние на все, что происходило в стране. Строительство метро не стало исключением. На смену просоциалистическим мотивам в интерьере пришла военная тематика, строительство новых станций было отложено, а некоторые старые станции вышли из строя. Многие станции служили бомбоубежищами во время блокады Москвы в 1941 году.

После войны строительство снова возобновилось.Открыта самая знаковая из линий - кольцевая. Он проходит по Садовому кругу (одна из главных улиц города). Кольцо позволяет легко менять строчки. Во всех официальных планах метро он отмечен коричневым цветом. Ходят слухи, что это никогда не было частью первоначального проекта, но что Сталин поставил кружку кофе на предварительных планах, которые оставили удивление в форме и местоположении нынешней кольцевой линии, и что это было тогда построено, потому что тогда никто не осмелился "Холодная война" принесла с собой сокращение бюджета и расточительность метрополитена.Станции времен холодной войны, расположенные немного дальше от центра, можно узнать сразу: все они выглядят почти одинаково, с рядом колонн, идущих по обе стороны платформы. Единственная разница между ними - это цвет мраморной или керамической плитки на стенах.

Дизайн интерьера станции метро Комсомольской кольцевой линии в Москве, Россия. | © Bhornrat Chaimongkol / Getty Images

В наши дни московское метро постоянно расширяется, ежегодно добавляя новые станции.2016 год был особенно важным в жизни метро: именно тогда открылась вторая (наземная) кольцевая линия. Московское метро также является важным элементом культуры: один из самых популярных современных русских писателей Дмитрий Глуховский целиком и полностью развивал свои постапокалиптические романы в метро. Метро - в прямом и переносном смысле слова - сердце Москвы. Если вы хотите по-настоящему познакомиться с городом, начните с метро.

Новый поезд Московского центрального железнодорожного кольца МЦК | © Алёна Шапран / Alamy Stock Photo

.

крупнейших городов мира по численности населения

человек

Эллен Кершнер, 28 мая 2020 г., География

Огни Токио, Япония. Лучано Мортула - LGM / Shutterstock.com.

• Считается, что сегодня Земля находится в районе 7,787,190,943
• Токио всегда был самым большим городом Японии и одним из самых известных городов мира.
• Шанхай - самый густонаселенный город Китая, а некоторые считают, что это самый большой город на Земле.
• Сан-Паулу, крупнейший город Бразилии, входит в десятку крупнейших городских районов мира.
• Также около 20 миллионов прибывает в Пекин, столицу Китая

Земля постоянно развивается, меняясь изо дня в день.По мере того, как его население продолжает расти, города становятся все более переполненными, а ресурсы становятся все более дефицитными. Оглядываясь на древние времена, исследователи подсчитали, что население мира в 1000 году нашей эры составляло от 275 000 000 до 300 000 000 человек. Сегодня считается, что это около 7 787 190 943 человека; пять лет назад считалось, что это около 7,2 миллиарда.

Из всех стран мира Китай имеет самое большое население, превышающее 1.4 миллиарда. На втором месте находится Индия с 1,355 миллиардами, а на третьем - США с примерно 328 миллионами. Логично, что некоторые из крупнейших городов мира находятся в Азии, поскольку эти и другие страны очень густонаселены.

1 - Токио, Япония: 37 393 129

Япония разделена на префектуры или провинции. Токио находится на тихоокеанском побережье Хонсю и представляет собой «объединенный город-префектуру», который делится на регионы и провинции.Считается, что в этом огромном мегаполисе 23 отделения, а в 2016 году общая численность населения составляла около 11 274 641 человек. Эти цифры включают исторические границы города, но также и его разрастание за пределами города. Он выходит за рамки этого, что несколько затрудняет точный подсчет населения. Он всегда был самым большим городом Японии и одним из самых известных городов мира.

2 - Дели, Индия: 30 290 936

Дели (также называемый Национальной столичной территорией Индии), расположенный в центральной части северной Индии, является быстрорастущим и крупнейшим городом в стране.Как быстро он расширяется? В 1950 году его население составляло около 1 369 469 человек; в 2016 году его население оценивалось в 18,6 миллиона человек. Эти цифры обычно включают население города плюс прилегающие пригороды.

3 - Шанхай, Китай: 27 058 479

В число

Шанхая также входят пригородные районы. Это самый густонаселенный город Китая, а некоторые считают, что это самый большой город на Земле.Пятьдесят лет назад в нем проживало примерно 4 288 091 человек; В 2015 году его численность увеличилась на 3 576 298 человек после 2015 года. Средняя плотность населения составляет 2059 человек на каждый квадратный километр; это число увеличивается до 3 854 в городских районах. Шанхай также называют Жемчужиной Востока.

4 - Сан-Паоло, Бразилия: 22043028

Сан-Паулу, крупнейший город Бразилии, входит в десятку крупнейших городских районов мира.Его также называют Сидаде-да-Гароа или Сампа, и указанные числа включают людей, живущих в пригородах. Еще в 1950 году в нем проживало около 2 334 000 жителей, поэтому за пятьдесят лет его численность увеличилась почти в десять раз.

5 - Мехико, Мексика: 21 782 378

Недалеко от Сан-Паоло идет город Мехико, число которых приближается к 22 миллионам.Это столица Мексики, а также резиденция Мексиканского союза; в нем есть гигантский финансовый центр, известный как самый большой испаноязычный город на Земле. В 1950 году его население составляло менее 3,5 миллионов человек.

6 - Дакка, Бангладеш: 21 005 860

Этот густонаселенный город находится в Южной Азии, недалеко от Индии.Это крупнейший город Бангладеш, а также один из самых оживленных. Он находится у реки Буриганга, и, как сообщается, с 2015 года его численность увеличивается примерно на 3,6 в год. Пятьдесят лет назад его население составляло всего 335 760 человек. Его общая площадь составляет 300 квадратных километров, а плотность составляет 23 234 человека на квадратный километр.

7 - Каир, Египет: 20 900 604

Почти все жители Египта живут на берегах реки Нил и Суэцкого канала, в Каире и Александрии.Каир - крупнейший город и столица Египта, крупнейший город на Ближнем Востоке и в Африке, расположенный недалеко от дельты Нила. С 2015 года его численность росла примерно на 2,12 процента в год.

8 - Пекин, Китай: 20 462 610

Также около 20 миллионов прибывает в Пекин, столицу Китая. Это число, вероятно, увеличится, поскольку это один из самых быстрорастущих городов на континенте.По переписи населения с 2000 по 2010 год население выросло с 13 569 194 до 19 612 368 человек - это 44 процента! По оценкам, средние темпы роста Пекина (с 1960-х годов) составляют около 20 процентов каждое десятилетие.

9 - Мумбаи, Индия: 20 411 274

Расположен на западном побережье Индии на реке Улхас, Мумбаи или Бомбее, также омывается Аравийским морем.Хотя он не растет так быстро, как некоторые другие города, когда-то он был одним из самых густонаселенных. Его плотность составляет около 73 000 человек на квадратную милю. Последняя перепись в Индии была проведена еще в 2011 году, и в то время численность населения оценивалась в 20 748 395 человек, включая ее окраины.

10 - Осака, Япония: 19,165,340

Этот город находится в японском регионе Кансай и считается «культурным сердцем» страны.Осака - это также название префектуры, в которой находится город, и она является частью Кейханшин, второго по величине метро в стране. Население Осаки в 1960 году составляло 7 005 284 человека, а с 2015 года ежегодные изменения численности населения были относительно стабильными и составили около -0,14 процента.

Другие крупные города

После Осаки следующие по величине города включают Карачи, Пакистан; Чунцин, Китай; Стамбул, Турция; и Буэнос-Айрес, Аргентина.Следующими идут Лагос, Нигерия и Киншаса в Демократической Республике Конго, с обоими примерно 14,3 миллиона человек.

Другие части света

Переезжая в другие части мира, Париж, Франция в 2020 году насчитывает около 11 миллионов человек; Лондон был на 9,3 миллиона; а в Нью-Йорке - около 8,3 миллиона. Двумя другими густонаселенными городами США являются Лос-Анджелес (почти 4 миллиона человек) и Чикаго (около 2.7 миллионов). В тройку лидеров Канады входят Торонто (5,4 миллиона), Монреаль (3,5 миллиона) и Ванкувер (2,27 миллиона)

.

Крупнейшие города мира по численности населения

Дха Бразилия

Рейтинг	Город	Страна	Население 2020
1	Токио	Япония	37,393,129
2	Дели	Индия	30,290,936
3	Шанхай	Китай	27,058,479
4	Сан-Паулу	Бразилия	22043028
5	Мехико	Мексика	21,782,378
6	Dhaka	21,005,860
7	Каир	Египет	20,900,604
8	Пекин	Китай	20,462,610
9	Мумбаи	Индия	20,411	Осака	Япония	19,165,340
11	Карачи	Пакистан	16,093,786
12	Чунцин	Китай	15872,179
13		,190 Турция
13	Стамбул	,190
14	Буэнос-Айрес	Аргентина	15,153,729
15	Калькутта	Индия	14,850,066
16	Лагос	Нигерия	14,368,332	Нигерия	14,368,332	ДР Конго	14,342,439
18	Манила	Филиппины	13,923,452
19	Тяньцзинь	Китай	13,589,078
20		Рио-де-Жанейро 90 088	13,458,075
21	Гуанчжоу	Китай	13,301,532
22	Москва	Россия	12,537,954
23	Шэньчжэнь	Китай	3 12,356,8203 Главная География Крупнейшие города мира по численности населения . Смотрите также Самые красивые в мире ягодицы фото Самые необычные в мире деревья Какой самый большой самолет в мире пассажирский Самый хитрый человек в мире Самый первый в мире канал Самый большой в мире орел Реактивный самолет самый быстрый в мире Самая большая больница в мире Самый богатый киберспортсмен в мире 2020 Самый популярный твит в мире Самые красивые пальто в мире фото