Самый большой пассажирский самолет в мире фото салона
Самые большие пассажирские самолеты в мире
Сегодня ни один человек не сможет себе представить жизнь без существования самолетов, а ведь раньше люди только могли мечтать о полетах в небе. Благодаря колоссальной работе, проделанной учеными и инженерами-конструкторами с разных уголков планеты, мир познакомился с первыми летательными аппаратами. А 25 октября 2007-го года вошел в эксплуатацию Аэробус A380 – самый большой пассажирский самолет в мире, фото которого в некоторой степени отражают реальные размеры гиганта.
Мы не будем останавливаться на одной модели, а познакомим вас и с другими авиалайнерами, способными перевозить на борту немалое количество пассажиров.
Аэробус A380-800
Появившийся в 2005 году, пассажирский самолет Аэробус A380-800 вытеснил лидирующего на протяжении 36 лет воздушного гиганта Boing 747.
Технические параметры:
- Длина судна: 73 м
- Пассажировместимость: 525 человек
- Размах крыла: 79,75 м
- Площадь крыла: 845 кв. м
- Высота: 24,09 м
- Масса: 280 тонн
- Максимальная скорость: 1020 км/ч
- Длина разбега: 2050 метров
На разработку Airbus пришлось потратить одно десятилетие и 12 миллиардов евро. Максимальное расстояние, преодолеваемое летательным аппаратом без дозаправки в полете, составляет 15 400 км. По количеству израсходованного горючего Аэробус А380-800 гораздо экономичнее в сравнении с другими воздушными суднами такого класса.
Сократить расход горючего удалось благодаря правильно сконструированной форме крыла и фюзеляжа. Для достижения такой точности в Японии специально разрабатывались фрезерные станки, используемые при производстве самолета. На 100 километров на трех пассажиров уходит 3 литра топлива.
Аэробус A380-800
Несмотря на большую вместимость Airbus в сравнении с Боингом 747, его изготовление выходит на 15 процентов дешевле. Впервые воздушный гигант начал эксплуатироваться национальной авиакомпанией Сингапура «Singapore Airlines», обслуживающей маршрут “Сингапур-Сидней”.
“Боинг 747-8”
В 2005-м году в американской корпорации «The Boeing Company» появилась еще одна модификация пассажирского самолета – Боинг 747-8. Основные отличия от предшествующих лайнеров – удлиненный корпус и экономичность. Путем изменения отклонения крыла в плане от перпендикуляра к продольной оси самолета и уменьшения его толщины производителям удалось повысить качество аэродинамики. Благодаря такой форме крыла уменьшился расход топлива.
“Боинг 747-8”
Этой модификации отдали предпочтение правительства 19 государств, используя лайнер для полетов высших руководителей страны.
Боинг 747-8 длиной 76,25 метров – самый большой коммерческий самолет, построенный в Соединенных Штатах Америки. Кроме того, Боинг 747-8 лидируют по заказам VIP-версий, которые предназначены для политических деятелей государственной власти.
Хьюз H-4 Геркулес
Самый большой пассажирский самолет за всю историю – Хьюз H-4 Геркулес. Это звание гигант получил в 1947 году. На фоне существующих в тот период летательных «машин» Хьюз H-4 Геркулес выделялся 98-метровым расстоянием между краями крыльев, за счет чего такая модификация считалась самой широкофюзеляжной.
Хьюз H-4 Геркулес
Всего было произведено 2 самолета подобного типа, на сегодняшний день остался только один. Самолет Hughes H-4 Hercules вместимостью 750 пассажиров в 1993 году был привезен в музей Лонг-Бича, где находится и поныне. Большее количество человек за один полет не переправлялось ни на одном самолете.
Боинг 777-300ER
Пассажирский самолет Боинг 777-300ER, сконструированный в 1990-м году, без дозаправки в полете может пролететь 20 000 км. Пробный вылет состоялся в 1994-м году.
Боинг 777-300ER – первый пассажирский самолет, при проектировке которого применялась виртуальная компьютерная сборка, а не бумажные чертежи. Благодаря новым компьютерным технологиям, а точнее программе для создания трехмерных моделей CATIA, удалось избежать типичных ошибок соединения не во время производства, а на этапе проектировки.
Боинг 777-300ER
Лайнер оснащен мощнейшими турбореактивными двухконтурными двигателями с высокой степенью двухконтурности и оборудован дополнительными резервуарами для хранения горючего. Внедрение такой модификации сократило расход горючего на 1,4 процента. На борту лайнера одновременно может лететь 305-550 пассажиров.
Ил-96М
Ил-96М
Самым большим лайнером, произведенным в России, признан Ил-96М вместимостью 435 пассажиров. Его проектированием занимались отечественные и западные компании. Модель самолета не один раз выставлялась на профильных авиасалонах, но к массовому выпуску так и не приступили. В 2009-м году самолет уничтожили по причине физического износа.
Боинг 777-200 ЕР
Боинг 777-200 ЕР
Самолету длиной 63,7 м и вместимостью 400 человек принадлежит абсолютный мировой рекорд полета на одном исправном моторе. В 2003 году, в марте месяце, после выхода из строя одного из двигателей авиалайнер пролетел 2 часа 57 минут с 255-ю пассажирами. Несмотря на появление модификаций улучшенного качества, Боинг 777-200 ЕР, как и прежде пользуется спросом. В мире существует больше 400 самолетов этой модификации.
Аэробус A340-600
Аэробус A340-600
Самолет Аэробус A340-600 – один из дальнемагистральных лайнеров. На одной заправке он способен преодолеть расстояние в 14 800 километров. На международных и межконтинентальных линиях Аэробус A340-600 эксплуатируется с 2002 года. Вместимость самолета длиной 75 метров и размахом крыльев 63,5 метра составляет 380 человек.
Всего было собрано 97 моделей Аэробус A340-600. В 2011 году прекратилось производство лайнера сериями.
Ан-124
Ан-124
Размах крыльев русского самолета «Руслан» достигает 73 метров при длине 69 метров. Основное отличие летательной машины – колоссальный грузовой отсек объемом 1050 куб. метров. Самолет с крейсерской скоростью в 850 км/ч использовался для грузоперевозок (грузоподъемность – 120 тонн), при необходимости на нем можно было транспортировать военнослужащих. Летный ресурс модели Ан-124 не превышает 45 лет.
Локхид C-5 «Гэлэкси»
Военная модель самолета Локхид C-5 «Гэлэкси» тоже достойна побороться за звание самого большого пассажирского самолета. Лайнер использовался как для транспортировки людей, так и грузов. На борту самолета одновременно могут отправиться в полет 270 военнослужащих, кроме того при необходимости можно оснастить машину еще дополнительными пассажирскими креслами в количестве 75 единиц. Благодаря впечатляющим размерам (длина судна – 75,5 метров, ширина – 68 метров) Локхид C-5 «Гэлэкси» отнесли к гигантским самолетам.
Локхид C-5 «Гэлэкси»
Без дозаправки Локхид C-5 «Гэлэкси» преодолевает расстояние в 5600 километров со скоростью 920 км/ч. Максимальная высота, на которую поднимался гигант, составляет 10 100 метров.
С момента взятия на борт первого пассажира и до появления вместительных авиалайнеров прошло 60 лет. И вот сегодня нас уже не удивить ни огромными самолетами с прекрасными летными характеристиками, ни трансконтинентальными перелетами, ни многочасовыми путешествиями на авиалайнерах.
А380 — самый большой самолет в мире (33 фото) — FotoJoin
Airbus А380 — это самый большой самолет в мире. Точнее, пассажирский самолет.
Высота этого гиганта 24 метра (~ 8 этаж жилого дома), длина и размах крыла почти по 80 метров. На 2-х палубах в салоне трёх классов свободно размещаются 525 пассажиров, в одноклассовой конфигурации — 853!
На разработку Airbus А380 потрачено 12 млрд евро. Он может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 400 км, а максимальная взлётная масса самолета поражает воображение — 560 тонн.
Добро пожаловать на борт самого большого пассажирского самолета в мире!
Репортаж Рустема Адагамова
В начале октября сбылась еще одна мечта, связанная с авиацией. Авиакомпания Lufthansa пригласила в пресс-тур, чтобы показать один из своих новых самолетов Airbus А380. Демонстрационный полёт проходил в рамках промо-кампании показа A380 в европейских столицах.
Удалось не просто подняться на борт рейсового А380, но и совершить круговое путешествие на гигантском самолете по маршруту Франкфурт — Прага — Будапешт — Франкфурт, побыть с пилотами в кабине и поснимать работу лётчиков во время взлета, полета и посадки.
В обычной жизни эти гиганты ни в одном таком аэропорту садиться не будут, поэтому прибытия А380 в столицах Чехии и Венгрии ждали многие. Забегая вперед, скажу, что я даже не ожидал таких торжественных встреч и такого количества зрителей.
«Наш» А380 только что прилетел из Йоханнесбурга и пока команда уборщиков приводила салоны в порядок. В это время второй пилот ходил с фонарём и осматривал лопатки двигателей:
Взошло солнышко, нам пора было отправляться в полет:
Первый этаж самолета модификации А380-800 — это три салона эконом-класса для 420 пассажиров. Всего такой A380 берет на борт 526 пассажиров. К концу года этих самолетов у «Люфтганзы» будет уже 8 из 18 заказанных. В самолеты и инфраструктуру аэропорта, техническое обслуживание, подготовку экипажей компания вкладывает около пяти миллиардов евро.
Пассажирские сиденья для эконом-класса «Люфтганзы» разрабатывала известная немецкая фирма Recaro. Мне они, честно говоря, не очень понравились — спинки тонковаты и любое движение впереди сидящего пассажира сказывается на комфорте позади сидящего.
Отлично решено оформление иллюминаторов. При их стандартном внешнем размере внутри самолета они выглядят большими за счет увеличенной внутренней рамы. Этот большой овал создает впечатление открытого пространства внутри салона.
Самолет очень «тихий», двигателей практически не слышно. Удивил короткий разбег — я следил за взлетом в Будапеште, думал, что будем долго бежать по полосе, а самолет взлетел практически сразу.
Мультимедийный центр с экраном в 9? очень хорош. Помимо стандартного набора с музыкой, фильмами и играми, на монитор выводится картинка с трех внешних камер и полная информация о полёте. Расстояние между креслами 79 см, ширина сиденья 52 см:
На время полёта салоны самолета были полностью в нашем распоряжении — можно было везде ходить, сидеть, лежать, нажимать кнопки, залезать во все дыры.
Были продемонстрированы стандартные наборы для завтрака и обеда. За металлические приборы в эконом-классе «Люфтганзе» особое спасибо, конечно. Давно пора бы уже и «Аэрофлоту» перейти на них.
Для удобства фотографирования попросил бортпроводника включить полное освещение в салонах. Заметно лучше не стало, но все-таки:
На втором этаже — два салона бизнес-класса. Говорят, эти сиденья не очень нравятся руководству компании и их будут менять. Здесь их 98 — невероятное количество для рядового пассажирского лайнера. Набор опций стандартный для современного бизнес-класса — почти горизонтальное раскладывание, индивидуальный свет, розетка и USB порт для каждого:
В бизнес-классе мониторы размера 10,6?, расстояние между креслами от 145 до 152 см, ширина сиденья 67 см:
Между салонами бизнес-класса и первого класса — огромный тамбур с кухней и местами для бортпроводников:
Предмет особой гордости любой серьезной авиакомпании — салон первого класса. В А380 «Люфтганзы» он рассчитан на восемь пассажиров. Здесь все сделано практично, но без излишеств, вроде отдельных кабин. Восемь кресел, трансформирующихся в кровати, у каждого места 17? монитор. Расстояние между креслами 213 см, ширина сиденья 80 см:
Эти кресла «Люфтганза» называет лучшими в своем классе:
У каждого пассажира первого класса есть свой шкаф для одежды и вещей:
У пассажиров первого класса — две такие туалетные комнаты. Душа здесь нет, немцы считают его излишним, по их опыту душевой кабиной во время перелета мало, кто пользуется.
Перелет из Франкфурта в Токио и обратно обойдется пассажиру первого класса в 10 000 евро:
Итак, мы летим в Прагу. Там уже готовы к торжественной встрече мегалайнера А380:
Шеф-пилот «Люфтганзы» Вернер Кнорр:
Оборудование пилотской кабины напоминает то, которое установлено в A330 или А321 — перед летчиками только клавиатура и джойстик сбоку:
Внизу сотни людей, по всему маршруту посадки — люди стоят на поле, на пригорках, на крышах домов:
Я попросил одного из чешских фотографов в аэропорту прислать мне пару кадров нашего полета. Спасибо, Войтех.
Стоимость одного А380 составляет $ 345 млн.
Справа от входа в кабину — каюта для отдыха экипажа:
На второй этаж можно подняться по двум лестницам — спереди и сзади эконом-класса:
А380 в аэропорту Будапешта:
Понравилась статья? Расскажи друзьям:
Вконтакте
Google+
LiveJournal
Одноклассники
Мой мир
топ 10 пассажирских, грузовых, транспортных, военных российский гигантов, фото авиалайнеров, какой больше аэробус или боинг
Первый самолет был сконструирован знаменитыми братьями Райт, запустившими в воздух планер на рубеже девятнадцатого и двадцатого столетий. Он способен был преодолеть расстояние чуть больше сотни метров и не мог выдержать даже одного пилота. Самый большой современный самолет в мире разительно отличается от своих прототипов столетней давности, и позволяет перевозить грузы весом в сотни тонн на тысячи километров.
ТОП-10 самых больших пассажирских самолетов в мире
Самый большой пассажирский самолет в мире, который находится в серийном производстве — Airbus A380. Его вместимость составляет от 520 до 850 пассажиров в зависимости от конфигурации и дальности перелета. Лайнер оснащен четырьмя двигателями, способными поднять в воздух до 559 тонн (максимальная снаряженная масса судна). Для снижения веса A380 конструкторы использовали современный углепластик, а для изготовления боковых и верхних панелей фюзеляжа был задействован гибридный материал «Glare».
Разработка авиалайнера велась с целью составить серьезную конкуренцию долгое время занимавшему господствующее положение на рынке лайнеру Boeing 747. ТОП 10 самых больших и мощных самолетов в мире включает в себя судна, обладающие самыми внушительными габаритами, и когда-либо сходившие с конвейеров авиастроительных гигантов.
ТУ-144
Разработчиком сверхзвукового пассажирского реактивного самолета является конструкторское бюро Туполева. Отличается от «Конкорда» (грузопассажирского лайнера французско-британского производства) формой и профилем крыльев. Крылья ТУ-144 не имеют подкрылок и закрылок, а для снижения скорости конструкторы придумали специальный отклоняемый фюзеляж. В конце 90-х годов самолет использовался космическим бюро NASA для создания летающей лаборатории.
Конкорд
Лайнер был разработан британскими и французскими конструкторами, а первый его подъем в воздух состоялся в 1970 году. Процесс создания судна финансировался английским правительством, однако из-за создавшихся материальных затруднений были подключены парижские инвесторы. Первые прототипы были построены в Бристоле (Англия) и Тулузе (Франция), торжественная презентация судна состоялась в рамках международного авиасалона LeBourje. Для их изготовления использовался жаропрочный алюминиевый сплав. По 7 лайнеров было куплено ведущими авиаперевозчиками AirFrance и British Airways для коммерческих пассажирских перевозок.
AIrbus A330
Пассажирское широкофюзеляжное судно было разработано и сконструировано одной из самых крупных авиастроительных компаний в мире Airbus, главный офис которой находится во Франции. Airbus A330 является дальнемагистральным авиалайнером, оснащенным дополнительным топливным баком и двумя двигателями. Находится в эксплуатации с середины девяностых годов. Длина самолета — 64 метра, размах крыльев составляет 60 метров. A330 на сегодняшний день — далеко не самый большой самолет в мире, но фото этого гиганта позволяет оценить всю масштабность модели, созданной французскими конструкторами.
ИЛ-96
Лайнер спроектирован в начале восьмидесятых годов конструкторским бюро им. С. В. Ильюшина. ИЛ-96 — первый широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет советского производства, рассчитанный на количество пассажиров от 300 до 440. Судно является цельнометаллическим, оснащено четырьмя моторами, и способно пролететь до 13 тысяч километров за раз. Большинство моделей ИЛ-96 награждено собственными именами в честь знаменитых летчиков, таких как Михаил Водопьянов и Валерий Чкалов. С 2003 года была запущена специальная модификация самолета, сконструированная для президента Российской Федерации. Последние шесть лайнеров были списаны Аэрофлотом в 2004 году по причине высоких затрат на эксплуатацию.
Boeing 747
Является первым в мире широкофюзеляжным двухпалубным пассажирским самолетом, совершившим дебютный подъем в воздушное пространство в 1969 году. Благодаря своим огромным размерам и своеобразному «горбу», вздымающемуся над верхней палубой, лайнер считается самым узнаваемым во всем мире. Изначально создатели Boeing 747 работали над проектом грузопассажирского самолета на базе прототипа, выполненного по заказу ВВС США. Однако в дальнейшем лайнер был запущен в серийное производство в качестве пассажирского судна для потребностей гражданского населения. Борт модификации Boeing 747-400 способен одновременно разместить на борту до 595 человек.
Антей АН-22
Считается крупнейшим в мире турбовинтовым самолетом, разработанным в Советском Союзе и предназначенным для транспортировки военной техники и солдат. До выхода данной модели подобные двигатели устанавливались исключительно на бомбардировщики вроде ТУ-95. Чтобы поднять в воздух тяжелое судно весом 225 тонн, конструкторам пришлось создать новую систему из двенадцати шасси на самостоятельных колесных тележках. Благодаря регулируемому давлению воздуха в шасси АН-22 способен совершать посадку и взлет даже с обычных площадок.
Boeing 747-8
Считается самым крупным двухпалубным широкофюзеляжным самолетом, разработанным корпорацией Boeing. В конструкции лайнера присутствуют такие новшества, как: удлиненный фюзеляж, перепроектированные крылья и повышенная экономическая эффективность. Судно впервые поднялось в воздух в 2005 году, дебютный коммерческий полет состоялся пять лет спустя. Главный конкурент легендарного Airbus A380.
Boeing B-52
Первый подъем в небо легендарной «стратосферной крепости» состоялся в 1952 году, однако судно и по сей день находится на вооружении американских ВВС. Крупнейший стратегический ракетоносец-бомбардировщик, который был спроектирован для транспортировки термоядерных снарядов на дальние дистанции. С момента запуска принимал участие в большинстве военных кампаний, спровоцированных США, а также в испытаниях ядерного вооружения. Оснащен мощным оружием, выпускаемым при помощи лазерного наведения.
ТОП 10 самых больших пассажирских самолетов в мире закрывают такие гигантские судна, как Airbus A300-600 в модификации под названием «Белуга» и Boeing 777-300 ER. Первый рассчитан на более, чем 600 пассажиров, и развивает скорость до тысячи километров в час. Второй обладает максимальными показателями дальности полета на одной заправке, которая составляет почти 22 000 км.
Самый большой грузовой самолет
Самый большой транспортный самолет под названием Stratolaunch предназначен для доставки спутников в стратосферу перед их выводом на космическую орбиту. Демонстрационный запуск самого большого самолета в мире состоялся в 2017 году, в эксплуатацию он должен поступить в течение ближайших десяти лет. В числе самых больших грузовых самолетов в мире — «Мрия» АН-225, разработанный в восьмидесятых годах конструкторами киевского авиационного научно-технического комплекса имени Антонова. Лайнер способен перевозить тяжелые грузы на расстояния в несколько тысяч километров. Вместимость турбовинтового самолета составляет 250 тонн.
Самый большой военный самолет в мире
Многие слышали песню Владимира Захарова «Большой такой зеленый самолет». Однако популярный поэт и исполнитель вряд ли мог вообразить себе, до чего дойдет прогресс в индустрии авиастроения. Сегодня самый большой самолет военного назначения используется исключительно в гражданских целях, однако некоторые страны до сих пор задействуют его для транспортировки тяжелого вооружения и прочей амуниции. Самым крупным военным лайнером российского производства является «Руслан АН-124», разработанный в семидесятых годах двадцатого столетия.
Грузоподъемность судна составляет 140 тонн, существует модификация «АН-126», грузоподъемность которой составляет 160 тонн. Длина военно-транспортного лайнера равна 74 метрам, внушительных габаритов машина обладает размахом крыльев 80 метров. Максимальная дальность полета составляет до 15 000 метров.
Самые большие самолеты зарубежного производства возглавляет «Galaxy C5 Lockheed» — американский ответ на отечественную разработку «АН-124». Судно рассчитано на перевозку 340 солдат в полной экипировке. Первоначальный проект военного лайнера предполагал перевозку баллистических межконтинентальных ракет. До восьмидесятых годов считался самым крупным грузовым самолетом, который когда-либо был в серийном производстве. Длина лайнера составляет 76 метров, размах крыльев — 68 метров, масса пустого самолета — 170 тонн. При своих огромных габаритах Lockheed способен развивать скорость до 918 км/час.
Какой самолет российского производства самый большой?
Самый большой серийный российский самолет гражданского назначения — АН-225. Лайнер был спроектирован и разработан государственным предприятием имени Антонова. Судно приводится в движение посредством шести турбореактивных моторов, а хвостовое оперение представлено двумя килями. Чтобы самолет гигант мог разогнать необходимую для взлета скорость, инженеры увеличили количество стоек основного шасси. 
АН-225 — самый большой грузовой самолет, когда-либо поднимавшийся в воздушное пространство. Единственным лайнером, превосходящим его по размаху крыльев, является «Hercules h5 Hughes», который считается летающей лодкой.
Самые большие пассажирские самолеты в мире – Топ-10
Мы были удивлены, когда узнали, что самый большой пассажирский самолет в мире существует в единственном экземпляре. Рейтинг ТОП-10 в этой номинации составлялся с учетом вместимости и габаритных размеров авиалайнеров. Какой самый крупный пассажирский самолет в мире, сколько весит и вмещает людей, вы узнаете, дочитав статью до конца.
Ан-225 «Мрия»
Грузовой гигант создавался для транспортировки орбитального корабля «Буран». Затем уникальная модель с предельным весом 640 тонн и размахом крыльев в 88,4 м и длиной в 84 м была адаптирована под коммерческие нужды. Занималось этим украинское предприятие «Антонов».
Как вы думаете, сколько длится заправка такого великана? До полутора суток. На фото можно увидеть колоссальную разницу в размерах «Антоновской Мечты» и пассажирского Boeing-747.
Hughes H-4 Hercules
Эта воздушная лодка американской фирмы Hughes Aircraft в 1947 году была признана самым большим пассажирским самолетом в мире. Конструкция весом в 136 тонн состояла из клееной березы и имела фантастический размах крыльев – 98 м. За один полет «Пижон» (неофициальное прозвище модели) перевозил 750 военнослужащих. За всю историю авиации ни один самолет не смог побить этот рекорд.
Airbus A380
Третье место в рейтинге (сегодня он самый большой гражданский самолет в мире) занимает двухэтажный авиалайнер Airbus A380 с размахом крыльев в 80 м, способный взять на борт 525 пассажиров. При необходимости это число может быть увеличено до 850. Внутри двухпалубного салона есть спальные каюты, зоны отдыха, бар. Вес Аэробуса без пассажиров и топлива – 277 т.
Ан-124
Российский «Руслан» занимает четвертое место в рейтинге и имеет следующие характеристики:
- Размах крыльев – 73,3 м.
- Длина – 69,1 м.
- Вес без пассажиров и горючего – 178 т.
- Практический потолок – 9500 м.
До появления шестимоторного Ан-225 русский «Руслан» считался самым грузоподъемным самолетом.
Lockheed C-5 Galaxy
Это воздушное судно длиной 75,5 м и размахом крыльев в 68 м также входит в категорию гигантов. Самолет рассчитан на перевозку грузов и людей. Минимальная вместимость салона, оборудованного 75 стандартными креслами, – 270 пассажиров. Без дополнительных дозаправок лайнер преодолевает путь в 5,6 тыс. км, двигаясь со скоростью 920 км/ч.
Boeing 777-300ER
Два мощных реактивных двигателя модели позволяют развивать скорость до 915 км/ч и воздушное судно без дозаправки справляется с расстоянием в 14700 км. Базовую версию 777-200 модифицировали и удлинили до 63,86 м, что позволило увеличить вместимость до 550 пассажиров. Впечатляет и размах крыльев в 61 м. Планировка салона может варьироваться. Авиаперевозчик сам решает, какие классы добавить, а какие убрать. Это касается и других помещений.
Boeing 747-8
Самый длинный лайнер на Земле, и по вместимости впечатляет (467-581 человек). Компания Boeing Commercial Airplanes в своей последней разработке перепроектировали крыло, бортовую систему, шасси, удлинила фюзеляж на 5,6 м, оснастила модель новыми двигателями, увеличив тем самым летные характеристики. Длина судна 76,2 м, ширина – 68,7 и вес – 213 т.
Airbus A340-600
Этот воздушный корабль уже снят с производства, но 97 лайнеров с размахом крыльев в 63,5 м и вместимостью до 475 мест продолжают выполнять рейсы во все точки мира. Имеет право находиться в рейтинге. Расстояние без дозаправки составляет 14,6 тыс. км.
Boeing 777-200ER
Крейсерская скорость лайнера 905 км/ч. По вместимости (до 440 человек) уступает конкурентам, но из-за высокой надежности и длительных беспосадочных перелетов пользуется большим спросом у авиакомпаний. Двухмоторный турбовинтовой пассажирский самолет оснащен мощными моторами. Абсолютный рекордсмен по беспосадочным перелетам (его модификация – 777-200LR) легко преодолевает 17,5 тыс. км на высоте 13140 км.
Airbus A330-300
Завершает список широкофюзеляжный авиалайнер с размахом крыльев 60,3 м и длиной в 64 м, способный принять на борт 295-440 человек. Машина может совершать беспосадочные перелеты со скоростью 870-913 км/ч на расстояние 11,3 тыс. км. Огромные топливные баки вмещают 139 тыс. л. горючего.
Как называется самый большой частный самолет в мире и кому принадлежит?
В рейтинге ТОП-10 2018-2019 года лидером стал Airbus A380, вместимостью 800 пассажиров. Принц Саудовской Аравии Аль-Валид отдал за него 300 млн.$, а доработка воздушного судна с ваннами, лифтами, плазменными панелями обошлась еще в 200.
А на каких самолетах Вам нравится летать? И какие из них, по Вашему мнению, наиболее комфортны и безопасны? Поделитесь статьей с друзьями, если Вы нашли её интересной.
Самый большой самолет в мире
История авиации в современном ее понимании насчитывает больше 100 лет, если не принимать во внимание попытки человека взлететь в воздух еще с древних времен. За это время самолетостроение прошло путь от первых опытных образцов братьев Райт и других энтузиастов-изобретателей до сверхмощных многотонных гигантов, способных перевозить тонны груза и сотни пассажиров. Эта статья про 10 самых больших самолетов в мире.
Самый большой пассажирский самолет в мире
Пальму первенства среди крупнейших гражданских самолетов для перевозки пассажиров держит Airbus А380. Это детище европейской компании Airbus. Впервые он взлетел в воздух с пассажирами в 2005 году после 10-летних разработок и экспериментов конструкторов.
Факт. Стоимость создания гиганта составила почти 12 млрд. евро.
Airbus А380
Этот дорогой, но зато самый крупный пассажирский самолет имеет следующие размеры:
- высота – 24,08 м;
- длина – 72,75 м;
- размах крыльев – 79,75 м;
- вес – 280 т.
Дополнительная информация. Несмотря на свои внушительные габариты, Аэробус А380 очень экономичен и даже экологичен в эксплуатации – для перевозки одного пассажира на расстояние 100 километров расходуется всего три литра топлива. Он может преодолеть расстояние более 15400 метров без дозаправки. А чем меньше топлива тратится, тем меньше выбросов в атмосферу. Достичь такого результата удалось благодаря идеальной конструкции крыла и фюзеляжа, а также особому материалу, из которого они сделаны. Эти инженерные решения значительно уменьшили общий вес судна и улучшили его аэродинамику.
Сегодня двухэтажные Airbus А380 вмещают 525 пассажиров при делении на три класса и до 853 человек при одноклассовой комплектации салона. Однако уже ведутся разработки и испытания улучшенных версий самолета, вместимость которых должна превысить 1000 человек.
Airbus А380 сместил с пьедестала Boeing 747, который удерживал позиции самого большого самолета с 1970-х гг. Разработчики А380 нашли способ снизить расходы на производство судна на 15% по сравнению с Боингом и увеличить вместимость на 7%.
Второй самый большой самолет в мире
Уже упомянутый Boeing 747 (Jumbo Jet) занимает почетное второе место по размеру среди пассажирских лайнеров. На момент создания в 1969 г. был самым крупным, тяжелым и вместительным авиакораблем, длиной 70,6 м.
Boeing 747
36 лет он выпускался в различных модификациях, однако, сохраняя в них основные характеристики: широкий фюзеляж и два этажа для пассажиров. Такая конструкция придает Джамбо Джету узнаваемый силуэт, похожий на горб, поскольку верхняя палуба значительно короче нижней.
Интересно. В конце 1960-х считалось, что будущее пассажирской авиации принадлежит сверхзвуковым легким самолётам, которые вытеснят неповоротливых тяжеловесов. Поэтому «747» разрабатывался с возможностью переоборудования в грузовой. Эксперты оценивали емкость рынка вместительных самолетов не более чем в 400 шт., однако эти прогнозы не сбылись, и в 1993 году компания продала свой тысячный Боинг-747. Лишь в нашем веке, с появлением Airbus А380, спрос стал падать.
В 1970-х гг. в мире случился топливный кризис, цены на авиатопливо стремительно взлетели, как и цены на билеты. Компании, имеющие в своем парке Boeing 747, столкнулись с его нерентабельностью, самолет часто летал незаполненным. Однако на особо загруженных маршрутах и на межконтинентальных перелетах Jumbo Jet был и остается востребованной моделью.
Самый длинный пассажирский самолёт в мире
Это рекордсмен уже из новейшей истории авиации – Boeing 747-8, начали производить в 2008 г. Является модификацией легендарного Boeing 747, с существенными доработками. Конструкторы максимально удлинили фюзеляж, перепроектировали крыло и поработали над экономичностью в эксплуатации.
Boeing 747-8
Длина Боинга 747-8 составляет 76,25 м, что делает его самым длинным пассажирским лайнером в мире. Однако это еще и самый тяжелый самолет США, его взлетная масса составляет 447 тонн, что пока считается рекордом за всю историю авиастроения в Америке.
Характеристики:
- длина – 76,25 м;
- высота – 19,35 м;
- размах крыла – 68,45 м.
Кроме груза этот самолет вмещает до 581 пассажира.
Самый «выносливый» самолет
Для успешной эксплуатации самолетов помимо вместимости и грузоподъемности важно, какое расстояние они могут преодолеть без дозаправки. Сегодня рекордсменом по дальним полетам является Boeing 777, который за один раз способен пролететь половину окружности Земли – 20 000 км. Однако это предельное значение длины перелета, в обычной практике преодолеваемое расстояние составляет 9000-17000 км.
Boeing 777
Интересно. Boeing 777Э – первый современный авиалайнер, при создании которого вместо бумажных чертежей использовалось компьютерное моделирование. В начале 1990-х гг. такие технологии стали прорывом в авиастроении, поскольку 3D-моделирование позволяет исключить ошибки в стыковке деталей еще на стадии проектирования.
Boeing 777 имеет разные модификации в зависимости от длины фюзеляжа и дальности. 777-300ER – одна из самых «выносливых» и востребованных модификацией. Представляет собой крупный лайнер с двумя турбовентиляторными двигателями. Максимальная вместимость – 550 чел.
Как дальнемагистральный самолет, Боинг-777 может находиться в воздухе до 18 часов без перерыва. Однако есть ограничение по продолжительности рабочей смены у экипажа, поэтому в салоне выделены специальные места для сна и отдыха пилотов и бортпроводников.
Лидер по длине крыла
В ТОП-10 самых больших самолетов в мире вошел Hughes H-4 Hercules благодаря своему размеру крыльев. Несмотря на то, что это самый старый из описанных здесь самолетов, его рекорд еще никто не смог побить: размах достигает 98 метров.
Hughes H-4 Hercules
Самолет первый и последний раз взлетел в воздух в 1947 году, у него печальная история создания. В начале Второй мировой войны американское правительство заказало разработку военного самолета фирме Hughes Aircraft под управлением Говарда Хьюза. Однако поиски безупречного решения затянулись. Хьюз никак не мог удовлетвориться результатом. К тому же в мире был дефицит алюминия. В итоге война закончилась, а самолета все не было. Только через два года после окончания военных действий Хьюз H-4 Геркулес совершил первый полет. Что удивительно, этот аппарат полностью был сделан из фанеры и, по сути, представлял собой летающую лодку.
Технические характеристики:
- длина – 66,45 м;
- высота – 24,08 м;
- размах крыла – 97,54 м;
- максимальная взлётная масса – 180 т.
Интересно. Эта «лодка» могла перевезти 750 солдат в полном обмундировании к месту боевых действий. Однако в реальности ее полет ограничился двумя километрами над Лос-Анджелесом. После чего самолет оставался в личной собственности Г. Хьюза, который до самой смерти ежегодно тратил большие деньги на поддержание его в рабочем состоянии. После кончины конструктора, гигант был отправлен в музей в Калифорнии для привлечения туристов. По мотивам жизни инженера Говарда Хьюза снят фильм «Авиатор» с Леонардо Ди Каприо в главной роли.
Не так давно (31 мая 2017 г.) рекорд Hughes H-4 Hercules по размаху крыльев удалось превзойти: миру презентовали самолет Stratolaunch с размахом крыльев 117 метров. Однако он еще не совершил ни одного полета, поэтому детище Хьюза пока лидер среди эксплуатировавшихся моделей.
Самый большой грузовой самолет в мире
Такое звание принадлежит Ан-225, спроектированному в СССР на Киевском механическом заводе разработки, в ОКБ им. О. К. Антонова. Украинское название большегруза – «Мрия» (в переводе «мечта»). Первый полёт был совершён в 1988 году.
Мрия
Стимулом к созданию «Мрии» послужила советская космическая программа «Буран» по разработке многоразового транспортного космического корабля. Для реализации амбициозных планов требовался самолет со сверхбольшой грузоподъемностью, чтобы участвовать в грузоперевозках компонентов корабля. Проектируемый самолет должен был поднимать за раз не менее 250 тонн и иметь крепления для перевозки наружных грузов.
Конструкторы взяли за основу Ан-124-100 («Руслан») и изменили некоторые узлы и детали, чтобы получить необходимые технические характеристики. Так появился самый большой транспортный самолет Ан-225. Несмотря на то, что «Мрия» был создан для очень специфичных задач, он стал универсальным судном в грузовой авиации.
Грузовая кабина герметична и имеет такие габариты:
- длина – 43 м;
- высота – 18, 2 м;
- ширина – 6,4 м;
- размах крыльев – 88,4 м;
- вес – 250 т.
В самолете предусмотрено место для 6 человек экипажа и 88 человек, сопровождающих груз. Вероятность, что самолет в полете выйдет из строя крайне мала – все важные системы продублированы 4 раза.
Пока «Мрия» создан в единственном экземпляре – сворачивание программы «Буран» приостановило и выпуск самолета-тяжеловеса. Известно, что конструкторскою бюро им. Антонова продолжает разработки второй модификации гиганта.
Самый большой военный самолет
Ан-124 «Руслан», прототип Ан-225, – одно время считался самым большим самолетом в мире. Сейчас это самый большой военный самолет с огромной грузоподъемностью. Имеет четыре турбореактивных мотора, широкий фюзеляж и две палубы. Нижняя – для грузов, верхняя – для экипажа (8 человек) и сопровождающих (до 21 человек). Объем грузовой кабины – 1000 кубических метров. Ан-124 поднимает в воздух 120 тонн.
Характеристики:
- длина – 69,1 м;
- высота – 21,08 м;
- размах крыла – 73,3 м;
- вес – 178,4 т;
- взлётная масса – 392 т.
Руслан
«Руслан» также разработан в ОКБ им. О. К. Антонова, как и «Мрия». Цель его создания – транспортировка трансконтинентальных баллистических ракет. Однако результат работы советских конструкторов превзошел ожидания – Ан-124 оказался универсальным военным самолетом, который может перевозить крупную боевую технику. «Руслан» выпускался серийно, всего выпустили 56 экземпляров. В начале 2000-х гг. были попытки возобновления его производства силами Украины и России, однако в связи с обострением политических отношений двух стран проект был свернут.
Самый большой турбовинтовой самолёт в мире
Ан-22 разрабатывался в Советском Союзе в 1960-е гг., в разгар «холодной войны». Имел кодовое название «изделие 100». В итоге через пять лет мир увидел это гигантское «изделие» под названием АН-22 «Антей». Это первый советский и российский самолёт с широким фюзеляжем. До сих пор считается самым большим самолетом с турбовинтовым двигателем. Диаметр винтов составляет 62 см., а мощность каждого из четырех двигателей – 11227 кВт.
Характеристики:
- длина – 57,31 м;
- высота – 12,53 м;
- размах крыла – 64,40 м;
- вес – 119 кг;
- грузоподъёмность – 60 т.
Антей
«Антей» способен перевозить на большие расстояния тяжёлую и крупную боевую технику, используется для высадки воздушного десанта.
Самый тяжёлый боевой самолёт в истории
Ту-160 – представитель уже совсем другого поколения военных самолетов. Он летает со сверхзвуковой скоростью и является стратегическим бомбардировщиком. Пока это самый крупный и мощный самолет в России и мире в истории военной авиации.
Ту-160
Концепция Ту-160 родилась в 1970-1980-х гг. в качестве ответа русских стратегов на военные разработки США и НАТО. Будущий самолет должен был долететь до соседнего континента и преодолеть ПВО противника на сверхзвуковой скорости.
Характеристики:
- длина – 54,1 м;
- крыло изменяемой стреловидности, поэтому размах отличается: 55,7/50,7/35,6 м;
- высота – 13,1 м;
- вес – 110 т.
- максимальная взлётная масса – 275 т.
Большинство ракетоносцев Ту-160 названы в честь выдающихся деятелей отечественной авиации. На 2017 год на вооружении нашей страны России состоит 16 самолётов. В планах их полностью модернизировать.
Самый большой серийно-выпускаемый грузовой самолет
Завершает подборку «Самые большие самолеты» американский грузовой самолет Lockheed C-5 Galaxy. Сегодня это самая крупная модель среди серийно выпускаемых грузовозов. С 1968 года самолет успешно эксплуатируется армией США, а регулярные апгрейды позволяют ему считаться современным и перспективным.
Lockheed C-5
Характеристики:
- длина самолёта – 75,54 м;
- высота самолёта – 19,85 м;
- размах крыла – 67,88 м;
- масса – 169,6 т.
- максимальная взлётная масса – 379, 6 т.
Самолет без дозаправки может пролететь свыше 4 тысяч километров на высоте 10 км. Максимальная развиваемая скорость – 920 км.
Крупнейшие самолеты – это вехи в истории авиации. Они демонстрируют, как развивалась инженерная мысль, какой путь видели перед собой конструкторы. Как показывает история, самые выдающиеся достижения в авиастроении связаны с военными действиями.
Видео
https://www.youtube.com/watch?v=TD3UosJV5mY
Самые большие пассажирские самолеты в мире: характеристики и описание
Для одновременной доставки на большие расстояния множества людей имеются огромные воздушные лайнеры впечатляющих габаритов.
Самолеты сами по себе уже являются эффектными сооружениями, а имеющие поистине исполинские размеры, поражают воображение.
Машины, способные перевозить сотни людей, давно не фантазия. Год от года такие самолеты набирают популярность, потому что потребность людей путешествовать неуклонно возрастает.
Расстояния между континентами преодолеваются современными реактивными лайнерами за несколько часов без дозаправки. Инновационные технологии позволяют облегчить массу самолета, улучшить их топливную эффективность.
Пассажирские авиалайнеры конкурируют по длине и высоте, дальности полетов, размаху крыла, грузоподъемности. Еще одна конкурентная величина – это пассажировместимость.
Широкофюзеляжные лайнеры рекордсмены по размерам среди самолетов пассажирского сегмента. Такие экземпляры имеют длину, превосходящую 70 метров, а ширина фюзеляжа (более 6 метров) позволяет разместить до 10-11 кресел в одном ряду.
Самые впечатляющие пассажирские самолеты
Airbus A380
Этот двухпалубный дальнемагистральный авиалайнер с 2005 года удерживает первенство среди пассажирских самолетов в мире. В коммерческом использовании с 2007 года.
Имеет параметры:
- Пассажировместимость 525 человек в трех классах, 853 – в экономическом варианте.
- Ширина салона – от 6 до 6,6 метра
- Высота машины 24,08 метра, ее длина 72,75 метра, а размах крыла 79,75 метра.
- Дальность перелета 15400 километров (без посадок)
- Масса пустой машины – 278800 килограммов
- Масса топлива – 310 тонн
- Моторы – их четыре GP7270 с тягой 32000 кгс
Широкофюзеляжный самолет А380 произведен концерном Эйрбас в 2005 году, как конкурент непревзойденному тогда Boeing 747.
Авиалайнер поделен на две палубы: верхнюю (первый и бизнес-класс) и нижнюю (экономический салон). Существует несколько модификаций А-380-800, среди них машина А-380-1000, проект которой свет увидел в 2010 году. Планируется, что этот самолет сможет вместить 1000 пассажиров.
Крупнейшим фрахтовщиком самолетов марки А-380 в мире является компания Emirates Airline. В ее парке насчитывается 101 экземпляр этих двухъярусных самолетов. В начале 2018 года арабский перевозчик объявил о желании приобрести еще как минимум 20 лайнеров этой модели.
Это событие происходит на фоне того, что ранее Эйрбас намеревался вообще прекратить производство дорогостоящих (450 млн. долларов) машин. Выполняя заказ Эмиратов (от 20-до 38 единиц), Airbus еще десятилетие, а то и больше будет делать самолеты этой марки.
А-380 – это надежный, облегченный авиалайнер. Уровень шума в салоне, по сравнению с Боинг -747 снижен наполовину, имеется спутниковая связь (интернет, WI-FI), есть возможность установки душа, баров и других улучшений, следуя пожеланиям заказчиков.
При всей габаритности и сложности самолета, эксплуатационные затраты на содержание и уровень комфорта в нем оптимальные.
Boeing 747
Тридцать шесть лет (с 1969 по 2007 год) царил в небе другой двухпалубный лайнер Боинг-747. Это первый в мире дальнемагистральный самолет, выполненный в двухъярусном варианте. Проект и производство были очень дорогостоящими, но последующий спрос и успех привели к колоссальной прибыли.
Характеристики Б-747-8:
- Длина – 76,3 метра
- Размах крыла – 68,5 метра
- Ширина фюзеляжа/салона – 6,5 метра/6,1 метра
- Пассажироемкость – в трех классах 467 человек, в двух – 581 человек.
- Высота самолета – 19,4 метра
- Скорость максимальная 988 км/час
- Масса пустой машины – 214,5 тонны
- Дальность – 14815 километров
- Запас керосина – 242,5 тонны
- Двигатели турбовентиляторные – их четыре штуки GEnx-2B67
О мощности параметров Б-747 говорит тот факт, что один его двигатель имеет большую тягу, чем все силовые установки Б-707 вместе взятые.
Широкофюзеляжный Б-747 остался рекордсменом по массовому выпуску среди машин такого класса. Произведено на настоящий момент свыше полутора тысяч единиц и выпуск их продолжается.
Боинг 747, принадлежащий австралийской компании, в 1989 году совершил рекордный беспосадочный перелет (пустой) из Лондона в Сидней (Австралия) за 20 часов и 9 минут, пролетев 18000 километров.
Еще одним рекордом этого самолета стал рейс в мае 1991 года. Во время военного конфликта из Эфиопии на борту лайнера единовременно было вывезено 1122 человека, в столицу Израиля.
Boeing -777-300ER
Дальнемагистральный самолет Б-777-300ER способен преодолеть более 21 тысячи километров без дозаправки. Широкофюзеляжный авиалайнер появился в 2004 году на коммерческих линиях. Это самый большой двухмоторный пассажирский самолет с газотурбинными моторами.
Параметры имеет следующие:
- Пассажиров вмещает 365, если он выполнен в 3-классной вариации, 550 — в одноклассной.
- Длина самолета – 73,9 метра
- Размах крыла – 64,8 километра
- Высота машины с хвостом – 18,7 метра
- Ширина фюзеляжа/ширина салона — 6,19 метра/5,86 метра
- Масса порожней машины – 167 тонн
- Запас топлива — 181,3 тонны
- Силовая установка – 2 мотора GE90-115B
Турбореактивные двигатели GE90-115B от Дженерал Электрик мощнейшие в мире на сегодняшний день. Благодаря использованию только двух моторов, Б-777-300ER является эффективным по топливным и эксплуатационным расходам.
Самолеты этой марки широко представлены в мировом авиационном пространстве, очень популярны для чартерных перевозок. Отечественные авиакомпании также имеют в своих парках Боинги-777-300, и приобретают новые.
Airbus A340-600
Этот лайнер является ближайшим конкурентом Боинга-777-300ER. Самолет разработан и летает на дальние расстояния между континентами. Широкофюзеляжный авиалайнер с четырьмя силовыми установками создавался специально для длинных маршрутов. Производился с 2002 по 2012 год. За этот промежуток было построено 97 машин.
Габариты имеет следующие:
- Длина -75,36 метра
- Высота – 17,22 метра
- Размах крыла – 63,45 метра
- Пассажировместимость – до 419 человек
- Взлетный вес – 380000 килограммов
Эйрбас-340-600 один из самых длинных самолетов в мире (длиннее только Боинг-747-8). Он является также самым тихим в своем классе, несмотря на то, что имеет четыре реактивных двигателя. Это делает полет комфортным и спокойным.
A350 Ultra Long Range
Без сомнения самолетостроительный гигант Эйрбас, является лидером по выпуску машин, имеющих огромные габариты. Airbus разработал линейку A350 XWB, призванную со временем заменить А330 и А340. Это семейство со сверхшироким фюзеляжем и двумя моторами. Более половины конструкции самолета выполнены из композиционных материалов.
A350-900 Ultra LR (из семейства A350 XWB) в 2018 году начинает эксплуатироваться сингапурским перевозчиком. Самолет имеет увеличенный объем топливных баков, улучшенную аэродинамику. Это лайнер с увеличенным расстоянием полета и наилучшей топливной эффективностью.
Новейший авиалайнер будет выполнять самый протяженный коммерческий маршрут Нью-Йорк – Сингапур.
Характеристики:
- Длина машины – 73,88 метра
- Высота – 17,1 метра
- Размах крыла – 64,75 метра
- Пассажироемкость – 440 в экономическом салоне
- Ширина фюзеляжа/ширина салона – 5,96 метра/5,61 метра
- Вес взлетный – 298 тонн
- Моторы – 2 единицы Trent XWB (Роллс-Ройс)
Самолет способен выполнять полеты на 14800 километров.
Ан-122
Несостоявшийся проект (имелся один самолет), планировался в двухпалубном исполнении на 724 пассажира. Этот единственный экземпляр памятен тем, что в 1972 году он совершил своеобразный подвиг, эвакуировав 700 человек из Египта в СССР.
Hughes H-4 Hercules
Послевоенный (1947 год) американский самолет из дерева так и не состоялся в металлическом варианте. Совершил один полет на небольшой высоте, хранится в музее. Примечателен своими размерами: длина 66,45 метра, размах крыла – 97,54 метра (непревзойденный в пассажирском сегменте), вместимость для металлического исполнения – 750 человек.
Топ-10 самых больших пассажирских самолетов в мире
Топ-10 крупнейших пассажирских самолетов в мире
Вот 10 самых больших в мире пассажирских реактивных самолетов, которые могут перевозить сотни пассажиров с другой стороны мира в течение часа. Взгляните на список самых больших пассажирских самолетов в мире!
10. Airbus A333-300
Широкофюзеляжный самолет начал полеты 2 ноября 1992 года. Самолет может перевозить от 250 до 440 пассажиров. Его основными пользователями являются Turkish Airlines, Air China, China Eastern Airlines (CIAH) (CEA), China Southern Airlines (ZNH) и Cathay Pacific.
В 2020 году, после того, как пассажиропоток упал на 90%, а спрос на грузовые авиаперевозки и цены на них выросли, Airbus представила новое решение по переоборудованию грузов для своего A330, способного обрабатывать до 7,3 тонны груза.
9. Airbus A340-300
Airbus A340 300 - пассажирский самолет, произведенный во Франции. Он был впервые произведен в 1993 году и может вместить 295 пассажиров при одноклассной компоновке сидений и 267 при двухклассной компоновке.
К концу мая 2020 года в мире осталось всего 35 эксплуатантов Airbus A340.Lufthansa (LHAB) (LHA), имеющая в своем парке 34 самолета, является крупнейшим эксплуатантом A340. Iberia, еще один крупный оператор, который ранее имел в своем парке 15 авиалайнеров, объявил о своем выходе из эксплуатации в июне 2020 года. Основная причина вывода - непригодность четырехмоторных самолетов и их высокая стоимость.
8. Airbus A340-500
Airbus A340 500 - пассажирский самолет, произведенный во Франции. Он вышел в 2006 году, хотя в 2002 году были ранние поставки.Он рассчитан на 372 пассажира при одноклассной расстановке кресел и 313 при двухклассной компоновке. В основном он использовался авиакомпаниями Emirates и Singapore Airlines (SIA1) (SINGY). До 2013 года SIA выполняла самый длинный рейс в мире из Сингапура в Ньюарк на А340-500.
По состоянию на март 2020 года в обслуживании авиалиний осталось два А340-500, оба принадлежащих «Азербайджанским авиалиниям».
7. Airbus A350-900
Этот лайнер, специализирующийся на дальних перелетах, имеет дальность полета 15 000 км и может разместить от 300 до 350 пассажиров.A350 конкурирует с Boeing 787-10 и сериями 777, а также с новым Boeing 777X, который поступит в эксплуатацию в 2021 году. Singapore Airlines (SIA1) (SINGY) является одним из основных эксплуатантов этого самолета.
В конце января 2020 года семейство A350 XWB получило 935 твердых заказов от 50 клиентов по всему миру, что сделало его одним из самых успешных широкофюзеляжных самолетов за всю историю, по данным Airbus.
В 2020 году A350 был также переоборудован в грузовой самолет для выполнения рейсов с большим количеством медицинского оборудования и других материалов.Грузовой лайнер А350 может перевозить до 7,8 тонны груза.
6. Boeing 777-200
Boeing 777 200 - пассажирский самолет, произведенный в США. Он может вместить 440 пассажиров в одноклассной системе и 400 - в двухклассной конфигурации. Его дальность полета составляет 14 260 километров или 7700 морских миль.
Списание самолетов 777-200 началось до нынешнего кризиса и продолжается в течение 2020 года. British Airways, Delta Airlines (DAL) и Сингапур входят в число авиакомпаний, прощающихся с самолетами.
5. Airbus A340-600
Представленный в 2002 году самолет A340-600 является самым вместительным из семейства Airbus A340. Четырехмоторный широкофюзеляжный самолет может перевозить 380 пассажиров. По состоянию на октябрь 2020 года основными операторами являются Lufthansa (LHAB) (LHA) и Mahan Air.
В апреле 2020 года Lufthansa (LHAB) (LHA) временно списала весь свой парк из семнадцати самолетов Airbus A340-600 до 2021 года.
4. Boeing 777-300
Boeing 777 300 - пассажирский самолет, произведенный в США с вместимостью 550 человек в одноклассной конфигурации и 451 человек в двухклассной конфигурации.Его дальность полета составляет 6013 морских миль или 11 135 километров.
Эмирейтс - крупнейший в мире оператор Boeing 777, в эксплуатации находится 131 из 777-300.
3. Boeing 747-400
Boeing 747 400 - это пассажирский самолет, произведенный в США компанией Boeing и способный разместить 416 пассажиров в трехклассной конфигурации, 524 в двухклассной установке и 660 в полностью экономичной кабине. Его дальность полета составляет 7260 морских миль или 13 446 километров.Его первый полет состоялся 28 апреля 1988 года. Боинг 747-400 со многими конструктивными и электронными улучшениями был основным развитием серии 747.
British Airways раньше была одним из основных операторов, но из-за кризиса с коронавирусом летом 2020 года она вывела из строя весь парк самолетов 747. Сейчас ее основным оператором является Atlas Air. По данным planespotters.net, China Airlines также входит в число крупнейших пассажирских авиакомпаний, которые все еще эксплуатируют 747, и уже доставили 16 самолетов.
2.Boeing 747-8
Boeing 747 8 - пассажирский самолет, произведенный в США. Он может вместить 700 пассажиров при соблюдении одноклассной системы, в то время как 600 мест доступны в двухклассной конфигурации. Самолет имеет дальность полета 8 000 морских миль или 14 816 километров.
Однако до 2020 года он получил только 47 заказов вместо ожидаемых 300. Lufthansa (LHAB) (LHA) была первой, кто заказал 747-8 в 2006 году. Другими авиакомпаниями, заказавшими самолет, были Korean Air и Air China.Компания Boeing уже сообщила поставщикам, что последние 747-8 сойдут с конвейеров в 2022 году. В 2017 году поступил последний заказ на пассажирскую версию 747-8 для транспортного самолета Air Force One президента США. Он должен быть доставлен в 2024 году.
Boeing планирует заменить 747-8 на совершенно новый Boeing 777X, который, как ожидается, будет введен в эксплуатацию в 2022 году. 31 июля 2020 года 350 единиц 777X были заказаны восемью авиакомпаний, включая All Nippon Airways, Qatar и Lufthansa (LHAB) (LHA).
1. Airbus A380-800
Airbus A380 800 - пассажирский самолет французского производства, вмещающий 853 пассажира в одном классе или 644 пассажира в двухуровневом классе. Его дальность полета составляет 8 208 морских миль или 15 200 километров. Первый полет он совершил 27 апреля 2005 года. По состоянию на 30 сентября 2020 года было изготовлено 242 самолета, однако из-за плохих продаж Airbus объявила о выводе из эксплуатации A380-800 в 2021 году. Имея 114 самолетов A380 в своем парке и восемь ожидающих поставки, Эмирейтс в настоящее время является основным оператором A380 и намерен оставаться им и в будущем.
До пандемии мировой парк из примерно 250 самолетов Airbus A380, по сообщениям, совершал 330 рейсов в день с обслуживанием более чем в 70 пунктов назначения. Однако 27 апреля 2020 года, в 15-ю годовщину первого полета A380, по данным Flightradar24, в воздухе был только один A380 - рейс China Southern из Лос-Анджелеса в Гуанчжоу.
Некоторые авиакомпании прекращают использование своих самолетов A380 на время пандемии, а другие выводят их из эксплуатации. Air France одной из первых объявила о выводе из эксплуатации всего парка А380.Летом 2020 года Qantas подтвердила, что ее парк из 12 самолетов Airbus A380 будет оставаться на земле в течение следующих трех лет. Будущее A380 Etihad Airways также под вопросом, поскольку авиакомпания подтвердила заземление своих суперджумбо как минимум до зимы 2021 года.
Airbus A380plus
Переместите A380-800, потому что в городе появился новый игрок. Airbus анонсировал новый A380plus с еще большим количеством мест. Официально Airbus заявляет, что новый самолет может перевозить на 80 пассажиров больше, а новая конструкция крылышек снижает сжигание топлива на 4% и на 13% дешевле на одно место, чем старый A380.Однако новая версия А380 так и не увидела свет.
Новый Airbus A380plus
Итак, можно подытожить 10 крупнейших пассажирских самолетов в мире:
- Airbus A330-300
- Airbus A340-300
- Airbus A340-500
- Airbus A350-900
- Boeing 777-200
- Airbus A340-600
- Boeing 777-300
- Boeing 747-400
- Boeing 747-8
- Airbus A380-800
Внутри самого большого пассажирского самолета в мире
Внутри самого большого пассажирского самолета в мире
Авиакомпания Emirates продемонстрировала свой новейший пассажирский самолет, который вскоре начнет обслуживать аэропорт Логан. Огромный A380 настолько велик, что Massport потратил 30 миллионов долларов на ремонт Терминала E, чтобы приспособить его. Эмирейтс эксплуатирует больше самолетов Airbus A380, самого большого в мире пассажирского самолета, чем любая другая авиакомпания.
A380
Самолет A380 может перевозить до 853 пассажиров (в зависимости от конфигурации кресел) благодаря своей массивной двухэтажной компоновке.Он предоставляет Эмирейтс достаточно места не только для сидений, но и для таких удобств на борту, как душевые и гостиная. Кроме того, воздух в салоне самолета рециркулирует каждые две минуты. В то время как передовые системы освещения обеспечивают настроение и особенности окружающей среды.
Сиденья эконом-класса Эмирейтс имеют ширину 18 дюймов. По словам Seat Guru, у них шаг сиденья до 34 дюймов. Размах крыла массивного самолета, который может весить до 575 тонн, составляет около 262 футов.
A380
Недавно Эмирейтс представила одеяла для пассажиров эконом-класса на борту A380, которые полностью изготовлены из переработанных пластиковых бутылок, в дополнение к экономичным комплектам с масками для глаз, затычками для ушей, зубной щеткой, зубной пастой и носками.
Двухэтажная компоновка самолета позволяет таким авиакомпаниям, как Emirates, Etihad и Korean Air, устанавливать залы ожидания на борту. В салоне ожидания Эмирейтс, предназначенном для пассажиров первого и бизнес-класса, есть даже бармен.
A380 A380
В бизнес-классе Эмирейтс на A380 установлены сиденья, расположенные в шахматном порядке, которые можно положить горизонтально. Он включает в себя раздвижные двери с электронным управлением для уединения. Шаг сиденья в бизнес-классе составляет 44 дюйма, а ширина сиденья колеблется от 18.От 5 до 20,8 дюймов. Пассажиры первого класса также найдут туалетный столик с ящиками и зеркало с подсветкой. А также персональный гардероб, персональный мини-бар и обеденный стол для бортового питания.
В каюте первого класса, отделанной орехом и мрамором, две душевые кабины. Снаружи посетители найдут водопад.
A380
Эмирейтс была первой авиакомпанией, купившей A380. Он также обслуживается Singapore Airlines (SIA1) (SINGY), Qantas, Air France, Lufthansa (LHAB) (LHA), Korean Air, China Southern Airlines (ZNH), Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways и Etihad Airways.
Источник
.Самый большой в мире пассажирский самолет A380 летит ПОД вертолетом
Слишком близко для комфорта? Удивительный момент, когда самый большой в мире пассажирский самолет летит ПОД парящим вертолетом
- На видео показан пассажирский самолет A380, летящий в пределах 1000 футов от вертолета
- Маневр был выполнен недалеко от Дубая в рамках рекламной акции Эмирейтс
- Великобритания, из-за турбулентности самолеты должны находиться на расстоянии 3700 футов друг от друга
Кэролайн Макгуайр для MailOnline
Опубликовано: | Обновлено:
Это тот момент, когда самый большой в мире пассажирский самолет пролетел под парящим вертолетом.
Маневр был проведен недалеко от Дубая в Объединенных Арабских Эмиратах в рамках рекламного фильма для авиакомпании Emirates Airlines.
Предполагается, что вертолет использовался в качестве платформы для съемок, для записи видео, которое еще не было опубликовано.
В этот момент было замечено, что самый большой в мире пассажирский самолет приближается к парящему вертолету перед тем, как пролететь под ним.
Но появился снимок с камеры мобильного телефона с изображением пролета.
Видно, что самолет летит справа от вертолета, а затем пролетает прямо под ним, чтобы выйти из него слева.
Слышны возгласы изумления, когда самолет скользит снизу, создавая при этом оглушительный рев.
Неизвестно, насколько близко А380 подходит к вертолету, но, похоже, он находится в пределах 1000 футов.
Самолет, кажется, находится в пределах 1000 футов от вертолета, когда он летит снизу, сопровождаемый оглушительным ревом
В Великобритании самолеты такого же размера, как A380, должны находиться на расстоянии не менее 3700 футов от друг друга во время взлета, потому что
Четыре двигателя, которые приводят в действие самолет, создают огромную турбулентность, а это означает, что в Соединенном Королевстве A380 всегда должен оставаться на расстоянии не менее 3700 футов от другого самолета при взлете.
Эмирейтс настаивала на том, чтобы полет был тщательно спланирован и был полностью безопасным.
Представитель авиакомпании, которая эксплуатирует почти 65 самолетов А380 стоимостью 375 миллионов долларов (242 миллиона фунтов стерлингов) за штуку, сказал:
«Эмирейтс может подтвердить, что она провела авиасъемку А380 в различных частях Дубая, а также ОАЭ, и благополучно выполнила все необходимые полеты ».
Затем видно, как самолет вылетает с другой стороны вертолета и улетает.
А380 - самый большой в мире пассажирский самолет с двухэтажной вместимостью 853 человека.
При массе около 590 тонн размах крыла составляет 79,57 м / 261 футов 8 дюймов, что на 54% больше, чем крылья Boeing 747.
Общая длина самолета составляет 72,72 м / 238 футов 7 дюймов, а его высота составляет 24,09 м / 79 футов 1 дюйм.
Если бы вся проводка в A380 была проложена встык, она протянулась бы от Эдинбурга до Лондона, а воздухозаборники в салоне на крыльях были бы такими большими они могли держать Mini.
Поделитесь или прокомментируйте эту статью:
.Удивительный момент, когда самый большой в мире пассажирский самолет приземлился в аэропорту Хитроу
Это, безусловно, вызовет грохот по чашкам чая!Затмевая ряды загородных домов, крыши которых, кажется, скользят по крышам, самый большой пассажирский самолет в мире приземлился вчера в Хитроу, завершив свой первый коммерческий рейс в Европу.
Прокрутите вниз, чтобы узнать больше ...
Идеальная посадка: самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380 совершает свой первый коммерческий рейс в Европу в аэропорту Хитроу сегодня
Перевозит 471 пассажира стоимостью до 7000 фунтов стерлингов каждый, Airbus A380 Сингапурских авиалиний, построенный во Франции, но поддерживаемый в воздухе крыльями и двигателями британского производства, был встречен при приземлении после 13-часового 44-минутного полета из Сингапура водометным салютом от собственных пожарных расчетов Хитроу.
Heathrow, который потратил более 100 миллионов фунтов стерлингов на размещение A380, который теперь будет выполнять ежедневные рейсы между Сингапуром и Лондоном.
Прокрутите вниз, чтобы узнать больше ...
Входящий! Но самый большой пассажирский самолет в мире, как говорят, тише, чем любой из его конкурентов.
Дубайский авиаперевозчик Emirates откроет рейсы A380 в Хитроу в декабре, а австралийский авиаперевозчик Qantas, как ожидается, также будет использовать суперджамбо для полетов в Лондон.
В будущем British Airways и Virgin Atlantic будут летать на А380 в Хитроу, где и третий терминал, и новый Терминал 5 стоимостью 4,3 миллиарда фунтов стерлингов смогут принять новый самолет.
Тачдаун также ознаменовал официальное прибытие в Великобританию того, что наблюдатели назвали настоящим «клубом высотой в милю». В А380 Сингапурских авиалиний есть каюты с двуспальными кроватями для пар, которые хотят прижаться друг к другу в дальнемагистральном рейсе - по 14 000 фунтов стерлингов за пару.
Прокрутите вниз, чтобы узнать больше...
Подготовка к приземлению: Airbus A380 Сингапурских авиалиний сегодня пролетает над Вестминстерским дворцом в Лондоне, когда он впервые приближается к аэропорту Хитроу с пассажирами
Есть 12 одноместных салонов, четыре из которых могут быть преобразованы в две двухкомнатные апартаменты, окруженные стеной высотой 5 футов, а также двери на петлях и откидные жалюзи.
Бизнес-класс стоит от 3000 до 4000 фунтов стерлингов, в то время как экономичный класс обойдется вам в 540 фунтов стерлингов.
Всем тем, кто был на борту, были вручены сертификаты с их именами, чтобы отметить это событие, отважный путешественник Марк Барден, 45 лет, из Саутгемптона, возможно, самый достойный получатель.
Прокрутите вниз, чтобы узнать больше ...
Г-н Барден, медсестра, вылетела в Сингапур, чтобы вылететь сегодня первым рейсом.
Проведя всего восемь часов на Дальнем Востоке, он возвращался в свой третий полет на А380 за два дня и даже собирался отправиться на работу в четверг.
Сертификаты, полученные пассажирами, были подписаны капитаном рейса 55-летним Джерардом Йипом, который сказал во время полета: «Управлять этим самолетом - огромное удовольствие. Он гладкий, тихий, и вы не чувствуете, что это так. действительно большой самолет."
Прокрутите вниз, чтобы узнать больше ...
Пространство и комфорт: внутри огромного самолета
Сегодня первым классом наслаждается директор компании Джон Рид, который возвращался из Мельбурна после того, как посмотрел, как Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Австралии.
Мистер Рид из Каффли, Хартфордшир, сказал: «Это превосходно. Я не могу винить это. Я забронировал обратный рейс, чтобы посмотреть Гран-при, в надежде, что смогу сесть на суперджамбо, и был очень рад, что это сделал.Генеральный директор
Singapore Airlines в Великобритании и Ирландии Марвин Тан сказал: «Прибытие первого коммерческого рейса A380 в Лондон станет моментом гордости не только для Singapore Airlines, но и для британской авиации, поскольку великолепные крылья самолета, сделанные в Бротон, Северный Уэльс, и Филтон, Бристоль, с двигателями Rolls-Royce Trent 900 ».
Прокрутите вниз, чтобы узнать больше ...
Ян Годден, исполнительный директор Общества британских аэрокосмических компаний, сказал:« Aerospace - это история успеха производства в Великобритании, где инвестировано более 2 фунтов стерлингов.5 миллиардов в год на исследования и разработки.
«Без взносов многих британских и британских компаний пассажиры всего мира буквально не смогли бы взлететь с земли.
« Страна должна гордиться огромным вкладом, который составляет более четверти миллиона Британские аэрокосмические работники стараются поддерживать развитие мировой экономики.
Прокрутите вниз, чтобы узнать больше ...
Розничная торговля в полете: магазин беспошлинной торговли
«В то время, когда широко распространено мнение, что в Британии больше нет обрабатывающей промышленности, аэрокосмический сектор убедительно доказывает обратное.
Но группы жителей и протестующие против расширения аэропортов с тревогой встретили прибытие 240-футового суперджамбо.
Но Singapore Airlines и производитель Airbus говорят, что новый самолет «экологичнее, чище, тише и умнее». реактивный самолет, чем его конкуренты, потому что он сжигает на 20 процентов меньше топлива и имеет самый низкий уровень выбросов углекислого газа на одного пассажира из всех самолетов.
Он производит половину энергии шума при взлете.
И хотя он больше и тяжелее, чем Боинг 747 Джамбо-джету A380 требуется меньшее расстояние для взлета и посадки.
Прокрутите вниз, чтобы узнать больше ...
Охлаждение: струи используются для обмывания Airbus после приземления
Одним из пассажиров, который оценил «экологичность» нового самолета, был отставной менеджер по охране окружающей среды Роджер Симпсон, 56 лет, из Фоуи, Корнуолл, который возвращался из отпуска в Новой Зеландии со своей женой Сью.
Г-н Симпсон сказал: «Этот самолет - большой шаг вперед.
«Здесь тихо, просторно и меньше загрязняет окружающую среду».
Согласятся ли те, кто находится под его траекторией полета в Хаунслоу, - другой вопрос.
.Самолет, который может отсоединить всю КАБИНУ в случае аварии
Самолет, который может отсоединить всю КАБИНУ в случае аварийной ситуации: Concept может «сбрасывать» пассажиров в безопасное место с помощью встроенных парашютов
- Парашюты, прикрепленные к крыше, и резиновые трубы надуваются на дне кабины
- Хранение пространство для багажа пассажиров под кабиной
- Предыдущий дизайн имел капсулу, выпущенную из задней части самолета
Автор Stacy Liberatore для Dailymail.com
Опубликован: | Обновлено:
Инженеры обнаружили радикально новый способ спасения пассажиров самолета в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
На чертеже изображен самолет со съемной кабиной, срабатывающей в аварийных ситуациях.
Во время взлета, посадки или полета кабина новой конструкции отделяется от самолета и безопасно приземляется на землю или воду, спасая жизни всех на борту.
Прокрутите вниз, чтобы увидеть видео
Но инженер обнаружил конструкцию самолета со съемной кабиной, которая может сработать в аварийных ситуациях. Во время взлета, посадки или полета измененная кабина отделяется от самолета и приземляется на воде или суше - спасение жизни всех на борту
«Выжить в авиакатастрофе возможно», - сказал LiveLeak авиационный инженер Владимир Татаренко. .
«В то время как авиастроители всего мира пытаются сделать самолеты более безопасными, они ничего не могут поделать с человеческим фактором.«
Татаренко является вдохновителем дизайна и работал над этим проектом в течение последних трех лет, по данным Independent.
Парашюты прикреплены к крыше кабины, которые мгновенно освобождаются при отсоединении кабины от самолета.
