Главная » Разное » Самый крупный в мире лайнер

Самый крупный в мире лайнер


Самый большой в мире океанский лайнер

Среди всех изученных нами кораблях еще не было прогулочных туристических лайнеров. На самом деле есть десятки лайнеров разных компаний, примерно одинаковых по размерам и конкурирующих друг с другом по роскоши. Во многом они похожи друг на друга. Давайте хотя бы посмотрим на САМЫЙ БОЛЬШОЙ из них.  По ходу дела и добавим этот кораблик в нашу копилку САМЫХ САМЫХ

Компания «Royal Caribbean International» поручила финским судостроителям построить совершенно новый класс пассажирских лайнеров, которые смогут держать пальму первенства долгие годы. Так появился круизный лайнер «Oasis of the Seas», который был спущен на воду как самое большое пассажирское судно в мире 28 октября 2009 года. Кроме этого лайнер завоевал первое место в еще одной номинации, как самое дорогое судно на планете. На его строительство было потрачено 1,24 миллиарда долларов, средняя стоимость пребывания в порту такого судна обойдется владельцам в 230000 долларов США.


Лайнеры нового класса «Genesis» первенец «Oasis of the Seas» и уже строящийся «Allure of the Seas» превзошли своего предшественника «Freedom of the Seas» и стали на 21 м длиннее, на 8,5 м шире и почти на 43 процента тяжелее.

Пассажирские суда проекта «Genesis» стали поистине замечательными лайнерами. Это и смелый дизайн, и масса нововведений и технологических достижений в удобствах для пассажиров, все это теперь поможет привлечь новых клиентов незабываемых морских путешествий.


Лайнер «Oasis of the Seas» вобрал в себя все самое лучшее, что есть на судах компании «Royal Caribbean International». Первое его плавание 05 декабря 2009 года пройдет с размахом, включая самую роскошную вечеринку в море. Для его гостей это удивительное морское путешествие, а для круизного лайнера «Oasis of the Seas» это готовность противостоять любой угрозе: ураганам, гигантским волнам и даже заразным болезням.

Корабль был построен судостроительной компанией «STX Europe» специально по заказу «Royal Caribbean International», строительство «Оазиса морей» обошлось в £855 млн. Длина судна – 361 метр, ширина – 66, а его высочайшая точка возвышается над поверхностью воды на 72 метра. Водоизмещение лайнера – 225 тысяч тонн. Oasis на 40% больше любого другого круизного судна в мире. Судно, в пять раз превосходящее по размерам «Титаник», может вместить на шестнадцати палубах в 2704 каютах 6360 пассажиров и 2160 человек экипажа. Кстати, новый лайнер в 2 раза больше предыдущего рекордсмена – «Queen Mary II».

Судно оборудовано 6 двигателями производства компании Wärtsilä – тремя 12-цилиндровыми и тремя 16-цилиндровыми. В совокупности его силовые установки генерируют мощность в 96 МВт, что позволяет кораблю развивать скорость до 22,6 морских узлов. Новые владельцы судна были очень удивлены, узнав, что на «Оазисе» на четыре бортовые кабины больше, чем было запланировано.


Новые методы обеспечения безопасности и дизайн абсолютно новых для круизов особенностей сделали «Oasis of the Seas» одним из самых ожидаемых круизных лайнеров в истории. Судно имеет так называемые телескопические трубы, которые могут уменьшаться, если надо проплыть под мостом. Самый большой в мире круизный лайнер «Оазис морей» пришлось частично разобрать, чтобы он смог пройти под датским мостом «Грейт Белт». Но даже после того, как высота труб была уменьшена, расстояние между судном и строительным сооружением составило менее полуметра. В целях безопасности движение на мосту было перекрыто на 15 минут. Сотни людей собрались по обе стороны реки, чтобы посмотреть на ярко освещенный круизный лайнер, который возвышается над водой подобно 20-этажному дому.

Развлечений тут масса, и для рядовых обывателей, и для миллионеров. Корабль оборудован водным амфитеатром, каруселью (изготовленной «в натуральную величину»), плавучим парком, ледовым катком, полем для гольфа, 4 плавательными бассейнами, для которых понадобилось в общей сложности 2300 т воды, волейбольной и баскетбольной площадками, стеной для скалолазания и детской зоной с тематическими парками и детскими научными лабораториями. На нём среди прочего есть 10 spa-купален и симуляторы серфинга. Лайнер настолько большой, что поделен на «районы» со специальной тематикой, включая тропическую зону с пальмами и винами. В общей сложности на судне высажено 12 тыс. растений и 56 деревьев – это первый в мире парк на судне площадью 2000 кв. м, что стало своеобразным аналогом «Центрального» парка в Нью-Йорке. Поэтому его пассажиры могут отдохнуть в парке в тени настоящих деревьев, послушать бродвейские мюзиклы и посмотреть ледовое шоу.

Открытый амфитеатр на 750 мест на открытом воздухе расположен на корме и сделан по образцу древнего греческого амфитеатра. Закрытый театр, расположенный в другой части корабля, рассчитан на 1300 гостей. Двухнедельный круиз на чудо-корабле «Oasis of the Seas» обойдется в довольно скромную сумму: от £1300 за место в самой дешевой каюте. Строительство его судна-близнеца под названием «Allure of the Seas» планируется завершить в конце 2010 года.

Пассажирам нравится все время праздновать, но если круиз «премиум-класса», и практически все люди состоятельные, то на борту лайнера должно быть около 20000 бутылок шампанского, более 14000 кг мясопродуктов, 44000 свежих яиц, 6600 кг салата, 3000 кг лука, 22000 кг картофеля и это только малая часть продовольственного запаса.

После окончания погрузки круизный лайнер «Oasis of the Seas» отправляется в первое круизное плавание. А если что забыли, то увы, уже поздно исправлять ошибки. Лайнер покинул порт Everglades и круиз начался.

Врачи круизного лайнера «Oasis of the Seas» надеятся избежать природных катастроф другого типа. Если на борт судна пройдут хотя бы два человека с вирусной болезнью, то она распространится мгновенно, так как все находятся в замкнутом пространстве. Лайнер оборудован дезинфицирующими средствами во всех общественных местах, особенно перед приемами пищи.

Круизы на лайнере — это, как правило, гарантия первоклассного питания 24 часа в сутки. Особенно во время праздничных круизов, когда на борту лайнера его персонал устраивает настоящий пир. В ресторанах подают самые изысканные блюда.

А утилизация отходов это важнейшая часть внутреннего устройства судна. На лайнере «Oasis of the Seas» есть собственный завод по переработке отходов, где весь мусор тщательно сортируется. Жестяные банки прессуются, стекло разбивается, чтобы подготовить к переработке, а также все остальные твердые отходы хранятся, пока не будут выброшены на свалку в ближайшем порту, потому что круизный лайнер «Oasis of the Seas» экологически чистое судно.

На борту судна работают свыше трехсот коков. Именно на камбузе находятся продукты, стоимость которых составляет 2 миллиона долларов США. Из-за строгих правил гигиены на камбуз запрещен вход всем кроме зарегистрированных сотрудников. Ежедневно на судне подаются около 70000 основных блюд, из которых 15000 десертных.

За все развлечения во время круиза отвечает директор круиза. Самая сложная часть его работы: все сделать так чтобы гости оставались довольны. Он планирует развлечения, общается с гостями и поддерживает их хорошее настроение. На борту имеется собственная киностудия. Ее сотрудники снимают ежедневный материал на борту лайнера, а затем после монтирования транслируют в каюты, как правило, в вечернее время.

Не менее удивительным местом на круизном лайнере «Oasis of the Seas» считается «Королевский Променад», который проходит по центру судна. Здесь расположен уникальный прозрачный лифт с подсветкой. В этом месте сосредоточено так много магазинов и баров, что он похож на небольшой город. На борту круизного лайнера «Oasis of the Seas» можно найти множество развлечений.

Традиционно на верхней палубе установлен бассейн с искусственной волной. Его насосы перекачивают до 112000 литров воды в минуту.

Одно из самых популярных мероприятий на лайнере это театр, который вмещает около 2000 человек. Шоу на льду собирает тоже очень много зрителей. Чтобы все прошло без падений, инженеры включают систему стабилизации судна.

24 февраля 2010 – в компании Royal Carribean сообразили, что идея отслеживания одного человека другим может многим понравиться, и оказались правы, новинка быстро стала очень популярной

На самом большом круизном лайнере в мире Oasis of the Seas компании Royal Carribean предлагают новинку IT-технологий, браслеты-идентификаторы и iPhone мобильники для того, чтобы люди могли найти друг друга в бесчисленных помещениях гигантского лайнера. Браслеты представляют из себя персональные радиочастотные идентификаторы RFID, хотя это могут быть не только браслеты, но также бэйджики или клипсы. WiFi действует по всему судну, сигнал с браслета через WiFi идет на мобильник Apple iPhone, снабженный подробной схемой лайнера, то есть в любое время один человек может точно знать, где находится другой.

На судне почти 1000 мест, где можно выйти в WiFi, и поначалу компания просто хотела сделать так, чтобы люди могли друг с другом общаться посредством мобильных телефонов и не только общаться, через судовые iPhone можно получить ту или иную информацию, заказать сервис и т.п., но затем сообразили, что идея отслеживания одного человека другим может многим понравиться, и оказались правы, новинка быстро стала очень популярной. Нетрудно догадаться, что главными потребителями идентификаторов стали родители. Лайнер невероятно огромен, существует масса мест, где ребенок может затеряться, а это может стать проблемой не только для родителей, но и для всего экипажа, поиск потерявшегося человека на судне, это многочасовая и крайне трудная операция, общесудовой аврал, причем желательно на это время всех остальных пассажиров загнать в каюты или общественные помещения.

Сначала на Oasis of the Seas в качестве идентификатора предлагали бэджи, но затем пошли дальше, и теперь предлагают браслеты, что намного удобнее, так как они могут служить своего рода пейджерами. Если подать сигнал с iPhone, браслет начинает вибрировать, и его владелец поймет, что его ищут. Если это ребенок, то и ладно, а вот подросткам такая IT слежка вряд ли конечно понравится. Юноша познакомился на диско с девушкой и уединился с ней в месте потемнее и поукромнее, благо на гигантском лайнере таких мест с избытком, а проклятые браслеты вдруг начнут вибрировать, каково? Зато какая благодать родителям…

Устройство работает на базе системы определения местонахождения в режиме реального времени RTLS компании Ekahau, сигнал с идентификатора обрабатывается программой DeFi Royal Connect и выдается на конечный сервер, а оттуда уже попадает на iPhone, точность определения местонахождения – 3-3.5 метра. Браслеты работают от подзаряжающихся батареек, на недельный круиз зарядки хватает с избытком. После окончания круиза браслеты сдаются администрации и вновь заряжаются. Отзывы, говорят в Royal Carribean, пока очень хорошие, но каким образом и где можно эту новинку использовать, помимо слежки, они пока не знают, собирают данные. В ходе круизов пользователей электронного шпиона опрашивают, и надеются, что собранная информация позволит расширить сферу применения Wi-Fi RFID идентификаторов.
Войтенко Михаил

Некоторые цифры:

5000 километров электропроводки

12000 растений, среди них и настоящие деревья, но растения будут установлены и посажены позже, по прибытии лайнера в США

7000 произведений искусства будут украшать помещения лайнера либо демонстрироваться в залах 90000 кв метров ковровых покрытий

На строительство лайнера ушло 525000 кв метров стали – площадь, эквивалентная 72 футбольным полям


А знаете ли вы, что…

Винты для этого гиганта изготовит российский завод - ОАО «Балтийский завод»

ОАО «Балтийский завод» завершило изготовление первого гребного винта, предназначенного для самого большого в мире океанского круизного лайнера Genesis. Судно длиной 360 метров строит норвежская компания Aker Yards на своей верфи в Финляндии. Балтийский завод оснастит лайнер двумя винтами. Диаметр каждого изделия – более 6 метров.
Контракты на изготовление винтов для круизных лайнеров Genesis, Super Star Libra, Celebrity и Hall, строящихся на финской верфи, ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург) и ФГУП «Звездочка» (г.Северодвинск) заключили в 2007 году. Согласно условиям соглашений, петербургское предприятие до конца текущего года поставит заказчику несколько десятков комплектов лопастей, ступиц и обтекателей, а также комплекты ЗИП для винтов. Стоимость контрактов составляет более 10 млн евро.

Балтийский завод – единственный в России производитель крупных гребных винтов (весом до 70т., диаметром – до 8м.) из бронз и латуни. Предприятие изготавливает современные винты для всех типов военных кораблей и подлодок; крупнотоннажных танкеров и балкеров; атомных и дизель-электрических ледоколов; контейнеровозов и пассажирских судов; малых каботажных, речных и прогулочных судов; быстроходных судов и катеров.

В один из вечеров капитан лайнера дает ужин его гостям. Участники круизного отдыха обожают официальные мероприятия. Каждый из них старается привезти домой память о морском путешествии для этого на борту судна работают несколько профессиональных фотографов. За круиз будет сделано около 30000 фотографий.


Прелесть любого круизного путешествия заключается в том, что в портах, где останавливается лайнер, пассажиров ждет масса новых ощущений.


На лайнере все сделано для клиентов, но всегда попадаются пассажиры, которые плохо ведут себя и мешают другим. Таких людей просят покинуть судно в ближайшем порту. Но самое страшное это когда какой-то пассажир умирает на борту. Тогда всей команде приходиться утешать его близких людей. Тело помещают в собственный морг.


Члены экипажа и обслуживающий персонал ведут полноценную жизнь, но полностью изолированную от гостей. Им не разрешается использовать основные проходы на борту лайнера без крайней необходимости. Весь персонал перемещается по скрытой системе служебных коридоров и лестниц. Для этого в центре этого лабиринта находится основной проход, который идет по всей длине корабля. У него есть неофициальное название Е-95, по нему члены экипажа добираются до своих кают, где они могут отдохнуть от гостей. Прачечная на таком судне одна из самых закруженных среди всех типов кораблей. Работники этого комбината работают круглосуточно.

В ночных клубах лайнера «Oasis of the Seas» свою работу классно выполняют ди-джеи. В то время как они разогревают публику, на судно опускается ночь и тогда на корабле загорается большая часть из 750000 ламп. Электроэнергия на круизном лайнере вырабатывается дизель-генераторами сделанными на заказ компанией «Wartsilla».


Самое охраняемое помещение на круизном лайнере инженерный пост управления. Отсюда следят за погодной обстановкой, контролируют работу силовой установки и управляют всеми системами судна. Это центр власти на пассажирском корабле, поэтому вход сюда строго воспрещен.


На лайнере «Oasis of the Seas» проложено 4500 км электрического кабеля, поэтому для инженеров судна главное не плохая погода, а пожар. Такой лайнер потребляет в среднем до 11000 кг топлива в час. Внезапно возникшая искра в любом месте гораздо опаснее урагана. Эксплуатационные расходы огромны - даже незначительное отклонение от курса может вылиться в немалую сумму.


Во время непогоды и невозможности безопасно зайти в порт, капитан судна может дать приказ не заходить в порт, и директор круиза сразу объявляет об измененных планах пассажирам. Это добавляет работы службе развлечений, так как все остаются на борту.

Круизный лайнер «Oasis of the Seas» стал первым в мире пассажирским судном, на борту которого сосредоточено семь независимых тематических областей Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool и Sports Zone, Vitality Sea Spa и Fitness Center, Entertainment Place и Youth Zone, поэтому здесь никто не унывает.


Центральный парк расположен под открытым небом в центре корабля и образует общественное место с тротуарами, цветами и деревьями. Его площадки служат для прогулок на свежем воздухе, уличных представлений и концертов. Над окрестностями парка простираются в высоту пятиэтажного дома 334 каюты, 254 из которых имеют балконы, которые выходят в парк. Центральный парк имеет целый ряд бутиков, сад, множество беседок, парк скульптур, кафе, рестораны и винный бар.

Несмотря на размеры лайнера, некоторые пассажиры страдают от морской болезни. Хотя весь персонал сохраняет невозмутимый вид, некоторым приходиться решать множество проблем на борту: от природных катастроф до преступлений. За это дело берется служба безопасности в штатском. В их распоряжении камеры видео-наблюдения и собственные правоохранительные органы судна.


На случай эвакуации на круизном лайнере предусмотрена современная система спасательных ботов, а также надувные спасательные плоты, которые расположены в стратегических точках корабля. Решение вопросов безопасности и охраны, требование гостей. Даже на таких лайнерах как «Oasis of the Seas» с прекрасной организацией иногда могут потеряться люди. Часто они опаздывают в портах, поэтому на лайнере всегда напоминают о том, что судно отправляется точно по расписанию.

На лайнере огромный выбор кают, которые включают номера класса «люкс» и семейные номера. Новинкой стали 25 двухуровневых номеров с балконами. Каждый из них занимает площадь 1524 кв. м и рассчитан на шестерых человек. В номере есть собственный рояль, бар, джакузи и библиотека. Площадь балкона 78 кв. метров. Все каюты оборудованы LCD-телевизорами, ванными комнатами с множеством зеркал.

Длина - 361 м;
Ширина - 66 м;
Высота - 72 м;
Водоизмещение - 225282 тонн;
Силовая установка - восемь дизельных двигателей «Wartsila» мощностью 17500 л.с.каждый;
Движительная установка - три рулевых колонки типа «Азипод» мощностью по 27200 л.с.;
Скорость - 22,6 узла;
Количество палуб - 16;
Количество пассажиров - 6360 человек;
Количество кают - 2704;
Экипаж - 2100 человек;

Вот тут мы можем посмотреть процесс строительства



Самые большие круизные лайнеры в мире. ТОП-10

Самые большие круизные суда имеют самые роскошные и впечатляющие удобства. Это практически гигантские города, плавающие по океану. Ниже представлен список с фото десяти самых больших круизных лайнеров в мире.

10

Liberty of the Seas

Liberty of the Seas (Вольница морей) — круизное судно класса Freedom. Начал регулярные рейсы в мае 2007 года. Этот 15-палубный лайнер может разместить 4 370 пассажиров, обслуживаемых командой из 1 360 человек. Он был построен за 18 месяцев на верфи Aker Finnyards в Турку, Финляндия. Имеет длину 338 м, ширину 56 м. Максимальная скорость 21,6 узла (40 км/ч). Валовая вместимость — 155,889 GT.

9

Norwegian Escape

Norwegian Escape (Норвежский побег) — круизный лайнер, построенный на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия всего за 17 месяцев в октябре 2015 г. Его длинна — 325,9 м, ширина — 41,4 м, валовая вместимость — 165 300 GT. Может разместить в себе 4 266 пассажиров и 1 733 человек экипажа. Рисунок на корпусе работа ямайского художника и защитника природы Гая Харви.

8

Norwegian Joy

Norwegian Joy (Норвежская радость) — круизный лайнер, построенный на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия в 2017 году специально для китайского круизного рынка. Необычен тем, что ему был дарован крёстный отец, китайский певец Ван Лихом, а не как принято крестная мать. «Радость» имеет длину — 333,46 метра, ширину 41,40 м, валовая вместимость — 167 725 GT. Способна вместить 3 883 пассажира и 1 700 человек экипажа.

7

MS Ovation of the Seas

MS Ovation of the Seas (Овация морей) — круизное судно класса Quantum. Находится в собственности компании Royal Caribbean Cruises Ltd. и эксплуатируется оператором Royal Caribbean International. Ходит под флагом Багамских островов с портом приписки в Нассау. Судно было заложено 5 марта 2015 года на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия. Спуск на воду состоялся 18 февраля 2016 г. Крестной мамой судна стала китайская актриса Фань Бинбин. Первый его рейс состоялся 14 апреля 2016 со Саутгемптона (Великобритания) в Тяньцзинь. Длина лайнера — 348 м, ширина — 48,9 м, валовая вместимость — 168,666 GT. Может разместить 4 180 пассажиров.

6

MS Anthem of the Seas

MS Anthem of the Seas (Гимн морей) — круизное судно, принадлежащее компании Royal Caribbean Cruises Ltd. Было заложено 20 ноября 2013 года на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия. Спуск на воду состоялся 20 февраля 2015 года. 10 апреля 2015 судно было сдано в эксплуатацию. Окрестили его 20 апреля 2015 года, крестной мамой стала британский историк и публицист Эмма Вилби. Первый рейс лайнер осуществил 22 апреля 2015 со Саутгемптона до побережья Франции и Испании. Валовая вместимость — 168,666 GT, длинна — 348 м, ширина — 49,4 м. Вместимость — 4 180 человек.

5

MS Quantum of the Seas

MS Quantum of the Seas (Квант морей) — круизное судно класса Quantum компании Royal Caribbean Cruises Ltd. Было заложено 2 августа 2013 года на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия. Спуск на воду состоялся 9 августа 2014 года. 28 октября 2014 г. судно было сдано в эксплуатацию, а 31 октября того же года передано на службу флота компании-заказчика. Первый рейс осуществило 2 ноября 2014 года. Крестной мамой «Кванта» стала американская актриса Кристин Ченовет. Первый его рейс состоялся 2 ноября 2014 года с Нью-Джерси по атлантическому побережью США. Длина лайнера — 348,1 м, ширина — 49,4 м. Валовая вместимость — 168,666 GT. Пассажировместимость — 4 180 человек.

4

MSC Meraviglia

MSC Meraviglia — высокотехнологичное круизное судно, которое было введено в эксплуатацию 3 июня 2017 года. Принадлежит итальянской круизной компании MSC Cruises. На церемонии его крещения в Гавре 3 июня 2017 присутствовали актёр Патрик Брюэль, музыкальная группа Kids United и комик Гад Эльмалех. Крестной мамой стала Софи Лорен. На борту лайнера длиной 315,83 м и валовой вместимостью 171,598 GT смогут разместиться 5 700 пассажиров.

3

Oasis of the Seas

Oasis of the Seas (Оазис морей) — один из крупнейших круизных лайнеров в мире. Был построен на норвежской верфи в Турку — STX Europe, по заказу Royal Caribbean International в октябре 2009 года. Стоимость его строительства составила около 1,5 млрд. долл. США, что делает его самым дорогим пассажирским судном в истории гражданского судоходства. Может перевозить 6 630 пассажиров и 2 160 членов экипажа. Его длина — 361,6 м, ширина — 47 м, валовая вместимость — 225,282 GT.

2

MS Harmony of the Seas

MS Harmony of the Seas (Гармония морей) — круизное судно, построенное на верфи Chantiers де l’Atlantique в Сен-Назер, Франция в 2015 году. Принадлежит американской компании Royal Caribbean International. Судно длиной — 362,12 м, шириной — 47,42 м и валовой вместимостью — 226,963 GT имеет 2 744 пассажирских кают. Максимальное количество людей на борту составляет 6 360 пассажиров и 2 400 человек команды судна.

1

MS Symphony of the Seas

MS Symphony of the Seas (Симфония морей) — круизное судно класса Oasis, построенное на верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назер, Франция в период с октября 2015 года по март 2018. Принадлежит компании Royal Caribbean Cruise Line. По состоянию на июнь 2017 года является крупнейшим пассажирским судном в мире. Имеет длину — 362 м, ширину — 65,68 м и валовую вместимость — 228 081 GT. Способен разместить 5 518 пассажиров, а также экипаж из 2 200 человек.

Поделитесь в соц. сетях

Cамый большой круизный лайнер в мире весит как 10 тысяч слонов!

Harmony of the Seas — рекордсмен не только по размерам. Там много всего, что и на земле-то не каждый день увидишь. В Bionic Bar коктейли наливают два робота. А летающий бар The Rising Tide медленно движется между восьмой и пятой палубами, пока гости попивают чай-кофе-шампанское.

Водные шоу с участием акробатов и прыгунов в воду проходят в самом глубоком бассейне из всех, что есть на круизных лайнерах планеты. А всего на «Гармонии морей» 23 бассейна — не в каждом приличном отеле столько найдешь.

Еще есть аквапарк — по водным горкам отпускники мчатся на десять палуб вниз, пролетают над Центральным парком (есть и такой на борту), а под конец кувыркаются в бассейне-джакузи. Для детей — свой аквапарк, с водными пушками и джунглями.
На ледовой арене выступают фигуристы. Шоу на льду «1887» — это история любви, которая началась в Париже в феврале 1887 года, на замерзщей Сене. Джульетта встречает таинственного путешественника во времени, а дальше — спецэффекты, музыка, тройные тулупы и поддержки…

15 крупнейших лайнеров мира: как они выглядят и сколько всего вмещают

В апреле 2018 круизный лайнер Symphony of the Seas сошел на воду - и побил очередной рекорд в круизной индустрии. Это самое большое круизное судно в мире: длина лайнера превышает длину атомного авианосца. При этом Symphony of the Seas - далеко не единственный в своем роде. Его чуть более скромные “коллеги” - Harmony of the Seas, Allure of the Seas и Oasis of the Seas - также в свое время удостаивались звания самых крупных, но вскоре лишались его в бесконечной гонке, вызванной стремлением строить все более крупные круизные суда.

Дни Symphony of the Seas тоже уже сочтены. Ожидается, что пятый, ещё более крупный корабль класса Oasis спустят на воду в 2021 году. 

Названия лайнеров звучат похоже, и это не случайно. Большинство крупнейших кораблей мира - родственники. “Семейства” кораблей, такие как Oasis class компании Royal Caribbean, построены на основе схожих характеристик и с незначительными различиями.

Причина гигантских размеров круизных лайнеров не только в том, что им нужно вместить большое количество пассажиров, но и в том, что всех этих людей необходимо развлекать - и для этого нужна соответствующая инфраструктура. Современные лайнеры больше похожи на города со множеством развлечений, потрясающей кухней и высоким уровнем сервиса - видимо, поэтому с каждым годом все больше туристов мечтает отправиться в морские круизы. А количество лайнеров и их размеры, соответственно, растут вместе с запросами пассажиров.

Итак, какими характеристиками обладают самые большие круизные суда планеты?

1. Symphony of the Seas

Все, что имеет отношение к Symphony of the Seas, - масштабно (впрочем, а чего следовало ожидать от самого большого круизного лайнера в мире?). На лайнере 18 палуб (из них 16 предназначены для гостей), 22 ресторана, 24 бассейна, 2 759 кают и парк на 20 тысяч тропических растений. И это не говоря уже о самой высокой водной горке на борту в мире.

Как и другие корабли класса Oasis компании Royal Caribbean, судно разделено на тематические области, которые репрезентуют то, что пассажиры могут найти в обычном городском пространстве. “Люди чувствуют: вокруг так много интересного, что им понадобится не один день на то, чтобы основательно посмотреть все то, что находится в этих разнообразных областях, - объясняет Колин Макдэниел, редактор Cruise Critic - ведущего издания, специализирующегося на круизах. - У каждого пассажира есть свой любимый район. При этом, несмотря на большое количество пассажиров, благодаря продуманной организации людских потоков вы никогда не почувствуете себя в переполненном пространстве”.

2. Harmony of the Seas

Harmony of the Seas имеет почти такую же планировку и бортовую инфраструктуру, как Symphony of the Seas (как и следующие два корабля в списке). Корабль стоимостью в миллиард долларов имеет максимальную вместимость 6 687 человек.

Одна из его отличительных особенностей - “бездонная горка”, по которой гость с большой скоростью несется вниз “сквозь” 10 палуб.

3. Allure of the Seas

Allure of the Seas, спущенный на воду в 2010 году, может похвастаться 25 ресторанами, четырьмя бассейнами и десятью гидромассажными ваннами. Лайнер вмещает до 6 687 человек.

На корабле также есть современный театр на 1 380 мест, где можно посмотреть такие именитые шоу, как бродвейский мюзикл "Чикаго". Кроме того, на борту можно встретить персонажей из мультфильмов "Шрек" и "Мадагаскар".

4. Oasis of the Seas

Oasis of the Seas - первый корабль, который представил концепцию "семи областей" - разнообразных зон для пассажиров. Впоследствии этот стандарт был перенесен и на другие суда.

На момент своего запуска (2009 год) лайнер установил рекорд по вместимости - 6780 человек - и глубине бассейна. Гостей тогда развлекали эксклюзивными показами мюзикла "Лак для волос".

5. MSC Meraviglia

MSC Meraviglia - первый корабль в списке, не принадлежащий Royal Caribbean.

Отличительная особенность этого судна связана с эксклюзивным соглашением MSC Cruises и Cirque du Soleil: знаменитый Цирк дю Солей который выступает на борту лайнера  12 раз в неделю.

Как и подобает лайнеру, основной “зоной охвата” которого является Средиземное море, Meraviglia располагает собственным филиалом Eataly - знаменитой итальянской сети деликатесов. Огромная крытая терраса в средиземноморском стиле открыта для пассажиров круглосуточно.

6. Norwegian Bliss

Norwegian Bliss, самый новый и самый большой корабль Norwegian Cruise Line класса Breakaway-Plus, совершил свой первый рейс в конце апреля 2018 года.

Корабли, принадлежащие к NCL, можно узнать издалека благодаря красочным корпусам. Еще одна отличительная черта лайнера - просторная палуба, вдоль которой тянутся рестораны. Norwegian Bliss также имеет самую большую трассу для водных гонок и предоставляет возможность пассажирам играть в лазертаг.

7. Quantum of the Seas

Класс Quantum компании Royal Caribbean включает в себя три корабля одинаковых размеров - Quantum of the Seas, the Anthem of the Seas and the Ovation of the Seas. В планах у компании спустить на воду ещё несколько лайнеров.

Хотя перечисленные корабли немного меньше кораблей Oasis, они предлагают пассажирам практически аналогичный отдых. Так, на борту Quantum of the Seas гостям доступны широкий выбор гастрономии (18 ресторанов), крытый симулятор прыжков с парашютом и стеклянную капсулу в форме драгоценного камня, которая поднимается более чем на 300 футов в воздух, откуда гостям предоставляется 360-градусный обзор. Также стоит упомянуть бар Bionic с барменом-роботом, который готовит коктейли.

Поскольку Quantum of the Seas разработан специально для азиатского рынка, некоторые функции были адаптированы для удовлетворения местных потребительских привычек и вкусов - например, огромное казино и возможность выбора блюд азиатской кухни.

8. Anthem of the Seas

Anthem of the Seas - это единственный корабль Quantum Class, бороздящий Атлантику.

Корабль совершил свой первый рейс - восьмичасовой круиз во Францию и Испанию из британского Саутгемптона - в апреле 2015 года.

9. Ovation of the Seas

Корабль спущен на воду в 2016 году; часть года он проводит в Сиэтле и выполняет круизы на Аляску, а остальную часть года - в австралийском Сиднее.

Ovation of the Seas располагает самыми передовыми каютами компании Royal Caribbean, в том числе первыми в отрасли виртуальными балконными каютами и филиалом ресторана знаменитого шеф-повара Джейми Оливера - Jamie's Italian.

10. Norwegian Joy

Судно построено специально для китайских путешественников и было стилизовано с ориентацией на них (дизайн корпуса выполнен художником Тан Пином).

Круизный лайнер Norwegian Joy курсирует между Китаем и Австралией с 2017 года и вмещает до 3 883 человек. Официальный язык на борту - китайский.

11. Norwegian Escape

В 2015 году Norwegian Escape стал первым кораблем NCL с системой очистки выхлопных газов (EGC). С тех пор эта система была модернизирована или внедрена на других судах, что позволило им плавать в районах с очень строгими экологическими требованиями (например, в Аляске).

Судно базируется в Майами и предлагает круизы по Карибскому морю и Багамам.

12. Liberty of the Seas

Liberty of the Seas, еще один мега-корабль Royal Caribbean, “потяжелел” после реконструкции в 2016 году, превзойдя, таким образом, своих “родственников” Freedom of the Seas и Independence of the Seas.

Из развлечений на борту есть генератор волн FlowRider, 3D-кинотеатры и бумеранговая горка. Есть также знаменитый трехэтажный обеденный зал, каждый из уровней которого назван в честь итальянских художников эпохи Возрождения.

13. Norwegian Epic

Максимальная вместимость Norwegian Epic - 4 100 человек.

Это судно, которое разделяет норвежскую философию “свободного плавания” - без формальностей и строгого графика. Бродвейские шоу на борту, такие как "Ballroom Blitz" и "Priscilla, Queen of the Desert", получили несколько престижных наград, в том числе приз "Best Cruise Ship Entertainment" от серии путеводителей Frommer's.

На судне есть ледяной бар, где температура всегда составляет 17 градусов по Фаренгейту (-8 по Цельсию).

14. Freedom of the Seas

Как и большинство вышеперечисленных судов, Freedom of the Seas в свое время был самым большим круизным лайнером в мире.

На борту гости могут посетить “фестиваль свободы”: мероприятие проходит на палубе и объединяет самое интересное, что есть на корабле, в том числе лучшие варианты питания.

15. Independence of the Seas

Корабли класса Freedom компании Royal Caribbean были самыми большими пассажирскими судами в мире, пока их не потеснили корабли класса Oasis.

И хотя новые суда оказались гораздо крупнее, Freedom of the Seas и Independence of the Seas все еще остаются в списке гигантов.

15-палубный лайнер Independence of the Seas, в частности, находится на 15-м месте в списке самых крупных пассажирских лайнеров мира. Зимой судно работает в порту Эверглейда (штат Флорида), а летом - в Саутгемптоне, (Англия).

Подготовлено на основе материала CNN.

Подробную информацию об отдыхе и стоимость морских круизов уточняйте у специалиста: Ирина +375 29 6 144 900 (Viber, WhatsApp, Telegram).

Предложения дня

Подписывайтесь на TIO.BY в Telegram и Yandex Zen

расписание круизов, цены и скидки

x

Абу-Даби, ОАЭ

Амстердам, Нидерланды

Афины (Пирей), Греция

Барселона, Испания

Бриджтаун, Барбадос, Малые Антильские о-ва

Буэнос Айрес, Аргентина

Венеция, Италия

Гамбург, Германия

Генуя, Италия

Дубай, ОАЭ

Дурбан, ЮАР

Копенгаген, Дания

Кэйптаун, ЮАР

Лиссабон, Португалия

Лос-Анджелес, США

Майами, США

Манаус, Амазония, Бразилия

Марсель, Франция

Мумбаи, Индия

Нью-Йорк, США

Рио-де-Жанейро, Бразилия

Роттердам, Нидерланды

Савона, Италия

Сантос , Сан-Паулу, Бразилия

Саутгемптон, Великобритания

Сидней, Австралия

Сингапур, Сингапур

Стокгольм, Швеция

Тампа, Флорида, США

Форт Лодердэйл, Флорида, США

Чивитавеккья (Рим), Италия

Десятка самых больших круизных лайнеров в мире

Самые большие круизные суда имеют самые роскошные и впечатляющие удобства. Это практически гигантские города, плавающие по океану. Ниже представлен список десяти самых больших круизных лайнеров в мире.


10. Liberty of the Seas

Liberty of the Seas (Вольница морей) — круизное судно класса Freedom. Начал регулярные рейсы в мае 2007 года. Этот 15-палубный лайнер может разместить 4 370 пассажиров, обслуживаемых командой из 1 360 человек. Он был построен за 18 месяцев на верфи Aker Finnyards в Турку, Финляндия. Имеет длину 338 м, ширину 56 м. Максимальная скорость 21,6 узла (40 км/ч). Валовая вместимость — 155,889 GT.


9. Norwegian Escape


Norwegian Escape (Норвежский побег) — круизный лайнер, построенный на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия всего за 17 месяцев в октябре 2015 г. Его длинна — 325,9 м, ширина — 41,4 м, валовая вместимость — 165 300 GT. Может разместить в себе 4 266 пассажиров и 1 733 человек экипажа. Рисунок на корпусе работа ямайского художника и защитника природы Гая Харви.


8. Norwegian Joy


Norwegian Joy (Норвежская радость) — круизный лайнер, построенный на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия в 2017 году специально для китайского круизного рынка. Необычен тем, что ему был дарован крёстный отец, китайский певец Ван Лихом, а не как принято крестная мать. «Радость» имеет длину — 333,46 метра, ширину 41,40 м, валовая вместимость — 167 725 GT. Способна вместить 3 883 пассажира и 1 700 человек экипажа.


7. MS Ovation of the Seas


MS Ovation of the Seas (Овация морей) — круизное судно класса Quantum. Находится в собственности компании Royal Caribbean Cruises Ltd. и эксплуатируется оператором Royal Caribbean International. Ходит под флагом Багамских островов с портом приписки в Нассау. Судно было заложено 5 марта 2015 года на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия. Спуск на воду состоялся 18 февраля 2016 года. Крестной мамой судна стала китайская актриса Фань Бинбин. Первый его рейс состоялся 14 апреля 2016 со Саутгемптона (Великобритания) в Тяньцзинь. Длина лайнера — 348 м, ширина — 48,9 м, валовая вместимость — 168,666 GT. Может разместить 4 180 пассажиров.


6. MS Anthem of the Seas


MS Anthem of the Seas (Гимн морей) — круизное судно, принадлежащее компании Royal Caribbean Cruises Ltd. Было заложено 20 ноября 2013 года на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия. Спуск на воду состоялся 20 февраля 2015 года. 10 апреля 2015 судно было сдано в эксплуатацию. Окрестили его 20 апреля 2015 года, крестной мамой стала британский историк и публицист Эмма Вилби. Первый рейс лайнер осуществил 22 апреля 2015 со Саутгемптона до побережья Франции и Испании. Валовая вместимость — 168,666 GT, длинна — 348 м, ширина — 49,4 м. Вместимость — 4 180 человек.


5. MS Quantum of the Seas


MS Quantum of the Seas (Квант морей) — круизное судно класса Quantum компании Royal Caribbean Cruises Ltd. Было заложено 2 августа 2013 года на верфи Meyer Werft в Папенбурге, Германия. Спуск на воду состоялся 9 августа 2014 года. 28 октября 2014 года судно было сдано в эксплуатацию, а 31 октября того же года передано на службу флота компании-заказчика. Первый рейс осуществило 2 ноября 2014 года. Крестной мамой «Кванта» стала американская актриса Кристин Ченовет. Первый его рейс состоялся 2 ноября 2014 года с Нью-Джерси по атлантическому побережью США. Длина лайнера — 348,1 м, ширина — 49,4 м. Валовая вместимость — 168,666 GT. Пассажировместимость — 4 180 человек.


4. MSC Meraviglia


MSC Meraviglia — высокотехнологичное круизное судно, которое было введено в эксплуатацию 3 июня 2017 года. Принадлежит итальянской круизной компании MSC Cruises. На церемонии его крещения в Гавре 3 июня 2017 присутствовали актёр Патрик Брюэль, музыкальная группа Kids United и комик Гад Эльмалех. Крестной мамой стала Софи Лорен. На борту лайнера длиной 315,83 м и валовой вместимостью 171,598 GT смогут разместиться 5 700 пассажиров.


3. Oasis of the Seas


Oasis of the Seas (Оазис морей) — один из крупнейших круизных лайнеров в мире. Был построен на норвежской верфи в Турку — STX Europe, по заказу Royal Caribbean International в октябре 2009 года. Стоимость его строительства составила около 1,5 млрд. долл. США, что делает его самым дорогим пассажирским судном в истории гражданского судоходства. Может перевозить 6 630 пассажиров и 2 160 членов экипажа. Его длина — 361,6 м, ширина — 47 м, валовая вместимость — 225,282 GT.


2. MS Harmony of the Seas


MS Harmony of the Seas (Гармония морей) — круизное судно, построенное на верфи Chantiers де l’Atlantique в Сен-Назер, Франция в 2015 году. Принадлежит американской компании Royal Caribbean International. Судно длиной — 362,12 м, шириной — 47,42 м и валовой вместимостью — 226,963 GT имеет 2 744 пассажирских кают. Максимальное количество людей на борту составляет 6 360 пассажиров и 2 400 человек команды судна.


1. MS Symphony of the Seas


MS Symphony of the Seas (Симфония морей) — круизное судно класса Oasis, построенное на верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назер, Франция в период с октября 2015 года по март 2018. Принадлежит компании Royal Caribbean Cruise Line. По состоянию на июнь 2017 года является крупнейшим пассажирским судном в мире. Имеет длину — 362 м, ширину — 65,68 м и валовую вместимость — 228 081 GT. Способен разместить 5 518 пассажиров, а также экипаж из 2 200 человек.
©

Топ-50 крупнейших круизных судов в мире

См. Здесь список крупнейших круизных лайнеров в мире (включая суда в стадии строительства), принадлежащих лучшим компаниям круизных линий. Эта статья также интегрирована с нашими размерами судов, пассажировместимостью и обзорами старых круизных судов.

Список крупнейших круизных лайнеров CruiseMapper включает все суда валовой вместимостью (GT) более 130 000 тонн. Каждый из этих гигантских кораблей - чудо инженерной мысли, созданное нашим современным веком веселья и супертехнологий.Престижность их строителям и двойная честь их счастливым владельцам!

Примечание. В следующей таблице все ссылки являются внутренними (CruiseMapper) и перенаправляют на график маршрута лайнера, где вы можете сравнить даты и цены на человека (при двухместном размещении)

9002 8 Discovery Princess 90 028 1641
Название корабля Тоннаж Длина Ширина (по ватерлинии) Вместимость Каюты
Wonder Of The Seas 228081 т 362 м / 1188 футов 47 м / 154 футов 6370 2759
Symphony Of The Seas 228081 т 362 м / 1188 футов 47 м / 154 футов 6370 2759
Гармония морей 226963 т 362 м / 1188 футов 47 м / 154 футов 6314 2745
Allure Of The Seas 225282 т 360 м / 1181 фут 47 м / 154 фут 6314 2745 9 0029
Oasis Of The Seas 225282 т 360 м / 1181 фут 47 м / 154 фута 6307 2742
Global Dream 208000 т 342 м / 1122 фута 46 м / 151 фут 4700 2500
MSC Europa 205700 т 333 м / 1094 фута 47 м / 154 фута 6761 2632
AIDAcosma 183900 т 337 м / 1,106 футов 42 м / 138 футов 6600 2500
AIDAnova 183900 т 337 м / 1,106 футов 42 м / 138 футов 6600 2500
Iona 184700 т 337 м / 1,106 футов 42 м / 138 футов 6264 2610
Коста Смеральда 183900 т 337 м / 1106 м т 42 м / 138 футов 6518 2612
Коста Тоскана 183900 т 337 м / 1,106 футов 42 м / 138 футов 6518 2612
Празднование карнавала 1839 т 344 м / 1129 футов 42 м / 138 футов 6338 2641
Carnival Mardi Gras 183900 т 344 м / 1129 футов 42 м / 138 футов 6338 2641
MSC Grandiosa 177100 т 331 м / 1086 футов 43 м / 141 фут 6334 2405
MSC Virtuosa 177100 т 331 м / 1086 футов 43 м / 141 фут 6334 2405
MSC Meraviglia 171598 т 315 м / 1033 футов 43 м / 141 фут 5386 2244
MSC Bellissima 171598 т 315 м / 1033 футов 43 м / 141 фут 5386 2244
MSC Seashore 169380 т 339 м / 1112 футов 41 м / 135 футов 5877 1648
Odyssey Of The Seas 169300 т 348 м / 1142 футов 49 м / 161 фут 4805 1922
Spectrum Of The Seas 168666 т 348 м / 1142 футов 49 м / 161 фут 4819 2095
Norwegian Bliss 168028 т 326 м / 1070 футов 42 м / 138 футов 4903 2043
Гимн морей 167800 t 348 м / 1142 футов 49 м / 161 фут 4825 2098
Ovation Of The Seas 167800 т 348 м / 1142 футов 49 м / 161 фут 4819 2095
Quantum Of The Seas 167800 т 348 м / 1142 футов 49 м / 161 фут 4819 2095
Norwegian Encore 167800 т 326 м / 1070 футов 42 м / 138 футов 5218 2174
Norwegian Joy 167400 т 326 м / 1070 футов 42 м / 138 футов 4620 1925
Norwegian Escape 163000 т 326 м / 1070 футов 42 м / 138 футов 5218 2174
Norwegian Epic 155873 т 329 м / 1,079 футов 40 м / 131 фут 5074 2114
Свобода морей 154407 т 338 м / 1 109 футов 56 м / 184 футов 4541 1892
Независимость морей 154407 т 338 м / 1 109 футов 56 м / 184 футов 4356 1815
Liberty Of The Seas 154407 т 338 м / 1 109 футов 56 м / 184 фута 4356 1815
MSC Seaside 152050 т 323 м / 1060 футов 43 м / 141 фут 4961 2067
MSC Seaview 152050 т 323 м / 1060 футов 43 м / 141 фут 4961 2067
Genting Dream 151300 т 335 м / 1099 футов 39.7 м / 130 футов 3400 1686
World Dream 151300 т 335 м / 1099 футов 38 м / 125 футов 3400 1686
Queen Mary 2 148528 т 345 м / 1132 футов 44 м / 144 фута 3271 1363
Норвежский отпуск 146600 т 326 м / 1070 футов 51 м / 167 футов 4819 2008
Норвежский Breakaway 145655 т 326 м / 1070 футов 51 м / 167 футов 4819 2008
Disney Wish 144000 т 341 м / 1119 футов 41 м / 135 футов 3500 * 1250 *
Британия 143730 т 330 м / 1083 футов 47 м / 154 футов 4406 1836
143700 т 330 м / 1083 фута 47 м / 154 фута 4402 1834
Enchanted Princess 143700 т 330 м / 1083 фута 47 м / 154 фута 4402 1834
Sky Princess 143700 т 330 м / 1083 фута 47 м / 154 фута 4402 1834
Majestic Princess 142714 т 330 м / 1083 фута 47 м / 154 фута 4272 1780
Regal Princess 142714 т 330 м / 1083 фута 47 м / 154 фута 4272 1780
Royal Princess 142714 т 330 м / 1083 футов 47 м / 154 футов 4272 1780
Navigator Of The Seas 139570 т 31 1 м / 1020 футов 49 м / 161 футов 3926 1636
MSC Divina 139072 т 333 м / 1092 футов 38 м / 125 футов 4202 1751
MSC Preziosa 139072 т 333 м / 1092 фута 38 м / 125 футов 4378 1751
Mariner Of The Seas 138279 т 311 м / 1020 футов 49 м / 161 фут 4001 1667
MSC Fantasia 137936 т 333 м / 1092 фута 37 м / 121 фут 3929 1637
MSC Splendida 137936 т 333 м / 1092 м 37 м / 1092 фута 121 фут 3929 1637
Explorer Of The Seas 137308 т 311 м / 1020 футов 49 м / 161 фут 3938

Самое большое речное круизное судно в мире - Victoria Sabrina.Речное судно, спущенное на воду в 2020 году, построено в Китае, принадлежит компании Victoria Cruises China и работает круглый год на реке Янцзы. Судно имеет внушительную вместимость: 17000 тонн, длину 150 м (492 фута), ширину 22 м (72 фута), 7 палуб (5 с каютами), 270 кают, максимальную вместимость 690 пассажиров плюс 195 членов экипажа / персонала.

Oasis-class - самый большой круизный лайнер в мире из когда-либо построенных

Самый большой круизный лайнер в мире в настоящее время производится исключительно для RCI-Royal Caribbean и в двух подсерии - Oasis-Class (Allure OTS, Oasis OTS) и Oasis-Plus (Гармония ОТС, Симфония ОТС, Чудо ОТС).Это сестринские корабли из флота второй по величине круизной судоходной компании в мире - RCCL-Royal Caribbean Cruises Ltd (как судовладелец), которая следует только за Carnival Corporation (как судовладелец).

Что касается размеров судов, каждое из них может похвастаться невообразимой массой 227 000–230 000 тонн брутто, длиной 362 м (1187 футов) и шириной ватерлинии 47 м (154 фута). Максимальная ширина превышает 60 м (198 футов). Поскольку GT представляет собой измерение объема, фактическая масса корабля (называемая водоизмещением) составляет около 100 000 тонн (только корпус весит около 54 000 тонн).Превосходя все стандарты пассажирских судов, стоимость строительства и все предыдущие концепции путешествий на кораблях, суда класса Oasis в настоящее время являются единственными пассажирскими судами таких огромных размеров.

Другие интересные цифры: высота над ватерлинией (72 м / 236 футов), глубина (23 м / 74 фута ниже ватерлинии), 16 пассажирских палуб, осадка / осадка (9,3 м / 31 фут), крейсерская / служебная скорость. 23 узла (26 миль / ч / 42 км / ч), вместимость 5400 пассажиров при двухместном размещении (макс. 6296/6870) и вместимость 2165 человек.

Самая большая в мире силовая установка для круизных лайнеров гарантирует идеальную маневренность за счет трех вращающихся подруливающих устройств Azipod (подвешенных под кормой судна), каждый из которых оснащен огромным электродвигателем и гребным винтом длиной 6 м (20 футов). Корабль предлагает отличную устойчивость благодаря своим огромным размерам. А в случае необходимости - 18 спасательных шлюпок вместимостью 370 человек каждая.

Класс Oasis-Plus в настоящее время также является самым технологичным и энергоэффективным круизным судном в мире из когда-либо построенных.Он оснащен системой очистки выхлопных газов нового поколения (многопоточные скрубберы) и системой смазки корпуса, позволяющей кораблю плавать на пузырьках воздуха (образующихся вокруг корпуса), что снижает лобовое сопротивление и увеличивает топливную экономичность.

Что касается круизных помещений, то этот класс судов имеет одни из самых больших кают в море - площадью 150 м2 (более 1600 кв. Футов, включая балкон). Еще одна отличительная черта - 7 кварталов (тематических парков), 5 больших бассейнов, огромное казино, полноразмерная волейбольная / баскетбольная площадка, бары большой вместимости и лаунджи.Суда Oasis-Plus дополнительно имеют водные горки (созданные Aquatic Design & Engineering) и в общей сложности 23 зоны «водных развлечений» (бассейны, большие джакузи на открытом воздухе, водные горки, флоу-райдеры). Водная горка Ultimate Abyss, расположенная на корме, находится на высоте 150 футов (45,70 м) над уровнем моря. Он имеет 31 секцию, два круга на 360 градусов, наклон скольжения 27 градусов, змеевидный перепад 28 м (92 фута), среднее время скольжения 13,14 секунды (сверху вниз), около 300 небольших светодиодных фонарей и граффити. .

Эти феноменальные корабли были произведены STX Europe (верфь Турку Финляндия / класс Oasis) и STX France (верфь Saint-Nazaire France / Oasis-Plus). Новые корабли Oasis на 2,15 м (7 футов) длиннее.

Самый большой круизный лайнер Carnival - класс «Carnival Pinnacle»

Посмотрите этот потрясающий видеоролик на YouTube о «круизном лайнере Carnival Pinnacle». Проект был разработан итальянским судостроителем Fincantieri как их крупнейшее пассажирское судно - тоннаж GT 200 000 тонн, вместимость 6000 пассажиров, длина 380 м (1246 футов). «Проект Pinnacle» был инициирован корпорацией Carnival в 2004 году, чтобы склонить чашу весов в соревнование "Карнавал vs Королевский Карибский бассейн".

Carnival Pinnacle так и не был построен, поскольку проект был официально отменен (в основном из-за невероятной стоимости судна в то время). Однако многие элементы проекта и новаторские конструктивные особенности позже были адаптированы для других крупногабаритных круизных лайнеров, построенных для компаний-конкурентов.

.

Самый большой лайнер в мире - British Pathé

  • Корзина (0)
  • регистр
  • Авторизоваться Имя пользователя или адрес электронной почты Пароль Забытый пароль
220 000 исторических клипов Расширенный поиск
  • Дом
  • В новостях
    • Архивные подборки
    • Список рассылки
  • Коллекции
    • Черчилль: Жизнь в кино
    • Россия: революция и гражданская война
    • Корейская война
    • Революционный период Ирландии
    • Израиль и палестинские территории
    • Канада
    • Европейский Союз
    • Индия и Пакистан - Независимость
    • РАФ повороты 100
    • Наследие Шотландии
    • Окончательная первая мировая война
    • ЕЩЕ КОЛЛЕКЦИИ
  • Галереи
    • Получите образ Уимблдона
    • Животные делают шокирующие вещи
    • Британник и Олимпик - Сестры Титаника
    • Елизавета: Жизнь в картинках
    • Чудесное лекарство
    • Гурман вчера
    • вещей, которые вы, возможно, не знали об Оскаре
    • Интересные факты о чемпионате мира 1966 года
    • Величайшие ответы и оскорбления в истории
    • Женщины в брюках - шокирует!
    • ЕЩЕ ГАЛЕРЕИ
  • Продажи в кадрах
    • Лицензионные клипы онлайн
    • Служба профессионалов СМИ
    • Подписки на образование
    • Подписка на музей
    • Представители общественности
    • DVD-релизы
  • Продажа кадров
    • Лицензирование
    • Подписки издателей
    • Кадры в рамке
  • О нас и FAQ
    • О компании British Pathé
    • О Reuters
    • История британского Пате
    • Ресурсы для прессы
    • Блог
    • FAQ
    • Политика конфиденциальности
  • Контакт
  • Британский Pathé TV
.

Самый большой лайнер в мире - British Pathé

  • Корзина (0)
  • регистр
  • Авторизоваться Имя пользователя или адрес электронной почты Пароль Забытый пароль
220 000 исторических клипов Расширенный поиск
  • Дом
  • В новостях
    • Архивные подборки
    • Список рассылки
  • Коллекции
    • Черчилль: Жизнь в кино
    • Россия: революция и гражданская война
    • Корейская война
    • Революционный период Ирландии
    • Израиль и палестинские территории
    • Канада
    • Европейский Союз
    • Индия и Пакистан - Независимость
    • РАФ повороты 100
    • Наследие Шотландии
    • Окончательная первая мировая война
    • ЕЩЕ КОЛЛЕКЦИИ
  • Галереи
    • Получите образ Уимблдона
    • Животные делают шокирующие вещи
    • Британник и Олимпик - Сестры Титаника
    • Елизавета: Жизнь в картинках
    • Чудесное лекарство
    • Гурман вчера
    • вещей, которые вы, возможно, не знали об Оскаре
    • Интересные факты о чемпионате мира 1966 года
    • Величайшие ответы и оскорбления в истории
    • Женщины в брюках - шокирует!
    • ЕЩЕ ГАЛЕРЕИ
  • Продажи в кадрах
    • Лицензионные клипы онлайн
    • Служба профессионалов СМИ
    • Подписки на образование
    • Подписка на музей
    • Представители общественности
    • DVD-релизы
  • Продажа кадров
    • Лицензирование
    • Подписки издателей
    • Кадры в рамке
  • О нас и FAQ
    • О компании British Pathé
    • О Reuters
    • История британского Пате
    • Ресурсы для прессы
    • Блог
    • FAQ
    • Политика конфиденциальности
  • Контакт
  • Британский Pathé TV
.

Вот 9 крупнейших в мире кораблей, когда-либо построенных

Некоторые из самых больших судов в мире представлены нефтяными танкерами, грузовыми судами и круизными лайнерами. Эти мегамашины - чудо инженерной мысли, на их долю приходится процента перевозимых в мире товаров, не говоря уже о людях.

А кто сказал, что размер не имеет значения?

Вид с близкого расстояния одного из этих супертанкеров заставляет осознать истинную важность технологий производства и проектирования, задействованных в процессе строительства.Эти монументальные машины требуют массивных силовых установок. Некоторые дизельные, некоторые ядерные, некоторые ветряные, а некоторые даже солнечные.

СВЯЗАННЫЕ С: НАСТОЯЩИЕ СУДА, КОТОРЫЕ ВДОХНОВИЛИ ПИРАТОВ КАРИБСКИХ СУДОВ

Корабли бывают разных размеров, подходящих для различных применений. Некоторым военно-морским судам требуются большие дизельные двигатели для эффективных перевозок контейнеров на дальние расстояния, в то время как некоторые из них оснащены ядерными силовыми установками, чтобы оставаться в море в течение нескольких месяцев. Но независимо от метода приведения в движение, инженерные решения этих машин весьма впечатляющие.

Однако эти суда не так экологичны. По данным таких источников, как Европейская комиссия, на долю судоходства приходится около 3% общих глобальных выбросов углекислого газа. По этой причине все больше и больше судов оснащаются экономичными двигателями и гибридными системами.

Чтобы быстро взглянуть на 9 самых больших кораблей в мире, о которых вы собираетесь прочитать, вы также можете посмотреть это видео.

Без лишних слов, вот список нескольких самых больших кораблей из существующих.

1. Knock Nevis - одно из крупнейших судов в мире

Источник: Nils Koch / Wikimedia

Одним из самых длинных и тяжелых судов, когда-либо построенных, был нефтяной танкер, известный как Knock Nevis . Knock Nevis, или Mont , как он был ранее известен, был супертанкером ULCC, который был в конечном итоге списан в 2009 году.

Knock Nevis был самым большим движущимся искусственным объектом на планете. Корабль от кормы до носа был длиннее Эмпайр-стейт-билдинг.Корабль пролетел 1 504 фута (458,45 мт) и имел ошеломляющую валовую вместимость 260 941 GT (214 793 NT) .

Knock Nevis был построен в 1979 году японской компанией Sumitomo Heavy Industries. В 1988 году корабль был серьезно поврежден и затонул в Ормузском проливе во время ирано-иракской войны, но был восстановлен и отремонтирован, а затем вернулся в действующую службу под названием Happy Giant .

Позже она была куплена норвежцем Йоргеном Яре в 1991 году и переименована в Jahre Viking , где служила 13 лет .В конце концов, она была куплена First Olsen Tankers и переименована в Knock Nevis .

Корабль с экипажем 35- имел крейсерскую скорость 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) и приводился в движение одним гребным винтом диаметром 30 футов (9 м) . Невису потребовалось ~ 5,5 миль (9 км), , чтобы замедлиться с крейсерской скорости до неподвижного состояния, а радиус поворота 3 км (~ 2 мили) .

2. Супертанкеры класса TI - поистине огромные корабли

Источник: Ultra7 / Wikimedia

Одними из самых крупных нефтеналивных танкеров класса TI являются супертанкеры класса TI.Флот Tankers International L.L.C состоит из судов TI Africa, TI Asia, TI Europe, и TI Oceania.

Эти мега-танкеры были построены Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering в Окпо, Южная Корея, в 2003 году для компании Hellespont.

Диапазон TI составляет 78 м (256 футов) короче, чем ранее упомянутый Knock Nevis , «всего» 380 м (1247 футов) в длину. Линейка TI имеет тоннаж 234006 GT (162 477 NT) и может курсировать на 16.5 узлов (30,5 км / ч; 18,9 миль / ч) с полной загрузкой.

Корабли TI сначала были названы Hellespont Alhambra, Hellespont Fairfax, Hellespont Metropolis и Hellespont Tara , но были куплены Overseas Shipholding Group (OSG) и Euronav NV, бельгийским судовладельцем в 2004 году, в результате чего им были предоставлены новые имена.

TI Asia и TI Africa были переоборудованы в резервуары для хранения нефти FSO в 2010 году. Тем не менее, TI Europe и TI Oceania все еще работают как ULCC.

3.Суда Q-Max также входят в число крупнейших судов в мире.

Источник: Maritime-Connector

Самыми крупными в мире танкерами для перевозки сжиженного природного газа мембранного типа являются суда Q-Max. Их валовая вместимость составляет 162 400 GT , а длина составляет 1132 футов (345 мт) тонн. Суда Q-max имеют вместимость 9 393 701 кубических футов (266 000 кубических метров), и развивают скорость 19,5 узлов (36,114 км / ч; 22,4 миль в час).

В обращении находится четырнадцать кораблей Q-Max, которые носят названия: Al Mayeda, Al Mafyar, Umm Slal, Bu Samra, Al-Ghuwairiya, Lijmiliya, Al Samriya, Al Dafna, Moza, Mekaines, Shagra, Zarga , Аамира и Рашида .Суда построены компаниями Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Первое судно Mozah было построено в 2007 году, а церемония присвоения имени состоялась на верфи Samsung Heavy Industries в Южной Корее. Все суда Q-Max работают под управлением катарской газотранспортной компании Nakilat. Корабли Q-Max - самые большие корабли, которые могут пристыковаться к терминалам СПГ в Катаре, и, следовательно, их название имеет суффикс «Макс».

4.Еще одно из крупнейших судов в мире - CSCL Globe

Источник: Keith Skipper / Wikimedia

В ноябре 2014 года состоялась церемония присвоения названия самому большому в мире судну, используемому для контейнерных перевозок в то время, CSCL Globe . CSCL Globe был первым из пяти контейнеровозов 19 000 TEU , заказанных China Shipping Container Lines (CSCL) в 2013 году.

CSCL Globe был приобретен у Hyundai Heavy Industries и предназначен для использования на азиатско-европейском рынке. петля.Мега-корабль имеет длину 400 м (1312 футов) и валовую вместимость 187 500 GT .

CSCL Globe приводится в движение главным двигателем 77 200 л.с. с электронным управлением, который, как говорят, превосходит другие контейнеровозов на 10 000 TEU по эффективности двигателей. Двигатель сжигает топлива на 20% на меньше на TEU в результате обратной связи, которую он получает от морских условий. В 2011 году Maersk заключила с судостроительной компанией Daewoo два контракта с участием 20 контейнеровозов Maersk Triple E Class по цене около долларов США, 200 миллионов долларов США.

CSCL Globe немного больше, чем контейнеровоз Maersk Triple E Class, который имеет вместимость 18 000 TEU , по сравнению с Globes 19 000 TEU . Maersk Triple E Class аналогичен по длине и может курсировать со скоростью 23 узла (26 миль / ч; 42 км / ч) .

Triple E олицетворяет принципы конструкции, на которых построены корабли: экономия на масштабе, энергоэффективность и экологичность. Суда Maersk в настоящее время являются наиболее эффективными контейнеровозами из существующих.

5. Оазис морей - настоящий гигант океана

Источник: lauff / Pixabay

Оазис морей вместе с Очарование морей и Гармония морей , ранее известные как Project Genesis, являются крупнейшими пассажирскими или круизными лайнерами из существующих. Построенные для компании Royal Caribbean, они были доставлены в 2009, 2010 и 2016 годах соответственно. Четвертое судно, Symphony of the Seas , было построено в марте 2018 года.По состоянию на апрель 2019 года, пятое судно класса Oasis , Wonder of the Seas , находилось в стадии строительства, и также был заказан шестой корабль без названия.

Круизные лайнеры простираются на 1,181 футов (360 м) в длину на и могут разместить максимум 6 296 пассажиров в дополнение к 2394 членам экипажа . Эти суда являются самыми быстрыми в нашей высшей лиге со скоростью 22,6 узла (41,9 км / ч; 26,0 миль / ч) с валовой вместимостью 225 282 GT.

На круизных лайнерах достаточно развлечений, чтобы занять семьи на несколько недель.Различные корабли включают в себя два симулятора серфинга FlowRider, зиплайнер шириной 82 фута (25 м) и девять палуб высотой, ледовый каток, два 43 фута (13 м) высоких скал. -скалодром, бассейны, полноразмерная баскетбольная площадка и даже аквапарк. Судно Oasis of the Seas оценивается примерно в 900 миллионов евро (1,24 миллиарда долларов) , что делает его самым дорогим коммерческим судном из когда-либо построенных.

Oasis of the Seas и Allure of the Seas облегчают круизы по Восточному и Западному Карибскому морю на семь ночей, и быть пассажиром одного из этих гигантов - действительно захватывающее впечатление.Неудивительно, что это так популярно!

6. RMS Queen Mary 2 - одно впечатляющее судно

Источник: QM2

На сегодняшний день крупнейшим трансатлантическим лайнером в мире является RMS Queen Mary 2 . Это плавучее чудо является преемником RMS Queen Elizabeth 2 (QE2) и является первым крупным океанским лайнером, построенным с 1969 года.

Названный королевой Елизаветой II в 2004 году в честь первой королевы Марии, он совершил свой первый рейс в 2004 году. даже совершил историческое трансатлантическое плавание на восток в тандеме с выведенным на пенсию QE2 .RMS Queen Mary 2 в настоящее время является единственным эксплуатируемым трансатлантическим лайнером, курсирующим между Саутгемптоном и Нью-Йорком.

Однако судно также используется для ежегодных мировых круизов в качестве пассажирского круизного лайнера. RMS Queen Mary 2 имеет длину от кормы до носа 1132 фута (345 мт) и валовую вместимость 148 528 GT . Она может разместить 2620 пассажиров в дополнение к ее 1253 члена экипажа на скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) .

Хотя RMS Queen Mary 2 на 50 футов (15 мт) короче, чем более крупные круизные лайнеры, он остается самым большим из когда-либо построенных океанских лайнеров.

Разница между океанским лайнером и круизным лайнером заключается в том, что первый построен с целью перевозки пассажиров из одного пункта назначения в другой, как правило, через большое пространство открытого океана (например, трансатлантический переход между Северной Америкой и Европой) . В то время как круизное судно, как правило, предназначено для увеселительных путешествий, ближе к побережью, между портами.

Это не единственная разница. Океанские лайнеры, которые предназначены для дальних путешествий, часто сталкиваются с суровыми погодными условиями. По этой причине судно должно быть построено прочнее круизных лайнеров с узкой и глубокой носовой частью .

Круизные лайнеры часто приближаются к суше, и поэтому у них меньше шансов попасть в суровые морские условия. Следовательно, они могут быть построены с более короткой на и более широкой носовой частью , что позволяет им стыковаться с большим количеством портов.Кроме того, форма коробки позволяет судну вместить больше пассажиров. Поскольку скорость не имеет большого значения для круизных лайнеров, они, как правило, более экономичны, чем океанские лайнеры. RMS Queen Mary 2 в настоящее время является единственным трансатлантическим лайнером, находящимся на вооружении, после вывода на пенсию RMS Queen Elizabeth 2 в 2008 году.

7. USS Enterprise (CVN-65) является воплощением войны

Источник: Кристофер Мишель / Викимедиа

Нет, не звездолет из «Звездного пути», но он носит то же имя.Что касается военных кораблей, USS Enterprise был самым длинным военно-морским судном из когда-либо построенных.

Это был атомный авианосец, ранее известный как CVA (N) -65, и был единственным кораблем авианосцев класса Enterprise. Название было принято на будущий авианосец класса Gerald R. Ford USS Enterprise (CVN-80).

Этот корабль имеет богатую историю и по сей день остается чудом инженерной мысли. Восьмой по счету корабль USS Enterprise имел длину 1122 фута (342 мт) , был спроектирован для перевозки 4600 военнослужащих, и крейсерского полета на 33.6 узлов (38,7 миль / ч; 62,2 км / ч) . Он также был первым авианосцем с ядерной установкой и на момент вывода из эксплуатации третьим по старшинству кораблем ВМС США.

USS Enterprise (CVN-65) был списан в 2017 году после более чем 55 лет непрерывной эксплуатации. Это дольше, чем у любого другого авианосца США на сегодняшний день.

Поскольку мир изменился такими грандиозными темпами по сравнению с 1960-ми годами, даже корабль, который был на вершине технологий, в конечном итоге пришлось похоронить.

8. Корабль Club Med 2 огромен

Источник: ClubMed

Спущенный на воду в 1992 году в Гавре, Франция, Club Med 2 является одним из крупнейших парусных судов в мире. Сам корабль имеет длину 636 футов ( 194 м, ) при весе 14983 тонны .

Судно может принять 386 пассажиров помимо 214 членов экипажа . Club Med 2 имеет крейсерскую скорость 10–15 узлов (19–28 км / ч), и в настоящее время работает как круизное судно.Летом он плывет по водам Средиземного и Адриатического морей, а зимой - по Карибскому морю.

У нее пять мачт с электронным управлением для максимальной эффективности. Кроме того, она сочетает в себе мощность семи управляемых компьютером парусов с двумя электродвигателями, приводимыми в действие четырьмя дизельными генераторами. Эта гибридная система позволяет Club Med 2 переключаться между топливом и экологически чистой энергией.

Club Med 2 Дочернее судно, Club Med 1 было продано Windstar Cruises в 1998 году и переименовано в Wind Surf .

Относительно небольшая осадка судна по сравнению с более крупными круизными лайнерами позволяет использовать якорные стоянки меньшего размера. Корабль плывет всю ночь, делая остановки каждое утро. Она также предлагает различные развлекательные мероприятия, такие как бальные танцы, бридж, музыкальные шоу, водные виды спорта и многое другое.

Club Med 2 предлагает европейские направления, включая порты Средиземного, Адриатического и Эгейского морей. Трансатлантические путешествия предлагаются весной (на восток) и осенью (на запад) и являются прекрасным опытом для всех, кто любит жизнь на море.

9. Корабль Planet Solar - очень интересный и большой корабль.

Источник: Рейнхард Шульдт / Flickr

Солнечная энергия - это нечасто используемая в судоходстве форма силовой установки. Большая площадь поверхности, необходимая для солнечных панелей, затрудняет их установку на транспортных судах.

Тем не менее, команда PlanetSolar разработала 100 футов (31 м) длиной , 50 футов (15 м) шириной , которое способно захватить почти 103.4 кВт солнечной энергии для питания его двигателя 20 кВт . Лодка может путешествовать со средней скоростью около 8 узлов (15 км / ч или 9 миль / ч).

Катамаран весом 60 тонн обошелся в постройку 18 миллионов евро (24,4 миллиона долларов) и является самой большой лодкой на солнечной энергии в мире. Он был разработан LOMOcean Design и построен в яхт-клубе Knierim в Киле, Северная Германия.

Катер был успешно спущен на воду в 2010 году, после 14 месяцев постройки .Для достижения максимального фотоэлектрического потенциала лодка оснащена закрывающимися от солнечных лучей выдвижными створками, которые выступают с левого и правого борта лодки.

SunPower предоставила приблизительно 38000 полностью черных фотоэлементов нового поколения, которые использовались на поверхности лодки. Солнечные панели имеют признанную эффективность 22% , что, по их мнению, является наиболее эффективным солнечным элементом, доступным на рынке на момент строительства.

Проект был разработан Рафаэлем Домжаном, который вместе с французом Жераром д'Абовилем совершил первое в мире кругосветное путешествие, полностью основанное на солнечной энергии.Их путешествие закончилось 4 мая 2012 года, преодолев расстояние более 60 000 км (37 000 миль).

Источник: PlanetSolar

Команда PlanetSolar, хотя и не предназначена для замены обычных водных судов, приветствует тот факт, что их лодка была первой, которая обогнала мир только с помощью солнечной энергии.

.

The Queen Mary 2, самый большой океанский лайнер в мире

Добро пожаловать на борт моей маленькой лодки: затмеваемый самым большим круизным лайнером в мире, капитан Queen Mary 2 сидит на носу своего огромного корабля

  • Фотографии, посвященные десятилетнему юбилею Королевы Марии 2
  • Капитан Кевин Опри опасно стоял на луковицеобразной носовой части корабля
  • Фотограф Джеймс Морган сказал, что фотографии заняли «месяцы планирования»

Кейт Лайонс

Дата публикации: | Обновлено:

Реклама

«Королева Мэри 2» - самый большой океанский лайнер в мире, и в воскресенье ее капитан получил свежий взгляд на ее размеры и величие.

Капитан Кевин Опри стоял на луковицеобразной носовой части корабля, которая выступает из передней части лайнера весом 151 200 тонн, и позировал для своего корабля портрету.

Фотографии, сделанные по случаю десятой годовщины лайнера в мае этого года, были сняты, когда он стоял в доке в порту у побережья Бали.

Прокрутите вниз для просмотра видео

Капитан Кевин Опри стоит на луковицеобразной носовой части «Королевы Марии 2» у побережья Бали на фотографиях, сделанных в мае в честь десятой годовщины океанского лайнера.

На это потребовались месяцы стратегических действий и безопасности Мы планируем решить, как посадить капитана Опри на выпуклый нос, который помогает стабилизировать корабль и оптимизировать движение, а также погружаться в воду и выходить из нее в зависимости от течений и волн.

Но это была слишком хорошая идея, чтобы отказываться от нее.

«Когда я предложил сфотографировать капитана, стоящего на луковицеобразной носовой части, они все посмотрели на меня, как будто я был немного зол, но факт того, что этого не было сделано, был причиной того, почему мы должны были это сделать», - фотограф Джеймс Морган сказал MailOnline.

Г-н Морган был в Сиднее на прошлой неделе, когда ему позвонили и сказали, что условия на Бали идеальны для съемок, поэтому он поспешил на индонезийский остров, чтобы сделать снимки.

Однако к тому времени, когда он прибыл, условия ухудшились, и он провел «нервные пять или шесть часов на мостике», прежде чем погода успокоилась, и они смогли безопасно посадить капитана на луковицу.

Г-н Морган сказал, что «безопасность превыше всего», и они использовали две спасательные лодки, чтобы доставить капитана Опри на нос. Он сделал снимок с небольшой лодки, плывущей впереди «Королевы Марии 2».

Уязвимая точка обзора: на фотографиях капитан Кевин Опри выглядел карликом своего корабля, стоя перед 151 200-тонным судном

Мистер Морган, который уже десять лет фотографирует для Кунарда, которому принадлежит Queen Mary 2, и говорит, что хотел сделать фотографии к годовщине лайнера, чтобы продемонстрировать ее красоту.

«Для меня линии, формы, изгибы Queen Mary 2 делают ее самым удивительным океанским лайнером в мире, она действительно такова», - сказал он.

Queen Mary 2 вмещает 2620 пассажиров и 1253 экипажа. За первые 10 лет эксплуатации океанский лайнер совершил более 420 рейсов, в том числе 200 трансатлантических переходов.

В настоящее время она завершает кругосветное путешествие, чтобы отпраздновать десятую годовщину, кульминацией которого станет крупное празднование в Саутгемптоне в мае.

Чтобы запечатлеть размер лайнера, фотограф из Сиднея использовал очень широкоугольный объектив на своей камере Nikon.

Для капитана Опри это был опыт, который он никогда не забудет.

«Капитан был очень, очень, очень взволнован, чтобы быть частью этого. Это то место, где он никогда не был; он всегда на 12 этажей выше и ведет свою команду с моста », - сказал г-н Морган.

«Я разговаривал с ним потом, и он сказал мне, что чувствует себя очень одиноким и очень изолированным, будучи там, где он был.

Капитан сказал, что он чувствовал себя «взволнованным», но также и «изолированным», стоя под парящим корпусом корабля.

Queen Mary 2 в настоящее время завершает кругосветное плавание, чтобы отметить свою десятую годовщину, которую с большим праздником в Саутгемптоне в мае

г.

Самый большой в мире круизный лайнер в Великобританию

При длине почти четверти мили и высоте, которая затмила бы Колонну Нельсона, он больше похож на плавучий город, чем на традиционный круизный лайнер.

Это недавно спущенное на воду Liberty of the Seas - крупнейшее круизное судно в мире - вчера оно прибыло в британский порт с рекламным визитом.

Прокрутите вниз, чтобы узнать больше ...

Корабль высотой 237 футов имеет на борту столько достопримечательностей, что у крейсеров может возникнуть соблазн не уходить, когда он в конце концов пришвартуется в запланированных портах захода на Карибах.

Среди наиболее необычных особенностей 18 палуб корабля - солярий только для взрослых с каскадным водопадом, стена для скалолазания для тех, кто достаточно устойчив на своих морских ногах, чтобы попробовать что-то более сложное, и бассейн для серфинга. который создает искусственные волны для серферов.

Здесь также есть поле для гольфа с девятью лунками, спортивная площадка, беговая дорожка, ледовый каток, казино и торговая улица для тех, кто после менее активного отдыха, а также театр и казино для вечерних развлечений.

Прокрутите вниз, чтобы узнать больше ...

Рестораны варьируются от стейк-хауса до итальянских закусочных, закусочных в стиле пятидесятых и закусочных "азиатский фьюжн", а также развлечения для детей, караоке-клуб и паб Bull and Bear. который может похвастаться декором в стиле 17 века.

Здесь также есть трехэтажная столовая, специализирующаяся на кухне и винах со всего мира, а также закусочная Johnny Rockets.

Прокрутите вниз, чтобы узнать больше...

Самый дешевый номер - это стандартный внутренний номер, который будет стоить 1703 фунта стерлингов для семьи из четырех человек на семь дней.

В номерах с балконом есть собственная зона отдыха площадью 189 кв. Футов и балкон площадью 68 кв. Футов. У них также есть две односпальные кровати, которые трансформируются в двуспальную кровать. Стоимость составляет 2 581 фунт стерлингов для семьи из четырех человек на семь дней.

Люкс для королевской семьи стоит 4 508 фунтов стерлингов за тот же период. Он предлагает бесплатные услуги консьержа, в том числе доступ в частный лаундж и индивидуальное обслуживание, чтобы организовать для вас все на борту.

Самый роскошный люкс - президентский люкс, в котором могут разместиться до 11 человек. Для группы из четырех человек это будет стоить 5 905 фунтов стерлингов за семь дней.

Круизные пассажиры долгое время считались в основном пенсионерами, ищущими отдыха.

Но, потратив на судно более 500 миллионов фунтов стерлингов, круизная компания Royal Caribbean стремится привлечь на борт более молодых пассажиров широким выбором удобств.

Круизные компании настаивают на снижении среднего возраста тех, кто прибывает на борт, и надеются, что серия эпидемий пищевых отравлений на лайнерах не помешала тем, кто, как ожидается, раскошелится до 1346 фунтов стерлингов на человека за семидневное плавание на корабле «Свобода». моря.

Вчера в Саутгемптоне пришвартовалось 160 000-тонное судно, вызвав удивление у зрителей.

Он может перевозить 4375 пассажиров на своих 15 пассажирских палубах вместе с 1360 экипажами для их обслуживания, что в три раза больше «Титаника» и длиннее трех футбольных полей.

Royal Caribbean ожидает, что на борту будут в основном американские пассажиры, когда судно находится в эксплуатации, но идентичный родственный корабль, Independence of the Seas, должен быть спущен на воду в следующем году и будет базироваться следующим летом в Саутгемптоне, который сейчас является главный пункт прибытия и отправления круизных лайнеров в Великобритании.

Еще одно родственное судно Freedom of the Seas, являющееся крупнейшим круизным лайнером в мире, уже находится в эксплуатации.

По данным Ассоциации пассажирского судоходства, количество людей, отдыхающих в открытом море, увеличилось более чем вдвое за последние десять лет, при этом, согласно сообщениям, в 2006 году на лайнерах отдыхали 1,2 миллиона британцев.

Директор ассоциации пассажирских перевозок Билл Гиббонс утверждает, что в следующем году их будет еще 300 000 человек.

Он утверждает, что развитие детских учреждений и детских клубов, чтобы дать родителям отдохнуть, теперь делает круизные лайнеры идеальными для всей семьи.

Представитель PSA сказал: «Раньше люди считали круизы старомодными. Но в настоящее время они в большей степени являются семейным отдыхом».

По мере роста рынка и стремления сократить расходы на душу населения и увеличить прибыль круизные компании строят все более крупные суда, чтобы одновременно перевозить больше людей.

Liberty of the Seas пробудет в Саутгемптоне до завтра, а перед ее отбытием в короткий круиз запланирован фейерверк.

19 мая она наконец отправится в Карибское море.

.

Смотрите также