Самый мощный ударный корабль в мире

5 мощнейших боевых кораблей мира | Екабу.ру

Петр Великий

Длина: 262 м.
Год спуска на воду: 1989
Тип: атомный ракетный крейсер

Этот красавец — один из самых больших в мире военных кораблей, не не авианесущий корабль.
«Петр Великий» предназначен для уничтожения авианосных групп противника.

Айова

Длина: 270 м
Страна: США
Год спуска на воду: 1943
Тип: линкор

Тип «Iowa» стал вершиной эволюции линейных кораблей, началом которой можно считать знаменитый «Дредноут». Линкоры этого класса очень гармонично сочетали важнейшие боевые характеристики — скорость, защиту и вооружение. С лета 2012 года на вечной стоянке в качестве корабля-музея в порту Сан-Педро (Лос-Анджелес)

Нимиц

Длина: 333 м
Страна: США
Год спуска на воду: 1975
Тип: авианосец

Название всему классу дал самый первый авианосец «Нимиц», спущенный на воду в 1975 году. В данный момент корабли этого типа — крупнейшие в мире.

Тикондерога

Длина: 173 м
Страна: США
Год спуска на воду: 1981
Тип: ракетный крейсер

Опаснейший противник в любом морском сражении. Ракетные крейсеры класса «Тинкондерога» вооружены парой пусковых установок вертикального пуска, в каждой из которых по 61 ракетной ячейке. Такие суда могут вести бой даже при семибальном волнении, они маневренны, быстры и могут стать настоящей головной болью для крупных авианесущих групп противника.

Type 45 Daring

Эскадренные миноносцы типа 45

Длина: 152 м
Страна: Великобритания
Год спуска на воду: 2006
Тип: миноносец

скадренные миноносцы типа «Дэринг» считались наиболее современными военными кораблями мира, до спуска на воду американского «Замволта». Запас хода в 7000 морских миль делает Type 45 Daring угрозой для любой страны мира, ведь миноносец с легкостью превращается в мобильную платформу для размещения ПВО.

Не пропустите:
Самый большой в мире лифт для кораблей! Грандиозно! (ВИДЕО)
Ramform Titan - самый необычный современный корабль (5 фото)
Кораблекрушение: Подборка Аварий и Крушений Кораблей (ВИДЕО)
Пять знаменитых советских кораблей (5 фото)
Первое плавание самого большого корабля
ТОП-10 самых больших кораблей российского флота
10 самых больших кораблей в мире, которые были созданы, чтобы помогать человеку
10 затонувших кораблей, ставших местами паломничества дайверов
10 самых загадочных кораблекрушений, причины которых остаются загадкой и сегодня
7 самых мощных кораблей ВМФ России
Самый необычный корабль в мире

Крупнейшие боевые корабли современности

Среди самых мощных представителей надводных военно-морских сил в первую очередь стоит выделить авианосцы. Это крупнейшие боевые корабли современности

Сложно назвать конкретно самый большой корабль в мире, так как существует типовой проект, а по нему создается серия, каждый представитель которой обладает стандартными, то есть одинаковыми, размерами. Чтобы проще было сравнивать их между собой, можно сделать привязку к единственному параметру – длине корпуса.

Перечислю самые крупные в мире военные корабли по этому параметру.

Класс Nimitz

Американские авианосцы класса Nimitz – это крупнейшие в мире боевые корабли. Их длина составляет 333 метра.

Всего ВМС США располагают 10 кораблями этой серии. Первый из них, USS Nimitz, начал службу в 1975 году, а последний, «Джордж Буш» - в 2009-м.

Такой авианосец приводят в движение два ядерных реактора Westinghouse, благодаря которым он способен развивать скорость до 30 узлов.

Его можно назвать плавучим городом. Там проходит службу около 5 тысяч человек, включая экипажи палубных самолетов. Nimitz способен нести на борту до 90 единиц авиатехники. Кевларовая броня и ракетные установки делают его почти неуязвимым, превращая в настоящую крепость.

В обозримом будущем крупнейшими в мире кораблями останутся авианосцы класса «Нимиц», если не считать авианосцы класса Ford.

Класс Ford

По своим размерам боевые корабли этой серии ничем не отличаются от авианосцев класса Nimitz. Собственно, называть «Форд» серией пока еще рано, ведь туда входит единственный корабль – USS Gerald R. Ford.
Он имеет те же габариты, что и «Нимиц», способен развивать такую же скорость. Разница заключается в «начинке», которая более технологична. А еще это первый в американском военном флоте корабль, спроектированный при помощи 3D-моделирования.

Еще одно отличие – надстройка, смещенная ближе к корме и имеющая меньшие размеры, чем надстройка на авианосце класса Nimitz. Такая конструкция делает палубу более просторной для авиакрыла.

Авианосцы класса «Кузнецов»

Изначально советский авианесущий ракетный крейсер «Адмирал Кузнецов» должен был стать первым в своей серии, но этого не произошло из-за распада СССР. С тех пор корабль остается единственным авианосцем ВМФ России.

Его длина составляет 305 метров, что делает его самым большим российским военным кораблем и флагманом нашего Военно-морского флота.

Но это не значит, что других кораблей этой серии не существует. Есть еще один авианосец класса «Кузнецов» – это стоящий на вооружении ВМС Китая «Ляонин».

«Адмирал Кузнецов» поступил на вооружение ВМФ Советского Союза в 1990 году. Он способен нести на борту до 32 самолетов и до 24 вертолетов. Численность экипажа – почти 1700 человек. Помимо этого, более 600 человек задействовано в обслуживании авиакрыла.

Корабль обладает мощным ракетным вооружением. Тяжелый авианесущий ракетный крейсер «Адмирал Кузнецов» способен развивать скорость до 29 узлов.

Второй авианосец этой серии, который стоит на вооружении Народно-освободительной армии Китая и называется теперь Liaoning, был приобретен на Украине в недостроенном виде и оказался в Поднебесной в 2002 году. Еще 10 лет ушло на его достройку и модернизацию, после чего он стал первым авианосцем ВМС Китая.

Его длина – 304 метра. На борту можно разместить до 40 самолетов. Экипаж корабля насчитывает 1960 человек. Авианосец может двигаться со скоростью 32 узла.

Индийский Vikramaditya

Стоящий на вооружении ВМС Индии авианосец Vikramaditya является модернизированным вариантом авианосца класса «Киев». Всего их было четыре но один из них утилизировали.

Россия подарила Индии этот корабль в 2004 году, как говорила героиня одного мультфильма, безвозмездно, то есть даром. Правда индийцы заплатили за масштабную модернизацию и перевооружение авианосца. В процессе реконструкции длина корабля увеличилась с 273 метров до 283 метров. И он примерно на метр короче британского авианосца, названного в честь королевы.

Завершение работ произошло в 2013 году, после чего новый авианосец ВМС Индии, получивший название INS Vikramaditya, приняли на вооружение.

Его максимальная вместимость – 36 самолетов. Численность экипажа составляет около 1600 человек. Корабль развивает максимальную скорость 30 узлов.

В последнее время часто говорят о том, что авианосцы теряют актуальность в связи с развитием ракетных вооружений, однако на данный момент этот класс боевых кораблей продолжает выполнять свои боевые задачи в различных флота мира.

типы судов, список с названиями и характеристики

История развития человечества характеризуется постоянным противостоянием различных государств в разных областях, в том числе и в сфере кораблестроения. При этом создаются впечатляющие образцы морских судов. В настоящее время бесспорное лидерство в этой области принадлежит США.

Корабли, состоящие на службе ВМФ стран мира, отличаются различными характеристиками, основными из которых являются:

• назначение;
• размер;
• мощность.

Авианосец «Нимиц»

В настоящее время к самым мощным боевым кораблями в мире принято относить авианосцы, созданные в США. Самый крупный надводный корабль - авианосец проекта «Нимиц». Первый построен в начале 70-х годов XX века. Его водоизмещение более 100 000 тонн. Длина – 333 м. Двигательные установки могут обеспечивать мощность хода в 260 000 лошадиных сил. При этом скорость он развивает в 31 узел. В экипаже авианосца почти 3200 человек.

Соединенными Штатами Америки построено 10 кораблей по этому проекту. Серия получила название в честь Честера Нимица, который во времена второй мировой войны командовал тихоокеанским флотом США.

Авианосец этого проекта является гладкопалубным кораблем с угловой ВПП, площадью 18 000 м. кв. Обладает этот самый мощный корабль в мире надводной и подводной конструкционной защитой. Так, второе днище защищают бронированные настилы. Имеется и так называемое третье дно, создающее дополнительную устойчивость авианосцу. Основная двигательная установка – 2 ядерных реактора и 4 турбинных агрегата.

Авианосцы класса «Нимиц» одинаковые по своим конструктивным особенностям, но у 6 последних большее водоизмещение и осадка. Работа атомных реакторов рассчитана на повторную перезарядку только через 20 лет. Основное вооружение - корабельная авиация.

Авианосец «Нимиц», без сомнения, входит в топ 10 самых мощных военных кораблей мира. Последний, названный в честь Джорджа Буша, передан ВМС США в начале января 2009 года.

Тримаран Independence

Специалисты констатируют, что самым мощным военным кораблем в мире, с точки зрения скоростных характеристик, является Independence. Его считают также и самым необычным боевым судном. Он создан по схеме тримарана.

США планируют к середине тридцатых годов XXI века поставить на боевое дежурство более 50 кораблей подобного класса. При этом они будут 2 типов. Один малый с водоизмещением до 1000 тонн. Второй большой с водоизмещением - 2500-3000 тонн. В настоящее время построен только один корабль, который поступил в ВМС США в начале 2010 года. Его водоизмещение почти 2800 тонн. Длина около 128 м. Крейсерская скорость - 44 узла. Экипаж - 40 человек.

Заложенные в этом боевом корабле конструктивные решения призваны обеспечить достижение максимальной скорости. Его корпус разработан компанией, которая успешно испытала подобный корпуса на гражданских кораблях.

Independence предназначен для ведения боевых действий в прибрежной зоне. В него заложены скоростные характеристики, позволяющие достигать максимальной скорости в 50 узлов. Он может осуществлять свое боевое применение при волнении моря в 5 баллов. Это соответствует высоте волн до 4 метров.

«Петр Великий»

Самым мощным кораблем в мире, из категории не авианесущих, является представитель проекта 1114 «Орлан» - атомный крейсер «Петр Великий».

Первый корабль из этой серии передан ВМФ СССР в 1980 году и имел название «Киров». Планировалось построить 5 кораблей такого типа. Однако в настоящее время в строю лишь один. 3 тяжелых атомных крейсера этого проекта, по данным открытых источников, находятся в стадии модернизации. Последний заложить не удалось в связи с распадом СССР.

«Петр Великий» в составе групп кораблей должен выполнять боевые задачи по уничтожению авианосцев. Водоизмещение его 24 000 тонн. Длина корабля 250 метров. 2 ядерных реактора обеспечивают скорость кораблю в 32 узла. Дальность плавания неограниченная (при использовании в качестве энергетических установок реакторов). Имеется на крейсере два нефтяных паровых котла, которые могут обеспечить ему автономность на 60 суток. Экипаж 1100 человек.

Основным вооружением крейсера являются ракетные системы «Гранит», способные поражать цели на расстоянии более 500 км.

Крейсер класса «Тикондерога»

Самыми мощными кораблями в мире из семейства ракетных крейсеров среднего класса признаны суда проекта «Тикондерога» ВМС США. Первый был спущен на воду в 1980 году. Стандартное водоизмещение чуть более 2700 тонн. Длина корабля - 170 м. Скорость хода в 32 узла обеспечивается четырьмя газотурбинными установками.

Дальность плавания крейсеров этого класса при экономическом ходе составляет 6000 миль. Экипаж корабля - 380 человек.

Крейсера проекта «Тикондерога» признаны самыми опасными для противника. Способны продолжать боевые действия при применении противником оружия массового поражения. Могут вести бой при волнении моря в 7 баллов.

Крейсера этого типа имеют в качестве основного вооружения пусковые установки, число которых – 122, для ракет «Томагавк». Всего в США выпущено 27 кораблей этого проекта. Пять из которых уже выведены из эксплуатации. К началу тридцатых годов XXI века планируется их полностью заменить на новые.

Линкор «Бисмарк»

Самым мощным боевым кораблем времен Второй мировой войны считается линейный корабль (линкор) «Бисмарк». Он был принят на вооружение ВМС Германии в 1939 году. Его полное водоизмещение почти 51 000 тонн. Длина линкора - 251 м. Мощность хода составляла более 150 000 лошадиных сил. Мог поддерживать крейсерскую скорость в 30 узлов. Экипаж линкора «Бисмарк» насчитывал 2100 человек. Несмотря на то, что он уступал по габаритам линкорам «Айова» США и «Ямато» (Япония), считался самым совершенным и мощным кораблем Второй мировой войны.

Его отличало сильное вооружение, в состав которого входило восемь 380-миллиметровых пушек, что позволяло превосходить любой иной корабль аналогичного класса. Однако первый боевой поход закончился трагически для корабля. Он был потоплен значительно превосходящими силами антигитлеровской коалиции. Но до этого «Бисмарк» уничтожил линкор «Худ» - флагман английских ВМС.

«Айова»

Самым мощным кораблем в мире из семейства линкоров, с точки зрения его габаритов, являлся американский корабль проекта «Айова». Первый построили в 1942 году. Водоизмещение уступало «Бисмарку» и равнялось 45 000 тонн. Однако длиной он его превосходил. Она составляла более 270 метров. Скорость крейсерская - 33 узла. Экипаж более 2600 человек.

До начала строительства атомных авианосцев, корабли этого класса являлись самыми большими. Их создателям удалось удачно сочетать в них судоходные качества, средства защиты и вооружение. Было произведено четыре корабля этого типа. Последний отправлен в отставку в 1990 году.

Эти линкоры принимали участие в боях на океанских просторах во второй мировой войне. Участвовали в поддержке войск США и их союзников в Корее и Вьетнаме. После того как к главным орудиям калибра 406 мм добавили противокорабельные комплексы «Гарпун» и КР «Томагавк», суммарная мощность линкоров существенно возросла.

Эскадренный миноносец Daring

Наиболее совершенным боевым кораблем специалисты признают эскадренные миноносец Великобритании класса Type 45 Daring.

Эти боевые корабли выполняют задачи по обеспечению противовоздушной обороны корабельных групп в зоне их действия. Современные электронные системы эффективно координируют действия авиации в прибрежной линии. Дальность плаванья эскадренного миноносца Daring - более 5000 морских миль. Это позволяет ему быть площадкой по координации противовоздушной обороны практически в любой точке планеты.

Первый корабль введен в эксплуатацию в 2006 году. Водоизмещение 8100 тонн. Длина судна 152 метра. Крейсерская скорость более 29 узлов. Экипаж около 200 человек.

Беспилотник Protector

Самый мощный корабль в мире в классе беспилотных боевых кораблей – это израильский Protector. Введен в состав военно-морского флота Израиля в 2007 году. Длина у него небольшая - всего 9 м. Однако скорость впечатляет - более 50 узлов.

Основной задачей беспилотного корабля является патрулирование прибрежных территорий и выполнение разведывательных задач при ситуациях, когда личному составу грозит высокая опасность быть замеченными и уничтоженными.

Его вооружение сосредоточено на специальной оружейной платформе, где размещаются разнокалиберные пулеметы и автоматический гранатомет.

Подводная лодка Seawolf

Самый мощным кораблем в мире военным, подводным, не несущим межконтинентальные баллистические ракеты признана американская подводная лодка USS Seawolf (в переводе на русский Морской волк).

Она известна и тем, что это не только самая дорогая подводная лодка, но и самая тихая. Первая вошла в состав американского флота в июле 1997 года. Максимальная бесшумность достигается на подводной скорости около 20 узлов. Предельная глубина погружения – 610 м.

Экипаж субмарины - 126 человек. Подводное водоизмещение 9130 тонн. Длина подводной лодки 107 метров. Оснащена силовой установкой, которая представляет собой ядерный реактор мощностью 45 000 лошадиных сил.

Основное вооружение - ракеты «Гарпун», «Томагавк», которые запускаются из торпедных аппаратов. На борт загружается их около 50 штук.

Изначально США намеревались построить подводных кораблей этого проекта 30 штук. Однако в боевой состав флота ведено их всего 3. Низкий уровень шума, незаметность, обеспечивается уникальным звукоизолирующим покрытием нового типа. Более того, на субмарине впервые применен водометный двигатель, который существенно уменьшает шумность подводной лодки.

Атомный подводный крейсер «Дмитрий Донской»

Самым большим подводным кораблем, но не самым мощным кораблем в мире, является атомный ракетный крейсер «Дмитрий Донской», изготовленный по проекту 941 «Акула». В настоящее время он оснащен 20 баллистическими ядерными ракетами «Булава».

Предельная глубина погружения ракетоносца - 400 м. Подводная скорость плавания около 27 узлов. Водоизмещение подводное 48 000 тонн. Экипаж 165 человек. Движение обеспечивают 2 атомных водно-водяных реакторов, а также четыре паротурбинных установки. Кроме стратегических ракет имеет на вооружении торпеды и ракето-торпеды.

К настоящему время на вооружении ВМС ВМФ России имеется всего лишь один корабль этого проекта – «Дмитрий Донской». Остальные выведены из эксплуатации. Строительство субмарин этой серии прекращено.

Отличается эта лодка и тем, что является самым мощным кораблем в мире среди подводных по уровню шума. Американские моряки и подводники саркастически дали ей название - Ревущая корова.

«Огайо»

Без сомнения, самыми мощными кораблями в мире по уровню огневой мощи являются подводные лодки США типа «Огайо». Эти корабли поступали на вооружение страны в период с 1981 по 1997 год. Являются основной составляющей наступательных ядерных сил страны. Постоянно 60 % из их числа находятся на боевом патрулировании.

Всего построено 18 подводных лодок из этой серии. 14 из них оснащены баллистическими ракетами «Трайдент». На каждой субмарине их 24 штуки. Остальные 4 подводные лодки переоборудованы в носители крылатых ракет, которых может нести каждый подводный корабль более 150 штук.

Подводная скорость «Огайо» 25 узлов. Предельная глубина погружения 550 м. Экипаж - 160 человек. Подводное возмещение более 18 000 тонн. Длина - 177 м. Движение обеспечивает атомный водо-водяной реактор, две турбины мощностью по 30 000 лошадиных сил каждая, 2 турбогенератора, дизель-генератор, а также резервный гребной электродвигатель.

Парусник «Сантисима-Тринидад»

В категории самых мощных парусных боевых кораблей мира безусловным лидером является испанский палубный линкор «Сантисима-Тринидад», что в переводе означает Святая Троица. Он был построен и спущен на воду в 1769 году. Его корпус деревянный, изготовленный из красного дерева, вывезенного с Кубы. Мачты из мексиканской сосны. Общее вооружение этого самого большого парусного корабля - 140 орудий. Экипаж почти 1200 человек.

Однако это был не только самой большой, но и, наверное, самый неповоротливый парусный корабль. За что его прозвали тяжеловесом.

Последнее сражение, в котором участвовала «Святая Троица», состоялось в октябре 1805 года (мыс Трафальгар, атлантическое побережье Испании). Это было решающее сражение эпохи наполеоновских войн. В морском поединке «Сантисима-Тринидаду» противостояло 7 линейных кораблей Англии. В результате обмена ударами испанский корабль получил значительные повреждения и был пленен. Попытка отбуксировать его для ремонта в Англию окончилась неудачно, при начавшемся шторме корабль затонул.

В настоящее время ведущими мировыми державами не прекращается работа по проектированию и созданию все более совершенных морских судов. Вследствие этого возможно ожидать, что в скором будущем мир увидит новые мощные боевые корабли.

Самые большие по водоизмещению и наиболее мощные по вооружению корабли в мире

«Самая большая и самая бесполезная вещь в мире» — японский суперлинкор «Ямато». Водоизмещение – 72 тысячи тонн

Военный флот всегда являлся не только эффективным инструментом борьбы на море, но и своего рода «выставкой достижений». Далеко не каждое государство может позволить себе строительство крупных и хорошо вооруженных кораблей. Само их наличие, пусть и в небольшом количестве, уже является своего рода заявкой на получение звания великой державы. Довольно часто усилия, потраченные на создание морских гигантов, в конечном итоге себя не оправдывали, однако, огромные боевые корабли в любом случае оставались в истории, если не как победители, то хотя бы как материальное свидетельство о прохождении очередного этапа на пути развития цивилизации.

Самые большие парусные военные корабли

На протяжении целых тысячелетий мореплаватели вынуждены были обходиться всего двумя движителями – вёслами и парусами. Со временем размеры судов постепенно увеличивались, но процесс этот был медленным.

Первые по-настоящему крупные парусники появились в XIV веке в Португалии. Это были так называемые каракки, отличавшиеся от предшествующих им каравелл намного лучшей хорошей мореходностью и своеобразной формой корпуса с завышенной кормой. Далеко не все они отличались значительной величиной, однако построенная в 1418 году английская каракка «Грейс Дью» уже обладала водоизмещением в 2750 тонн – по тем временам просто громадина.

Массовое же строительство больших военных парусников началось почти век спустя, когда пушки стали настолько совершенными, что появилась возможность размещения их на корабле. Так, в 1510 году в Англии была спущена на воду каракка «Мэри Роуз», на борту которой установили 78 орудий. Спустя 24 года её несколько перестроили, добавив еще 13 пушек, что сделало «Мэри Роуз» самым мощным военным кораблем той эпохи.

Каракка «Мэри Роуз», мощнейший корабль начала 16-го века

Вплоть до конца XVI века морями правили каракки и пришедшие им на смену галеоны. В 1604 году в Англии ввели своего рода стандартизацию, разделив все военные корабли на ранги (ranks, впоследствии rate) в зависимости от количества пушек. Приблизительно в то же самое время развернулось строительство парусных линкоров. Они были намного маневреннее и легче в управлении, чем галеоны, но главным их качеством стала возможность использования линейной тактики (отсюда и название – линейные корабли).

Уже в 1637 году англичане спустили на воду нового «чемпиона» — знаменитый линкор HMS Sovereign of the Seas. На трёх его палубах размещалось сто две пушки. «Повелитель морей» если и не самым большим, то самым дорогим и самым тяжеловооруженным кораблем. Что касается водоизмещения, то оно достигало 1522 тонн.

Гонка морских вооружений, развернувшаяся между ведущими странами Европы, начиная с XVII века (а при Петре I-м в это соревнование включилась и Россия), приводила к появлению всё более крупных деревянных парусных линкоров. Количество пушек постепенно увеличилось до 120-130 и даже 144 штук, при постоянном нарастании их калибров, а водоизмещение таких кораблей вплотную подошло к отметке в 5 000 тонн.

После Трафальгарского сражения некоторое время самым мощным военным кораблем в мире являлся российский 130-пушечный боевой парусник «Благодать».

Русский парусный 130-пушечный линкор «12 апостолов»

Перечень лучших военных кораблей мира

Едва ли можно составить абсолютно объективный топ-список самых мощных кораблей в истории. Даже такой вроде бы однозначный критерий, как водоизмещение, применим для составления рейтинга далеко не всегда. Ясно, что любой крейсер по этому признаку будет уступать авианосцу или линкору, но ведь вполне очевидно, что «Дредноут», к примеру, не выстоит в бою с «Петром Великим» — его просто не подпустят на дистанцию залпа. Поэтому есть смысл перечислить корабли, ориентируясь не на мощь или величину, на тот вклад, который они внесли в развитие военного флота.

Авианосцы класса «Нимиц»(США)

Концепция «суперавианосца» возникла в США еще в 50-е годы прошлого века. Первый такой корабль появился в 1961-м году. Это был CVN-65 Enterprize, прослуживший в составе ВМФ США вплоть до 2012 года. В силу целого ряда причин данный проект дальнейшего развития не получил. Вместо этого, начиная с 1968 года, развернулось строительство еще более крупных суперавианосцев класса «Нимиц» (название – по головному кораблю серии).

Американский авианосец «Нимиц»

Длина этих кораблей превышает 330 метров, что отчасти обусловлено величиной взлетно-посадочной полосы для самолетов. Нормальное водоизмещение составляет 97 тысяч тонн, а полное – свыше ста четырех тысяч тонн. Огромный корабль способен двигаться со скоростью в 30 узлов (55,6 км/ч) при помощи двух ядерных реакторов, развивающих до 260 000 лошадиных сил.

Основная задача авианосцев типа «Нимиц» — это «проецирование силы США» в самых разных регионах мира. Для этого на его борту размещается внушительная авиагруппировка, насчитывающая до 90 различных самолетов и вертолетов. Несмотря на то, что в последние годы появились некоторые сомнения относительно того, действительно ли так эффективны эти самые большие военные корабли мира, «Нимиц», безусловно, является настоящим техническим шедевром, вершиной эволюции судостроения.

Линкор HMS Dreadnought («Неустрашимый», Великобритания)

3 октября 1906 года в состав Королевского флота Великобритании ввели линейный корабль, который мгновенно сделал устаревшими все броненосцы того времени. Новый линкор носил название Dreadnought, что переводится как «Неустрашимый». Это имя он унаследовал от пяти своих «предшественников», однако именно ему удалось сделать слово «дредноут» нарицательным.

Британский линкор HMS Dreadnought

Главной особенностью «Неустрашимого» стал состав артиллерии – на нем не было пушек промежуточного калибра, что дало возможность увеличить количество мощных 305-мм орудий до десяти, обеспечив кораблю огневое превосходство над любым соперником. Кроме того, «Дредноут» двигался с рекордной по тем временам скоростью в 21 узел, поскольку обладал новейшим типом силовой установки с паровыми турбинами.

Создание этого корабля привело к поспешному перевооружению не только британского, но и всех других военных флотов – повсюду моряки стремились получить собственные «дредноуты». Их вооружение и скорость увеличивались так быстро, что в началу Первой Мировой войны сам HMS Dreadnought успел устареть, а после её завершения был отправлен на металлолом. Тем не менее свой след в истории кораблестроения он оставил.

Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» (СССР/Россия)

Единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов» был введен в состав советских ВМС менее чем за год до распада СССР. Хотя это очень крупный по всем меркам боевой корабль, его стандартное водоизмещение примерно в два раза меньше, чем у американского «Нимица» — около 46 тысяч тонн. Впрочем, «Кузнецов» создавался не для «проецирования силы», а для поддержки действий атомных подводных лодок с ядерными ракетами на борту.

Российский авианосец «Адмирал Кузнецов»

Основу авиационной группировки этого корабля составляют истребители Су-30 и МиГ-29К. Кроме того, возможно использование «морской» версии штурмовика Су-25. В настоящее время «Адмирал Кузнецов» находится на ремонте, причем есть вероятность того, что в итоге он будет списан, как это уже произошло с некоторыми другими кораблями.

Подводная лодка проекта 941 «Акула» (СССР/Россия)

Если советские авианесущие крейсеры не могли поспорить по размеру со своими заокеанскими «коллегами», то в области строительства субмарин ситуация была прямо противоположной – именно СССР создал самую большую атомную подводную лодку в мировой истории. Её водоизмещение достигает 48 000 тонн при длине в 172 метра.

Столь значительная величина обусловлена не стремлением к «рекорду» и не гигантоманией, а необходимостью размещения на борту двадцати межконтинентальных баллистических ракет с десятью ядерными боеголовками каждая. Субмарины, вооруженные этим арсеналом, строились по проекту 941 (шифр «Акула»). В США эти подлодки обозначали как Typhoon (то есть «Тайфун»).

Атомная подводная лодка проекта 941 («Акула»)

«Акула» обращает на себя внимание не только своими размерами, но и необычной конструктивной схемой – у нее два прочных корпуса, соединенные между собой несколькими переходами и блоком для размещения ракет. Весь этот «катамаран» заключен в общий легкий корпус. Огромные размеры подводной лодки позволили обеспечить для команды очень хорошие условия прохождения службы. Примечательно, что при столь внушительной величине «Акула» является достаточно тихой, обнаружить её крайне сложно.

Крейсер «Петр Великий» (Россия)

Среди всех надводных военных кораблей мира, не являющихся авианосцами, самым крупным стал современный тяжелый ракетный крейсер «Петр Великий». Его стандартное водоизмещение достигает 23 750 тонн при длине в 250 метров. На борту этого корабля установлены два ядерных реактора, развивающие в общей сложности до 140 тысяч лошадиных сил.

Атомный ракетный крейсер «Петр Великий»

Основное предназначение «Петра Великого» — уничтожение авианосных группировок противника. «Главным калибром» крейсера являются сверхзвуковые крылатые ракеты «Гранит» (20 штук). Они могут снабжаться как обычной, так и ядерной боевой частью. Самый большой атомный крейсер в мире надежно защищен от атак с воздуха и из-под воды, он обладает весьма разнообразным и эффективным вооружением, позволяющим ему перехватывать торпеды и противокорабельные ракеты, уничтожать вражеские субмарины и самолеты.

Парусный линейный корабль Santisima Trinidad («Святейшая Троица», Испания)

Испанский парусный линкор Santisima Trinidad, построенный в 1769 году, обладал рекордным для своего времени водоизмещением в 4902 тонны при длине в 61,3 метра. Но самым мощным кораблем мира он стал не сразу, а только после модернизации 1795 года, когда на нём появилась четвертая орудийная палуба. Это позволило увеличить количество пушек до 144-х.

Картина, изображающая испанский парусный линкор Santisima Trinidad

Испанские моряки, тем не менее, не были в восторге от этого линкора, поскольку он стал тяжелым и неповоротливым, а перенос центра тяжести вверх потенциально мог привести к опрокидыванию корабля.

Двумя наиболее известными эпизодами применения «Святейшей Троицы» стали бой при Сент-Винсенте и Трафальгарское сражение. В первом случае линкор отразил атаки семи английских кораблей, а во втором удача была не на его стороне – «Сантисима-Тринидад» попал в плен и через некоторое время его затопили. К сожалению, отыскать обломки этого представляющего немалую историческую ценность судна так и не удалось.

Линкор «Бисмарк» (Германия)

После окончания Первой Мировой войны немецкие судостроители долгое время не занимались изготовлением крупных боевых кораблей, однако после прихода к власти Гитлера эта ситуация не могла не измениться. В 1936 году в на верфях Гамбурга состоялась закладка нового линкора, в дальнейшем получившего название «Бисмарк». Поначалу он создавался как усиленный тяжелый крейсер, предназначенный для самостоятельных действий против торговых коммуникаций, но уже через несколько месяцев проект был пересмотрен в сторону увеличения и усиления корабля.

Немецкий линкор «Бисмарк»

К службе «Бисмарк» приступил уже во время Второй Мировой войны, 24 августа 1940 года. При стандартном водоизмещении около 41,7 тысяч тонн и длине в 242 метра он стал самым крупным военным кораблем в мире. Правда, к этому моменту уже был спущен на воду куда более громадный «Ямато», но в состав японского флота его ввели лишь в конце 1941 года.

В дуэльном поединке «Бисмарк» мог побить любой американский или английский корабль при помощи восьми своих 380-мм орудий главного калибра, что и подтвердилось во время первого и последнего боевого похода немецкого линкора.

24 мая 1941 года «Бисмарк», действуя совместно с тяжелым крейсером «Принц Ойген», в ходе короткого боя в Датском проливе потопил английский линейный крейсер «Худ» и вынудил к отступлению линкор «Принц Уэльский».

Полученные в ходе этого сражения повреждения заставили командира «Бисмарка» повернуть назад, но в базу он не вернулся: англичане собрали против немецкого корабля огромные силы – три линкора, два тяжелых крейсера, три эсминца и один авианосец. Участие последнего стало решающим – поднявшийся с его палубы торпедоносец удачным попаданием вывел из строя рулевое управление «Бисмарка».

В результате англичанам удалось догнать и уничтожить линкор. Находясь под жесточайшим обстрелом, этот корабль продемонстрировал удивительную живучесть, но это лишь отсрочило неизбежный финал – около половины 11 утра 27 мая 1941 года гигант ушел под воду вместе с подавляющим большинством членов экипажа.

Линкоры класса «Айова» (США)

Американский линкор «Айова», превращенный в музейный корабль

Хотя американские кораблестроители задумывались о создании новых линкоров увеличенного размера еще в 30-е годы, строительство таких кораблей началось лишь в 1940-м году – видимо, не без влияния сообщений о появлении «Бисмарка» и «Ямато». Первый линкор новой серии, «Айова», удалось ввести в строй лишь в конце февраля 1943 года, однако он успел поучаствовать в войне на Тихом океане. Всего в последующем было построено 4 корабля этого класса.

Полное водоизмещение «Айовы» составляло 58 тысяч тонн при длине в 270 метров. Первоначально основным оружием этого линкора были девять 406-мм орудий. Поскольку американская тактика войны на море в 1941-42 году существенно изменилась, корабль использовался главным образом для поддержки авианосцев.

Послевоенная судьба линкоров класса «Айова» оказалась причудливой – их дважды выводили из состава флота, а затем вновь возвращали в строй. В 80-е годы прошлого века корабли вооружили ракетами «Томагавк» и привлекали для выполнения целого ряда операций в Персидском заливе. Последний из линкоров этого класса, «Висконсин», прослужил в ВМС США до 2006 года.

Линкор «Ямато» (Япония)

Самый большой из когда-либо существовавших линкоров построили в Японии. Это был «Ямато» — исполин с полным водоизмещением почти в 73 тысячи тонн при длине в 263 метра. Этот корабль, кроме того, обладал и самой сильной артиллерией главного калибра – она состояла из девяти 460-мм орудий. «Ямато», безусловно, представлял собой выдающееся техническое достижение, но в то же время он стал и очевидным доказательством заката короткой эпохи «сверхдредноутов» — будущее им уже не принадлежало.

Взрыв линкора «Ямато». Высота образовавшегося «гриба» достигла пяти километров

Большую часть войны этот корабль находился в базе, заслужив у японских моряков прозвище «самой большой и бесполезной вещи в мире». Единственной операцией, в которой «Ямато» мог добиться крупного успеха, стал бой в заливе Лейте, но из-за нерешительных действий командира японского соединения этого не случилось.

6 апреля 1945 года «Ямато» вышел в море с целью атаки американских судов снабжения. В успех этой операции никто не верил с самого начала, что подтвердилось уже на другой день – корабль был обнаружен и атакован с воздуха. После попаданий десяти торпед и тринадцати бомб линкор потерял ход и накренился. Вскоре последовал взрыв – сдетонировали снаряды главного калибра и громадный корабль исчез под водой.

МДКВП «Зубр» (СССР/Россия)

В 1988 году в составе советского военного флота появился новый тип десантных кораблей – МДКВП проекта 12322 «Зубр». Эта сложная аббревиатура расшифровывается как «малый десантный корабль на воздушной подушке».

Несмотря на присутствие в полном обозначении слова «малый», «Зубр» стал самым большим в мире военным судном на воздушной подушке для высадки десанта. Главным преимуществом этого корабля является его способность с легкостью передвигаться как по морю, так и по земле. «Зубр» может преодолевать траншеи, проезжать над минами, не вызывая их детонации, а также свободно перемешается по болоту.

МДКВП «Зубр» в порту

Во всем мире только 30% от общей длины морского побережья недоступны для этого корабля. Во всех остальных случаях десант будет доставлен по назначению, причем в сжатые сроки – «Зубр» очень быстрый, он развивает скорость до 60 узлов (более 111 км/ч).

Номинальная вместимость корабля – 366 человек и 10 БТР. Вместо бронетранспортеров можно взять на борт три танка или 8 БМП. Кроме того, «Зубр» — это не просто транспорт, он вооружен. Поддержать высадку десанта можно огнем из установок для запуска 140-мм ракет, а защиту от атак с воздуха обеспечивают два корабельных автомата АК-630 с шестиствольными автоматическими пушками калибра 30 мм.

Топ пять самых мощных военных кораблей

Великодержавная конкуренция вернулась, а вместе с ней конкуренция морских флотов. Как скажет вам любой историк, соперничество государств движет морским строительством, восходящим еще ко временам греков и персов. После четвертьвекового перерыва верфи вновь строят крупные эсминцы и даже суда крейсерского размера.

Все самые мощные надводные боевые силы мира действуют в условиях соперничества между крупными державами в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Пять самых мощных надводных кораблей на планете — это средства для достижения цели мирового господства, фигуры настольной игры в борьбе между доминирующими военными державами послевоенной Азии (США, Япония) и авторитарными государствами (Россия, Китай), бросающих вызов статусу-кво.

Ракетный крейсер типа «Киров»:

Ракетный крейсер типа «Киров» самый крупный надводный боевой корабль построенный после Второй мировой войны. Эти корабли часто называют линейными крейсерами из-за их огромного размера и огневой мощи. «Киров» в длину 76 метров, водоизмещение 24 300 тонн, скорость до тридцати двух узлов благодаря наличию двигательной установки АЭУ (комбинированной ядерной и паровой), которая генерирует шестьсот мегаватт мощности.

«Петр Великий«

Из четырех построенных кораблей все еще находятся в строю только два — «Петр Великий« и «Адмирал Нахимов«. Первоначально корабли были вооружены двадцатью прямоточными противокорабельными ракетами П-700 Гранит (кодовое название НАТО: SS-N-19 «Shipwreck» в переводе «Кораблекрушение»). Каждая ракета может нести 680 килограммовую фугасную или ядерную боеголовку. Быстрые и мощные «кировцы» нужны чтобы выследить и уничтожить американские авианосцы, несущие ядерное оружие.

«Адмирал Нахимов«

В настоящее время «Петр Великий» служит на Северном флоте России, а «Адмирал Нахимов» проходит масштабный капитальный ремонт. Как сообщается, после модернизации корабль будет нести новые гиперзвуковые ракеты «Циркон» и зенитно-ракетный комплекс С-500. Ожидается, что «Адмирал Нахимов» будет готов к службе в 2021-2022 годах и войдет в состав Тихоокеанского флота.

Ракетный крейсер класса «Тикондерога»:

Ракетные крейсеры класса «Тикондерога» были первыми американскими кораблями, оснащенными радиолокационной станцией SPY-1, зенитными ракетами SM-2 и боевой системой Aegis. Хотя крейсеры считаются многоцелевыми кораблями, способными вести бой против подлодок и наводных кораблей, всё же основная задача — защита авианосцев США и других крупных и дорогостоящих объектов от массированного воздушного нападения.

Корабли класса «Тикондерога» имеют один из крупнейших ракетных магазинов в мире. 122 вертикальные пусковые шахты, способные нести ракеты ПВО SM-2 и SM-6, перехватчики баллистических ракет SM-3, эволюционировавшие ракеты ПВО ближнего радиуса действия SeaSparrow, крылатые многоцелевые дозвуковые ракеты Tomahawk или противолодочные ракеты ASROC. Корабли также способны нести новую противокорабельную ракету дальнего действия, новые противокорабельные версии Tomahawk и противокорабельную ракету Harpoon.

Двадцать два крейсера класса «Тикондерога«, все еще находящиеся в строю (пять старых кораблей были списаны в конце Холодной войны), имеют длину 170 метров и весят до десяти тысяч тонн с полной загрузкой. Каждый может выдавать более тридцати узлов, благодаря четырем газотурбинным двигателям General Electric LM-2500.

Две особенности делают класс «Тикондерога» особенно мощным: способность некоторых кораблей класса выполнять миссию противоракетной обороны баллистических ракет с использованием перехватчиков Aegis и SM—3, а также способность использовать истребители F—35 и самолеты E—2D Hawkeye раннего предупреждения в качестве расширения ПВО корабля — системы, известной как NIFC-CA.

Эскадренный миноносец типа «Конго»

ВМС Японии столкнувшись с миссией защиты страны от северокорейских ракет малой и средней дальности, ввели в строй четыре эсминца типа «Конго».

Корабли являются копиями американских ракетных эсминцев класса «Берк«. «Конго» и три ее сестры, «Кирисима», «Миоко» и «Чокай», каждая имеют длину 178 метров и могут нести 9400 тонн полной загрузки. Каждый из них был построен с девяноста такими же вертикальными пусковыми шахтами как у класса «Тикондероа». Класс «Конго» очень похож на американского предка, но японская машина всё же имеет отличия: пятидюймовая пушка «Oto-Melara», газовые турбины LM-2500, произведенные по лицензии IHI Japan, и датчики и электроника местного производства.

Эсминцы класса Kongo предназначены для охраны Японии. Оснащенные ракетным перехватчиком SM-3. Два эсминца могут защитить большую часть страны от баллистических ракет. Два «Конго» постоянно находятся в море ради этой цели.

Эскадренные миноносцы типа 055 — китайские корабли постройка которых началась ещё в 2014 году. Являясь продолжением типа 052, эти корабли крупнее и более способны, чем любой другой корабль схожего класса, и, вероятно, составляют жесткую конкуренцию крейсерам класса «Тикондерога«.

Корабли типа 055 имеют длину 180 метров, что делает их длиннее, чем «Тикондерога«, и весят примерно свыше десяти тысяч тонн. Как и их американские коллеги, эсминцы типа 055, вероятно, созданы для роли телохранителей авианосного флота Китая, с возможностью взять на себя бой с подлодками и кораблям в случае необходимости.

Одна особенность, из-за которой тип 055 в этом списке: в общей сложности 112 вертикальных пусковых шахт, каждая из которых может нести противокорабельные крылатые ракеты YJ-18A и YJ-100, крылатые ракеты наземной атаки или ракеты ПВО HQ-9B большой дальности. Эти корабли также используют ракеты HHQ—10 малой дальности класса «земля-воздух», аналогичные натовской ракете с подвижным корпусом (RIM-116), и системы ближнего боя H/PJ-11, аналогичные американской Mark 15 Phalanx CIWS.

Китай выпустил два корабля типа 055 одновременно в июле 2018 года, в общей сложности шесть кораблей находятся в разной степени готовности. Китай как считают рассчитывает построить восемь эсминцев.

Эскадренные миноносцы типа «Арли Берк«

Названные в честь знаменитого командира эсминца, эсминцы класса «Арли Берк» являются самыми многочисленными крупными надводными боевыми кораблями. Во многих отношениях этот класс был успешным переносом технологий и вооружения класса «Тикондерога» (за исключением пятидюймовой пушки и двадцати шести вертикальных пусковых шахт) на меньшую платформу.

Первый корабль в этом классе был заложен в 1988 году и поступил на вооружение в 1991 году. С тех пор корабли этого класса не переставали строить, за исключением периода в 2010-ч гг.. Корабли имеют длину 153 метра и весят до 7900 тонн, причем более старые суда весят больше. Четыре газовые турбины LM2500 разгоняют корабли до скорости, превышающей тридцать узлов.

Каждый из них оснащен одной пятидюймовой двухцелевой пушкой, девяносто шестью вертикальными пусковыми шахтами, радаром SPY-1 и боевой системой Aegis, а также противокорабельными ракетами Harpoon. Начиная с конца 1990-х годов, возможность базирования вертолетов была добавлена двумя вертолетными ангарами. Третья крупная модификация класса Flight III, заменит радар SPY-1 на новый радар ПВО противоракетной обороны SPY-6. Как и некоторые корабли класса «Тикондерога», несколько кораблей типа «Берк» способны выполнять задачи по противоракетной обороне, с помощью баллистических ракет с комбинацией Aegis и перехватчиками SM-3.

Существует шестьдесят два эсминца «Берк«, и еще четырнадцать находятся на стадии строительства или заключения контракта, представляя самый массовый класс крупных надводных боевых кораблей.

---

Данный материал является переводом статьи из американского издания The National Interest.

Топ самых мощных линкоров Второй мировой войны

С момента установки на корабли пушек начинается извечное соперничество снаряда и брони. После осознания уязвимости величественного парусного флота к огню орудий, инженеры и кораблестроители начинают устанавливать на военные суда броню. В 19-м веке появляются первые броненосцы, завершившие свое развитие к началу 20-го века и ставшие главной ударной и наиболее могущественной силой флота. Им на смену приходят линкоры-дредноуты, еще более крупные, мощные и тяжело бронированные. Пик развития линейных кораблей пришелся на Вторую мировую войну, когда соперничество снаряда и брони достигло апогея, породив наиболее мощные и величественные суда из когда-либо созданных человеком. О них и пойдет речь в нашей статье.

6. Линейные корабли типа «Кинг Джордж V»

Перед Второй мировой военные флоты ведущих морских держав интенсивно вооружались современными линкорами. Великобритания считалась законодателем моды в сфере военного кораблестроения и наиболее мощной морской державой на протяжении уже нескольких веков, но после Первой мировой войны ее лидерство стало постепенно угасать. В итоге Владычица морей подошла к войне с наименее сильным «главным» линкором.

Линкоры типа «Кинг Джордж V» англичане начали проектировать в конце 20-х годов 20-го века для замены ими сверхдредноутов. За несколько лет первоначальный проект претерпел значительные изменения, и к 1935 году был утвержден окончательный вариант длиной около 230 метров и водоизмещением порядка 35 тысяч тонн. Главным калибром нового линкора должны были стать десять 356-миллиметровых орудий. Расположение артиллерии главного калибра было оригинальным. Вместо классических четырех 2-орудийных или трех 3-орудийных башен выбрали вариант с двумя башнями по четыре орудия на носу и на корме и одной башней с двумя орудиями на носу. Калибр в 356 мм к началу Второй мировой считался недостаточным и был наименьшим среди остальных линкоров ведущих держав. Бронебойный снаряд «Кинг Джорджа» весил скромные 721 кг. Начальная скорость была невысокой — 757 м/с. Английские пушки не блистали скорострельностью. В плюсы можно занести только традиционно качественные стволы орудий и бронебойные снаряды вкупе с надежностью системы в целом.

Средний калибр линкора был представлен шестнадцатью 133-миллиметровыми орудиями в 2-орудийных башнях. Эти пушки должны были стать универсальными, ведя как зенитный огонь, так и выполняя функцию борьбы с вражескими миноносцами. Если со второй задачей такие пушки вполне справлялись, то против авиации они оказались неэффективными из-за малой скорострельности и несовершенства систем наведения. Также линейные корабли «Кинг Джордж» были оснащены двумя разведывательными гидросамолетами с одной катапультой.

Бронирование британских судов строилось по классическому принципу «все или ничего», когда основные и наиболее важные узлы корабля прикрывались самой толстой броней, а оконечности корпуса и палубы оставались практически небронированными. Толщина главного броневого пояса достигала впечатляющих 381 мм. В целом бронирование было достаточно неплохим и сбалансированным. Качество самой английской брони по-прежнему оставалось отличным. Нарекания вызывала лишь откровенно слабая противоминная и противоторпедная защита.

Главная силовая установка развивала 110 тысяч лошадиных сил и позволяла линкору разгоняться до 28 узлов. Расчетная дальность плавания экономичным 10-узловым ходом достигала 14 тысяч миль, однако в реальности все выходило куда скромнее.

Всего англичанам удалось построить пять кораблей такого типа. Линкоры создавались для противостояния немецкому флоту в Атлантике, однако служить им пришлось во многих уголках света. Наиболее воюющими из британских линкоров оказались «Кинг Джордж V», долгое время бывший флагманом английского Королевского флота, и «Принс оф Уэлс», принявший бой вместе со злополучным «Худом» против легендарного «Бисмарка». В конце 1941 года «Принс оф Уэлс» был потоплен японской авиацией, остальные же его собратья пережили войну и были благополучно отправлены на слом в 1957 году.

Помимо кораблей типа «Кинг Джордж V», англичанам во время войны удалось заложить новый «Вэнгард» — более крупный и мощный линейный корабль, лишенный многих недостатков предыдущих линкоров. По водоизмещению и вооружению (50 тысяч тонн и восемь 381-миллиметровых орудий) он напоминал немецкий «Бисмарк». Но достроить этот корабль англичане смогли лишь в 1946 году.

5. Линейные корабли типа «Литторио / Витторио Венето»

После Первой мировой войны Италия переживала не самые лучшие времена. Денег на строительство новых линкоров не хватало. Поэтому выпуск новых судов всячески откладывался по финансовым соображениям. К разработке современного линейного корабля Италия приступила лишь после закладки во Франции, основного соперника в Средиземноморье, мощных и быстроходных линейных крейсеров типа «Дюнкерк», которые полностью обесценивали старые итальянские линкоры.

Главным театром военных действий для итальянцев виделось Средиземное море, исторически считавшееся «своим». Это и наложило отпечаток на облик нового линкора. Если для англичан автономность и большая дальность плавания были ключевым фактором при разработке собственных линейных кораблей, то итальянские конструкторы могли ею пожертвовать в угоду усилению огневой мощи и бронирования. Головные «Литторио» и «Витторио Венето» были крупнее «Кинг Джорджа» — их полное водоизмещение составляло порядка 45 тысяч тонн при длине около 240 метров. Линкоры вступили в строй весной 1940 года.

Вооружение главного калибра составляли девять мощных 15-дюймовых (381 мм) орудий в трех 3-орудийных башнях. Итальянцы пошли по пути максимальной форсировки старых орудий аналогичного калибра, увеличив длину стволов с 40 до 50 калибров. В итоге итальянские пушки оказались рекордсменами среди 15-дюймовых орудий в Европе по дульной энергии и мощи снаряда, уступая по бронепробиваемости лишь более крупнокалиберным пушкам американской «Айовы» и японского «Ямато».

Вес бронебойного снаряда достигал 885 кг при высокой начальной скорости в 870 м/с. За это пришлось расплачиваться крайне низкой кучностью и точностью стрельбы, которая считается главным недостатком этого типа линкоров. В отличие от англичан, итальянцы разделили среднюю артиллерию на противоминную и зенитную. Для борьбы с атакующими эсминцами использовались двенадцать 6-дюймовых (152 мм) орудий в четырех 3-орудийных башнях. Для стрельбы по самолетам имелись двенадцать 90-миллиметровых орудий, которые дополнялись 37-миллиметровыми автоматами. Опыт войны показал совершенную недостаточность зенитной артиллерии итальянских линкоров, как и большинства подобных кораблей других стран.

Авиагруппа линкоров типа «Литторио» состояла из трех гидросамолетов и одной катапульты для их запуска. Главный броневой пояс был разнесенным и при не слишком впечатляющей толщине обеспечивал защиту от 380-миллиметровых снарядов.

Основная энергетическая установка выдавала 130 тысяч лошадиных сил и разгоняла итальянский линкор до 30 узлов. Столь высокая скорость была большим преимуществом и давала возможность выбирать оптимальную дистанцию боя либо вообще уклоняться от огня более сильного противника. Дальность плавания была довольно скромной (4,5—5 тысяч миль), но вполне достаточной для Средиземноморья.

Всего итальянцам удалось спустить на воду три линкора этого типа, четвертый корабль остался недостроенным. На протяжении всей Второй мировой суда вели боевые действия и периодически повреждались английской и американской авиацией, после чего ремонтировались и вновь вводились в строй. В итоге «Витторио Венето» и «Литторио» были переданы после войны в Великобританию и США соответственно, где их распилили в середине 1950-х годов. Третий линкор — «Рома» — удостоился более печальной участи. После капитуляции Италии немцы потопили его управляемыми авиабомбами «Фриц-Х», дабы судно не досталось союзникам. Таким образом, красивые и изящные итальянские линкоры так и не сумели стяжать себе боевой славы.

4. Линейные корабли типа «Ришелье»

После Первой мировой войны Франция оказалась в схожем с Италией положении касательно состояния и дальнейшего развития военно-морского флота.

После закладки в Германии «карманных линкоров» типа «Шарнхорст», французы вынуждены были в срочном порядке проектировать корабли для борьбы с ними. Получившийся в итоге «Дюнкерк» оказался настолько удачным, что послужил базой для создания полноценных линейных кораблей типа «Ришелье».

Полное водоизмещение «Ришелье» составляло почти 45 тысяч тонн, а максимальная длина — порядка 250 метров. С целью уместить в ограниченное водоизмещение максимально возможное вооружение и тяжелое бронирование, французы вновь применили оригинальную схему размещения вооружения главного калибра, опробованную на «Дюнкерке».

«Ришелье» нес восемь 380-миллиметровых орудий длиной 45 калибров в двух 4-орудийных башнях. Вес бронебойного снаряда составлял 890 кг при начальной скорости 830 м/с. Такое размещение позволяло экономить суммарный вес каждого орудия по сравнению с 3- и особенно 2-орудийными башнями. Кроме того, всего две башни главного калибра вместо трех или четырех требовали меньшей длины главного броневого пояса для защиты орудий и артиллерийских погребов, упрощали систему хранения и подачи боеприпасов, управление огнем.

Но в такой смелой схеме были и свои недостатки. Повреждение любой из башен приводило к выходу из строя половины артиллерии корабля, поэтому французы разделили каждую из башен бронеперегородкой. Каждая пара орудий имела независимое наведение и подачу боеприпасов. На практике же 2-башенная схема оказалась ненадежной. Французские моряки говаривали, что система поворота башен могла выйти из строя в любую минуту. Кроме того, кормовой сектор корабля не был защищен орудиями главного калибра, что отчасти компенсировалось большими углами поворота передних башен.

Гордостью французских кораблестроителей были бронирование и защита в целом. По показателям живучести «Ришелье» превосходил своих конкурентов из Англии и Италии, был примерно равен более крупным «Бисмарку» и «Айове» и уступал лишь гораздо более тяжелому «Ямато». Главный броневой пояс имел толщину 330 мм и 18-миллиметровую подкладку. Наклоненный под 18 градусов пояс давал в итоге почти полметра брони. Недостроенному «Жан Бару» довелось получить около пяти тяжеленных 406-миллиметровых американских снаряда главного калибра. Корабль это пережил.

Силовая установка «Ришелье» выдавала 150 тысяч лошадиных сил, а скорость более 31 узла была одной из лучших в классе, формально уступая лишь «Айове». Максимальная дальность плавания составляла порядка 10 тысяч миль экономичным ходом.

Всего французы планировали построить три линкора подобного типа. В строй удалось ввести только два — «Ришелье» и «Жан Бар», которые не без приключений пережили войну. Эти суда стали одними из самых сбалансированных и удачных кораблей данного класса. Многие специалисты отдают им пальму первенства в линкоростроении. Они совмещали в себе достаточно мощное вооружение, отличное бронирование и высокую скорость хода. При этом имели средние размеры и водоизмещение. Тем не менее многие положительные стороны были хороши лишь на бумаге. Как и итальянские линкоры, французские «Ришелье» и «Жан Бар» не покрыли свою историю бессмертными подвигами. Им удалось пережить войну и даже послужить после нее, пройдя модернизацию. Что касается эстетической стороны, то автор статьи ставит их на первое место. Французские линкоры получились по-настоящему красивыми и изящными.

3. Линейные корабли типа «Бисмарк»

Германия после Первой мировой одной из первых приступила к проектированию новых современных линкоров. Как стране, проигравшей войну, ей было запрещено строить крупные военные корабли. Поэтому стартовые «Шарнхорст» и «Гнейзенау» можно было назвать линкорами лишь с натяжкой. Тем не менее серьезный опыт немецкими инженерами был получен. А уже после подписания в 1935 году Англо-Германского морского соглашения, фактически отменившего Версальские ограничения, Германия начинает разработку и строительство самых крупных и мощных кораблей, когда-либо состоявших на вооружении немецкого флота.

Линкоры типа «Бисмарк» имели полное водоизмещение порядка 50 тысяч тонн, длину 250 метров и ширину 36 метров, превосходя в размерах свои европейские аналоги. Главная артиллерия, как на «Ришелье» и «Витторио Венето», была представлена 380-миллиметровыми орудиями. «Бисмарк» нес восемь орудий в четырех 2-орудийных башнях, по две на носу и корме. Это было шагом назад на фоне 3- и 4-орудийных башен конкурентов.

Артиллерия главного калибра выходила более живучей, но требовала больше места, брони и, соответственно, веса для ее размещения. Пушки «Бисмарка» ничем особенным кроме традиционного немецкого качества на фоне «пятнадцатидюймовок» французов и итальянцев не выделялись. Разве что, в отличие от последних, прагматичные немцы сделали ставку на точность стрельбы в ущерб мощи и весу снаряда (800 кг). Как показало время — не зря.

Бронирование «Бисмарка» можно назвать умеренным и не совсем обычным. Используя схему с четырьмя башнями главного калибра, немцам приходилось бронировать до 70% длины корпуса. Толщина главного бронепояса доходила до 320 мм в нижней его части и до 170 мм в верхней. В отличие от многих линейных кораблей того периода, бронирование немецких линкоров не было резко дифференцированным, с выдающимися максимальными толщинами, но общая площадь бронирования была выше, чем у любого из конкурентов. Может быть, именно такая схема бронирования и позволила «Бисмарку» долгое время выдерживать многочисленные залпы англичан, оставаясь на плаву.

Главная энергетическая установка была слабым местом проекта. Она развивала около 150 тысяч «лошадей», разгоняя «Тирпица» и «Бисмарка» до 30 узлов, что было очень неплохим результатом. Вместе с тем она не отличалась надежностью и в особенности экономичностью. Реальная дальность плавания была практически на 20% ниже заявленных 8,5—8,8 тысячи миль.

Немецкие кораблестроители не смогли создать судно, качественно превосходящее конкурентов. Боевые характеристики «Бисмарка» были на уровне «Ришелье» и «Литторио», однако боевая судьба немецких линкоров сделала их самыми узнаваемыми и знаменитыми кораблями Второй мировой войны.

Всего немцам удалось ввести в строй два судна такого типа.«Бисмарку» в 1941 году пришлось принять бой, ставший самым известным морским сражением Второй мировой. Немецкий отряд из линкора «Бисмарк» и тяжелого крейсера «Принц Ойген» столкнулся с английскими кораблями. И хотя англичане имели преимущество в виде линкора «Принс оф Уэлс» и линейного крейсера «Худ», залпы «Бисмарка» за считанные минуты отправили на дно красу и гордость Королевского флота — флагманский крейсер «Худ» вместе со всем экипажем. В результате дуэли повреждения получили и немецкие корабли. Шокированные и разъяренные англичане отправили на поимку «Бисмарка» целую эскадру. Немецкому линкору практически удалось уйти от погони, но самолеты англичан повредили рулевое управление корабля, а потом на протяжении долгого времени расстреливали обездвиженное судно из всех орудий. В итоге команда «Бисмарка» открыла кингстоны и потопила свой корабль.

После потери одного из двух линкоров немцы спрятали оставшийся «Тирпиц» в норвежских фьордах. Даже бездействующий и спрятанный, этот корабль на протяжении всей войны оставался постоянной головной болью англичан, оттягивая на себя огромные силы. В конце концов «Тирпиц» удалось потопить только с воздуха специально разработанными огромными 5-тонными бомбами.

2. Линейные корабли типа «Айова»

Ко Второй мировой войне США подошли в роли лидера по экономическому и производственному потенциалу. Обладательницей самого мощного военно-морского флота была уже не Великобритания, а ее партнер за океаном. К концу 1930-х годов американцам удалось разработать проект линкора в рамках Вашингтонского соглашения. Сначала это были корабли типа «Саут-Дакота», которые в целом соответствовали европейским конкурентам. Затем настало время еще более крупных и мощных линкоров типа «Айова», называемых многими специалистами лучшими судами этого класса.

Длина таких линейных кораблей достигала рекордных 270 метров, а полное водоизмещение превышало 55 тысяч тонн. «Айова» должна была противостоять японским линкорам типа «Ямато». Тем не менее американские кораблестроители сохранили калибр главной артиллерии в 16 дюймов (406 мм), примененный на «Саут-Дакоте». Но орудия главного калибра удлинили с 45 до 50 калибров, нарастив мощь орудия и вес бронебойного снаряда с 1016 до 1225 кг. Кроме самих пушек, при оценке огневой мощи кораблей типа «Айова» следует отметить самую совершенную среди линкоров того периода систему управления артиллерийским огнем. В ней помимо баллистических вычислителей и оптических дальномеров применялся радар, значительно повышавший точность стрельбы, особенно в плохих метеоусловиях.

Кроме того, учитывая совершенство систем наведения и качество боеприпасов, американские линкоры являлись абсолютными лидерами по зенитному вооружению.

А вот бронирование не было сильной стороной «Айовы». Цитадель в центральной части корабля была прикрыта скромным 307-миллиметровым главным броневым поясом. В целом, линкор был бронирован на уровне «Саут-Дакоты» и европейских линейных кораблей с меньшим водоизмещением, а «Ришелье» он даже уступал. Не слишком полагаясь на свою бронезащиту, американцы пошли по другому пути.

Линкоры типа «Айова» получили мощнейшую среди аналогичных кораблей силовую установку в 212 тысяч лошадиных сил. Для сравнения, на предшественнике мощность турбин достигала всего 130 тысяч «лошадок». «Айова» теоретически могла разогнаться до рекордных 33 узлов, превосходя по скорости хода абсолютно все линкоры Второй мировой. Таким образом, американские линейные корабли обладали преимуществом в маневре, имея возможность выбирать для себя оптимальные дистанцию и условия артиллерийского боя, частично компенсируя не самое крепкое бронирование.

Всего американцы планировали построить шесть кораблей данного типа. Но принимая во внимание уже построенные четыре линкора типа «Саут-Дакота» и все более возрастающую роль авианосцев, в США ограничились серией из четырех кораблей — «Айова», «Нью-Джерси», «Миссури», «Висконсин». Все линейные корабли принимали активное участие в войне на Тихом океане. 2 сентября 1945 года на борту «Миссури» был подписан Акт о капитуляции Японии.

Послевоенная судьба линкоров типа «Айова», в отличие от большинства судов этого класса, сложилась не совсем обычно. Корабли не были сданы на металлолом, а продолжили свою службу. Американцы активно использовали свои линкоры во время войны в Корее и Вьетнаме. В середине 1980-х уже старые к тому времени суда прошли модернизацию, получив современную электронную начинку и управляемые крылатые ракеты. Последним конфликтом, в котором принимали участие линейные корабли, стала война в Персидском заливе.

1. Линейные корабли типа «Ямато»

Японские военные понимали, что экономически соперничать со своим основным соперником на Тихом океане, Соединенными Штатами Америки, невозможно. Поэтому было решено добиться качественного превосходства, чтобы компенсировать количественное отставание. Это противостояние вылилось в рождение самых крупных и мощных линкоров в истории.

При проектировке этих кораблей японцы старались сделать максимально вооруженное и наиболее защищенное судно в мире. Отбросив Вашингтонские соглашения, в обстановке строжайшей секретности они в 1937 году заложили гигантский линкор «Ямато», полное водоизмещение которого превысило 70 тысяч тонн, а длина достигала 260 метров.

Артиллерия главного калибра была представлена девятью 18-дюймовыми орудиями в трех 3-орудийных башнях, расположенных классически, как на «Витторио Венето» и «Айове». Подобной артиллерии не имел ни один линкор в мире. Бронебойный снаряд весил без малого полторы тонны. А по суммарному весу залпа «Ямато» превосходил европейские линейные корабли с 15-дюймовыми пушками почти вдвое. Система управления артиллерийским огнем была совершенна для своего времени. И если «Ямато» не обладал такими новшествами, как радиолокаторы (были установлены на «Айове»), то оптические дальномеры и баллистические вычислители не уступали мировым аналогам. Проще говоря, ни одному линкору того времени в пределах дальности стрельбы орудий японского монстра в 40 с лишним километров лучше было не показываться.

Зенитные орудия японцев, не уступая по качеству европейским, отставали от американских по точности стрельбы и скорости наведения. Малокалиберные автоматические зенитные пушки, число которых за время войны возросло с восьми встроенных автоматов до полусотни, все равно качественно уступали «Бофорсам» и «Эрликонам» американцев.

Бронирование линкоров типа «Ямато», как и главная артиллерия, было «самым-самым». Причем, стремясь установить на свои корабли броню максимальной толщины, японцы постарались уменьшить длину цитадели. В итоге главный броневой пояс прикрывал только примерно половину судна в центральной части. Зато его толщина была впечатляющей — 410 мм. Следует отметить, что японская броня по качеству уступала лучшей на то время английской и немецкой по причине закрытия доступа в Японию самых современных технологий производства броневой стали и отсутствия поставок ряда редких легирующих элементов. Но все равно «Ямато» оставался самым тяжело бронированным кораблем в мире.

Главная силовая установка японского суперлинкора была довольно скромной и выдавала около 150 тысяч лошадиных сил, разгоняя огромный корабль до 27,5 узла. «Ямато» был самым медленным среди линкоров Второй мировой. Зато корабль нес самую большую авиагруппу разведывательных самолетов — целых семь штук на двух катапультах.

Японцы планировали ввести в строй три линкора этого типа, но смогли достроить только два — «Ямато» и «Мусаси». Третий, «Синано», был переделан в авианосец. Судьба кораблей сложилась печально. Японские моряки шутили, что линкоры типа «Ямато» больше и бесполезнее даже таких огромных и бесполезных вещей, как Китайская стена и египетские пирамиды.

Ни «Ямато», ни «Мусаси» так и не удалось сокрушить своей могучей артиллерией корабли противника. В итоге оба японских линкора, брошенные в конце войны в безрассудные походы против превосходящих сил противника, были потоплены американской авиацией, не имея шансов уцелеть. Справедливости ради отметим, что живучесть они проявили отменную, получив в свои могучие корпуса более десятка торпед и тяжелых бронебойных бомб.

При подготовке материала использовались фотографии из следующих источников: The Armored Patrol, Wikipedia, Pinterest, DigitalPosterCollection, David Malinowski, World of Warships official forum, Machines for War, Blender Artists Community.

Радиоуправляемые судомодели в каталоге Onliner.by

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Устрашающие силы России: секреты «самого мощного боевого крейсера в мире»

В эксклюзивном интервью российской новостной сети «Звезда» капитан российского тяжелого атомного крейсера Петр Великий рассказал об уникальных характеристиках корабля.

В беседе с российским информационным агентством «Звезда» капитан атомного крейсера «Петр Великий» Владислав Малаховский похвалил непревзойденные характеристики судна.

Он особо обратил внимание на то, что «Петр Великий» остается самым мощным ракетным ударным кораблем в мире.«

Еще одной уникальной особенностью корабля, по словам Малаховского, является его автономная крейсерская выносливость.

«На полном ходу крейсер может совершить кругосветное путешествие по экватору не менее 50 раз. В этом плане самостоятельное плавание корабля зависит только от запасов продовольствия», - сказал Малаховский.

Линейный крейсер типа «Киров», флагман Северного флота России, «Петр Великий» имеет водоизмещение от 24 000 до 26 000 тонн и скорость до 31 узла (почти 57 км / ч).

Судно имеет длину 251 метр и экипаж более 700 моряков.

Основное вооружение судна включает 20 ракет SS-N-19 Shipwreck, предназначенных для поражения крупных надводных целей, а противовоздушная оборона обеспечивается 12 пусковыми установками SA-NX-20 Gargoyle с 96 ракетами и 2 ракетами SA-N-4 Gecko с 44 ракетами. .

В своей статье, опубликованной на канале Foxtrot Alpha веб-сайта Jalopnik.com, журналист Тайлер Роговей охарактеризовал «Петр Великий» как «грозную силу, с которой любой ВМФ должен считаться.«

В апреле 2017 года российские СМИ сообщили, что во время испытаний новейшая гиперзвуковая противокорабельная ракета Циркон 3М22 достигла скорости 8 Маха (в восемь раз быстрее скорости звука).

Производство ракеты планируется начать в 2017 году. Первыми новое вооружение получат атомные ракетные крейсеры «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий».

В ноябре 2016 года Минобороны России заявило, что российская военно-морская группировка во главе с авианосцем «Адмирал Кузнецов» и Петром Великим пробилась в Средиземное море, вызвав настоящий переполох в США и ЕС.

Российские военные корабли, включая «Адмирал Кузнецов», линейный крейсер «Петр Великий» и противолодочные эсминцы «Североморск» и «Вице-адмирал Кулаков», были отправлены в Средиземное море 15 октября.

«Цель кампании - обеспечить военно-морское присутствие в оперативно важных районах Мирового океана», - говорится в заявлении Минобороны России в то время.

Никогда больше не пропустите историю - подпишитесь на наш канал Telegram, и мы будем держать вас в курсе!

.

10 лучших военно-морских сил мира

Какой самый мощный флот в мире? Какие 10 самых сильных военно-морских сил?

Вверх 10 рейтинг военно-морских сил основан на их флоте надводных комбатантов и подводные лодки. Этот анализ рассматривает наступательную мощь мира флот.

В настоящее время Топ-10 самых сильных флотов мира:

№1 Соединенные Штаты

ВМС США в настоящее время самый боеспособный флот в мире.В начале 1990-х гг. после окончания Холодная война, ВМС США сместили акцент с крупномасштабной войны сценарий с СССР до региональных конфликтов. Флот США продолжается сокращаться из-за сокращения финансирования и отсутствия надлежащей угрозы, однако в основном за счет небольших кораблей, а не больших надводных комбатанты и самые смертоносные подводные лодки. Флот США в порядке поддерживается. Новые корабли и оружие продолжают появляться. Соединенные штаты Военно-морской флот насчитывает около 320 000 человек личного состава.

ВМС США эксплуатирует 11 крупных авианосцев, которые используются для проезда мощности. К ним относятся один Форд авианосец класса и всего 10 Нимиц и Улучшенные авианосцы класса Nimitz. Каждый из этих самолетов у авианосцев 70-80 самолетов. Это большая и мощная сила чем полная авиация многих стран. Авианосцы развернуты в авианосных боевых группах вместе с массой сопровождающих боевые корабли и ударные подводные лодки.Эти эскортные суда и катера обеспечивать защиту авианосцев от воздушных, ракетных, морских и подводные угрозы. Также эти сопровождения обеспечивают дополнительный удар сами возможности.

ВМС США обладает значительными десантно-штурмовыми возможностями. Так называемые "Аллигатор флот" оперирует 8-9 Америка класс и Оса класса десантно-штурмовые корабли. Каждый из этих кораблей несет около 1700-2000 морских пехотинцев, а также их бронетехника, и доставить их на берег конвертопланами, вертолетами и гаубицами.Эти военные корабли больше большинства авианосцев. Дополнительно там 11 лет Большие амфибийные транспорты класса Сан-Антонио, которые также обеспечивают дальние амфибийные возможности. Корпус морской пехоты США имеет более 180000 человек личного состава и собственную морскую авиацию, даже хотя эта служба не имеет прямого отношения к ВМС США.

Всего 22 Ракетные крейсеры класса "Тикондерога". Это были первые боевые надводные корабли, оснащенные системой AEGIS. система вооружения, самая совершенная система ПВО в Мир.Эти крейсера предназначены для защиты боевых групп от ракетные атаки.

ВМС США строят 3 чрезвычайно продвинутых и незаметных Эсминцы класса Zumwalt. Это самые большие эсминцы когда-либо построенные. Собственно по размеру, объему и Вооружение корабли класса Zumwalt ближе к крейсерам, чем разрушители. Эти боевые корабли ориентированы на наземную атаку, но также могут выполнять зенитная и морская огневая поддержка. Также есть 64 Арли Класс Берка эсминцы общего назначения с высокотехнологичным вооружением и системы.

На вооружении ВМС США фрегатов нет. Вместо этого были недавно заменены Свобода и Прибрежные боевые корабли класса «Независимость». Эти маленькие суда несут небольшое оружие и не предназначены для равных сражений военные корабли.

ВМС США управляет в общей сложности 3 чрезвычайно продвинутыми Атомные ударные подводные лодки класса Seawolf. Эти лодки намного более продвинутый, чем лодки, которыми управляют другие страны.Также имеется 14 современных В эксплуатации находятся суда класса Virginia и 35 старых лодок класса Los Angeles.

Есть всего 14 активных Огайо катера, несущие баллистические ракеты с ядерными боеголовками. Эти подводные лодки с баллистическими ракетами также имеют районы патрулирования в водах недалеко от США или в отдаленных частях мирового океана, делая практически невозможными эффективные противолодочные меры.

ВМС США эксплуатирует более 3 700 самолетов.Большинство из них Многоцелевые истребители серии F / A-18, а также другие связанные самолеты, которые развернуты на самолетах перевозчики.

№2 Россия

После падение Советского Союза, российский флот унаследовал свой флот от Советский флот. Поскольку начало 1990-х годов с окончанием холодной войны и постоянным финансированием проблем у российского флота было значительно уменьшен в размере.Большинство его судов - реликвии времен холодной войны. В течение последних двух десятилетий российский флот сталкивается с постоянными проблемами с поддержанием своих основных комбатантов из-за ограниченное финансирование. Тем не менее, это остается исключительно грозным силы с около 140000 человек, многочисленные военные корабли и подводные лодки.

Русский флот управляет одиночным Авианосец "Адмирал Кузнецов". Это не так эффективно, как Американские перевозчики и перевозят меньше самолетов. Тем не менее, это остается грозный и устрашающий корабль.Служба Адмирал Кузнецов в российском флоте страдает от различных аварии и авиакатастрофы. Есть проблемы с корабельным двигательная установка. Россия определенно борется за сохранение своего единственного авианосца и поддержание его в рабочем состоянии. В России нет ближайших планов построить преемника этого корабля.

Русский флот управляет одиночным Петр Великий линейный крейсер, но, видимо, тоже изо всех сил пытается поддерживать это массивный военный корабль.Также есть 3 меньших Слава класса ракетных крейсеров, имеющих большие противокорабельные, зенитные и противолодочные возможности.

Всего около 15 эсминцев, в том числе Противолодочные эсминцы класса "Удалой" и Универсальные эсминцы класса "Современный". Также есть около 9 фрегатов и 24 корвета.

русский морская пехота не так многочисленна и насчитывает всего около 12000 человек. персонал. Морская пехота доставляется на берег одиночным Транспортно-десантный корабль типа "Иван Грен".Есть еще 15 Десантные корабли классов Ropucha I и Ropuch II и 4 класса Alligator десантные корабли. Эти Корабли обеспечивают дальние амфибийные возможности. Тем не менее Российские десантные транспорты намного меньше и менее боеспособны, чем их американские коллеги.

Русский флот эксплуатирует ряд атомных подводных лодок. Есть количество Акула атомных катеров, составляющих около половины российского сокращающийся флот атомных подводных лодок.Пару новых Graney строятся атомные катера. Также там 3 Подводные лодки с крылатыми ракетами класса Oskar II. Это самые большие ударные подводные лодки, когда-либо построенные и предназначенные для нападения на США боевые группы авианосцев и береговые сооружения. Также там Кило дизельные патрульные подводные лодки класса, используемые для обороны военно-морские базы.

Кажется что российский флот вкладывает большие средства в свои новые Борей класс подводных лодок с баллистическими ракетами.Всего 3 из этих лодок находятся в обслуживания, а еще 5 строятся довольно быстрыми темпами. Эти лодки несут межконтинентальные ракеты с ядерными боеголовками. Там на пару старше Катера с баллистическими ракетами класса Delta IV, которые также представляют собой значительная угроза. Стоит отметить, что старые российские подводные лодки все типы могут иметь более низкая готовность из-за недостаточного финансирования.

На бумаге русский флот проигрывает китайскому флоту по количеству и тоннажу боевых кораблей.Однако российский флот эксплуатирует ряд испытанных и чрезвычайно смертоносных баллистических ракет подводные лодки.

русский морская авиация эксплуатирует около 360 самолетов, включая небольшой количество Ту-142 дальний противолодочный самолет, Средний противолодочный самолет Ил-38, и Тактические бомбардировщики Су-24.

№3 Китай

Китайский флот официально называется военно-морским флотом Народно-освободительной армии.До в конце 1980-х это была в основном речная и прибрежная сила. Поскольку В начале 1990-х Китай начал расширять свой флот и в настоящее время строительство новых кораблей и подводных лодок быстрыми темпами. Китайцы Военно-морской флот насчитывает около 255 000 человек. На данный момент это второй крупнейший флот после ВМС США по тоннажу. Кроме того, это имеет наибольшее количество основных комбатантов.

К 2018 г. ВМС Китая эксплуатировали один Ляонин авианосец.В основном используется как учебное судно. Однако аналогичный перевозчик, Шаньдун, введен в эксплуатацию в 2019 году.

Есть около 30 эсминцев, 50 фрегатов и 40 корветов. Хотя некоторые из старые боевые корабли не так хороши, как их западные или даже Российские аналоги. С другой стороны, новые современные боевые корабли строится в очень быстром темпе. Дополнительно около 5-6 Тип Завершается строительство ракетных крейсеров класса 055 и должен заработать в 2020 году.

китайский язык В составе десантно-десантных сил 4 десантно-транспортных дока, 32 танкодесантники и 31 средний десантный корабль. Китайский флот имеет 10 000 морских пехотинцев, которые могут высадиться на вражеские берега.

китайский язык ВМФ управляет флотом из 68 подводных лодок. Это 4 Атомные подводные лодки с баллистическими ракетами класса Jin, несущие межконтинентальные баллистические ракеты с ядерными боеголовками. Однако пока эти ракетные подводные лодки не вели оперативное патрулирование сдерживания, возможно, из-за различных проблем и недостатки конструкции.Тем не менее, хотя эти катера с баллистическими ракетами вероятность выжить после первого удара, когда страна атаковали. Также есть 2 активных Шан атомные ударные подводные лодки класса, одиночный класс Qing дизельная ударная подводная лодка класса 15 Yuan с дизельным двигателем патрулирует подводные лодки, а также 13 Песня класс дизельный патруль подводные лодки.

В ВМС Китая также эксплуатируют более 700 самолетов. Его основная задача - обеспечивать противовоздушную оборону флота.Там более 140 многоцелевых бойцов. Китайская военно-морская авиация также управляет рядом Морской штурмовик JH-7 и более 30 H-6 бомбардировщики средней дальности. Они предназначены для поражения авианосных групп США.

№4 Япония

Японии военно-морской флот, официально именуемый Японскими морскими силами самообороны (JMSDF), состоит из 50 800 человек персонала, более 150 судов и около 346 самолет.Морские силы самообороны официально ограничены защитная доктрина согласно конституции Японии.

Он управляет технологически продвинутыми военными кораблями и подводные лодки. Также японский флот поддерживается в хорошем состоянии. готовность и чрезвычайно эффективна. Итак, хотя военно-морской флот Японии проигрывает китайскому флоту с точки зрения количества и тоннажа боевых кораблей, Японские военные корабли, как правило, более продвинуты и заполнены современное оружие. Однако в JMSDF нет ядерное оружие.

Японский у флота нет авианосцев, зато есть 2 больших Идзумо класс и 2 Вертолетоносцы класса "Хьюга". Это многоцелевые корабли, которые может проводить десантные, противолодочные и противолодочные операции. военное дело. Эти большие вертолетоносцы обеспечивают морское Силы самообороны с большой способностью проецировать силу. В 2018 г. было объявлено, что боевые корабли типа «Идзумо» будут перестроены в авианосцы в ответ на быстрое наращивание флота Китая.

Японский ВМФ эксплуатирует 26 эсминцев, в том числе 2 Атаго класса больших противовоздушных эсминцев и 4 Kongou класса больших эсминцев общего назначения. На самом деле эти боевые корабли почти такой же большой, как крейсеры. Также есть 4 Эсминцы общего назначения типа Айкизуки.

Там и вокруг 10 фрегатов плюс 6 малых эсминцев сопровождения (корветов).

JMSDF имеет 3 больших десантных корабля. Японская морская пехота немногочисленна и численность персонала чуть более 3 000 человек.Эта морская пехота официально в составе Сухопутных сил самообороны Японии. Официально роль Японская морская пехота должна контратаковать захваченные острова и отбить их. Хотя Япония постепенно наращивает свои экспедиционные части.

Японский ВМФ насчитывает около 20 подводных лодок. Интересно это дизельные ударные подводные лодки. Насколько Япония не использует военные корабли с ядерной двигательной установкой, разработанные технологически продвинутый катер с дизельным двигателем, увеличенный выносливость и значительные наступательные возможности.Однако у Японии нет подводные лодки с баллистическими ракетами или ядерные баллистические ракеты.

Военно-морской флот Японии авиация насчитывает около 70 Lockheed P-3C Orions и дюжина Морской патрульный самолет Kawasaki P-1s.

№ 5 Соединенное Королевство

ВМФ Великобритания официально именуется Королевским флотом. Из В середине 18 века Королевский флот был самым мощным флотом в мире.Это была непревзойденная сила, и она сыграла ключевую роль в создании Британская империя. Его превзошли только ВМС США. во время Второй мировой войны. В настоящее время Королевский флот сосредоточен на экспедиционных операций и остается одним из ведущих в мире военно-морской флот. Хотя из-за сокращения финансирования постепенно уменьшались в размерах и количестве боевых кораблей. В настоящее время Королевский Военно-морской флот насчитывает около 33 000 человек.

Королевский ВМФ эксплуатирует единый Авианосец класса "Королева Елизавета".Второй корабль ввод в эксплуатацию планируется в ближайшие годы. Хотя они намного меньше авианосцев США и немного меньше, чем у российских и китайских перевозчиков.

Британский флот работает 6 Дерзкий класс противовоздушных эсминцев. Эти суда могут патрулируйте большие территории и обеспечивайте противовоздушную оборону флота. Также там 13 фрегатов класса Duke, которые служат вместе с классом Daring разрушители. Эти фрегаты в основном предназначены для борьбы с подводными лодками. военное дело.

Королевский Военно-морской флот включает хорошо зарекомендовавшую себя бригаду коммандос Королевской морской пехоты. Этот бригада насчитывает около 7 700 человек личного состава. Королевская морская пехота - это сильнейшие силы морской пехоты в Европейском Союзе. Есть 2 Альбион десантные корабли класса 3 вместе с логистическими десантные корабли.

Есть 3 активный Атомные ударные подводные лодки класса Astute. Еще 4 лодки этого класса строятся. Также есть 3 активных Атомные боевые катера класса "Трафальгар", которые будут постепенно вышел на пенсию в течение следующих нескольких лет.

Королевский ВМС также эксплуатируют 4 Подводные лодки с баллистическими ракетами класса "Авангард". Каждая из этих лодок может нести до 192 ядерных боеголовок. Такой нагрузки достаточно чтобы стереть с лица земли целые страны. Единственная лодка класса "Авангард" идет патруль сдерживания в любое время. Подробности об этих патрулях есть все еще строго засекреченный

Британский Fleet Air Arm в основном использует различные военно-морские вертолеты для поиска. и спасение, противолодочная война, вспомогательные и другие роли.В Списаны самолеты непосредственной поддержки Sea Harrier и Harrier II. еще в 2006 и 2011 годах соответственно. Номер F-35B на замену были заказаны малозаметные многоцелевые истребители. Эти будет работать с новых авианосцев класса Queen Elizabeth.

№6 Франция

Французский Marine Nationale - одна из старейших военно-морских сил в мире.В настоящее время в нем работает около 36 000 сотрудников.

Французский флот управляет одиночным Авианосец "Шарль де Голль". Это флагман Французский флот. Это единственный атомный авианосец, построенный за пределами США. Однако он намного меньше, чем в США. перевозчики. Второй авианосец, похожий на британский Класс королевы Елизаветы был запланирован, однако эти планы были в итоге заброшен.

Есть 2 современный Противовоздушные эсминцы класса Horizon.Эти океанские боевые корабли официально именуются фрегатами. Однако с учетом своих размеров и мощного вооружения эти корабли явно разрушители. Их называют фрегатами чисто из политических соображений. причины. Также есть 2 старших Кассард класс и 4 Эсминцы класса Georges Leygues, которые должны быть списаны в ближайшее время

Французский флот насчитывает 4 Ракетные фрегаты класса Aquitaine. Больше судов этого класс строятся. Эти новые фрегаты скоро заменят Эсминцы классов Cassard и Georges Leygues и заменены на Фрегаты класса Aquitaine.Есть 5 меньших классов La Fayette и 6 Фрегаты класса Floreal.

Французский флот работает 3 Десантные десантные корабли класса "Мистраль". Это самые большие военные корабли после авианосца "Шарль де Голль". Первичный Задачей этих кораблей являются десантные операции. Они также обеспечить возможность командования и проецирования силы. Французский флот включает бригаду морской пехоты численностью около 8 000 человек. Это экспедиционные силы, которые можно высадить на вражеские берега. и выполнять бронированные налеты на территорию противника до 100 км.

Есть 4 Рубис класс и 2 Ударные подводные лодки класса "Аметист". Это самые маленькие атомные боевые катера. В настоящее время новый Суфрен класс атомные подводные лодки строятся во Франции для заменить нынешние лодки.

Французский флот работает 4 Подводные лодки с баллистическими ракетами класса Le Triomphant, обеспечивающие основу французского ядерного сдерживания.

Французский морская авиация насчитывает около 210 самолетов, в том числе наземных и палубная авиация.К ним относятся военно-морские Многоцелевые истребители Rafale, E-2C Самолет-носитель раннего предупреждения Hawkeye и Atlantique II морской патрульный самолет.

№7 Индия

Индийский Военно-морской флот насчитывает около 67 000 человек личного состава. Это грозная сила на юге Азия. Он медленно, но верно обновляет свое оборудование и превращаясь из прибрежных войск в настоящие океанские силы.тем не мение он значительно проигрывает по размеру и возможностям Китайский флот.

В настоящее время ВМС Индии эксплуатирует единый INS Авианосец Викрамадитья. Этот авианосец довольно скромен по количеству самолетов. Другой авианосец, ИНС Викрант, строится в Индии и должен сдать в эксплуатацию в ближайшем будущем. Это значительно увеличит силу Индии возможности проекции.

ВМС Индии эксплуатируют в общей сложности 11 эсминцев, в том числе 3 Ракетные эсминцы класса "Калькутта".Эти новые боевые корабли среди самых боеспособных эсминцев мира. Также есть 3 Дели класс и 5 старше Раджпут классовые разрушители.

Там 13 фрегатов находятся на вооружении ВМС Индии. Несколько из них современный дизайн, в том числе 3 Шивалик класс и 6 Талвар класс управляемых ракетных фрегатов. Также есть 3 старших Класс Брахмапутры и один фрегат класса Годавари.

Также имеется около 20 корветов, предназначенных для защиты береговых воды.

Индийский ВМС эксплуатирует один большой десантный транспорт INS Jalashwa и 8 самолетов-амфибий. меньшие десантные корабли (3 класса Shardul, 2 класса Magar, 3 Kumbhir класс). Эти суда предназначены для доставки войск и их оборудование на вражеских берегах или для контратаки на захваченных индейцев берега. Однако у Индии нет специализированной военно-морской пехоты из-за отсутствие необходимого оборудования.

Индийский ВМФ эксплуатирует единый Подводная лодка с баллистическими ракетами класса "Арихант".Вторая лодка В ближайшее время класс будет сдан в эксплуатацию. Эти были разработаны атомные подводные лодки с баллистическими ракетами. построен в условиях повышенной секретности. Это была веха в развитии ВМС Индии. Индия присоединилась к пяти другим странам, способным проектировать и строительство атомных подводных лодок.

Существует одиночная ударная атомная подводная лодка. Чакра ИНС - это русский Подводная лодка класса "Акула II", сдана в аренду Индии. Также ВМС Индии внедрение современных дизельных патрульных подводных лодок класса Kalvari.Это франко-испанские Катера класса Scorpene с некоторыми модификациями, построенные для ВМС Индии. Головной катер сдан, еще 2 лодки должны скоро вступят в строй, и еще 3 лодки строятся. Также ВМС Индии имеют 9 дизельных двигателей класса Sindhughosh. патрульные подводные лодки. Это устаревшая советская эпоха холодной войны Кило лодки класса. Есть 4 активных Шисумар класс (нем. Тип 206) дизельные лодки.

Индийский военно-морской флот Air Arm имеет около 210 самолетов.К ним относятся различные типы палубных самолетов, а также 8-12 современных Boeing P-8I Neptune и около 5 стареющих Морской патрульный самолет Ильюшин Ил-38.

№8 Южная Корея

Несколько несколько десятилетий назад южнокорейский флот был малоизвестен. Однако недавно это был преобразован из прибрежных войск в способные океанские силы сила.В настоящее время в нем работает 70 000 человек.

Юг Корейский флот не имеет авианосцев. Однако есть сингл Токто класса десантно-штурмовой корабль. По размеру похож на светлый авианосцы. Это флагман ВМС Южной Кореи. Еще один корабль этого класса - строится и планируется ввести в эксплуатацию в 2020 году.

Есть 3 Ракетные эсминцы класса "Седжон Великий". Эти среди самых современных боевых кораблей на плаву сегодня.В настоящее время это самые боеспособные эсминцы в мире после американских Zumwalt класс. Корабли класса Sejong the Great несут на борту разнообразные ракет и способны противостоять практически любой угрозе на море, на земля или в воздухе. По водоизмещению и вооружению эти военные корабли ближе к крейсерам. Также есть 6 Chungmugong Yi Многоцелевые эсминцы типа Sun-sin и 3 Эсминцы класса Квангатео Великий (хотя некоторые называют эти военные корабли как фрегаты).

Существует одноместный активный фрегат ПВО типа Daegu, который был введен в строй в 2018 году. Еще три боевых корабля этого класса находятся под строительство. Также есть 6 береговой обороны класса Инчхон фрегаты. Южнокорейский флот имеет 6 старых фрегатов типа Ulsan, которые были введены в эксплуатацию в период с начала 1980-х до начала 1990-х годов. Хотя эти старые корабли планируется вывести из эксплуатации в ближайшем будущем. будущее.

Юг ВМС Кореи работают 7 немецких Тип 214 класс (местно известный как класс Sohn Won-yil) дизельные подводные лодки с воздушно-независимой двигательной установкой.Также есть 9 старших Дизельные подводные лодки класса Chang Bogo.

Юг Корпус морской пехоты Корана создан по образцу морской пехоты США и имеет около 29 000 человек. В случае войны эти силы могут быть развернуты на территории Северной Кореи и на других островах. Есть 2 активных Десантные корабли класса Cheong Wang Bong. Еще два корабля этот класс находится в стадии разработки. Также есть 4 Go Jun Bong класса десантные корабли-амфибии.

Юг Морская авиация Кореи насчитывает около 70 самолетов. Большинство из них собственно вертолеты. Хотя есть 16 Lockheed Martin Морской патрульный самолет P-3C Orion.

№9 Италия

Итальянский военно-морской флот (официально - Marina Militare Italiana) имеет океанский флот и около 31 000 сотрудников. Итальянский флот имеет боевые корабли каждый тип.

Существует не замужем Легкий авианосец Кавур. Он служит флагманом Итальянский флот. Он может управлять самолетами V / STOL (такими как Harrier и F-35B), а также вертолеты. В Кавур также может перевозить военный персонал и автомобили. меньший Авианосец Джузеппе Гарибальди на вооружении итальянской флот. Также есть меньший Легкий авианосец Джузеппе Гарибальди.

ВМС Италии работают 2 Эсминцы класса Horizon.По политическим причинам эти военные корабли официально именуются фрегатами. Однако, учитывая их размер По мощному вооружению эти корабли явно эсминцы. Также там 2 старых многоцелевых эсминца типа Durand de la Penne. В Марина Милитаре управляет 6 меньшими Ракетные эсминцы типа Carlo Bergamini и еще 4 строится и вскоре должен быть сдан в эксплуатацию. Эти суда также официально называются фрегатами, но намного больше и больше мощнее большинства фрегатов в мире и даже некоторых эсминцев.

В наличии 6 действующих противолодочных фрегатов класса Maestrale. Хотя все эти боевые корабли планируется вывести из эксплуатации в следующие пару лет. Есть 2 патруля класса Солдати поменьше фрегаты.

Итальянский флот насчитывает 3 800 человек бригады морской пехоты Сан-Марко. Десантные бригады насчитывают 3 Транспортные корабли-амфибии класса San Giorgio. Третий корабль класс San Giusto построен по улучшенным стандартам и может нести больше войск.В настоящее время Италия строит единый Десантный корабль "Триест". тот планируется ввести в эксплуатацию в 2022 году. После ввода в эксплуатацию он заменит менее способный Джузеппе Гарибальди легкий авианосец.

Всего 4 класса Salvatore Torado (нем. Тип 212 класс) дизельные лодки с воздушной независимой силовой установкой система и 4 старше Сауро дизельные патрульные подводные лодки класса.

Итальянский Военно-морская авиация насчитывает 2000 человек личного состава и управляет десятком Самолет непосредственной поддержки AV-8B Harrier II.Еще 29-30 Многоцелевые истребители F-35B заказаны для использования на борту итальянских судов. авианосцы. Есть небольшое количество морского патруля. самолеты, хотя они эксплуатируются ВВС Италии, скорее чем итальянский флот.

№ 10 Тайвань

Тайваньцы Военно-морской флот насчитывает 38 000 человек личного состава. Большинство боевых кораблей закуплено из Соединенных Штатов.Некоторые боевые корабли были получены от других страны. Хотя Тайвань также способен создавать свои собственные сосуды.

На этой вершине Список 10 тайваньский флот соревновался с индонезийским флотом за 10 позиция. Несмотря на то, что индонезийский флот имеет вдвое больше персонала и значительно больше боевых кораблей, большая часть его флота ограничена прибрежных операций, в то время как тайваньский флот выполняет ряд океанские фрегаты. Еще один мощный игрок, который не сделал этого В первую десятку списка вошел турецкий флот, который также мощен и имеет сильный прибрежный флот, который в основном предназначен для работы в Средиземноморский регион.

Есть 4 Эсминцы типа Kee Lung. Это бывший американский класс Kidd разрушители. Хотя суда были капитально отремонтированы и модернизированы, раньше доставляется тайваньскому флоту.

В Тайваньский флот насчитывает 20 фрегатов. К ним относятся 8 Фрегаты класса Cheng Kung. Эти боевые корабли производились на Тайване. и основаны на США Оливер Хазард Перри класс. Есть 6 классов Чи Ян (бывший США Класс Knox) ​​и класс 6 Knag Ding (французский класс La Fayette) фрегаты.

Есть всего 10 десантных кораблей. Сюда входит единственный Сюй Хай (бывший американский Класса Anchorage) и 2 корабля класса Chung He (бывший US Newport класс).

В Тайваньский флот имеет только две полезные подводные лодки класса Hai Lung. Это голландские лодки класса Zwaardvis, приобретенные у Нидерланды еще в середине 1980-х.

Тайваньская военно-морская авиация управляет 12 отремонтированными и модернизированными Морской патрульный самолет P-3C Orion.

.

10 самых мощных вооруженных сил мира 2020

В какой стране самая сильная армия в мире? Люди из Global Firepower оценивают самые могущественные вооруженные силы в мире. Рейтинг основан на множестве факторов, включая военный бюджет каждой страны, количество авианосцев, доступную рабочую силу и рабочую силу.

Это 10 самых мощных вооруженных сил мира в 2020 году:

10. Германия

Ниже перечислены текущие военные возможности и доступная огневая мощь нации Германии.

• Рейтинг индекса силы: 0,2097
• Общая численность населения: 80 457 737
• Всего военнослужащих: 208 641
• Количество самолетов: 613
• Истребитель: 122
• Боевые танки: 900
• Всего военно-морских сил: 81
• Военный бюджет: 49,1 миллиарда долларов

9. Турция

Текущий военный потенциал и доступная огневая мощь Турции.

• Рейтинг индекса мощности: 0.2089
• Общая численность населения: 81 257 239
• Всего военнослужащих: 735 000
• Количество самолетов: 1067
• Истребитель: 207
• Боевые танки: 3200
• Всего военно-морские активы: 194
• Военный бюджет: 8,6 млрд долларов

8 . Соединенное Королевство

Текущие военные возможности и огневая мощь Соединенного Королевства.

• Рейтинг индекса силы: 0,1797
• Общая численность населения: 65 105 246
• Всего военнослужащих: 233 000
• Количество самолетов: 811
• Истребители: 129
• Боевые танки: 331
• Всего военно-морских сил: 76; один авианосец
• Оборонный бюджет: 47 долларов.5 миллиардов

7. Франция

Узнайте о текущем военном потенциале и доступной огневой мощи Франции.

• Рейтинг индекса силы: 0,1584
• Общая численность населения: 67 364 357
• Всего военнослужащих: 388 635
• Количество самолетов: 1 248
• Истребитель: 273
• Боевые танки: 406
• Всего военно-морских сил: 118; четыре авианосца
• Оборонный бюджет: 40 долларов.5 миллиардов

6. Южная Корея

Ниже перечислены текущие военные возможности и доступная огневая мощь страны Южной Кореи.

• Рейтинг индекса силы: 0,1761
• Общая численность населения: 51 418 097
• Всего военнослужащих: 5 827 150
• Количество самолетов: 1 614
• Истребитель: 406
• Боевые танки: 2 654
• Всего военно-морские силы: 166; один авианосец
• Оборонный бюджет: 38 долларов.3 миллиарда

5. Япония

Текущие военные возможности и огневая мощь Японии.

• Рейтинг индекса силы: 0,1707
• Общая численность населения: 126 128 156
• Всего военнослужащих: 303 157
• Количество самолетов: 1,572
• Истребитель: 297
• Боевые танки: 1 004
• Всего военно-морские силы: 131; четыре авианосца
• Оборонный бюджет: 47 миллиардов долларов

4.Индия

Индия, вторая по численности населения страна в мире, занимает четвертое место по военной мощи. Ниже перечислены текущие военные возможности и доступная огневая мощь Индии.

• Рейтинг индекса силы: 0,1065
• Общая численность населения: 1 296 834 042
• Всего военнослужащих: 3 462 500
• Количество самолетов: 2 082
• Истребитель: 520
• Боевые танки: 4 184
• Всего военно-морские силы: 295; один авианосец
• Оборонный бюджет: 55 долларов.2 миллиарда

3. Китай

Узнайте о текущем военном потенциале и доступной огневой мощи Китая.

• Рейтинг индекса силы: 0,0673
• Общая численность населения: 1 384 688 986
• Всего военнослужащих: 2 693 000
• Численность авиации: 3 187
• Истребитель: 1222
• Боевые танки: 13 050
• Всего военно-морские силы: 714; один авианосец
• Оборонный бюджет: 224 млрд долларов

2.Россия

Ознакомьтесь с текущими военными возможностями и доступной огневой мощью для нации России.

• Рейтинг индекса силы: 0,0639
• Общая численность населения: 142,122,776
• Всего военнослужащих: 3 586 128
• Количество самолетов: 4 078
• Истребитель: 869
• Боевые танки: 21 932
• Всего военно-морские силы: 352; один авианосец выведен из строя на неопределенный срок
• Оборонный бюджет: 44 миллиарда долларов

1.США

Ознакомьтесь с текущими военными возможностями и доступной огневой мощью нации Соединенных Штатов. Самая сильная армия в мире.

• Рейтинг индекса силы: 0,0615
• Общая численность населения: 329 256 465
• Всего военнослужащих: 2 141 900
• Самолеты: 13 398
• Истребители: 2 362
• Боевые танки: 6 287
• Всего военно-морские силы: 415; 24 авианосца
• Оборонный бюджет: 716 миллиардов долларов

Global Firepower оценила самые могущественные страны мира по численности армии.Они изучили силы обороны 137 стран, чтобы составить рейтинг с учетом численности личного состава, наземных систем, военно-воздушных сил, военно-морских сил, ресурсов, логистики, финансов и географического положения. (щелкните, чтобы просмотреть данные о военных активах для каждой страны).

Они измеряют 50 различных статистических данных о стране, включая военный бюджет каждой страны, количество авианосцев, доступную рабочую силу и рабочую силу, чтобы получить Индекс мощности, в котором меньшие числа равны большей огневой мощи.Индекс не учитывает ядерный потенциал; Они не включаются в расчет. Кроме того, он не наказывает страны, не имеющие выхода к морю, за отсутствие постоянного флота.

Шестая по величине армия в мире, пакистанская армия не входит в десятку лучших. Она занимает 15-е место среди самых сильных армий. В любом случае, посмотрите 10 самых мощных вооруженных сил мира с сопутствующей статистикой. Вы также можете увидеть список из 10 стран с сильнейшими армиями.

.

10 самых мощных армий в мире

Определение силы армии путем расчета индекса мощи страны. Это многофакторный анализ, который учитывает размер вооруженных сил, их финансы и уровень технического прогресса, достигнутого в военной промышленности. Окончательное число называется Глобальным индексом огневой мощи, и вот какие 10 стран и их армии входят в первую десятку.

10.Германия

Трое немецких солдат обсуждают план действий. Координируйте команду.

Начиная с конца, мы находим Германию, которая ежегодно инвестирует около 45 миллионов долларов, финансируя вооруженные силы. Возможно, самая мощная экономика Европы не тратит «так много», как можно было бы предположить. Причины этого заключаются в том, что население в целом менее склонно к военной деятельности после событий Второй мировой войны, когда в Германии наблюдается неуклонное сокращение числа людей, которые идут в армию.В 2011 году по закону люди больше не были обязаны служить в армии. Тем не менее, в Германии по-прежнему насчитывается более 180 000 человек в составе военной службы, а также 145 000 резервистов. У них есть военно-воздушные силы из 710 единиц, и почти 5000 единиц задействованы в наземных операциях.

9.Турция

Солдаты идут по площади Гюндогду алсанджак. Фото: arda savasciogullari / Shutterstock.com

В настоящее время при Реджепе Тайипе Эрдогане, президенте с практически неограниченными полномочиями, Турция является значительным инвестором в их армию. В окружении различных сражений на Ближнем Востоке, курдов, Исламского государства и сражений в Сирии неудивительно, что у Турции есть 18 долларов.Бюджет 8 млрд на финансирование военной промышленности. Они насчитывают 660 000 активных и резервных войск с военно-воздушными силами, насчитывающими 1000 единиц, в то время как у них есть 16 000 единиц, доступных на земле.

8.Соединенное Королевство

Солдаты британского спецназа с оружием принимают участие в маневрах.

При бюджете в 54 миллиарда долларов, который в настоящее время инвестируется в вооруженные силы, армия Великобритании не имеет такого большого количества активных военнослужащих. Их регулярные силы составляют около 205 000, а Королевские ВВС насчитывают 908 самолетов. Королевский флот также очень мал по сравнению с другими армиями в этом списке, в их флоте всего 66 кораблей.Тем не менее, армия Великобритании очень технологически развита, и их основная сила исходит от 160 ядерных головок, которые у них есть.

7. Южная Корея

Южнокорейские солдаты маршируют во время 70-й годовщины независимости страны от японской колонизации.

Учитывая, насколько близко находится Северная Корея, еще одна мощная армия, обладающая ядерными боеголовками, кажется разумным, что инвестиции страны в их оборону составляют около 34 миллиардов долларов. Численность имеющихся войск составляет более 640 000 человек, в то время как ошеломляющее число в 2 900 000 человек находится в резерве. У них серьезная огневая мощь в воздухе - 1393 самолета. Вместе с тем, им принадлежит около 15000 единиц наземной техники и 2346 танков.

6.Япония

Китайские солдаты присутствуют на параде на площади Тяньаньмэнь 8 ноября 2012 года в Пекине, Китай

С момента заключения мирного договора после Второй мировой войны Японии было запрещено иметь армию, которая будет вести наступательные действия. Однако из-за влияния Китая на весь азиатский континент Япония увидела увеличение бюджета, направляемого на военные силы. С инвестициями в 49 миллиардов долларов в год Япония насчитывает более 247000 человек в качестве действующего военного персонала и 1595 самолетов военно-воздушных сил.Их военно-морская мощь также значительна, в их распоряжении 131 боевой корабль.

5. Франция

Современные французские солдаты.

Будучи близким соседом с Германией, французское правительство также заморозило многие инвестиции в военных целях. Их бюджет по-прежнему составляет 43 миллиарда долларов в год, что ниже целевого показателя, предложенного НАТО. Количество активных в армии немногим превышает 220 000 человек, из них 500 000 резервистов. Они насчитывают 1000 самолетов и 9000 единиц наземного базирования. Опять же, «реальная» сила заключается в их ядерной мощности, которая составляет 290 боеголовок.

4.Индия

Индийская армия практикует свой парад в день республики. кредит: SumanBhaumik / Shutterstock.com

Поскольку Индия в настоящее время является второй по численности населения страной в мире, в которой в настоящее время проживает более 1,3 миллиарда человек, неудивительно, что у них есть армия в 1,325 миллиона человек с более чем 2 миллионами резервистов. . При бюджете в 55 миллиардов долларов они владеют почти 1800 самолетами, 16000 наземных транспортных средств, включая 3500 танков.Официальные цифры их ядерных боеголовок не совпадают. Тем не менее, по оценкам, у них есть около 200 баллистических ракет.

3.Китай

Китайские солдаты на праздновании Дня 1 мая 2010 года в Пекине, Китай Фото: Александр Рябинцев / Shutterstock.com

В самой густонаселенной стране мира насчитывается 2,285 миллиона человек, служащих в армии, и еще 2,3 миллиона - резерв. Наряду с 25 000 транспортных средств на суше это делает Китай крупнейшей сухопутной силой в мире. Все это покрывается бюджетом в 125 миллиардов долларов, который включает мощные военно-воздушные силы из 2800 самолетов и около 300 ядерных боеголовок.Эти цифры, скорее всего, значительно увеличатся в предстоящие годы, потому что Китай, вероятно, увидит увеличение своего военного бюджета еще на 12,2%.

2.Россия

Генеральная репетиция военного парада 72-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Предоставлено: Дегтярев Андрей / Shutterstock.com

Еще одна страна, которая, как ожидается, увеличит свой военный бюджет в ближайшие несколько лет более чем на 40%, Россия является нынешним лидером по количеству ядерных боеголовок в распоряжении, а именно: почти 8 500 человек.При текущем бюджете в 76,6 миллиарда долларов Россия финансирует более 760 тысяч действующих и почти 2,5 миллиона резервных армий. Они также лидируют по количеству имеющихся у них танков, достигнув 15 500 тяжеловооруженных машин.

1.Соединенные Штаты Америки

Солдаты используют дрон для разведки во время военной операции в пустыне.

С головокружительным бюджетом в 612,5 миллиардов долларов, потраченным на военные цели, что больше, чем у всех предыдущих 9 позиций в этом списке вместе взятых, Соединенные Штаты заняли лучшее место в Глобальном индексе огневой мощи. У США есть большая армия из 1,4 миллиона солдат, еще 800 000 в резерве.Они являются мировым лидером в области военно-воздушных сил, располагая 13 398 самолетами, в том числе 5 760 вертолетами. У них также самый большой флот, который может перевозить эти самолеты, насчитывающий 19 крупных судов. Что касается количества активных ядерных боеголовок, то они очень близки к России с 7500 боеголовками.

.

---

Смотрите также

• 
  Самая высокая зарплата футболиста в мире
• 
  Где самый высокий уровень жизни в мире
• 
  Самая чистоплотная нация в мире
• 
  Самая высокая численность населения в мире
• 
  Какой паук самый ядовитый в мире
• 
  Самый богатый бизнесмен в мире
• 
  Самый долгий в мире пук
• 
  Самое большое животное на суше в мире
• 
  Самый большой в мире каток
• 
  Самая тяжелая летающая птица в мире
• 
  Какой город самый северный в мире