Самый первый в мире внедорожник
История внедорожников и кроссоверов
Когда появились внедорожники и, как проходило их развитие?
Сегодня внедорожники являются мировым хитом. Все больше и больше автокомпаний в мире обращают свое внимание на данный сегмент рынка и выпускают в свет различные внедорожные модели кроссоверов. А бум такого производства кроссоверов начался после того, как автопроизводители сами размыли ту видимую линию между универсалами и внедорожниками. Таким образом люди моментально обратили свое внимание на появившееся новое поколение кроссоверов и внедорожников, посмотрев на них по-иному и в другом техническом ракурсе. В результате такого внимания спрос на представленный класс автомобилей постоянно растет и не прекращает снижаться уже долгое время. В итоге из-за такого ажиотажа и не прекращающегогся спроса на мировом рынке, началась настоящая, если можно ее так назвать, золотая лихорадка продаж в которой хотят заработать все без исключения автомобильные компании мира. Даже такая известная компания в мире как Ferrari, рассчитывает успеть запрыгнуть на подножку уходящего поезда и выпускает в свет серийный внедорожник.
Смотрите также: Купе внедорожники, которые выйдут на рынок до 2020 года
Сегодня популярность кроссоверов и внедорожников ни у кого уже не вызывает сомнения, но еще совсем недавно мировой рынок этих популярных автомобилей выглядел совсем по-другому. Многим наверное будет интересно узнать, когда же появился первый внедорожник, а еще и понять, как развивался этот класс автомобилей на протяжении всей эволюции автопромышленности. Давайте вместе отправимся в интересное путешествие в прошлое и проследим, как происходило эволюционирование данного класса автомашин.
История внедорожных автомобилей зародилась и началась давным-давно, еще в самом начале прошлого века. Мы предлагаем вам заглянуть в прошлое.
Lohner-Porsche (1900 год)
Первым полноприводным автомобилем возможно в те времена был Lohner-Porsche, который как известно спроектировал Фердинанд Порше. Вместо использования двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением (этот мотор сделал автомобили Porsche известными на весь мир) Порше использовал в машине четыре электромотора, каждый из которых по отдельности был установлен на колеса.
Эта машина была создана в далеком 1900 году, еще задолго до того, как в автопромышленности появился термин- "SUV". Lohner-Porsche является и считается общим предком для всех полноприводных автомобилей во всем мире.
Spyker 60 HP (1903 год)
Голландская компания Spyker в 1903 году разработала свой 60-ти сильный полноприводный гоночный автомобиль, который в то время оснащался 8,7-литровым прямым шестирядным двигателем. Эта машина участвовала в Европейских гонках 1903 года. Примечательно, что Spyker участвовал в гонках не с самого начала чемпионата, так как автомобиль не удалось подготовить к началу старта соревнований. Сегодня Spyker 60 HP находится в одном из музеев Голландии. Этот автомобиль вошел в историю автомобилестроения тем, что впервые в мире на нем был использован полный привод и стоял шестицилиндровый мотор.
Four-Wheel Drive Auto Company "Battleship" (1909 год)
В 1908 году компания Four-Wheel Drive Auto Company тоже начала производить полноприводные автомобили, хотя большинство производимых транспортных средств в те годы выпускались только с задним приводом. Их первый полноприводный автомобиль получил свое название, то есть имя,- "Battleship" ("Броненосец"). Почему такое имя. Возможно это связано с тем, что "Battleship" в отличие от заднеприводных машин мог спокойно передвигаться по пересеченной местности, где большинство производимых в то время автомобилей просто-напросто застревали.
С 1909 по 1911 года было выпущено 10 таких автомобилей. Далее компания начала производить только грузовики, полностью отказавшись от производства легковых автомобилей.
Ford Model T Speedster (1915 год)
В 1910-х годах автомобили с четырьмя ведущими колесами были не так многочисленны. Причем большинство полноприводных машин были очень дорогими. В 1915 году американский инженер создал свой комплект доработки,- Ford Model T, который превращал легендарные автомобили полностью в полноприводные.
Комплект доработки включал в себя следующую комплектацию, именно переднюю ось, раздаточную коробку, приводной вал и передние пружины.
Комплект такой конструкции оказался вполне надежным, в результате чего компания Форд попыталась выкупить у этого инженера права на данную технологию . Но автор полного привода отказался от такого заманчивого предложения.
Chevrolet Carryall Suburban (1935 год)
Это первое поколение внедорожника Chevrolet Carryall Suburban, который в те годы заметно отличался от своих конкурентов. Например, вместо обычного деревянного кузова, кузов внедорожника Carryall Suburban был сделан полностью из металла. Машина была собрана на раме, которая была взята от грузовиков Chevrolet. С тех пор компания производит рамные автомашины,-Suburban. Современный Suburban тесно связан с таким пикапом, как Silverado, который сегодня является одним из самых продаваемых автомобилей в США. На сегодня авто Chevrolet Suburban используется в различных сферах деятельности. Эту машину использует также и секретная служба защиты президента США, а вместе с ней и различные охранные предприятия в стране, которые занимаются защитой VIP персон.
ГАЗ 61-73 (1940 год)
Ранние российские автомобили частенько создавались по существовавшим вто время проектам, в основном конечно по зарубежным. В итоге в нашей стране появился ГАЗ-М1, который был создан на базе существовавшего в то время автомобиля, - Ford V8-40. На базе зтого форда наши русские инженеры взяли и усилили прочной рамой сам кузов машины, а далее оснастили ее четырехцилиндровым мотором. Затем, в последующем, автозавод "ГАЗ" решил создать на базе ГАЗ-М1 свою полноприводную версию, спроектировав тем самым такую модель, как ГАЗ 61-73. Машина получила полный привод и шестицилиндровый мотор, а вместе с этим увеличенный дорожный просвет.
Смотрите также: Топ-10 некрасивых внедорожников и кроссоверов
К нашему сожалению, автомобиль хоть и дошел до своего серийного выпуска, но была выпущена всего небольшая партия, которая была изготовлена и предназначена для армии.
Willys MB (1941 год)
В ходе подготовки ко Второй мировой войне американской армии срочно требовался легкий маневренный внедорожник. В конечном итоге в военное ведомство свои проекты представили такие компании как,- Ford, Bantam и Willys-Overland.
В конце-концов был выбран проект автомобиля Willys MB, который стал массовым и в последующем использовался во время Великой Отечественной войны. Кстате, дизайнер компании Land Rover Морис Уилкс был сильно вдохновлен внедорожником Willys MB, в результате именно этот проект побудил в дальнейшем художника-конструктора создать первый в мире классический внедорожник, как Land Rover.
Jeep CJ-2A (1945 год)
После окончания Второй мировой войны у компании Willys было несколько вариантов, чтобы изменить свой бизнес приносивший в военное время неплохую прибыль за счет выпуска военных внедорожников. Первый вариант предполагал, полностью остановить производство военных машин и перейти на производство легковых автомобилей для гражданского населения. Второй вариант заключался в следующем, существенной переработке и изменении внедорожника Willys MB в гражданскую версию, чтобы продолжить получать прибыль от продаж внедорожников.
Руководство компании Willys выбрало для себя второй вариант. Так на свет появился Jeep CJ-2A, который и был создан на известной уже базе Willys MB. Гражданская версия внедорожника получила заднюю откидную дверь и запасное колесо, которое устанавливалось с боку кузова. Современный Jeep Wrangler является прямым потомком авто Jeep CJ-2A.
Willys Jeep Station Wagon (1946 год)
Компания Willys заранее предвидела огромный потенциал этих внедорожников еще до начала Второй мировой войны. Дело тут в следующем. Рыночная ниша в этом сегменте в то время в США была практически ни кем не занята, даже несмотря на имевшийся спрос таких внедорожников со стороны тех лиц, которые видели для себя в ней универсальность и главное проходимость.
Скорее всего, если бы не Вторая мировая война, то компания Willys смогла бы выпустить этот гражданский внедорожник еще раньше. Но увы, эти планы спутала Мировая война.
Лишь в 1946 году компания впервые смогла выпустить на рынок свой универсальный внедорожник, получивший в дальнейшем себе имя- "Station Wagon".
В 1963 году ему на смену пришел автомобиль под названием Wagoneer, хотя автомобиль под таким названием, как Willys Jeep Station Wagon, выпускался еще до 1965 года.
Land Rover Series I (1948 год)
Первое поколение самого доступного, прочного и проходимого внедорожника Land Rover появилось после того, как главный дизайнер Морис Вилкс разочаровался в надежности легендарного внедорожника Willys MB.
Новые же автомобили Jeep в то время в Великобритании не продавались. Поэтому было принято решение, создать новый внедорожник для рынка Англии, который должен был стать первым Британским внедорожником.
Смотрите также: Как отличить обновленный 2018 Range Rover от предыдущей версии?
Вот так на свет появился Land Rover. Изначально этот внедорожник предназначался для фермеров. Руководители компании полагали, что Land Rover будет оставаться в серийном производстве до тех пор, пока люди не оправятся от последствий Второй мировой войны и заново не обратят внимание на легковые автомобили, спрос на которые в послевоенные годы значительно упал и находился для тех лет на минимальном уровне. Ну а дальше вы уже знаете. Этот внедорожник не снимали с производства еще очень долгое время.
Porsche 597 (1953 год)
А вы знаете, что еще до появления легендарных внедорожников Cayenne такая компания, как Porsche, уже вступила в мир внедорожников? Речь идет о производстве внедорожников для военных нужд. В начале 1950-х годов компания Porsche получила запрос от военного ведомства Германии, которое попросило спроектировать для них небольшой легкий внедорожник, чтобы он был похож на американский Джип.
Таким образом на свет появился внедорожник Porsche 597.
Полноприводный Porsche 597 оснащался четырехцилиндровым двигателем от Porsche 356. Помимо этого на внедорожнике стояла 5-ти ступенчатая механическая коробка передач.
Смотрите также: Все технические особенности 2019 Porsche Cayenne, которые делают его уникальным
Но в конечном итоге сделка сорвалась, военное ведомство не подписало с Porsche контракт. Причина крылась не в самой дороговизне этого внедорожника. Дело было в другом. Компания Porsche просто не смогла своими силами обеспечить для армии Германии необходимого количества автомобилей.
В итоге этот Госконтракт достался компании DKW Munga.
International-Harvester Scout (1961 год)
Первым и настоящим соперником для фирмы Jeep стала компания International-Harvester Scout, которая вышла со своим автомобилем на рынок в 1961 году.
Ее внедорожник стал пионером целого автомобильного сегмента. Дизайнеры Ford Bronco и Chevrolet Blazer были вдохновлены именно International-Harvester Scout.
Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer (1963 год)
Jeep Wagoneer (а позднее и Grand Wagoneer) перевернул представление о внедорожниках. Ведь по своей сути и в принципе компания Jeep создала новый полноприводный проходимый универсал.
С течением времени эта машина эволюционировала и превратилась в роскошный автомобиль. Производство продолжалось вплоть до 1991 года. Хотим напомнить тем, кто подзабыл, что в тот год на смену ему пришел внедорожник Jeep Grand Cherokee.
Кстати, судя по всему в ближайшие годы компания Jeep собирается возродить прежнее название модели Jeep Wagoneer, как Grand Wagoneer.
Land Rover Range Rover (1970 год)
В 1970 году компания Land Rover решила вывести на рынок новый внедорожник, который должен был удовлетворить спрос на рекреационный рынок внедорожников. Дело заключалось в следующем. В те годы люди хотели владеть более удобными и универсальными внедорожниками, в которых присутствовали бы элементы роскоши.
В итоге Британская компания вывела на рынок такую модель, как Range Rover, с V8-образным двигателем мощностью в 135 л.с., которая оснащалась постоянным полным приводом (в те годы этот тип привода был настоящей новинкой). Таким образом потребители получили для себя более удобныйи и более комфортный функциональный внедорожник.
Monteverdi Safari (1976 год)
Швейцарская компания Monteverdi по всей видимости в то время, была вдохновлена успехом внедорожника Range Rover и решила представить ему в альтернативу, свой внедорожный автомобиль получившим в дальнейшем название- "Safari". Компания Monteverdi посчитала, если внедорожник "Safari" будет с роскошной внутренней отделкой, то она сможет отнять определенную долю рынка у компании Land Rover.
Лада Нива (1977 год)
В 70-е годы прошлого века Авто-ВАЗ получил поручение от правительства, которое предписывало следующее, создать российский внедорожник доступный для масс. В итоге наши конструкторы спроектировали такой внедорожник на базе Renault 5, то есть внедорожник с конструкцией рамы, как у автомобиля Land Rover. Но первые прототипы автомобиля были правительством отклонены за их уход от утилитаризма.
Дело в том, что руководство нашей страны в те застойные годы не хотело производить обычный внедорожник, который был бы похож на американские Джипы и Британские автомобили.
Задача перед Авто-ВАЗом была поставлена амбициозная, -с одной стороны создать надежный проходимый внедорожник, с другой, -чтоб он предназначался для повседневного использования как по бездорожью, так и в городских условиях.
В итоге инженерами с нуля была разработана- Лада Нива, она имела несущий кузов без использования рамной конструкции. Первые версии внедорожника оснащались двигателями Фиат.
Примечательно, что внедорожник Лада Нива до сегодняшнего времени производится фактически в неизменном виде. Несмотря на свою явную старость этот внедорожник до сих пор пользуется спросом не только у нас в России, но и во многих странах. В том числе и в Европе.
Лада Нива стала целым культом. Для многих поклонников Лада Нива является на сегодня лучшим автомобилем сделанным Авто-ВАЗом за всю его историю.
Volkswagen Iltis (1978 год)
Volkswagen Iltis в 1978 году стал основным внедорожником армии Германии (до появления в армии Mercedes Wolf - Mercedes-Benz G-класса, которые стали использоваться военным ведомством в 1988 году).
Благодаря этому автомобилю в последующем появилась и Audi Quattro.
AMC Eagle (1979 год)
В 1979 году на рынке появляется спортивный внедорожник- AMC Eagle, сам по себе он выглядит, как обычный легковой автомобиль. Проект должен был помочь компании АМС выйти из тяжелой финансовой ситуации, но к сожалению после того, как Chrysler купила компанию АМС, модель Eagle сняли с производства. Не смотря на это по мнению экспертов, сам дух авто AMC Eagle до сих пор живет во всех спортивных внедорожниках.
Land Rover 90/110/Defender (1983 год)
В 1983 году Land Rover вывела на рынок модель Defender 110. В 1984 году модельная копилка пополнилась еще одной версией- Defender 90.
Новые модели были логической эволюцией первого и второго поколения внедорожников, которые в последствии в те годы стали популярны во всем мире.
Новые модели были намного удобней и комфортабельней благодаря набору цилиндрических пружин. Они получили постоянную систему полного привода, которая использовалась в более дорогих автомобилях Range Rover.
Jeep Cherokee XJ (1984 год)
В 1984 году компания Jeep выпустила компактный внедорожник Cherokee XJ, который в итоге стал классикой. Дело вот в чем, этот внедорожник стал настолько популярным, что компания Jeep не смогла свернуть производство данного автомобиля вплоть до 2001 года. Правда здесь стоит отметить, что в Китае этот внедорожник производился до 2014 года.
Lamborghini LM002 (1986 год)
Создание автомобиля Lamborghini LM002 своими корнями уходит в 1977 год, когда для армии США был разработан такой внедорожник, как Chrysler с V8 двигателем. Кстати, изначально предполагалось, что Lamborghini LM002 должна иметь двигатель, который будет располагаться в задней части машины. Но из-за особенностей кузова внедорожника и физики построения конструкторы решили, что в серийной версии мотор надо установить в переднюю часть машины.
Вместо V8 двигателя компания Lamborghini установила на машину мощный V12 двигатель. Так на свет появился первый в мире супермощный внедорожник.
Всего было произведено 300 таких автомобилей. Затем компания Lamborghini проект закрыла.
И вот спустя долгие годы, компания Lamborghini на конец-то поняла, что можно еще как-то успеть попасть в последний вагон уходящего поезда. Она решила выпустить на рынок новый внедорожник,- Lamborghini Urus, который был объявлен духовным преемником авто LM002.
Ford Explorer (1991 год)
Эта машина была разработана компанией Ford с целью конкуренции с авто Jeep Cherokee. Так в начале 1990-х годов началась новая эра легендарных внедорожников Ford. Безусловно, все началось в самих США, благодаря росту популярности таких внедорожников и в связи с ценой на топливо, которое было дешовым. Например, в те годы 1 галлон бензина стоил всего 1 доллар. Именно поэтому американцы начали скупать внедорожники, как горячие пирожки.
Hummer h2 (1992 год)
Компания Hummer превратила данное транспортное средство когда-то созданное для войны в пустыне, просто в уличный городской внедорожник, который можно легально использовать в городе. Речь идет о Hummer h2, который вышел на рынок США в 1992 году.
Да, конечно, Hummer h2 лучше всего смотрелся рядом с танками на Ближнем Востоке, чем на парковках возле торговых центров. Но тем не менее, американцы быстро и по праву оценили этот агрессивный автомобиль, что в последствии она стала целым культом в самих США.
К большому сожалению история автомобилей Hummer прекратилась сразу, как только компания подала на свое банкротство. Случилось это в 2009 году.
BMW X5 E53 (1999 год)
Логотип BMW на внедорожнике? Вы наверное сошли с ума скажут многие? Именно такой вопрос вам бы задали эксперты в 90-х годах, если вы спросили бы их о том самом, будет ли когда-нибудь компания BMW выпускать внедорожники.
В те годы это было просто фантастикой. Это все равно что компания Land Rover собралась бы выпускать в те годы такие автомобили, как BMW Z3.
Но в конце 1990-х годов случилось невероятное. BMW придумала свой первый спортивный внедорожник. Благо в те годы BMW владело компанией Land Rover и благодаря ей конструкторы получили технологии Range Rover. Для основы создания внедорожника была взята 5-серия авто Е39.
Смотрите также: Недовольный владелец BMW продолжает в качестве протеста уничтожать свои автомобили
В итоге компания BMW по сути создала новый класс автомобилей, которые сегодня называются- кроссоверы.
Изначально BMW X5 стала для публики полной неожиданностью. Ведь данный внедорожник выпустила именно та компания, которая зарекомендовала себя как производитель спортивных легковых автомобилей. А тут на тебе, кроссовер. Вы сами понимаете, что в те годы многие специалмсты да и не только частенько критиковали компанию BMW, прогнозировали ей скорый провал со своим Х5. Но что в итоге. Автокомпании BMW удалось удержаться на проторенной ими дорожке и тем самым популяризировать во всем мире рынок таких кроссоверов.
Nissan Qashqai (2006 год)
Nissan стала одной из первых компаний, которые продолжили продвигать кроссоверы в массы. В 2006 году на рынок был выведен Nissan Qashqai, который в отличие от дорогого BMW X5 был доступен для средних масс населения.
Nissan Qashqai имел дорожный просвет сопоставимый с самими внедорожниками, но также имел и компактный легкий кузов, что естественно отразилось на экономичности машины.
Сегодня, спустя 11 лет, автомобиль Qashqai остается одним из самых продаваемых кроссоверов в мире. Особенным спросом он пользуется на рынках Европы.
Компания Nissan пытается покорить и рынок США, где был недавно запущен аналог авто Qashqai, который получил свое новое имя,- Rogue Sport.
BMW Concept X6 (2007 год)
В 2007 году компания BMW на автосалоне во Франкфурте, после Х5 решила удивить мир еще раз, представив на обозрение необычный кроссовер- Х6 в четырехдверном кузове-купе. Изящный и навороченный внедорожник бросал вызов всем легковым купе-автомобилям имеющих четыре двери.
Спустя год после своей премьеры кроссовер вышел на рынок, создав вихрь противоречивых отзывов о машине породив тем самым немало споров среди экспертов рынка. Но и на этот раз BMW смогла продвинуть новую модель вопреки всем критичным прогнозам. В очередной раз Баварцы фактически с нуля создали целый сегмент в автопромышленности, которые и сегодня пользуется огромной популярностью на всем мировом авторынке.
Bentley Bentayga (2015 год)
В 2015 году на автосалоне во Франкфурте дебютировал необычный внедорожник,- Bentley Bentayga. Это первый в истории компании люкс-внедорожник. Удивительно, но Bentley Bentayga вопреки ожиданиям многих экспертов превзошел по мощности такой автомобиль, как Porsche Cayenne Turbo. Это стало возможным благодаря 6,0-литровому V12 турбодвигателю мощностью 600 л.с.
Впервые компания Bentley заявила о создании внедорожника еще в 2012 году, когда был представлен концепт EXP 9 F.
На удивление всем Bentley Bentayga за короткое время стал самым продаваемым автомобилем компании.
Tesla Model X (2016 год)
Tesla Model X - первый в мире серийный электрический семиместный кроссовер. Модель создана и основана на базе седана Model S. Tesla Model X оснащена уникальными по своей конструкции дверьми, которые носят название- "крылья чайки". Удивительно, этот кроссовер почти сразу же стали считать прямым конкурентом таким компаниям, как Audi, Jaguar и Mercedes-Benz.
Mercedes-Maybach G650 Landaulet (2017 год)
Возродив свой престижный бренд Maybach компания Mercedes-Benz превратила свой почтенный G-класс в монстр-дворец на колесах, показав миру и выведя на рынок модель Mercedes-Maybach G650 Landaulet, которая получила портальные мосты, что устанавливаются также и на грузовики Unimog.
Более чем 40-а см дорожный просвет и V12 двигатель мощностью 630 л.с. гарантируют, что Mercedes-Maybach G650 может отправиться хоть на край света, туда, где местные жители и не ведают, что такое дороги.
Количество экземпляров этих автомобилей ограничено. Всего их будет выпущено 99 штук. Стоимость уникального вседорожника 740 000 долларов, и это как минимум. Естественно, что реальный ценник будет намного выше.
Что и когда был построен первый внедорожник?
Обычно я езжу на внедорожнике. Мне нравится сидеть высоко, когда я вожу машину, и хотя я знаю, что, вероятно, мне следует выбрать автомобиль, который лучше защищает окружающую среду, в то же время мне он очень нравится. В идеальном мире я бы ездил на велосипеде повсюду, но, поскольку я каждую неделю езжу по столичной Атланте, мне, к сожалению, нужен автомобиль.
Заставил задуматься об истории внедорожника. Каким был первый внедорожник и как он выглядел? В своем исследовании я выяснил, что ответ зависит от того, кого вы спрашиваете.Согласно How To Be A Retronaut , первым внедорожником стала советская «Победа», выпускавшаяся ограниченным тиражом. Однако эта машина была примерно с 1946 по 1958 год. Есть свидетельства того, что внедорожники выпускались до 1946 года.
Позвольте мне указать здесь, что все мы знаем, что Вторая мировая война шла с 1939 по 1945 год, и тогда использовалось множество военных транспортных средств, похожих на внедорожники. Но ради этого вопроса я пытаюсь найти первый легковой внедорожник, который был произведен и продан обычным семьям, как сегодня.Согласно этой статье под названием История внедорожника , одним из первых внедорожников был Willy's Jeep Station Wagon , но, опять же, он не производился до 1946 года, и я был уверен, что если продолжу поиск, то смогу можно было найти внедорожник 1930-х годов.
Я решил, что причина такой большой путаницы в том, что именно был первый внедорожник, заключается в том, что, согласно Википедии , термин внедорожник - это просто общий маркетинговый термин для автомобиля, похожего на универсал, но построенного на шасси легкого грузовика.Другими словами, разные люди по-разному относятся к тому, что именно считается внедорожником. С учетом вышесказанного, я думаю, что буду удовлетворен заключить, что первым внедорожником был Chevrolet Carryall Suburban , который вышел в 1935 году. За Suburban быстро последовал GAZ-61 , который был представлен в 1938 году (но не произведен. до 1940 г.). Вот и все, хотя, держу пари, если бы я продолжил поиск, я мог бы даже найти несколько других ответов на этот вопрос.
Российская «Победа» (перевод: Победа)
Универсал Willy’s Jeep
Chevrolet Carryall Suburban
ГАЗ-61
.Кредит изображения: [Concept Carz]
Внедорожник стоимостью 165 000 фунтов стерлингов - самый быстрый в мире внедорожник, и первый электромобиль компании
LAMBORGHINI наконец-то раскрыл свой первый супервнедорожник - потрясающий Urus.
И Urus стоимостью 165 000 фунтов стерлингов может разогнаться до невероятных 190 миль в час с разгоном до 100 километров в час всего за 3,6 секунды.
6
Urus развивает максимальную скорость 190 миль в час с 641-сильным V8.Это благодаря 4,0-литровому двигателю V8 мощностью 641 л.с., который соответствует суперкарам Lambo, таким как Huracan и Aventador.
Это делает его быстрее, чем Aston Martin V12 DB11.
Urus выглядит точно так же, как Lambo, с угловатым дизайном и огромными воздухозаборниками на купеобразном кузове.
Внутри есть даже красная кнопка запуска в стиле реактивного истребителя и три огромных экрана - один с клавиатурой.
6
Интерьер с тремя экранами и красной кнопкой в стиле истребителя.6
Urus - первый в мире супервнедорожник.Поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto, а в списке опций есть звуковая система Bang & Olufsen.
Это как дома на бездорожье, так и на треке, с режимами вождения Strada (улица), Corsa (трек), Terra (земля), Sabbia (песок) и Neve (снег).
6
Пятиместный автомобиль имеет угловатые линии, как Lamborghini Huracan или Aventador. Он также оснащен множеством систем помощи при вождении, включая автономное экстренное торможение, парковочную камеру с видом сверху, датчики парковки и даже режим сцепки с прицепом.
Пятиместный внедорожник - первое приключение Lamborghini в мире внедорожников после разгона LM002 со скоростью 130 миль в час в 1986 году.
6
Он способен разогнаться до 100 км / ч всего за 3,6 секунды.На фото
МОРЕ ТЕБЕ ПОЗЖЕ
Внутри McGregor's £ 2.7-метровая роскошная яхта Lamborghini, получившая название Supercar of the SeaExclusive
LAMBO TO SLAUGHTER
Пэдди МакГиннесс потерпел крушение Lambo за 250 тысяч фунтов стерлингов. Накануне
KING JAMES
Безумная коллекция автомобилей Леброна Джеймса стоимостью более 9000 фунтов стерлингов.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ СВОЮ ДЫНЬ
Владелец Lamborghini порет 50 пенсов арбузов из багажника суперкара за 270 000 фунтов стерлингов
WANDA-FUL
Ванда Икарди снимает себя за рулем Lamborghini за 200 000 фунтов стерлингов после сексуального белья
OCEAN RACER
Lamborghini за 2 фунта стерлингов.Роскошная яхта на 7 миллионов, которая выглядит как суперкарRoad Test
J'ADOR
Lamborghini Aventador заставит ваши соки течь и повысит ваши шансы на Tinder
НА LAMBO
Мальчик, 5 лет, с 3 долларами, пойманными за рулем машины мамы, чтобы Калифорния покупает Lamborghini
КОСМИЧЕСКИЕ ТОРТЫ
НАСА отправляет астронавтам тесто и печь, чтобы они могли испечь шоколадные печенья в космосе
ВРЕМЯ КАПСУЛА
Lamborghini Miura продается за 1,2 миллиона фунтов стерлингов после раскопок в заброшенном гаражеОн будет нацелен на остальные роскошные внедорожники, появляющиеся на рынке, такие как Bentley Bentayga, Range Rover SVAutobiography, Aston Martin DBX и Rolls-Royce Cullinan.
Новый Urus, который, как ожидается, получит подключаемый гибридный двигатель в будущем, поступит в продажу в следующем году и, по прогнозам, к 2019 году составит половину мировых продаж Lambo.
Супер внедорожник, который будет производиться на заводе компании в Сант'Агата-Болоньезе, нацелен на США и Ближний Восток, а Великобритания считается третьим по величине рынком.
6
LM002 был последним внедорожником Lamborghini в 1980-х годах Фото: Lamborghini.Как мы разработали первый в мире супервнедорожник
Urus обладает исключительной способностью сочетать характеристики суперкара с универсальностью внедорожника. Его дизайн стал новым вызовом для Centro Stile Lamborghini, а эскизы - это не что иное, как произведения искусства, которые обозначают основные источники вдохновения автомобиля, глубоко укоренившиеся в ДНК Дома Бешеного Быка.
«Ожидайте неожиданного»
Философия, которой руководствовались в работе Митя Боркерт, руководителя отдела дизайна Centro Stile Lamborghini, и его команды заключалась в создании внедорожника с невиданными ранее пропорциями, способного привлечь внимание где угодно он едет: по дороге, по трассе, по снегу, по песку или по грунтовым дорогам.
В духе Aventador и LM002
Первый в мире супер внедорожник воссоздает футуристический дизайн Aventador и объединяет его с линиями LM002. В результате получилась линия, одновременно спортивная и величественная, которая переосмысливает культовую модель Gandini Line , отличительную форму спортивных автомобилей Lamborghini.
Детали Countach
Urus унаследовал низкий профиль и острый угол задних окон, а также такие детали, как две диагональные линии на переднем капоте и заднем обтекателе, от Countach.
LM002, Мать Уруса
Урус позаимствовал большой передний воздухозаборник и колесные арки от LM002. Эти элементы неожиданно трансформируются, чтобы спроектировать сектор внедорожников в будущее.
Не все знают, что треугольный боковой воздухозаборник - это еще одна особенность LM, стилистическая подпись, на которой изображен итальянский флаг очаровательного дизайна Сант'Агата-Болоньезе.
.Это самый дорогой внедорожник в мире.
Когда-нибудь, в ближайшем будущем, Rolls-Royce представит Cullinan. Это будет первый современный «автомобиль с высокими бортами» (для нас, нормальных людей, это внедорожник), который станет самым роскошным и дорогим полноприводным автомобилем на планете.
За исключением того, что это не так. Потому что это . Его называют королем Карлмана.
Это пуленепробиваемый шеститонный внедорожник, который будет стоить 2,56 миллиона фунтов стерлингов. Эй, ты не можешь платить за безопасность. Особенно, когда речь идет о безопасности в школе.Так что, если вас это беспокоит, то это выгодная сделка, потому что ничто не остановит этого.
Основанный на американском грузовике Ford F-550, Karlmann King разработан китайской компанией IAT и построен командой в Европе. Так что это действительно глобальный автомобиль. И что за дизайн. Компания описывает это как «беспрецедентный визуальный праздник», и вы должны признать, что есть над чем подумать. В основном все строчки. Здесь очень много. Карлманн говорит, что 1800 человек принимали участие в создании King, и, внимательно рассмотрев его, мы не сомневаемся в них.
Он приводится в движение 6,8-литровым двигателем V10 от Ford, отличным вариантом переработки от донора F-550. Это большой двигатель, но он не мощный - 395 л.с. - это все, что от него можно получить. И учитывая, что это грузовик длиной шесть метров и весом 4,5 тонны (шесть тонн, если использовать дополнительную противопульную защиту), это не первое, что приходит на ум, когда вы думаете о характеристиках. Нам сказали, что максимальная скорость составляет 87 миль в час. восемьдесят семь !
Внутри дизайн такой же насыщенный, как и снаружи.Опять же, строк много. Только теперь они обернуты кожей, а потом окутаны золотом. Потому что роскошь. Здесь также есть потолок со звездным светом в стиле RR, полноразмерные диваны La-Z-boy, кофеварка, неоновая подсветка, телевизор с плоским экраном, электрические столы, система очистки воздуха и холодильник, чтобы наполнить его газировкой. Или выпивка. Что вам может понадобиться, чтобы избавиться от этого дизайна. И ценник.
.
