Самая большая апл в мире

Самая большая подводная лодка в мире

23 сентября 1980 года на судостроительной верфи города Северодвинска, на гладь Белого моря была спущена первая советская подводная лодка класса «Акула». Когда корпус ее был еще в стапелях, на его носу, ниже ватерлинии, виднелась нарисованная оскалившаяся акула, которая обвивала трезубец. И хотя после спуска, когда лодка встала на воду, акула с трезубцем скрылась под водой и больше ее никто не видел, в народе крейсер уже окрестили «Акулой». Все последующие лодки этого класса продолжали именовать так же, а для их экипажей была введена особая нарукавная нашивка с изображением акулы. На Западе же лодке присвоили кодовое имя «Typhoon». Впоследствии Тайфуном эту лодку стали называть и у нас.

Так, сам Леонид Ильич Брежнев, выступая на XXVI съезде партии, заявил: «Американцами создана новая подводная лодка „Огайо“ с ракетами „Трайдент“. Аналогичная система — „Тайфун“ имеется и у нас».

Фото 2.

В начале 70-х годов в США (как писали западные СМИ, «в ответ на создание в СССР комплекса Delta») началась реализация крупномасштабной программы «Трайдент», предусматривающей создание новой твердотопливной ракеты с межконтинентальной (более 7000 км) дальностью, а также ПЛАРБ нового типа, способной нести 24 таких ракеты и обладающей повышенным уровнем скрытности. Корабль водоизмещением 18.700 т обладал максимальной скоростью 20 узлов и мог выполнять ракетные пуски на глубине 15-30 м. По своей боевой эффективности новая американская система оружия должна была значительно превзойти отечественную систему 667БДР/Д-9Р, находившуюся в то время в серийном производстве. Политическое руководство СССР потребовало от промышленности «адекватного ответа» на очередной американский вызов.

Тактико-техническое задание на тяжелый атомный подводный ракетный крейсер—проект 941 (шифр «Акула») — было выдано в декабре 1972 г. 19 декабря 1973 г. правительство приняло постановление, предусматривающее начало работ по проектированию и строительству нового ракетоносца. Проект разрабатывался ЦКБ «Рубин», возглавляемым генеральным конструктором И.Д. Спасским, под непосредственным руководством главного конструктора С.Н. Ковалева. Главным наблюдающим от ВМФ был В.Н. Левашов.

«Перед конструкторами стояла непростая техническая задача — разместить на борту 24 ракеты весом почти 100 тонн каждая, — рассказывает генеральный конструктор проектов ЦКБ МТ «Рубин» С.Н. Ковалев. — После множества проработок ракеты решено было расположить между двумя прочными корпусами. Аналогов такому решению в мире нет». «Такую лодку мог построить только Севмаш», — говорит начальник управления Министерства обороны А.Ф. Шлемов. Строительство корабля велось в самом большом эллинге — цехе 55, которым руководил И.Л. Камай. Применяли принципиально новую технологию постройки — агрегатно-модульный метод, что позволило значительно сократить сроки. Сейчас этот метод применяется во всем, и подводном и надводном кораблестроении, но для того времени это был серьезный технологический прорыв.

Фото 3.

Фото 4.

Бесспорные эксплуатационные преимущества, продемонстрированные первой отечественной морской баллистической ракетой на твердом топливе Р-31, а также американский опыт (к которому в советских высших военных и политических кругах всегда относились с большим уважением) обусловили категорическое требование заказчика оснастить подводный ракетоносец 3-го поколения твердотопливными ракетами. Применение таких ракет позволяло существенно сократить время предстартовой подготовки, устранить шумность ее проведения, упростить состав корабельного оборудования, отказавшись от ряда систем — газоанализа атмосферы, заполнения кольцевого зазора водой, орошения, слива окислителя и т.п.

Предварительная разработка нового межконтинентального ракетного комплекса для оснащения подводных лодок началась в КБ Машиностроения под руководством главного конструктора В.П. Макеева в 1971 году. Полномасштабные работы по РК Д-19 с ракетами Р-39 были развернуты в сентябре 1973 г., практически одновременно с началом работ над новой ПЛАРБ. При создании этого комплекса впервые была предпринята попытка унификации ракет подводного и наземного базирования: Р-39 и тяжелая МБР РТ-23 (разрабатываемая в КБ «Южное») получили единый двигатель первой ступени.

Фото 7.

Уровень отечественных технологий 70-80-х годов не позволял создать твердотопливную баллистическую межконтинентальную ракету большой мощности в габаритах, близких к габаритам предшествующих жидкостных ракет. Рост размеров и веса оружия, а также массогабаритные характеристики нового радиоэлектронного оборудования, увеличившиеся по сравнению с РЭО предшествующего поколения в 2,5-4 раза, привели к необходимости принятия нетрадиционных компоновочных решений. В результате был спроектирован оригинальный, не имеющий мировых аналогов тип подводной лодки с двумя прочными корпусами, расположенными параллельно (своеобразный «подводный катамаран»). Кроме всего прочего, подобная «сплющенная» в вертикальной плоскости форма корабля диктовалась ограничениями по осадке в районе Северодвинского судостроительного завода и ремонтных баз Северного флота, а также технологическими соображениями (требовалось обеспечить возможность одновременной постройки двух кораблей на одной стапельной «нитке»).

Следует признать, что выбранная схема являлась в значительной мере вынужденным, далеко не оптимальным решением, приведшим к резкому увеличению водоизмещения корабля (что дало повод к возникновению иронического прозвища лодок 941-го проекта — «водовозы»). В то же время она позволила повысить живучесть тяжелого подводного крейсера за счет разнесения энергетической установки по автономным отсекам в двух раздельных прочных корпусах; улучшить взрыво- и пожаробезопасность (удалив ракетные шахты из прочного корпуса), а также размещение торпедного отсека и главного командного поста в изолированных прочных модулях. Несколько расширились и возможности по проведению модернизации и ремонта лодки.

Фото 8.

При создании нового корабля была поставлена задача расширения зоны его боевого применения подо льдами Арктики вплоть до предельных широт за счет совершенствования навигационного и гидроакустического вооружения. Для пуска ракет из-под арктического «ледового панциря» лодка должна была всплывать в полыньях, проламывая ограждением рубки лед толщиной до 2-2,5 м.

Летные испытания ракеты Р-39 проводились на опытовой дизель-электрической подводной лодке К-153, переоборудованной в 1976 году по проекту 619 (она была снабжена одной шахтой). В 1984 году, после серии интенсивных испытаний, ракетный комплекс Д-19 с ракетой Р-39 был официально принят на вооружение ВМФ.

Строительство подводных лодок проекта 941 осуществлялось в Северодвинске. Для этого на Северном машиностроительном предприятии пришлось соорудить новый цех — самый большой крытый эллинг в мире.

Первым ТАПКР, вступившим в строй 12 декабря 1981 г., командовал капитан 1 ранга А.В. Ольховников, удостоенный за освоение столь уникального корабля звания Героя Советского Союза. Предполагалось строительство крупной серии тяжелых подводных крейсеров 941-го проекта и создание новых модификаций этого корабля с увеличенными боевыми возможностями.

Фото 9.

Однако в конце 80-х годов по экономическим и политическим соображениям от дальнейшей реализации программы было решено отказаться. Принятие этого решения сопровождалось острыми дискуссиями: промышленность, разработчики лодки и часть представителей ВМФ выступали за продолжение программы, в то время как Главный штаб ВМФ и Генеральный штаб ВС выступали за прекращение строительства. Главная причина заключалась в сложности организации базирования столь крупных подводных кораблей, вооруженных не менее «внушительными» ракетами. В большинство существующих пунктов базирования «Акулы» просто не могли войти из-за их стесненности, а ракеты Р-39 могли транспортироваться почти на всех этапах эксплуатации лишь по железнодорожной колее (по рельсам они подавались и на причал для погрузки на корабль). Погрузка ракет должна была осуществляться специальным сверхмощным краном, являющимся уникальным в своем роде инженерным сооружением.

В результате было решено ограничиться строительством серии из шести кораблей проекта 941 (т. е. одной дивизии). Недостроенный корпус седьмого ракетоносца — ТК-210 — был разобран на стапеле в 1990 году. Следует заметить, что несколько позже, в середине 90-х годов, прекратилась реализация и американской программы строительства подводных ракетоносцев типа «Огайо»: вместо планировавшихся 30 ПЛАРБ ВМС США получили лишь 18 атомоходов, из которых в строю к началу 2000-х годов решено оставить лишь 14.

Фото 10.

Конструкция подводной лодки 941-го проекта выполнена по типу «катамаран»: два раздельных прочных корпуса (диаметром 7,2 м каждый) расположены в горизонтальной плоскости параллельно друг другу. Кроме того, имеется два отдельных герметичных капсулы-отсека — торпедный отсек и расположенный между главными корпусами в диаметральной плоскости модуль управления, в котором находится центральный пост и размещенный за ним отсек радиотехнического вооружения. Ракетный отсек находится между прочными корпусами в передней части корабля. Оба корпуса и капсулы-отсеки соединены между собой переходами. Общее число водонепроницаемых отсеков —19.

У основания рубки, под ограждением выдвижных устройств, расположены две всплывающие спасательные камеры, способные вместить весь экипаж подводной лодки.

Отсек центрального поста и его легкое ограждение смещены в сторону кормы корабля. Прочные корпуса, центральный пост и торпедный отсек выполнены из титанового сплава, а легкий корпус — из стали (на его поверхность нанесено специальное гидроакустическое резиновое покрытие, повышающее скрытность лодки).

Корабль имеет развитое кормовое оперение. Передние горизонтальные рули расположены в носовой части корпуса и выполнены убирающимися. Рубка снабжена мощными ледовым подкреплениями и крышей округлой формы, служащей для взламывания льда при всплытии.

Фото 11.

Для экипажа лодки (состоящего в своей большей части из офицеров и мичманов) созданы условия повышенного комфорта. Офицерский состав разместили в относительно просторных двух- и четырехместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования воздуха, а матросов и старшин — в маломестных кубриках. Корабль получил спортивный зал, плавательный бассейн, солярий, сауну, салон для отдыха, «живой уголок» и т. п.

Энергетическая установка 3-го поколения номинальной мощностью 100.000 л. с. выполнена по блочному принципу компоновки с размещением автономных модулей (унифицированных для всех лодок 3-го поколения) в обоих прочных корпусах. Принятые компоновочные решения позволили уменьшить габариты ЯЭУ, увеличив при этом ее мощность и улучшив другие эксплуатационные параметры.

ГЭУ включает два водоводяных реактора на тепловых нейтронах ОК-650 (по 190 мВт каждый) и две паровые турбины. Блочная компоновка всех агрегатов и комплектующего оборудования, помимо технологических преимуществ, позволила применить и более эффективные меры по виброизоляции, снижающие шумность корабля.

Атомная энергетическая установка оснащена системой безбатарейного расхолаживания (ББР), которая автоматически вводится в действие при исчезновении электропитания.

Фото 12.

По сравнению с предшествующими атомными подводными лодками существенно изменилась система управления и защиты реактора. Внедрение импульсной аппаратуры позволило контролировать его состояние при любом уровне мощности, в том числе и в подкритическом состоянии. На компе

Самая большая в мире атомная подводная лодка «Тайфун» («Акула»)

К началу 70-х годов главные участники ядерной гонки СССР и США вполне обоснованно сделали ставку на развитие атомного подводного флота, оснащенного межконтинентальными баллистическими ракетами. В результате этого противостояния на свет появилась самая большая в мире подводная лодка.

Противоборствующие стороны приступили к созданию атомных тяжелых ракетных крейсеров. Американский проект – АПЛ типа «Огайо» предполагал размещение 24 межконтинентальных баллистических ракет. Нашим ответом стала подводная лодка проекта 941, условно названная «Акула», известная больше как «Тайфун».

История создания

Выдающийся советский конструктор С. Н. Ковалев

Разработка Проекта 941 была поручена коллективу ленинградского ЦКБМТ «Рубин», которым бессменно несколько десятилетий подряд руководил выдающийся советский конструктор Сергей Никитович Ковалев. Строительство лодок осуществлялось на северодвинском предприятии «Севмаш». Во всех отношениях это был один самых грандиозных советских военных проектов, до сих потрясающих своими масштабами.

Тайфун на стапелях завода Севмаш

Своим вторым названием — «Тайфун» «Акула» обязана генсеку ЦК КПСС Л. И. Брежневу. Именно так он представил ее делегатам очередного съезда партии и всему остальному миру в 1981 году, что в полной мере отвечало ее всесокрушающему потенциалу.

Компоновка и размеры

Особого внимания заслуживают размеры и компоновка ядерного подводного исполина. Под оболочкой легкого корпуса находился не совсем обычный «катамаран» из 2-х прочных корпусов, расположенных параллельно. Для торпедного отсека и центрального поста с примыкающим к нему отсеком радиотехнического вооружения были созданы герметичные отсеки капсульного типа.

Все 19 отсеков лодки сообщались между собой. Горизонтальные складывающиеся рули «Акулы» располагались в носовой части лодки. На случай всплытия ее из-подо льда было предусмотрено значительное усиление боевой рубки округлой крышкой и специальными подкреплениями.

«Акула» поражает своими исполинскими размерами. Не зря она считается самой большой подводной лодкой в мире: ее длина — почти 173 метра соответствует двум футбольным полям. Что касается подводного водоизмещения, то здесь также не обошлось без рекорда – около 50 тыс. тонн, что почти втрое превышает соответствующую характеристику американской «Огайо».

Характеристики

Подводная скорость у главных конкурентов была одинаковой – 25 узлов (чуть более 43 км/ч). Советская ядерная субмарина могла нести дежурство в автономном режиме в течение полугода, погружаясь на 400-м глубину и, имея в резерве дополнительно 100 метров.

Сравнительные данные по современным РПЛ СН
	Проект 941	Ohio	Проект 667БДРМ	Vanguard	Triomphant	Проект 955
Страна	Россия	США	Россия	Великобритания	Франция	Россия
Годы постройки	1976-1989	1976-1997	1981-1992	1986-2001	1989-2009	1996-н.в.
Построено	6	18	7	4	4	2
Водоизмещение, т надводное подводное	23200 48000	16746 18750	11740 18200	15900	12640 14335	14720 24000
Число ракет	20 Р-39	24 Trident	16 Р-29РМУ2	16 Trident	16 M45	16 Булава
Забрасываемый вес, кг	2550	2800	2800	2800	н.д.	1150
Дальность, км	8250	7400-11000	8300-11547	7400-11000	6000	8000

Чтобы привести в движение этого монстра, его оснастили двумя 190-мегаваттными ядерными реакторами, которые приводили в действие две турбины мощностью около 50 тыс. л.с. Двигалась лодка, благодаря двум 7-лопастным гребным винтам диаметром более 5,5 метров.

«Экипаж машины боевой» состоял из 160 человек, более трети которого – офицеры. Создатели «Акулы» проявили поистине отеческую заботу о бытовых условиях экипажа. Для офицеров были предусмотрены 2-х и 4-х местные каюты. Матросы и старшины располагались в маломестных кубриках с умывальниками и телевизорами. Во все жилые помещения подавался кондиционированный воздух. В свободное от вахты время члены экипажа могли посетить бассейн, сауну, спортзал или отдохнуть в «живом» уголке.

Боевой потенциал

Пусковые шахты АПЛ «Тайфун»

В случае ядерного конфликта «Тайфун» могла обрушить на врага одновременно 20 ядерных ракет Р-39, с десятью 200-кт разделяющимися боеголовками каждая. Такой ядерный «тайфун» мог бы за считанные минуты превратить в пустыню все восточное побережье США.

Кроме баллистических ракет в арсенале лодки находились более двух десятков обычных и реактивных торпед, а также ПЗРК «Игла». Специально для оснащения «Тайфунов» ракетами и торпедами был разработан транспортный корабль «Александр Брыкин» водоизмещением 16 тыс. тонн и рассчитанный на перевозку 16 БРПЛ.

В строю

Всего за 13 лет с 1976 по 1989 со стапелей «Севмаша» сошло 6 АПЛ «Тайфун». Сегодня службу продолжают 3 единицы — две в резерве и одна — «Дмитрий Донской» используется в качестве основного объекта для испытаний нового ракетного комплекса «Булава».

Атомные монстры Советов. Кто создал самые большие подлодки в истории

https://ria.ru/20190815/1557501272.html

Атомные монстры Советов. Кто создал самые большие подлодки в истории

Многолетнее противостояние с коллегами из США и, как результат, уникальные подводные лодки, обеспечившие стратегическую безопасность страны, — ровно 100 лет... РИА Новости, 03.03.2020

2019-08-15T08:00

2020-03-03T15:28

россия

дмитрий донской

оборонпром

вмф рф

безопасность

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/15732/18/157321818_0:27:651:393_1920x0_80_0_0_ea58b318578ef1b546d3bcbb68d0700d.jpg

МОСКВА, 15 авг — РИА Новости, Николай Протопопов. Многолетнее противостояние с коллегами из США и, как результат, уникальные подводные лодки, обеспечившие стратегическую безопасность страны, — ровно 100 лет назад родился один из самых известных советских конструкторов подводных крейсеров Сергей Ковалев. Под его руководством построено более 90 атомных ракетоносцев для Военно-морского флота. О наиболее знаковых из них — в материале РИА Новости. Первая баллистическаяПервой атомной подводной лодкой, работы по созданию которой возглавил Сергей Ковалев, стала АПЛ проекта 658. Эта субмарина, кроме торпедного вооружения, несла на борту баллистические ракеты надводного старта с ядерными зарядами. Головная подводная лодка К-19 вступила в строй ВМФ в 1960-м. Вскоре она прошла подо льдами Арктики из Мурманской области на Дальний Восток.Подводные лодки 658-го проекта несли три баллистические ракеты Р-13 и предназначались для ударов по объектам на побережье противника, городам и военно-морским базам. Для этого требовалось сближаться с целью на расстояние менее 600 километров. Поэтому конструкторы постарались сделать ракетоносцы максимально скрытными. В частности, лодки впервые в мире получили шумопоглощающее покрытие из специальной резины, затрудняющее работу гидроакустических станций противника. Подлодки могли пополнять запасы воздуха на перископной глубине, не всплывая на поверхность, и часто незамеченными несли службу в непосредственной близости от берегов США.Глубина — до трехсот метров, скорость — до 26 узлов в подводном положении, в надводном — семь-восемь узлов. Численность экипажа — 104 человека, автономность плавания — до 50 суток. По этому проекту построили восемь подводных лодок, и все они прослужили на флоте более 20 лет, выполнив сотни самых разных боевых задач.Гиганты СевераРазработкой тяжелого ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 941 под шифром "Акула" ЦКБ "Рубин" занялось в начале 1970-х. Эти крейсеры — один из ярких символов гонки вооружений и противостояния двух сверхдержав в холодной войне. Проект можно назвать ответом советского оборонно-промышленного комплекса на американскую программу "Трайдент". В США приступили к созданию твердотопливной межконтинентальной ядерной ракеты и ее носителя — атомной подводной лодки нового поколения проекта "Огайо", берущей на борт два десятка таких ракет.Советские ракетостроители воплотили в железе трехступенчатую твердотопливную баллистическую ракету Р-39 с нужными характеристиками — одна ракета способна забросить десять боевых блоков мощностью по 100 килотонн каждый на расстояние до десяти тысяч километров. Система получилась эффективной, но громоздкой — общий вес одного изделия длиной 16 метров почти достигал 90 тонн. Для 20 ракет требовался и соответствующий носитель. Оборонпрому поручили в сжатые сроки разработать большой подводный корабль, способный перевозить новое оружие и при этом стрелять залпами. В ЦКБ "Рубин" справились с этим всего за несколько лет. Новое семейство подводных крейсеров создали практически с нуля. В результате получились самые большие подводные лодки в мире и истории всего подводного флота. "Акула" — многокорпусная подлодка. Пять прочных титановых обитаемых корпусов помещены в общий легкий, из стали. Причем два главных корпуса расположены параллельно. Всего на борту 19 отсеков. Двадцать шахт для баллистических ракет находятся перед рубкой между двумя главными корпусами. "Акула" может огрызнуться и торпедами — на вооружении крейсера шесть 533-миллиметровых торпедных аппаратов. Размеры "Акулы" впечатляют: водоизмещение — порядка 50 тысяч тонн, что в два раза больше большинства современных субмарин. Длина — 172 метра, ширина — более 23 метров. Таких больших подводных кораблей в ВМФ еще не было. Чтобы они могли базироваться в портах, конструкторы оборудовали "Акулы" дополнительными балластными цистернами, повышающими плавучесть. Кроме того, требовалась сложная инфраструктура для подвоза и загрузки тяжелых баллистических ракет.Исполинские размеры "Акулы" потребовали от конструкторов особого внимания и новых решений для снижения шумности. Лодку оснастили двухкаскадной системой пневматической амортизации, установили блочную компоновку оборудования, корпус покрыли звукоизолирующим и противогидролокационным покрытием. Однако "Акулы" все же сильно уступали американским конкурентам в плане скрытности. Впрочем, от них и не требовалось незаметно следить за потенциальным противником и находиться вблизи побережья США. "Акулы", в первую очередь, — носители ядерного оружия, главная задача которых — обеспечить успешный пуск стратегических ракет по заданным целям.Всего СССР построил шесть крейсеров проекта 941. Все они были приписаны к Северному флоту и базировались в Западной Лице в составе специально созданной дивизии. Для "Акул" оборудовали причальную линию, разработали систему погрузки ракет, организовали береговой ремонтный комплекс и даже построили специальный транспорт-ракетовоз. Однако эти корабли прослужили совсем недолго. Причиной тому — в том числе и их размеры. Эксплуатация была фантастически дорогой. Кроме того, в строй лодки вводили, когда ВМФ очень слабо финансировался. Урезанный военный бюджет не позволял содержать этих гигантов. В 1996-1997-х из-за нехватки средств три атомные подлодки проекта 941 (ТК-12, ТК-202 и ТК-13), отслужившие всего по 12-13 лет, вывели из боевого состава ВМФ и распилили на металл. Еще два крейсера, "Архангельск" и "Северсталь", находятся в резерве и сейчас ожидают решения об утилизации.Больше повезло головному кораблю серии "Дмитрий Донской". Его модернизировали и переоборудовали для испытаний нового ракетного комплекса морского базирования "Булава". Это последняя "Акула" в ВМФ России.Бесшумные наблюдателиЕще один известный проект Сергей Ковалева — атомные подводные лодки 667БДР "Кальмар". Это своего рода рабочие лошадки подводного флота. С середины 1970-х построили 14 "Кальмаров", распределив их между Тихоокеанским и Северным флотами.Одна из особенностей этих ракетоносцев — новая система управления стрельбой. Моряки могли выпустить весь боекомплект из 16 ракет залпом. Интервалы между пусками сократили до минимума. Причем "Кальмаров" строили тоже под новое оружие — жидкостные баллистические ракеты Р-29Р с разделяющимися головными частями и боеголовками индивидуального наведения. Подлодки оснащались малошумными пятилопастными винтами, а новая гидроакустическая система позволяла обнаруживать цели на дальности до 200 километров."Кальмары" совершили семь одиночных межфлотских переходов подо льдами Арктики. Причем подлодки зачастую шли на небольшой глубине — порядка 50 метров, а толщина льда над ними порой превышала 15 метров. Экипажам приходилось практически вслепую, вручную и с ювелирной точностью маневрировать среди подводных льдов на расстоянии трех-четырех метров. "Кальмары" доказали эффективность межфлотских переходов — возможность оперативно, в кратчайшие сроки перебазировать подводные лодки на другой конец страны.Большинство субмарин 667БДР сегодня уже списаны и утилизированы. Боевую службу на Тихоокеанском флоте несет только один "Кальмар" — АПЛ "Рязань". В 2019-м этот крейсер находился в парадном строю на праздновании Дня ВМФ в Авачинской бухте и продолжает успешно выполнять задачи учебно-боевой подготовки.Эти лодки — далеко не все, что спроектировал Сергей Ковалев. По его проектам построены 92 АПЛ. Он участвовал в создании трех поколений атомоходов, в том числе подводных лодок четвертого поколения проекта 955 "Борей". Сергей Никитич скончался 24 февраля 2011-го.

https://ria.ru/20181215/1548001411.html

https://ria.ru/20181007/1530059323.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/15732/18/157321818_46:0:603:418_1920x0_80_0_0_bc61dc200c9c44e3084755b3374a3fa2.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, дмитрий донской, оборонпром, вмф рф, безопасность

МОСКВА, 15 авг — РИА Новости, Николай Протопопов. Многолетнее противостояние с коллегами из США и, как результат, уникальные подводные лодки, обеспечившие стратегическую безопасность страны, — ровно 100 лет назад родился один из самых известных советских конструкторов подводных крейсеров Сергей Ковалев. Под его руководством построено более 90 атомных ракетоносцев для Военно-морского флота. О наиболее знаковых из них — в материале РИА Новости.

Первая баллистическая

Первой атомной подводной лодкой, работы по созданию которой возглавил Сергей Ковалев, стала АПЛ проекта 658. Эта субмарина, кроме торпедного вооружения, несла на борту баллистические ракеты надводного старта с ядерными зарядами. Головная подводная лодка К-19 вступила в строй ВМФ в 1960-м. Вскоре она прошла подо льдами Арктики из Мурманской области на Дальний Восток.

Подводные лодки 658-го проекта несли три баллистические ракеты Р-13 и предназначались для ударов по объектам на побережье противника, городам и военно-морским базам. Для этого требовалось сближаться с целью на расстояние менее 600 километров. Поэтому конструкторы постарались сделать ракетоносцы максимально скрытными. В частности, лодки впервые в мире получили шумопоглощающее покрытие из специальной резины, затрудняющее работу гидроакустических станций противника. Подлодки могли пополнять запасы воздуха на перископной глубине, не всплывая на поверхность, и часто незамеченными несли службу в непосредственной близости от берегов США.

15 декабря 2018, 08:00

Калибровка великанов. Зачем атомоходы "Антей" вооружают новыми ракетами

Глубина — до трехсот метров, скорость — до 26 узлов в подводном положении, в надводном — семь-восемь узлов. Численность экипажа — 104 человека, автономность плавания — до 50 суток. По этому проекту построили восемь подводных лодок, и все они прослужили на флоте более 20 лет, выполнив сотни самых разных боевых задач.

Гиганты Севера

Разработкой тяжелого ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 941 под шифром "Акула" ЦКБ "Рубин" занялось в начале 1970-х. Эти крейсеры — один из ярких символов гонки вооружений и противостояния двух сверхдержав в холодной войне. Проект можно назвать ответом советского оборонно-промышленного комплекса на американскую программу "Трайдент". В США приступили к созданию твердотопливной межконтинентальной ядерной ракеты и ее носителя — атомной подводной лодки нового поколения проекта "Огайо", берущей на борт два десятка таких ракет.

Советские ракетостроители воплотили в железе трехступенчатую твердотопливную баллистическую ракету Р-39 с нужными характеристиками — одна ракета способна забросить десять боевых блоков мощностью по 100 килотонн каждый на расстояние до десяти тысяч километров. Система получилась эффективной, но громоздкой — общий вес одного изделия длиной 16 метров почти достигал 90 тонн. Для 20 ракет требовался и соответствующий носитель.

Оборонпрому поручили в сжатые сроки разработать большой подводный корабль, способный перевозить новое оружие и при этом стрелять залпами. В ЦКБ "Рубин" справились с этим всего за несколько лет. Новое семейство подводных крейсеров создали практически с нуля. В результате получились самые большие подводные лодки в мире и истории всего подводного флота.

"Акула" — многокорпусная подлодка. Пять прочных титановых обитаемых корпусов помещены в общий легкий, из стали. Причем два главных корпуса расположены параллельно. Всего на борту 19 отсеков. Двадцать шахт для баллистических ракет находятся перед рубкой между двумя главными корпусами. "Акула" может огрызнуться и торпедами — на вооружении крейсера шесть 533-миллиметровых торпедных аппаратов.

Размеры "Акулы" впечатляют: водоизмещение — порядка 50 тысяч тонн, что в два раза больше большинства современных субмарин. Длина — 172 метра, ширина — более 23 метров. Таких больших подводных кораблей в ВМФ еще не было. Чтобы они могли базироваться в портах, конструкторы оборудовали "Акулы" дополнительными балластными цистернами, повышающими плавучесть. Кроме того, требовалась сложная инфраструктура для подвоза и загрузки тяжелых баллистических ракет.

7 октября 2018, 08:00

"Ясень" vs Virginia. Русский ответ американским подводным охотникам

Исполинские размеры "Акулы" потребовали от конструкторов особого внимания и новых решений для снижения шумности. Лодку оснастили двухкаскадной системой пневматической амортизации, установили блочную компоновку оборудования, корпус покрыли звукоизолирующим и противогидролокационным покрытием. Однако "Акулы" все же сильно уступали американским конкурентам в плане скрытности. Впрочем, от них и не требовалось незаметно следить за потенциальным противником и находиться вблизи побережья США. "Акулы", в первую очередь, — носители ядерного оружия, главная задача которых — обеспечить успешный пуск стратегических ракет по заданным целям.

Всего СССР построил шесть крейсеров проекта 941. Все они были приписаны к Северному флоту и базировались в Западной Лице в составе специально созданной дивизии. Для "Акул" оборудовали причальную линию, разработали систему погрузки ракет, организовали береговой ремонтный комплекс и даже построили специальный транспорт-ракетовоз.

Однако эти корабли прослужили совсем недолго. Причиной тому — в том числе и их размеры. Эксплуатация была фантастически дорогой. Кроме того, в строй лодки вводили, когда ВМФ очень слабо финансировался. Урезанный военный бюджет не позволял содержать этих гигантов. В 1996-1997-х из-за нехватки средств три атомные подлодки проекта 941 (ТК-12, ТК-202 и ТК-13), отслужившие всего по 12-13 лет, вывели из боевого состава ВМФ и распилили на металл. Еще два крейсера, "Архангельск" и "Северсталь", находятся в резерве и сейчас ожидают решения об утилизации.

Больше повезло головному кораблю серии "Дмитрий Донской". Его модернизировали и переоборудовали для испытаний нового ракетного комплекса морского базирования "Булава". Это последняя "Акула" в ВМФ России.

Бесшумные наблюдатели

Еще один известный проект Сергей Ковалева — атомные подводные лодки 667БДР "Кальмар". Это своего рода рабочие лошадки подводного флота. С середины 1970-х построили 14 "Кальмаров", распределив их между Тихоокеанским и Северным флотами.

Одна из особенностей этих ракетоносцев — новая система управления стрельбой. Моряки могли выпустить весь боекомплект из 16 ракет залпом. Интервалы между пусками сократили до минимума. Причем "Кальмаров" строили тоже под новое оружие — жидкостные баллистические ракеты Р-29Р с разделяющимися головными частями и боеголовками индивидуального наведения. Подлодки оснащались малошумными пятилопастными винтами, а новая гидроакустическая система позволяла обнаруживать цели на дальности до 200 километров.

"Кальмары" совершили семь одиночных межфлотских переходов подо льдами Арктики. Причем подлодки зачастую шли на небольшой глубине — порядка 50 метров, а толщина льда над ними порой превышала 15 метров. Экипажам приходилось практически вслепую, вручную и с ювелирной точностью маневрировать среди подводных льдов на расстоянии трех-четырех метров. "Кальмары" доказали эффективность межфлотских переходов — возможность оперативно, в кратчайшие сроки перебазировать подводные лодки на другой конец страны.

Большинство субмарин 667БДР сегодня уже списаны и утилизированы. Боевую службу на Тихоокеанском флоте несет только один "Кальмар" — АПЛ "Рязань". В 2019-м этот крейсер находился в парадном строю на праздновании Дня ВМФ в Авачинской бухте и продолжает успешно выполнять задачи учебно-боевой подготовки.

Эти лодки — далеко не все, что спроектировал Сергей Ковалев. По его проектам построены 92 АПЛ. Он участвовал в создании трех поколений атомоходов, в том числе подводных лодок четвертого поколения проекта 955 "Борей". Сергей Никитич скончался 24 февраля 2011-го.

"Одна подлодка контролирует полмира". О сверхмощной "Акуле", ставшей легендой ВМФ России

Стоя на верхней палубе этого корабля, не сразу понимаешь его настоящие масштабы, а они поистине впечатляют: от носа до кормы длина лодки почти 173 метра, высота от киля до верхней точки рубки — около 26 метров, что примерно сопоставимо с высотой девятиэтажного дома.

Но самое интересное, что этот гигант, способный разгоняться под водой до 50 км/ч, относится к числу самых малошумных среди атомных субмарин.

Таких лодок было всего шесть — и это была самая грозная серия подводных кораблей, когда-либо созданных человечеством. В Советском Союзе их называли "Акулами" (по классификации НАТО — "Тайфун") — как и их тезки, это были смертельно опасные морские хищники. А ведь именно они вошли в Книгу рекордов Гиннесса как самые большие атомные подлодки в мире. По смелости и уникальности технических решений проект 941, разработанный конструкторским бюро "Рубин" и построенный на крупнейшей в нашей стране верфи "Севмаш" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), остается непревзойденным в мировом кораблестроении и до сих не утратил своей роли.

'Сергей Бобылев/Роман Азанов/ТАСС/Ruptly'

"Акула" помогает "Бореям"

Три "Тайфуна" были утилизированы в начале 2000-х годов, сейчас осталось еще три. В настоящее время ТК-20 "Северсталь" находится у причала Беломорской военно-морской базы (БелВМБ) Северного флота, рядом — ТК-17 "Архангельск". Лодки в составе Военно-морского флота (ВМФ) РФ, но выведены из его боевого состава. Реальные боевые действия эти корабли вести не могут, поскольку требуется проведение определенных работ для восстановления технической готовности. Сегодня они безоружны. В 2018 году с этих кораблей были даже срезаны крышки ракетных шахт в рамках исполнения договора о СНВ, чтобы показать нашим заокеанским коллегам, что у нас ракет нет.

"У корабля, как и у человека, своя судьба: он рождается, живет… и после должен уйти на покой, другими словами, утилизироваться. Поэтому судьбу "Акул" решает наш ВМФ. На сегодняшний день Министерством обороны РФ принято решение, что последние две подлодки (кроме "Дмитрия Донского") будут утилизированы", — рассказал в интервью ТАСС глава "Севмаша" Михаил Будниченко.

Подводные крейсеры проекта 941 "Архангельск" и "Северсталь"

Сегодня в составе ВМФ есть головной подводный стратегический крейсер проекта 941 — ТК-208 "Дмитрий Донской". Он прошел модернизацию на судоверфи и был переоборудован для испытаний ракетного комплекса "Булава-30". "На ТК-208 отрабатывались все детали запуска ракеты, бортового управления стартом и так далее. И уже после полной отработки ракета была запущена с подводного корабля проекта 955 "Юрий Долгорукий", — говорит Будниченко.

Десять пусков ракет нового комплекса, проведенные с "Дмитрия Донского", показали очень хорошие характеристики в части стабильности движения корабля, прохождения ракетой подводного участка, работы навигационного комплекса. Стоит отметить, что на пути модернизации корабля конструкторы преодолели сопротивление и опасения многих сомневавшихся и коренным образом изменили принятый ранее порядок испытания новых морских ракет

Михаил Будниченко

генеральный директор ПО "Севмаш"

Запускать 40-тонную ракету с "Дмитрия Донского", минуя все полигонные и стендовые старты, позволяла его уникальная архитектура. Создатель этого корабля Сергей Ковалев гарантировал полную безопасность экипажа во время испытаний. Как заявлял сам Сергей Никитич в эфире Первого канала, "это, в общем, явилось залогом к тому, чтобы можно было реально создавать принципиально новую морскую твердотопливную ракету "Булава-30".

Спецпроект на тему

Но и сегодня, по словам главы "Севмаша", "Дмитрий Донской" не теряет своей роли. "Это боевая единица в составе БелВМБ Северного флота. Он ходит в море и работает вместе с нашими кораблями, участвует сейчас в испытаниях "Князя Владимира" (проект "Борей-А") и "Казани" (проект "Ясень-М")", — отмечает Будниченко.

Однако в настоящее время, по мнению гендиректора судоверфи, подлодки проекта 941 уже не нужны, ведь "техника ушла вперед, и это закономерно". "Боевые возможности корабля определяются не размерами, а тактико-техническими характеристиками: количество ракет, боеголовок, глубина погружения, скорость плавания, скрытность, — рассказывает Будниченко. — Поэтому сегодня на смену "Акулам" пришли лодки четвертого поколения. Если говорить о стратегах, то это — "Бореи". И сегодня они значительно более грозные, чем "Акулы", и имеют целый ряд преимуществ — скрытность, физические поля и тактико-технические характеристики. Время идет вперед".

Подводный крейсер проекта 941 "Дмитрий Донской"

Для тех лет это (подлодки проекта 941 — прим. ТАСС) было чудо техники, гигантский скачок. И действительно, оно позволило создать паритет с американцами, нас уважали и боялись. Сегодня другой век — другая техника, не хуже

Михаил Будниченко

генеральный директор ПО "Севмаш"

В интервью корреспонденту ТАСС командир подлодки ТК-20 "Северсталь", капитан 2-го ранга Алексей Жиганов высказал схожее мнение, что сейчас строить большой подводный корабль, подобный "Акуле", нет никакого смысла. "Естественно, сейчас мы имеем корабль, который можно либо использовать, модернизировав, но это опять же будет другое оружие — другие реалии, деньги и время. Но если будет на это соответствующая военно-политическая воля, значит, наши заводы их модернизируют", — сказал он, отметив, что в декабре 2019 года исполнится 30 лет, как крейсер "Северсталь" несет флаг ВМФ РФ.

Была заложена в 1985 году на "Севмаше". 22 декабря 1989 года на крейсере был поднят военно-морской флаг, и он вошел в состав Северного флота. По данным открытых источников, лодка совершила восемь боевых служб, произвела три ракетные стрельбы. Именно эта лодка считается самой боевой, она была на Северном полюсе, стреляла всем боекомплектом (20 ракет) — из надводного и подводного положения. Это было в 1997 году при капитане 1-го ранга Александре Богачеве, который является мировым рекордсменом по числу запусков баллистических ракет под его командованием (всего — 58).

Продолжение

Сейчас экипаж на "Северстали" сокращен, однако жизнь корабля поддерживается: несется суточная вооруженная вахта, ведется наблюдение за пожарной безопасностью и непотопляемостью. Ядерные реакторы, конечно, приведены в безопасное состояние, но все же наличие этого топлива на борту делает этот объект опасным и серьезным. "Акулы" — не музей, как говорят некоторые. Лодка живая, в ней все работает", — заверяет нас экипаж.

Нынешней командир "Акулы" Жиганов служит на БелВМБ с 1994 года. Пришел сюда молодым лейтенантом на "Дмитрий Донской", затем служил в Северодвинске на разных подводных лодках: в 2007-м был назначен командиром подводной лодки "Барракуда", а с 2010-го — на "Северстали".

Командир подлодки "Северсталь", капитан 2-го ранга Алексей Жиганов

"Конечно, — говорит он, — со временем техника морально устаревает, поэтому в современных реалиях и в развитии современной индустрии некоторые вещи можно и нужно менять". "Элементная база, на которой собрано оборудование, аппаратура 1980-х годов — уже не соответствует реалиям сегодняшнего дня, хотя она все еще работоспособна на сегодняшний момент и может выполнять те задачи, которые перед ней стояли, но можно сделать лучше. Именно это сейчас и делает "Севмаш" со своими новыми кораблями", — говорит командир "Акулы".

"Акулы", скованные во льдах

Место рождения "Акул" — Северодвинск. Здесь, в самом большом в Европе эллинге № 55 судостроительного завода "Севмаш", были созданы субмарины, которые в 1980–90-х годах "наводили ужас" на потенциального противника и являлись "огромным аргументом для сдерживания наших партнеров".

"Акулы" были построены специально для несения боевого патрулирования подо льдами Арктики, где они использовали основное преимущество любой подлодки — скрытность.

Ощущение на глубине? У меня не было особо никаких ощущений. Так вот — смотришь, что над тобой 200 метров… Самое главное, что все спокойно, — день сурка идет: завтрак, обед, ужин, вахта, работа с документацией

Дмитрий Краснов

капитан-лейтенант

Лодка способна своим корпусом взломать лед толщиной до 2,5 метров, но на ход управления это не никак влияет, ведь лодка имеет легкий (внешний) и прочный (внутренний) корпуса. "На корабле есть специальные приборы, которые измеряют толщину льда. Мы ищем полынью, сначала носом поднимается лодка, потом уже рубка. Сверху легкий корпус имеет резиновое покрытие, предназначенное для улучшения скрытности", — говорит механик, капитан-лейтенант Дмитрий Краснов, который начинал свою службу на "Дмитрии Донском".

Подводный крейсер проекта 941 "Дмитрий Донской" и атомный крейсер "Петр Великий" перед парадом ко Дню ВМФ, 2017 год

Как правило, в автономке лодка всегда ходит под водой, однако было и такое, когда на военно-морской парад в Кронштадт в 2017-м "Дмитрий Донской" шел в надводном положении, но тогда это было одно из обязательных условий.

Таким продолжительным переходам предшествует огромная подготовка, причем иногда значительно больше, чем даже сам поход. "Потому что надо подготовить людей, подготовить корабль, подготовить различные запасы, — рассказывает Жиганов. — А еще научить — это ведь другой театр военных действий. Люди к этому делу планово готовились длительное время, после чего безаварийно совершили переход, поучаствовали в параде, порадовали всех, "напугали" всех ближайших союзников своим присутствием и вернулись безаварийно обратно".

Гигантские гребные винты приводились в движение одними из самых больших ядерных реакторов, когда-либо установленных на субмаринах. Их два, мощностью 100 000 л.с., они снабжали лодку энергией и обеспечивали ее движение. При погружении корабль вытеснял около 48 000 тонн воды. Но даже в случае непоступления энергии от ядерной установки (если реактор по каким-либо причинам был остановлен) лодка не могла потерять управление: электропитание обеспечивали аккумуляторные батареи, которые имели достаточное количество энергии для всплытия лодки на поверхность.

Подводные крейсеры проекта 941 "Северсталь" и "Архангельск"

На "Акуле" 20 ракетных шахт, в каждой из них по десять ядерных боеголовок. Это были 90-тонные твердотопливные баллистические ракеты Р-39 (по классификации НАТО — SS-N-20 Sturgeon). По некоторым данным, суммарная разрушающая сила 200 боезарядов в 1400 раз превосходила заряд бомбы, сброшенной на Хиросиму в 1945 году. Однако главной задачей этого сверхмощного оружия было устрашение противника для предотвращения войны. Эта была сила, с которой считались во всем мире. При этом оружие было настолько умное, что такого понятия, как "ядерный зонтик", просто не существовало — никто от этого не был защищен. Также у лодки имелось шесть торпедных аппаратов с боезапасом 22 торпеды.

Американцы были очень заинтересованы, чтоб у нас этих "Акул" не стало. Потому что одна подлодка контролирует полмира, а их было шесть. У нее ракеты — одна на 11 тысяч км туда, другая на 11 тысяч в другую сторону… А лодка ходит по северным широтам, и вот представьте земной шар, как легко можно стрелять

Дмитрий Краснов

капитан-лейтенант

Механик подлодки "Северсталь" капитан-лейтенант Дмитрий Краснов

"Сам по себе пуск баллистической ракеты — это финальный аккорд, скажем, большой симфонии", — говорит командир "Акулы". Ведь имеется подготовительная работа по обслуживанию этой ракеты, по ее погрузке, по ее доставке, по подготовке личного состава, который выполняет определенные мероприятия.

Конструктор Ковалев неоднократно в интервью подчеркивал, что решение о размещении ракет между двумя параллельными прочными корпусами было "очень храбрым решением", и называл этот вариант "экзотическим". И, соответственно, такая архитектура потребовала совершенно нового подхода к устройствам субмарины — рулям, винтам, антеннам и другим механизмам.

В чреве гигантской "Акулы"

Чтобы построить подводный корабль, способный вместить 20 баллистических ракет и экипаж в количестве более 160 человек, необходимо было спроектировать корпус революционной конструкции. Поэтому "Акула" — единственная лодка в истории, имеющая не один, а два прочных корпуса. Они размещены бок о бок внутри 173-метрового легкого корпуса.

Когда лодка погрузилась, в это пространство между легким и прочным корпусом заливается забортная вода. Она эту воду и таскает с собой — ее называют водовозом

Дмитрий Краснов

капитан-лейтенант

В этом, по мнению капитана-лейтенанта Краснова, и была уникальность этого проекта. "Тут две лодки в лодке — два основных корпуса, и между ними расположены ракетные шахты. То есть два корпуса, два реактора, две турбины и два винта. Мощность реактора 190 мегаватт, турбины — 50 000 л.с., скорость хода дает 26 узлов (около 50 км/ч). То есть представляете: девятиэтажка под водой несется с такой скоростью", — говорит подводник.

Эти корабли очень надежны и послушны в управлении: на военно-морской базе они могут маневрировать самостоятельно, без помощи буксиров, а под водой развивать скорость до 50 км/ч

Катамаранный принцип построения, в свою очередь, повышает живучесть субмарины: если будет поврежден один корпус, то экипаж сможет эвакуироваться в другой и спастись. На "Акуле" имеются две всплывающие спасающие камеры вместимостью по 90 человек каждая. "Там люди — как шпроты в банке, но главное ведь — жизнь. Но, слава богу, еще применения ее не было", — рассказывает Краснов.

Всплывающие камеры расположены именно в тех отсеках, где повседневно находятся и куда имеют возможность добраться максимальное количество людей. "Этот отсек имеет переборки, равные прочному корпусу, поэтому если корабль на большой глубине, то этот отсек не раздавит и личный состав имеет возможность спастись", — поясняет командир.

Конструктивная особенность этой лодки в том, что это единственный в мире корабль, который в подводном положении можно пройти по кругу. На всех остальных подлодках можно ходить вперед или назад

Алексей Жиганов

командир подлодки "Северсталь", капитан 2-го ранга

Лодка имеет три входа — через торпедный отсек, через центральный и в корме. В "Акуле" 19 водонепроницаемых отсеков, около 2 км коридоров и различных переходов. Каждый отсек герметичен как отдельный модуль, в него не проникают из смежных отсеков вредные примеси, поддерживается рабочее давление воздуха. По словам командира, размеры "Акулы" таковы, что могут вместить даже четыре "Варшавянки" (дизель-электрические подлодки проекта 636 — прим. ТАСС).

Отдельного жилого отсека в лодке нет: каюты личного состава находятся везде, где есть свободное пространство, и на проходных палубах тоже. Старший мичман Сергей Чуркин, проводя нам экскурсию по отсекам лодки, признается, что в плане социально-бытового и внутреннего пространства проект 941 очень хорош. "Здесь идешь — и потолок не мешает, даже нет ощущения, что ты на подлодке. Здесь объемы и масштабы позволяют разместить всякое оборудование не в ущерб свободному пространству", — говорит он.

Экипаж подлодки "Северсталь"

Члены экипажа делают свои дела и даже не замечают, что вокруг них подлодка, настолько тут большие помещения. Здесь у каждого матроса есть свое место

Алексей Жиганов

командир подлодки "Северсталь", капитан 2-го ранга

Командир признается, что у подводника не должно быть чувства, что он в каком-то эксклюзивном месте. "И когда вы изо дня в день несете вахту, есть ритмичный распорядок, вы занимаетесь определенным делом. На корабле вы или не на корабле — какая разница? Вы делаете ту работу, которую знаете и умеете. Когда человек усердно работает, у него не так много времени думать надо всем окружающим", — говорит Жиганов.

На корабле нет лишних или случайно попавших людей. Лодка — полностью функциональный организм. "Каждый человек на корабле имеет строго ограниченный функционал и выполняет определенные задачи. Здесь нет 100 одинаковых моряков. Есть один моряк по специальности связист, другой — штурман, третий — механик, четвертый — акустик и так далее. Это слаженный, подготовленный экипаж под руководством соответствующих начальников", — рассказывает он.

"Акулы" — самые комфортные для экипажа: положенное для отдыха время подводники могли провести в бассейне, сауне или помещении для релаксации, где был аквариум с рыбками и даже живые птицы. "И это одна из особенностей этого корабля, ведь на других подлодках всего этого нет. На "Борее" сауна есть, но такой зоны отдыха и кают-кампании, как на "Акуле", нет", — говорит командир. Кстати, обшитая деревом сауна на "Северстали" — действующая, в ней имеется электрический камин с камнями.

Помещение для релаксации и сауна на подлодке "Северсталь"

В автономке весь экипаж делится на три боевые смены: одна на посту, вторая — отдыхающая, третья занимается разными работами. И вот вторая смена может не только спать, а посмотреть кино, поиграть в шахматы, послушать музыку, не мешая тем самым тем, кто отдыхает после вахты

Алексей Жиганов

командир подлодки "Северсталь", капитан 2-го ранга

И, соответственно, прием пищи расписан тоже по сменам: три завтрака, три обеда и три ужина. Камбуз работает в авральном режиме — 24 часа в сутки. Там есть своя специальная команда, которая тоже работает по сменам.

Старший мичман подлодки "Северсталь" Сергей Чуркин

Ракетные шахты вынесены за пределы прочного корпуса, что опять же дало возможность сэкономить пространство внутри корабля. "На других проектах шахты стоят прямо внутри, занимая очень много места в отсеках, — поясняет старший мичман корабля. — И второй немаловажный фактор — изделие (ракета), когда загружена в шахту, имеет большое количество токсичного топлива, поэтому если что-то случается, то это уже происходит за пределами прочного корпуса. Поэтому на личный состав и его здоровье это никак не влияет". Именно на "Акуле" за счет катамаранного типа есть возможность подойти к тому или иному отсеку с двух сторон.

В каждом отсеке сотни метров трубных трасс. Каждая труба имеет некую маркировку: синяя — это что-то, связанное с кислородом (воздухом), зеленая — забортная вода, коричневая — гидравлика. То есть по маркировке можно определить, к какой системе механизмов относится данная труба

Сергей Чуркин

старший мичман

Глубина погружения "Акулы" — 400 метров. Полный экипаж — порядка 160 человек. Автономность — 120 суток. Что касается ограничений по автономности, то их два — это усталость экипажа и еда, однако и ее можно подвезти. Лодка сама из морской воды может делать пресную, питьевую, вырабатывать кислород.

Есть на корабле и такие люки, с помощью которых грузятся запчасти, продукты и другие необходимые для дальнего похода вещи. Под нижней палубой имеется провизионная камера, где хранится необходимый запас продовольствия.

Спецпроект на тему

В 1970-е годы уже был разработан телевизионный комплекс на корабле. Была установлена видеокамера, которая позволяла следить за реакторным отсеком, где не было людей. После подробной экскурсии по "Северстали", несмотря на возраст корабля, понимаешь, что еще очень много того, с чего до сих пор не снят гриф секретности, и не пришло время об этом говорить открыто.

В завершении нашей беседы командир "Акулы" еще раз рассказывает об уникальности этого проекта и о том, что для своего времени "это было очень прорывное научно-техническое решение". "То, что оружие немного устарело, — да, но сам носитель сделан по очень интересной схеме, имеет феноменальную живучесть, что очень важно для подводной лодки, — говорит Жиганов. — Корабль имеет очень хорошие условия жизнеобеспечения экипажа, что недоступно нашим братьям-подводникам на других подводных лодках. А самое главное — это нормальные боевые посты, хорошо размещена техника, варианты ее замены".

Подводная лодка "Дмитрий Донской" в Белом море

Мое личное мнение — это уникальный корабль, который именно как носитель может быть использован в различных вариантах. Понятно, что никто дальше не будет строить подобные лодки. Но есть возможность их модернизации — переоборудовать под другое оружие или задачи. Если такое решение будет принято, я думаю, что наши судостроители с этим справятся

Алексей Жиганов

командир подлодки "Северсталь", капитан 2-го ранга

Подводники признаются, что корабли сделали свое дело — благодаря "Тайфунам" были подписаны договоры об СНВ, гигантские субмарины сыграли колоссальную роль для нашей страны.

В истории подводного флота "Акулы" навсегда останутся самыми лучшими лодками в мире.

Роман Азанов

^{ТАСС благодарит за помощь в содействии при подготовке материала офицеров Беломорской военно-морской базы, пресс-службу Северного флота и ПО "Севмаш"}

Российская подлодка возглавила рейтинг самых длинных субмарин в мире

Новая атомная субмарина К-329 "Белгород" признана самой длинной подводной лодкой в истории.

Рейтинг наиболее длинных подлодок из когда-либо построенных в разных странах мира составил один из экспертов издания Forbes H I Sutton. Он отметил, что данный показатель, хоть и не является самой главной характеристикой корабля, имеет важное значение.

В составленный на основе данных портала Covert Shores список вошла 31 подводная лодка, а в первой десятке, как подчеркивает сам автор, значатся девять кораблей российского производства.

"Белгород" (по классификации НАТО - Oscar-II-Stretch) протяженностью 178 метров стала безусловным лидером. На данный момент единственный представитель проекта 09852 является носителем подводных беспилотных аппаратов "Посейдон".

В первую десятку вошли также подводные крейсеры проектов "Борей" (Borei-I и Borei-II) различных модификаций длиной 176 метров и 170 метров, "Акула" (Typhoon) - 175 метров, БС-64 "Подмосковье" (Delta-IV Stretch) - 174 метра, а также ПЛАРБ проекта "Дельфин" (Delta-IV) - 167 метров, БС-136 "Оренбург" (Delta-III Mod) и другие подлодки проекта "Кальмар" (Delta-III) длиной 166 метров, серия субмарин проекта "Антей" (Oscar-II) - 155 метров. Единственным зарубежным представителем в топ-10 стали стратегические подлодки США типа "Огайо" (Ohio Class), длина которых составляет 170 метров.

В остальной части рейтинга также присутствуют российские подлодки проекта "Ясень", а также советские субмарины проектов "Щука" (Victor-III) и "Щука-Б" (Akula), "Барракуда" (Sierra I), "Кондор" (Sierra II).

Самыми длинными среди зарубежных стали британские субмарины класса "Авангард" (Vanguard Class) - 150 метров и американские "Вирджиния" (Virginia Class) - 140 метров. На предпоследней строчке рейтинга разместились китайские атомные подлодки проекта "Хань" (Type-091 Han Class) длиной 98 метров. Замыкают список субмарины типа "Астьют" (Astute Class) длиной 97 метров, считающиеся самыми современными в ВМС Великобритании.

Самые большие в мире подводные лодки

Подводные лодки входят в состав военно-морских сил многих государств. В их числе имеются такие небольшие, что в составе экипажа всего два человека, а есть просто огромные. Перечень последних и содержится в данной статье. Самые большие субмарины – подводные крейсеры водоизмещением до сорока восьми тысяч тонн и длиной в 172 метра.

10 место. Навага длиной 128 метров

Открывает рейтинг самых больших в мире подводных лодок советские субмарины под названием «Навага» проекта 667А. На них устанавливаются баллистические ракеты. В длину подлодка достигает 128 метров, при ширине – 11,7 м. Оснащается данный проект установками, несущими ракеты Р-27, которые способны поражать цели на расстоянии до 2400 км. В общем боевом комплекте субмарины также имеются двадцать две торпеды, в их числе две, несущие ядерный заряд. Начались работы по разработке подводных лодок этой серии начались в 1958 году.

9 место. Триумфан (Triomphant)– 138 метров

В числе самых больших подводных лодок мира субмарины французского производства типа Триумфан. Первую подводную лодку этого проекта начали строить в 1986 году. В связи с распадом Советского Союза, была произведена корректива и вместо запланированных шести единиц, было построено только четыре. Величина подводного водоизмещения равна 14 335 тоннам. Протяжённость корпуса составляет 138 метров, а ширина его равна 12,5 метра. На вооружении ракеты класса М45 в количестве шестнадцати штук.

8 место. Цзинь – 140 метров

Ошеломляющее впечатление остаётся и от размеров подводной лодки проекта 094 Цзинь из Китая. Эти субмарины сменили, бывшие на вооружении лодки класса 092 Ся. К строительству подводных гигантов приступили в 1999 году. Поскольку Китаем проводится политика, не позволяющая говорить об их разработках, то информации об этих лодках очень немного. Длина лодки равняется 140 метрам, при ширине, не превышающей тринадцати метров. Объём подводного водоизмещения оценивается в 11500 тонн. Вооружена субмарина двенадцатью баллистическими ракетами, способными поражать цели на расстоянии до 12 000 км. Первую лодку серии Цзинь. Спустили на воду в 2004 году. Как следует из информации, озвучиваемой китайскими военными, сейчас в составе военно-морского флота этой страны шесть подводных кораблей. В 2014 году они должны были начать боевое патрулирование.

7 место. Вэнгард (Vanguard)– 150 метров

Британские подводные лодки типа Авангард также входят в число самых крупных субмарин в мире. Эти субмарины сменили на боевом посту лодки типа Resolution. К созданию новой лодки Англию подтолкнуло производство новых типов субмарин военной промышленностью Советского союза и Америки, с целью придания ей идентичных боевых характеристик. В стратегических планах было производство не менее семи подлодок, однако распад Советского Союза сделал такое решение вопроса неактуальным, и количество ракетоносцев снизили до четырёх, которые и поступили в военно-морские силы Англии. Первую лодку начали строить в 1986 году. Её подводное водоизмещение равнялось 15 900 тонам, длина корпуса равнялась 150 метрам, а ширина – 12,8 метра. Вэнгард несла на своём борту шестнадцать баллистических ракет системы Trident-2 D5.

6 место. Кальмар – 155 метров

Производимые на верфях России подводные лодки Кальмар, занимают шестую строчку рейтинга самых больших субмарин мира. Разработка проекта подводной лодки началась в 1972 году, в связи с возникшей необходимостью размещения баллистических ракет Р-29Р. При подводном водоизмещении равном 13 050 тоннам, её длина достигает 155 метров, при ширине равной 11,7 метрам. Вооружена она шестнадцатью межконтинентальными жидкостными ракетами Р-29Р, радиус действия которых превышает шесть тысяч километров. Основная масса лодок этого типа была подвергнута утилизации, а оставшиеся продолжают нести службу в составе российского Тихоокеанского флота.

5 место. Мурена-М – 155 метров

Подлодкам проекта Мурена-М принадлежит пятая строчка рейтинга. Она является модернизированной версией лодки проекта Мурена. Главным отличием является увеличение количества ракет до шестнадцати, вместо двенадцати на предыдущем проекте. Чтобы это стало возможным, осуществили увеличение корпуса на шестнадцать метров, длина которого стала равна 155 метрам. Её подводное водоизмещение достигло 15 750 тонн. В ширину лодка достигла 11,7 метра. Шестнадцать ракет Р-29Д, размещённые на борту, способны поражать цели на расстоянии в 9 000 км.

4 место. Дельфин – 167 метров

Продолжением развития проекта Кальмар, стала подводная лодка Дельфин. Первую субмарину заложили в 1981 году. В конечном итоге было построено семь подводных лодок. В настоящее время они все несут службу в составе российского подводного флота. По своим физическим показателям Дельфин в числе самых больших в мире подводных лодок. При величине подводного водоизмещения равной 18 200 тоннам, её длина достигает 167 метров, при ширине 11,7 метра. Вооружена субмарина шестнадцатью баллистическими ракетами класса Р-29РМ.

3 место. Огайо (Ohio class SSBN/SSGN) – 170 метров

Эти американские подводные лодки относятся к третьему поколению. На борту они несут двадцать четыре баллистические ракеты класса Трайдент (Trident). Их особенностью является возможность разделения головки на несколько частей, способных наносить поражение по индивидуальной схеме. В настоящее время субмаринам типа Огайо принадлежит роль ядра ядерных сил Америки. Местом проведения их боевых дежурств являются воды Атлантического и Тихого океанов. Имея ширину 12,8 метра, в длину субмарина достигает 17,7 метра. В подводном положение водоизмещение лодки равно 18 750 тоннам. Она способна погрузиться на глубину равную 550 метрам. Ввод в строй первой представительницы этого класса был осуществлён в 1981 году. Известен такой интересный факт: в 2009 году экипажем субмарины USS Rhode Island, находившейся на боевом дежурстве, были спасены четыре мужчины и один мальчик, попавших в кораблекрушение и потерявших всякую надежду на своё спасение.

2 место. Борей – 170 метров

На втором месте рейтинга самых больших субмарин мира расположилась российская подводная лодка проекта Борей. На сегодняшний день закончены постройка и введение в строй трёх подводных крейсеров, а ещё три находятся на стапелях в процессе строительства. Закладка последней была осуществлена в 2015 году. В планах военных строительство до 2018 года восьми подлодок Борей. Начало разработки было обусловлено необходимостью замены субмарин, относящихся к классам Дельфин и Акула. Подводное водоизмещение лодок класса Борей равно 24 000 тоннам. Длина их корпуса составляет 170 метров, а ширина – 13,5 метра. В качестве вооружения используются шестнадцать ракет класса Булава.

1 место. Акула – 173 метра

Лидером ТОП 10 по праву является субмарина Акула. Человек ещё не строил больше подводного корабля чем этот. Сложно представить себе несущийся под водой девятиэтажный дом, растянувшийся в длину на два футбольных поля. Такие размеры конечно вызывают некоторые сомнения в боеспособности, но не восхищаться ею просто нельзя. Начали строительство подводной лодки 1976 году. Предполагалось, что она послужит ответным шагом на строительство американцами лодки класса Огайо. Флоту первый подводный ракетоносец был сдан в 1980 году. Его подводное водоизмещение составляет 48 000 тонн. В длину корпус вытянулся на 172,8 метра, а в ширину расположился на 23,3 метрах. На вооружении ракетного крейсера стоят двадцать трёхступенчатых баллистических ракет Р-39 Вариант. Для экипажа субмарины созданы отличные условия. Они могут воспользоваться небольшим бассейном, солярием, сауной, спортзалом и даже отдохнуть в живом уголке. А это значит, что Акула вполне в состоянии осуществлять боевое патрулирование в водах арктических широт. Всего сегодня службу в военно-морских силах России несут шесть подводных крейсеров класса Акула.

крупнейших островов мира

САМЫЙ БОЛЬШОЙ

Карта крупнейших островов

Гренландия - (840 004 кв. Мили) (2 175 600 кв. Км)
Новая Гвинея - (303 381 кв. Миль) (785 753 кв. Км)
Борнео - (288 869 кв. Миль) (748 168 кв. Км)
Мадагаскар - (226 917 кв. Миль) (587 713 кв. Миль)км)
Baffin - (194,574 кв. Миль) (503,944 кв. Км)
Суматра - (171 069 кв. Миль) (443 066 кв. Км)
Хонсю - (88 982 кв. Мили) (225 800 кв. Км)
Великобритания - (80 823 кв. Мили) (209 331 кв. Км)
Victoria - (85 154 кв. Мили) (220 548 кв. Км)
Ellesmere - (71 029 кв. Миль) (183 965 кв. Миль)км)

ПРИМЕЧАНИЕ: Австралия считается континентальной территорией, а не островом. Это, безусловно, самый большой остров с размером (2 966 153 кв. Миль) (7 682 300 кв. Км).

Источник: островная база данных ЮНЕП

КРУПНЕЙШИЕ СТРАНЫ ОСТРОВА

Индонезия - (735 358 кв. Миль) (1 904 569 кв. Км)
Мадагаскар - (226 658 кв. Миль) (587 041 кв. Км)
Папуа-Новая Гвинея - (178704 кв. Мили) (462840 кв. Км)
Япония - (145 898 кв. Миль) (377 873 кв. Км)
Малайзия - (127 355 кв. Миль) (329 847 кв. Км)
Филиппины - (115 831 кв. Миля) (300 000 кв. Км)
Новая Зеландия - (104 454 кв. Мили) (270 534 кв. Км)
Великобритания - (80 823 кв.миль) (209 331 кв. км)

ПРИМЕЧАНИЕ: Великобритания - это остров, который объединяет страны Англии, Шотландии и Уэльса и является частью страны «Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии», обычно называемой Великобританией.

Куба - (42 804 кв. Мили) (110 861 кв. Км)
Исландия - (39 769 кв. Миль) (103 000 кв. Км)

Источник: UNSTATS

ВЫСОКИЕ ОСТРОВА

Новая Гвинея - (16 503 футов) (5030 метров)
Гавайи, США - (13,796 футов) (4205 метров)
Борнео, Индонезия - (13698 футов) (4175 метров)
Формоза, Китай - (13114 футов) (3997 метров)
Суматра, Индонезия - (12 484 футов) (3805 метров)
Росс, Антарктида - (12 448 футов) (3794 метра)
Хонсю, Япония - (12 388 футов) (3776 метров)
Южный остров, Новая Зеландия - (3764 метра)
Ломбок, Индонезия - (3726 метров)

КРУПНЕЙШИЕ ВУЛКАНИЧЕСКИЕ ОСТРОВА

Суматра, Индонезия - (171 069 кв.миль) (443 066 кв. км)
Хонсю, Япония - (88 982 кв. Мили) (225 800 кв. Км)
Ява, Индонезия - (53 589 кв. Миль) (138 794 кв. Км)
Северный остров, Новая Зеландия - (43082 кв. Мили) (111583 кв. Км)
Лусон, Филиппины - (42 458 кв. Миль) (109 965 кв. Км)
Исландия - (39 315 кв. Миль) (101826 кв. Км)
Минданао, Филиппины - (37 657 кв. Миль) (97 530 кв. Км)
Хоккайдо, Япония - (30 395 кв. Миль) (78 719 кв. Км)
Новая Британия, PNG - (13 569 кв. Миль) (35 145 кв. Км)
Халмахера, Индонезия - (6965 квадратных миль) (18 040 квадратных километров)

Источник: база данных ЮНЕП по островам

КРУПНЕЙШИЕ ОЗЕРНЫЕ ОСТРОВА

Манитулин, озеро Гурон - (1068 кв. Миль) (2766 кв. Км)
Возрождения, Аральское море - (888 кв. Миль) (2300 кв. Км)
Рене-Лавассер, Маникуаганское водохранилище, Квебек, Канада - (780 квадратных миль) (2000 квадратных километров)
Ольхон, озеро Байкал - (282 кв. Мили) (730 кв. Км)
Самосир, Тоба - (243 кв. Мили) (630 кв. Км)
Isle Royal, Lake Superior - (209 кв. Миль) (541 кв. Км)
Укереве, озеро Виктория - (205 кв. Миль) (530 кв. Км)
г.Джозеф, озеро Гурон - (141 кв. Миля) (365 кв. Км)
Драммонд, озеро Гурон - (134 кв. Мили) (347 кв. Км)
Иджви, озеро Киву, ДРК - (110 кв. Миль) (285 кв. Км)

КРУПНЕЙШИЕ ОСТРОВА США

Гавайи, Гавайи - (4029 кв. Миль) (10434 кв. Км)
Кадьяк, Аляска - (3672 кв. Миль) (9 510 кв. Км)
Пуэрто-Рико * - (3,588 кв. Миль) (8710 кв. Км)
Принц Уэльский, Аляска - (2577 кв. Миль) (6675 кв. Км)
Чичагоф, Аляска - (2080 кв. Миль) (5 388 кв. Км)
Сент-Лоуренс, Аляска - (1710 квадратных миль) (4430 квадратных километров)
Адмиралтейство, Аляска - (1684 кв. Мили) (4362 кв. Км)
Нунивак, Аляска - (1632 кв. Мили) (4227 кв. Км)
Бараноф, Аляска - (1569 квадратных миль) (4064.5 кв км)
Унимак, Аляска - (1590 квадратных миль) (4119 квадратных километров)
Лонг-Айленд, Нью-Йорк - (1401 кв. Миля) (3629 кв. Км)

* территория США

КРУПНЕЙШИЕ ОСТРОВА В ЕВРОПЕ

Великобритания - (80 823 кв. Мили) (209 331 кв. Км)
Исландия - (39 769 кв. Миль) (103 000 кв. Км)
Ирландия - (31 521 кв. Миля) (81 638 кв. Км)
Западный Шпицберген - (15 050 кв. Миль) (38 980 кв. Км)
Сицилия - (9 908 кв. Миль) (25 662 кв. Км)
Сардиния - (9 247 кв. Миль) (23 949 кв. Км)
Nordaustlandet - (5 401 кв. Миль) (14 247 кв. Км)
Кипр - (3565 кв. Миль) (9 234 кв. Км)
Корсика - (3375 кв. Миль) (8741 кв. Км)
Крит - (3260 кв. Миль) (8450 кв. Км)

Тенденции в WorldAtlas

Эта страница последний раз обновлялась: 16 июня, 2020 .

крупнейших стран мира по площади

W
Крупнейшие страны мира (по площади)

Самая большая страна в мире - Россия с общей площадью 17 098 242 км² (6 601 665 миль²) и земельный участок площадью 16 376 870 км² (6 323 142 миль ²), что эквивалентно 11% общей площади суши в мире, составляющей 148 940 000 км² (57 510 000 квадратных миль).

См. Также:

Список стран (и зависимостей), ранжированных по площади

Общая площадь = площадь суши + водоемов (озера, водохранилища и реки)
км² = квадратные километры | mi² = квадратные мили

9,372,610 9,372,610 % % 2% 1,2% % % ,10

Страна

Всего.Площадь
(км²)

Общ. Площадь
(миль ²)

Земельная площадь
(км²)

Земельная площадь
(mi ²)

% от земной поверхности
суши

Россия

17098 242

6,601 665

16 376 870

6,323,165

11,0%

Канада

9,984,670

3,855,101

9,093,510

3,511022

6.1%

Китай

9,706,961

3,747,877

9,388,211

3,624,807

6,3%

США

9,372,610

3,618,78347

Бразилия

8,515,767

3,287,955

8,358,140

3,227,095

5.8%

Аргентина

2,780,400

1,073,518

2,736,690

1,056,641

1.8%

Казахстан

2,724,900

1,052,089

2,699,700

1,042,360

1,8%

Алжир

2,381,741

919,595

2,381,741

919,595

2,381,740 91955

ДР Конго

2,344,858

905,354

2,267,050

875,313

1.5%

Гренландия

2,166,086

836,330

410,450

158,476

0,3%

Саудовская Аравия

2,149,690

830,000

2,14956

Мексика

1,964,375

758,449

1,943,950

750,563

1,3%

Индонезия

1,904,569

735,358

1,811,570

Судан

1,886,068

728,215

1,765,048

681,489

1,2%

Ливия

1,759,540

679,362

1,759,540

Иран

1,648,195

636,371

1,628,550

628,786

1,1%

Монголия

1,564,110

603,906

1,553,560 56

53551560

Перу

1,285,216

496224

1,280,000

494,211

0,9%

Чад

1,284,000

495,755

1,259,200,100

Нигер

1,267,000

489,191

1,266,700

489,075

0,9%

Ангола

1,246,700

481,353

1,246,700

481,353

1,246,700

481,353

1,246,700

481,353

1,246,700

Мали

1,240,192

478,841

1,220,190

471118

0,8%

ЮАР

1,221,037

471,445

1,213890

Колумбия

1,141,748

440,831

1,109,500

428,380

0,7%

Эфиопия

1,104,300

426,372

1000556000 07%

Боливия

1,098,581

424,164

1,083,300

418,264

0,7%

Мавритания

1,030,700

397,955

ТОП-10 самых больших островов в мире

Определение точного количества островов на Земле может быть трудным процессом. Говорят, что в океанах около 2000 островов. Эти острова различаются по размеру, географии, климату, флоре и фауне. Ниже приведены 10 крупнейших островов в мире.

10 Остров Элсмир, Канада, 196 236 квадратных километров

ellesmere island

Обладая площадью 196 236 квадратных километров, остров Элсмир является третьим по величине островом Канады и 10 по величине островом в мире.Он расположен в провинции Нунавут в Канаде. На всем острове преобладают величественные горы и ледяные поля. Это самый горный регион Арктического архипелага в пределах Канадского хребта.

Интересные факты об острове Элсмир

Цепочка осадочных пород, расположенных в северной части острова Элсмир, возрастом более 100000 лет.
Остров Элсмир содержит остатки последнего ледникового периода.
Пик Барбо находится на высоте 2616 метров и является самой высокой точкой провинции Нунавут.
Арктическая ива - единственный древесный вид, встречающийся на острове Элсмир.

9 Великобритания, Великобритания, 209331 кв. Км

great britain

Великобритания - остров, расположенный на северо-западе европейского континента. Его площадь составляет 209331 квадратный километр, и это самый большой остров в Европе. Великобритания является частью Соединенного Королевства. В него входят автономные районы Англии, Шотландии и Уэльса.

Интересные факты о Великобритании

Великобритания окружена 1000 островами и островками.
Великобритания - самый густонаселенный регион Европы.
Человеческое поселение в Великобритании было начато 500000 лет назад.
В Великобритании приятная умеренная температура круглый год.
Лондон - крупнейший город Великобритании.

8 Остров Виктория, Канада, 217 291 квадратный километр

victoria island

Остров Виктория - второй по величине остров Канадского Арктического архипелага.Длина этого острова составляет 320 миль, ширина - 350–387 миль, а общая площадь составляет 217291 квадратный километр. По размеру остров Виктория также является восьмым по величине островом в мире. Остров был открыт исследователем Арктики Томасом Симпсоном в 1838 году.

Интересные факты об островах Виктория

Остров Виктория был назван в честь королевы Виктории.
По состоянию на 2006 год на этом большом острове проживало всего 1875 человек.
Северо-западная часть острова Виктория содержит ударный кратер Туннуник шириной 15 миль.Считается, что он образовался между 130 и 350 миллионами лет назад метеоритом.

7 Хонсю, Япония, 225 800 квадратных километров

honshu island

Остров Хонсю, расположенный между Тихим океаном и Японским морем, является крупнейшим островом Японии. Остров Хонсю имеет большое историческое значение и считается материковой частью Японии. Длина этого острова - 800 миль, ширина - 150 миль, площадь - 225 800 квадратных километров. Это около 60% от общей площади Японии.

Интересные факты об острове Хонсю

На острове Хонсю расположены некоторые из важных городов Японии, включая Токио, Киото, Хиросиму, Иокогаму и Осаку.
Остров Хонсю - второй по численности населения остров в мире после Явы.
Самая большая гора в Японии, гора Фудзи, расположенная на этом острове.
На острове Хонсю находится самое большое озеро Японии - озеро Бива.

6 Суматра, Индонезия, 480 848 кв. Км

sumatra island

На 480 848 кв.км, Суматра - второй по величине остров Индонезии. Это также самый западный остров Индонезийского архипелага. Остров Суматра подвержен сильным землетрясениям и цунами. Это потому, что этот остров расположен в зоне субдукции индо-австралийских и евразийских тектонических плит. Однако остров Суматра является домом для удивительной дикой природы и богатых лесов.

Интересные факты об острове Суматра

Большая часть острова Суматра покрыта тропическими лесами.К сожалению, из-за переселения и добычи нефти остров потерял почти 50% своего леса в период с 1985 по 2007 год.
Остров Суматра является домом для некоторых из находящихся под угрозой исчезновения видов, в том числе суматранского тигра, суматранского орангутана, суматранского носорога и суматранской кукушки. .
Раффлезия арнодия, один из ужасно пахнущих цветов в мире, является эндемиком тропических лесов Суматры и Борнео.
Остров Суматра содержит большие залежи золота и серебра.
Некоторые из лучших нефтяных заводов и угольных месторождений также расположены на острове Суматра.

5 Баффинова Земля, Канада, 507 451 квадратный километр

baffin island

Баффиновый остров, расположенный на территории Нунавута, является самым большим островом Канады. Площадь Баффинова острова составляет почти 507 451 квадратный километр. На этом острове в Арктическом архипелаге очень холодная погода со средней годовой температурой -8 градусов по Цельсию. Также здесь много фьордов и пресноводных озер.

Интересные факты об острове Баффин

Остров Баффин назван в честь британского исследователя Уильяма Баффина.
Вы можете увидеть потрясающие проявления северного сияния, поскольку большая часть Баффинова острова находится к северу от полярного круга.
Большое количество млекопитающих, в том числе белых медведей, арктических волков и леммингов, обитает на острове Баффина.
На острове Баффинова земля есть два национальных парка - Сирмилик и Ауюиттук. Эти национальные парки являются домом для впечатляющих ледников, величественных фьордов и снежных полей.

Электронная почта в день не дает скучать

Скачайте нашу рассылку новостей.Никогда не пропустите список от TMW.

4 Мадагаскар, Республика Мадагаскар, 587 713 квадратных километров

Largest Islands In The World

Мадагаскар - островное государство, расположенное на восточном побережье Африки в Индийском океане. С общей площадью 587 713 квадратных километров это четвертый по величине остров в мире. Остров Мадагаскар был создан около 88 миллионов лет назад в результате отделения от Индийского субконтинента. На этом острове обитает множество уникальных видов растений и животных.Таким образом, Мадагаскар также называют «восьмым континентом» или «альтернативным миром».

Интересные факты об острове Мадагаскар

Мадагаскар является домом для 2 50000 видов животных. 70% из них не встречаются больше нигде в мире.
На острове Мадагаскар произрастает 14000 различных видов растений, 90% из которых являются эндемиками острова.
Кошачьи лемуры встречаются только в лесах острова Мадагаскар.
Коралловый риф Толиара на юго-западе Мадагаскара - третья по величине коралловая система в мире.

3 Борнео, Индонезия, Малайзия и Бруней, 748 168 квадратных километров

borneo island

Остров Борнео, расположенный в западной части Среднего Тихого океана, является единственным островом в мире, которым управляют три страны - Индонезия, Малайзия и Бруней. Большая часть острова Борнео - это территория Индонезии. Борнео, занимающий 748 168 кв. Км, является третьим по величине островом в мире. Он почти вдвое больше Германии.

Интересные факты об острове Борнео

Возраст тропических лесов Борнео превышает 130 миллионов лет.Это самый старый тропический лес в мире. Эти леса также являются домом для 15000 видов растений, 221 вида млекопитающих и 420 видов птиц.
Гора Кимабалу, самая высокая вершина в Юго-Восточной Азии, расположена на острове Борнео.
Находящиеся под угрозой исчезновения борнейский орангутанг и даякские летучие мыши обитают только в лесах острова Борнео.

2 Новая Гвинея, Индонезия и Папуа-Новая Гвинея, 785–753 квадратных километра

new guinea port

Остров Новая Гвинея в западной части Тихого океана является вторым по величине островом в мире.Этот остров составляет 1500 миль в длину, 400 миль в ширину и занимает общую площадь 785-753 квадратных километров. Остров Новая Гвинея находится под управлением двух стран - Западной части Индонезии и Восточной части Папуа-Новой Гвинеи.

Интересные факты об острове Новая Гвинея

На острове Новой Гвинеи преобладают высокие горы. Пик Джая, расположенный на высоте 16503 фута, является самой высокой точкой острова Новая Гвинея.
Люди поселились на острове Новая Гвинея более 40000 лет назад.
На острове Новая Гвинея находятся большие месторождения меди и золота.
Большинство видов красивых райских птиц водится на острове Новая Гвинея.

Статьи по теме

Идеальные тропические острова - одна из главных причин, по которым Таиланд является обязательным местом для посещения ...

Путешествия

Карибский бассейн, насчитывающий более 7000 островов, может быть отличным местом для всех типов туристов. Это ...

Путешествия

Санторини может быть первое имя, которое приходит вам на ум, когда речь идет о греческих островах.Но на самом деле ...

Travel

1 Гренландия, 2130800 квадратных километров

Largest Islands In The World

кредит изображения: ssimiut flickr

Гренландия - самый большой остров в мире с общей площадью 2130800 квадратных километров. Он расположен между Атлантическим и Северным Ледовитым океаном. Гренландия - независимая территория Дании. Более 80% суши Гренландии покрыто ледяными шапками и ледниками. Таким образом, на этом большом острове проживает всего 57600 человек.

Интересные факты о Гренландии

Гренландия - это остров, а не континент. Потому что на его огромной земле в 2130800 квадратных километров проживает всего 57600 человек.
Гренландия является вторым по величине ледяным покровом в мире сразу после Антарктиды.
Ледяной фьорд Ллулиссат в Гренландии - самый большой ледник за пределами полярного региона.
Национальный парк Северо-Восточная Гренландия - самый большой и самый северный национальный парк в мире.
Нет дорог, соединяющих города Гренландии.
Морской промысел, китобойный промысел и рыболовство являются основным источником дохода для жителей Гренландии.

После размышлений

Австралия почти в три раза больше Гренландии. Но Австралия считается не островом, а континентом. Таким образом, Гренландия - самый большой остров в мире. Теперь поделитесь своими мыслями и более подробной информацией о больших островах в разделе комментариев ниже.

Поделиться в FacebookПоделиться Tweeton Twitter.

крупнейших стран мира 2020

Какие страны являются крупнейшими в мире? Карты могут быть обманчивыми, поэтому лучше измерять это по их фактическому квадратному пробегу.

Вот список десяти крупнейших стран по площади в квадратных милях:

Россия (6,599,921 кв. Миля)
Канада (3 854 083 квадратных миль)
Китай (3746887 квадратных миль)
США (3 617 827 квадратных миль)
Бразилия (3 287 086 квадратных миль)
Австралия (2 969 121 квадратная миля)
Индия (1269 010 квадратных миль)
Аргентина (1 073 234 квадратных миль)
Казахстан (1051 811 квадратных миль)
Алжир (919 352 квадратных миль)

Неудивительно, что самой большой по площади страной является Россия, занимающая обширную территорию 17 098 242 км² в Восточной Европе и Азии.Далее следуют Канада (9 984 670 км²) и Китай (9 706 961 км²), которые намного меньше, но все еще очень велики, в то время как Соединенные Штаты и Бразилия замыкают первую пятерку с 9 372 610 км² и 8 515 767 км² соответственно, в результате чего в общей сложности находятся три страны. Америка входит в пятерку крупнейших в мире.

Самая большая страна по суше в Азии - Китай, площадью 9 706 961 км², а наименьшая - Макао, автономный регион на южном побережье Китая, площадь которого составляет всего 30 км². Самая большая страна Африки - Алжир (2 381 741 км²), а самая маленькая - архипелаг Майотта в Индийском океане (374 км²).В то время как Россия находится на территории Европы, Франция - самая большая страна Западной Европы с площадью 551 695 км²; однако он только попадает в число 50 лучших, поэтому он сравнительно невелик.

Самые маленькие страны в мире расположены преимущественно в Европе, Океании и Северной и Южной Америке, и многие из них являются островными государствами, некоторые из которых являются составными территориями других стран. Ватикан - самый маленький город в мире - 0,44 км², за ним следуют Монако (2,02 км²) и Гибралтар (6 км²). За ними следуют Токелау (12 км²) и Науру (21 км²), оба в регионе Океании.Самая маленькая страна в Северной и Южной Америке - это Карибские острова Синт-Мартен и Сен-Мартен, площадью 34 и 53 км² соответственно.

Некоторые могут также измерить размер страны по численности населения. По численности населения крупнейшими странами являются Китай, Индия, США, Индонезия и Пакистан.

Самые большие озера в мире

Джеймс Бертон, 23 октября 2019 г., Окружающая среда

Единственное «океаническое озеро» в нашем списке, Каспийское море охватывает часть континентальной границы между Азией и Европой.

Озера - это водоемы, окруженные сушей, за исключением выходов или входов в виде рек или ручьев, которые стекают или питают озера соответственно.Озера больше и глубже по сравнению с водоемами, которые мы называем прудами. Озера могут быть пресноводными или солеными. По оценкам, в мире насчитывается около 2 миллионов озер. Они обитают в самых разных средах обитания и на разных высотах.

Озера могут образоваться в результате тектонической, вулканической или даже ледниковой деятельности, но преднамеренная или случайная деятельность человека также создала и уничтожила множество озер.Большинство крупнейших озер мира находится в Северной Америке. В далеком прошлом регион был покрыт ледниками, и многие из этих озер здесь имеют ледниковое происхождение.

Ниже приводится список 10 крупнейших озер на Земле.

10.Большое Невольничье озеро - 28 930 квадратных километров

Большое Невольничье озеро не только 10-е по величине озеро в мире, но и самое глубокое озеро Северной Америки с максимальной глубиной 614 метров. Это 2-е по величине озеро на Северо-Западных территориях Канада . Длина озера 480 км, ширина от 19 до 109 км, площадь поверхности 28 930 квадратных километров.Река Хэй является основным притоком, а основной сток - рекой Маккензи. Поверхность Большого Невольничьего озера, расположенного далеко на севере на высоте около 156 метров над уровнем моря, большую часть года покрыта льдом.

9.Озеро Малави - 30 044 квадратных километра

Озеро Малави , также известное как Лаго Ньяса в Мозамбике и озеро Ньяса в Танзании, представляет собой впечатляющее африканское озеро. Танзания , Мозамбик и Малави являются странами бассейна этого озера. Это самое южное озеро в системе Восточно-Африканских разломов. Это 9-е по величине озеро в мире с общей площадью 30 044 квадратных километра.Озеро Малави также считается третьим по величине и вторым по глубине озером в Африке. Озеро Малави имеет длину 579 км, среднюю глубину 292 м и максимальную глубину 706 м. Основным притоком озера Малави является река Рухуху, а основным притоком - река Шир на его южном конце. Озеро Малави образовалось на высоте около 500 метров над уровнем моря из-за тектонической активности. Это меромиктическое озеро (озеро, поверхностный и глубоководный слои которого не смешиваются).Он также известен как озеро, в котором обитает самое большое количество видов рыб в мире, в том числе почти 1000 видов цихлид.

8.Большое Медвежье озеро - 31 080 квадратных километров

Большое Медвежье озеро, расположенное в 200 км к югу от Северного полярного круга на северо-западных территориях Канады, является четвертым по величине в Северной Америке. Его длина - 320 км, ширина - до 175 км. Самая глубокая точка этого ледникового озера - 446 м. Средняя глубина озера 71,7 м. Большое Медвежье озеро состоит из 26 островов, общая площадь которых составляет 759.3 квадратных километра. Основной сток Большой Медведицы - река Большая Медведица. Поверхность озера находится на высоте 186 м над уровнем моря, и оно известно невыносимо низкими температурами в зимние месяцы.

7.Озеро Байкал - 31 500 квадратных километров

Озеро Байкал, также называемое «Природным озером», представляет собой рифтовое озеро (озера, образовавшиеся в результате движений в пределах тектонической рифтовой зоны), расположенное в южной части Сибири России. Озеро Байкал является крупнейшим незамерзающим пресноводным озером в мире и содержит около 20% всех пресных вод в мире. Он также считается одним из самых чистых озер в мире.Его общая площадь составляет 31 500 квадратных километров. Это также самое большое озеро в мире по объему и самое глубокое озеро в мире. Это может быть даже одно из самых старых озер на нашей планете, возраст которого оценивается не менее 25 миллионов лет. Средняя глубина этого озера составляет 744,4 м, а самая глубокая точка - 1642 метра (рифтовые озера обычно более глубокие по сравнению с безрифтовыми из-за глубины рифтов, образованных тектоническими движениями, которые заполняют воды). Его называют «Галапагосские острова Россия » , так как здесь обитает множество эндемичных видов.Бассейн озера Байкал полностью находится в России. Реки Баргузин, Селенга и Верхняя Ангара являются основными источниками притока в озеро. Его истощает река Ангара.

6.Озеро Танганьика - 32 893 квадратных километра

Озеро Танганьика также является Великим африканским озером. Он расположен в высокогорье Африки. Озеро питают реки Рузизи, Каламбум и Малагарай. Это второе по глубине и второе по величине пресноводное озеро в мире по объему. Бассейн озера включает части Бурунди , Танзании, Замбии и Демократической Республики Конго. Озеро Танганьика является 6-м по величине озером в мире по площади.Он имеет площадь 32 893 квадратных километров, среднюю глубину 570 м и максимальную глубину 1470 м. Тектонические движения привели к образованию этого озера.

5.Озеро Мичиган - 58 016 квадратных километров

Озеро Мичиган - одно из Великих озер Северной Америки. Однако, в отличие от других, расположенных на границе США и Канады, он полностью расположен на территории США. Его площадь составляет 57 800 квадратных километров. Его длина - 494 км, ширина - 190 км, береговая линия - более 2 575 км. Средняя глубина озера 85 м. Максимальная глубина - 282 метра.Он берет свое начало от ледниковой деятельности.

4. Озеро Гурон - 59 596 квадратных километров

Озеро Гурон, расположенное на границе США и Канады, также является Великим озером Северной Америки.Это 4-е по величине озеро в мире и 3-е по величине пресноводное озеро. Его площадь составляет 59 596 квадратных километров. Озеро Гурон имеет длину 331 км и ширину 295 км. Самая глубокая точка озера составляет 229 м ниже поверхности, а его средняя глубина составляет 59 м. Как и другие Великие озера, озеро Гурон образовалось в результате ледниковой деятельности. Пролив Макино и река Святой Марии являются его основными притоками. На озере Гурон также находится остров Манитулин, самый большой «озерный остров» в мире.

3.Озеро Виктория - 69 485 квадратных километров

Озеро Виктория - самое большое озеро в Африке и самое большое тропическое озеро в мире. Он занимает площадь 69 485 квадратных километров. Названный в честь королевы Виктории, это одно из Великих африканских озер, в которое впадает река Кагера. Озеро Виктория относительно мелкое со средней глубиной 40 м и максимальной глубиной 84 м.В нем 84 острова.

2.Озеро Верхнее - 82414 квадратных километров

Озеро Верхнее - крупнейшее пресноводное озеро в мире, третье по величине озеро по объему и второе по площади озеро в мире по площади. Озеро Верхнее - это Великое озеро Северной Америки с площадью поверхности 82 414 квадратных километров. Озеро Верхнее имеет максимальную глубину 406 м. Вода из озера Верхнее стекает в озеро Гурон через реку Св.Река Мэри и замки Су.

1. Каспийское море - 371 000 квадратных километров

Каспийское море технически является самым большим озером в мире.Это самый большой замкнутый внутренний водоем в мире с общей площадью 371 000 квадратных километров. Он вмещает 78 200 кубических километров воды. Каспийское море также является третьим по глубине озером в мире. Самая глубокая часть озера находится на глубине 1025 м ниже поверхности. Средняя глубина 211 м. Каспийское море имеет «эндорейский бассейн», так как не имеет оттоков. Иран , Казахстан , Туркменистан , Россия и Азербайджан являются странами бассейна этого озера. Реки Волга, Урал, Терек и Кура являются одними из притоков озера.

Список крупнейших озер мира по площади

Россия 15 9 0091 19 91 91 Озеро 96991 Швеция

Рейтинг	Озеро	Расположение	Площадь (км²)
1	Каспийское море	Азербайджан, Иран, Казахстан, Россия, Туркменистан	371000
2	Superior	Канада, США	82414
3	Виктория	Кения, Танзания, Уганда	69,485
4	Huron	Канада, США	59,596
5	Мичиган	США	58,016
6	Танганьика	Бурунди, Демократическая Республика Конго, Танзания, Замбия	32,893
7	Байкал
31,500
8	Грейт-Медвежье озеро	Канада	31080 90 092
9	Малави	Малави, Мозамбик, Танзания	30,044
10	Большое Невольничье озеро	Канада	28,930
11	Эри	Канада, США	25,744
12	Виннипег	Канада	24,514
13	Онтарио	Канада, США	18,960
14	Ладога	Россия	17,700
Балхаш	Казахстан	16,996
16	Восток	Антарктида	15,690
17	Онега	Россия	9,700
18	Титикакива	18	Титикакива	Перу	8 372
Никарагуа	Никарагуа	8,264
20	Атабаска	Канада	7,850
21	Туркана	Эфиопия, Кения	6,405
6,405
Канада	6,500
23	Иссык-Куль	Кыргызстан	6,236
24	Урмия	Иран	5,200
25	Ванерн
26	Виннипегоз	Канада	5370
27	Альберт	Демократическая Республика Конго, Уганда	5299
28	Мверу	Демократическая Республика Конго, Замбия	5,120
29	Неттиллинг	Канада	5,066
30	Сарыгамыш	Туркменистан, Узебкистан	5,000

Главная
Окружающая обстановка
Самые большие озера в мире

Крупнейшие страны мира

Миклош Маттясовский, 24 августа 2020 г., в World Facts

Инфографика: карта с указанием 10 крупнейших стран мира.

Россия имеет самую большую площадь из всех стран мира и составляет 11% суши в мире.
Китай больше, чем 50 штатов Соединенных Штатов Америки. Однако он меньше, чем США, если учесть все территории США.
Канада - вторая по величине страна в мире, но с очень небольшой плотностью населения.

От мыса Горн до Северного полярного круга крупнейшие страны мира предоставляют прекрасную картину разнообразия географии, климата и дикой природы на планете.В совокупности крупнейшие страны мира включают тропические леса и тундру, горы и долины, побережье и пустыню.

По мере того, как мы исследуем крупнейшие страны, мы посещаем пять разных континентов, некоторые из самых захватывающих географических регионов мира и все типы климата, которые только можно вообразить.

Интересно, но он тоже всегда меняется: история учит, что геополитические границы резко меняются с течением веков.Кто скажет, какие страны станут крупнейшими в мире в ближайшие десятилетия?

Когда на 11,5% всей земли во всем мире претендует только одна страна, неудивительно узнать, что десятая по величине страна (Алжир) может семь раз уместиться в крупнейшую (Россию).Если взять вместе все 10 крупнейших стран мира, они составляют 49% от всех 149 миллионов квадратных километров земли.

Алжирская Сахара, самое большое пространство пустыни Сахара.

Алжир с площадью 2,38 миллиона квадратных километров является десятой по величине страной в мире по площади и единственной африканской страной, входящей в десятку лучших.

Расположенный в Северной Африке, Алжир имеет средиземноморское побережье протяженностью 998 км.90 процентов территории страны занимают пустыни, и большая часть ее пустынных регионов находится на большой высоте. Горный хребет Телль-Атлас проходит вдоль северной границы страны, а его внутренние районы, большая часть которых находится на высоте сотен метров над уровнем моря, включает алжирскую часть пустыни Сахара. Огромная алжирская Сахара простирается на юг страны, минуя границы с Нигером и Мали.

Казахстан - крупнейшая в мире страна, не имеющая выхода к морю.

2,72 миллиона квадратных километров Казахстана простираются на обширных равнинах и высокогорьях. Большую часть года преобладает прохладный и сухой, но не совсем пустынный климат. В течение года казахстанцы испытывают большой диапазон температур, хотя в Казахстане не так холодно, как в некоторых частях его северного соседа, России.

Ранее входивший в состав СССР, крупнейшего государства в мире на протяжении большей части 20-го века, в настоящее время главная претензия Казахстана на славу - это его статус самой большой страны, не имеющей выхода к морю, и единственной страны, не имеющей выхода к морю, в первой десятке.

Гора Фитц Рой в Патагонии, Аргентина.

Аргентина, 32 ^и самая густонаселенная страна мира, является восьмой по величине в мире и самой большой испаноязычной страной в мире по площади. Его 2,78 миллиона квадратных километров включают одни из самых разнообразных по географии и климату в мире.

Болотистые тропические условия на самом севере сменяются ледяными ледниками на юге.Патагония, одно из самых живописных и опасных мест на планете, простирается от южных Анд на западе до Атлантического океана на востоке. Южная оконечность Аргентины, известная как мыс Горн, - одно из самых штормовых мест на земном шаре.

Индия - вторая по величине страна по численности населения и седьмая по площади.

Границы Индии менялись довольно много раз за последнее столетие, и даже до сих пор Индия заявляет, что северный регион Кашмира (территория, оспариваемая с Пакистаном) полностью находится под контролем Индии.В нынешнем виде без Кашмира территория Индии простирается на 3,29 миллиона квадратных километров.

Китай, Афганистан, Мьянма, Бутан, Пакистан, Бангладеш и Непал граничат с Индией, и его география простирается от величественных Гималайских гор до тропических берегов южного полуострова.Геологически Индия находится на собственном субконтиненте, и геологические исследования показывают, что вся эта нация и ее ближайшие соседи когда-то были отделены от Азии морем.

Двенадцать апостолов, штат Виктория, Австралия.

Разница примерно в 4,4 миллиона квадратных километров между Австралией и Индией представляет собой вторую по величине разницу в размерах между странами, последовательно входящими в десятку лучших.Площадь Австралии составляет около 7,69 миллиона квадратных километров, что более чем в два раза больше Индии.

На сегодняшний день это самая большая страна в Океании. Технически он настолько велик, что даже не считается островом, это континентальный массив.

Подавляющее большинство его населения проживает в прибрежных городах, таких как Сидней на востоке и Перт на западе, и на то есть веские причины: австралийская необжитая местность - один из самых засушливых и жарких регионов мира.Наряду с экстремальным климатом и географией Австралия известна своей впечатляющей и часто смертельной дикой природой.

Пляж Копакабана, Рио-де-Жанейро, Бразилия.

Самая большая страна в Южной Америке площадью более 8,51 миллиона квадратных километров, Бразилия является домом для большей части крупнейших тропических лесов в мире - Амазонки.Амазонка настолько густая и обширная, что исследователи и ученые обнаружили человеческие цивилизации, которые никогда не контактировали с внешним миром.

Бразилия также имеет протяженную атлантическую береговую линию на восточной стороне, которая простирается примерно на 8000 км. Большинство его крупных городов, включая Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу, расположены недалеко от побережья.

Великая Китайская стена тянется вдоль северной границы Китая.

Китай, Соединенные Штаты Америки и Канада занимают чуть менее семи процентов поверхности земного шара. Из этих трех, Китай - самый маленький, в зависимости от того, что учесть, - 9,6 миллиона квадратных километров. Однако эта цифра не включает спорные территории. С точки зрения площади суши это на самом деле вторая по величине страна в мире, только Соединенные Штаты и Канада имеют большую площадь, если включить воду. Он граничит с 14 разными странами, включая Афганистан на западе, Россию на севере и Вьетнам на юге.Это самая большая страна полностью в Азии.

Его климат и люди сильно различаются. На севере температура опускается до субарктического уровня, в центре страны находится Гоби, самая большая пустыня в мире, а на юге температура регулярно достигает тропического уровня. С более чем 1,35 миллиарда граждан, Китай является домом для 56 признанных этнических групп, насчитывает 18 ^тыс. наибольшего мусульманского населения в мире, 19 ^тыс. наибольших христианских жителей и 1.9 врачей на 1000 человек, в Китае врачей больше, чем все население Катара.

Длинные извилистые реки Северной Дакоты пересекают равнины и каньоны.

США, чуть больше Китая, но немного меньше Канады, занимают 9 мест.83 миллиона квадратных километров. Если вычесть его территории, это будет 4-я по величине страна после Китая. Соединенные Штаты, граничащие с Мексикой на юге и Канадой на севере, являются домом для разнообразной географии и дикой природы.

Две особенности Север-Юг делят страну на три отдельные части. К западу от Скалистых гор тихоокеанские штаты известны круглогодичной умеренной погодой и длинными пляжами вдоль побережья Калифорнии.Зажатые между Скалистыми горами и рекой Миссисипи, огромные равнины простираются от Канады до Мексики, что дает Соединенным Штатам одну из самых плодородных областей выращивания в мире. Наконец, треть страны к востоку от Миссисипи является промышленным и экономическим центром Америки, с крупными городами, расположенными по всему восточному побережью.

Обширная пустыня Канады популярна среди любителей активного отдыха.

9,984 миллиона квадратных километров Канады делают ее самой большой страной в западном полушарии, а ее береговая линия протяженностью 202 080 километров означает, что у нее более длинная береговая линия, чем у любой другой страны. При плотности населения 4 человека на квадратный километр это означает, что каждый из 35 миллионов жителей Канады может иметь 61 акр.

Обширная замороженная тундра Канады, расположенная между Арктикой и Соединенными Штатами, простирается за Полярный круг.Сплит похож на США; в западной половине страны Скалистые горы проходят с севера на юг, а прерии дают огромные площади для выращивания зерна и рапса. Восточная Канада - традиционное сердце страны, с Торонто, Монреалем и национальной столицей Оттавой, все расположены на Востоке.

Пейзаж Сибири, Россия.

Россия, занимающая 17,1 миллиона квадратных километров, легко делает ее крупнейшей в мире по площади. Фактически, если Россия сократит 7 миллионов квадратных километров, это все равно будет самым большим - а отрезанный участок занял бы седьмое место! Это эквивалентно 11% суши в мире.

Как и Китай, Россия граничит с 14 странами. В отличие от Китая, в России нет тропиков, хотя на большей части юга России преобладает влажное лето.Тайга, крупнейший в мире наземный биом, простирается от Восточной Канады до подавляющего большинства северных территорий России. Огромные запасы нефти существуют под замерзшими лесами и тундрой России; однако из-за дороговизны и сложности добычи большая часть нефтяных богатств России остается неиспользованной.

50 крупнейших стран мира по площади

,086 1,001,450 Кения

Рейтинг	Страна	Площадь кв.км
1	Россия	17098,242
2	Канада	9,984,670
3	США (включая территории)	9,833,517
4	Китай	9,596,961
5	Бразилия	8,515,767
6	Австралия	7,692,024
7	Индия	3,287,263
8	Аргентина 900,40074	2,785 9	Казахстан	2,724,900
10	Алжир	2,381,741
11	Конго, Демократическая Республика	2,344,858
12	Гренландия (Дания)
13 9008 6	Саудовская Аравия	2,149,690
14	Мексика	1,964,375
15	Индонезия	1,904,569
16	Судан	1,861,484
179008 1,759,540
18	Иран	1,648,195
19	Монголия	1,564,116
20	Перу	1,285,216
21	Чад	1,284,000	1,284,000	Нигер	1,267,000
23	Ангола	1,246,700
24	Мали	1,240,192
25	Южная Африка	1,219,09085
26	Колумбия 1 138 910 9008 6
27	Эфиопия	1,104,300
28	Боливия	1,098,581
29	Мавритания	1,030,700
30		1,001,450	Танзания	947,300
32	Нигерия	923,768
33	Венесуэла	912,050
34	Намибия	824,292
Мозамбик 35858
36	Пакистан	796,095
37	Турция	783,562
38	Чили	756,102
39	Замбия		752,618
Бирма	676,578
41	Афганистан	652,230
42	Южный Судан	644,329
43	Франция	643,801
44	Сомали	637	45	Центральноафриканская Республика	622,984
46	Украина	603,550
47	Мадагаскар	587,041
48	Ботсвана
580,367
50	Йемен	527 968

Главная
Мировые факты
Крупнейшие страны мира

Самая большая апл в мире

Самая большая подводная лодка в мире

Самая большая в мире атомная подводная лодка «Тайфун» («Акула»)

История создания

Компоновка и размеры

Характеристики

Боевой потенциал

В строю

Атомные монстры Советов. Кто создал самые большие подлодки в истории

Первая баллистическая

Гиганты Севера

Бесшумные наблюдатели

"Одна подлодка контролирует полмира". О сверхмощной "Акуле", ставшей легендой ВМФ России

"Акула" помогает "Бореям"

"Акулы", скованные во льдах

В чреве гигантской "Акулы"

Российская подлодка возглавила рейтинг самых длинных субмарин в мире

Самые большие в мире подводные лодки

10 место. Навага длиной 128 метров

9 место. Триумфан (Triomphant)– 138 метров

8 место. Цзинь – 140 метров

7 место. Вэнгард (Vanguard)– 150 метров

6 место. Кальмар – 155 метров

5 место. Мурена-М – 155 метров

4 место. Дельфин – 167 метров

3 место. Огайо (Ohio class SSBN/SSGN) – 170 метров

2 место. Борей – 170 метров

1 место. Акула – 173 метра

крупнейших островов мира

САМЫЙ БОЛЬШОЙ

КРУПНЕЙШИЕ СТРАНЫ ОСТРОВА

ВЫСОКИЕ ОСТРОВА

КРУПНЕЙШИЕ ВУЛКАНИЧЕСКИЕ ОСТРОВА

КРУПНЕЙШИЕ ОЗЕРНЫЕ ОСТРОВА

КРУПНЕЙШИЕ ОСТРОВА США

КРУПНЕЙШИЕ ОСТРОВА В ЕВРОПЕ

Тенденции в WorldAtlas

крупнейших стран мира по площади

Список стран (и зависимостей), ранжированных по площади

ТОП-10 самых больших островов в мире

10 Остров Элсмир, Канада, 196 236 квадратных километров

Интересные факты об острове Элсмир

9 Великобритания, Великобритания, 209331 кв. Км

Интересные факты о Великобритании

8 Остров Виктория, Канада, 217 291 квадратный километр

Интересные факты об островах Виктория

7 Хонсю, Япония, 225 800 квадратных километров

Интересные факты об острове Хонсю

6 Суматра, Индонезия, 480 848 кв. Км

Интересные факты об острове Суматра

5 Баффинова Земля, Канада, 507 451 квадратный километр

Интересные факты об острове Баффин

4 Мадагаскар, Республика Мадагаскар, 587 713 квадратных километров

Интересные факты об острове Мадагаскар

3 Борнео, Индонезия, Малайзия и Бруней, 748 168 квадратных километров

Интересные факты об острове Борнео

2 Новая Гвинея, Индонезия и Папуа-Новая Гвинея, 785–753 квадратных километра

Интересные факты об острове Новая Гвинея

Статьи по теме

1 Гренландия, 2130800 квадратных километров

Интересные факты о Гренландии

После размышлений

крупнейших стран мира 2020

Самые большие озера в мире

10.Большое Невольничье озеро - 28 930 квадратных километров

9.Озеро Малави - 30 044 квадратных километра

8.Большое Медвежье озеро - 31 080 квадратных километров

7.Озеро Байкал - 31 500 квадратных километров

6.Озеро Танганьика - 32 893 квадратных километра

5.Озеро Мичиган - 58 016 квадратных километров

4. Озеро Гурон - 59 596 квадратных километров

3.Озеро Виктория - 69 485 квадратных километров

2.Озеро Верхнее - 82414 квадратных километров

1. Каспийское море - 371 000 квадратных километров

Список крупнейших озер мира по площади

Крупнейшие страны мира

50 крупнейших стран мира по площади

Смотрите также