Самый длинный корабль в мире сколько метров

Самый длинный корабль в мире

Современные корабли-гиганты можно сравнивать по разным показателям: дедвейт, ширина, высота, количество пассажиров. А давайте все же посмотрим на САМЫЙ ДЛИННЫЙ корабль на планете.

Самый большой корабль на планете и крупнейшее плавучее сооружение, когда-либо созданное человеком, — это Prelude FLING. По длине он равен знаменитой Стене плача в Израиле. На борту могло бы разместиться пять полноразмерных футбольных полей или 175 олимпийских плавательных бассейнов.

Однако его предназначение состоит в другом: это первая в мире плавучая фабрика по добыче и сжижению природного газа.

Фото 2.

Судно принадлежит нидерландско-британской нефтегазовой компании Shell, построено в Южной Корее компанией Samsung Heavy Industries, а работать будет у берегов Австралии, добывая газ с океанского дна — первое бурение запланировано на 2017 год. В строгом смысле слова это не совсем корабль: Prelude не сможет плыть своим ходом, и до рабочего места ее придется буксировать (информация спорная, в интернете встречается другая). Зато этот монстр непотопляем и неубиваем: он создан специально для службы в «зоне циклонов» в открытом океане и способен выдержать ураган даже пятой, наивысшей категории. Запланированный срок службы — 25 лет.

Фото 3.

Корабль предназначен для перевоза природного газа, переработки его в сжиженный природный газ (СПГ) и, наконец, передачи непосредственно на транспортные суда. Водоизмещение корабля составит более 600 000 тонн (а именно 661 400 тонну), планируется, что ежегодно судно будет перевозить до 3,6 млн. тонн (3,9 млн. тонн) СПГ в год. Общая емкость Prelude составляет более 430 млн. литров, что эквивалентно примерно 175 олимпийским бассейнам.

Фото 4.

Prelude FLNG будет находиться примерно в 475 км к северо-востоку от Брума, Западная Австралия, на протяжении приблизительно 25 лет. Сезон работы в данном регионе длится с конца ноября по апрель, но новый гигантский корабль сможет работать круглый год, в любых погодных условиях.

Система швартовки позволяет платформе медленно поворачиваться на ветру так, чтобы уменьшить воздействие мощной природной стихии.

Фото 5.

Гигантская платформа отправится на места добычи природного газа к 2017 году. Тем не менее, в скором времени, слава Prelude FLNG может померкнуть, так как представители компании заявили, что в данный момент занимаются разработкой еще большего корабля. "Мы разрабатываем огромную платформу", сказал Брюс Стинсон, генеральный менеджер компании Shell на прошлой неделе "это будет еще один плавучий гигант ", отметил он.

Фото 6.

Фото 7.

Фото 8.

Фото 9.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

А вот еще интересные корабли, про которые вы могли не знать: вот например удивительные "Поповки" - круглые корабли адмирала Попова, а вот Беляны — русский деревянный авианосец . Напомню еще про интересный «Проект Аввакум» — непотопляемый ледяной авианосец. И еще вашему вниманию несколько интересных кораблей: вот например Короткие корабли: SSS Ramform Titan, а вот удивительный Корабль — ножницы, а вот необычный Корабль перевертыш.

Самый большой корабль и лайнер в мире (30 фото)

Автор ART На чтение 3 мин. Просмотров 528 Опубликовано 01.02.2019

Людей всегда интересует то, что превосходит другие такие же объекты по своей силе, размеру, качествам и т.д. Для этого и существует книга рекордов Гиннесса, чтобы отмечать самые выдающиеся объекты, явления, людей и т.п. Сегодня мы узнаем, какой самый большой корабль в мире.

Самый большой корабль в мире

На сегодняшний день Knock Nevis — самый большой корабль в мире.

Этот танкер, предназначенный для перевозки горючего.

Его длина составляет почти 459 м, а ширина – 24м. Водоизмещение судна составляет 565 тысяч тонн.

Первоначально корабль строился для греческого заказчика. Но он его не получил.

После этого его купила с аукциона Гонконгская компания.

Но в 1991 он был снова продан; новый владелец приобрел его за $39 млн.

Этот супертанкер занесен в книгу рекордов Гинесса.

При своих внушающих параметрах судно выглядит действительно мощно, при этом оно еще и окрашено в эффектный красный цвет.

Самый большой круизный лайнер

Самым большим круизным лайнером — считается «Allure of the Seas» (очарование морей).

Он был введен в эксплуатацию в 2010 году и находится в действии по сей день.

В среднем стоимость таких лайнеров от 500 до 800 млн. долларов

Его размеры: длина — 362 м., ширина — 66 м., высота — 72 м. водоизмещение — 225 тысяч тонн.

На лайнере 17 палуб, около 2700 кают, которые вмещают порядка 6400 пассажиров.

Кстати у него есть брат близнец «Oasis», который всего на 5 см меньше его, но по характеристикам они одинаковы.

Представляет собой город посреди океана со всем, что необходимо для отличного шикарного отдыха.

Здесь имеются бутики, рестораны, театры, бассейны, кинотеатры и солярии.

Здесь есть vip-каюты, общая площадь которых от 50 до 150 кв. м.

Самый известный лайнер

Это не самый большой лайнер, но в отличии от предыдущих очень известный — «Queen Mary 2».

Был построен во Франции в 2003 году и на тот момент являлся самым большим круизным судном в мире, размеры которого следующие: длина — 345 метров, ширина — 41, высота — 71 м. Вместимость 2600 человек

На корабле также имеются всевозможные заведения для отдыха, ухода за собой, магазины, библиотека, бальный зал, планетарий, 4 красивых бассейна и т.д.

Названо судно в честь лайнера «Queen Mary», который получил свое название в честь супруги английского короля Георга 5 – Марии Текской.

«Королева Мэри» стала самым большим лайнером, который совершил кругосветное путешествие.

Это произошло в 2007 году. Круиз, который стартовал и завершился в порту Форт Лодердейл (штат Флорида) длился 81 день.

Сравнение размеров с: человеком, автобусом, самолётом и Титаником.

Круизный лайнер Disney Dream

Круизный лайнер Disney Dream, длина которого 340 м. Вместимость 3950 человек

Корабль Splendida

Splendida — длина 333 метра.

Лайнер Norwegian Epic

Norwegian Epic — длина 325.5 метров

Celebrity Eclipse

Celebrity Eclipse — в длину 317 м.

Voyager of the seas

Voyager of the seas — 311 м. Вместимостью около 3500 пассажиров

Carnival Dream

Carnival Dream — 306 метров

Princess Diamond

Princess Diamond — 290 м. Пассажировместимость 2600 человек

Это были самые большие корабли мира, которые красивы не только снаружи, но и изнутри.

А вот, какие суда будут через 10-20 лет, бороздить просторы морей и океанов — покажет время.

Самый большой в мире океанский лайнер

Среди всех изученных нами кораблях еще не было прогулочных туристических лайнеров. На самом деле есть десятки лайнеров разных компаний, примерно одинаковых по размерам и конкурирующих друг с другом по роскоши. Во многом они похожи друг на друга. Давайте хотя бы посмотрим на САМЫЙ БОЛЬШОЙ из них. По ходу дела и добавим этот кораблик в нашу копилку САМЫХ САМЫХ

Компания «Royal Caribbean International» поручила финским судостроителям построить совершенно новый класс пассажирских лайнеров, которые смогут держать пальму первенства долгие годы. Так появился круизный лайнер «Oasis of the Seas», который был спущен на воду как самое большое пассажирское судно в мире 28 октября 2009 года. Кроме этого лайнер завоевал первое место в еще одной номинации, как самое дорогое судно на планете. На его строительство было потрачено 1,24 миллиарда долларов, средняя стоимость пребывания в порту такого судна обойдется владельцам в 230000 долларов США.

Лайнеры нового класса «Genesis» первенец «Oasis of the Seas» и уже строящийся «Allure of the Seas» превзошли своего предшественника «Freedom of the Seas» и стали на 21 м длиннее, на 8,5 м шире и почти на 43 процента тяжелее.

Пассажирские суда проекта «Genesis» стали поистине замечательными лайнерами. Это и смелый дизайн, и масса нововведений и технологических достижений в удобствах для пассажиров, все это теперь поможет привлечь новых клиентов незабываемых морских путешествий.

Лайнер «Oasis of the Seas» вобрал в себя все самое лучшее, что есть на судах компании «Royal Caribbean International». Первое его плавание 05 декабря 2009 года пройдет с размахом, включая самую роскошную вечеринку в море. Для его гостей это удивительное морское путешествие, а для круизного лайнера «Oasis of the Seas» это готовность противостоять любой угрозе: ураганам, гигантским волнам и даже заразным болезням.

Корабль был построен судостроительной компанией «STX Europe» специально по заказу «Royal Caribbean International», строительство «Оазиса морей» обошлось в £855 млн. Длина судна – 361 метр, ширина – 66, а его высочайшая точка возвышается над поверхностью воды на 72 метра. Водоизмещение лайнера – 225 тысяч тонн. Oasis на 40% больше любого другого круизного судна в мире. Судно, в пять раз превосходящее по размерам «Титаник», может вместить на шестнадцати палубах в 2704 каютах 6360 пассажиров и 2160 человек экипажа. Кстати, новый лайнер в 2 раза больше предыдущего рекордсмена – «Queen Mary II».

Судно оборудовано 6 двигателями производства компании Wärtsilä – тремя 12-цилиндровыми и тремя 16-цилиндровыми. В совокупности его силовые установки генерируют мощность в 96 МВт, что позволяет кораблю развивать скорость до 22,6 морских узлов. Новые владельцы судна были очень удивлены, узнав, что на «Оазисе» на четыре бортовые кабины больше, чем было запланировано.

Новые методы обеспечения безопасности и дизайн абсолютно новых для круизов особенностей сделали «Oasis of the Seas» одним из самых ожидаемых круизных лайнеров в истории. Судно имеет так называемые телескопические трубы, которые могут уменьшаться, если надо проплыть под мостом. Самый большой в мире круизный лайнер «Оазис морей» пришлось частично разобрать, чтобы он смог пройти под датским мостом «Грейт Белт». Но даже после того, как высота труб была уменьшена, расстояние между судном и строительным сооружением составило менее полуметра. В целях безопасности движение на мосту было перекрыто на 15 минут. Сотни людей собрались по обе стороны реки, чтобы посмотреть на ярко освещенный круизный лайнер, который возвышается над водой подобно 20-этажному дому.

Развлечений тут масса, и для рядовых обывателей, и для миллионеров. Корабль оборудован водным амфитеатром, каруселью (изготовленной «в натуральную величину»), плавучим парком, ледовым катком, полем для гольфа, 4 плавательными бассейнами, для которых понадобилось в общей сложности 2300 т воды, волейбольной и баскетбольной площадками, стеной для скалолазания и детской зоной с тематическими парками и детскими научными лабораториями. На нём среди прочего есть 10 spa-купален и симуляторы серфинга. Лайнер настолько большой, что поделен на «районы» со специальной тематикой, включая тропическую зону с пальмами и винами. В общей сложности на судне высажено 12 тыс. растений и 56 деревьев – это первый в мире парк на судне площадью 2000 кв. м, что стало своеобразным аналогом «Центрального» парка в Нью-Йорке. Поэтому его пассажиры могут отдохнуть в парке в тени настоящих деревьев, послушать бродвейские мюзиклы и посмотреть ледовое шоу.

Открытый амфитеатр на 750 мест на открытом воздухе расположен на корме и сделан по образцу древнего греческого амфитеатра. Закрытый театр, расположенный в другой части корабля, рассчитан на 1300 гостей. Двухнедельный круиз на чудо-корабле «Oasis of the Seas» обойдется в довольно скромную сумму: от £1300 за место в самой дешевой каюте. Строительство его судна-близнеца под названием «Allure of the Seas» планируется завершить в конце 2010 года.

Пассажирам нравится все время праздновать, но если круиз «премиум-класса», и практически все люди состоятельные, то на борту лайнера должно быть около 20000 бутылок шампанского, более 14000 кг мясопродуктов, 44000 свежих яиц, 6600 кг салата, 3000 кг лука, 22000 кг картофеля и это только малая часть продовольственного запаса.

После окончания погрузки круизный лайнер «Oasis of the Seas» отправляется в первое круизное плавание. А если что забыли, то увы, уже поздно исправлять ошибки. Лайнер покинул порт Everglades и круиз начался.

Врачи круизного лайнера «Oasis of the Seas» надеятся избежать природных катастроф другого типа. Если на борт судна пройдут хотя бы два человека с вирусной болезнью, то она распространится мгновенно, так как все находятся в замкнутом пространстве. Лайнер оборудован дезинфицирующими средствами во всех общественных местах, особенно перед приемами пищи.

Круизы на лайнере — это, как правило, гарантия первоклассного питания 24 часа в сутки. Особенно во время праздничных круизов, когда на борту лайнера его персонал устраивает настоящий пир. В ресторанах подают самые изысканные блюда.

А утилизация отходов это важнейшая часть внутреннего устройства судна. На лайнере «Oasis of the Seas» есть собственный завод по переработке отходов, где весь мусор тщательно сортируется. Жестяные банки прессуются, стекло разбивается, чтобы подготовить к переработке, а также все остальные твердые отходы хранятся, пока не будут выброшены на свалку в ближайшем порту, потому что круизный лайнер «Oasis of the Seas» экологически чистое судно.

На борту судна работают свыше трехсот коков. Именно на камбузе находятся продукты, стоимость которых составляет 2 миллиона долларов США. Из-за строгих правил гигиены на камбуз запрещен вход всем кроме зарегистрированных сотрудников. Ежедневно на судне подаются около 70000 основных блюд, из которых 15000 десертных.

За все развлечения во время круиза отвечает директор круиза. Самая сложная часть его работы: все сделать так чтобы гости оставались довольны. Он планирует развлечения, общается с гостями и поддерживает их хорошее настроение. На борту имеется собственная киностудия. Ее сотрудники снимают ежедневный материал на борту лайнера, а затем после монтирования транслируют в каюты, как правило, в вечернее время.

Не менее удивительным местом на круизном лайнере «Oasis of the Seas» считается «Королевский Променад», который проходит по центру судна. Здесь расположен уникальный прозрачный лифт с подсветкой. В этом месте сосредоточено так много магазинов и баров, что он похож на небольшой город. На борту круизного лайнера «Oasis of the Seas» можно найти множество развлечений.

Традиционно на верхней палубе установлен бассейн с искусственной волной. Его насосы перекачивают до 112000 литров воды в минуту.

Одно из самых популярных мероприятий на лайнере это театр, который вмещает около 2000 человек. Шоу на льду собирает тоже очень много зрителей. Чтобы все прошло без падений, инженеры включают систему стабилизации судна.

24 февраля 2010 – в компании Royal Carribean сообразили, что идея отслеживания одного человека другим может многим понравиться, и оказались правы, новинка быстро стала очень популярной

На самом большом круизном лайнере в мире Oasis of the Seas компании Royal Carribean предлагают новинку IT-технологий, браслеты-идентификаторы и iPhone мобильники для того, чтобы люди могли найти друг друга в бесчисленных помещениях гигантского лайнера. Браслеты представляют из себя персональные радиочастотные идентификаторы RFID, хотя это могут быть не только браслеты, но также бэйджики или клипсы. WiFi действует по всему судну, сигнал с браслета через WiFi идет на мобильник Apple iPhone, снабженный подробной схемой лайнера, то есть в любое время один человек может точно знать, где находится другой.

На судне почти 1000 мест, где можно выйти в WiFi, и поначалу компания просто хотела сделать так, чтобы люди могли друг с другом общаться посредством мобильных телефонов и не только общаться, через судовые iPhone можно получить ту или иную информацию, заказать сервис и т.п., но затем сообразили, что идея отслеживания одного человека другим может многим понравиться, и оказались правы, новинка быстро стала очень популярной. Нетрудно догадаться, что главными потребителями идентификаторов стали родители. Лайнер невероятно огромен, существует масса мест, где ребенок может затеряться, а это может стать проблемой не только для родителей, но и для всего экипажа, поиск потерявшегося человека на судне, это многочасовая и крайне трудная операция, общесудовой аврал, причем желательно на это время всех остальных пассажиров загнать в каюты или общественные помещения.

Сначала на Oasis of the Seas в качестве идентификатора предлагали бэджи, но затем пошли дальше, и теперь предлагают браслеты, что намного удобнее, так как они могут служить своего рода пейджерами. Если подать сигнал с iPhone, браслет начинает вибрировать, и его владелец поймет, что его ищут. Если это ребенок, то и ладно, а вот подросткам такая IT слежка вряд ли конечно понравится. Юноша познакомился на диско с девушкой и уединился с ней в месте потемнее и поукромнее, благо на гигантском лайнере таких мест с избытком, а проклятые браслеты вдруг начнут вибрировать, каково? Зато какая благодать родителям…

Устройство работает на базе системы определения местонахождения в режиме реального времени RTLS компании Ekahau, сигнал с идентификатора обрабатывается программой DeFi Royal Connect и выдается на конечный сервер, а оттуда уже попадает на iPhone, точность определения местонахождения – 3-3.5 метра. Браслеты работают от подзаряжающихся батареек, на недельный круиз зарядки хватает с избытком. После окончания круиза браслеты сдаются администрации и вновь заряжаются. Отзывы, говорят в Royal Carribean, пока очень хорошие, но каким образом и где можно эту новинку использовать, помимо слежки, они пока не знают, собирают данные. В ходе круизов пользователей электронного шпиона опрашивают, и надеются, что собранная информация позволит расширить сферу применения Wi-Fi RFID идентификаторов.
Войтенко Михаил

Некоторые цифры:

5000 километров электропроводки

12000 растений, среди них и настоящие деревья, но растения будут установлены и посажены позже, по прибытии лайнера в США

7000 произведений искусства будут украшать помещения лайнера либо демонстрироваться в залах 90000 кв метров ковровых покрытий

На строительство лайнера ушло 525000 кв метров стали – площадь, эквивалентная 72 футбольным полям

А знаете ли вы, что…

Винты для этого гиганта изготовит российский завод - ОАО «Балтийский завод»

ОАО «Балтийский завод» завершило изготовление первого гребного винта, предназначенного для самого большого в мире океанского круизного лайнера Genesis. Судно длиной 360 метров строит норвежская компания Aker Yards на своей верфи в Финляндии. Балтийский завод оснастит лайнер двумя винтами. Диаметр каждого изделия – более 6 метров.
Контракты на изготовление винтов для круизных лайнеров Genesis, Super Star Libra, Celebrity и Hall, строящихся на финской верфи, ОАО «Балтийский завод» (Санкт-Петербург) и ФГУП «Звездочка» (г.Северодвинск) заключили в 2007 году. Согласно условиям соглашений, петербургское предприятие до конца текущего года поставит заказчику несколько десятков комплектов лопастей, ступиц и обтекателей, а также комплекты ЗИП для винтов. Стоимость контрактов составляет более 10 млн евро.

Балтийский завод – единственный в России производитель крупных гребных винтов (весом до 70т., диаметром – до 8м.) из бронз и латуни. Предприятие изготавливает современные винты для всех типов военных кораблей и подлодок; крупнотоннажных танкеров и балкеров; атомных и дизель-электрических ледоколов; контейнеровозов и пассажирских судов; малых каботажных, речных и прогулочных судов; быстроходных судов и катеров.

В один из вечеров капитан лайнера дает ужин его гостям. Участники круизного отдыха обожают официальные мероприятия. Каждый из них старается привезти домой память о морском путешествии для этого на борту судна работают несколько профессиональных фотографов. За круиз будет сделано около 30000 фотографий.

Прелесть любого круизного путешествия заключается в том, что в портах, где останавливается лайнер, пассажиров ждет масса новых ощущений.

На лайнере все сделано для клиентов, но всегда попадаются пассажиры, которые плохо ведут себя и мешают другим. Таких людей просят покинуть судно в ближайшем порту. Но самое страшное это когда какой-то пассажир умирает на борту. Тогда всей команде приходиться утешать его близких людей. Тело помещают в собственный морг.

Члены экипажа и обслуживающий персонал ведут полноценную жизнь, но полностью изолированную от гостей. Им не разрешается использовать основные проходы на борту лайнера без крайней необходимости. Весь персонал перемещается по скрытой системе служебных коридоров и лестниц. Для этого в центре этого лабиринта находится основной проход, который идет по всей длине корабля. У него есть неофициальное название Е-95, по нему члены экипажа добираются до своих кают, где они могут отдохнуть от гостей. Прачечная на таком судне одна из самых закруженных среди всех типов кораблей. Работники этого комбината работают круглосуточно.

В ночных клубах лайнера «Oasis of the Seas» свою работу классно выполняют ди-джеи. В то время как они разогревают публику, на судно опускается ночь и тогда на корабле загорается большая часть из 750000 ламп. Электроэнергия на круизном лайнере вырабатывается дизель-генераторами сделанными на заказ компанией «Wartsilla».

Самое охраняемое помещение на круизном лайнере инженерный пост управления. Отсюда следят за погодной обстановкой, контролируют работу силовой установки и управляют всеми системами судна. Это центр власти на пассажирском корабле, поэтому вход сюда строго воспрещен.

На лайнере «Oasis of the Seas» проложено 4500 км электрического кабеля, поэтому для инженеров судна главное не плохая погода, а пожар. Такой лайнер потребляет в среднем до 11000 кг топлива в час. Внезапно возникшая искра в любом месте гораздо опаснее урагана. Эксплуатационные расходы огромны - даже незначительное отклонение от курса может вылиться в немалую сумму.

Во время непогоды и невозможности безопасно зайти в порт, капитан судна может дать приказ не заходить в порт, и директор круиза сразу объявляет об измененных планах пассажирам. Это добавляет работы службе развлечений, так как все остаются на борту.

Круизный лайнер «Oasis of the Seas» стал первым в мире пассажирским судном, на борту которого сосредоточено семь независимых тематических областей Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool и Sports Zone, Vitality Sea Spa и Fitness Center, Entertainment Place и Youth Zone, поэтому здесь никто не унывает.

Центральный парк расположен под открытым небом в центре корабля и образует общественное место с тротуарами, цветами и деревьями. Его площадки служат для прогулок на свежем воздухе, уличных представлений и концертов. Над окрестностями парка простираются в высоту пятиэтажного дома 334 каюты, 254 из которых имеют балконы, которые выходят в парк. Центральный парк имеет целый ряд бутиков, сад, множество беседок, парк скульптур, кафе, рестораны и винный бар.

Несмотря на размеры лайнера, некоторые пассажиры страдают от морской болезни. Хотя весь персонал сохраняет невозмутимый вид, некоторым приходиться решать множество проблем на борту: от природных катастроф до преступлений. За это дело берется служба безопасности в штатском. В их распоряжении камеры видео-наблюдения и собственные правоохранительные органы судна.

На случай эвакуации на круизном лайнере предусмотрена современная система спасательных ботов, а также надувные спасательные плоты, которые расположены в стратегических точках корабля. Решение вопросов безопасности и охраны, требование гостей. Даже на таких лайнерах как «Oasis of the Seas» с прекрасной организацией иногда могут потеряться люди. Часто они опаздывают в портах, поэтому на лайнере всегда напоминают о том, что судно отправляется точно по расписанию.

На лайнере огромный выбор кают, которые включают номера класса «люкс» и семейные номера. Новинкой стали 25 двухуровневых номеров с балконами. Каждый из них занимает площадь 1524 кв. м и рассчитан на шестерых человек. В номере есть собственный рояль, бар, джакузи и библиотека. Площадь балкона 78 кв. метров. Все каюты оборудованы LCD-телевизорами, ванными комнатами с множеством зеркал.

Длина - 361 м;
Ширина - 66 м;
Высота - 72 м;
Водоизмещение - 225282 тонн;
Силовая установка - восемь дизельных двигателей «Wartsila» мощностью 17500 л.с.каждый;
Движительная установка - три рулевых колонки типа «Азипод» мощностью по 27200 л.с.;
Скорость - 22,6 узла;
Количество палуб - 16;
Количество пассажиров - 6360 человек;
Количество кают - 2704;
Экипаж - 2100 человек;

Вот тут мы можем посмотреть процесс строительства

Самый большой корабль в мире

Пополняем нашу копилку САМОГО САМОГО!

До сегодняшнего дня, я считал самым большим кораблем корабль - док (Dockwise Vanguard) или например Действующий самый большой нефтеналивной танкер в мире

Во время идет, технологии развиваются. Так случилось, что за контейнеровозами и супертанкерами закрепилась слава самых больших судов. Но куда менее заметные корабли, предназначенные для выполнения технических и производственных работ, давно обошли их по этим параметрам. И в зависимости от поставленных целей они становятся все больше и больше.

Спущенный на воду новый рекордсмен судно “Первопроходец” (Pioneering Spirit), принадлежащее швейцарской компании, — гигантский строительно-монтажный катамаран, не имеющий аналогов в современном судостроительстве.

Давайте разберемся подробнее, как и зачем был построен этот повелитель волн, ширина которого превосходит длину футбольного поля.

Фото 2.

Первопроходец – это судно гигантских размеров. Достигающий 124 метра в ширину и 382 в длиной, он по своим параметрам сравнялся с известным Эмпайр-стейт-билдинг, а его ширина превосходит длину футбольного поля. Грузоподъемность велика даже для кораблей такого же типа – 48 тысяч тонн. Стоимость проекта тоже идет на рекорд и составляет почти 3 миллиарда долларов.

Фото 3.

В отличие от нефтяных танкеров или судов-контейнеровозов, крановые суда специализируются на перевозке многотонных грузов и принимают участие в морском строительстве. Данное судно будет использоваться для установки нефтяных и газовых платформ.

Фото 4.

Заказчиком самого большого в мире судна-крана является компания Allseas, которая не собирается останавливаться на достигнутом: следующий сооруженный ими корабль будет иметь в ширину 160 метров и 400 метров в длину. Новое судно будет сдано в эксплуатацию не позже 2020 года. Строительство гигантов ведется на верфях в Южной Корее.

Фото 5.

Построенный в доках Южной Кореи Первопроходец был отправлен в Роттердам для финальной доводки и спуска на воду. Из зоны Маасфлакте-2, где для нового корабля был построен специальный сухой док, гигантский морской кран отправится в Кейптаун, а потом на свое первое задание.

Обслуживает катамаран команда из 571 человека, в числе которых моряки, инженеры, специалисты по подъему и установке морских буровых платформ и вспомогательный персонал.

Фото 6.

Самое большое в мире судно обошлось своим владельцам корпорации Allseas в сумму 1,7 миллиард долларов, а спроектировали проект финские судостроители компании Deltamarin. Контракт на создание гигантского судна корпорацией Allseas был подписан в июне 2010 года, после чего началась разработка проектно-технической документации и закладка огромного корабля в Южной Корее на верфи Daewoo Shipbuilding Marine Engineering. В 2013 году самое большое в мире судно «Pieter Schelte» спущено на воду.

Фото 7.

Благодаря использованию корпуса катамаранного типа размеры новейшего судна оказались впечатляющими: максимальная длина 382 м, ширина 117 м. Эта конструкция позволила разместить на палубе плавучего города собственную инфраструктуру, а также возможность транспортировать небольшую нефтяную платформу.

Энергетическая установка судна включает восемь дизелей мощностью 15640 л.с. и тринадцать дизель-генераторов Rolls-Royse общей мощностью 97000 л.с.

Примечателен тот факт, что изначально судно было названо в честь Питера Схелте Хеерема — морского инженера, отца основателя компании Allseas, и, по совместительству — нацистского преступника. Во время Второй мировой войны Питер Шельте служил в Ваффен-СС, и после окончания войны нидерландский суд приговорил Хеерема к трем годам заключения за военные преступления. В конце прошлого года провокационное название сменили, и корабль стал «Первопроходцем».

Фото 8.

Самый большой корабль в мире оборудован тремя палубными кранами грузоподъемностью 50 тонн и одним - грузоподъемностью 600 тонн. Диаметр прокладываемых труб составляет от 2 до 68 дюймов, а в специальном грузовом отсеке можно поместить трубы общим весом 27 тысяч тонн.

Самое большое в мире судно оснащено современной системой динамического позиционирования и предназначено для транспортировки, установки и ввода в эксплуатацию буровых платформ. Максимальная грузоподъемность самого широкого в мире судна составляет 48 тысяч тонн. Для этого его оснастили уникальной килекторной системой высотой 65 метров, изготовленной по специальному заказу в Италии.

Фото 9.

Владельцы возлагают большие надежды на новейшее судно, и уверено, что оно побьет все рекорды по глубине и скорости прокладки труб, для этого у него есть все необходимое оборудование. В частности по всей длине самого большого в мире корабля будут установлены семь автоматических сварочных станции и шесть станций для нанесения на трубы защитного слоя. Также уже известно, что компания Allseas намерена заказать второе многофункциональное судно, которое будет больше своего предшественника. Введение в эксплуатацию самого большого в мире корабля планируется в 2020 году, и основным предназначением его станет установка и демонтаж самых крупных нефтегазовых платформ.

Фото 10.

Фото 11.

Фото 12.

Фото 13.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30.

Фото 31.

Фото 32.

источники
http://dnpmag.com/2016/11/22/povelitel-voln/
http://korabley.net/news/samyj_bolshoj_korabl_v_mire_postroen/2014-10-29-1702
http://www.moya-planeta.ru/travel/view/samye_bolshie_korabli_v_mire_10293/
http://topsamoe.ru/samyiy-bolshoy-korabl-v-mire.html

А вот еще Самый длинный корабль в мире или например Самый большой корабль для перевозки скота. Посмотрите на Самый большой в мире корабль из ЛЕГО и на Новый самый большой в мире круизный лайнер

Самые большие корабли в мире 2020

Прошел почти год с момента как мы опубликовали статью о самых больших кораблях в мире. Он оказался (мягко говоря) богатым на события для всех отраслей. Более того, он показал важность людей, которые выполняют работу на море, и ключевую роль морского транспорта в движении мировой торговли.

В этой статье мы расскажем о судьбе рекордсменов ушедшего года и представим новых чемпионов, которые сошли с верфей, несмотря на коронавирусный хаос. Также мы рассмотрим будущие прорывы в кораблестроении, которые (увы) не случились в этом году из-за кризиса.

Содержание

Самый большой контейнеровоз в мире
Рынок контейнерных перевозок в 2020-м году
Новый самый большой круизный лайнер не достроен из-за коронавируса
Самый большой круизный лайнер в мире
Самое большое судно в мире оказалось неэффективным
Valemax – самый большой в мире балкер

Обновленный топ-5 самых больших кораблей в мире. Хотя заказы были размещены задолго до появления «черного лебедя» мировой экономики, тот факт, что большие суда доставляются, и морская отрасль продолжает работать, несколько обнадеживает.

Самый большой контейнеровоз в мире

В этом году титул компании, построившей самый большой контейнеровоз в мире переходит к Hyundai Merchant Marine (HMM), которая в апреле 2020 спустила на воду свой HMM Algeciras. Церемонию на заводе Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) провел президент Южной Кореи Мун Джэ-Ин.

HMM Algeciras вмещает 23 964 TEU, что превосходит результаты рекордсмена 2019 года, контейнеровоза MSC Gulsun, всего на 208 TEU. За исключением этого параметра суда практически идентичны, но победителей, как известно, не судят.

Длина HMM Algeciras и MSC Gulsun одинакова и равняется длине круга Олимпийского стадиона – 400 метров. Это значит, что прогулка по палубе займет у вас около 5-ти минут. Ширина нового судна составляет 61 метр, что всего на 1 метр шире чемпиона прошлого года; а высота – 33,2 метра.

HMM Algeciras уже поставлен на линию Северная Европа – Азия, где он конкурирует за услуги контейнерных перевозок с MSC Gulsun.

Image Credits to gCaptain

Рынок контейнерных перевозок в 2020-м году

Интересно, что HMM Algeciras является первым из 12-ти контейнеровозов класса 24 000 TEU. Такой внушительный флот в данный момент строят для HMM два гиганта кораблестроения.

DSME и Samsung Heavy Industries (SHI) строят, соответственно, 7 и 5 мега контейнеровозов. Планируется, что они будут спущены на воду, начиная с сентября 2020 года. Кроме того, Hyundai Heavy Industries (HHI) готовит для компании еще 8 крупных контейнеровозов, вмещающих 16 000 TEU. Первое судно планируется поставить, начиная с середины 2021 года.

Вице-президент Hyundai Merchant Marine Пак Джин-Ки объяснил, что заказы на суда были сделаны в 2018 году, когда рынок бурно развивался. Сейчас компания старается смотреть поверх текущих прогнозов рецессии и создает флот для будущего.

Действительно, рынок контейнеровозов сильно пострадал от последствий пандемии Covid-19 весной 2020 года. В феврале / марте произошло значительное увеличение числа “пустых” рейсов – до 188 (на наиболее пострадавших линиях “Азия – Западное побережье США” их число достигло 85, на линии “Азия – Северная Европа” – 49).

Количество “пустых” рейсов возросло на Азиатско-Североамериканском направлении (Asia-NAWC – Западное Побережье, Asia-NAEC – Восточное побережье)
Credits to ITF

Весной этого года общий объем простаивающих контейнеровозов достиг 2,5 млн TEU. Между тем, эксперты прогнозируют еще большее перенасыщение рынка, поскольку в течение 2020–21 гг ожидаются поставки новых судов.

Обычно, чтобы сократить расходы, операторы контейнеровозов прибегают к комбинации из трех методов:

уменьшают скорость судов;
утилизируют старые суда;
отказываются или откладывают заказы на новые суда.

В течение весны мы наблюдали, как используя низкие цены на нефть, некоторые судовладельцы замедляли свои суда и направляли их через мыс Доброй Надежды, одновременно избегая высокой платы за проход через Суэцкий канал. Это дает основание полагать, что рынок контейнерных перевозок найдет выход из любой непростой ситуации.

Новый самый большой круизный лайнер не достроен из-за коронавируса

Вышеупомянутые методы в настоящее время активно используются и в индустрии круизных судов. Royal Caribbean, владелец самого большого в мире круизного лайнера на сегодняшний день объявил, что два его новых судна не будут достроены в срок из-за пандемии коронавируса.

Первый, Odyssey of the Seas, должен был отправиться в свой первый круиз в ноябре 2020 года. На данный момент все туры отменены до 17 апреля 2021 года.

Между тем, второе задержанное судно – Wonder of the Seas, которое было запланировано на 2021 год, должно стать новым крупнейшим круизным лайнером в мире. Сегодня он строится в Сен-Назере, Франция, и Royal Caribbean признают, что не могут дать точных прогнозов, когда лайнер будет спущен на воду.

Credits to Cedric Cailteux

Согласно первоначальному плану, портом приписки для “Чуда Морей” должен стать Шанхай, т.к. лайнер будет совершать круизы по Азиатско-Тихоокеанскому региону. Корабль рассчитан на перевозку свыше 6 000 пассажиров и 2 200 членов экипажа. Кстати, для перевозки аналогичного количества людей по Восточной Азии понадобился бы 51 самолет Boeing-737.

Самый большой круизный лайнер в мире

Нынешний чемпион, лайнер Symphony of the Seas, принадлежащий Royal Caribbean в данный момент базируется на частном острове компании на Багамских островах. Длина Symphony of the Seas составляет 361 метр, ширина – 66 метров, а высота – 72,5 метра. На лайнере 18 палуб, вмещающих 6 680 пассажиров и 2200 членов экипажа.

Кроме того, на судне использованы самые современные технологии, такие как система воздушной смазки (технология, которая создает слой пузырьков между корпусом и водой, уменьшая трение. Благодаря этому достигается сокращение выбросов CO2 на 10-15% и значительная экономия топлива). Также гигант оснащен навигационной системой NACOS Platinum и DP установкой, которая делает ход судна настолько плавным, что пассажиры, забывают, что находятся на борту.

Бар Bionic на лайнере “Symphony of the Seas”
Credits to Darren Murph

Очутиться в другой реальности на “Симфонии” не составляет труда. Мы уже писали о копии нью-йоркского Центрального парка, горке высотой с 10-ти этажный дом под названием «Бездна» и симуляторе для занятий серфингом. Как насчет бара Bionic, где два робота-бармена готовят и подают коктейли, или семейного номера Ultimate с огромной горкой из детской спальни в гостиную?

24 июля Американский Центр по контролю и профилактике заболеваний (CDC) продлил запрет на круизную деятельность до 30 сентября 2020 года и до сих пор рассматривает бортовые планы профилактики Covid-19, поэтому вся индустрия поставлена на паузу до середины осени.

Самое большое судно в мире оказалось неэффективным

В прошлом году в разделе, посвященном танкерам, было мало сенсаций, ведь 4 крупнейших супертанкера класса TI были построены еще в период с 2001 по 2003-й года. Их показатели все еще впечатляют: они имеют длину 380 метров, ширину 68 метров и перевозят 3,2 миллиона баррелей сырой нефти.

Тем не менее, с прошлого года ничего не изменилось в рейтинге танкеров, за исключением случаев, когда TI Europe и TI Oceania использовались в качестве FSO в неспокойные весенние месяцы 2020 года (подробнее см. В нашем обзоре рынка танкеров на 2020–2021 годы).

Однако в течение этого года произошло много изменений для крупнейшего судна в мире, FLNG Prelude. Мы подробно описывали его в статье «Оффшорные гиганты».

Идея заключалась в освоении удаленного газового месторождения в 200 км от побережья Австралии. С такого расстояния невозможно транспортировать газ на береговой LNG завод с помощью трубопровода. Поэтому Shell приняли решение построить плавучий завод по добыче и сжижению природного газа и закрепить его над бассейном.

Длина FLNG Prelude составляет 500 м, ширина – 74 м. Емкость ее газовых хранилищ равняется 175-ти олимпийским бассейнам, и ей требуется 840 инженеров и моряков для повседневной работы. Плюс очевиден – нет лишних расходов на трубопровод, а когда месторождение будет выработано, установку можно будет перебазировать к новому газовому бассейну. Однако реальность оказалось сложнее.

В июле 2019 года был отправлен первый танкер с грузом сжиженного газа, добытого с помощью FLNG Prelude, а уже в январе 2020 года установка была вынуждена прекратить добычу из-за проблем с безопасностью в блоке сжижения.

Известно, что Австралийское Национальное Морское Управление Безопасности и Охраны Окружающей Среды (Nopsema) требует устранить неполадки в резервном дизельном блоке питания судна. Однако Shell не торопится оглашать дату повторного запуска FLNG .

Credits to Offshore Energy

Точная стоимость строительства и эксплуатации FLNG никогда не раскрывались. Эксперты полагают, что сумма достигает порядка 12-17 миллиардов долларов США, поэтому, учитывая нынешние цены на нефть и газ, Prelude быстро превращается из гордости компании в пассив.

Схожие причины могут задержать и поставку крупнейшего в мире танкера для СПГ, о котором мы писали в прошлом году. Китайская верфь Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. Ltd. сотрудничает с DNV GL в разработке нового судна, способного перевозить 270 000 кубометров СПГ. Ни одна из компаний пока не объявила дату, когда судно будет спущено на воду. О самых больших танкерах СПГ можно прочитать в нашей статье о танкерах-газовозах.

Valemax – самый большой в мире балкер

Балкера 2-го поколения Valemax по-прежнему являются крупнейшими и наиболее эффективными в мире. Класс получил название от имени своего заказчика – бразильской горнодобывающей компании Vale S.A. По состоянию на июль 2020 года в мире насчитывается 68 таких судов.

Балкер Valemax (VLOC) имеет длину 362 м, что на 40 метров больше, чем Эйфелева башня. Он также имеет ширину 65 метров, что является стандартной шириной футбольного поля. Но самая важная особенность этих судов – способность перевозить 400 000 тонн железной руды со средней скоростью 15 узлов, совершая рейс из Бразилии в Китай (крупнейший импортер в мире) за 45 дней.

Время здесь играет ключевую роль, поскольку Бразилия конкурирует с Австралией на азиатском рынке. Австралийским судам требуется всего 15 дней, чтобы покрыть расстояние от шахт до китайских портов, поэтому балкеры Valemax должны предложить весомые аргументы в свою пользу:

VLOC может перевозить больше груза за один рейс;
Загружает 16 000 тонн руды в час;
Балкера Valemax рассчитаны на эксплуатацию в течение 30 лет;
VLOC получили Green Seal за экологичность (сократили выброс CO2 на 35% по сравнению со стандартным балкером размера Capesize).

В секторе насыпных грузов не ожидается новых гигантов в краткосрочной перспективе. Процент новостроев в настоящее время рекордно низок (7,4% от всего балкерного флота), поэтому эксперты сходятся во мнении, что когда минует кризис вызванный Covid-19, и нормальный спрос на рынке будет восстановлен, возникнет определенный дефицит балкеров на рынке.

7 самых больших кораблей планеты

Мы выбрали семь самых удивительных кораблей-великанов. Пять из них отправлены в плавание недавно, два уже списаны, а на один вы даже можете купить билет. Каждый из них — чемпион в своей категории.

Самый длинный корабль на Земле

Длина — 488 м, ширина — 74 м, дедвейт — 600 000 т. Спущен на воду в 2013 году.

Судно принадлежит нидерландско-британской нефтегазовой компании Shell, построено в Южной Корее компанией Samsung Heavy Industries, а работать будет у берегов Австралии, добывая газ с океанского дна — первое бурение запланировано на 2017 год. В строгом смысле слова это не совсем корабль: Prelude не сможет плыть своим ходом, и до рабочего места ее придется буксировать. Зато этот монстр непотопляем и неубиваем: он создан специально для службы в «зоне циклонов» в открытом океане и способен выдержать ураган даже пятой, наивысшей категории. Запланированный срок службы — 25 лет.

Башни Петронас со шпилями

Длина — 458,45 м, ширина — 68,86 м, дедвейт — 564 763 т. Спущен на воду в 1979 году, утилизирован в 2010-м.

Крупнейший танкер для перевозки нефти Seawise Giant за свои размеры попал в Книгу рекордов Гиннесса. Корабль на 6 м длиннее, чем 88-этажные башни Петронас в Куала-Лумпуре вместе со шпилями, а в ширину примерно равен футбольному полю. Он настолько велик, что осадка не позволяла ему проходить через Суэцкий, Панамский каналы и Ла-Манш.

Спроектированный и построенный в Японии компанией Sumitomo Heavy Industries Ltd. в середине 1970-х, танкер был предназначен для греческого заказчика. Однако тот отказался от покупки: в ходе испытаний обнаружилась сильная вибрация корпуса во время плавания задним ходом. В итоге судно было перепродано гонконгской компании и перестроено: его водоизмещение при полной загрузке достигло абсолютного рекорда — 657 018 т. За свою долгую жизнь корабль несколько раз менял владельцев и названия, он был Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis, Mont, ходил под либерийским, норвежским, американским флагами и под флагом Сьерра-Леоне.

В 1986 году Seawise Giant едва не был разрушен во время ирано-иракской войны. Ракета, пущенная иракским истребителем, вызвала пожар на борту, экипаж эвакуировался, а судно село на мель в Ормузском проливе и считалось затонувшим. Норвежцы его нашли, починили и отправили в новое плавание. С 2004 года самый большой в мире танкер перестал быть плавучим и использовался как хранилище нефти вблизи Катара. В 2009 году он проделал свое последнее путешествие к берегам Индии и был разобран на металлолом. После утилизации великана самыми крупными супертанкерами являются четыре корабля TI-класса с двойным корпусом: Oceania, Africa, Asia и Europe. Они имеют длину 380 м и превосходят своих конкурентов по дедвейту — 441 585 т.

Четыре статуи Свободы

Длина — 382 м, ширина — 124 м, дедвейт — 48 000 т. Спущен на воду в 2013 году.

Судно-катамаран Pioneering Spirit, которое до февраля 2015 года называлось Pieter Schelte, — абсолютный чемпион по площади палубы. Создатели утверждают, что на нем может поместиться небольшой городок. В длину можно было бы уложить четыре статуи Свободы (93 м с постаментом). Корабль был построен в Южной Корее по проекту финской компании. Его функция — прокладка подводных трубопроводов и перемещение буровых платформ. В январе 2015 года судно прибыло в Европу и уже успело оказаться в центре скандала из-за своего названия — в честь нацистского преступника Питера Шельте Хеерма, офицера войск СС, который был признан виновным в военных преступлениях и обманом избежал наказания. Увидев гигантский корабль с таким названием в Роттердаме, еврейские общины Великобритании и Голландии подняли шум, в результате чего за переименование корабля высказалось даже правительство Великобритании. Под давлением общественности глава компании Allseas, которой принадлежит чудо-корабль, и родной сын Питера Шельте Эдвард Хеерма согласился не использовать имя отца в названии катамарана и поменял его на нейтральное Pioneering Spirit.

9 самых длинных туннелей в мире

Тоннели - это одни из величайших инженерных достижений человечества. Фактически, мы (человечество) копали их тысячелетиями.

Но не все они были раскопаны по чисто логистическим причинам. Туннели широко использовались и до сих пор используются для добычи полезных ископаемых и во время войны.

Предшественниками современных туннелей назывались штольни, которые были построены для транспортировки воды для орошения или питья и канализации.Первые канаты, ранние подземные акведуки, были построены задолго до - 2000 гг. До н.э. - гг.

В следующей статье мы рассмотрим 9 самых длинных туннелей в мире.

СВЯЗАННЫЕ С: 5 САМЫХ СЛОЖНЫХ ТОННЕЛЕРОВ ВО ВСЕМ МИРЕ

В какой стране вы найдете самый длинный автомобильный туннель в мире?

Самый длинный автомобильный туннель в мире - Lærdalstunnelen в Норвегии. Его работает в общей сложности около 24.5 км и был построен в период с 1995 по 2000 год.

Источник: Свейн-Магне Тунли / Wikimedia Commons

Какова длина самого длинного подводного туннеля?

Самый длинный подводный туннель - это туннель под Ла-Маншем (Евротуннель), который проходит между Фолкстоном в Англии и Па-де-Кале во Франции, хотя он и не вошел в список ниже. Этот туннель какое-то время был вторым по длине железнодорожным туннелем в мире.

Он до сих пор сохраняет титул самого длинного подводного туннеля и самого длинного международного туннеля.Общая длина туннеля составляет немногим более 50 км , и он был впервые открыт для бизнеса в 1994 году.

Но как бы впечатляюще он ни был, Тоннель под Ла-Маншем бледнеет по сравнению с этими гигантами ...

1. Акведук Делавэра самый длинный туннель в мире

Расположение: Штат Нью-Йорк, США

Длина: ~ 137000 м

Тип: Водоснабжение

Акведук Делавэра - самый длинный непрерывный в мире туннель в мире.Он служит основным туннелем для подачи воды в Нью-Йорк.

Туннель был пробурен в твердых породах и в среднем составляет около 4 метра шириной на большей части его участка. Акведук был построен во время Второй мировой войны и пропускает около 1,3 миллиарда галлонов США воды в день.

2. Водный тоннель Пяйянне - второй по длине туннель в мире.

Источник: Рив Геральт / Wikimedia Commons

Местоположение: Южная Финляндия

Длина: ~ 120 000 м

Тип: Водоснабжение

Водный тоннель Пяйянне - второй по длине туннель в мире, его длина составляет немногим более 120 000 метров .Он расположен в Южной Финляндии и проходит между 30 и подземным уровнем 100 метров.

По туннелю пресная вода транспортируется для миллионов жителей крупных городов Южной Финляндии, таких как Хельсинки, Эспоо и Вантаа. Строительство началось примерно в 1972 году и заняло в общей сложности около 10 лет.

3. Водный туннель Дахуофанг - самый длинный в Китае

Расположение: Провинция Ляонин, Китай

Длина:> 85000 м

Тип: Водоснабжение

Водопроводный тоннель Дауофан это третий по длине непрерывный туннель в мире.Он расположен в китайской провинции Ляонин, его протяженность составляет около 85,3 км.

Туннель был построен для подачи пресной воды из водохранилища Дахуофан в города Шэньян, Фушунь, Ляоян, Аньшань, Паньцзинь, Инкоу и Далянь. Строительство началось в 2006 году и было завершено только через три года.

После завершения строительства водного туннеля № 3 в Нью-Йорке примерно 2020 , он заменит Дахуофанг и станет третьим по длине туннелем в мире.

4.Тоннель реки Оранжевый – Фиш потребил много бетона.

Источник: Siloamvillage / Wikimedia Commons

Местоположение: Южная Африка

Длина: > 82000 м

Тип: Водоснабжение

The Orange-Fish Речной туннель - это ирригационный тоннель, расположенный в Южной Африке. Работы по его строительству начались в 1966 году и были окончательно завершены в 1975 году.

После завершения, туннель длиной более 82 км станет самым длинным непрерывным закрытым акведуком в южном полушарии.Для его укладки потребовалось 842000 м3 бетона.

5. Протяженность водного тоннеля Больмен составляет около 82 км.

Озеро Больмен. Источник: Eddie001 / Wikimedia Commons

Расположение: Кроноберг / Скания, Швеция

Длина: ~ 82000 м

Тип: Водоснабжение

Водный туннель Больмен - еще один туннель водоснабжения в Скандинавии. Он был построен для транспортировки воды из озера Больмен в Круноберге в шведскую провинцию Скане.

Он снабжает водой около 700000 граждан Швеции и имеет площадь поперечного сечения около 8 м2 . Строительство началось в 1975 году и заняло около 12 лет .

6. Túnel Emisor Oriente - самый длинный в мире туннель для сточных вод.

Источник: PresidenciaMX 2012-2018 / Wikimedia Commons

Местоположение: Мехико, Мексика

Длина: > 62000 м

Тип: Водоотведение

Туннель Эмисор Ориенте - это туннель для очистки сточных вод, расположенный в Мехико в Мексике.Его длина 62 км делает его самым длинным в мире.

Строительство началось в 2008 году и было завершено примерно в 2014 году с использованием туннелепроходческой машины. Туннель обслуживает около 20 миллионов человек , поскольку он проходит от Мехико до станции очистки сточных вод Атотонилко в штате Идальго.

7. Линия метро 3 Гуанчжоу - самый длинный тоннель метро в мире.

Источник: Wikimedia Commons

Местоположение: Гуанчжоу, Китай

Длина: > 60 000 м

Тип: Метро

Линия метро Гуанчжоу 3 - самый длинный в мире туннель метро.Самый длинный непрерывный туннельный участок главной ветки метро проходит между автовокзалом Тяньхэ и Тию Силу.

Строительство всего проекта Metro 3 началось в 2001 году и было окончательно завершено в 2005 году.

8. Базовый туннель Готард - самый длинный железнодорожный туннель в мире

Источник: Ханнес Ортлиб / Wikimedia Commons

Местоположение: Центральные швейцарские Альпы, Швейцария

Длина: 2 участка ~ 57000 м

Тип: Железная дорога

Готардский базовый туннель - самый длинный железнодорожный туннель в мире.Это также самый длинный транзитный туннель в мире, общая протяженность которого составляет около 151 км .

Поскольку весь туннель прорывается в определенных точках, это не один длинный непрерывный туннель. По этой причине он находится на 9-м месте, а не на 1-м. Строительство началось в 1999 году, и туннель Готард, наконец, открылся в 2016 году.

9. Пекинская линия метро 10

Источник: Hat600 / Wikimedia Commons

Местоположение: Пекин, Китай

Длина: > 57000 м

Тип: Метро

Линия 10 пекинского метро протянулась примерно на 57 км и является второй кольцевой линией в системе скоростного транспорта Пекина.Весь туннель проходит под землей и проходит через районы Хайдянь, Чаоян и Фэнтай.

Линия 10 - самая длинная в мире кольцевая линия метро ^{и одна из самых длинных линий подземного метро.}

самых длинных взлетно-посадочных полос в мире

Джон Мисачи, 10 июля 2018, World Facts

База ВВС Эдвардс в Калифорнии, США, имеет несколько известных взлетно-посадочных полос. Авторские права редакции: Юджин Берман / Shutterstock.com

Взлетно-посадочная полоса прямоугольная площадка на сухопутном аэродроме, предназначенная для посадки и взлет самолета.Это может быть искусственная поверхность, часто сделанная из бетона. и асфальт, или это может быть естественная поверхность, покрытая травой, гравием или даже льдом. Размеры взлетно-посадочной полосы варьируются и могут быть от 804 футов в длину и до 26 футов. широкий для аэропорта авиации общего назначения до 18 045 футов в длину и 262 футов широкий для больших форсунок. Самолету весом менее 200 000 фунтов требуется взлетно-посадочная полоса длиной не менее 6000 футов, а широкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing 777 и Airbus A 350 требует взлетно-посадочной полосы длиной не менее 8000 футов.Практически любой самолет может быть размещен на взлетно-посадочной полосе длиной 10 000 футов на уровне моря.

Самая длинная взлетно-посадочная полоса в мире

Аэропорт Камдо Бамда

Аэропорт Камдо-Бамда в Китае имеет самую длинную в мире взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием (18 045 футов). Длинная взлетно-посадочная полоса является необходимой особенностью аэропорта, учитывая большую высоту (4400 метров над уровнем моря).Большая высота снижает мощность двигателя и повышает летно-технические характеристики самолета. Таким образом, требуется более высокая скорость отрыва, чем обычно, и, следовательно, более длительные разбеги при взлете и посадке.

Международный аэропорт Жуковский

Международный аэропорт Жуковский в Москве, Россия, был открыт в 2016 году как четвертый международный аэропорт города. Его пропускная способность составляет 4 миллиона пассажиров в год, а к 2020 году планируется увеличить до 12 миллионов.Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу, которая является самой длинной в Европе и составляет 17 723 футов в длину. Взлетно-посадочная полоса построена из взлетно-посадочной полосы на аэродроме Раменская.

Embraer Unidade Gavião Peixoto, аэропорт

Аэропорт Embraer Unidade Gavião Peixoto расположен в Gavião Peixoto, Сан-Паулу, Бразилия.Это частный аэропорт, который в основном используется в качестве испытательного полигона для гражданских и военных самолетов Embraer. У аэропорта самая длинная взлетно-посадочная полоса в Америке и 5-я по длине в мире (16 296 футов).

Международный аэропорт Денвера

Международный аэропорт Денвера в Денвере, штат Колорадо, США, имеет самую длинную коммерческую взлетно-посадочную полосу в Северной Америке. Взлетно-посадочная полоса 16R / 34L имеет длину 16 000 футов и является одной из шести действующих взлетно-посадочных полос, которые делают международный аэропорт Денвера одним из крупнейших и самых загруженных аэропортов мира.Взлетно-посадочная полоса была проложена всего за 41 день с использованием 168 000 кубических ярдов бетона стоимостью 166 миллионов долларов США. Взлетно-посадочная полоса является частью первоначального генерального плана аэропорта и может использоваться для самолетов нового поколения, таких как Airbus A380.

Известные взлетно-посадочные полосы на базе ВВС Эдвардс

База ВВС США

Эдвардс имеет 22 взлетно-посадочные полосы, четыре из которых с твердым покрытием. Одна из взлетно-посадочных полос, 04R / 22L, имеет длину 15 024 фута и является 16-й по длине взлетно-посадочной полосой с твердым покрытием в мире.Взлетно-посадочная полоса всегда включает 2700 м или 9000 футов грунтовых выходов с общей длиной 7 323 м или 24 024 фута. Взлетно-посадочная полоса оборудована тормозным оборудованием на каждом конце. Известные взлетно-посадочные полосы на Rogers Lakebed включают 17/35 длиной 39 097 футов, 05L / 23R (22 175 футов), O5R / 23L (14 999 футов). Взлетно-посадочные полосы на дне озера Розамонд включают 20 февраля и 29 ноября, длина обеих полос составляет 20 998 футов. Взлетно-посадочные полосы на днах озер Роджера и Розамонда немощеные и не отмечены на схеме аэропорта Федерального управления гражданской авиации. Дна озер - необходимые зоны для аварийной посадки.

Самые длинные взлетно-посадочные полосы в мире

Международный аэропорт Денвера 4,725

Рейтинг	Название аэропорта	Страна	Длина (м)	Длина (фут)
1	Аэропорт Камдо Бамда	Китай	5,500	18045
2	Международный аэропорт Жуковский	Россия	5,402	17,723
3	Аэропорт Ульяновск Восточный	Россия	5000	16,404
4	Аэропорт мира Шигадзе	Китай	16,404
5	Embraer Unidade Gavião Peixoto Airport	Бразилия	4,967	16,296
6	Upington Airport	Южная Африка	4,900	16,076
Unit ред Штаты	4877	16001
8	Международный аэропорт Хамад	Катар	4850	15912
9	Аэропорт Мадрид-Торрехон	Испания	4818	15,807	10	Международный аэропорт Эрбиль	Ирак	4800	15748
11	Международный аэропорт Боле	Эфиопия	4725	-15502
12	Международный аэропорт Хараре	Зимбабве	15,52
13	Аэропорт Нджили	Демократическая Республика Конго	4700	15,420
14	Аэропорт национального парка Хванге	Зимбабве	4600	15,092
15	Аэропорт логистики Южной Калифорнии	США	4587	15049
16	База ВВС Эдвардс	США	4579	15023
17	Международный аэропорт Доха	Катар	4572	15000
18	Место посадки шаттлов	США	4572	15000
19	База ВВС Ванденберг	США	4572	15000
20	Виндхук Международный аэропорт Осия Кутако	Намибия	4532	14,869

15 самых глубоких озер в мире

Озеро можно найти везде; в горных районах, бассейнах, талых ледниках и рифтовых зонах. Они образовались в результате движения ледников, оползней, ледяных завалов, воронок и извержений вулканов. В зависимости от того, где именно они расположены, озера различаются по объему, площади и глубине.

Если вы когда-нибудь задумывались, какие озера были самыми глубокими, это 15 самых глубоких озер в мире.

1. Озеро Байкал; Россия

Источник: Hollyrik Photography / shutterstock

Озеро Байкал

Это объект Всемирного наследия ЮНЕСКО - самое глубокое озеро в мире, его высота составляет 1 642 метра.Байкалу также около 25 миллионов лет, что делает его самым старым озером в мире.

Озеро образовано древней рифтовой долиной и содержит 20 процентов всей незамерзшей пресной воды на планете; больше, чем вода пяти Великих озер Северной Америки. Он также считается одним из самых чистых озер в мире.

Озеро Байкал является домом для 60 местных видов рыб, пресноводных тюленей, 236 видов птиц и множества других животных. Фактически, в озере обитает не только около 2500 видов животных, но и более 1000 видов растений.

2. Озеро Танганьика; Танзания, Демократическая Республика Конго, Бурунди и Замбия

Источник: Робин Ньювенкамп / shutterstock

Озеро Танганьика

Это Великое африканское озеро - не только самое длинное пресноводное озеро в мире, но и второе по глубине в мире - 1470 метров. Если этого недостаточно, то озеро Танганьика - второе по величине озеро в мире после озера Байкал.

Озеро содержит 18 процентов пресной воды в мире и является домом для своих собственных видов сардин, губок и медуз.Кроме того, в озере обитает около 250 видов цихлид, 98 процентов из которых являются эндемиками.

Озеро Танганьика находится в разломе Альбертина в Центральной Африке, в окружении гор и долин. Рыба озера питает около 10 миллионов человек, живущих в его бассейне, причем рыба поступает из около 800 рыбных промыслов на 1828-километровой береговой линии озера.

3. Каспийское море; Иран, Россия, Туркменистан, Казахстан и Азербайджан

Источник: Елена Одареева / shutterstock

Каспийское море, Баку, Азербайджан

Каспийское море высотой 1025 метров является третьим по глубине озером в мире, вмещая около 78 200 кубических километров воды.Озеро является остатком древнего моря Паратетис и лишилось выхода к морю около 5,5 миллионов лет назад.

Озеро Каспийское, хотя и называется морем, на самом деле является озером, которое получает 80 процентов воды из реки Волги. Он расположен в Каспийской впадине примерно на 92 метра ниже уровня моря и граничит с пятью разными странами.

Здесь обитает знаменитый осетр белуга, пять других видов древних рыб и множество других видов рыб. Озеро также является домом для эндемичных каспийских тюленей, каспийских черепах и усатых китов.

4. Озеро Восток; Антарктида

Источник: НАСА / Пользователь: Мюриэль Готтроп / Пользователь: Нинъю / Викимедиа

Озеро Восток

Это подледниковое озеро является самым большим во всей Антарктиде, а также четвертым по глубине озером в мире. Он расположен под российской станцией Восток на южном полюсе холода на высоте -500 метров ниже уровня моря.

Озеро Восток фактически находится под центральным ледниковым щитом Восточной Антарктики на глубине около 4000 метров от поверхности льда.Его средняя глубина составляет 432 метра, и в нем содержится около 5400 кубических километров пресной воды.

Считается, что этому озеру 25 миллионов лет, хотя на самом деле оно не было обнаружено до 2012 года. Оно покрыто ледяной шапкой, что приводит к высокой концентрации газа.

5. О’Хиггинс / озеро Сан-Мартин; Чили и Аргентина

Источник: Christian Peters / shutterstock

О’Хиггинс-Лейк

Озеро с двумя названиями расположено в регионе Патагония в Южной Америке на высоте 250 метров над уровнем моря.Оно известно как озеро О’Хиггинс в Чили и озеро Сан-Мартин в Аргентине, а его глубина составляет 836 метров. Это самое глубокое озеро в Америке.

Озеро расположено недалеко от ледника О’Хиггинс и окружено высокими горами, создавая настоящую картину. В результате он имеет молочно-голубой цвет из-за каменной муки в воде.

Озеро можно посетить из Эль-Шальтена в Аргентине или с Виллы О’Хиггинс в Чили. Также есть лодка, которая курсирует по озеру на чилийской стороне.

6. Озеро Малави; Малави, Мозамбик и Танзания

Источник: Скотт Биалес / shutterstock

Озеро Малави

Второе по глубине озеро в Африке, Малави - шестое по глубине в мире - 706 метров. Большое африканское озеро расположено на территории трех стран, и хотя официально оно называется озером Малави, оно также известно как озеро Ньяса и Лаго Ньяса.

Часть озера, которая находится на территории Мозамбика, была объявлена правительством Мозамбика заповедником, а самая южная его оконечность является частью национального парка озера Малави.Меромиктическое озеро находится в системе Восточно-Африканского разлома.

Озеро Малави - древнее озеро, возраст которого, по оценкам, составляет 1-2 миллиона лет. Это очень чистое озеро с видимостью до 20 метров в хороший день.

7. Иссык-Куль; Киргизия

Источник: Pikoso.kz / shutterstock

Озеро Иссык-Куль

Вы можете найти Иссык-Куль в горах Тянь-Шаня на высоте 1607 метров на востоке Кыргызстана. Это второе по величине соленое озеро в мире и второе по величине горное озеро, а его глубина составляет 668 метров, и оно занимает седьмое место в мире по глубине.

Иссык-Куль окружен горами, но само озеро никогда не замерзает. Это первый природный заповедник в стране, который также является объектом Рамсарской конвенции из-за своего важного биоразнообразия.

В озере обитает множество эндемичных рыб, четыре вида которых находятся под серьезной угрозой исчезновения. Здесь также есть несколько уникальных природных ландшафтов и водоплавающих птиц, что делает его озером, которое должно быть в списке мест, которые стоит посетить в вашей жизни.

8. Большое Невольничье озеро; Канада

Источник: Шон Сюй / shutterstock

Большое Невольничье озеро

Большое Невольничье озеро - самое глубокое озеро во всей Северной Америке, а также десятое по величине озеро в мире и восьмое по глубине.Столица Северо-Западных территорий Йеллоунайф находится на северной стороне озера, а национальный парк Вуд-Баффало - к югу от озера.

В озеро впадают более 25 рек, в том числе река Хей, Невольничий вездеход и река Талтстан, которые являются его основными притоками. По озеру также проходит ледяная дорога, которая соединяет Йеллоунайф с городом Детта.

Есть свидетельства того, что береговая линия озера глубиной 614 метров была заселена коренными народами примерно 8000 лет назад.Фактически, он разделяет свое название с народом рабов коренных народов.

9. Кратерное озеро; США

Источник: Жукова Валентина / shutterstock

Национальный парк Кратерное озеро

Кратерное озеро - это на самом деле кратерное озеро, образовавшееся в результате обрушения горы Мазама более 7500 лет назад. Озеро - одно из самых привлекательных мест в национальном парке Кратер-Лейк в штате Орегон благодаря его великолепной чистой темно-синей воде и потрясающим окрестностям.

Кратерное озеро высотой 594 метра является самым глубоким озером в США и девятым по глубине озером на планете.В озеро не впадают реки, вместо него идут дожди и снегопады.

Внутри озера есть два острова; Остров Волшебников и Корабль-призрак. Остров Волшебников - это вулканический шлаковый конус, который возвышается на 230 метров над озером, а Призрачный Корабль - это естественное горное образование.

10. Озеро Матано; Индонезия

Источник: Putu Artana / shutterstock

Озеро Матано

Это природное озеро расположено в Южном Сулавеси на южном полуострове Сулавеси на высоте 382 метра.Озеро глубиной 590 метров является десятым по глубине в мире и по глубине в Индонезии.

Озеро Матано принадлежит одному из крупнейших никелевых рудников в мире; Vale Canada Limited. Тем не менее, вода исключительно прозрачная и имеет отличную видимость.

Каждый год к озеру стекаются туристы, чтобы насладиться фестивалем озера Матано. Это также отличное место для катания на лодке, рыбалки, плавания и даже дайвинга.

11. Озеро Генерал Каррера; Аргентина и Чили

Источник: Альберто Лойо / shutterstock

Озеро Генерал Каррера

Также известное как озеро Буэнос-Айрес, одиннадцатое по глубине озеро в мире, расположено в Патагонии и окружено Андами.Это ледниковое озеро, впадающее в Тихий океан.

Озеро чрезвычайно красивое благодаря своему окружению, а также своим геологическим образованиям. Фактически, это дом для необычных образований, образованных волнами около 6200 лет назад.

Есть несколько поселений квантов вокруг озера как со стороны Чили, так и со стороны Аргентины, которые используются как ворота. Паром курсирует между Пуэрто-Инженьеро Ибаньес и Чили-Чико на чилийской стороне, соединяя северную и южную стороны озера.

12. Хорниндалсватнет; Норвегия

Источник: Doin / shutterstock

Hornindalsvatnet

Хорниндалсватнет - самое глубокое озеро не только в Норвегии, но и во всей Европе! Несмотря на то, что он довольно глубокий - 514 метров, его площадь составляет всего 51 квадратный километр.

Вдоль береговой линии озера расположены четыре очаровательных деревушки. Рядом проходит европейский маршрут E39. Он впадает в реку Эйдсельва, которая затем впадает в Эйдс-фьорд.

Каждый год в июле на озере проходит марафон Хорниндалсватнет, когда бегуны стартуют на северной стороне озера и обходят его.Если вы марафонец, эту гонку нельзя пропустить.

13. Озеро Тоба; Индонезия

Источник: Katesalin Pagkaihang / shutterstock

Lake Toba

Это большое природное озеро расположено в кальдере супервулкана на Северной Суматре на высоте более 900 метров над уровнем моря. Это самое большое озеро Индонезии, самое большое вулканическое озеро в мире и тринадцатое по глубине озеро в мире.

Место, где находится озеро Тоба, было результатом мощного супервулканического извержения, которое произошло между 69 000 и 77 000 лет назад.По-видимому, это было крупнейшее извержение на Земле за последние 25 миллионов лет!

Озеро Тоба является домом для народа батак, у которого есть деревни вокруг береговой линии озера. Туристы посещают озеро, чтобы узнать о культуре людей, увидеть важные достопримечательности Батака и, конечно же, полюбоваться на само озеро.

14. Каракуль; Таджикистан

Источник: NOWAK LUKASZ / shutterstock

Озеро Каракуль

Каракуль - озеро глубиной 230 метров, которое находится прямо внутри ударного кратера в горах Памира.Озеро является частью Таджикского национального парка и важной орнитологической зоной.

Некоторые виды птиц, обитающие вокруг озера, включают гималайских стервятников, тибетских глухаря, белокрылых снежных птиц, гусей с полосатыми головами и больших кавказских шиповников. На островах озера гнездится и отдыхает большинство водоплавающих птиц.

Большая часть окрестностей озера используется для выпаса скота, хотя оно находится на высоте 3900 метров над уровнем моря. Это одно из самых высоких озер в мире, и в 2014 году здесь прошла регата «Крыша мира», что сделало его самой высокой парусной регатой в мире.

15. Сарезское озеро; Таджикистан

Источник: Нодир Турсунзаде / shutterstock

Сарезское озеро

Сарезское озеро образовалось в результате Сарезского землетрясения 1911 года, которое также сформировало Усойскую плотину. Озеро находится на высоте 3263 метра и имеет глубину 202 метра, что делает его пятнадцатым по глубине озером в мире.

Озеро расположено в горах Памира, его объем составляет около 16 кубических километров. Удивительно, но вода не перетекает через верх плотины в меньшее озеро Шадау.

Это самая большая территория Таджикистана, образованная естественным путем, и ее пейзажи просто потрясающие. Для посещения озера вам понадобится разрешение и местный гид, хотя их достаточно легко получить через известного турагента.

Насколько велика Земля? - Радиус, диаметр и окружность с пояснениями

Земля, третья планета от Солнца, является пятой по величине планетой Солнечной системы; только газовые гиганты Юпитер, Сатурн, Уран и Нептун больше. Земля - самая большая из планет земной группы внутренней солнечной системы, больше Меркурия, Венеры и Марса. Но насколько велика Земля?

Радиус, диаметр и окружность

Радиус Земли на экваторе составляет 3963 мили (6378 километров), согласно данным Центра космических полетов имени Годдарда НАСА.Однако Земля не совсем сфера. Вращение планеты заставляет ее выпирать на экваторе. Полярный радиус Земли составляет 3950 миль (6356 км), разница в 13 миль (22 км).

Используя эти измерения, экваториальная окружность Земли составляет около 24 901 миль (40 075 км). Однако от полюса до полюса - меридиональной окружности - Земля составляет всего 24 860 миль (40 008 км) вокруг. Эта форма, вызванная уплощением полюсов, называется сплюснутым сфероидом.

Связанный: Какова скорость Земли вокруг Солнца?

Плотность, масса и объем

Плотность Земли равна 5.По данным НАСА, 513 граммов на кубический сантиметр. Земля - самая плотная планета в Солнечной системе из-за ее металлического ядра и каменистой мантии. Юпитер, который на 318 массивнее Земли, менее плотен, поскольку состоит из газов, таких как водород.

Масса Земли составляет 6,6 секстиллиона тонны (5,9722 x 10 ²⁴ килограмма). Его объем составляет около 260 миллиардов кубических миль (1 триллион кубических километров).

Общая площадь поверхности Земли составляет около 197 миллионов квадратных миль (510 миллионов квадратных километров).Около 71 процента покрыто водой и 29 процентов - сушей.

Самая высокая и самая низкая точки

Гора Эверест - самое высокое место на Земле над уровнем моря, на высоте 29 028 футов (8848 метров), но это не самая высокая точка на Земле, то есть место, наиболее удаленное от центра Земля. По данным Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA), эта награда принадлежит горе Чимаборасо в Андах в Эквадоре. Хотя Чимаборасо примерно на 10 000 футов короче (относительно уровня моря), чем Эверест, эта гора находится примерно на 6 800 футов (2073 м) дальше в космос из-за экваториальной выпуклости.

По данным NOAA, самая низкая точка на Земле - это впадина Челленджера в Марианской впадине в западной части Тихого океана. Его высота составляет около 36 200 футов (11 034 метра) ниже уровня моря.

10 самых важных рек в мире (с картой и фотографиями)

Реки были очень полезны для людей во всех частях мира с доисторических времен. Они служат источником питьевой воды, для добычи пищи, удобрения земель и транспортировки товаров с места на место. Реки также являются важной средой обитания диких животных. Они играют важную роль в экологии тропических лесов и водно-болотных угодий. Список самых важных рек мира.

10. Река Сепик

flickr / David_Chinoy

Река Сепик - самая длинная река на острове Новая Гвинея.Река берет свое начало в хребте Виктора Эмануэля в центральном нагорье Папуа-Новой Гвинеи. Большую часть длины Сепика река петляет извилистым путем, как река Амазонка, к морю Бисмарка. В отличие от многих других крупных рек, Сепик вообще не имеет дельты, а впадает прямо в море. Общая длина реки составляет 1 126 километров (700 миль). Вдоль реки Сепик нет крупных поселений. Изоляция небольших речных племен породила одну из самых оригинальных и обширных художественных традиций.Это одна из последних нетронутых мест в мире.

9. Река Миссисипи

flickr / Кэти Силбергер

Река Миссисипи длиной около 2320 миль (3730 км) является крупнейшей речной системой в Соединенных Штатах и Северной Америке. Река берет свое начало в озере Итаска и впадает ниже Нового Орлеана в Мексиканский залив. Наряду со своим основным притоком, рекой Миссури, река стекает полностью или частично из 31 штата США.
Знаменитые пароходы поступили в продажу в 1820-х годах.По реке вывозили хлопок, древесину и продукты питания. После появления железных дорог в 1880-х годах движение пароходов уменьшилось, хотя они оставались особенностью до 1920-х годов. Несколько пароходов, например, «Королева Дельты», дошли до наших дней как иконы.

8. Волга

flickr / Илья Щуров

Волга - самая длинная река в Европе и одна из важнейших рек России. Из 20 крупнейших городов России 11, включая столицу Москву, расположены в бассейне Волги.Он берет начало на высоте всего 225 метров (740 футов) на Валдайских холмах к северо-западу от Москвы и впадает на 3645 км дальше (2266 миль) в Каспийское море. Волга имеет большое значение для внутреннего судоходства и транспорта в России, несмотря на то, что река замерзает на большей части своей длины в течение трех месяцев в году.

7. Замбези

Река Замбези длиной 3 540 км (2200 миль) является четвертой по длине рекой в Африке. Река берет начало в черном болоте на северо-западе Замбии и течет через Анголу, вдоль границ Намибии, Ботсваны, снова Замбии и Зимбабве до Мозамбика, где впадает в Индийский океан.Самая впечатляющая достопримечательность Замбези - красивый водопад Виктория.

Река поддерживает большие популяции многих животных. На большей части спокойных участков реки обитают бегемоты, а также много крокодилов. Замбези также поддерживает несколько сотен видов рыб, включая крупные виды. Например, бычья акула была найдена далеко в глубине суши. Это агрессивная акула, виновная в нескольких нападениях на людей.

6. Река Меконг

flickr / Jody Art

Река Меконг является 12-й по длине рекой в мире, ее длина оценивается в 4350 км (2703 мили).С Тибетского плато эта река протекает через китайскую провинцию Юньнань, Бирму, Лаос, Таиланд,

Сколько валют существует в мире?

Бенджамин Элиша Саве, 28 июня 2018 г., World Facts

У многих стран мира есть собственная валюта.

Валюта относится к законному платежному средству, которое включает в себя все банкноты и монеты, используемые в качестве средства обмена.В настоящее время Организация Объединенных Наций признает 180 валют, которые используются в 195 странах мира. Доллар США - популярная валюта, и около 66 стран либо привязывают свою валюту к доллару США, либо используют его в качестве своей валюты.

История валют

Использование валюты началось во время древней аграрной революции, особенно в Египте и Месопотамии.Деньги в то время были мерой зерна, хранимого в храмах. Система использовалась более 1500 лет, прежде чем она рухнула, что привело к повышению стоимости металлов как средства сбережения. На тот момент золото, серебро и бронза были металлами, используемыми в качестве валюты. Открытие принципа Архимеда обеспечило возможность определения ценности драгоценного металла в монете, что уменьшило количество подделок. Древний Китай первым начал использовать банкноты из-за сложности совершения крупных транзакций с использованием большого количества монет.Введение монет также должно было уменьшить кражу золота и серебра во время транспортировки. Монеты и банкноты в настоящее время являются наиболее широко используемыми формами валюты.

Доллар

Доллар является наиболее широко используемой валютой и используется более чем в тридцати странах на четырех континентах. Из многих долларов доллар США является наиболее широко признанным и принимаемым.США переняли доллар в 1785 году из испанского песо, который в то время был известен в Соединенных Штатах как испанский доллар. В 1792 году Закон о чеканке монет ввел золотые, серебряные и медные монеты. Бумажные банкноты были приняты в рамках системы в 1861 году. Другие страны приняли термин доллар для своих валют, несмотря на то, что они не имели связи с долларом США. Доллар США считается самой торгуемой валютой в мире, за ним следует евро.

Евро

Официально принятая в 1995 году евро - официальная валюта, используемая в основном в Еврозоне.Еврозона состоит из 19 стран с общим населением более 300 миллионов человек. Различные страны, которые сначала использовали евро, должны были отказаться от своих независимых валют, прежде чем переходить к нему. Есть 25 стран, которые привязывают свои валюты к евро. Страны, использующие евро, получили множество преимуществ, таких как снижение операционных издержек для трансграничных предприятий. Это также облегчает людям путешествие между странами. Однако есть несколько проблем, которые сопровождают использование единой валюты, что особенно ярко проявилось после финансового кризиса 2008 года.

Рост криптовалют

Развитие технологий привело к увеличению числа цифровых валют, таких как биткойн и риппл, которые используются в качестве альтернативных средств сбережения. В настоящее время на рынке доступно более 4000 криптовалют, причем биткойн является наиболее популярным и высоко ценимым. Криптовалюты отличаются от традиционных валют тем, что они не имеют централизованной системы контроля, а вместо этого используют технологию блокчейн.Блокчейны - это постоянно обновляемый перечень учетных записей, защищенных с помощью криптографических методов. Майнинг - это основной способ генерации новых монет, в основном в качестве вознаграждения за увеличение вычислительной мощности сети блокчейн. Криптовалюты популярны прежде всего потому, что они защищают личность людей, которые их используют.

Самый длинный корабль в мире сколько метров