Белаз самый большой в мире фото
Самый большой БелАЗ в мире 75710 500 т, характеристики, фото
Самый большой БелАЗ в мире — БелАЗ-75710 бьет рекорды не только по габаритам и собственной массе, но и по грузоподъемности. Последние испытания на полигоне показали, что супертяж может справляться с грузами свыше 500 т, что не по силам более ранним предшественникам автомобиля, выпущенным Белорусским автозаводом и даже швейцарскому аналогу от концерна Liebherr. Перевезенные карьерным самосвалом пиковые 503,5 т вкупе с собственным весом около 360 т позволили установить новый рекорд для Книги Гиннесса, не дав, тем самым, попасть туда американским автостроителям с попыткой зарегистрировать максимальные 470 т груза.
Интересные факты о БелаАЗ-75710, технические характеристики
Выпущена машина была сравнительно давно (по меркам стремительно развивающихся технологий) – в 2013 году, в эксплуатацию поступила на следующий год и до сих пор сохраняет за собой лидерское достижение. При заявленных первоначальных цифрах грузоподъемности 450 т разработчики не остановились на достигнутом и позволили автогиганту получить прозвище «БелАЗ 500 тонн», фото этого чудо-монстра представлены ниже.
На текущий момент выпущено всего три единицы техники, одна из них без кузова. Все предназначены для работы на территории Российской Федерации. Основная задача карьерного самосвала, судя из названия – работа на угольных разрезах, где и трудится один из образцов. Практически запредельная стоимость одного такого исполина – около 10 млрд. долларов, пока не позволяет популяризацию спецтехники.
Многих интересует расход топлива БелАЗ-75710, который также огромен, как и само авто – 1300 л на сотню километров, что менее рентабельно, нежели использовать для транспортировки, например, самосвалы КАМАЗ. В качестве сравнительных цифр приведем модель КАМАЗ-65201 с достаточно высокой грузоподъемностью – 35 т, и расходом топлива в летнее время около 37 л, в зимнее – около 40. При транспортировке поклажи на одинаковое расстояние (условно 100 км), КАМАЗ затратит максимум 572 литра зимой, летом еще меньше, тогда как БеЛАЗ-75710 с расходом топлива 1300 л почти в три раза больше. А если приплюсовать к полученной величине количество моторного масла (около 540 л) и почти 900 л охлаждающей жидкости, то «простому смертному» обслуживание такого исполина окажется абсолютно не по карману.
Плюс маневренность КАМАЗа и его проходимость в разы выше белорусского великана. Однако у последнего она не маленькая. Такая махина может развернуться на достаточно ограниченном пятачке с радиусом около 20 метров и даже подняться в гору с уклоном не выше 18%, что для столь солидной массы – большое достижение. Плюс фото БелАЗ 500 тонн и его характеристики, приведенные ниже, иллюстрируют способность перевозить огромные монолитные конструкции и сооружения, чем ни может похвастаться ни один другой автомобиль.
К другим техническим характеристикам самого большого БелАЗа в мире модели 75710 стоит отнести:
- Два дизельных двигателя, мощность каждого из которых свыше 1,7 тыс. кВт и более 2,3 тыс. лошадиных сил;
- Четыре мотор-колеса Сименс, мощность каждого – 1,2 тыс. кВт;
- Мощность тягового генератора – 1,7 тыс. кВт;
- Два бака под топливо, общий объем которых 5600 л;
- Максимальная скорость без нагрузки 67 км/ч;
- Масса – 360 т;
- Габариты: В — 8,1, Ш — 9,8, Д — 20,5 м;
- Колеса — 44,00-63/50, весом 5,3 тыс. кг каждое.
Если полностью засыпать кузов БелАЗ 500 тонн землей, то полученной площади хватит, чтобы построить на ней домик с прилегающим приусадебным участком, а если вынуть «сердце» махины из моторного отсека, то в образовавшейся пустоте может преспокойно разместиться и устроиться с комфортом целая семья! Подобные особенности позволяют БелАЗу оставаться самым большим автомобилем на планете.
Белорусский БелАЗ продаст свои сверхбольшие грузовики за биткойны
Белорусский автомобилестроительный завод БелАЗ рассматривает возможность продажи своих грузовиков в обмен на криптовалюту.
В ногу со временем!
Информация была опубликована компанией на своем веб-сайте в среду, 10 января.
По словам источника, наличные деньги постепенно уходят в прошлое и заменяются пластиковыми картами и цифровыми кошельками.
Читайте также: 3 ключевых преимущества революционного закона о криптовалюте для иностранного бизнеса
Виртуальные валюты появились пару лет назад и могут перевернуть весь финансовый мир с ног на голову.
«БелАЗ всегда старается идти в ногу со временем и делать свою продукцию более доступной.
Компания рассматривает возможность продажи своей продукции в обмен на криптовалюту с 11 по 30 января », - говорится на сайте .
Какая цена?
Стоимость самого большого в мире самосвала БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн составляет 7,5 миллиона долларов.
Читайте также: Пара проводит свадебную церемонию на грузовике БелАЗ (8 ФОТО)
По состоянию на 8 часов утра 11 января биткойн стоит 13 694,09 доллара, это 543 биткойна. При этом 220-тонный БелАЗ дешевле примерно вдвое!
Напомним, что в декабре прошлого года Беларусь легализовала криптовалюты, включая биткойны, первичные предложения монет (ICO), деятельность бирж криптовалют, смарт-контракты и связанные с этим вопросы.
.БЕЛАЗ Северная Америка Inc. - ПРОДУКТЫ
серии карьерных самосвалов
30 тонн
ЯМЗ-240ПМ2 (Россия), ЯМЗ-240М2-1 (Россия), Д-280 (8437.10), BF8M1015 (Deutz), QSM11-C (Cummins)
265–312 кВт (361–425 л.с.)
гидромеханический
45 тонн
ЯМЗ-240НМ2 (Россия), ЯМЗ-8401.10-06 (Россия), КТА19-C (Cummins)
368–448 кВт (501–610 л.с.)
гидромеханический
45 тонн
QSX15-C (Cummins), Cummins KTA 19-C
447—448 кВт (608—610 л.с.)
гидромеханический
55—60 тонн
КТТА 19-С, QSK 19-С, QSK 19-C
522—560 кВт (710—762 л.с.)
гидромеханический
90 тонн
CUMMINS QST 30-C
783 кВт (1065 л.с.)
электромеханический AC / AC производства Электросила (Россия)
110—130 тонн
QSK 45-C, KTA 50-C, MTU DD 12V4000, KTA 38-C
895–1194 кВт (1217–1624 л.с.)
электромеханический AC / AC от GE, электромеханический AC / DC, электромеханический AC / AC от Электросила (Россия)
154—160 тонн
QSK 45-C, MTU DD 12V4000, Cummins QSK 45-C
1400–1491 кВт (1904–2028 л.с.)
электромеханический AC / DC, электромеханический AC / AC производства Электросила (Россия)
220 тонн
MTU DD 16V4000, QSK 60-C
1715 кВт (2332 л.с.)
электромеханический AC / DC, электромеханический AC / AC производства Электросила (Россия)
240 тонн
QSK 60-C, MTU DD 16V4000
1864 кВт (2535 л.с.)
электромеханический AC / AC от GE, электромеханический AC / AC от Siemens, электромеханический AC / AC от Электросила (Россия)
360 тонн
MTU 20V4000, Cummins QSK-78-C
2610–2800 кВт (3549–3807 л.с.)
электромеханический AC / AC фирмы Siemens, электромеханический AC / AC фирмы Electrosila (Россия)
450 тонн
MTU DD 16V4000
3430 кВт (4664 л.с.)
электромеханический AC / AC от Siemens
.«БелАЗ 75600» - самый большой грузовик в бывшем СССР · Блог о путешествиях по России
Бачатский угольный разрез, расположенный в городе Белово (Кемеровская область), - один из крупнейших шахт Кузбасса (общая площадь около 20 квадратных километров, глубина - 300 метров). Годовая добыча составляет более 8 миллионов 700 тысяч тонн.
Рудник производит топливо для энергетики и металлургии России и других стран мира.
Самым большим из задействованных в работе самосвалов является «БелАЗ 75600», грузоподъемностью 320 тонн, полной массой 560 тонн.«БелАЗ 75600» - самый большой грузовик в Содружестве Независимых Государств (страны бывшего СССР).
Длина грузовика составляет 14,5 метра, ширина - 9,25 метра, высота - 7,22 метра. Мощность двигателя 3500 л.с. Фотографии Степанова Славы.
Процесс загрузки
Теги: Кемеровская область
Бомбоубежище заброшенного института коррозии
Карелия - край зимних сказок >>
Пока комментариев нет.
.ЖОДИНО, БЕЛАРУСЬ - 21 СЕНТЯБРЯ 2017. ЗАВОД КАРЬЕРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ БЕЛАЗ. Крупным планом вид на большие резиновые колеса самого большого самосвала в мире. Люди ходят вокруг большой самосвал и фотографируют - Стоковый видеоролик © [email protected] # 187802070
ЖОДИНО, БЕЛАРУСЬ - 21 сентября 2017 года. ЗАВОД КАРЬЕРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ БЕЛАЗ. Крупным планом вид на большие резиновые колеса самого большого самосвала в мире. Люди ходят вокруг большого самосвала и фотографируют. - Видео от bwbirds @ yahoo.com
Продолжительность: 11,25 с
Соотношение сторон: 16: 9
.
